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#flugverkehr — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #flugverkehr, aggregated by home.social.

  1. für die noch mythische substanz e-fuels gibt reiche gerne geld aus. da spart sie an nichts. blöd nur, wenn einer der beteiligten dummies aussteigt. 350 mio € sind aber auch einfach zu wenig, um sich als große firma zu engagieren. 30000 tonnen e-kerosin sollten dort pro jahr erzeugt werden.

    Die Anlage stellt aus mittels grünem Strom gewonnenen Wasserstoff und biogenem CO₂ über das Fischer-Tropsch-Verfahren Flugkraftstoffe her, die laut Unternehmensangaben im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen mehr als 90 Prozent weniger CO2-Neuemissionen verursachen.

    der plan war:

    „Brandenburg eSAF“ gut ein Viertel des deutschen eSAF-Bedarfs ab 2030 herstellen, den die ReFuelEU Aviation-Verordnung ab 2030 vorschreibt.

    laut vorschrift wären das 1,2% des gesamten kerosinverbrauches in deutschland, die e-fuels sein müssten.

    aus und vorbei!

    Im Juni gaben jedoch die Mutterkonzerne von Zaffra bekannt, das Unternehmen auflösen zu wollen

    so ein pech aber auch. da zeigt sich, mit solchem kleingeld kann die reiche ihre geldgeber nicht ködern, langfristige verträge für wirtschaftlich unsinniges zeug einzugehen.

    #efuels #flugverkehr #wirtschaft

    RE: https://loma.ml/display/373ebf56-9fd9e74b-a16a561c8e23eaf7
  2. für die noch mythische substanz e-fuels gibt reiche gerne geld aus. da spart sie an nichts. blöd nur, wenn einer der beteiligten dummies aussteigt. 350 mio € sind aber auch einfach zu wenig, um sich als große firma zu engagieren. 30000 tonnen e-kerosin sollten dort pro jahr erzeugt werden.

    Die Anlage stellt aus mittels grünem Strom gewonnenen Wasserstoff und biogenem CO₂ über das Fischer-Tropsch-Verfahren Flugkraftstoffe her, die laut Unternehmensangaben im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen mehr als 90 Prozent weniger CO2-Neuemissionen verursachen.

    der plan war:

    „Brandenburg eSAF“ gut ein Viertel des deutschen eSAF-Bedarfs ab 2030 herstellen, den die ReFuelEU Aviation-Verordnung ab 2030 vorschreibt.

    laut vorschrift wären das 1,2% des gesamten kerosinverbrauches in deutschland, die e-fuels sein müssten.

    aus und vorbei!

    Im Juni gaben jedoch die Mutterkonzerne von Zaffra bekannt, das Unternehmen auflösen zu wollen

    so ein pech aber auch. da zeigt sich, mit solchem kleingeld kann die reiche ihre geldgeber nicht ködern, langfristige verträge für wirtschaftlich unsinniges zeug einzugehen.

    #efuels #flugverkehr #wirtschaft

    RE: https://loma.ml/display/373ebf56-9fd9e74b-a16a561c8e23eaf7
  3. für die noch mythische substanz e-fuels gibt reiche gerne geld aus. da spart sie an nichts. blöd nur, wenn einer der beteiligten dummies aussteigt. 350 mio € sind aber auch einfach zu wenig, um sich als große firma zu engagieren. 30000 tonnen e-kerosin sollten dort pro jahr erzeugt werden.

    Die Anlage stellt aus mittels grünem Strom gewonnenen Wasserstoff und biogenem CO₂ über das Fischer-Tropsch-Verfahren Flugkraftstoffe her, die laut Unternehmensangaben im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen mehr als 90 Prozent weniger CO2-Neuemissionen verursachen.

    der plan war:

    „Brandenburg eSAF“ gut ein Viertel des deutschen eSAF-Bedarfs ab 2030 herstellen, den die ReFuelEU Aviation-Verordnung ab 2030 vorschreibt.

    laut vorschrift wären das 1,2% des gesamten kerosinverbrauches in deutschland, die e-fuels sein müssten.

    aus und vorbei!

    Im Juni gaben jedoch die Mutterkonzerne von Zaffra bekannt, das Unternehmen auflösen zu wollen

    so ein pech aber auch. da zeigt sich, mit solchem kleingeld kann die reiche ihre geldgeber nicht ködern, langfristige verträge für wirtschaftlich unsinniges zeug einzugehen.

    #efuels #flugverkehr #wirtschaft

    RE: https://loma.ml/display/373ebf56-9fd9e74b-a16a561c8e23eaf7
  4. für die noch mythische substanz e-fuels gibt reiche gerne geld aus. da spart sie an nichts. blöd nur, wenn einer der beteiligten dummies aussteigt. 350 mio € sind aber auch einfach zu wenig, um sich als große firma zu engagieren. 30000 tonnen e-kerosin sollten dort pro jahr erzeugt werden.

    Die Anlage stellt aus mittels grünem Strom gewonnenen Wasserstoff und biogenem CO₂ über das Fischer-Tropsch-Verfahren Flugkraftstoffe her, die laut Unternehmensangaben im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen mehr als 90 Prozent weniger CO2-Neuemissionen verursachen.

    der plan war:

    „Brandenburg eSAF“ gut ein Viertel des deutschen eSAF-Bedarfs ab 2030 herstellen, den die ReFuelEU Aviation-Verordnung ab 2030 vorschreibt.

    laut vorschrift wären das 1,2% des gesamten kerosinverbrauches in deutschland, die e-fuels sein müssten.

    aus und vorbei!

    Im Juni gaben jedoch die Mutterkonzerne von Zaffra bekannt, das Unternehmen auflösen zu wollen

    so ein pech aber auch. da zeigt sich, mit solchem kleingeld kann die reiche ihre geldgeber nicht ködern, langfristige verträge für wirtschaftlich unsinniges zeug einzugehen.

    #efuels #flugverkehr #wirtschaft

    RE: https://loma.ml/display/373ebf56-9fd9e74b-a16a561c8e23eaf7
  5. In Folge technischer Probleme ist gestern in Großbritannien der #Flugverkehr zusammen gebrochen. Es ist das dritte mal in diesem Jahr. Betroffen waren vom #Edinburgh bis #London viele Flughäfen im Land. Die #Flugsicherung hat das Problem beheben können. Auswirkungen werden aber auch heute noch erwartet.

    theguardian.com/business/2026/

  6. #Steady #Artikelupdate #Klimacrew

    Heart Aerospace hat am 12.08.2026 am Plattsburgh International Airport im US-Bundesstaat New York den ersten Testflug seines vollelektrischen Demonstrators X1 durchgeführt. Mehr dazu findet Ihr im Artikel.
    Die Quelle wurde ebenfalls in der Liste ergänzt.

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Luftverkehr #Flugverkehr #Luftfahrt #Flugzeuge #Antriebswende #Klimaschutz

  7. ✈️ Heute entscheidet das Kabinett über die Absenkung der Luftverkehrsteuer. Diese ist im Koalitionsvertrag festgehalten und soll am 1. Juli in Kraft treten.
    👉 Das würde bedeuten, dass der Staat pro Flug weniger Einnahmen hat. Für einen Langstreckenflug zum Beispiel würden die Abgaben um 11,40 Euro auf 59,43 Euro gesenkt. Dadurch entstünden Einnahmeausfälle in Höhe von 355 Millionen Euro bis 2030 – Geld, das im Verkehrsetat eingespart werden müsste.
    ☝🏽Dabei könnte es für eine sozial gerechte Mobilitätswende eingesetzt werden. Und genau das fordern wir auch! 💚

    #Flugverkehr #Flugzeuge #Luftverkehrssteuer #SystemChangeNotClimateChange

  8. Enger Luftraum - Platz schaffen für Drohnen

    Die Anzahl zivil eingesetzter Drohnen dürfte in den nächsten Jahren zunehmen – z.B. für die Lieferung von Blutkonserven. Was bedeutet das für den Luftraum?#Drohnen #Luftraum #Flugobjekte #Sicherheit #Flugverkehr
    Wie sicher wird der Drohnen-Luftraum der Zukunft?

  9. Wie ging's los mit #Waldbesetzungen aus Widerstand gegen den Klimakollaps? Die Frankfurter Rundschau blickt zurück auf das Waldcamp gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens - eine Initialzündung für diese Form des Protests. fr.de/rhein-main/landespolitik

    #Zivilgesellschaft #flugverkehr #Umweltaktivismus

  10. Wie ging's los mit #Waldbesetzungen aus Widerstand gegen den Klimakollaps? Die Frankfurter Rundschau blickt zurück auf das Waldcamp gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens - eine Initialzündung für diese Form des Protests. fr.de/rhein-main/landespolitik

    #Zivilgesellschaft #flugverkehr #Umweltaktivismus

  11. Wie ging's los mit #Waldbesetzungen aus Widerstand gegen den Klimakollaps? Die Frankfurter Rundschau blickt zurück auf das Waldcamp gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens - eine Initialzündung für diese Form des Protests. fr.de/rhein-main/landespolitik

    #Zivilgesellschaft #flugverkehr #Umweltaktivismus

  12. Wie ging's los mit #Waldbesetzungen aus Widerstand gegen den Klimakollaps? Die Frankfurter Rundschau blickt zurück auf das Waldcamp gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens - eine Initialzündung für diese Form des Protests. fr.de/rhein-main/landespolitik

    #Zivilgesellschaft #flugverkehr #Umweltaktivismus

  13. Wie ging's los mit #Waldbesetzungen aus Widerstand gegen den Klimakollaps? Die Frankfurter Rundschau blickt zurück auf das Waldcamp gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens - eine Initialzündung für diese Form des Protests. fr.de/rhein-main/landespolitik

    #Zivilgesellschaft #flugverkehr #Umweltaktivismus