#radverkehr — Public Fediverse posts

⚠️🚲 Fehlende Umleitung Radverkehr
🏘️ Au-Haidhausen
📍 Orleansstraße 80, 81667 München-Au-Haidhausen

Die Unterführung Berg-am-Laim-Str ist für den Radverkehr in Fahrtrichtung Ost gesperrt. Eine Umleitung ist nicht eingerichtet. Der Radverkehr in Fahrtrichtung Ost fließt nun erwartungsgemäß regelwidrig über den nördlichen Gehweg und über die Fahrbahn. Bitte um Einrichtung einer ordentlichen Radverkehrsführung und Behebung der Blockade. Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihre Nachricht. Aktuelle ist eine Radverkehrsumleitung (mit gelben Umleitungsschildern) über die Grillparzerstraße - Einsteinstraße - Leuchtenbergring ausgeschildert. Dies ist aufgrund der Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke notwendig und wird voraussichtlich noch etwa ein Jahr bestehen bleiben. Aus Sicherheitsgründen ist eine gemeinsame Führung von Rad- und Kfz-Verkehr nicht möglich. Die engen Verhältnisse, die Gefahr des Kontakts mit den Schienen sowie die wechselnden Lichtverhältnisse in der Unterführung machen eine sichere Überholung und Wahrnehmung schwierig. Trotz der

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3111017
📅 07.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Au-Haidhausen (CC BY-SA)

⚠️🚲 Durchfahrt nach Osten gesperrt
🏘️ Au-Haidhausen
📍 Berg-am-Laim-Straße 2, 81667 München-Au-Haidhausen

Unter dem Vorwand "Sicherheit" wurde hier die Durchfahrt für Radfahrer komplett gesperrt. Es existiert keine vernünftige Umleitung und die Ansage der Polizei "auf der linken Seite schieben" ist schon echt dreist. Für Autofahrer wäre eine Umleitung in einem anständigen Umkreis beschildert. Warum ist das für den Radverkehr unmöglich? Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihre Nachricht. Die aktuelle Radverkehrsumleitung ist aufgrund der Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke notwendig und wird voraussichtlich noch etwa ein Jahr bestehen bleiben. Aus Sicherheitsgründen ist eine gemeinsame Führung von Rad- und Kfz-Verkehr nicht möglich. Die engen Verhältnisse, die Gefahr des Kontakts mit den Schienen sowie die wechselnden Lichtverhältnisse in der Unterführung machen eine sichere Überholung und Wahrnehmung schwierig. Trotz der Einschränkungen gibt es weiterhin alternative Routen: Aus Richtung Ostbahnhof kann die ausgeschilderte Geh- und Radwegunterführu

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3108057
📅 06.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Au-Haidhausen (CC BY-SA)

+13,8 % Radverkehr über den Rhein 🚲

Exklusive Analyse des ADFC Mannheim: Seit der Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke für Autos zählen die Dauerzählstellen in #Mannheim rund 5.750 Räder pro Wochentag, knapp 700 mehr als vorher und 25 % mehr als im Vorjahr. Der Kfz-Verkehr über beide Brücken sank um etwa 20 %.

Doch am Luisenring endet die Radspur im Nichts. Wir fordern: Radspur bis zur Rampe verlängern, klare Wegweisung, Neubau von Anfang an mit guten Radwegen.

https://mannheim.adfc.de/artikel/mehr-radverkehr-kurt-schumacher-bruecke

#Radverkehr #Ludwigshafen #Verkehrswende #Mannheim

🚦 Welche Ampel gilt im Sattel? Mein neuer Blogpost klärt die wichtigsten Regeln für Radfahrende an Straßenquerungen. Jetzt den Rechts-Check lesen! 🚲⚖️ #Radverkehr #Verkehrsregeln #Fahrrad
#warumichradfahre #warumichradfahreblog
https://warumichradfahre.blog/2026/10/07/%f0%9f%9a%a6-welche-ampel-gilt-im-sattel-der-grosse-rechts-check-fuer-strassenquerungen/

🚦😤 „Bitte drücken“ – aber die Tasterfläche lässt sich gar nicht drücken? In meinem neuen Blogpost geht’s um Bettelampeln und fragwürdige Verkehrsinfrastruktur. Jetzt lesen!
#Bettelampel #Radverkehr #Verkehrswende
#warumichradfahre #warumichradfahreblog
https://warumichradfahre.blog/2026/10/07/%f0%9f%98%a4-warum-ich-mich-von-bettelampeln-nicht-verarschen-lasse-ein-infrastrukturpolitischer-wutbrief-%f0%9f%9a%a6/

👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

„Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“

Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1137-mythos-anwohnerrecht-ich-habe-ein-recht-auf-einen-parkplatz.html

#Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

⚠️🚲 Roter Punkt abgekratzt, jetzt ohne Nummernschild auf gehweg
🏘️ Schwabing-West
📍 Leonhard-Frank-Straße 5, 80796 München-Schwabing-West

Bitte entfernen lassen. Es kann doch nicht sein, dass Menschen ihre unversicherten Gefährte auf der Straße lagern. Das ist ein Gehweg und vor allem Schulweg zur Grundschule am Bayernplatz! Antwort von Landeshauptstadt München:

Wie können Ihnen zu ihrer Anfrage folgendes mitteilen: Der „Rote Punkt“ ist die am Fahrzeug angebrachte Aufforderung an die Fahrzeugbesitzerinnen, dieses sofort von der öffentlichen Fläche zu entfernen. Auf die Kenntnisnahme der Aufforderung durch dieden Betroffenen kommt es dabei nicht an. Wird der Aufkleber durch dendie Halterin oder dendie Besitzerin des Fahrzeugs selbst oder in dessen Auftrag unberechtigt entfernt oder das Fahrzeug verstellt, so hat das keinen Einfluss auf das Beseitigungsverfahren. Die Entfernung des "Aufklebers" der schützt nicht vor den rechtlichen Konsequenzen und verschafft den Fahrzeughalterinnen keinerlei Vorteile.

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3098521
📅 02.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Schwabing-West (CC BY-SA)

⚠️🚲 Neue Fahrbahnmarkierung
🏘️ Schwabing-West
📍 Elisabethstraße 7, 80796 München-Schwabing-West

Toll wie schnell die neue Fahrbahnmarkierung umgesetzt wurde. Schaut super aus

Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihre positive Rückmeldung. Diese ist ein wichtiges Feedback für uns und gleichzeitig Motivation für die zuständigen Mitarbeitenden. Es hilft uns auch bei der Ausrichtung zukünftiger Projekte sowie bei der Priorisierung von Maßnahmen für die Bürger*innen der Landeshauptstadt München.

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3108231
📅 06.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Schwabing-West (CC BY-SA)

⚠️🚲 Kante nach Bauarbeiten
🏘️ Sendling-Westpark
📍 Luise-Kiesselbach-Platz 35, 81377 München-Sendling-Westpark

Nach Abschluss der Bauarbeiten an dieser Stelle ist eine Querkante entstanden. Die anderen Übergänge von neuasphaltierten zu alten Straßenbelägen wurden bündig wiederhergestellt. Aber wenn man von West nach Ost (von Sixt Richtung Backsteinchen) den Luise-Kiesselbach-Platz kreuzt, befindet sich auf dem Abschnitt zwischen den beiden querenden Autofahrbahnen eine hohe Querkante. Die Kante behindert aufgrund ihrer Höhe erheblich die Fahrt und stellt zudem ein Sicherheitsrisiko dar. Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihre Mitteilung und Ihren Hinweis bezüglich der Kante. Es freut uns zu hören, dass Sie bereits bemerkt haben, dass die Maßnahme bereits umgesetzt und die Kante abgesenkt wurde. Falls Sie weitere Anmerkungen oder Anliegen haben, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Wir danken Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und Ihr Engagement für die Sicherheit und Barrierefreiheit.

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3104079
📅 04.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Sendling-Westpark (CC BY-SA)

⚠️🚲 Radweg von München kommend entspricht nicht VwV-StVO zu § 2 Absatz 4 Satz 2
🏘️ Aubing-Lochhausen-Langwied
📍 Gewerbegebiet Lochhauser Straße, Lochhausener Str. 207, 81249 München-Aubing-Lochhausen-Langwied

der Radweg an der Lochhauser Straße (vor allem der aus München kommend, aber auch die andere Seite) entspricht nicht den Vorgaben für gemeinsame Fuß und Radwege. Laut VwV-StVO zu § 2 Absatz 4 Satz 2 muss bei bestehenden Wegen Innerorts mindestens eine Breite von 2,5 m vorliegen. Der Fuss/Radweg an der Lochhauser Str. ist gerade 1,8 m breit. Hinzukommt, dass der Fuss/Radweg ständig von LKWs, Anhängern etc. mit einer Achse zum Parken genutzt wird. Hierauf hatte ich die zuständige Polizeidirektion schon vermehrt hingewiesen. Auch die Hecken sind meistens nicht oder nur unzureichend geschnitten. Ich fordere Sie daher auf, die benutzungspflicht dieser Fuss/Radwege aufzuheben. Mit freundlichen Grüßen Tobias Martin

Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihren Hinweis. Die Verkehrsüberwachung ist eine behördliche Aufgabe und wird in München von der Kommunalen Verkehrsüberwachung und dem Polizeipräsidium in Doppelzuständigkeit ausgeführt. Die von Ihnen genannte

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3107503
📅 05.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Aubing-Lochhausen-Langwied (CC BY-SA)

⚠️🚲 Ende des Fahrradwege und merge mit Autoverkehr
🏘️ Maxvorstadt
📍 Karlstraße 23, 80333 München-Maxvorstadt

Am Ende des Fahrradwegs in der Katharina-von-Bora-Str. Ecke Karlstraße ist das mergen auf eine Fahrspur mit dem Autoverkehr sehr unübersichtlich und gefährlich. Den Autofahrenden ist nicht bewusst, dass Fahrradfahrende auf die Straße wechseln müssen. Durch parkende Autos sind Fahrradfahrende sehr schlecht und erst spät erkennbar. Hier könnte eine Fahrbahnmarkierung, die auf mergende Fahrräder aufmerksam macht oder gar ein roter Schutzstreifen Abhilfe schaffen. Antwort von Landeshauptstadt München:

Der Radweg ist hier nicht benutzungspflichtig, man kann also auch vorher schon auf der Fahrbahn fahren bzw. auf die Fahrbahn wechseln. Wenn man vom Radweg auf die Fahrbahn wechselt gilt hier am Ende des Radwegs oder auch im vorherigen Verlauf die Regelung von §10 Straßenverkehrsordnung, dass heißt es darf nur auf die Fahrbahn gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Die Fahrzeuge, die sich bereits auf der Fahrbahn befinden, haben also

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3103965
📅 04.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Maxvorstadt (CC BY-SA)

⚠️🚲 Schlaglöcher aufgefüllt
🏘️ Schwabing-Freimann
📍 5JMC+F8 Munich

Hallo Stadt, danke für's auffüllen der Schlaglöcher an dieser Stelle! Antwort von Landeshauptstadt München:

Vielen Dank für Ihre positive Rückmeldung. Diese ist ein wichtiges Feedback für uns und gleichzeitig Motivation für die zuständigen Mitarbeitenden. Es hilft uns auch bei der Ausrichtung zukünftiger Projekte sowie bei der Priorisierung von Maßnahmen für die Bürger*innen der Landeshauptstadt München.

🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3107195
📅 05.10.2026

#München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Schwabing-Freimann (CC BY-SA)