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@enigma Nee, die meinen #Poller.
Hier zusammen mit einer Lüge. Das Stichwort ist #Verkehrsverpuffung. Berlin wird nur schneller, wenn man die Autos raushält. Ansonsten gibt es #Stau. Die Poller schützen Wohngebiete. Unterschiedliche Geschwindigkeiten verlangsamen alles.
@forthy42 Was tatsächlich kein Scherz ist: #Verkehrsverpuffung 💨
2/ Habe ich mich nach intensiver Beobachtung der Kreuzung Schönhauser/Wichert gefragt, warum
1) Polizist*innen mit #KPop-Fanutensilien den Verkehr regeln. Früher waren das doch so schwarz-weiße Stäbe, jetzt eben K-Pop-Leucht-Dingse.
2) Warum dazu vier Polizist*innen nötig sind.
3) Wer die Ampeln geklaut hat.
4) Warum nach mehreren Tagen immer noch keine neuen Ampeln angebaut wurden.
5) Warum Ampeln weniger Stau verursachen als vier Polizist*innen. Das Problem ist doch dasselbe. Zwei Minuten in die eine, zwei Minuten in die andere Richtung Verkehr freigeben.
6) Ob das daran liegt, dass die Kinder der Polizist*innen deren schwarz-weiße Verkehrsregelstäbe gegen ihr K-Pop-Zeug ausgetauscht haben und die Polizist*innen deshalb nicht so ernst wie Ampeln genommen werden.
7) Ob das ein Experiment der CDU ist, die heimlich die Ampeln abgebaut hat und jetzt guckt, wie lange das so sein muss, damit es zu #Verkehrsverpuffung kommt.
Zum Glück habe ich einen Parallelprozessor im Kopf. Wenn ich all diese Fragen immer sequentiell denken würde, käme ich jeden Tag zu spät zur Arbeit.
Na, war ein Scherz. So langsam denke ich nun doch noch nicht. Außerdem kann ich ja beim Fahren denken. Bzw. beim Warten an der geklauten Ampel.
8) Ob die drei Bauarbeiter*innen die Ampeln abgebaut haben?
Habt Ihr Sonnabend schon was vor? Gibt es ein paar #Raddemos. #KiddicalMass und dann Party all day von 14:00 bis 22:00. #a100wegbassen
Die Clubs sind echt sauer, weil über die drüber die #A100 gebaut werden soll. Clubs braucht man, A100 braucht niemand. Naja, jedenfalls hilft ne Autobahn in der Stadt auch nicht. Ich bin eher Fan von #Verkehrsverpuffung.
#Umfrage der #TUBerlin zur Nutzung der #Stadtautobahn #A100 seit Sperrung/Abriss der #Ringbahnbrücke: https://umfragen.tu-berlin.de/index.php/191913 #Studie #Verkehrsverpuffung #Verkehrsverdunstung #Autobahn #Autowahn #Autokorrektur #Verkehrswende #Autoproblem #Verkehrswissenschaft #Mobilität #Mobilitätswende
@thorsten4future Ich hoffe ja immer noch auf weitere #Verkehrsverpuffung. Es ist einfach unsinnig und sicher auch stressig, in Berlin Auto zu fahren. Das Schlimme ist, dass die Kreuzungen deshalb zu sind, weil bei den Straßenbahnen gebaut wird. Das heißt, dass die auch nicht fahren. Bleibt S-Bahn, U-Bahn, Fahrrad. Ich bin nicht betroffen, weil ich eh fast ausschließlich Fahrrad fahre.
Schöne Aussichten: Die Brücke S-Bahnhof #Schönhauser_Allee muss saniert werden. Dazu wird die Straße auf einer Seite gesperrt. 6 Jahre lang. Die längste Verpuffung der Welt.
Das Phänomen der #Verkehrsverpuffung ist in der Forschung seit Jahrzehnten bekannt, SPD und vor allem die CDU leugnen jedoch weiterhin dessen Existenz. Wir unterstützen die Forderung des BUND, die #Ringbahnbrücke mit weniger Spuren zu konzipieren.
https://changing-cities.org/verkehrsverpuffung-an-der-a100/
#Verkehrsverpuffung gibt es wirklich, und sie kann gerade in #Berlin am #DreieckFunkturm "in #Echtzeit" beobachtet werden! https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/04/berlin-a100-ringbahnbruecke-fahrspuren-bund.html
* https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverpuffung
#Ringbahnbrücke #Verkehrsverdunstung #A100 #A100brücke #Verkehrswende #Stadtautobahn #Autokorrektur #A100stoppen
Du findest die Umgestaltung der Nibelungenbrücke toll und brauchst Argumente um andere zu überzeugen? Oder du bist dir noch nicht ganz sicher?
Oder bist du vielleicht ganz dagegen?
Hier sind einige Fakten zur Umgestaltung zusammengetragen:
https://nibelungenbruecke.at/#sei-ein-mythbuster
#nibelungenbrücke #linz #fahrrad #verkehr #verkehrswende #radfahren #stau #verkehrsverpuffung #bikelash
"Wird eine so wichtige Verkehrsader gesperrt, ist das, als blockiere ein dicker Baum einen tosenden Fluss: Das Wasser staut sich auf, schwappt über die Ufer und ergießt sich auf die umliegenden Wiesen. Irgendwo muss es ja hin."
So denkt der Laie und wundert sich: Tage später - kein Chaos.
"Wie haben die Berliner das geschafft?"
Antwort:
"die Berliner sind ja nicht doof. Die stehen einmal im Stau, und dann fahren sie halt anders."
2/ Hier an dieser Kreuzung war immer alles zugeparkt. Die Leute kamen zum Bäcker und stellten ihre Karren einfach mitten auf die Kreuzung. Dann war die Kreuzung über ein Jahr zu wegen Baustelle. Und jetzt sind alle Autos weg. Vielleicht ist das auch #Verkehrsverpuffung. Jedenfalls ist die Kreuzung frei (bis auf diesen einen Idioten, bei dem echt alles zu spät ist) und in den Nebenstraßen gibt es massig #Parkplätze.
Das ist eine Parkraumbewirtschaftungszone, also eigentlich hätten Dauerparker ihre Kiste auch schon vorher woandershin stellen müssen. #mysteriös
Statt jetzt hektisch irgendwelche halbfertigen Straßen freizugeben, würde ich dem Verkehrsamt und den baustellenbetreibenden Stadtwerken zu etwas dickem Fell raten. Üblicherweise spricht sich eine Dauerverstopfung irgendwann rum (die Baustelle ist auf optimistische 8 Wochen avisiert), und die Menschen (tm) steigen von sich aus auf andere Verkehrsmittel oder Routen um.
"Es gibt nämlich tats. Menschen, die ihr Auto benötigen, um zur Arbeit zu kommen."
Tja, aber nicht alle.
Warscheinlich kommt es wegen der kaputten #A100 zur #Verkehrsverpuffung.
Hier erklärt Prof. Dr. Felix Creutzig, was das ist und wieso es dazu kommt.
Die Journalistin fragt ganz konsequent: Würde das nicht auch bedeuten, dass man mehr Verkehr bekommt, wenn man mehr Straßen baut?
Spoiler: Die Antwort ist ja und das sagen die Verkehrsforscher*innen den Politiker*innen seit Jahren. Ehm Jahrzehnten.
Aber sie sagen ihnen ja auch, das es nicht die Rechtsextremen schwächt, wenn man selbst rechtsextreme Politik macht.
Also: #a100stoppen und keine #TVO.
Prof. Dr. Felix Kreuzig vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung erklärt, wie weniger Straßenkapazität zu weniger Verkehr führt.
#Verkehrsverpuffung #A100 #Berlin #Ringbahnbrücke
https://www.radioeins.de/programm/sendungen/der_schoene_morgen/_/verkehrschaos-oder-verkehrsverpuffung--.html
@fryday @fedibikes_de Was ich auch vor kurzem noch nicht als Wort kannte, das passiert wirklich: #Verkehrsverpuffung! 💨 💨 🚗 🚙 🏎️ 🚚 🚗 💨 💨 🎉 🎇 ✨ https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverpuffung
#Verkehrsverflüchtigung #Verkehrswende #Autoproblem #Autokorrektur
@BlauesLicht Wichtige Frage. Also erstmal verlagert sich der Verkehr nicht, es gibt nämlich tatsächlich das Phänomen der #Verkehrsverpuffung. Klingt komisch, ist aber so. 🐭
@thorsten4future Danke! Unter #Verkehrsverpuffung findet man auch in Wikipedia Quellen. Wenn noch jemand bessere hat, gern einen Kommentar hierlassen.
#ADFC-Interview mit Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten: "keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung"
"Andere europäische Länder gehen bei der #Verkehrswende voran. Inwiefern ist das Verharren Deutschlands im Autoland problematisch für die Zukunft?
Das ist vor allem für die Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland problematisch. Paris ist mit Abstand die Stadt, die die größten Investitionen auf sich zieht. Das darf man nicht nur durch die #Verkehrspolitik erklären, zu den Olympischen Spielen wollten hier viele Unternehmen präsent sein. Paris ist heute das Vorbild für jede Stadt, die wettbewerbsfähig sein will. Deutsche Städte spielen bei europäischen oder globalen Indizes zur #Lebensqualität oder zur Smart City nur selten eine Rolle. Unter den Top Ten sind Städte wie #Zürich, #Wien, #Kopenhagen, #Amsterdam oder #Paris zu finden. […]
Was bedeutet Umgestaltung von Räumen konkret?
Wir sprechen tatsächlich von einem Umbau, denn keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung. Überall dort, wo eine Spur weggenommen wird, stellen wir fest, dass es eben keine Staus gibt, sondern dass sich die Menschen sehr schnell umstellen und realisieren, dass viel mehr Mobilitätsformen zur Verfügung stehen als nur das Auto."
#LebenswerteStädte #StädteFürMenschen #StadtNatur #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #induzierterVerkehr #Verkehrsverpuffung #Radwegeausbau #Fußwegeausbau #Entsiegelung #Begrünung #Klimaschutz #Klimaresilienz #Klimaanpassung
@der_raDDler Man sollte in dieser Zeit mal das Verkehrsaufkommen in dem Bereich rundherum messen und mit anderen Zeiträumen ohne Sperrung dieser Straße vergleichen. Ich habe da eine Vermutung. #Verkehrsverpuffung
Bilanz #OederWeg Frankfurt: Nun doppelt so viel Radverkehr, halb so viele Autos
In Frankfurt a.M. zeigt ein #Verkehrsversuch ein weiteres Mal, dass Maßnahmen zur Reduktion des Autoverkehrs und zur Steigerung des Rad- und Fußverkehrs funktionieren: Nach der Umgestaltung des Oeder Wegs zur #Fahrradstraße hat sich der Radverkehr verdoppelt, der #Autoverkehr und die Zahl der Unfälle haben sich halbiert. Der Die Mehrheit der vor Ort befragten Bürger:innen bewertet die Umgestaltung positiv.
https://www.fr.de/frankfurt/bilanz-oeder-weg-frankfurt-nun-doppelt-so-viel-radverkehr-93033753.html via @FR
@verkehrswende
#Verkehrswende #Autospurumwidmung #Parkraumumwidmung #PushUndPull #Verkehrsverpuffung #induzierterVerkehr #reduzierteNachfrage #reducedDemand #Radverkehr #Fußverkehr #Diagonalsperre #Tempo30 #Stadtgrün #Stadtbegrünung
Während der #EM werden in #Hamburg die #Parkplätze vor dem #Volksparkstadion gesperrt: "Das #Mobilitätskonzept sieht keine Anreise mit dem Auto vor".
Dieses Konzept sollte nach der EM nahtlos weitergeführt und auf andere große Einrichtungen ausgeweitet werden. Denn der Fahrten mit dem Auto nach und aus #Hamburg nehmen zu, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Fahrten wie die Länge der gefahrenen Strecken. Dieser Trend wird weitergehen, wenn nicht entschieden gegengesteuert wird. Neben einer Ausweitung und Attraktivitätssteigerung des #ÖPNV- und der #Bahn-Angebotes braucht es auch verpflichtende betriebliche Mobilitätskonzepte, #Arbeitgeberparkgebühren bzw. #ParkingCashout oder eine #CityMaut. Diese Maßnahmen sind bereits vielfach erprobt, haben sich als wirksam erwiesen und spätestens wenn die positiven Auswirkungen des abnehmenden Autoverkehrs spürbar werden, erfahren sie eine allgemeine öffentliche Zustimmung.
#Verkehrswende #Klimaschutz #PushUndPull #Pendelverkehr #Parken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Arbeitgeberparken #betrieblichesMobilitätskonzept #Parkraumrückbau #Verkehrsverlagerung #ModalShift #induzierterVerkehr #Verkehrsverringerung #reduceddemand #Verkehrsverpuffung
Bevor Autos begannen, die Städte zu dominieren, konnten Menschen sich auf den Straßen frei bewegen. Mit der Ausbreitung des Autoverkehrs wurden viele von ihnen an- und totgefahren. Der #Autoindustrie in den USA ist es mit Hilfe einer #Framing-Kampagne gelungen, im öffentlichen Bewusstsein eine Schuldumkehr zu erreichen: Schuld am Tod von überfahrenen Menschen seien nicht die Autofahrenden, sondern die Überfahrenen selbst, da sie angeblich zu unachtsam über die für Autos bestimmten Straßen gehen.
Justine Underhill berichtet in diesem Video über die Eroberung der Städte durch den #Autoverkehr, über Maßnahmen dagegen und widerlegt einige Mythen der Verteidiger:innen der autogerechten Stadt; mit Fokus auf die USA, aber vielen global gültigen Aussagen.
#Verkehrswende
@verkehrswende #Motonormativität
#AutogerechteStadt
#LebenswerteStädte
#WalkableCities
#StädteFürMenschen
#induzierterVerkehr
#Verkehrsverpuffung
#RoadDiet
#Parkraumumwidmung
Was passiert, wenn eine #Autoschneise zurückgebaut wird?
Viele Menschen haben Sorge, dass sich der Autoverkehr einfach nur in die Nachbarstraßen verlagert. Studien zeigen aber: Der Autoverkehr nimmt insgesamt ab! Forschende nennen das #VerkehrsVerpuffung oder #TrafficEvaporation.
Ein #Superblock verringert den Autoverkehr, senkt CO2-Emissionen und verbessert das Stadtklima. Während sich die Lebensqualität erhöht, sind Superbloks gleichzeitig ein Instrument um unsere Städte #klimaneutral zu gestalten.
Alle Infos: changing-cities.org/superblocks
Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.
"Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."
https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/ via @tazgetroete
Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-07-18/verkehrsberuhigungsmassnahmen-sorgen-fuer-entlastung-statt-verkehrskollaps
#Verkehrsverpuffung
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#Verkehrswende
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#Parkraumrückbau