#autofrei — Public Fediverse posts
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Wenn's jetzt doch ne echte fossile Krise gibt,
kriegen wir dann endlich wieder autofreien Sonntag?
Bitte, bitte. Radeln auf der Autobahn 🤸♀️
Sei dabei #autofrei -
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kriegen wir dann endlich wieder autofreien Sonntag?
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kriegen wir dann endlich wieder autofreien Sonntag?
Bitte, bitte. Radeln auf der Autobahn 🤸♀️
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kriegen wir dann endlich wieder autofreien Sonntag?
Bitte, bitte. Radeln auf der Autobahn 🤸♀️
Sei dabei #autofrei -
Dieses Wochenende bei 3 Leuten auf offene Ohren mit Werbung fürs Carsharing speziell beim Anbieter hier vor Ort gestoßen. Zwei davon Angestellte beim Mietwagenverleih, bei dem ich für den Wochenendausflug ein Auto angemietet hatte, da der Carsharing-Tarif leider keinen Langzeitrabatt als Wochenendtarif hat.
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Dieses Wochenende bei 3 Leuten auf offene Ohren mit Werbung fürs Carsharing speziell beim Anbieter hier vor Ort gestoßen. Zwei davon Angestellte beim Mietwagenverleih, bei dem ich für den Wochenendausflug ein Auto angemietet hatte, da der Carsharing-Tarif leider keinen Langzeitrabatt als Wochenendtarif hat.
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9/ Mit ihm habe ich mich länger unterhalten. Er hilft Obdachlosen in Berlin. Es gibt wohl 14.000 obdachlose Kinder in dieser Stadt …
Ich habe ihn gefragt, ob er #HousingFirst kennt. Und er meinte, dass das in #Berlin erfunden wurde. Dann hat nur irgendwer die Mittel gestrichen. Vielleicht werden ja bald andere Prioritäten gesetzt …
Und er hat erzählt, dass er mit dem #Rad nach #Afghanistan gefahren ist. Wow!
#autofrei und Spaß dabei.
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9/ Mit ihm habe ich mich länger unterhalten. Er hilft Obdachlosen in Berlin. Es gibt wohl 14.000 obdachlose Kinder in dieser Stadt …
Ich habe ihn gefragt, ob er #HousingFirst kennt. Und er meinte, dass das in #Berlin erfunden wurde. Dann hat nur irgendwer die Mittel gestrichen. Vielleicht werden ja bald andere Prioritäten gesetzt …
Und er hat erzählt, dass er mit dem #Rad nach #Afghanistan gefahren ist. Wow!
#autofrei und Spaß dabei.
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9/ Mit ihm habe ich mich länger unterhalten. Er hilft Obdachlosen in Berlin. Es gibt wohl 14.000 obdachlose Kinder in dieser Stadt …
Ich habe ihn gefragt, ob er #HousingFirst kennt. Und er meinte, dass das in #Berlin erfunden wurde. Dann hat nur irgendwer die Mittel gestrichen. Vielleicht werden ja bald andere Prioritäten gesetzt …
Und er hat erzählt, dass er mit dem #Rad nach #Afghanistan gefahren ist. Wow!
#autofrei und Spaß dabei.
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9/ Mit ihm habe ich mich länger unterhalten. Er hilft Obdachlosen in Berlin. Es gibt wohl 14.000 obdachlose Kinder in dieser Stadt …
Ich habe ihn gefragt, ob er #HousingFirst kennt. Und er meinte, dass das in #Berlin erfunden wurde. Dann hat nur irgendwer die Mittel gestrichen. Vielleicht werden ja bald andere Prioritäten gesetzt …
Und er hat erzählt, dass er mit dem #Rad nach #Afghanistan gefahren ist. Wow!
#autofrei und Spaß dabei.
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5/ „Jeder Weg 🚲 = Mein tägliches Sportprogramm“
Eine Oma 4 Future mit #Fahrrad.
Hab mal auf ner Demo gehört, dass jede Fahrradfahrer*in dem Staat nützt, wohingegen jede Autofahrer*in den Staat Geld kostet. 30 Cent pro Kilometer sparen die Radler*innen vs. 20 Cent kosten die Autofahrer*innen.
https://www.campact.de/blog/2023/05/autos-kosten-fahrraeder-verdienen/
Ich habe mal einen getroffen, der mit dem Auto zum Fitnesscenter fuhr.Wir waren auf ner Party und ich habe ihn gefragt, warum er das denn macht. Er meinte, er brauchte das Auto, weil da seine Sportsachen drin seien. Ich erwiderte, dass er die doch mit reinnehmen könne. Er: Aber dann muss ich die hier die ganzen Treppen hochtragen.
Is schon unklar alles. Wahrscheinlich ist er dann im Fitnesscenter auf das Treppensteigegerät gegangen …
#autofrei und Spaß dabei.
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5/ „Jeder Weg 🚲 = Mein tägliches Sportprogramm“
Eine Oma 4 Future mit #Fahrrad.
Hab mal auf ner Demo gehört, dass jede Fahrradfahrer*in dem Staat nützt, wohingegen jede Autofahrer*in den Staat Geld kostet. 30 Cent pro Kilometer sparen die Radler*innen vs. 20 Cent kosten die Autofahrer*innen.
https://www.campact.de/blog/2023/05/autos-kosten-fahrraeder-verdienen/
Ich habe mal einen getroffen, der mit dem Auto zum Fitnesscenter fuhr.Wir waren auf ner Party und ich habe ihn gefragt, warum er das denn macht. Er meinte, er brauchte das Auto, weil da seine Sportsachen drin seien. Ich erwiderte, dass er die doch mit reinnehmen könne. Er: Aber dann muss ich die hier die ganzen Treppen hochtragen.
Is schon unklar alles. Wahrscheinlich ist er dann im Fitnesscenter auf das Treppensteigegerät gegangen …
#autofrei und Spaß dabei.
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5/ „Jeder Weg 🚲 = Mein tägliches Sportprogramm“
Eine Oma 4 Future mit #Fahrrad.
Hab mal auf ner Demo gehört, dass jede Fahrradfahrer*in dem Staat nützt, wohingegen jede Autofahrer*in den Staat Geld kostet. 30 Cent pro Kilometer sparen die Radler*innen vs. 20 Cent kosten die Autofahrer*innen.
https://www.campact.de/blog/2023/05/autos-kosten-fahrraeder-verdienen/
Ich habe mal einen getroffen, der mit dem Auto zum Fitnesscenter fuhr.Wir waren auf ner Party und ich habe ihn gefragt, warum er das denn macht. Er meinte, er brauchte das Auto, weil da seine Sportsachen drin seien. Ich erwiderte, dass er die doch mit reinnehmen könne. Er: Aber dann muss ich die hier die ganzen Treppen hochtragen.
Is schon unklar alles. Wahrscheinlich ist er dann im Fitnesscenter auf das Treppensteigegerät gegangen …
#autofrei und Spaß dabei.
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5/ „Jeder Weg 🚲 = Mein tägliches Sportprogramm“
Eine Oma 4 Future mit #Fahrrad.
Hab mal auf ner Demo gehört, dass jede Fahrradfahrer*in dem Staat nützt, wohingegen jede Autofahrer*in den Staat Geld kostet. 30 Cent pro Kilometer sparen die Radler*innen vs. 20 Cent kosten die Autofahrer*innen.
https://www.campact.de/blog/2023/05/autos-kosten-fahrraeder-verdienen/
Ich habe mal einen getroffen, der mit dem Auto zum Fitnesscenter fuhr.Wir waren auf ner Party und ich habe ihn gefragt, warum er das denn macht. Er meinte, er brauchte das Auto, weil da seine Sportsachen drin seien. Ich erwiderte, dass er die doch mit reinnehmen könne. Er: Aber dann muss ich die hier die ganzen Treppen hochtragen.
Is schon unklar alles. Wahrscheinlich ist er dann im Fitnesscenter auf das Treppensteigegerät gegangen …
#autofrei und Spaß dabei.
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4/ „Mit dem #Rad ist kein Einkauf schwer.“
Das haben meine Eltern schon immer gemacht. Auch als ich noch klein war. Sie hatten zwar ein Auto, aber eingekauft haben sie mit dem #Fahrrad. Schwere Taschen an den Lenker gehängt und geschoben. Wir machen große Einkäufe mit dem #Lastenrad und sonst alles mit Fahrradtaschen oder Rucksäcken.
#autofrei und Spaß dabei.
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4/ „Mit dem #Rad ist kein Einkauf schwer.“
Das haben meine Eltern schon immer gemacht. Auch als ich noch klein war. Sie hatten zwar ein Auto, aber eingekauft haben sie mit dem #Fahrrad. Schwere Taschen an den Lenker gehängt und geschoben. Wir machen große Einkäufe mit dem #Lastenrad und sonst alles mit Fahrradtaschen oder Rucksäcken.
#autofrei und Spaß dabei.
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4/ „Mit dem #Rad ist kein Einkauf schwer.“
Das haben meine Eltern schon immer gemacht. Auch als ich noch klein war. Sie hatten zwar ein Auto, aber eingekauft haben sie mit dem #Fahrrad. Schwere Taschen an den Lenker gehängt und geschoben. Wir machen große Einkäufe mit dem #Lastenrad und sonst alles mit Fahrradtaschen oder Rucksäcken.
#autofrei und Spaß dabei.
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4/ „Mit dem #Rad ist kein Einkauf schwer.“
Das haben meine Eltern schon immer gemacht. Auch als ich noch klein war. Sie hatten zwar ein Auto, aber eingekauft haben sie mit dem #Fahrrad. Schwere Taschen an den Lenker gehängt und geschoben. Wir machen große Einkäufe mit dem #Lastenrad und sonst alles mit Fahrradtaschen oder Rucksäcken.
#autofrei und Spaß dabei.
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"Still-Leben Ruhrschnellweg"
was a flagship event of RUHR.2010, the European Capital of Culture.
On 18 July 2010, around 60 kilometres of the A40, parts of the A52 and the B1 were closed to motor traffic and opened to people travelling without cars, from Duisburg to Dortmund, through or near several Ruhr cities.
July 2010 Dortmund/Westphalia
#Ruhrschnellweg #Dortmund #Ruhr2010 #Kulturhauptstadt #KulturhauptstadtEuropa #Europa #europe #Ruhrgebiet #A40 #A52 #B1 #Fahrrad #autofrei #bicycle
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"Still-Leben Ruhrschnellweg"
was a flagship event of RUHR.2010, the European Capital of Culture.
On 18 July 2010, around 60 kilometres of the A40, parts of the A52 and the B1 were closed to motor traffic and opened to people travelling without cars, from Duisburg to Dortmund, through or near several Ruhr cities.
July 2010 Dortmund/Westphalia
#Ruhrschnellweg #Dortmund #Ruhr2010 #Kulturhauptstadt #KulturhauptstadtEuropa #Europa #europe #Ruhrgebiet #A40 #A52 #B1 #Fahrrad #autofrei #bicycle
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"Still-Leben Ruhrschnellweg"
was a flagship event of RUHR.2010, the European Capital of Culture.
On 18 July 2010, around 60 kilometres of the A40, parts of the A52 and the B1 were closed to motor traffic and opened to people travelling without cars, from Duisburg to Dortmund, through or near several Ruhr cities.
July 2010 Dortmund/Westphalia
#Ruhrschnellweg #Dortmund #Ruhr2010 #Kulturhauptstadt #KulturhauptstadtEuropa #Europa #europe #Ruhrgebiet #A40 #A52 #B1 #Fahrrad #autofrei #bicycle
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"Still-Leben Ruhrschnellweg"
was a flagship event of RUHR.2010, the European Capital of Culture.
On 18 July 2010, around 60 kilometres of the A40, parts of the A52 and the B1 were closed to motor traffic and opened to people travelling without cars, from Duisburg to Dortmund, through or near several Ruhr cities.
July 2010 Dortmund/Westphalia
#Ruhrschnellweg #Dortmund #Ruhr2010 #Kulturhauptstadt #KulturhauptstadtEuropa #Europa #europe #Ruhrgebiet #A40 #A52 #B1 #Fahrrad #autofrei #bicycle
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Nimm das, #autogerechtestadt 💪!
Nun erfindet sich die Innenstadt #hamm neu. Die Altstadt wird wieder möglichst #autofrei und schafft #AufenthaltsqualitätKnapp 10 Jahre soll es dauern bis alles umgesetzt ist. Der Anfang ist immerhin gemacht, einige Projekte entstehen bereits und alle #parteien ziehen an einem Strang (bis auf die AfD).
So geht #verkehrswende !
#stadtentwicklung #lebenswertestadt #radweg #fahrrad #innenstadt #spd #hammvonmorgenhttps://www.lippewelle.de/artikel/autofrei-und-gruen-hamm-stellt-plaene-fuer-innenstadt-vor-2764479
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Nimm das, #autogerechtestadt 💪!
Nun erfindet sich die Innenstadt #hamm neu. Die Altstadt wird wieder möglichst #autofrei und schafft #AufenthaltsqualitätKnapp 10 Jahre soll es dauern bis alles umgesetzt ist. Der Anfang ist immerhin gemacht, einige Projekte entstehen bereits und alle #parteien ziehen an einem Strang (bis auf die AfD).
So geht #verkehrswende !
#stadtentwicklung #lebenswertestadt #radweg #fahrrad #innenstadt #spd #hammvonmorgenhttps://www.lippewelle.de/artikel/autofrei-und-gruen-hamm-stellt-plaene-fuer-innenstadt-vor-2764479
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Nimm das, #autogerechtestadt 💪!
Nun erfindet sich die Innenstadt #hamm neu. Die Altstadt wird wieder möglichst #autofrei und schafft #AufenthaltsqualitätKnapp 10 Jahre soll es dauern bis alles umgesetzt ist. Der Anfang ist immerhin gemacht, einige Projekte entstehen bereits und alle #parteien ziehen an einem Strang (bis auf die AfD).
So geht #verkehrswende !
#stadtentwicklung #lebenswertestadt #radweg #fahrrad #innenstadt #spd #hammvonmorgenhttps://www.lippewelle.de/artikel/autofrei-und-gruen-hamm-stellt-plaene-fuer-innenstadt-vor-2764479
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1973. Ölkrise.
Nach dem Jom-Kippur-Krieg und der Verknappung des Erdöls reagierten europäische Staaten mit Maßnahmen, die heute fast unvorstellbar wirken.
In Deutschland gab es vier autofreie Sonntage. In Österreich wurde Anfang 1974 für einige Wochen ein anderer Weg gewählt: Jeder Pkw musste einen autofreien Wochentag haben. Ein Pickerl an der Windschutzscheibe zeigte an, wann das Auto stehen bleiben musste.
Heute wird gern vom „Vollkaskostaat“ gesprochen – einem Staat, von dem erwartet wird, dass er Probleme löst, ohne den eigenen Alltag allzu stark einzuschränken.
Was wäre also, wenn man angesichts hoher Benzinpreise, Energieabhängigkeit oder Klimaschutz heute wieder über eine solche Maßnahme diskutieren würde?
Ein autofreier Sonntag hätte durchaus Vorteile:
Weniger Treibstoffverbrauch, weniger Verkehr, weniger Lärm und Abgase. Städte und Straßen würden für einen Tag völlig anders erlebt. Und eine gemeinsame Einschränkung wäre sichtbar – nicht nur irgendeine Zahl in einer Statistik.Ein individuell gewählter autofreier Wochentag wäre flexibler. Wer montags das Auto braucht, könnte beispielsweise Mittwoch wählen.
Aber so einfach ist es nicht.
Menschen auf dem Land haben oft kaum öffentlichen Verkehr. Pflege, Schichtarbeit, medizinische Versorgung oder Betreuung lassen sich nicht einfach auf einen anderen Tag verschieben. Dazu kämen Ausnahmen, Kontrollen und Bürokratie.
Und je mehr Ausnahmen geschaffen werden, desto kleiner wird möglicherweise auch die tatsächliche Wirkung.
Außerdem hat sich seit 1973 viel verändert: Lieferketten funktionieren anders, Mobilität ist stärker Teil unseres Alltags, gleichzeitig gibt es öffentlichen Verkehr, Homeoffice, Elektroautos und andere technische Möglichkeiten, die damals kaum eine Rolle spielten.
Vielleicht ist deshalb die spannendere Frage gar nicht:
„Soll der Staat uns das Autofahren verbieten?“
Sondern:
**Wie viel persönliche Einschränkung würden wir heute akzeptieren, wenn Energie tatsächlich knapp oder sehr teuer würde?**
Und würde eine solche Maßnahme noch als gemeinsames Bewältigen einer Krise gesehen – oder bereits als unzulässiger Eingriff in die persönliche Freiheit?
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Ein Arbeitnehmer mit etwa 2.800 € netto gibt für ein #DurchschnittsAuto (von #Schrottmühle bis #SUV) bei vollständiger Kostenrechnung (incl. #Wertverlust) ungefähr 600–800 € im Monat aus, also grob 20–30 % seines #Nettoeinkommen|s.
Als Faustregel für den #Küchentisch:
Von 8 Stunden Arbeit am Tag gehen die ersten 2 nur für das Auto drauf!
Erst danach beginnen #Existenzsicherung (Pflicht: wohnen, essen …) und #Lebensqualität (Kür: reisen, spenden …).
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Ein Arbeitnehmer mit etwa 2.800 € netto gibt für ein #DurchschnittsAuto (von #Schrottmühle bis #SUV) bei vollständiger Kostenrechnung (incl. #Wertverlust) ungefähr 600–800 € im Monat aus, also grob 20–30 % seines #Nettoeinkommen|s.
Als Faustregel für den #Küchentisch:
Von 8 Stunden Arbeit am Tag gehen die ersten 2 nur für das Auto drauf!
Erst danach beginnen #Existenzsicherung (Pflicht: wohnen, essen …) und #Lebensqualität (Kür: reisen, spenden …).
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Ein Arbeitnehmer mit etwa 2.800 € netto gibt für ein #DurchschnittsAuto (von #Schrottmühle bis #SUV) bei vollständiger Kostenrechnung (incl. #Wertverlust) ungefähr 600–800 € im Monat aus, also grob 20–30 % seines #Nettoeinkommen|s.
Als Faustregel für den #Küchentisch:
Von 8 Stunden Arbeit am Tag gehen die ersten 2 nur für das Auto drauf!
Erst danach beginnen #Existenzsicherung (Pflicht: wohnen, essen …) und #Lebensqualität (Kür: reisen, spenden …).
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Ein Arbeitnehmer mit etwa 2.800 € netto gibt für ein #DurchschnittsAuto (von #Schrottmühle bis #SUV) bei vollständiger Kostenrechnung (incl. #Wertverlust) ungefähr 600–800 € im Monat aus, also grob 20–30 % seines #Nettoeinkommen|s.
Als Faustregel für den #Küchentisch:
Von 8 Stunden Arbeit am Tag gehen die ersten 2 nur für das Auto drauf!
Erst danach beginnen #Existenzsicherung (Pflicht: wohnen, essen …) und #Lebensqualität (Kür: reisen, spenden …).
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"Wie bekommen wir eure Eltern dazu, weniger Auto zu fahren", wurden Kinder und Jugendliche gefragt. „Nehmt ihnen den Autoschlüssel weg und gebt ihnen eine Alternative“, wurde geantwortet. Daraus wurde „31 days - Tschüss, Auto!“ Mit riesigem Erfolg: Jährlich tauschen Tausende Schweizer:innen ihr Auto gegen Öffi-Jahreskarte, Bike- & Carsharing. Mit nachhaltiger Wirkung, wie Marc Stoffel in dieser VCÖ-Audio-Folge erzählt. Hört euch das an! https://vcoe.at/audio #Verkehrswende #autofrei #Bahn #Bus #Fahrrad #Sharing
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"Wie bekommen wir eure Eltern dazu, weniger Auto zu fahren", wurden Kinder und Jugendliche gefragt. „Nehmt ihnen den Autoschlüssel weg und gebt ihnen eine Alternative“, wurde geantwortet. Daraus wurde „31 days - Tschüss, Auto!“ Mit riesigem Erfolg: Jährlich tauschen Tausende Schweizer:innen ihr Auto gegen Öffi-Jahreskarte, Bike- & Carsharing. Mit nachhaltiger Wirkung, wie Marc Stoffel in dieser VCÖ-Audio-Folge erzählt. Hört euch das an! https://vcoe.at/audio #Verkehrswende #autofrei #Bahn #Bus #Fahrrad #Sharing
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"Wie bekommen wir eure Eltern dazu, weniger Auto zu fahren", wurden Kinder und Jugendliche gefragt. „Nehmt ihnen den Autoschlüssel weg und gebt ihnen eine Alternative“, wurde geantwortet. Daraus wurde „31 days - Tschüss, Auto!“ Mit riesigem Erfolg: Jährlich tauschen Tausende Schweizer:innen ihr Auto gegen Öffi-Jahreskarte, Bike- & Carsharing. Mit nachhaltiger Wirkung, wie Marc Stoffel in dieser VCÖ-Audio-Folge erzählt. Hört euch das an! https://vcoe.at/audio #Verkehrswende #autofrei #Bahn #Bus #Fahrrad #Sharing
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"Wie bekommen wir eure Eltern dazu, weniger Auto zu fahren", wurden Kinder und Jugendliche gefragt. „Nehmt ihnen den Autoschlüssel weg und gebt ihnen eine Alternative“, wurde geantwortet. Daraus wurde „31 days - Tschüss, Auto!“ Mit riesigem Erfolg: Jährlich tauschen Tausende Schweizer:innen ihr Auto gegen Öffi-Jahreskarte, Bike- & Carsharing. Mit nachhaltiger Wirkung, wie Marc Stoffel in dieser VCÖ-Audio-Folge erzählt. Hört euch das an! https://vcoe.at/audio #Verkehrswende #autofrei #Bahn #Bus #Fahrrad #Sharing
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Mehr Leben, mehr Umsatz
Heute ist #WorldCarFreeDay! Aber warum nur einen Tag?
#Radfahren & Zufußgehen tun Menschen und Innenstädten gut: weniger Lärm, bessere Luft, mehr Verweilqualität.
Aber schadet Verkehrsberuhigung dem Einzelhandel? Im Gegenteil, zahlreiche Studien zeigen: Fußgänger:innen & Radfahrende geben zwar zunächst oft weniger aus – kommen aber häufiger. In der Summe ergibt das einen höheren Gesamtumsatz.
Also Auto stehenlassen, Kiez erkunden!
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Mehr Leben, mehr Umsatz
Heute ist #WorldCarFreeDay! Aber warum nur einen Tag?
#Radfahren & Zufußgehen tun Menschen und Innenstädten gut: weniger Lärm, bessere Luft, mehr Verweilqualität.
Aber schadet Verkehrsberuhigung dem Einzelhandel? Im Gegenteil, zahlreiche Studien zeigen: Fußgänger:innen & Radfahrende geben zwar zunächst oft weniger aus – kommen aber häufiger. In der Summe ergibt das einen höheren Gesamtumsatz.
Also Auto stehenlassen, Kiez erkunden!
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Mehr Leben, mehr Umsatz
Heute ist #WorldCarFreeDay! Aber warum nur einen Tag?
#Radfahren & Zufußgehen tun Menschen und Innenstädten gut: weniger Lärm, bessere Luft, mehr Verweilqualität.
Aber schadet Verkehrsberuhigung dem Einzelhandel? Im Gegenteil, zahlreiche Studien zeigen: Fußgänger:innen & Radfahrende geben zwar zunächst oft weniger aus – kommen aber häufiger. In der Summe ergibt das einen höheren Gesamtumsatz.
Also Auto stehenlassen, Kiez erkunden!
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Mehr Leben, mehr Umsatz
Heute ist #WorldCarFreeDay! Aber warum nur einen Tag?
#Radfahren & Zufußgehen tun Menschen und Innenstädten gut: weniger Lärm, bessere Luft, mehr Verweilqualität.
Aber schadet Verkehrsberuhigung dem Einzelhandel? Im Gegenteil, zahlreiche Studien zeigen: Fußgänger:innen & Radfahrende geben zwar zunächst oft weniger aus – kommen aber häufiger. In der Summe ergibt das einen höheren Gesamtumsatz.
Also Auto stehenlassen, Kiez erkunden!
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*Der Beweis, dass es keine Autos braucht* 🚫
(zumindest nicht, um ein Sofa und einen Baum zu transportieren)
#parkingday #münster #greenpeace #autofrei #carisover #lastenrad
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*Der Beweis, dass es keine Autos braucht* 🚫
(zumindest nicht, um ein Sofa und einen Baum zu transportieren)
#parkingday #münster #greenpeace #autofrei #carisover #lastenrad
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*Der Beweis, dass es keine Autos braucht*
(zumindest nicht, um ein Sofa und einen Baum zu transportieren)
#parkingday #münster #greenpeace #autofrei #carisover #lastenrad
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Autos raus, Menschen rein. Eine Straße in Wuppertal ohne Autos - die einen freuen sich, die anderen vermissen ihre Parkplätze.#WDR #21092026 #Wuppertal #Ölberg #Zimmerstraße #Spielzimmer #ADFC #StadtWuppertal #Parkraumkonzept #Parken #Halteverbot #Klima #Autofrei #NRW
Spielplatz statt Parkplatz: Was passiert, wenn die Autos aus der Straße verschwinden? -
Autos raus, Menschen rein. Eine Straße in Wuppertal ohne Autos - die einen freuen sich, die anderen vermissen ihre Parkplätze.#WDR #21092026 #Wuppertal #Ölberg #Zimmerstraße #Spielzimmer #ADFC #StadtWuppertal #Parkraumkonzept #Parken #Halteverbot #Klima #Autofrei #NRW
Spielplatz statt Parkplatz: Was passiert, wenn die Autos aus der Straße verschwinden? -
Autos raus, Menschen rein. Eine Straße in Wuppertal ohne Autos - die einen freuen sich, die anderen vermissen ihre Parkplätze.#WDR #21092026 #Wuppertal #Ölberg #Zimmerstraße #Spielzimmer #ADFC #StadtWuppertal #Parkraumkonzept #Parken #Halteverbot #Klima #Autofrei #NRW
Spielplatz statt Parkplatz: Was passiert, wenn die Autos aus der Straße verschwinden? -
Autos raus, Menschen rein. Eine Straße in Wuppertal ohne Autos - die einen freuen sich, die anderen vermissen ihre Parkplätze.#WDR #21092026 #Wuppertal #Ölberg #Zimmerstraße #Spielzimmer #ADFC #StadtWuppertal #Parkraumkonzept #Parken #Halteverbot #Klima #Autofrei #NRW
Spielplatz statt Parkplatz: Was passiert, wenn die Autos aus der Straße verschwinden? -
Auf dem #Rad geht mein 1. Blick intuitiv immer auf den #Straßenverkehr. Erst der 2. Blick, wenn überhaupt, auf eine #Ampel.
Auf dem täglichen #Arbeitsweg sehe ich an Ampeln fast nur Erwachsene & Kinder, die NUR auf das #Ampelgrün achten und dann loslaufen, ohne nach rechts & links zu schauen.
Offenbar in der Schule gelernt: Gehorsam & Rechthaberei sind wohl wichtiger als Überleben.
Diese tödliche Ampel-Regel-Welt nützt fast nur #Autos.
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Auf dem #Rad geht mein 1. Blick intuitiv immer auf den #Straßenverkehr. Erst der 2. Blick, wenn überhaupt, auf eine #Ampel.
Auf dem täglichen #Arbeitsweg sehe ich an Ampeln fast nur Erwachsene & Kinder, die NUR auf das #Ampelgrün achten und dann loslaufen, ohne nach rechts & links zu schauen.
Offenbar in der Schule gelernt: Gehorsam & Rechthaberei sind wohl wichtiger als Überleben.
Diese tödliche Ampel-Regel-Welt nützt fast nur #Autos.
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Auf dem #Rad geht mein 1. Blick intuitiv immer auf den #Straßenverkehr. Erst der 2. Blick, wenn überhaupt, auf eine #Ampel.
Auf dem täglichen #Arbeitsweg sehe ich an Ampeln fast nur Erwachsene & Kinder, die NUR auf das #Ampelgrün achten und dann loslaufen, ohne nach rechts & links zu schauen.
Offenbar in der Schule gelernt: Gehorsam & Rechthaberei sind wohl wichtiger als Überleben.
Diese tödliche Ampel-Regel-Welt nützt fast nur #Autos.
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Auf dem #Rad geht mein 1. Blick intuitiv immer auf den #Straßenverkehr. Erst der 2. Blick, wenn überhaupt, auf eine #Ampel.
Auf dem täglichen #Arbeitsweg sehe ich an Ampeln fast nur Erwachsene & Kinder, die NUR auf das #Ampelgrün achten und dann loslaufen, ohne nach rechts & links zu schauen.
Offenbar in der Schule gelernt: Gehorsam & Rechthaberei sind wohl wichtiger als Überleben.
Diese tödliche Ampel-Regel-Welt nützt fast nur #Autos.
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Ich finde eigentlich jede Jahreszeit toll.
Frühjahr: endlich wieder fingerlose Handschuhe.
Sommer: keine Gedanken um Regenjacke, selbst wenn es regnet, ist es schön.
Herbst: perfektes Wetter, um einfach loszufahren.
Winter: kein Schwitzen und die Straßen sind leerer.
Der einzige Unterschied ist tatsächlich die Kleidung :-)
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Ich finde eigentlich jede Jahreszeit toll.
Frühjahr: endlich wieder fingerlose Handschuhe.
Sommer: keine Gedanken um Regenjacke, selbst wenn es regnet, ist es schön.
Herbst: perfektes Wetter, um einfach loszufahren.
Winter: kein Schwitzen und die Straßen sind leerer.
Der einzige Unterschied ist tatsächlich die Kleidung :-)
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Ich finde eigentlich jede Jahreszeit toll.
Frühjahr: endlich wieder fingerlose Handschuhe.
Sommer: keine Gedanken um Regenjacke, selbst wenn es regnet, ist es schön.
Herbst: perfektes Wetter, um einfach loszufahren.
Winter: kein Schwitzen und die Straßen sind leerer.
Der einzige Unterschied ist tatsächlich die Kleidung :-)
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Ich finde eigentlich jede Jahreszeit toll.
Frühjahr: endlich wieder fingerlose Handschuhe.
Sommer: keine Gedanken um Regenjacke, selbst wenn es regnet, ist es schön.
Herbst: perfektes Wetter, um einfach loszufahren.
Winter: kein Schwitzen und die Straßen sind leerer.
Der einzige Unterschied ist tatsächlich die Kleidung :-)
