#klimageld — Public Fediverse posts

Ist das Fake, dass #GasKathi die Infrastruktur für das #Klimageld zuende ausbauen will? Also tut sie so, als ob sie das wöllte und in Wahrheit will sie das nicht?

#Spritpreise #Direktzahlungen

Ist das Fake, dass #GasKathi die Infrastruktur für das #Klimageld zuende ausbauen will? Also tut sie so, als ob sie das wöllte und in Wahrheit will sie das nicht?

#Spritpreise #Direktzahlungen

@GrueneVictoria
nur Pendler*innen mit Verbrenner sollen entlastet werden:
- nicht eAuto Fahrende
- nicht ÖPNV Nutzende
- nicht Fahrrad / eBike Fahrende
- nicht Gehende
- nicht Menschen im Homeoffice
- nicht Care Arbeit Leistenden
- nicht Schüler*innen u Student*innen

sonst würden sie ein #Klimageld pro Kopf auszahlen, dass die belohnt die wenig Fossile verbrennen und vielen hilft, die geringe Einkünfte haben und unter Preissteigerungen leiden.

@GrueneVictoria
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- nicht Care Arbeit Leistenden
- nicht Schüler*innen u Student*innen

sonst würden sie ein #Klimageld pro Kopf auszahlen, dass die belohnt die wenig Fossile verbrennen und vielen hilft, die geringe Einkünfte haben und unter Preissteigerungen leiden.

@GrueneVictoria
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- nicht eAuto Fahrende
- nicht ÖPNV Nutzende
- nicht Fahrrad / eBike Fahrende
- nicht Gehende
- nicht Menschen im Homeoffice
- nicht Care Arbeit Leistenden
- nicht Schüler*innen u Student*innen

sonst würden sie ein #Klimageld pro Kopf auszahlen, dass die belohnt die wenig Fossile verbrennen und vielen hilft, die geringe Einkünfte haben und unter Preissteigerungen leiden.

@GrueneVictoria
nur Pendler*innen mit Verbrenner sollen entlastet werden:
- nicht eAuto Fahrende
- nicht ÖPNV Nutzende
- nicht Fahrrad / eBike Fahrende
- nicht Gehende
- nicht Menschen im Homeoffice
- nicht Care Arbeit Leistenden
- nicht Schüler*innen u Student*innen

sonst würden sie ein #Klimageld pro Kopf auszahlen, dass die belohnt die wenig Fossile verbrennen und vielen hilft, die geringe Einkünfte haben und unter Preissteigerungen leiden.

@GrueneVictoria
nur Pendler*innen mit Verbrenner sollen entlastet werden:
- nicht eAuto Fahrende
- nicht ÖPNV Nutzende
- nicht Fahrrad / eBike Fahrende
- nicht Gehende
- nicht Menschen im Homeoffice
- nicht Care Arbeit Leistenden
- nicht Schüler*innen u Student*innen

sonst würden sie ein #Klimageld pro Kopf auszahlen, dass die belohnt die wenig Fossile verbrennen und vielen hilft, die geringe Einkünfte haben und unter Preissteigerungen leiden.

@tagesschau

#klimageld wäre das richtige!

@tagesschau

#klimageld wäre das richtige!

@tagesschau

#klimageld wäre das richtige!

@tagesschau

#klimageld wäre das richtige!

@tagesschau

#klimageld wäre das richtige!

@tagesschau
Dieser hochselektive Aktionismus zugunsten fossiler automobiler Mobilität ist schon bemerkenswert. Als gäbe es bei Lebensmitteln und Mieten keine Teuerungskrise.

Tagesaufgabe für alle: Mindestens einmal den Hashtag #KlimaGeld benutzen!

Und gerne auch: #Übergewinnsteuer #ErneuerbareEnergien #AutoKorrektur #CarsRuinCities #EndFossilFuels #KlimaKatastrophe

@tagesschau
Dieser hochselektive Aktionismus zugunsten fossiler automobiler Mobilität ist schon bemerkenswert. Als gäbe es bei Lebensmitteln und Mieten keine Teuerungskrise.

Tagesaufgabe für alle: Mindestens einmal den Hashtag #KlimaGeld benutzen!

Und gerne auch: #Übergewinnsteuer #ErneuerbareEnergien #AutoKorrektur #CarsRuinCities #EndFossilFuels #KlimaKatastrophe

@tagesschau
Dieser hochselektive Aktionismus zugunsten fossiler automobiler Mobilität ist schon bemerkenswert. Als gäbe es bei Lebensmitteln und Mieten keine Teuerungskrise.

Tagesaufgabe für alle: Mindestens einmal den Hashtag #KlimaGeld benutzen!

Und gerne auch: #Übergewinnsteuer #ErneuerbareEnergien #AutoKorrektur #CarsRuinCities #EndFossilFuels #KlimaKatastrophe

@tagesschau
Dieser hochselektive Aktionismus zugunsten fossiler automobiler Mobilität ist schon bemerkenswert. Als gäbe es bei Lebensmitteln und Mieten keine Teuerungskrise.

Tagesaufgabe für alle: Mindestens einmal den Hashtag #KlimaGeld benutzen!

Und gerne auch: #Übergewinnsteuer #ErneuerbareEnergien #AutoKorrektur #CarsRuinCities #EndFossilFuels #KlimaKatastrophe

@tagesschau
Dieser hochselektive Aktionismus zugunsten fossiler automobiler Mobilität ist schon bemerkenswert. Als gäbe es bei Lebensmitteln und Mieten keine Teuerungskrise.

Tagesaufgabe für alle: Mindestens einmal den Hashtag #KlimaGeld benutzen!

Und gerne auch: #Übergewinnsteuer #ErneuerbareEnergien #AutoKorrektur #CarsRuinCities #EndFossilFuels #KlimaKatastrophe

RE: https://ard.social/@tagesschau/117268379223022233

Klimageld, irgendwer? 9-€-Ticket? Radwege?

Klopf, klopf! Hallo Bundesregierung?!?

Wie wär's mal mit Transformation statt weiter im Deppenmodus der Verdrängung?

#Klimageld #NeunEuroTicket #Radwege #CarsRuinCities #AutoKorrektur

RE: https://ard.social/@tagesschau/117268379223022233

Klimageld, irgendwer? 9-€-Ticket? Radwege?

Klopf, klopf! Hallo Bundesregierung?!?

Wie wär's mal mit Transformation statt weiter im Deppenmodus der Verdrängung?

#Klimageld #NeunEuroTicket #Radwege #CarsRuinCities #AutoKorrektur

RE: https://ard.social/@tagesschau/117268379223022233

Klimageld, irgendwer? 9-€-Ticket? Radwege?

Klopf, klopf! Hallo Bundesregierung?!?

Wie wär's mal mit Transformation statt weiter im Deppenmodus der Verdrängung?

#Klimageld #NeunEuroTicket #Radwege #CarsRuinCities #AutoKorrektur

RE: https://ard.social/@tagesschau/117268379223022233

Klimageld, irgendwer? 9-€-Ticket? Radwege?

Klopf, klopf! Hallo Bundesregierung?!?

Wie wär's mal mit Transformation statt weiter im Deppenmodus der Verdrängung?

#Klimageld #NeunEuroTicket #Radwege #CarsRuinCities #AutoKorrektur

RE: https://ard.social/@tagesschau/117268379223022233

Klimageld, irgendwer? 9-€-Ticket? Radwege?

Klopf, klopf! Hallo Bundesregierung?!?

Wie wär's mal mit Transformation statt weiter im Deppenmodus der Verdrängung?

#Klimageld #NeunEuroTicket #Radwege #CarsRuinCities #AutoKorrektur

RE: https://mastodon.social/@niklashoehne/117201462705556631

Ich finde, eigentlich wäre dieser Sommer ein guter Anlass für unsere @Bundesregierung und die EU, im #Klimaschutz einen Fukushima-Moment zu haben und die Strategie neu auszurichten. #klimawende
Abseits der widerlegten fossilen Bequemlichkeitsillusion sind die Chancen für Wachstum und Beschäftigung immens:
* Kreislaufwirtschaft hinsichtlich der industriellen Rohstoffe
* #Elektrifizieren der Industrie #Sektorenkopplung
* massiver Ausbau von Wind an Land und PV (auch Dach-PV - bidirektionale Nutzung vorhandener Verteilnetze; kein neuer Flächenbedarf)
* Bahn Aus- und Neubau forcieren
* öffentliche Beschaffung klimafreundlich ausrichten (z.B. grüner Stahl und Zement)
* #Emissionshandel und #CBAM nachschärfen, #Klimageld verteilen
* Exportchancen zukunftsträchtiger Technologien
* neue Speichertechnologien skalieren und vermarkten
* CO2-Entnahme als Klimadienstleistung
* energetische Unabhängigkeit, keine Finanzierung fossiler Kriege #Heimatenergien #Freiheitsenergien #Friedensenergien

@verfassungsblog @VQuaschning

#Tempolimit #Klimageld #StopFossilSubsidies und volle Kraft voraus für #Erneuerbare. #Speicher & #Verteilnetz-Ausbau ✊️ #unkürzbar #Menschenwürde achten, alle einbinden in die Transformation, ohne die Schwächsten zu überlasten!
#gendergerechte Energie-, Klima- und Verkehrspolitik!

Wir können uns #Superreiche nicht länger leisten #TaxTheRich #PayBack-Share des fossilen Profite #WirZahlenNichtEureKlimaschuld #FareShare von denen, die an der Krise verdienen, usw. 2/2

„Als Teil von Reformen hat die schwarz-rote Koalition auch den Abbau von Subventionen angekündigt. Schnitzer sagte, auf die Streichliste gehörten sämtliche Hilfen, die eine falsche Lenkungswirkung haben. Dazu gehöre auch die Steuervergünstigung beim Diesel: „Die hätte die damalige Bundesregierung 2023 gleich komplett abschaffen sollen, nicht nur die Subvention für #Agrardiesel. Dann wäre der Aufschrei der Landwirte vielleicht nicht so groß gewesen, und die Ampelregierung wäre bei der geplanten Abschaffung nicht zurückgerudert.““

Das sollen sie mal machen. #fossileSubventionen

Dass der Aufschrei kleiner gewesen wäre, wage ich zu bezweifeln. Wäre sicher koordiniert worden, so gelbwestenmäßig. Und passiert dann sicher auch, wenn sie das jetzt machen. Ginge halt mit sozialem Ausgleich wie #Klimageld, aber irgendwie wird das nicht gemacht …

https://www.taz.de/!6189035

@TillausEimsbuettel warum setzen sich eigentlich die #gruenen für billigen Sprit ein? 🤔
Warum nicht für ein #klimageld ?
Müssen wir nicht schnellstens weg von der Droge Benzin? Viele Fragen, die mich an den Zielen der Grünen zweifeln lassen.

Trotz Bekenntnis zur #Klimaneutralität bis 2045 fehlen im neuen #Koalitionsvertrag zentrale Maßnahmen.

Kritisiert wird u. a. die Abschaffung des #Heizungsgesetzes, das Fehlen eines #Tempolimits sowie umweltschädliche Subventionen.

Auch im #Verkehrs- und #Gebäudesektor drohen Zielverfehlungen. Die geplante Strompreissenkung gilt als ineffizient, ein #Klimageld bleibt aus.

https://www.diw.de/de/diw_01.c.945793.de/mit_koalitionsvertrag_sind_klimaziele_nicht_erreichbar.html

#Energiepolitik #Klimaziele #Verkehrswende #Gebäudewende #DIW #Emissionsreduktion #CDU #SPD #CSU

Prof. #Kemfert zu #GroKo-Plänen bzgl. #Energiewende:

• Die Abschaffung des #Gebäudeenergiegesetz|es könnte zu hohen EU-Strafen gegen Deutschland führen. Energetische Sanierungen schaffen hingegen Arbeitsplätze

• Eine allgemeine #Strompreissenkung setzt Fehlanreize, besser wäre die Auszahlung des #Klimageld|s

• Ein Ausbau von Gaskraftwerken macht Strom teurer. Mehr #Photovoltaik und #Windkraft senken #Stromkosten

• "#Atomenergie ist energiewirtschaftlicher Wahnsinn."

https://www.klimareporter.de/strom/die-ideen-der-koalition-sind-teuer-ineffizient-und-sozial-ungerecht

Um das klarzustellen: Ich finde es schon absurd, dass "als erstes" bei #Agrardiesel & #KfzSteuer für landwirtschaftliche Maschinen gespart wird, aber beispielsweise beim allgemeinen #Dieselprivileg und dem #Dienstwagenprivileg nichts geändert wird oder auch das versprochene #Klimageld nicht ausgezahlt wird, weil unser #Finanzminister zu unfähig ist, die IBANs der Bürger zu erfassen. Das passt nicht zusammen! Grundsätzlich also nachvollziehbar, dass #Landwirte auf die Straßen gehen. (2/3)

"Die rollende Klimasünde"

Am 16.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:

Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.

Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.

Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.

Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Andrea Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.

Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/klima-nachhaltigkeit/unsere-rollende-klimasuende-wie-die-zahl-der-pkw-reduziert-werden-koennte-19482508.html

@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5

Höherer #CO2Preis wirkt beim Thema Heizen sehr unterschiedlich auf private Haushalte, sagt @MCC_Berlin-Co-Leiter @mkalkuhl in @VDInachrichten. Er empfiehlt, die Rückerstattung über #Klimageld nach Betroffenheit zu staffeln. #Gaspreisbremse gutes Beispiel. https://www.vdi-nachrichten.com/wirtschaft/politik/experten-diskutieren-alternativen-zum-klimageld/

Prof. Dr. Claudia #Kemfert (DIW) zum #Klimageld: >>Ich halte es für sehr wichtig. Besonders wenn der CO₂-Preis weiter steigt und damit auch die Belastungen für Menschen mit niedrigem #Einkommen zunehmen. Nicht nur unsere Studien zeigen, dass ein nach Einkommen gestaffeltes Klimageld diese Menschen besonders entlasten kann.<<
https://steadyhq.com/de/treibhauspost/posts/353816b4-baca-4d26-8f43-3b9d3a361f78
@ckemfert Danke für das Interview und Ihr Statement!