home.social

#verkehrsverpuffung — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #verkehrsverpuffung, aggregated by home.social.

  1. Habt Ihr Sonnabend schon was vor? Gibt es ein paar #Raddemos. #KiddicalMass und dann Party all day von 14:00 bis 22:00. #a100wegbassen

    Die Clubs sind echt sauer, weil über die drüber die #A100 gebaut werden soll. Clubs braucht man, A100 braucht niemand. Naja, jedenfalls hilft ne Autobahn in der Stadt auch nicht. Ich bin eher Fan von #Verkehrsverpuffung.

    a100stoppen.de/a100-wegbassen-

    a100stoppen.de/a100-wegbassen-

  2. Das Phänomen der #Verkehrsverpuffung ist in der Forschung seit Jahrzehnten bekannt, SPD und vor allem die CDU leugnen jedoch weiterhin dessen Existenz. Wir unterstützen die Forderung des BUND, die #Ringbahnbrücke mit weniger Spuren zu konzipieren.
    changing-cities.org/verkehrsve

  3. Du findest die Umgestaltung der Nibelungenbrücke toll und brauchst Argumente um andere zu überzeugen? Oder du bist dir noch nicht ganz sicher?
    Oder bist du vielleicht ganz dagegen?

    Hier sind einige Fakten zur Umgestaltung zusammengetragen:
    nibelungenbruecke.at/#sei-ein-

    #nibelungenbrücke #linz #fahrrad #verkehr #verkehrswende #radfahren #stau #verkehrsverpuffung #bikelash

  4. 2/ Hier an dieser Kreuzung war immer alles zugeparkt. Die Leute kamen zum Bäcker und stellten ihre Karren einfach mitten auf die Kreuzung. Dann war die Kreuzung über ein Jahr zu wegen Baustelle. Und jetzt sind alle Autos weg. Vielleicht ist das auch #Verkehrsverpuffung. Jedenfalls ist die Kreuzung frei (bis auf diesen einen Idioten, bei dem echt alles zu spät ist) und in den Nebenstraßen gibt es massig #Parkplätze.

    Das ist eine Parkraumbewirtschaftungszone, also eigentlich hätten Dauerparker ihre Kiste auch schon vorher woandershin stellen müssen. #mysteriös

  5. 2/ Hier an dieser Kreuzung war immer alles zugeparkt. Die Leute kamen zum Bäcker und stellten ihre Karren einfach mitten auf die Kreuzung. Dann war die Kreuzung über ein Jahr zu wegen Baustelle. Und jetzt sind alle Autos weg. Vielleicht ist das auch #Verkehrsverpuffung. Jedenfalls ist die Kreuzung frei (bis auf diesen einen Idioten, bei dem echt alles zu spät ist) und in den Nebenstraßen gibt es massig #Parkplätze.

    Das ist eine Parkraumbewirtschaftungszone, also eigentlich hätten Dauerparker ihre Kiste auch schon vorher woandershin stellen müssen. #mysteriös

  6. #ADFC-Interview mit Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten: "keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung"

    "Andere europäische Länder gehen bei der #Verkehrswende voran. Inwiefern ist das Verharren Deutschlands im Autoland problematisch für die Zukunft?

    Das ist vor allem für die Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland problematisch. Paris ist mit Abstand die Stadt, die die größten Investitionen auf sich zieht. Das darf man nicht nur durch die #Verkehrspolitik erklären, zu den Olympischen Spielen wollten hier viele Unternehmen präsent sein. Paris ist heute das Vorbild für jede Stadt, die wettbewerbsfähig sein will. Deutsche Städte spielen bei europäischen oder globalen Indizes zur #Lebensqualität oder zur Smart City nur selten eine Rolle. Unter den Top Ten sind Städte wie #Zürich, #Wien, #Kopenhagen, #Amsterdam oder #Paris zu finden. […]

    Was bedeutet Umgestaltung von Räumen konkret?

    Wir sprechen tatsächlich von einem Umbau, denn keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung. Überall dort, wo eine Spur weggenommen wird, stellen wir fest, dass es eben keine Staus gibt, sondern dass sich die Menschen sehr schnell umstellen und realisieren, dass viel mehr Mobilitätsformen zur Verfügung stehen als nur das Auto."

    @verkehrswende

    adfc.de/neuigkeit/interview-mi

    #LebenswerteStädte #StädteFürMenschen #StadtNatur #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #induzierterVerkehr #Verkehrsverpuffung #Radwegeausbau #Fußwegeausbau #Entsiegelung #Begrünung #Klimaschutz #Klimaresilienz #Klimaanpassung

  7. Bilanz #OederWeg Frankfurt: Nun doppelt so viel Radverkehr, halb so viele Autos

    In Frankfurt a.M. zeigt ein #Verkehrsversuch ein weiteres Mal, dass Maßnahmen zur Reduktion des Autoverkehrs und zur Steigerung des Rad- und Fußverkehrs funktionieren: Nach der Umgestaltung des Oeder Wegs zur #Fahrradstraße hat sich der Radverkehr verdoppelt, der #Autoverkehr und die Zahl der Unfälle haben sich halbiert. Der Die Mehrheit der vor Ort befragten Bürger:innen bewertet die Umgestaltung positiv.

    fr.de/frankfurt/bilanz-oeder-w via @FR

    @verkehrswende
    #Verkehrswende #Autospurumwidmung #Parkraumumwidmung #PushUndPull #Verkehrsverpuffung #induzierterVerkehr #reduzierteNachfrage #reducedDemand #Radverkehr #Fußverkehr #Diagonalsperre #Tempo30 #Stadtgrün #Stadtbegrünung

  8. Während der #EM werden in #Hamburg die #Parkplätze vor dem #Volksparkstadion gesperrt: "Das #Mobilitätskonzept sieht keine Anreise mit dem Auto vor".
    Dieses Konzept sollte nach der EM nahtlos weitergeführt und auf andere große Einrichtungen ausgeweitet werden. Denn der Fahrten mit dem Auto nach und aus #Hamburg nehmen zu, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Fahrten wie die Länge der gefahrenen Strecken. Dieser Trend wird weitergehen, wenn nicht entschieden gegengesteuert wird. Neben einer Ausweitung und Attraktivitätssteigerung des #ÖPNV- und der #Bahn-Angebotes braucht es auch verpflichtende betriebliche Mobilitätskonzepte, #Arbeitgeberparkgebühren bzw. #ParkingCashout oder eine #CityMaut. Diese Maßnahmen sind bereits vielfach erprobt, haben sich als wirksam erwiesen und spätestens wenn die positiven Auswirkungen des abnehmenden Autoverkehrs spürbar werden, erfahren sie eine allgemeine öffentliche Zustimmung.

    @verkehrswende

    abendblatt.de/sport/sportplatz

    #Verkehrswende #Klimaschutz #PushUndPull #Pendelverkehr #Parken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Arbeitgeberparken #betrieblichesMobilitätskonzept #Parkraumrückbau #Verkehrsverlagerung #ModalShift #induzierterVerkehr #Verkehrsverringerung #reduceddemand #Verkehrsverpuffung

  9. Bevor Autos begannen, die Städte zu dominieren, konnten Menschen sich auf den Straßen frei bewegen. Mit der Ausbreitung des Autoverkehrs wurden viele von ihnen an- und totgefahren. Der #Autoindustrie in den USA ist es mit Hilfe einer #Framing-Kampagne gelungen, im öffentlichen Bewusstsein eine Schuldumkehr zu erreichen: Schuld am Tod von überfahrenen Menschen seien nicht die Autofahrenden, sondern die Überfahrenen selbst, da sie angeblich zu unachtsam über die für Autos bestimmten Straßen gehen.

    Justine Underhill berichtet in diesem Video über die Eroberung der Städte durch den #Autoverkehr, über Maßnahmen dagegen und widerlegt einige Mythen der Verteidiger:innen der autogerechten Stadt; mit Fokus auf die USA, aber vielen global gültigen Aussagen.

    #Verkehrswende
    @verkehrswende #Motonormativität
    #AutogerechteStadt
    #LebenswerteStädte
    #WalkableCities
    #StädteFürMenschen
    #induzierterVerkehr
    #Verkehrsverpuffung
    #RoadDiet
    #Parkraumumwidmung

    youtu.be/GKRaNyvMxjU

  10. Viele Menschen haben Sorge, dass sich der Autoverkehr einfach nur in die Nachbarstraßen verlagert. Studien zeigen aber: Der Autoverkehr nimmt insgesamt ab! Forschende nennen das #VerkehrsVerpuffung oder #TrafficEvaporation.

    Ein #Superblock verringert den Autoverkehr, senkt CO2-Emissionen und verbessert das Stadtklima. Während sich die Lebensqualität erhöht, sind Superbloks gleichzeitig ein Instrument um unsere Städte #klimaneutral zu gestalten.

    Alle Infos: changing-cities.org/superblocks

  11. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt