#tramwaje — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tramwaje, aggregated by home.social.
-
The central city of Łódź is hoping to stop buying used trams - apparently also by building its own. Designs for a new model to be built in-house by the city's own municipal transport company MPK Łódź, known for 105Na/805Na series modernizations colloquially referred to as "żelazka" (clothing irons), are to be unveiled by the end of this year and a prototype would be ready in 2028. In addition, MPK secured funds for some Moderus Gamma trams to be delivered by late August 2027: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodz-mpk-buduje-wlasny-tramwaj-to-koniec-zakupu-136627.html
That sort of thing always sounds a bit crazy, but they do have a history of mods, so not too far-fetched, I suppose? We'll have to see
-
Występujące w tym tygodniu problemy z tramwajami w Szczecinie we wspaniały sposób pozwalają nam spojrzeć przez zasłonę idealnie skrojonych garniturów oraz pięknych przemów, by zobaczyć jak dysfunkcyjne są nasze władze w rzeczywistości.
Mam w tym temacie mocną opinię i nie zawaham się jej wypowiedzieć.
Komunikacja szynowa (w tym tramwaje), gdy nie jest zaniedbana, jest najbardziej godnymi zaufania środkiem transportu zbiorowego. Kiedy samochody i autobusy ślizgają się na lodzie, tramwaje są w stanie dalej jeździć swoją trasą zgodnie z planem.
Jednak u nas jest na odwrót. Już drugi dzień z rzędu tramwaje stoją w zajezdniach, o ile w ogóle udało się je tam doprowadzić. Dało się temu zapobiec i wiemy to dzięki setkom miejsc na świecie, gdzie dobro mieszkańców ma jakiekolwiek znaczenie.
Zapytam się więc: skoro mieszkańcy są tacy ważni, to gdzie nocne i dzienne kursy “przecieraków” ściągających lód z szyn i trakcji? Gdzie zabezpieczająca przed lodem pokrywa szyn? Gdzie dodatkowe służby do pomocy w kryzysowej sytuacji? Wreszcie, gdzie plan awaryjny, taki jak z roku 2008
Powiem Wam gdzie - tam gdzie i my, czyli w dupie. Bo ważne są tylko nasze głosy, a nie my.
Zanim też jakiś as powie, że nie ma na to pieniędzy - one są. Ale raz, że nikt po nie ręki nie wyciąga, a dwa, że idą one na ładnie wyglądające akcje w stylu wsparcia komercyjnego klubu sportowego, a nie na inwestycje w jakość naszego życia.
Przypomnę więc niektórym: Polska wciąż znajduje się w klimacie umiarkowanym, nie wyemigrowała na południe. Wciąż więc musimy myśleć o tym, że zimą będzie zimno i mogą zdarzać się opady. A to wymaga planowania!
Jeszcze może bym zrozumiał “zetki”, które nie wiedzą czym jest porządna zima. Ale u władz mamy pełno dziadów z kołtunami wystającymi z uszu, co widzieli nie tylko co się działo zimą w Szczecinie w 2008, ale też zimy stulecia! Co, jako następne, ich zaskoczy? Przepełnione szkoły i przedszkola? A nie, czekajcie… #Szczecin #zima #tramwaje #KomunikacjaMiejska #mkm #TramwajeSzczecińskie -
Występujące w tym tygodniu problemy z tramwajami w Szczecinie we wspaniały sposób pozwalają nam spojrzeć przez zasłonę idealnie skrojonych garniturów oraz pięknych przemów, by zobaczyć jak dysfunkcyjne są nasze władze w rzeczywistości.
Mam w tym temacie mocną opinię i nie zawaham się jej wypowiedzieć.
Komunikacja szynowa (w tym tramwaje), gdy nie jest zaniedbana, jest najbardziej godnymi zaufania środkiem transportu zbiorowego. Kiedy samochody i autobusy ślizgają się na lodzie, tramwaje są w stanie dalej jeździć swoją trasą zgodnie z planem.
Jednak u nas jest na odwrót. Już drugi dzień z rzędu tramwaje stoją w zajezdniach, o ile w ogóle udało się je tam doprowadzić. Dało się temu zapobiec i wiemy to dzięki setkom miejsc na świecie, gdzie dobro mieszkańców ma jakiekolwiek znaczenie.
Zapytam się więc: skoro mieszkańcy są tacy ważni, to gdzie nocne i dzienne kursy “przecieraków” ściągających lód z szyn i trakcji? Gdzie zabezpieczająca przed lodem pokrywa szyn? Gdzie dodatkowe służby do pomocy w kryzysowej sytuacji? Wreszcie, gdzie plan awaryjny, taki jak z roku 2008
Powiem Wam gdzie - tam gdzie i my, czyli w dupie. Bo ważne są tylko nasze głosy, a nie my.
Zanim też jakiś as powie, że nie ma na to pieniędzy - one są. Ale raz, że nikt po nie ręki nie wyciąga, a dwa, że idą one na ładnie wyglądające akcje w stylu wsparcia komercyjnego klubu sportowego, a nie na inwestycje w jakość naszego życia.
Przypomnę więc niektórym: Polska wciąż znajduje się w klimacie umiarkowanym, nie wyemigrowała na południe. Wciąż więc musimy myśleć o tym, że zimą będzie zimno i mogą zdarzać się opady. A to wymaga planowania!
Jeszcze może bym zrozumiał “zetki”, które nie wiedzą czym jest porządna zima. Ale u władz mamy pełno dziadów z kołtunami wystającymi z uszu, co widzieli nie tylko co się działo zimą w Szczecinie w 2008, ale też zimy stulecia! Co, jako następne, ich zaskoczy? Przepełnione szkoły i przedszkola? A nie, czekajcie… #Szczecin #zima #tramwaje #KomunikacjaMiejska #mkm #TramwajeSzczecińskie -
Występujące w tym tygodniu problemy z tramwajami w Szczecinie we wspaniały sposób pozwalają nam spojrzeć przez zasłonę idealnie skrojonych garniturów oraz pięknych przemów, by zobaczyć jak dysfunkcyjne są nasze władze w rzeczywistości.
Mam w tym temacie mocną opinię i nie zawaham się jej wypowiedzieć.
Komunikacja szynowa (w tym tramwaje), gdy nie jest zaniedbana, jest najbardziej godnymi zaufania środkiem transportu zbiorowego. Kiedy samochody i autobusy ślizgają się na lodzie, tramwaje są w stanie dalej jeździć swoją trasą zgodnie z planem.
Jednak u nas jest na odwrót. Już drugi dzień z rzędu tramwaje stoją w zajezdniach, o ile w ogóle udało się je tam doprowadzić. Dało się temu zapobiec i wiemy to dzięki setkom miejsc na świecie, gdzie dobro mieszkańców ma jakiekolwiek znaczenie.
Zapytam się więc: skoro mieszkańcy są tacy ważni, to gdzie nocne i dzienne kursy “przecieraków” ściągających lód z szyn i trakcji? Gdzie zabezpieczająca przed lodem pokrywa szyn? Gdzie dodatkowe służby do pomocy w kryzysowej sytuacji? Wreszcie, gdzie plan awaryjny, taki jak z roku 2008
Powiem Wam gdzie - tam gdzie i my, czyli w dupie. Bo ważne są tylko nasze głosy, a nie my.
Zanim też jakiś as powie, że nie ma na to pieniędzy - one są. Ale raz, że nikt po nie ręki nie wyciąga, a dwa, że idą one na ładnie wyglądające akcje w stylu wsparcia komercyjnego klubu sportowego, a nie na inwestycje w jakość naszego życia.
Przypomnę więc niektórym: Polska wciąż znajduje się w klimacie umiarkowanym, nie wyemigrowała na południe. Wciąż więc musimy myśleć o tym, że zimą będzie zimno i mogą zdarzać się opady. A to wymaga planowania!
Jeszcze może bym zrozumiał “zetki”, które nie wiedzą czym jest porządna zima. Ale u władz mamy pełno dziadów z kołtunami wystającymi z uszu, co widzieli nie tylko co się działo zimą w Szczecinie w 2008, ale też zimy stulecia! Co, jako następne, ich zaskoczy? Przepełnione szkoły i przedszkola? A nie, czekajcie… #Szczecin #zima #tramwaje #KomunikacjaMiejska #mkm #TramwajeSzczecińskie -
Występujące w tym tygodniu problemy z tramwajami w Szczecinie we wspaniały sposób pozwalają nam spojrzeć przez zasłonę idealnie skrojonych garniturów oraz pięknych przemów, by zobaczyć jak dysfunkcyjne są nasze władze w rzeczywistości.
Mam w tym temacie mocną opinię i nie zawaham się jej wypowiedzieć.
Komunikacja szynowa (w tym tramwaje), gdy nie jest zaniedbana, jest najbardziej godnymi zaufania środkiem transportu zbiorowego. Kiedy samochody i autobusy ślizgają się na lodzie, tramwaje są w stanie dalej jeździć swoją trasą zgodnie z planem.
Jednak u nas jest na odwrót. Już drugi dzień z rzędu tramwaje stoją w zajezdniach, o ile w ogóle udało się je tam doprowadzić. Dało się temu zapobiec i wiemy to dzięki setkom miejsc na świecie, gdzie dobro mieszkańców ma jakiekolwiek znaczenie.
Zapytam się więc: skoro mieszkańcy są tacy ważni, to gdzie nocne i dzienne kursy “przecieraków” ściągających lód z szyn i trakcji? Gdzie zabezpieczająca przed lodem pokrywa szyn? Gdzie dodatkowe służby do pomocy w kryzysowej sytuacji? Wreszcie, gdzie plan awaryjny, taki jak z roku 2008
Powiem Wam gdzie - tam gdzie i my, czyli w dupie. Bo ważne są tylko nasze głosy, a nie my.
Zanim też jakiś as powie, że nie ma na to pieniędzy - one są. Ale raz, że nikt po nie ręki nie wyciąga, a dwa, że idą one na ładnie wyglądające akcje w stylu wsparcia komercyjnego klubu sportowego, a nie na inwestycje w jakość naszego życia.
Przypomnę więc niektórym: Polska wciąż znajduje się w klimacie umiarkowanym, nie wyemigrowała na południe. Wciąż więc musimy myśleć o tym, że zimą będzie zimno i mogą zdarzać się opady. A to wymaga planowania!
Jeszcze może bym zrozumiał “zetki”, które nie wiedzą czym jest porządna zima. Ale u władz mamy pełno dziadów z kołtunami wystającymi z uszu, co widzieli nie tylko co się działo zimą w Szczecinie w 2008, ale też zimy stulecia! Co, jako następne, ich zaskoczy? Przepełnione szkoły i przedszkola? A nie, czekajcie… #Szczecin #zima #tramwaje #KomunikacjaMiejska #mkm #TramwajeSzczecińskie -
Występujące w tym tygodniu problemy z tramwajami w Szczecinie we wspaniały sposób pozwalają nam spojrzeć przez zasłonę idealnie skrojonych garniturów oraz pięknych przemów, by zobaczyć jak dysfunkcyjne są nasze władze w rzeczywistości.
Mam w tym temacie mocną opinię i nie zawaham się jej wypowiedzieć.
Komunikacja szynowa (w tym tramwaje), gdy nie jest zaniedbana, jest najbardziej godnymi zaufania środkiem transportu zbiorowego. Kiedy samochody i autobusy ślizgają się na lodzie, tramwaje są w stanie dalej jeździć swoją trasą zgodnie z planem.
Jednak u nas jest na odwrót. Już drugi dzień z rzędu tramwaje stoją w zajezdniach, o ile w ogóle udało się je tam doprowadzić. Dało się temu zapobiec i wiemy to dzięki setkom miejsc na świecie, gdzie dobro mieszkańców ma jakiekolwiek znaczenie.
Zapytam się więc: skoro mieszkańcy są tacy ważni, to gdzie nocne i dzienne kursy “przecieraków” ściągających lód z szyn i trakcji? Gdzie zabezpieczająca przed lodem pokrywa szyn? Gdzie dodatkowe służby do pomocy w kryzysowej sytuacji? Wreszcie, gdzie plan awaryjny, taki jak z roku 2008
Powiem Wam gdzie - tam gdzie i my, czyli w dupie. Bo ważne są tylko nasze głosy, a nie my.
Zanim też jakiś as powie, że nie ma na to pieniędzy - one są. Ale raz, że nikt po nie ręki nie wyciąga, a dwa, że idą one na ładnie wyglądające akcje w stylu wsparcia komercyjnego klubu sportowego, a nie na inwestycje w jakość naszego życia.
Przypomnę więc niektórym: Polska wciąż znajduje się w klimacie umiarkowanym, nie wyemigrowała na południe. Wciąż więc musimy myśleć o tym, że zimą będzie zimno i mogą zdarzać się opady. A to wymaga planowania!
Jeszcze może bym zrozumiał “zetki”, które nie wiedzą czym jest porządna zima. Ale u władz mamy pełno dziadów z kołtunami wystającymi z uszu, co widzieli nie tylko co się działo zimą w Szczecinie w 2008, ale też zimy stulecia! Co, jako następne, ich zaskoczy? Przepełnione szkoły i przedszkola? A nie, czekajcie… #Szczecin #zima #tramwaje #KomunikacjaMiejska #mkm #TramwajeSzczecińskie -
I jak pomyślałem, tak zrobiłem. Trochę się zmieniła pogoda wieczorem :) #lodz #komunikacjamiejska #tramwaje #autobusy
-
Muszę w końcu pojechać gdzie indziej na zdjęcia, a nie tylko pstrykać na 4 przystankach na krzyż koło domu, bo wyjdzie, że w tej Łodzi to ino akwaria i siemensy🚊#komunikacjamiejska #lodz #tramwaje
-
Sukces polskiego zbiorkomu. Ekipa z Poznania zajęła drugie miejsce w mistrzostwach świata w prowadzeniu tramwajów:
W przyszłym roku mistrzostwa odbędą się w Warszawie.
#tramwaje #poznań #komunikacjaZbiorowa #zbiorkom #transportPubliczny #sport
-
Szkoda, ze w normalnym zyciu poziom "peronu" przystanku nie jest tak rowno z wejsciem do tramwaju, nawet w Wiedniu xD
#tramwaje #KomunikacjaPubliczna #MistrzostwaSwiataMotorniczych
-
Mistrzostwa Swiata motorniczych, Wieden 2025 - transmisja live - Polska na razie prowadzi
-
Jutro o 11:00 w #Wieden odbeda sie 25. Mistrzostwa Swiata... motorniczych tramwajow - w stawce m.in. Polska
Ogladalem to rok temu i oglada sie lepiej niz brzmi, serio :Phttps://www.youtube.com/watch?v=deM3MDKJMIY
#KomunikacjaMiejska #tramwaje #motorniczy #MistrzostwaSwiataMotorniczych
-
Niektóre samochody to małe czołgi. Tu w zderzeniu z tramwajem. Robi wrażenie O_o. Z drugiej strony potem tacy czują się nieśmiertelni, najwyżej rozjądą "trumnę na kółkach" (vide jeden pan adwokat.)
-
„Ulica Zwycięstwa w Gliwicach przez lata przechodziła zmiany i zawsze wywoływało to społeczny sprzeciw. Gdy w 2009 roku ówczesny prezydent miasta Zygmunt Frankiewicz likwidował tu tramwaje, mieszkańcy szykowali petycje o referendum i odwołanie go z funkcji. Po latach wiemy, że choć tramwaje były symbolem postępu miasta i mocno wrosły w jego krajobraz, Gliwice - co udowadniały na liczbach - skorzystały finansowo na zastąpieniu ich komunikacją autobusową.”
Nie udało mi się dotrzeć do tych danych, więc przypuszczam, że to słowa bez pokrycia napisane i/lub wypowiedziane przez jakiegoś „wyznawcę” frankieszeńki.
Skorzystałyby jeszcze bardziej, gdyby zastąpić autobusy „marszrutkami”*, nadal popularnymi w krajach byłego związku radzieckiego.
A najtaniej wyszłoby miastu zlikwidować wszelki transport publiczny, aby mieszkańcy mogli swobodnie korzystać z samochodów. Wszak 2.4.2009 podczas parodii konsultacji społecznych dotyczących przyszłości sieci tramwajowej w mieście ówczesny przewodniczący rady miasta powiedział: „Proszę państwa, w mieście jest zarejestrowanych 110 tysięcy samochdów, więc widać jaki środek transportu wybrali mieszkańcy”.
Tylko co zrobić z pociągami przejeżdżającymi przez miasto ze wschodu na zachód?...https://pl.wikipedia.org/wiki/Marszrutka
#Gliwice #tramwaje #transportpubliczny
CC: @frankboon @arkd
-
Przeglądałem sobie, wpadłem na takiego bloga i od razu na szczycie fajny pościk o tym, jak wygląda Plac Zawiszy z prefabrykatów jeszcze w kawałkach: https://kolejblog.wordpress.com/2025/07/18/tramwajowy-plac-w-kawalkach-przyjechal-z-krakowa-do-warszawy/
-
I Ty możesz zostać tematem zabawnego materiału na koniec wiadomości w telewizji z końca świata ;)
Wiem, wrzutka mi przespała tydzień w otwartej karcie przeglądarki.
https://www.facebook.com/SkyNewsAustralia/videos/576765041934254/#Warszawa #tramwaje #TransportPubliczny #zbiorkom #Australia
-
Der Breslauer Straßenbahn
#wroclaw #straßenbahn #tramwaje -
O tym jak haker z Kostaryki myślał, że kontroluje sieć trakcyjną polskich kolei
Badacze bezpieczeństwa nie próżnują (słusznie!) i co rusz wpadają na ciekawe znaleziska w sieci. Nie zawsze jednak są w stanie dokładnie oszacować wagę swojego znaleziska oraz odpowiednio zaadresować problem. Tutaj jednak ktoś chyba nie odrobił zadania domowego lub problemem stała się bariera językowa. A potem, jak to bywa, temat został...
#WBiegu #InfrastrukturaKrytyczna #Ot #Pociągi #Scada #Tramwaje
https://sekurak.pl/o-tym-jak-haker-z-kostaryki-myslal-ze-kontroluje-siec-trakcyjna-polskich-kolei/
-
#TIL, ze istnieja Mistrzostwa Europy Motorniczych, ktore mozna ogladac online i ktore zaczynaja sie jutro
https://feddit.org/post/2824139
#tramwaje #MistrzostwaEuropyMotorniczych #KomunikacjaMiejska #ZbiorKom
-
Czy w Gdańsku 50-letni, sprawny Düwag właśnie holował 3-letnią, zepsutą Pesę?
Być może.
-
Wrocław… 🤦♂️
-
"Na początku XIX wieku mieszkańcy Warszawy poruszający się po mieście mieli do wyboru tylko dwie możliwości: albo własny pojazd (np. karoca), albo własne nogi. Pierwsze omnibusy - będące komunikacją publiczną pojawiły się w 1822r - kursowały jednak nieregularnie, głównie w dni świąteczne, i była to raczej komunikacja podmiejska, łącząca ówczesne centrum Warszawy z terenami rekreacyjnymi - Bielanami, Młocinami czy Łazienkami. Pierwsza regularna linia omnibusowa - znów bardziej podmiejska niż miejska - została uruchomiona w 1836 r. przez przedsiębiorcę Godeckiego. Omnibusy te kursowały na trasie pl. Saski - Królikarnia".
Więcej na: http://tramwar.pl/twkonne.html
#tramwaje #tramwajeKonne #konie #komunikacjaPubliczna #komunikacjaMiejska #usługiPubliczne #XIXwiek #Warszawa #tramwaj
-
Nowe wideo od @notjustbikes o niemieckim Freiburgu, gdzie jest ponad dwa razy więcej rowerów niż samochodów.
https://www.youtube.com/watch?v=6Vil5KC7Bl0
#NotJustBikes #MiastaBezSamochodów #rower #tramwaje #PlanowanieMiast
-
Ze specjalną dedykacją dla @jak dzielę się jeszcze ,,ciepłymi" kadrami ze ,,stopiątkowymi" siedzeniami ,,ortopedycznymi" pochodzącymi z wnętrza zabytkowego tramwaju Konstal 105N o numerze taborowym 338 wprowadzonego do eksploatacji w ówczesnym WPK 26.3.1975. Ze względu na bardzo ,,oszklone" nadwozie na Górnym Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim nazywany jest ,,akwarium", zaś w Gdańsku, Poznaniu i Warszawie ,,szybkowcem". Choć zabytkowy, to cały rok w soboty, niedziele i inne dni wolne obsługuje w Katowicach linię ,,23" Tragedii Śląskich S.A. prowadzącą z zajezdni Zawodzie do pętli przy Stadionie Śląskim.
#tram #tramwaj #tramvaj #tramvajka #šalina #straßenbahn #strassenbahn #tramway #streetcar #Konstal105N #Konstal #105N #338 #TragedieŚląskie #Tragedie #Śląskie #SA #TramwajeŚląskie #Tramwaje #Śląskie #SilesiaTram #GórnyŚląsk #Górny #Śląsk #WiyrchniŚlōnsk #Wiyrchni #Ślōnsk #HorníSlezsko #Horní #Slezsko #UpperSilesia #Upper #Silesia
-
Ze specjalną dedykacją dla @jak dzielę się jeszcze ,,ciepłymi" kadrami ze ,,stopiątkowymi" siedzeniami ,,ortopedycznymi" podchodzącymi z wnętrza zabytkowego tramwaju Konstal 105N o numerze taborowym 338 wprowadzonego do eksploatacji w ówczesnym WPK 26.3.1975. Ze względu na bardzo ,,oszklone" nadwozie na Górnym Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim nazywany jest ,,akwarium", zaś w Gdańsku, Poznaniu i Warszawie ,,szybkowcem". Choć zabytkowy, to cały rok w soboty, niedziele i inne dni wolne obsługuje w Katowicach linię ,,23" Tragedii Śląskich S.A. prowadzącą z zajezdni Zawodzie do pętli przy Stadionie Śląskim.
#tram #tramwaj #tramvaj #tramvajka #šalina #straßenbahn #strassenbahn #tramway #streetcar #Konstal105N #Konstal #105N #338 #TragedieŚląskie #Tragedie #Śląskie #SA #TramwajeŚląskie #Tramwaje #Śląskie #SilesiaTram #GórnyŚląsk #Górny #Śląsk #WiyrchniŚlōnsk #Wiyrchni #Ślōnsk #HorníSlezsko #Horní #Slezsko #UpperSilesia #Upper #Silesia
-
Ze specjalną dedykacją dla @jak dzielę się jeszcze ,,ciepłymi" kadrami ze ,,stopiątkowymi" siedzeniami ,,ortopedycznymi" pochodzącymi z wnętrza zabytkowego tramwaju Konstal 105N o numerze taborowym 338 wprowadzonego do eksploatacji w ówczesnym WPK 26.3.1975. Ze względu na bardzo ,,oszklone" nadwozie na Górnym Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim nazywany jest ,,akwarium", zaś w Gdańsku, Poznaniu i Warszawie ,,szybkowcem". Choć zabytkowy, to cały rok w soboty, niedziele i inne dni wolne obsługuje w Katowicach linię ,,23" Tragedii Śląskich S.A. prowadzącą z zajezdni Zawodzie do pętli przy Stadionie Śląskim.
#tram #tramwaj #tramvaj #tramvajka #šalina #straßenbahn #strassenbahn #tramway #streetcar #Konstal105N #Konstal #105N #338 #TragedieŚląskie #Tragedie #Śląskie #SA #TramwajeŚląskie #Tramwaje #Śląskie #SilesiaTram #GórnyŚląsk #Górny #Śląsk #WiyrchniŚlōnsk #Wiyrchni #Ślōnsk #HorníSlezsko #Horní #Slezsko #UpperSilesia #Upper #Silesia
-
Ze specjalną dedykacją dla @jak dzielę się jeszcze ,,ciepłymi" kadrami ze ,,stopiątkowymi" siedzeniami ,,ortopedycznymi" podchodzącymi z wnętrza zabytkowego tramwaju Konstal 105N o numerze taborowym 338 wprowadzonego do eksploatacji w ówczesnym WPK 26.3.1975. Ze względu na bardzo ,,oszklone" nadwozie na Górnym Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim nazywany jest ,,akwarium", zaś w Gdańsku, Poznaniu i Warszawie ,,szybkowcem". Choć zabytkowy, to cały rok w soboty, niedziele i inne dni wolne obsługuje w Katowicach linię ,,23" Tragedii Śląskich S.A. prowadzącą z zajezdni Zawodzie do pętli przy Stadionie Śląskim.
#tram #tramwaj #tramvaj #tramvajka #šalina #straßenbahn #strassenbahn #tramway #streetcar #Konstal105N #Konstal #105N #338 #TragedieŚląskie #Tragedie #Śląskie #SA #TramwajeŚląskie #Tramwaje #Śląskie #SilesiaTram #GórnyŚląsk #Górny #Śląsk #WiyrchniŚlōnsk #Wiyrchni #Ślōnsk #HorníSlezsko #Horní #Slezsko #UpperSilesia #Upper #Silesia
-
@maciej_dutkiewicz
Cieszę się. Uważam, że aglomeracja warszawska ma relatywnie najlepszy system miejskiego transoprtu zbiorowego w Polsce zarówno pod względem organizacyjnym, jak i taryfowym, a i taborowo jest coraz lepiej.#ztm #warszawa #ztmwarszawa #tramwaj #tramwaje #tabor #tw #tramwajewarszawskie
#hultaj #hundai #140N #hyundai140N #50 #sztuk #50sztuk
