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#lebensqualitat — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #lebensqualitat, aggregated by home.social.

  1. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  2. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  3. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  4. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  5. "Wir müssen uns nicht um jedes gesellschaftliche Thema kümmern" - sagt der Touristiker.

    Als da wären:










    vom
    der Einheimischen

    Ist zwar alles irgendwie Grundlage des eigenen Geschäftsmodells -
    Aber was weiß ich schon.

    tirol.orf.at/stories/3368451/

  6. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  7. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  8. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  9. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  10. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  11. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  12. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  13. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  14. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  15. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Dortmund -> Hannover, in Höhe AK Kamener Kreuz, aus Richtung Kamen/Bergkamen und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  16. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Dortmund -> Hannover, in Höhe AK Kamener Kreuz, aus Richtung Kamen/Bergkamen und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  17. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Dortmund -> Hannover, in Höhe AK Kamener Kreuz, aus Richtung Kamen/Bergkamen und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  18. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Dortmund -> Hannover, in Höhe AK Kamener Kreuz, aus Richtung Kamen/Bergkamen und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  19. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  20. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  21. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  22. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  23. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Gelsenkirchen -> Marl, 0.9 km vor AS Gelsenkirchen-Scholven, aus Richtung Gelsenkirchen-Buer-West und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  24. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Gelsenkirchen -> Marl, 0.9 km vor AS Gelsenkirchen-Scholven, aus Richtung Gelsenkirchen-Buer-West und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  25. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Gelsenkirchen -> Marl, 0.9 km vor AS Gelsenkirchen-Scholven, aus Richtung Gelsenkirchen-Buer-West und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  26. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Gelsenkirchen -> Marl, 0.9 km vor AS Gelsenkirchen-Scholven, aus Richtung Gelsenkirchen-Buer-West und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  27. @fischli Auch hier. Mit dem Velo ins Nachbardorf zum Bäcker, dann zurück zum Gemüsemarkt im Zentrum, in den COOP für alles nicht frische, dann zum lokalen Metzger und zum Abschluss auf dem Nachhauseweg noch auf einen gemütlichen Kaffee-Klatsch in die Gartenbeiz.

    #lokaleinkaufen #regional #samstagmorgen #lebensqualität

  28. Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität
    Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
    #Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
    StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
    fraktion-gruene-os.de/ratspoli

  29. Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität
    Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
    #Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
    StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
    fraktion-gruene-os.de/ratspoli

  30. Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität
    Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
    #Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
    StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
    fraktion-gruene-os.de/ratspoli

  31. Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität
    Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
    #Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
    StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
    fraktion-gruene-os.de/ratspoli

  32. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  33. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  34. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  35. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  36. IMO | Wohngebiete sollten immer als Sackgassen konzipiert sein


    Wer kennt das nicht? Man ist in einen netten Wohngebiet, wenn da nicht der nervige Durchgangsverkehr von Leuten 'die doch nur abkürzen wollen' wäre. Diese unnötigen Fahrten durch die Wohngebiete die dort rein gar nichts zu suchen haben, bringen ohne jede Notwendigkeit Lärm, Abgase und Sicherheitsprobleme in die Wohngebiete. Aus diesem Grund sollten in meinen Augen Wohngebiete wo immer es irgend geht als Sackgassen konzipiert sein, den das stoppt den Durchfahrtsverkehr schnell, effizient und günstig.

    #IMO #Wohngebiete #Durchgangsverkehr #Sackgasse #Verkehr #Sichergeit #Lebensqualität #Gesundheit @dach

  37. IMO | Wohngebiete sollten immer als Sackgassen konzipiert sein


    Wer kennt das nicht? Man ist in einen netten Wohngebiet, wenn da nicht der nervige Durchgangsverkehr von Leuten 'die doch nur abkürzen wollen' wäre. Diese unnötigen Fahrten durch die Wohngebiete die dort rein gar nichts zu suchen haben, bringen ohne jede Notwendigkeit Lärm, Abgase und Sicherheitsprobleme in die Wohngebiete. Aus diesem Grund sollten in meinen Augen Wohngebiete wo immer es irgend geht als Sackgassen konzipiert sein, den das stoppt den Durchfahrtsverkehr schnell, effizient und günstig.

    #IMO #Wohngebiete #Durchgangsverkehr #Sackgasse #Verkehr #Sichergeit #Lebensqualität #Gesundheit @dach

  38. IMO | Wohngebiete sollten immer als Sackgassen konzipiert sein


    Wer kennt das nicht? Man ist in einen netten Wohngebiet, wenn da nicht der nervige Durchgangsverkehr von Leuten 'die doch nur abkürzen wollen' wäre. Diese unnötigen Fahrten durch die Wohngebiete die dort rein gar nichts zu suchen haben, bringen ohne jede Notwendigkeit Lärm, Abgase und Sicherheitsprobleme in die Wohngebiete. Aus diesem Grund sollten in meinen Augen Wohngebiete wo immer es irgend geht als Sackgassen konzipiert sein, den das stoppt den Durchfahrtsverkehr schnell, effizient und günstig.

    #IMO #Wohngebiete #Durchgangsverkehr #Sackgasse #Verkehr #Sichergeit #Lebensqualität #Gesundheit @dach

  39. IMO | Wohngebiete sollten immer als Sackgassen konzipiert sein


    Wer kennt das nicht? Man ist in einen netten Wohngebiet, wenn da nicht der nervige Durchgangsverkehr von Leuten 'die doch nur abkürzen wollen' wäre. Diese unnötigen Fahrten durch die Wohngebiete die dort rein gar nichts zu suchen haben, bringen ohne jede Notwendigkeit Lärm, Abgase und Sicherheitsprobleme in die Wohngebiete. Aus diesem Grund sollten in meinen Augen Wohngebiete wo immer es irgend geht als Sackgassen konzipiert sein, den das stoppt den Durchfahrtsverkehr schnell, effizient und günstig.

    #IMO #Wohngebiete #Durchgangsverkehr #Sackgasse #Verkehr #Sichergeit #Lebensqualität #Gesundheit @dach

  40. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  41. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  42. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  43. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  44. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  45. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult

  46. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
    mcube-cluster.de/mcube-consult