#co2preise — Public Fediverse posts
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#news ⚡ Voigt schlägt wegen Iran-Krieg Aussetzen der CO2-Preise vor: Thüringens Ministerpräsident Mario Voigt hat angesichts der Energiepreiskrise im Zuge der Iran-Krise eine befristete Aussetzung der CO... https://hubu.de/?p=318343 | #aussetzen #co2preise #irankrieg #voigt #hubu
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#news ⚡ Voigt schlägt wegen Iran-Krieg Aussetzen der CO2-Preise vor: Thüringens Ministerpräsident Mario Voigt hat angesichts der Energiepreiskrise im Zuge der Iran-Krise eine befristete Aussetzung der CO... https://hubu.de/?p=318343 | #aussetzen #co2preise #irankrieg #voigt #hubu
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#news ⚡ Voigt schlägt wegen Iran-Krieg Aussetzen der CO2-Preise vor: Thüringens Ministerpräsident Mario Voigt hat angesichts der Energiepreiskrise im Zuge der Iran-Krise eine befristete Aussetzung der CO... https://hubu.de/?p=318343 | #aussetzen #co2preise #irankrieg #voigt #hubu
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#news ⚡ Voigt schlägt wegen Iran-Krieg Aussetzen der CO2-Preise vor: Thüringens Ministerpräsident Mario Voigt hat angesichts der Energiepreiskrise im Zuge der Iran-Krise eine befristete Aussetzung der CO... https://hubu.de/?p=318343 | #aussetzen #co2preise #irankrieg #voigt #hubu
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Sie wollen einfach keinen konsequenten #Klimaschutz.
Ab 2027 wird der EU-Emissionshandel auf #Verkehr und #Gebäude ausgeweitet, was höhere Kosten beim #Tanken und #Heizen zur Folge hätte.
Die EU-Kommission plant aber Gegenmaßnahmen wie die frühzeitige Freigabe zusätzlicher CO2-Zertifikate.
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/emissionshandel-aenderungsvorschlaege-100.html
#energie #climatechange #emissionshandel #co2preise #europa #environment
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Das ist doch wieder eine #politik die an der Realität vorbei geht. Spätestens wenn ein großes Unternehmen nicht in der Lage ist die #CO2Zertifikate zu kaufen die es benötigt und dann Arbeitsplätze auf dem Spiel stehen wird sich zeigen ob es funktioniert 🤔 Das der #CO2Preise nicht planbar ist, ist alleine schon eine Katastrophe. Unternehmen die heute in #CO2Neutralität investieren sind am Ende evtl die Dummen 🤔 #politikversagen
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Die langfristige #Kraftstoffversorgung für #Verbrennerfahrzeuge ist aufgrund steigender #CO2Preise und Änderungen in der #Mineralölversorgung ungewiss. Die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen wird teuer. #Tankstellenketten ziehen sich zunehmend zurück. #Raffinerien müssen ihre #Produktionsprozesse anpassen, um #Klimaziele zu erreichen. Die künftige Verfügbarkeit von Kraftstoffen wird stark vom globalen Markt und den EU-Vorgaben abhängen.
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Die langfristige #Kraftstoffversorgung für #Verbrennerfahrzeuge ist aufgrund steigender #CO2Preise und Änderungen in der #Mineralölversorgung ungewiss. Die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen wird teuer. #Tankstellenketten ziehen sich zunehmend zurück. #Raffinerien müssen ihre #Produktionsprozesse anpassen, um #Klimaziele zu erreichen. Die künftige Verfügbarkeit von Kraftstoffen wird stark vom globalen Markt und den EU-Vorgaben abhängen.
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Die langfristige #Kraftstoffversorgung für #Verbrennerfahrzeuge ist aufgrund steigender #CO2Preise und Änderungen in der #Mineralölversorgung ungewiss. Die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen wird teuer. #Tankstellenketten ziehen sich zunehmend zurück. #Raffinerien müssen ihre #Produktionsprozesse anpassen, um #Klimaziele zu erreichen. Die künftige Verfügbarkeit von Kraftstoffen wird stark vom globalen Markt und den EU-Vorgaben abhängen.
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Die langfristige #Kraftstoffversorgung für #Verbrennerfahrzeuge ist aufgrund steigender #CO2Preise und Änderungen in der #Mineralölversorgung ungewiss. Die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen wird teuer. #Tankstellenketten ziehen sich zunehmend zurück. #Raffinerien müssen ihre #Produktionsprozesse anpassen, um #Klimaziele zu erreichen. Die künftige Verfügbarkeit von Kraftstoffen wird stark vom globalen Markt und den EU-Vorgaben abhängen.
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"Was höhere #CO2Preise bewirken könnten
Nach dem #Verfassungsgerichtsurteil zum #Klimafonds klafft im Bundeshaushalt ein Milliardenloch. Vor allem dem #Klimaschutz fehlt das Geld. Deswegen wird über eine Erhöhung des CO2-Preises gestritten. Wie effektiv ist der #Emissionshandel?"
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Volker #Wissing verschweigt wesentliche Inhalte des ITF Transport Outlook 2023. Dieser macht deutlich, dass die #Klimaschutzziele von Paris nur mit einem "Ehrgeizige-Ziele-Szenario" einzuhalten sind:
"Im Rahmen des Szenarios 'ehrgeizige Ziele' wird davon ausgegangen, dass die städtischen Behörden eine #CityMaut und #Parkraumbewirtschaftung einführen. Außerdem werden #CO2Preise eingeführt, um die Nutzung umweltfreundlicherer Fahrzeuge zu fördern. Es werden #Zufahrtssbeschränkungen für motorisierte Privatfahrzeuge und ein #Parkraumrückbau im Stadtgebiet durchgeführt. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Dominanz des Autos im städtischen Raum zu verringern und einige der externen Kosten der Autonutzung in Angriff zu nehmen. Die Preismaßnahmen könnten auch eine wichtige Einnahmequelle für die Finanzierung von Verbesserungen der Infrastruktur für den #ÖPNV und die aktive Mobilität darstellen. Die Behörden verschärfen in diesem Szenario die Regulierungsmaßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit und Lebensqualität in den Städten, und in den 2040er Jahren sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen um ein Drittel abgesenkt worden.
Gleichzeitig werden die Alternativen zum motorisierten Individualverkehr verbessert, um sie attraktiver zu machen. Die öffentlichen Verkehrsnetze und -dienste werden verbessert, u. a. durch eine höhere Taktfrequenz, die Einführung von Expressspuren für Busse, ein integriertes Ticketing und den Ausbau der Infrastruktur für aktive Verkehrsträger, den Schnellbusverkehr und schienengebundene Verkehrsträger. Das Szenario 'ehrgeizige Ziele' sieht im Vergleich zum Szenario 'derzeitige Ziele' wesentlich höhere Investitionen in die Fahrrad- und Fußgängerinfrastruktur sowie deutlich höhere Ausgaben für öffentliche Verkehrssysteme vor."
(S. 53-54)#Verkehrswende
@verkehrswende
#Autokorrektur
#Weltverkehrsforum
#ITF #ITF23
#induzierterVerkehr
#Langfristprognose
#predictandprovide vs. #decideandprovide
https://www.itf-oecd.org/itf-transport-outlook-2023