home.social

#samochody — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #samochody, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Pasażerowie aut elektrycznych częściej odczuwają chorobę lokomocyjną z powodu reakcji mózgu na brak dźwięku generowanego przez auto spalinowe oraz na hamowanie rekuperacyjne, podczas którego następuje wyraźne wytracanie prędkości zaraz po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia.

    #AutaElektryczne #ChorobaLokomocyjna #motoryzacja #samochody #WadyAutElelktrycznych

  2. Kierowcy BWM oburzeni. Samochód pokazał im reklamę Spider-Mana

    BMW, które kiedyś forsowało subskrypcje na podgrzewanie fotela, kolejny raz się kompromituje i pokazuje kierowcom, co naprawdę oznacza samochód stale połączony z serwerami producenta. Kilka dni temu, po uruchomieniu wybranych modeli tej marki, na ekranie centralnym pojawiał się komunikat zachęcający do obejrzenia video promującego film “Spider-Man: Całkiem nowy dzień”. Na szczęście film nie uruchamia się automatycznie podczas jazdy, ale reklama jest typowym spamem, który trafia do prywatnych samochodów osób wcale jej nie oczekujących. Ale nie to jest najgorsze…
    Spider-Man wylądował na desce rozdzielczej
    Ta spamerska kampania rozpoczęła się 27 lipca i wciąż trwa. Według BMW obejmuje ponad 70 państw oraz odpowiednio wyposażone samochody, które:
    są wyprodukowane po lipcu 2020 roku,
    korzystają z BMW Operating System 7+,
    mają oświetlenie ambientowe.
    Najpierw, po uruchomieniu samochodu, na ekranie pojawia się baner. Jego dotknięcie włącza pełnoekranową animację, muzykę oraz zsynchronizowany pokaz oświetlenia wnętrza. BMW zapewnia, że materiał można uruchomić wyłącznie podczas postoju. Film jest dostarczany za pomocą oficjalnego kanału komunikacji z autem kontrolowanego przez producenta i aplikację Festive App.
    To nie włamanie a producent
    Sprawa jest ciekawa z punktu widzenia bezpieczeństwa: pokazuje, jak duży wpływ producent zachowuje nad interfejsem samochodu już po jego sprzedaży.
    Gdzieś tam jest przycisk, który ktoś może nacisnąć, aby wyświetlić konkretny komunikat na ekranach samochodów BMW.
    Ta funkcja powoduje naturalne pytania o to, jak można ją nadużyć? Kto ma do niej dostęp? Czy da się w ten sposób tylko wyświetlać filmy, czy wprowadzać też inne zmiany w konfiguracji samochodu?
    Żeby było śmieszniej, BMW twierdzi, [...]

    #BMW #Fail #Reklamy #Samochody

    niebezpiecznik.pl/post/kierowc

  3. Dziś w Action tydzień brytyjski. 4,96 za sztukę to grzech nie wziąć.

    Mamy tym samym numery 177 oraz 178 w kolekcji.

    #hotwheels #matchbox #kolekcja #samochody

  4. Unia Europejska chce zdalnie ograniczać prędkość samochodów za pomocą satelitów. Unia Europejska bada ograniczenia prędkości wymuszane przez satelity, ale nie ma jeszcze... linuxiarze.pl/unia-europejska- #cybersecurity #sztucznainteligencja #samochody #satelita

  5. Stan mojej kolekcji autek na koniec lipca 2026.

    Z najbrzydszych wykresów świata wynika jasno, że jestem hondziarzem, porszarzem i zdecydowanie wolę motoryzację japońską oraz europejską od amerykańskiej. Poza tym widać też dostępność i różnorodność poszczególnych linii w polskiej dystrybucji oraz ogólnie budżetowy charakter mojego zbieractwa.

    Nudzi mi się. Jak ktoś chce to może w odpowiedzi dać losową liczbę w zakresie 1-176 i się dowie czym będzie jeździł do końca życia.

    #hotwheels #matchbox #majorette #cca #tomica #welly #SOTC #kolekcja #samochody

  6. Kolejna dyskusja w której adwersarzom brakło argumentów. Nie chcą płacić za wjazd rowerem ani parkowanie tak jak kierowcy samochodów więc mnie zablokowali.

    @blejamichal @stfn

    #ignorancja
    #rowery
    #samochody
    #parkowanie

  7. Cyberatak unieruchomił niektóre samochody w USA

    W piątek, 14 marca, Intoxalock, amerykańska firma dostarczająca samochodowe blokady alkoholowe padła ofiarą cyberataku. W efekcie tysiące kierowców w aż 46 stanach USA straciło możliwość uruchomienia swoich pojazdów.

    Blokady alkoholowe podłączone do internetu, cóż mogło pójść nie tak…
    Blokady alkoholowe to urządzenia montowane w pojazdach, najczęściej na mocy nakazu sądowego dla osób skazanych za jazdę pod wpływem alkoholu. Mechanizm jest prosty — przed uruchomieniem silnika kierowca musi dmuchnąć w ustnik. Jeśli urządzenie wykryje alkohol, zapłon zostaje zablokowany. Problem w tym, że dzisiejsze alkomaty są na stałe podłączone do internetu bo — jak tłumaczy przedstawiciel producenta — wymagają zdalnej kalibracji co jakiś czas. Widzicie już pewnie co tu poszło nie tak… Gdy po ataku infrastruktura producenta padła, urządzenia które wymagały kalibracji przeszły w “tryb awaryjny” i prewencyjnie odcięły zapłon, niezależnie od tego, czy kierowca był trzeźwy, czy nie.
    Ten incydent to doskonały przykład na to, jak niebezpieczne bywa bezkrytyczne poleganie na urządzeniach, które do podstawowego działania wymagają nieprzerwanego połączenia z chmurą producenta. To nie pierwszy raz, kiedy błędy lub ataki na infrastrukturę zewnętrzną uziemiają “inteligentne” sprzęty. Kiedyś pisaliśmy o podobnych przypadkach z inteligentnymi zamkami do drzwi.
    W przypadku alkomatów samochodowych sprawa jest jednak znacznie poważniejsza ze względów prawnych. Zgodnie z relacjami kierowców w serwisie Reddit, osoby posiadające sądowy nakaz korzystania z urządzenia nie mogą go po prostu zdemontować, ani legalnie prowadzić innego auta. W efekcie cyberatak uwięził ich w domach i uniemożliwił np. dojazd do pracy. A wiadomo jak to jest w USA, wszędzie [...]

    #Alkohol #Atak #Blokada #DoS #Paraliż #Samochody #USA

    niebezpiecznik.pl/post/cyberat

  8. Pasażerowie uwięzieni w autonomicznej taksówce podczas napadu

    Wyobraźcie sobie taką sytuację: jedziecie autonomiczną taksówką, gdy nagle agresywny przechodzień zastępuje Wam drogę i zaczyna walić w szyby, grożąc śmiercią. Nomalny, białkowy kierowca (czyt. człowiek) wcisnąłby gaz do dechy i odjechał. Ale w autonomiczna taksówka Waymo kierowcy nie ma, a jej algorytm jest w takich sytuacjach bezlitosny: “widzę człowieka blisko maski, nie mogę ruszyć”. Poczytajcie o 6 minutowym horrorze pewnego pasażera uwięzionego w taksówce…
    To nie był ćpun
    Powyższa historia dotknęła Douga, 37-letniego pracownika branży tech w San Francisco. Napastnik atakujący jego taksówkę nie był pod wpływem środków odurzających, był po prostu wściekły na “roboty odbierające pracę” i pasażerów, którzy je finansują. Walił więc w szybę przez kilka minut i groził śmiercią. Sytuacja była poważna, ale problem polegał na tym, że systemy bezpieczeństwa autonomicznych pojazdów zostały zaprojektowane tak, aby za wszelką cenę unikać potrącenia pieszego. I tu pojawia się “błąd logiczny” algorytmu — no bo co, jeśli pieszy jest atakującym?

    No dobra, to może:

    wskoczyć za kółko, przejąć stery i odjechać? Otóż nie. To niemożliwe. Pasażer nie może przesiąść się na fotel kierowcy i odjechać. Software na to nie pozwala.
    zadzwonić na support, jakkolwiek komicznie by to nie zabrzmiało? Też niczego nie da. Doug się co prawda dodzwonił, ale Waymo odmówiło zdalnego sterowania autem, dopóki ktoś stał w pobliżu. Rozumiecie, bezpieczeństwo pieszego.

    Pomocni okazali się przechodnie, którzy choć paradoksalnie mieli dopingować napastnika, to na tyle go rozproszyli, że ten odsunął się wystarczająco daleko od maski taksówki, aby ta mogła ruszyć.
    To nie pierwszy taki przypadek
    To nie jest [...]

    #AutonomicznePojazdy #Samochody #Taxi #Waymo

    niebezpiecznik.pl/post/pasazer

  9. Ciąg dlaszy sagi Nexperii

    Holenderski sąd zarządził formalne dochodzenie w sprawie domniemanego niegospodarności w firmie Nexperia, producencie chipów dla sektora motoryzacyjnego. Dochodzenie ma potrwać kilka miesięcy.

    wp.me/p3fv0T-i4M #Chiny #ChRL #Nexperia #technologie #sąd #śledztwo #chipy #samochody #Niderlandy #Holandia #Europa

  10. Szwedzki magazyn motoryzacyjny Vi Bilägare nawiązał współpracę ze sztokholmską firmą "Rostskyddsmetoder" specjalizującą się w badaniach nad technologiami antykorozyjnymi.
    Efektem tej współpracy jest ranking powstający na bazie niezależnych redakcyjnych testów.

    Średnia dla aktualnego zestawienia dotyczącego producentów wynosi 3,1 punktu na 5 możliwych.
    Słabo wypadają samochody japońskie.

    Japońscy producenci polegają głównie na podkładach i zabezpieczeniach chemicznych na etapie lakierowania nadwozia, a europejscy stawiają raczej na wypełnianie profili zamkniętych woskiem i klasycznym cynkowaniu galwanicznym.
    W ostatecznym rozrachunku, zapewnia ono zdecydowanie lepszą ochronę antykorozyjną, chociażby ze względu na wyższą odporność na uszkodzenia mechaniczne.

    #motoryzacja #samochody #korozja #ZabezpieczeniaAntykorozyjne #ranking #TechnologieAntykorozyjne

    motoryzacja.interia.pl/porady/

  11. System wykrywania wykroczeń drogowych (a dokładniej kamery) były dostępne publicznie z Internetu, bez hasła [Uzbekistan]

    Badacz Anurag Sen raportuje, że możliwy jest dostęp do zdjęć z kamer, ale również do analityki. W szczególności wskazuje jednego kierowcę, który był trackowany przez około 6 miesięcy: The driver of one of the most surveilled vehicles in the system was tracked over six months as he traveled between the...

    #WBiegu #Iot #Kamery #Mandaty #Samochody #Uzbekistan #Wyciek

    sekurak.pl/system-wykrywania-w

  12. Chińskie samochody nie tylko szpiegują wszystko, co się da, ale mogą w chwili konfliktu stać się narzędziem destrukcji na naszych ulicach - takie wnioski wynikają dla mnie z opublikowanego właśnie raportu Ośrodka Studiów Wschodnich, czołowej polskiej instytucji państwowej analizującej sytuację międzynarodową na wschodzie.

    Jeśli to nie otworzy nam oczu na zagrożenia związane z nieostrożnym wdrażaniem technologii, to czy jest dla nas nadzieja?

    Polecam zarówno sam raport, jak i podcast - w zależności od tego, czy ktoś woli coś do czytania czy do słuchania:

    ➡️ Raport: „Smartfony na kółkach”
    Inteligentne samochody z Chin a cyberbezpieczeństwo Europy: osw.waw.pl/pl/publikacje/rapor

    ➡️ Podcast: youtube.com/watch?v=zWF70nkRH_8

    #podcast #raport #wideo #OśrodekStudiówWschodnich #OSW #Chiny #samochody #motoryzacja #inwigilacja #prywatność #bezpieczeństwo #samochody #IoT

  13. PROTIP: Jeżeli jedziesz za kimś w suchą pogodę na suchej, dostatecznie czystej drodze, i nagle ten ktoś spryskiwaczami zmywa swoje przednie szyby ochlapując Twoje, to nie znaczy że poprawia sobie widoczność przednich szyb tylko daje Ci do zrozumienia że jedziesz tak blisko, że gdy nagle zahamuje, to nie będziesz mieć czasu zareagować.

    #samochody #polskiedrogi

  14. Wciąż jestem zachwycony, że w erze przerośniętych pseudoterenówek jakiś producent miał odwagę wypuścić coś tak małego i przede wszystkim ładnego. Czy ktoś tu miał okazję skorzystać?
    renault.pl/samochody-elektrycz

    #motoryzacja #Renault #samochody

  15. Wstrzymanie budowy lewoskrętu w ul. Mazowiecką

    Z ulgą przyjęliśmy decyzję o wstrzymaniu budowy lewoskrętu w ul. Mazowiecką! Prezydent Aleksander Miszalski poinformował o… Artykuł Wstrzymanie budowy lewoskrętu w ul. Mazowiecką pochodzi z serwisu Akcja Ratunkowa dla Krakowa.

    spinka.tepewu.pl/2025/10/wstrz

  16. Czy znacie taką książkę : Niewidzialna doktryna, George Monbiota i Petera Hutchinsona wydana tego roku przez Krytykę Polityczną? Ogólnie ciekawa pozycja, choć moim zdaniem kiepsko przetłumaczona.

    Zaciekawił mnie szczególnie taki fragment, który wydaje mi się pasować do obecnego kontekstu:

    "W latach 1942–1945 [w USA] obowiązywał zakaz produkcji samochodów. [...] W celu oszczędzania paliwa w całym kraju wprowadzono limit prędkości 35 mil na godzinę (około 50 km/h).

    Plakaty ostrzegały ludzi: „Jadąc w POJEDYNKĘ, podwozisz Hitlera! Już DZIŚ dołącz do klubu wspólnych podróży samochodowych”. Pytały: „Czy ta podróż naprawdę jest niezbędna?”. Uczulały: „Marnotrawstwo sprzyja wrogom: oszczędzaj materiały!”.[...]."

    A to wszystko działo się w USA w obliczu wojny. Czy można z tego wyciągnąć jakieś wnioski na obecne czasy?

    #książka #neoliberalizm #stanyZjednoczone #samochody #WWII #krytykapolityczna

  17. We Wrocławiu co roku spadają trzy samoloty

    Urząd Miejski we Wrocławiu zlecił Uniwersytetowi Wrocławskiemu opracowanie raportu dotyczącego stężeń dwutlenku azotu na obszarze miasta. Jak dotąd nie został opublikowany mimo, że powstał już w grudniu ubiegłego roku. W trybie dostępu do informacji publicznej jego treść uzyskał Dolnośląski Alarm Smogowy. Wyniki dają powody do poważnego niepokoju. 

    „Ginie tyle osób, ile siedzi na pokładzie 3 samolotów. Można powiedzieć, że we Wrocławiu co roku spadają trzy samoloty, a w urzędzie miejskim nikogo to specjalnie nie rusza” – mówi lider DAS dla SmogLab

    Aż 40 z 48 osiedli we Wrocławiu przekracza bezpieczne dla zdrowia limity zanieczyszczenia powietrza tlenkiem azotu. Przekłada się to na około 500 przedwczesnych zgonów rocznie! Dla porównania według Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji, w roku 2024 śmiertelnych wypadków samochodowych we Wrocławiu było jedynie 6. To może być Wasz sąsiad po zawale, babcia z nowotworem, albo kolega, który choruje na astmę. Taki udział w zgonach sięga nawet od 6% do 11% w śródmiejskich osiedlach! Modelowanie śmiertelności Łukasz Adamkiewicz z Europejskiego Centrum Czystego Powietrza.

    Czym jest dwutlenek azotu? To lotny związek chemiczny, pochodzący głównie z rur wydechowych samochodów. Jest mało spektakularny – nie powoduje nagłych zatruć, ale odbija się długofalowo na naszym zdrowiu. Jeśli wydaje Wam się, że jeszcze nie jest tak źle, bo zgon z powodu zaburzeń układu oddechowego lub krwionośnego Wam akurat nie grozi to poczekajcie. 

    Lista skutków ubocznych życia wśród spalin jest bardzo długa, zaczynając od podrażnionych spojówek i obniżonych funkcji poznawczych (tak, główka pracuje słabiej!), po cukrzycę, zaburzenia pracy różnych narządów i nowotwory.

    Co z tym zrobić? Jako jednostki możemy niewiele: informować, ostrzegać, uświadamiać i unikać wychodzenia na zewnątrz, w dniach gdy sytuacja jest najgorsza. Musimy także wpływać na lokalne władze, aby wprowadzili rozwiązania dobre dla nas, bo to oni mają moc wprowadzać realne zmiany i rozwiązania. Odpowiedzi na problem jest wiele i najwyższy czas z nich skorzystać – dla przypomnienia, znajdziecie je w naszych receptach na czyste powietrze.

    Recepty na czyste powietrze

    Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

  18. ZACHOWANIE NA DROGACH,
    MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ, BEZPIECZNE ODLEGŁOŚCI

    Czasami mi się zdarza zaglądać w... niestety najczęściej - głupie dyskusje odnośnie różnych sytuacji na drogach. Dziś akurat o tym, kiedy należy zjechać na prawy pas po wyprzedzeniu samochodu. Typ z netu zaszydził, że najlepiej dać kilkaset metrów zapasu...

    No więc nie był daleki od prawdy. Zrobiłem sobie proste wyliczenie wg zasady 3 sekund. Przy prędkości 120 km/h za bezpieczną uważa się odległość 100 metrów. Przy wyższych prędkościach ta odległość rośnie, przy niższych maleje.

    Co to oznacza w praktyce? Że na ekspresówkach i autostradach po wyprzedzeniu samochodu powinniśmy mu dać mniej więcej tyle miejsca, ile wynosi bezpieczna odległość.

    Tak więc wyprzedzając, warto mieć to na uwadze. Już pomijam fakt, że jeśli po wyprzedzeniu jakiegoś samochodu musimy nadepnąć na hamulec, to znaczy, że wyprzedzaliśmy źle (a to się zdarza regularnie na naszych drogach).

    Poniższa tabela pokazuje jaka jest bezpieczna odległość wynikająca z zasady 3 sekund, jaki dystans pokona samochód przy przeciętnej reakcji kierowcy (optymistyczne założenie - 1 sekunda) oraz jaka jest przeciętna droga hamowania w dobrych warunkach.

    Jak widać z tabeli, zasada 3 sekund sprawdza się do prędkości ok. 120 km/h przy normalnych warunkach na drodze. Lepsi kierowcy zareagują szybciej... o ile będą skupieni na drodze.

    Tabelka też w sumie może być argumentem za tym, że nie ma co iść wzorem "mitycznych" Niemców i zwiększać maksymalną dozwoloną prędkość, bo nawet na dobrych drogach i ze wspomaganiem automatyki powyżej 130-140 km/h będziemy pracować na wartościach bliskich tej "na styk". A wystarczy spojrzeć jak się (nie tylko u nas) jeździ - nie zachowując bezpiecznych odległości, przekraczając dozwoloną prędkość, itd.

    #samochody #autostrady #DozwolonePredkosci

  19. Strefa Czystego Transportu w Krakowie od stycznia 2026. Najważniejsze informacje w jednym miejscu

    Radni miasta Krakowa przegłosowali utworzenie Strefy Czystego Transportu. Przepisy zaczn?

    obowi?

    zywać od 1 stycznia 2026 roku i nie obejm?

    mieszkańców. Po wielomiesięcznej debacie krakowscy radni przyjęli projekt zliberalizowanej Strefy Czystego Transportu, który zakłada eliminację najbardziej truj?

    cych samochodów z krakowskich ulic. To odpowiedź na ok. 450 przedwczesnych zgonów rocznie, które spowodowane s?

    przez ekspozycję na rakotwórcze […]

    spinka.tepewu.pl/2025/06/stref

  20. Chiński sektor motoryzacyjny poza kontrolą

    Wszystko z powodu zabójczej wojny cenowej wśród chińskich producentów samochodów, co z kolei jest efektem przeinwestowania w moce produkcyjne. Przeinwestowanie nie wzięło się oczywiście z powietrza, ale jest skutkiem presji politycznej na pompowanie PKB i wyników makroekonomicznych.

    wp.me/p3fv0T-htU #Chiny #ChRL #PKB #samochody #motoryzacja #gospodarka #POLECANE

  21. Japonia gotowa na wojnę handlową z USA?

    Przez lata uległość japońskich decydentów wobec Waszyngtonu w kwestiach gospodarczych wynikała z zależności w sferze bezpieczeństwa. Jednak, kiedy wszyscy uznają, że szansę na pomoc militarną Trumpa wynoszą zero, takie też będą jego wpływy polityczne.

    wp.me/p3fv0T-hho #Japonia #USA #cła #samochody #motoryzacja #gospodarka

  22. Lepiej sprawdź, czy ktoś nie kupił samochodu na Twoje dane…

    “Kradzież tożsamości” to nie tylko wzięcie legendarnej pożyczki na Twoje dane. To może być także inna, równie bolesna dla Ciebie czynność, jak np. kupienie samochodu na Twoje dane. O tym, że masz samochód dowiesz się dopiero z wezwania do zapłaty na prawie 10 000 złotych. Za co? Za brak opłacenia ubezpieczenia OC.
    Zanim na dobre zaczniemy ten artykuł, trzeba to napisać wprost: temat kradzieży tożsamości w Polsce jest naprawdę dotkliwy. Przestępstwa tego typu są wyniszczające psychicznie dla ofiar, ponieważ towarzyszy im poczucie utraty kontroli nad własnym życiem. Oto ktoś chodzi w Twoim imieniu po mieście i załatwia różne sprawy jako Ty, a Ty otrzymujesz po czasie pisma z żądaniami zapłaty albo opisami innych problemów. Co gorsza, dla organów ścigania nie są to sprawy tak poważne jak pobicia czy kradzieże. Dlatego ofiary często słyszą, że albo “nic się nie stało” albo wręcz wmawia im się, że to one są oszustami i celowo mataczą aby uniknąć odpowiedzialności. To jest druzgocące.
    Po co ktoś miały kupować samochód na moje dane?
    Po to, żeby nie płacić za niego OC. Co tam mówicie? Że ciężko cokolwiek będzie takiemu oszustowi zrobić z samochodem, który nie ma opłaconego OC? Że nawet go nie zarejestruje? Nie musi. Bo on go od razu sprzeda na części i na tym zarobi. Dlaczego coraz większej liczbie cwaniaczków taki numer coraz częściej się udaje? To dobre pytanie… a odpowiedź jest dość smutna.
    Choć mamy już w Polsce takie środki obrony jak np. zastrzeganie numeru PESEL czy możliwość sprawdzenia się w różnych rejestrach, które mogą ujawnić, że ktoś posłużył się naszymi danymi, to wciąż nie ma możliwości 100% ochrony naszej tożsamości przed kradzieżą. [...]

    #CEPIK #Oszustwa #Samochody #Ubezpieczenia #UbezpieczeniowyFunduszGwarancyjny #UFG #Umowy

    niebezpiecznik.pl/post/lepiej-