#skoda — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #skoda, aggregated by home.social.
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https://www.europesays.com/hu/241982/ A Superb se marad örökké a Skoda kínálatában? #autóipar #Business #HU #Hungarian #Hungary #Magyar #Magyarország #Skoda #SkodaSUPERB #Vállalkozás #VWCsoport
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Habt ihr auch den Eindruck, dass die Handschuhfächer über die Jahre kleiner geworden sind?
Mein #Handschuhfach beim #Skoda Fabia von 2008 war deutlich tiefer und hatte ein größeres Volumen als mein Handschuhfach beim #Passat von 2024. 😅 🙈
Jemensch eine Idee wie man ein Handschuhfach erweitern könnte? 😅
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Habt ihr auch den Eindruck, dass die Handschuhfächer über die Jahre kleiner geworden sind?
Mein #Handschuhfach beim #Skoda Fabia von 2008 war deutlich tiefer und hatte ein größeres Volumen als mein Handschuhfach beim #Passat von 2024. 😅 🙈
Jemensch eine Idee wie man ein Handschuhfach erweitern könnte? 😅
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Habt ihr auch den Eindruck, dass die Handschuhfächer über die Jahre kleiner geworden sind?
Mein #Handschuhfach beim #Skoda Fabia von 2008 war deutlich tiefer und hatte ein größeres Volumen als mein Handschuhfach beim #Passat von 2024. 😅 🙈
Jemensch eine Idee wie man ein Handschuhfach erweitern könnte? 😅
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Habt ihr auch den Eindruck, dass die Handschuhfächer über die Jahre kleiner geworden sind?
Mein #Handschuhfach beim #Skoda Fabia von 2008 war deutlich tiefer und hatte ein größeres Volumen als mein Handschuhfach beim #Passat von 2024. 😅 🙈
Jemensch eine Idee wie man ein Handschuhfach erweitern könnte? 😅
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Habt ihr auch den Eindruck, dass die Handschuhfächer über die Jahre kleiner geworden sind?
Mein #Handschuhfach beim #Skoda Fabia von 2008 war deutlich tiefer und hatte ein größeres Volumen als mein Handschuhfach beim #Passat von 2024. 😅 🙈
Jemensch eine Idee wie man ein Handschuhfach erweitern könnte? 😅
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https://www.europesays.com/sk/176107/ Elektromobily majú v Európe už štvrtinu trhu. Tesla však výrazne stratila #elektromobilita #EU #Európa #Europe #PredajeElektromobilov #SK #škoda #Slovak #Slovenčina #tesla
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Škoda Epiq: 32.100 Euro Startpreis brechen das 25.000-Euro-Versprechen
https://www.schmidtisblog.de/skoda-epiq-preis-bestellstart-32100-euro-1815775/ -
https://www.europesays.com/hu/239734/ Autó: A Skoda fontolgatja a Superb megszüntetését, az Octavia jövőjét is újragondolják #autóipar #Business #HU #Hungarian #Hungary #Magyar #Magyarország #Skoda #SkodaOCTAVIA #SkodaSUPERB #Vállalkozás
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»Wo aber stehen dabei die deutschen Hersteller, etwa Volkswagen? Den Spöttern zum Trotz dominiert der Konzern den Markt. Nach Daten des Fachportals electrive.net kommen sechs der zehn meistverkauften #Elektroautos in Deutschland momentan von #Audi, Škoda und #Volkswagen.«
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Neulich in DK. 🇩🇰
Kleines Dörfchen, ein Brugsen und 2 Ladepunkte. 50kw für 40 Cent. Hinter dem Geschäft 2 weitere HPC mit 150kw.
Man muss sich in dem Land echt keinen Kopf machen, wo man die Kiste an Strom bekommt.
#danemark #emobility #emobilitas #eauto #skoda #Enyaq #mobile
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Tour-Ende mit dem #skoda #enyaq. Von Belgien 🇧🇪 durch die Niederlande 🇳🇱 bis Hamburg ⚓️. Dank der Außentemperatur und der allgemeinen Geschwindigkeiten auf den Autobahnen mit einem der geringsten Verbräuche, die ich jemals erreicht habe.
Laden bei Fastned und Allego - für rund 50€. Mein ehemaliger Verbrenner hätte mich 120€ Benzin gekostet.
#emobility #eauto #verbrenner #urlaub #fastned #allego #belgien #niederlande #reisen
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Und die gute Solarpunk - Nachricht direkt hier aus dem Kreis:
Esslingen stellt als erste deutsche Stadt den Busverkehr komplett auf Elektrobusse von Skoda um, durch Oberleitungen & Batterien!
Und dies nicht als Timewashing - Ankündigung für später / nie, die ersten fahren schon!
Damit werden auch hier nicht mehr importierte Brennstoffe verbrannt, sondern erneuerbare Heimatenergien vergütet.
Die nahe Zukunft der Mobilität & auch des ÖPNV ist elektrisch, post-fossil, solar. (2/2)
#Esslingen #ÖPNV #Elektrobusse #Oberleitungsbusse #Batteriespeicher #Solarpunk #Solarboom #BW #Erneuerbare #Heimatenergien #Skoda
https://www.electrive.net/2026/07/20/esslingen-erhaelt-52-neue-batterie-oberleitungsbusse-von-skoda/
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Werbeblock/Trailer (4); RTL 12.12.2010
#werbung #rtl #commercial #2010er #2010s #mirjaboes #schwarzkopf #diemumie #edeka #yogibär #lippton #persil #martini #toffifee #opel #meriva #merci #somat9 #kinderüberraschung #windowslive #toshiba #amarula #skoda #apassionata #spiegeltv #bauhaus #trailer #tv #germantv #retro
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#Skoda #Peaq, Preiskampf #Schnellladen, #V2L im Test, neue #Batterie-Garantie, große Umfrage
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➡️ Da es #VW bzw. #Skoda nicht geschissen bekommen, habe ich einen #Frunk beim #enyaq nachgerüstet.
➡️ Er ist kein Platzwunder, bietet aber Platz für Ladekabel und Überbrückungskabel 👍🏻
➡️ Damit ist im Kofferraum unter dem Ladeboden deutlich mehr Platz für Gepäck.
➡️ Aufwand 10 Minuten. Kostenpunkt 110€. Viel Geld, aber das war es mir wert 🔋🚗👍🏻
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Wir testen den #Enyaq85 #Sportline auf dem Weg zu #Skoda #Deutschland! 🔋 I #autohaus #B13
#Skoda_Enyaq #85X Sportline: Stromverbrauch (kombiniert): 16,2 - 16,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/100 km; CO2-Klasse: A
Wir durften zum zweiten Mal nach Weiterstadt zu Skoda Deutschland fahren! Die Chance haben wir natürlich gleich genutzt, um unseren #Skoda #Enyaq 85 #Sportline für euch zu testen!
@autohausb13
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#MGS6 #EV im Test: Besser als #Skoda #Enyaq? Preis-Leistung im Check. #ev
MG S6 EV im ersten Fahrbericht – kann das Elektro-SUV wirklich überzeugen?
Ich habe den neuen MG S6 EV ausführlich getestet und mir angeschaut, was er im Alltag wirklich kann: Verbrauch, Fahrwerk, Assistenzsysteme, Reichweite und Ladeleistung. Ist das vielleicht der Preis-Leistungs-Geheimtipp unter den Elektro-SUVs?
#mg #mgs6 #ev@ELEKTROBAYS
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Wheelbarrow checked-out the newly commissioned Ionity charger in Invernessy this afternoon. It's a bit more civilised than the Rose St carpark basement, for sure.
302mi round trip to Hopeman and back. Squeaked home with 15% SoC / 35mi remaining on the GOM.
Also found Clasach Fault / Cove. Very impressive normal fault in Permian sandstone.
#geology #ev #roadtrip #evlife #scotland #nature #photos #landscape #highlands #skoda #enyaq
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#Winter, #Berge, Alltag: So weit kommt das #Skoda #Enyaq85 #Coupe wirklich.
Wie weit kommt das #Facelift #Skoda #Enyaq Coupe in der 85 Heckantrieb Version im Winter? Wir fahren knapp 1.000 Höhenmeter in die Alpen, um herauszufinden, wie sich der Verbrauch bei Schnee und kalten Temperaturen schlägt. Wie ist die neue Software und reicht es für den Alltag und Winterurlaub?
@joenohs1
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#SKODA #ENYAQ - #Winterreichweite nach 124.000 KM im #IV80 !! #SOH und #Rekuperation!
Wie schlägt sich mein #ENYAQ nach 124.000 KM auf #Langstrecke im #Winter bei #Minusgraden? Was bringt #REKUPERATION??⚡🤔
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#Skoda #Elroq im #Praxistest:
Ist er wirklich so gut?
In diesem Video geht es um den #Skoda #Elroq im #Praxistest: Stefan zeigt #Alltagsszenen, technische Details und konkrete #Messwerte wie #Ladezeiten und #Batteriekapazität des kompakten #Elektro- #SUV.
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2025 war der deutsche #Elektroauto-Markt klar von heimischen Herstellern geprägt.
#Volkswagen führt mit über 100.000 #Neuzulassungen, gefolgt von #BMW und #Skoda. Auch #Audi, #Mercedes, #Seat landen in den Top sechs.
#Tesla fällt auf Platz neun zurück, hinter #Ford. Bei den meistverkauften Modellen dominieren der #ID7, #ID3 und #ID4/ID5. Internationale Hersteller wie #BYD oder #Hyundai holen auf.
https://www.heise.de/news/Elektroautos-In-Deutschland-dominiert-Volkswagen-den-Markt-11135418.html
#EAuto #Automarkt #Deutschland #Verkehr #Mobilität #Mobility
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➡️ der Winterverbrauch des #skoda #enyaq 80 (1. Version) bei ca. 130 km/h Autobahnfahrt: 21,9 kWh/100km.
➡️ reale #Reichweite liegt bei ca. 5 Grad Außentemperatur bei 327 km mit der 77 kWh Batterie (noch 74 kWh nutzbar)
➡️ Beides keine berauschenden Werte, aber für so ein großes Auto akzeptabel.
➡️ Die E-Mobilität steht noch am Anfang, wir werden noch krasse Sprünge erleben.
➡️ Die 4% SOC bzw. 18km Restreichweite war bei Temperaturen um den Gefrierpunkt doch recht mutig 😁👍🏻
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#Simplicissimus hat ein Video über dämliche Designs in Autos gemacht.
https://youtu.be/fH9hRGWgI6Y?si=WyuxHlMl56IFVDW-Als ich mir ein Auto (mehr oder weniger) aussuchen musste, fand ich es schwer eines zu finden, das noch Knöpfe hat. Bei dem Kriterium blieben nur der Golf und #Skoda #Elroq / #Enyaq. Elroq ist mir eigentlich zu groß, aber da #VW denselben Preis für Kleinwagen abruft fahre ich jetzt größer als ich will. Dafür find ich in jeder Situation den haptischen Warnblinker.
Hoffe gute Autos kommen zurück. 🤞
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#Gebrauchter #Skoda #Enyaq im #Check! #Aviloo #Akkutest & #Langzeiterfahrung vom #Besitzer. #ev
Heute im Check: ein gebrauchter Skoda Enyaq 85 – mit echten Langzeiterfahrungen vom Besitzer persönlich.
Ich habe den Akku mit dem Avilo Flash Test ausgelesen und zeige euch Akkuzustand, Akkugesundheit (SOH) sowie die reale Verbrauchsreichweite im Alltag.
Dazu gibt’s einen ehrlichen Überblick über bisherige Reparaturen, Wartungskosten und ob sich der Enyaq... -
Skoda ENYAQ / ELROQ Q&A: Die Themen, die euch bewe
#Speicherelektrisiert:#Skoda #ENYAQ / #ELROQ Q&A: Die Themen, die euch bewegen, von #Ladefiltern, #Software und #Leistung.
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Nur der Vollständigkeit halber:
➡️ Die #Leasing Rückgabe des #skoda #enyaq verlief geräuschlos OHNE Nachzahlung! Trotz zwei Kleinkindern 😅
➡️ Die Sitzbezüge und 320€ für eine professionelle Aufbereitung und Politur haben sich also gelohnt. Kann ich nur wärmstens empfehlen falls jemand leasen möchte.
Hier noch mal mein Fazit
https://norden.social/@Sektorenkoppler/115353906777824530 -
unsere #EAuto #GEBRAUCHT Tipps für 25k€ & Neues zur Förderung 2026! die #Kilometerfresser #63:
welche #gebrauchten #EAutos gibt's für um die 25.000€, worauf müsst ihr achten und was tut sich bei der #E_Auto Förderung 2026? Wir haben neue Infos und viele nützliche Tipps!
Vom #Tesla #Model3 über den #Skoda #Enyaq bis hin zum #Audi #e_tron 55 aus 2019 - wir haben viele bezahlbare #EGebrauchte mitgebracht. -
Triff uns im September & es war VIEL los bei: die #Kilometerfresser #54:
#Kilometerfresser #Community Treffen! Fast pünktlich zum 1-jährigen könnt ihr uns am 6. September ab 11:00 am #Sortimo #Innovationspark in #Zusmarshausen sehen und wir können uns austauschen - so wie im #Podcast!
Außerdem sprechen wir über den #Skoda #Enyaq #RS, Tariks Urlaub und die #EMobilität in Italien, wir streiten über Felgen und vieles mehr! -
#Skoda #Enyaq 85x #Alltagstest - #Allrad so sparsam wie der #Heckantrieb?
Skoda bringt mit dem #Enyaq85x eine #Allrad Variante unter der #RS Version und ermöglicht so mit 210kW Leistung eine ausgewogene Mischung aus Alltags-Fahrzeug und Allradler, wenn es einmal etwas ungemütlicher wird. Wie ändert das aber den Verbrauch und wie schlägt sich der große #Elroq auf der #Langstrecke bei 150 km/h?
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#ECabrio WOW, #CLA mau? die #Kilometerfresser #50:
#Mercedes lässt die ersten #Journalisten KollegInnen auf den neuen #CLA und zeigt den #Shooting #Break, außerdem lüftet #KIA die Preise des #EV4 und Tarik sitzt im #MG #Cyberster - dem ersten richtigen #Elektro #Cabrio. Jonas erklärt, wieso das #Tesla #ModelY nicht das günstigste Modell im Segment ist und was der #Skoda #Enyaq damit zu tun hat.
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Reading Time: 3 minutes
Most of us will associate Škoda with the Tour De France and vice versa. When my brother got a Škoda that’s what I associated it with. Škoda France has a team of people that organise group cycling events to promote the Škoda brand.
## Critical Mass and Others
I have cycled with groups before. I cycled at Critical mass events in london, but also one or two smaller cycling events in Geneva. With critical mass bike rides everyone is dressed in normal clothes, on normal bikes, cycling at a sociable pace through towns and cities.
## Skoda WLC
The Škoda WLC events in France are a little different. Everyone is dressed in cycling clothes, with road bikes. They’re also fast cyclists. It’s not just that they’re fast. They also have endurance. By fast I mean that they’re faster than a critical mass event, and a sociable group cycle via another platform. They also have greater endurance.
## About the Ride
The bike ride today was about 50km. This is at the limit of what I would usually cycle because it burns a lot of energy, and requires refuelling along the way. The other challenge is that this year I have just 240 kilometres of cycling under my pedals, but at least 1360 km of walking.
The leader of the group had 7000 kilometres of cycling for this year so far. That’s why it was hard for me. That’s why I was slower. If I cycled more, then I would find the group ride much easier because my muscles would adapt to cycling. At the moment they’re optimised for walking every day for one and a half hours a day, every day of the year.
## You Get Pushed
You can tell that the group ride was hard because I achieved 21 achievements in a single ride. That’s why it’s good to ride with such a group. If I ride by myself I push myself but on a route that I’m used to. With a group I am pushed where I would take it easier. I could have pushed more but I could feel that my energy was running out.
It ran out so badly that when I cycled from Divonne to home I had no more energy in the tank. I limped home. Usually I sprint up the last two climbs but not today.
## About the Group
From what I see the people in the group are avid cyclists that cycle regularly so they have a good level of cycling fitness. They’re also used to riding in a peloton so they don’t get as tired as those of us riding on the outside. By participating in more rides I learn to ride safely within a peloton. For now staying within a safe distance is better.
## Hard but Enjoyable
Despite struggling and being slower than many nearer the end the ride was fun and I want to do it again. I learned of a road between La Rippe and Divonne that is at the base of the Jura. I was familiar with another road that has a warning. That one had none. It was a Douanne warning.
### Sheltered Within a Group
One nice aspect of riding with a group is that you’re more sheltered than when you ride alone. It’s harder for people to overtake you dangerously so they are less likely to. They overtake with plenty of space, especially if you’re slotted behind the group on the right, away from traffic.
It’s also interesting to see how indications are used to say “get into the side” when cars are coming from opposite, or “move right” for another obstacle.
## A Zwift Feeling
More than once during this ride I got a feeling that it felt like Zwift. You’re riding to catch up with a group, or you can wait for another to catch up with you, and then coast behind them. If a hiking group is 10 people or more it feels like a crowd, but when 10 or more people are cycling together it feels good.
## And Finally
By going for this ride it woke my desire to cycle more, to go to the slowup next week. Cycling is a nice sport, and it would be even nicer if there were more routes that are free of traffic. I have wanted to find a group to cycle with for a while, so it’s nice to have one at last.
https://www.main-vision.com/richard/blog/impressions-of-the-skoda-wlc/
