#sichereradwege — Public Fediverse posts
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Kempen radelt – wir fordern Platz fürs Fahrrad!
Bei der diesjährigen Kidical Mass in Kempen gehen wir gemeinsam auf die Straße: für eine eigene Radspur auf dem Ring!
Wir fordern außerdem Begegnungszonen an den Kreuzungen – wie von Prof. Monheim empfohlen.
📍 Start: Buttermarkt
👨👩👧👦 Kinder, Eltern, Radfahrer:innen, Fußgänger:innen – alle sind willkommen, die sichere Wege wollen!
#KidicalMass #KidicalMassKempen #Kempen #Radverkehr #SichereRadwege #PlatzFürsRad #Schulstraßen #Fahrradstraßen
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Man ist nicht immer Stolz darauf Berichte aus seiner eigene Region zu sehen.
https://youtu.be/tzbxQzdVLiY?is=gT9QZF9WbsGvr5bM#sichereRadwege #Verkehrswende #Deggendorf #Plattling #Bayern #Niederbayern #Radverkehr #Verkehrspolitk
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Man ist nicht immer Stolz darauf Berichte aus seiner eigene Region zu sehen.
https://youtu.be/tzbxQzdVLiY?is=gT9QZF9WbsGvr5bM#sichereRadwege #Verkehrswende #Deggendorf #Plattling #Bayern #Niederbayern #Radverkehr #Verkehrspolitk
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Man ist nicht immer Stolz darauf Berichte aus seiner eigene Region zu sehen.
https://youtu.be/tzbxQzdVLiY?is=gT9QZF9WbsGvr5bM#sichereRadwege #Verkehrswende #Deggendorf #Plattling #Bayern #Niederbayern #Radverkehr #Verkehrspolitk
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Man ist nicht immer Stolz darauf Berichte aus seiner eigene Region zu sehen.
https://youtu.be/tzbxQzdVLiY?is=gT9QZF9WbsGvr5bM#sichereRadwege #Verkehrswende #Deggendorf #Plattling #Bayern #Niederbayern #Radverkehr #Verkehrspolitk
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116268780856173735
"Die #Fossilokratie lebt von diesen Abhängigkeiten: Pendlerinnen, die ohne Auto nicht zur Arbeit kommen; Kommunen, deren Infrastruktur auf Durchgangsverkehr ausgerichtet ist; Industrien, die an Spritverbrauch, Asphalt und Parkflächen hängen. Wer Mobilität nur als Technikfrage diskutiert, überlässt diese Machtfrage denen, die von genau dieser Abhängigkeit profitieren.
Eine echte #Verkehrswende – mehr öffentlicher Nahverkehr, sichere Radwege, kompaktere Städte, weniger Zwang zum Pendeln – ist deshalb immer auch eine #Demokratisierungs- und Sozialreform. Sie nimmt Macht von Konzernen und Autokraten und gibt sie den Kommunen und den Menschen zurück."
#Autoabhängigkeit #FossileLobby #Pendelverkehr #Zersiedelung #AttraktiverÖPNV #AttraktiveRadwege #SichereRadwege #StadtDerKurzenWege #15MinutenStadt
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116268780856173735
"Die #Fossilokratie lebt von diesen Abhängigkeiten: Pendlerinnen, die ohne Auto nicht zur Arbeit kommen; Kommunen, deren Infrastruktur auf Durchgangsverkehr ausgerichtet ist; Industrien, die an Spritverbrauch, Asphalt und Parkflächen hängen. Wer Mobilität nur als Technikfrage diskutiert, überlässt diese Machtfrage denen, die von genau dieser Abhängigkeit profitieren.
Eine echte #Verkehrswende – mehr öffentlicher Nahverkehr, sichere Radwege, kompaktere Städte, weniger Zwang zum Pendeln – ist deshalb immer auch eine #Demokratisierungs- und Sozialreform. Sie nimmt Macht von Konzernen und Autokraten und gibt sie den Kommunen und den Menschen zurück."
#Autoabhängigkeit #FossileLobby #Pendelverkehr #Zersiedelung #AttraktiverÖPNV #AttraktiveRadwege #SichereRadwege #StadtDerKurzenWege #15MinutenStadt
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116268780856173735
"Die #Fossilokratie lebt von diesen Abhängigkeiten: Pendlerinnen, die ohne Auto nicht zur Arbeit kommen; Kommunen, deren Infrastruktur auf Durchgangsverkehr ausgerichtet ist; Industrien, die an Spritverbrauch, Asphalt und Parkflächen hängen. Wer Mobilität nur als Technikfrage diskutiert, überlässt diese Machtfrage denen, die von genau dieser Abhängigkeit profitieren.
Eine echte #Verkehrswende – mehr öffentlicher Nahverkehr, sichere Radwege, kompaktere Städte, weniger Zwang zum Pendeln – ist deshalb immer auch eine #Demokratisierungs- und Sozialreform. Sie nimmt Macht von Konzernen und Autokraten und gibt sie den Kommunen und den Menschen zurück."
#Autoabhängigkeit #FossileLobby #Pendelverkehr #Zersiedelung #AttraktiverÖPNV #AttraktiveRadwege #SichereRadwege #StadtDerKurzenWege #15MinutenStadt
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116268780856173735
"Die #Fossilokratie lebt von diesen Abhängigkeiten: Pendlerinnen, die ohne Auto nicht zur Arbeit kommen; Kommunen, deren Infrastruktur auf Durchgangsverkehr ausgerichtet ist; Industrien, die an Spritverbrauch, Asphalt und Parkflächen hängen. Wer Mobilität nur als Technikfrage diskutiert, überlässt diese Machtfrage denen, die von genau dieser Abhängigkeit profitieren.
Eine echte #Verkehrswende – mehr öffentlicher Nahverkehr, sichere Radwege, kompaktere Städte, weniger Zwang zum Pendeln – ist deshalb immer auch eine #Demokratisierungs- und Sozialreform. Sie nimmt Macht von Konzernen und Autokraten und gibt sie den Kommunen und den Menschen zurück."
#Autoabhängigkeit #FossileLobby #Pendelverkehr #Zersiedelung #AttraktiverÖPNV #AttraktiveRadwege #SichereRadwege #StadtDerKurzenWege #15MinutenStadt
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116268780856173735
"Die #Fossilokratie lebt von diesen Abhängigkeiten: Pendlerinnen, die ohne Auto nicht zur Arbeit kommen; Kommunen, deren Infrastruktur auf Durchgangsverkehr ausgerichtet ist; Industrien, die an Spritverbrauch, Asphalt und Parkflächen hängen. Wer Mobilität nur als Technikfrage diskutiert, überlässt diese Machtfrage denen, die von genau dieser Abhängigkeit profitieren.
Eine echte #Verkehrswende – mehr öffentlicher Nahverkehr, sichere Radwege, kompaktere Städte, weniger Zwang zum Pendeln – ist deshalb immer auch eine #Demokratisierungs- und Sozialreform. Sie nimmt Macht von Konzernen und Autokraten und gibt sie den Kommunen und den Menschen zurück."
#Autoabhängigkeit #FossileLobby #Pendelverkehr #Zersiedelung #AttraktiverÖPNV #AttraktiveRadwege #SichereRadwege #StadtDerKurzenWege #15MinutenStadt
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Die Zahl der Fahrradtoten ist in Deutschland in den letzten zehn Jahren gestiegen. Die ZEIT hat alle 446 Todesfälle aus 2024 recherchiert, dokumentiert und ausgewertet.
Die meisten Radfahrenden starben, während sie eine Straße überqueren wollten, oft an Kreuzungen und Einbiegungen, wo sie mit anderen Fahrzeugen zusammenstießen.
Die Sterblichkeitsrate verdoppelt steigt ab 60 Jahren exponentiell an. In einer Umfrage des #ADFC gaben 70 Prozent der Befragten an, sich im deutschen Straßenverkehr nicht sicher zu fühlen. Doch die Politik bleibt größtenteils untätig.
Zwar hat Deutschland seit 2021 die #VisionZero zum Ziel, viele Sicherheitsmaßnahmen werden jedoch trotzdem nicht oder nur zögerlich umgesetzt, weil sie den fließenden Autoverkehr beeinträchtigen könnten oder #Parkfläche umgewidmet werden müsste. Dabei zeigen Best-Practice-Beispiele wie in #Helskinki, dass sie hochwirksam sind.
Am Ende des Artikels gibt es eine Suchfunktion, mit der alle dokumentierten Fälle eingesehen und nach Orten gefiltert werden können.
#Verkehrsplanung und #Verkehrspolitik brauchtén einen #Paradigmenwechsel: Politik und Planung sollte nicht mehr am Auto, sondern an der Sicherheit der vulnerabelsten Verkehrsteilnehmenden ausgerichtet werden. Bei bereits bestehender Infrastruktur sollte der Schutz vulnerabler Gruppen bereits jetzt durch Sofortmaßnahmen umgesetzt werden. Niemand sollte durch Unachtsamkeit jemand anderes töten oder getötet werden. Kein Parkplatz und keine angebliche Zeitersparnis ist schützenswerter als das Leben von Menschen.
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Radverkehr #Radinfrastruktur #Verkehrstote #Tempolimt #Tempo30 #Love30 #StreetsForLife #Tempo80 #Flächengerechtigkeit #SichereRadwege #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #GeschützteRadwege #FehlerverzeihendeInfrastruktur #FarbeIstKeineInfrastruktur #Parkraumumwidmung #Parkplatzrückbau #Autokorrektur #RausAusDerAutokratie #Verkehrssicherheit #StopKillingCyclists #StopKillingUs
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Der Autoverkehr beanspruche ein Übermaß an Flächen – dem Radverkehr sollten hiervon mehr zur Verfügung stehen. Querungen sollen auch sicherer gestaltet werden.
Verkehrsexperten fordern mehr Platz für Fahrräder