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#radverkehr — Public Fediverse posts

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  1. Die Botschaft steht auf dem Laternenpfahl: #KatharinaPötter #CDU liegt oben, direkt über dem Grünen-Schild „Hier könnte die Luft besser sein".
    Ironie: #Pötter gewann die #Stichwahl bei der Oberbürgermeisterwahl 2026, ist autofixiert und lässt #Radfahrer lieber in Nebenräumen fahren. 🚗💨 🚗💨 Die Luft wird sich in den nächsten 8 Jahren nicht bessern u #Autos fahren weiter ungehemmt durch #osnabruck 🚗💨 🚗💨

    #Wahl #Klimapolitik #Radverkehr #Kommunalwahl

  2. Die Botschaft steht auf dem Laternenpfahl: #KatharinaPötter #CDU liegt oben, direkt über dem Grünen-Schild „Hier könnte die Luft besser sein".
    Ironie: #Pötter gewann die #Stichwahl bei der Oberbürgermeisterwahl 2026, ist autofixiert und lässt #Radfahrer lieber in Nebenräumen fahren. 🚗💨 🚗💨 Die Luft wird sich in den nächsten 8 Jahren nicht bessern u #Autos fahren weiter ungehemmt durch #osnabruck 🚗💨 🚗💨

    #Wahl #Klimapolitik #Radverkehr #Kommunalwahl

  3. ⚠️🚲 Fehlende Aufstellflächen für Radfahrende
    🏘️ Maxvorstadt
    📍 München Hauptbahnhof, Bayerstraße 10A, 80335 München, Deutschland

    Radfahrende, die durch den Paul-Heyse-Unterführung Richtung Norden unterwegs sind und nach der Unterführung Richtung Westen in die Arnulfstraße abbiegen möchten, sollten vor dem an der Ampel wartenden Kfz-Verkehr eine die Situation klärende Markierung und eine Aufstellfläche bekommen. Diese Kreuzung ist für Radfahrende vom Süden kommend überhaupt nicht geklärt

    Antwort von Landeshauptstadt München:

    Für den nächsten Austausch der Ampelanlage ist bereits eine entsprechende Anpassung und die Markierung von Aufstellflächen für Radfahrende angeordnet.

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3080603
    📅 24.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Maxvorstadt (CC BY-SA)

  4. ⚠️🚲 Fehlende Aufstellflächen für Radfahrende
    🏘️ Maxvorstadt
    📍 München Hauptbahnhof, Bayerstraße 10A, 80335 München, Deutschland

    Radfahrende, die durch den Paul-Heyse-Unterführung Richtung Norden unterwegs sind und nach der Unterführung Richtung Westen in die Arnulfstraße abbiegen möchten, sollten vor dem an der Ampel wartenden Kfz-Verkehr eine die Situation klärende Markierung und eine Aufstellfläche bekommen. Diese Kreuzung ist für Radfahrende vom Süden kommend überhaupt nicht geklärt

    Antwort von Landeshauptstadt München:

    Für den nächsten Austausch der Ampelanlage ist bereits eine entsprechende Anpassung und die Markierung von Aufstellflächen für Radfahrende angeordnet.

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3080603
    📅 24.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Maxvorstadt (CC BY-SA)

  5. Fancy Women Bike Ride: Über 50 Frauen demonstrieren in Duisburg

    Die Förderung der weiblichen Präsenz im städtischen Verkehrsraum hat sich in den vergangenen Jahren zu einem zentralen Thema…
    ##Duisburg Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Duisburg #Aktionen #Bike #Deutschland #Einsatz #Fancy #Frauen #Germany #initiative #Nordrhein-Westfalen #Radverkehr #Ride #Women
    europesays.com/de/1323625/

  6. ⚠️🚲 Fahrbahnbelag auf Radweg Einhornallee katastrophal
    🏘️ Sendling-Westpark
    📍 Einhornallee 11, 81377 München-Sendling-Westpark

    Die Einhornallee ist eine wichtige Verbindungsachse stadtauswärts Richtung Olympiastraße, welche insbesondere von Rennradfahrern viel befahren wird. Der Straßenbelag des Radweges in Kombination mit hohen Bordsteinkanten ist für die Nutzung mit dem Rennrad nicht geeignet. Der restliche Weg bis Starnberg ist relativ gut ausgebaut, somit wäre es super, wenn dieses kleine Teilstück als Lückenschluss zur Fahrbahnerneuerung und Bornsteinabsenkung priorisiert werden könnte. Antwort von Landeshauptstadt München:

    Danke für Ihren Hinweis. Leider haben Sie keine Fotos der bemängelten Radwegschäden und Bordsteinübergänge mit angefügt. Wir werden die zuständige Dienststelle um Überprüfung des Radwegzustands bitten. Der Radweg in der Einhornallee ist nicht benutzungspflichtig. Der Radverkehr darf hier daher in beiden Richtungen durchgehend auf der Fahrbahn fahren, was in der Regel insbesondere den Komfortansprüchen des Alltagsradverkehrs und Rennradfahrenden sehr entgegen kommt. Me

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3086089
    📅 27.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Sendling-Westpark (CC BY-SA)

  7. ⚠️🚲 Fahrbahnbelag auf Radweg Einhornallee katastrophal
    🏘️ Sendling-Westpark
    📍 Einhornallee 11, 81377 München-Sendling-Westpark

    Die Einhornallee ist eine wichtige Verbindungsachse stadtauswärts Richtung Olympiastraße, welche insbesondere von Rennradfahrern viel befahren wird. Der Straßenbelag des Radweges in Kombination mit hohen Bordsteinkanten ist für die Nutzung mit dem Rennrad nicht geeignet. Der restliche Weg bis Starnberg ist relativ gut ausgebaut, somit wäre es super, wenn dieses kleine Teilstück als Lückenschluss zur Fahrbahnerneuerung und Bornsteinabsenkung priorisiert werden könnte. Antwort von Landeshauptstadt München:

    Danke für Ihren Hinweis. Leider haben Sie keine Fotos der bemängelten Radwegschäden und Bordsteinübergänge mit angefügt. Wir werden die zuständige Dienststelle um Überprüfung des Radwegzustands bitten. Der Radweg in der Einhornallee ist nicht benutzungspflichtig. Der Radverkehr darf hier daher in beiden Richtungen durchgehend auf der Fahrbahn fahren, was in der Regel insbesondere den Komfortansprüchen des Alltagsradverkehrs und Rennradfahrenden sehr entgegen kommt. Me

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3086089
    📅 27.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Sendling-Westpark (CC BY-SA)

  8. ⚠️🚲 Scherben weißer Limoflasche
    🏘️ Ramersdorf-Perlach
    📍 Unterhachinger Str. 15, 81737 München

    Die Scherben einer zerbrochenen Limoflasche verteilt sich über den Radweg, direkt an der Ampel/Kreuzung Hochäcker-Unterhachingerstrasse, Ecke Blumenladen ... XXX. Ich versuche über den Gehweg zu umfahren, um mir keine Scherbe einzufahren. Antwort von Landeshauptstadt München:

    Vielen Dank für Ihre Meldung. Wir werden dieser schnellstmöglich nachgehen und an die zuständige Dienstelle zur Überprüfung weiterleiten.

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3083491
    📅 26.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Ramersdorf-Perlach (CC BY-SA)

  9. ⚠️🚲 Scherben weißer Limoflasche
    🏘️ Ramersdorf-Perlach
    📍 Unterhachinger Str. 15, 81737 München

    Die Scherben einer zerbrochenen Limoflasche verteilt sich über den Radweg, direkt an der Ampel/Kreuzung Hochäcker-Unterhachingerstrasse, Ecke Blumenladen ... XXX. Ich versuche über den Gehweg zu umfahren, um mir keine Scherbe einzufahren. Antwort von Landeshauptstadt München:

    Vielen Dank für Ihre Meldung. Wir werden dieser schnellstmöglich nachgehen und an die zuständige Dienstelle zur Überprüfung weiterleiten.

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3083491
    📅 26.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Ramersdorf-Perlach (CC BY-SA)

  10. ⚠️🚲 Neue Ampelschaltung
    🏘️ Untergiesing-Harlaching
    📍 Lohstraße 19, 81543 München-Untergiesing-Harlaching

    Die nach der Baustelle neu eingerichtete Ampel wirkt leider überhaupt nicht optimiert auf den Radverkehr. Wenn an der ersten und zweiten Fußgängerquerung die Fußgänger rot haben, dann sollte der Radverkehr hier dauerhaft grün haben, da mit keinem weiteren querenden Verkehr jeglicher Art mehr zu rechnen ist. (Wenn die Fußgänger zusätzlich nur auf Knopfdruck grün bekommen würden - also wirklich bei Bedarf - dann könnte die Fahrradampel sogar dauerhaft grün bleiben...) Die Ampel wird aktuell bereits von einer Vielzahl missachtet, weil sie bergauf überhaupt keinen Sinn ergibt und an einer Stelle bremst, die von vornherein vermeidbar gewesen wäre... Mit Bitte um erneute Überprüfung und maximale Optimierung der Grünphase für den Radverkehr! Vielen Dank und freundliche Grüße :)

    Antwort von Landeshauptstadt München:

    Wenn man hier den Giesinger Berg hinauffährt gibt es eine querende Fuß- und Radfurt. Wenn diese beiden Furten grün angezeigt bekommen, muss folglicherweise

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3086937
    📅 28.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Untergiesing-Harlaching (CC BY-SA)

  11. ⚠️🚲 Neue Ampelschaltung
    🏘️ Untergiesing-Harlaching
    📍 Lohstraße 19, 81543 München-Untergiesing-Harlaching

    Die nach der Baustelle neu eingerichtete Ampel wirkt leider überhaupt nicht optimiert auf den Radverkehr. Wenn an der ersten und zweiten Fußgängerquerung die Fußgänger rot haben, dann sollte der Radverkehr hier dauerhaft grün haben, da mit keinem weiteren querenden Verkehr jeglicher Art mehr zu rechnen ist. (Wenn die Fußgänger zusätzlich nur auf Knopfdruck grün bekommen würden - also wirklich bei Bedarf - dann könnte die Fahrradampel sogar dauerhaft grün bleiben...) Die Ampel wird aktuell bereits von einer Vielzahl missachtet, weil sie bergauf überhaupt keinen Sinn ergibt und an einer Stelle bremst, die von vornherein vermeidbar gewesen wäre... Mit Bitte um erneute Überprüfung und maximale Optimierung der Grünphase für den Radverkehr! Vielen Dank und freundliche Grüße :)

    Antwort von Landeshauptstadt München:

    Wenn man hier den Giesinger Berg hinauffährt gibt es eine querende Fuß- und Radfurt. Wenn diese beiden Furten grün angezeigt bekommen, muss folglicherweise

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3086937
    📅 28.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Untergiesing-Harlaching (CC BY-SA)

  12. ⚠️🚲 extrem gefährliche Stelle, bitte schnell Lösung finden
    🏘️ Au-Haidhausen
    📍 Rosenheimer Pl. 1, 81669 München-Au-Haidhausen

    An dieser Baustelle an der Rosenheimerstraße stadtauswärts mündet ein wenige Meter langer gelb markierter Behelfsradweg direkt in den Autoverkehr. Wie Radfahrer hier zurechtkommen sollen, ist denen ganz allein überlassen. Eigentlich unfassbar, dass so etwas heute noch möglich ist. Es liegt auf der Hand, dass hier der Autoverkehr auf eine Spur reduziert werden muss zugunsten einer Radspur . Zumal sich die Baustelle über mehrere hundert Meter hinzieht. Antwort von Landeshauptstadt München:

    vielen Dank für Ihren Hinweis. Wir haben die ausführende Baufirma aufgefordert, die Ausfahrt für Fahrradfahrende auf die Fahrbahn deutlicher zu gestalten. Dies wurde inzwischen umgesetzt. Wir möchten dazu anmerken, dass es aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht möglich ist, Radfahrenden während der Zeit der Bauarbeiten einen zur Fahrbahn hin getrennten Radweg anzubieten. Die Rosenheimer Straße ist an dieser Stelle mit Tempo 30 beschildert, zusätzlich wird der Verkehr mittels Verkehrs

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3080941
    📅 24.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Au-Haidhausen (CC BY-SA)

  13. ⚠️🚲 extrem gefährliche Stelle, bitte schnell Lösung finden
    🏘️ Au-Haidhausen
    📍 Rosenheimer Pl. 1, 81669 München-Au-Haidhausen

    An dieser Baustelle an der Rosenheimerstraße stadtauswärts mündet ein wenige Meter langer gelb markierter Behelfsradweg direkt in den Autoverkehr. Wie Radfahrer hier zurechtkommen sollen, ist denen ganz allein überlassen. Eigentlich unfassbar, dass so etwas heute noch möglich ist. Es liegt auf der Hand, dass hier der Autoverkehr auf eine Spur reduziert werden muss zugunsten einer Radspur . Zumal sich die Baustelle über mehrere hundert Meter hinzieht. Antwort von Landeshauptstadt München:

    vielen Dank für Ihren Hinweis. Wir haben die ausführende Baufirma aufgefordert, die Ausfahrt für Fahrradfahrende auf die Fahrbahn deutlicher zu gestalten. Dies wurde inzwischen umgesetzt. Wir möchten dazu anmerken, dass es aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht möglich ist, Radfahrenden während der Zeit der Bauarbeiten einen zur Fahrbahn hin getrennten Radweg anzubieten. Die Rosenheimer Straße ist an dieser Stelle mit Tempo 30 beschildert, zusätzlich wird der Verkehr mittels Verkehrs

    🔗 https://meldeplattform-rad.muenchenunterwegs.de/bms/3080941
    📅 24.09.2026

    #München #Muenchen #Radverkehr #Verkehrssicherheit #MeldeplattformRadverkehr #Au-Haidhausen (CC BY-SA)

  14. Oft kritisieren wir – und ihr – die Baustellenführung in #Mannheim. Zu Recht: Im letzten ADFC-Fahrradklima-Test bekam die Stadt dafür von euch die Note 5,0.

    Umso wichtiger, auch mal zu zeigen, wie es richtig geht: In der Speyerer Straße ist die Baustellenführung schon seit längerer Zeit als Protected Bike Lane angelegt. Rad- und Autoverkehr sind getrennt, die Spur ist breit und klar markiert. So sicher, dass auch Kinder hier entspannt radeln können.

    Das zeigt: Gute Baustellenführung ist möglich und funktioniert auch dauerhaft. Wir wünschen uns das als Standard bei allen Baustellen in Mannheim.

    Kennt ihr weitere gute oder schlechte Beispiele? Gerne in die Antworten.

    Und: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2026 läuft noch bis November. Zehn Minuten, die zählen: fkt.adfc.de

    mannheim.adfc.de/

    #ADFC #Radverkehr #ProtectedBikeLane #Baustelle #Fahrradklimatest #SichereRadwege #Verkehrswende #Fahrrad

  15. Oft kritisieren wir – und ihr – die Baustellenführung in #Mannheim. Zu Recht: Im letzten ADFC-Fahrradklima-Test bekam die Stadt dafür von euch die Note 5,0.

    Umso wichtiger, auch mal zu zeigen, wie es richtig geht: In der Speyerer Straße ist die Baustellenführung schon seit längerer Zeit als Protected Bike Lane angelegt. Rad- und Autoverkehr sind getrennt, die Spur ist breit und klar markiert. So sicher, dass auch Kinder hier entspannt radeln können.

    Das zeigt: Gute Baustellenführung ist möglich und funktioniert auch dauerhaft. Wir wünschen uns das als Standard bei allen Baustellen in Mannheim.

    Kennt ihr weitere gute oder schlechte Beispiele? Gerne in die Antworten.

    Und: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2026 läuft noch bis November. Zehn Minuten, die zählen: fkt.adfc.de

    mannheim.adfc.de/

    #ADFC #Radverkehr #ProtectedBikeLane #Baustelle #Fahrradklimatest #SichereRadwege #Verkehrswende #Fahrrad

  16. Oft kritisieren wir – und ihr – die Baustellenführung in #Mannheim. Zu Recht: Im letzten ADFC-Fahrradklima-Test bekam die Stadt dafür von euch die Note 5,0.

    Umso wichtiger, auch mal zu zeigen, wie es richtig geht: In der Speyerer Straße ist die Baustellenführung schon seit längerer Zeit als Protected Bike Lane angelegt. Rad- und Autoverkehr sind getrennt, die Spur ist breit und klar markiert. So sicher, dass auch Kinder hier entspannt radeln können.

    Das zeigt: Gute Baustellenführung ist möglich und funktioniert auch dauerhaft. Wir wünschen uns das als Standard bei allen Baustellen in Mannheim.

    Kennt ihr weitere gute oder schlechte Beispiele? Gerne in die Antworten.

    Und: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2026 läuft noch bis November. Zehn Minuten, die zählen: fkt.adfc.de

    mannheim.adfc.de/

    #ADFC #Radverkehr #ProtectedBikeLane #Baustelle #Fahrradklimatest #SichereRadwege #Verkehrswende #Fahrrad

  17. Oft kritisieren wir – und ihr – die Baustellenführung in #Mannheim. Zu Recht: Im letzten ADFC-Fahrradklima-Test bekam die Stadt dafür von euch die Note 5,0.

    Umso wichtiger, auch mal zu zeigen, wie es richtig geht: In der Speyerer Straße ist die Baustellenführung schon seit längerer Zeit als Protected Bike Lane angelegt. Rad- und Autoverkehr sind getrennt, die Spur ist breit und klar markiert. So sicher, dass auch Kinder hier entspannt radeln können.

    Das zeigt: Gute Baustellenführung ist möglich und funktioniert auch dauerhaft. Wir wünschen uns das als Standard bei allen Baustellen in Mannheim.

    Kennt ihr weitere gute oder schlechte Beispiele? Gerne in die Antworten.

    Und: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2026 läuft noch bis November. Zehn Minuten, die zählen: fkt.adfc.de

    mannheim.adfc.de/

    #ADFC #Radverkehr #ProtectedBikeLane #Baustelle #Fahrradklimatest #SichereRadwege #Verkehrswende #Fahrrad