#fußgängerzonen — Public Fediverse posts

@ADFC

Es muss eine klare Priorisierung beim #Schneeräumen geben, und zwar von "wenig" bis viel PS, von allgemein-öffentlich bis privat:

1. #Gehwege, #Haltestellen, #Fußgängerzonen
2. #Radwege
3. Straßen mit öffentlichem Verkehr (#ÖPNV: Bus, Tram)
4. alle anderen Straßen

Schnee gehört grundsätzlich auf #Parkplätze geschaufelt. Keinesfalls auf Geh- oder Radwege.

#Verkehrswende #Fussverkehr #Radverkehr #Gerechtigkeit #Solidarität

@RogueComments

edit: Präzisierung

Klar ist das #Stadtbild vieler Städte in #Deutschland ziemlich schlecht. Zu viele #Autos, zu viele #Baustellen, verdreckte #Parks und #Fußgängerzonen, schlechte Stimmung. Aber an #Migranten, #Ausländer und auch an sonst wem, dem #Merz nicht passt, liegt das nicht.

@BUNDBerlin

Ihr meint, dass wir #Straßenbahnen mit Verladewaggons fahren lassen und so die Autos durch die #Fußgängerzonen schleusen? 🤔 😆

Wollen #CDU und #CSU die #Steuervermeidung von #Amazon und die Gewinnverschiebung in die #USA wirklich weiter tolerieren?

Oder sollten sie nicht lieber lokale Unternehmen vor Ort in den #Fußgängerzonen und hier beheimatete Unternehmen wie #Otto stärken? Ich hätte da eine Tendenz🧐

https://www.horizont.net/medien/nachrichten/digitalsteuer-auch-jens-spahn-stellt-plattform-soli-infrage-228991

Hintergrund | VCD: Verkehrsberuhigung bringt Lebensqualität

Begegnungszonen, Fußgängerzonen oder Tempo 30 wirken sich positiv auf den Menschen aus – nicht nur Gesundheit und Lebensqualität profitieren, sondern auch die Wirtschaft.

Hohenems, Vorarlberg: Die malerische Altstadt ist geprägt von flanierenden Fußgängerinnen und Fußgängern, Radfahrenden und vereinzelt Autos, die alle ein Tempo von 20 km/h einhalten müssen. Die Begegnungszone Marktstraße und Schweizer Straße ist Teil eines Innenstadt-Revitalisierungsprojekts, durch das ein Großteil des Durchzugsverkehrs auf die Landesstraßen verlagert wurde... (weiter)

#Hintergrund #Verkehrsberuhigung #Fußgängerzonen #Begegnungszonen #Tempo30 #Lebensqualität #VCD #2025-06-22 @verkehrswende @VCDeV

#Sizilien ist wunderschön und vielfältig. Eindrücke nach einer Woche Rundreise. Herzliche und fröhliche Menschen, sonniges Wetter, warmes Meer. Was ich nicht fotografiert habe: Staus und Autos, die sich in schmalen Gassen durch Menschenmengen schieben. Öffentlicher Verkehr kaum vorhanden. Nur in #Palermo beginnt man mit #Fußgängerzonen, und Müll (Plastik) im öffentlichen Raum (vor allem dort, wo es nicht sofort von Touristen wahrgenommen wird) obwohl es Container für Mülltrennung gibt.🥴#italy25

@lutz_
#Tempo30 ist wie damals die #Fußgängerzonen: Erst hat jede Stadt u Gemeinde Angst vor dem Untergang, dann testen sie es doch und stellen fest, der Untergang kommt nicht sondern Lebens- u #Aufenthaltsqualität.

Doch leider muss jeden Stadt und Gemeinde jedes Mal diesen Weg selbst gehen, weil "bei uns ist ja alles ganz anders".

Inspirierende Bilderstrecke auf
@n-tv.de:
Diese Städte treiben die #Verkehrswende voran

@verkehrswende

https://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/panorama/Diese-Staedte-treiben-die-Verkehrswende-voran-article25639617.html

#BestPractices #LebenswerteStädte #StädteFürMenschen #Stadtgrün #Stadtnatur #Klimaschutz #Klimaanpassung #Autokorrektur #Tempo30 #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Fahrbahnumwidmung
#AutofreieInnenstadt #AutofreieZonen #Superblocks #Radverkehr #Radinfrastruktur #SichereRadwege #Fahrradparken #Fahrradparkhaus #Fußverkehr #Fußverkehrszonen #Fußgängerzonen #AttraktiverÖPNV

#Paris will 500 weitere Straßen für den #Autoverkehr sperren und in #Fußgängerzonen umwandeln.

Die Entscheidung fiel per Bürgerbefragung, allerdings mit geringer Beteiligung.

Ziel ist mehr #Lebensqualität, weniger #Lärm und #Emissionen. Kritik gibt es u. a. von Anwohnern und der Opposition, die soziale Auswirkungen und Einschränkungen befürchten.

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frankreich-paris-strassen-buergerbefragung-100.html

#Verkehrswende #Paris #Stadtentwicklung #Mobilität #Klimaanpassung #autofrei

In #Paris stimmt bei Befragung Mehrheit für 500 zusätzliche #Fußgängerzonen, rund 10.000 Pkw-Abstellplätze werden umgewidmet. Seit 2002 ist in Paris der Autoverkehr um fast 50 Prozent zurückgegangen. #Verkehrswende https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/paris-buerger-stimmen-fuer-500-neue-autofreie-strassen-a-77f47d46-585e-4f32-b14e-ee787a2de76e

Die #FDP kämpft für mehr #Autos in Innenstädten. In ihrem Pro-Auto-Programm fordert die Partei darum kostenloses Innenstadt-Parken und weniger #Fußgängerzonen und #Fahrradstraßen. Wie die Partei die Modernisierung der #Mobilität bremst: @anreidl #wissing https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/kolumne-verkehr-fdp-politik-autogerechte-stadt-auto-partei-zehn-punkte-plan-verkehrswende

Die #FDP präsentiert ihre #Auto-Pläne für #Deutschland: gratis parken in Innenstädten sowie weniger #Fußgängerzonen und #Radwege.

Soweit, so nachvollziehbar ...
(für ihr Klientel!)

Ist das aber #nachhaltig?

Warum nicht alle #Bäume fällen?
Die #Parks zubetonieren und #Fußgehverbot für Strecken länger als das eigene Auto?

🫣

@pasci_lei
Steht auch im Vorschlag:
#Fußgängerzonen und #Fahrradwege weg.

Dann sind bald alle deutsche Städte so schön wie #Ludwigshafen ❤️

@stadtneurotikr
Nur mal so ein Gedanke:
Vielleicht bei den nächsten Einkäufen in der Innenstadt regelmäßig droppen, dass man nicht mit Auto hier ist und eine bessere Rad- und Fußwegeinfrastruktur zu häufigeren Innenstadtbesuchen führen würden.
#Göttingen #Fußgängerzonen #Verkehrswende

„Die Ergebnisse unserer Umfrage stehen im Einklang mit einer wachsenden Anzahl an Studien, die nahelegt, dass eine verbesserte Infrastruktur für aktive Mobilität – also zu Fuß gehen, Rad fahren, den ÖPNV nutzen – wahrscheinlich der lokalen Wirtschaft zugutekommt.“ #Fußgängerzonen

https://www.manager-magazin.de/hbm/marketing/fussgaenger-sind-die-wahren-umsatzbringer-a-d5fc3be8-0002-0001-0000-000179057699

„Mit der Wirklichkeit haben diese Schreckensszenarien nichts zu tun: Eine am IASS Potsdam durchgeführte Studie stellt am Beispiel Berlin fest, dass auf zwei ausgewählten Einkaufsstraßen nur 6,6 Prozent der Menschen mit dem Auto zum Einkaufen kamen.“ #Fußgängerzonen

https://www.rifs-potsdam.de/de/blog/2021/09/mehr-umsatz-durch-attraktive-stadtgestaltung

„Die Studienergebnisse zeigen, dass mehr als die Hälfte (51,2 %) der Kund:innen weniger als 1 km von der Einkaufsstraße entfernt wohnen. Im Gegensatz dazu schätzten die Händler:innen, dass im Durchschnitt nur 12,6 % der Kunden innerhalb dieser Entfernung wohnen.“ #Fußgängerzonen ./3

https://zukunftdeseinkaufens.de/studie-rolle-auto/

„Überhaupt ist der Einzelhandel selbst oft nicht in der Lage, die Verkehrsmittelwahl seiner Kundschaft einzuschätzen. Während die Händler:innen in der Regel sehr viel mit dem Kfz unterwegs sind – um Ware zu organisieren, die Disposition in Gang zu halten –, wird dieses Verhalten auch auf die Kundschaft übertragen.“ #Fußgängerzonen ./2

https://digitalemobilitaet.blog.wzb.eu/2023/07/01/einzelhandel-im-irrtum-das-auto-bringt-nicht-den-umsatz/

Oder gibt es nicht manchmal auch bessere #Alternativen, die den Mensch selbst priorisieren? Ein gesunder Mix aus #Öffis in #Städten und natürlich auch außerhalb der #Stadt bis aufs #Land, der auch #Menschen aus dem Umland ermöglicht bequem in die Stadt zu kommen (notfalls mit P+R am Stadtrand), mit #Radwegen, auf denen man sich nicht fürchten muss überfahren zu werden, mit #Fußgängerzonen die zum verweilen einladen usw.?
(2/3)

#Verkehr

- Kein Verbot des #Individualverkehr.

- #Tempolimit: 30 Innerorts, 80 Außerorts, 100 Bundesstraßen, 120 Autobahn

- Verbot des Verkaufs von #Neuwagen mit #Verbrennungsmotor ab 2030, #Gebrauchtwagen ab 2035, vollständiges Verbot ab 2040

- Keine neuen Autobahnen ohne Grund, Umwandlung von wenig benutzen Autobahnen in #ÖPNV- und #Fahrradschnellstraßen

- Förderung von E-Autos, Fahrrädern und E-Bikes

- Ausweitung von #Fußgängerzonen

- Verbot von Flügen innerhalb eines Kontinents.