#emissionshandel — Public Fediverse posts

EU-Emissionshandel: EU-Parlaments-Verhandler Peter Liese (EVP) will 75% der ETS-Einnahmen für die Dekarbonisierung der heimischen Industrie festschreiben – die Kommission hatte 50% vorgeschlagen.

Der Cap soll ab 2031 um 3,4%/Jahr sinken (Kommission: 3,7%), ab 2036 um 2,3% (statt 1,7%) – erst Luft zum Atmen, dann schneller. Liese: möglich, "ohne die Klimaziele zu gefährden". Einigung bis Dezember.

Quelle: Reuters – https://www.reuters.com/business/environment/eu-lawmaker-proposes-more-carbon-market-investments-in-industry-2026-09-11/

#EU #Emissionshandel #Industrie

Kippt der #CO2preis? Die ETS-Reform der EU-Kommission | #WEBINAR

https://www.youtube.com/watch?v=Hz14Hsr2BCM

> Der europäische #Emissionshandel (#ETS) ist das mächtigste #Klimaschutzinstrument der EU - doch die Reform der #EUkommission könnte ihn schwächen. Was das für I...
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"Airlines warnen vor teureren Tickets durch CO2-Abgabe"

MEINE FRESSE! 🤦‍♂️
Genau das ist auch der Sinn! Klimaschädliches Verhalten muss teurer werden, vieeeeel teurer.

Freiheit hin oder her, es können nicht 9 Milliarden Menschen 3x im Jahr in den Urlaub fliegen - das geht sich ressourcentechnisch einfach nicht aus.

Dass aber ausgerechnet reiche Menschen, die ohnehin schon im Übermaß die Ressourcen ausbeuten und den Planeten verschmutzen, sich Fliegen weiterhin leisten können, ist ein Systemfehler.

https://orf.at/stories/3432714/

#Klimakrise #Klimakatastrophe #CO2Steuer #Emissionshandel #TaxTheRich #EatTheRich #Fliegen #Kerosin #KerosinsteuerJetzt #KlimaschädlicheSubventionen

Wie teuer wird der Emissionshandel im Verkehrs- und Gebäudesektor?

Ab 1. Januar 2027 startet der Emissionshandel ETS2. Emissionsrechte für Verkehr und Gebäude werden EU-weit gehandelt, Preissteigerungen treffen Verbraucher. Einige Kommunen setzen auf synthetische Kraftstoffe. Von Jörn Kersten.

➡️ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/emissionshandel-im-verkehr-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#Emissionshandel #Verkehr #Gebäudesektor

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© https://pfohlmann.de/

@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag @verkehrswende

Aus einem Bericht in den Climate #TableBriefings von #TableMedia vom 19.8.24.

»[…] viel zu oft, schreibt #GermanZero […], gehe bisher „in der politischen Debatte die wichtigste Frage verloren: Wie groß ist die Wirkung der Maßnahmen, über die gesprochen wird

Die Internetseite von „#MappingZero“ soll darauf eine klare und dennoch differenzierte Antwort geben. Sie ermöglicht es, konkrete #Klimaschutzmaßnahmen in den einzelnen Sektoren auszuwählen, und zeigt dann, wie viele #Emissionen sie reduzieren würden. Beispielsweise könnten demnach bis 2045 knapp 136 Megatonnen CO₂-Äquivalente eingespart werden, wenn der #Verkaufsstopp für neue #Verbrenner auf 2030 vorgezogen würde. Eine #-Fuel-Quote schneidet hingegen mit 24 Megatonnen deutlich schlechter ab. Besonders viel brächte ein strenger #Emissionshandel: Würde der #EUETS auf alle Sektoren ausgeweitet – die #Landwirtschaft eingeschlossen – und würde Menge der verfügbaren Zertifikate gedrittelt, dann könnte man die Emissionen um 5.215 Megatonnen CO₂-Äquivalente senken. Das würde die Emissionen deutlich stärker sinken lassen als ein beschleunigter Wind- und #Solarausbau und #Tempolimit zusammen.«

https://table.media/climate/professional-briefing/eu-das-klimateam-der-kommissare-klimastreik-aktivismus-als-straftat-hochwasserschutz-union-lehnt-bund-laender-deal-ab/#zahl [€]