#powietrze — Public Fediverse posts

https://www.europesays.com/pl/605804/ Aquapark Reda: kulisy awarii, po której zginęły rekiny #akwarium #AquaparkReda #AquaparkTrójmiastoReda #awaria #czerpnia #dobrostan #filtracja #gaz #gdańsk #gdynia #instalacja #interwencja #obiekt #opiekun #oswiadczenie #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #przyczyna #reda #rekin #reprodukcja #ryba #służba #smierc #sopot #StrażPożarna #strażak #SubstancjaChemiczna #technologia #woda #zbiornik #zdarzenie #zwierzę

https://www.europesays.com/pl/587684/ UE żąda, by Polska zmieniła prawo. Sałek: Nie tędy droga #DoRzeczy #dorzeczy #Ekonomia #GrzegorzGrzymowicz #KomisjaEuropejska #kraj #Opinie #PawełSałek #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #PrawoOchronyśrodowiska #sejm #ue #UniaEuropejska

https://www.europesays.com/pl/562577/ Rakotwórczy arsen znów przekracza normy. Alarmujące dane z Głogowa #kghm #KGHMPolskaMiedź #Ochronaśrodowiska #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #WiadomościLokalne

https://www.europesays.com/pl/330699/ Czyste powietrze w Warszawie. Stolica w ścisłej czołówce globalnych zmian #climate_change #NEW_HEADER #ONET3 #onet3d #ONET3D_2I #phx #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #screening_general #srodowisko #strefa_miast #V2021 #warszawa

https://www.europesays.com/pl/324800/ Złe powietrze w Poznaniu! #PL #pm10 #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #poznan

https://www.europesays.com/pl/189726/ Alert RCB dla części Polski. „Unikaj aktywności na zewnątrz” #alert_rcb #BreakingNews #BreakingNews #drogi_oddechowe #ekologia #FeaturedNews #FeaturedNews #Headlines #kaszel #kraj #LatestNews #LatestNews #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #nat_styl #News #oddychanie #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #powietrze #screening_general #smog #TopStories #TopStories #Wiadomości

Europejski satelita na orbicie. „Kosmiczny strażnik jakości powietrza”

https://spinka.tepewu.pl/2025/11/europejski-satelita-na-orbicie-kosmiczny-straznik-jakosci-powietrza/

Kolejna skarga na Polskę w sprawie jakości powietrza. Chodzi o tlenki azotu

Komisja Europejska skierowała do TSUE skargę na Polskę w sprawie wieloletniego niespełniania norm dla dwutlenku azotu. Cierpliwość się skończyła. Już w 2016 r. Komisja wysłała Polsce wezwanie do usunięcia naruszenia, a w 2021 r. – uzasadnioną opinię. 

W komunikacie KE zwróciła uwagę na dwa regiony – Aglomerację Krakowską gdzie normy są nieprzerwanie przekraczane od 14 lat i na Aglomerację Górnośląską, gdzie jest to aż 15 lat. Wiemy jednak, że w innych miejscach wcale nie jest dużo lepiej.

Mówimy tutaj o aktualnych normach z 2010 roku, natomiast od 2030, zgodnie z przyjętą, także głosami Polski, Dyrektywą AAQD zostaną one zaostrzone. Nowe normy i tak wciąż są łagodniejsze od tych rekomendowanych przez WHO. Dbałość o zdrowie obywateli UE nie może pozostawać na poziomie deklaracji.

Głównym źródłem tlenków azotu powodujących astmę, choroby układu krwionośnego, choroby neurologiczne i zwiększających ryzyko zachorowania na nowotwory jest transport, zwłaszcza wiekowe pojazdy z silnikiem diesla. Dlatego jednym z narzędzi zmniejszania zanieczyszczeń w Polsce, są strefy niskiej emisji znane jako Strefy Czystego Transportu (SCT). Problem w tym, że są wprowadzane bardzo opieszale, ustanowienie prawnych obowiązków nastąpiło pod koniec 2024 roku. Strefa niskiej emisji w Krakowie zacznie działać dopiero od 1 stycznia 2026 roku. W Aglomeracji Górnośląskiej wciąż nie ma planów jej wprowadzenia. 

Według KE państwo polskie nie wdrożyło odpowiednich działań, aby jak najszybciej ograniczyć przekroczenia. Jednak nie chodzi tylko o SCT. Komisja zwraca też uwagę, że część działań w planach ochrony powietrza jest zbyt ogólna lub nie ma wskazanego finansowania, co pozostawia wątpliwości w zakresie ich skuteczności.

Za brak działań na rzecz czystego powietrza, a  więc ochrony naszego zdrowia, Trybunał Sprawiedliwości UE może nałożyć na Polskę dodatkowe zobowiązania lub kary finansowe. 

Pamiętajmy jednak, że w całym tym zamieszaniu nie chodzi o spełnienie założonych norm, jak o otrzymanie piątki na sprawdzianie – to tylko mierzalny wskaźnik. Chodzi przede wszystkim o nasze zdrowie! 

A wiesz jakie stężenia tlenków azotu są w Twojej miejscowości i pod szkołą Twoich dzieci?

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Tysiąc gmin apeluje do Tuska. „Nie możemy czekać do 2060 r. na czyste powietrze”

https://spinka.tepewu.pl/2025/11/tysiac-gmin-apeluje-do-tuska-nie-mozemy-czekac-do-2060-r-na-czyste-powietrze/

Polska od 15 lat ignoruje unijne przepisy. „Wyrok może być tylko jeden”

https://spinka.tepewu.pl/2025/11/polska-od-15-lat-ignoruje-unijne-przepisy-wyrok-moze-byc-tylko-jeden/

Międzynarodowy Dzień Praw Dziecka

Wczoraj, 20 listopada, obchodziliśmy Międzynarodowy Dzień Praw Dziecka. Został on wprowadzony w rocznicę uchwalenia przez ONZ Deklaracji Praw Dziecka w 1959 roku i Konwencji o Prawach Dziecka w 1989 roku. Ta data jest okazją do przypominania o sprawach ważnych dla ochrony wszystkich dzieci oraz do zwracania uwagi na te obszary, które wciąż wymagają poprawy. 

Najważniejsze obszary chronione przez Konwencję to między innymi prawo do życia i rozwoju, prawo do ochrony, prawo do godności i prywatności. Dziś, jako aktywistki i aktywiści dla sprawiedliwości klimatycznej, ale przede wszystkim jako rodzice, zaznaczamy: bierność lub opieszałość wobec kryzysu klimatycznego łamią te prawa!

Bezpośrednie skutki zmiany klimatu – susze, pożary, nawalne deszcze – prowadzą do zerwania łańcuchów dostaw i niepokojów społecznych. W pierwszej kolejności ofiarami są zawsze osoby słabsze, wykluczone, zależne, w tym także dzieci. Na nas, dorosłych, spoczywa odpowiedzialność za stan środowiska, w którym dorasta młodsze pokolenie. 

O jakich następstwach mówimy?

• Fale upałów. W 2003 roku fala upałów spowodowała 70 tys nadliczbowych zgonów w Europie. W stabilnym klimacie takie zdarzenia miałyby miejsce mniej-więcej raz na 740 lat. Jeśli klimat ociepli się o 2 stopnie względem ery przedprzemysłowej, takie ekstrema będą zdarzać się co piąty letni miesiąc w warunkach europejskich, a co drugi w krajach tropikalnych.

• Zmiany opadów. Jeśli przekroczymy punkt 2 stopni ocieplenia, co najmniej 8% ludzkości będzie mierzyć się z poważnymi niedoborami wody. W Polsce już dziś doświadczamy suszy. Mimo że łączna suma opadów nie zmienia się znacznie, mamy obecnie więcej deszczu zimą, mniej latem, co prowadzi do suszy w najcieplejszych miesiącach. W dodatku deszcze zastąpiły śnieżne zimy, przez co retencja wody jest dużo słabsza. Będziemy więc doświadczać susz przeplatanych gwałtownymi ulewami.

• Głód. Światowa produkcja żywności znacznie cierpi na ociepleniu klimatu, przy czym globalna populacja ludzi wciąż rośnie. Liczne uprawy, takie jak pszenica, ryż, soja czy kukurydza, doświadczą mniejszych plonów. Także połowy ryb zmniejszą się globalnie – obecnie wynoszą 82 mln ton, po ociepleniu o 2 stopnie spadną nawet o 3 mln i t bez uwzględnienia przełowienia i zakwaszenia oceanów.

To tylko niektóre z aspektów bezpośrednio związanych z klimatem. Oprócz nich działalność człowieka działa negatywnie na środowisko na inne sposoby, na przykład zanieczyszczając powietrze. W Polsce na choroby związane ze złą jakością powietrza umiera rocznie 40 tysięcy osób. Obecność metali ciężkich we wdychanym powietrzu może powodować szereg problemów  – zmiany w obrębie układu oddechowego, problemy z absorpcją krwi, zmniejszenie odporności, choroby nowotworowe. Przypomnijmy przy tym, że największe stężenie zanieczyszczeń jest na poziomie twarzy dziecka. W dodatku dzieci, inaczej niż dorośli, oddychają przeważnie ustami (mniejsza filtracja powietrza) oraz przyjmują większe porcje powietrza proporcjonalnie do masy ciała  – więc są bardziej narażone na skutki wdychania zanieczyszczeń.

Naszą intencją nie jest sugerowanie, że dzieci w przyszłości doświadczą efektów klimatycznego chaosu. Jasno mówimy, że te skutki dotykają nas wszystkich już dziś. Jednak osoby urodzone 20, 30 lub 40 lat po nas, doświadczą ich mocniej i na większych obszarach Ziemi. 

Nie jest Ci obojętny los dzieci? Dołącz do nas. Szkolimy i pracujemy jako rzecznicy tych, którym jesteśmy winni bezpieczeństwo i ochronę ich praw. 

„Ziemi nie dziedziczymy po naszych rodzicach, pożyczyliśmy ją od naszych dzieci” – Antoine de Saint-Exupéry
____________________

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Szkolna ulica i jak ją sensownie zrobić?

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Gęsta atmosfera w polskich szkołach

W większości budynków szkolnych w Polsce wentylacja jest niewystarczająca – dr inż. Jerzy Sowa z Politechniki Warszawskiej nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Podczas niedawnej Konferencji  zespołu parlamentarnego „Rodzice dla Klimatu” mogliśmy wysłuchać prezentacji „Zła jakość powietrza w szkołach – skala problemu, przyczyny, konsekwencje”.

Problem niskiej jakości powietrza dotyczy ogromnej większości szkół. Wynika to wprost z faktu, że budynki te są w całej Polsce niezwykle podobne. Budowane w latach 60.  „tysiąclatki” (owoc programu  „tysiąc szkół na tysiąclecie”) były nowoczesnymi budynkami, ale miały cechę właściwą budownictwu w biednym państwie, mianowicie ich obieg powietrza opierał się na celowo nieszczelnych oknach i niewielkich kratkach wentylacyjnych.

„Wiele osób dziwi się, dlaczego okna w PRL były nieszczelne? Bo MIAŁY być nieszczelne”.

Jednocześnie taki system nie posiada żadnych walorów filtracyjnych, co jest szczególnie ważne w środowisku miejskim, gdzie borykamy się z problemem smogu i spalin samochodowych. Przy fali termomodernizacji wymieniono te nieszczelne okna, na szczelne. W ten sposób działanie na korzyść efektywności energetycznej (a więc działanie proklimatyczne!) miało bardzo negatywny wpływ na dobrostan uczniów w klasach.

Problem nie dotyczy jednak wyłącznie tysiąclatek. Nawet w kilkuletnich nowych budynkach szkolnych, uczniowie i nauczyciele skarżą się na niewydolność systemu wentylacji, duszność w salach i trudne warunki pracy z dziećmi. 

Jak źle jest obecnie?

W typowej szkole, przy zamkniętych oknach, na 1 ucznia może być w ciągu godziny doprowadzony 1 m sześc. powietrza. Przy wspomagających wywietrznikach i wietrzeniu – da się tę wartość podnieść do 5 m sześc. Wymagane minimum stanowi 20 metrów sześciennych na 1 osobę w godzinę. W nowych budynkach bywa, że nie ma możliwości otwierania okna, polegamy tylko na niewydolnej wentylacji.

Senność po kilkunastu minutach lekcji nie pozwala na efektywną naukę, utrzymanie koncentracji i utrudnia uzyskanie satysfakcjonującego wyniku na sprawdzianach. 

Nie ma wątpliwości, że jeśli chcemy zapewnić dzieciom prawdziwą #PrzestrzeńDlaRozwoju musimy spojrzeć kompleksowo na stan budynku i odpowiedzialnie podchodzić do remontów.

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Londyn miał czekać na zdrowe powietrze 200 lat. Dzięki strefie udało się w 9

https://spinka.tepewu.pl/2025/10/londyn-mial-czekac-na-zdrowe-powietrze-200-lat-dzieki-strefie-udalo-sie-w-9/

Połączmy troskę o dzieci tu i teraz z troską o przyszłość następnych pokoleń

10 października w Sejmie RP odbyła się konferencja parlamentarnego zespołu „Rodzice dla Klimatu” pod hasłem „Przestrzeń dla rozwoju. Zdrowa, bezpieczna i odporna na kryzysy szkoła”. Wydarzenie zgromadziło polityków, ekspertów, samorządowców i przedstawicieli organizacji społecznych, którzy wspólnie zastanawiali się, jak stworzyć szkołę odpowiadającą na wyzwania współczesności. Taką, która zapewni dzieciom harmonijny rozwój tu i teraz, a jednocześnie zadba o przyszłość kolejnych pokoleń.

Działamy zbyt wolno, zbyt wyrywkowo

Konferencję otworzyła przewodnicząca zespołu, posłanka prof. Alicja Chybicka, podkreślając konieczność przyspieszenia zmian w polskich szkołach:

„To, co robi się dziś, aby szkoła stała się przyjazna ekologicznie dzieciom, dzieje się za wolno, za wąsko, wyrywkowo. Potrzebujemy działań systemowych. Planów, które jednym ruchem wprowadzą zmiany we wszystkich szkołach. Musimy chronić otoczenie szkół przed szkodliwymi czynnikami: smogiem samochodowym, pestycydami i wszystkim, co może szkodzić dzieciom”.

W imieniu Ministerstwa Edukacji Narodowej głos zabrała Podsekretarz Stanu Paulina Piechna-Więckiewicz, zwracając uwagę m.in. na potrzebę włączenia edukacji zdrowotnej do podstawy programowej, budowania więzi z naturą i tworzenia przyjaznej infrastruktury: od przyszkolnych ogrodów po przestrzenie do nauki na świeżym powietrzu. Wskazała też na konieczność walki z dezinformacją i odbudowy społecznego zaufania do nauki.

Podczas otwarcia odczytaliśmy również nasz list, prezentujący wizję szkoły przyszłości miejsca, które integruje troskę o dobrostan dzieci dziś z troską o ich przyszłość

Zdrowie psychiczne – fundament odporności na kryzysy

Konferencja odbyła się w Światowym Dniu Zdrowia Psychicznego, dlatego pierwszy panel poświęcony był właśnie tej tematyce. Eksperci rozmawiali o znaczeniu higieny cyfrowej, budowaniu więzi społecznych i poczucia sprawczości, elementów kluczowych dla odporności młodych ludzi w niestabilnym świecie.

W kolejnej części skupiono się na czynnikach środowiskowych wpływających na zdrowie i zdolności poznawcze dzieci. Dr inż. Jerzy Sowa z Politechniki Warszawskiej przedstawił wyniki badań, które pokazują, że zła jakość powietrza w szkołach znacząco obniża efektywność uczenia się:

„Jeśli w sali szkolnej powietrze jest słabo wentylowane, wyniki uczniów w testach spadają nawet o 8%. W 12-letnim cyklu edukacyjnym to tak, jakby dziecko przez rok w ogóle nie chodziło do szkoły”.

Do tych czynników dochodzą również: zanieczyszczenie powietrza w drodze do szkoły, stres wywołany hałasem czy brak kontaktu z przyrodą, wszystko to pogłębia trudności w nauce.

Droga do szkoły i otoczenie budynku – niewidzialne zagrożenia

W trakcie panelu poświęconego bezpieczeństwu dzieci eksperci prześledzili codzienną drogę, jaką pokonują uczniowie. Poruszano m.in. temat ekspozycji na zanieczyszczenia komunikacyjne, jakości powietrza w najbliższym otoczeniu szkoły, warunków panujących wewnątrz budynków i konieczności ich dostosowania do zmieniającego się klimatu.

„W polskich miastach rośnie liczba samochodów, a na ulicach pojawia się coraz więcej SUV-ów. To ogranicza swobodę poruszania się dzieci. Jeśli chcemy zadbać o ich bezpieczeństwo, zdrowie i rozwój, musimy stworzyć do tego odpowiednie warunki. Polityki centralne i lokalne, które zmniejszą konieczność korzystania z samochodów, pozytywnie wpłyną na autonomię najmłodszych”, podkreśliła Julia Trzcińska z Clean Cities Campaign.

Siła działań oddolnych

Ostatni panel pokazał, jak ważną rolę w zmianie odgrywają organizacje społeczne.

• Clean Cities Campaign zaprezentowała inicjatywy wspierające aktywną mobilność dzieci.
• Fundacja Napraw Sobie Miasto pokazała projekty angażujące uczniów w poprawę jakości powietrza w szkołach.
• Stowarzyszenie dO!PAmina Lab zaprezentowało wyniki monitoringu funkcjonowania szkół.
• Fundacja Na Miejscu pokazała, jak włączać młodych ludzi w proces planowania przestrzennego.
• Przedstawiliśmy wnioski z ogólnopolskiej ankiety dotyczącej potrzeb samorządów w zakresie zwiększania odporności szkół na kryzysy.

Czas na decyzje i współpracę

Wnioski z konferencji zostały skierowane do parlamentarzystów i przedstawicieli ministerstw. Podkreślamy, że tylko współpraca międzyresortowa pozwoli stworzyć zdrowe, bezpieczne i odporne na kryzysy szkoły. Największą gotowość do współdziałania wyraziło Ministerstwo Edukacji Narodowej, które zapowiedziało chęć dalszego dialogu i poprawy warunków nauki.

📺 Zapis transmisji konferencji dostępny jest na stronie Sejmu.
📄 Więcej informacji o wydarzeniu znajdziesz tutaj.
📚 Materiały prasowe i wypowiedzi eksperckie są dostępne pod tym linkiem.

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Sto dni do zakazu kopciuchów. Śląsk szykuje się na zmiany

https://spinka.tepewu.pl/2025/09/sto-dni-do-zakazu-kopciuchow-slask-szykuje-sie-na-zmiany/

7 pomysłów na Warszawski Transport Przyszłości

Warszawa stoi dziś przed wyjątkową szansą, by stolica Polski stała się miastem nowoczesnym i przyjaznym do życia. Wspólnie z ponad 20 organizacjami społecznymi tworzymy warszawską koalicję w ramach kampanii Clean Cities. Razem wystosowaliśmy list do prezydenta m.st. Warszawy Rafała Trzaskowskiego, w którym apelujemy o odważne decyzje dotyczące przyszłości transportu w stolicy.

Transport to codzienna jakość życia

Jak podkreśliliśmy w liście, transport to nie tylko sposób na dojazd z punktu A do B. To codzienna jakość życia: bezpieczeństwo dzieci idących do szkoły, seniorów poruszających się po mieście, a także zdrowie wszystkich mieszkańców dzięki czystemu powietrzu i mniejszemu hałasowi. To również oszczędność czasu i pieniędzy oraz większa atrakcyjność Warszawy jako miejsca do życia i pracy

7 pomysłów na Warszawski Transport Przyszłości

Nasze postulaty zawarliśmy w pakiecie „7 pomysłów na Warszawski Transport Przyszłości”. To konkretne, możliwe do wdrożenia działania, które mogą odmienić oblicze miasta już w ciągu kilku lat.

Apel do prezydenta

W liście podkreśliliśmy, że Warszawa może stać się liderem transportu przyszłości, na miarę Paryża czy Londynu. „Oddałem Warszawiakom czas, czyste powietrze i bezpieczne ulice” – to słowa, które w 2029 roku mógłby wypowiedzieć Rafał Trzaskowski, zapisując się w historii stolicy jako prezydent, który odważnie postawił na zdrowie mieszkańców i zrównoważony rozwój

Dlaczego to ważne?

Dziś przed warszawskimi szkołami wciąż dominują samochody, a w wielu miejscach brakuje bezpiecznych chodników i spójnej infrastruktury rowerowej. Jednocześnie ponad 80% dzieci deklaruje, że chce docierać do szkoły aktywnie: pieszo, rowerem czy hulajnogą. Potrzebujemy systemowych rozwiązań, by zapewnić im bezpieczeństwo i zdrowe otoczenie.

Wspólne działania

16 września, w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, przedstawiciele koalicji Clean Cities zorganizują briefing medialny przed warszawskim ratuszem i przekażą nasze postulaty. Wierzymy, że spotkanie z prezydentem nada tej inicjatywie rangę, na jaką zasługuje, i stanie się jasnym sygnałem, że Warszawa wybiera drogę ku miastu przyszłości.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o kampanii Clean Cities i naszych działaniach, zajrzyj na stronę: https://poland.cleancitiescampaign.org/dziedzictwo-transportowe-dla-warszawy/

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

Polska w połowie drogi między smogiem a czystym powietrzem?

https://spinka.tepewu.pl/2025/09/polska-w-polowie-drogi-miedzy-smogiem-a-czystym-powietrzem/

Kraj wciśnięty między Chiny i Rosję walczy o prawo do czystego powietrza

https://spinka.tepewu.pl/2025/09/kraj-wcisniety-miedzy-chiny-i-rosje-walczy-o-prawo-do-czystego-powietrza/

Smog zabija 47 tys. osób rocznie. Lekarze apelują do Donalda Tuska

https://spinka.tepewu.pl/2025/09/smog-zabija-47-tys-osob-rocznie-lekarze-apeluja-do-donalda-tuska/

Kraków stawia na tężnie, czyli co wdychamy podczas inhalacji

https://spinka.tepewu.pl/2025/09/krakow-stawia-na-teznie-czyli-co-wdychamy-podczas-inhalacji/

Spaliny z samochodów zwiększają ryzyko zawału serca. I to u młodych

Kilka dni po oddychaniu powietrzem z wyższym poziomem ozonu rośnie ryzyko zawału serca – ustalili naukowcy, którzy przyjrzeli się zdrowiu ponad 2 tys. pacjentów w USA. A nie przyglądali się seniorom, tylko osobom w kwiecie wieku. Oddychanie zanieczyszczonym powietrzem wpływa na wzrost ryzyka zawałów serca – to wniosek, na który wskazuje rosnąca liczba badań. Im […]

https://spinka.tepewu.pl/2025/08/spaliny-z-samochodow-zwiekszaja-ryzyko-zawalu-serca-i-to-u-mlodych/

We Wrocławiu co roku spadają trzy samoloty

Urząd Miejski we Wrocławiu zlecił Uniwersytetowi Wrocławskiemu opracowanie raportu dotyczącego stężeń dwutlenku azotu na obszarze miasta. Jak dotąd nie został opublikowany mimo, że powstał już w grudniu ubiegłego roku. W trybie dostępu do informacji publicznej jego treść uzyskał Dolnośląski Alarm Smogowy. Wyniki dają powody do poważnego niepokoju. 

„Ginie tyle osób, ile siedzi na pokładzie 3 samolotów. Można powiedzieć, że we Wrocławiu co roku spadają trzy samoloty, a w urzędzie miejskim nikogo to specjalnie nie rusza” – mówi lider DAS dla SmogLab

Aż 40 z 48 osiedli we Wrocławiu przekracza bezpieczne dla zdrowia limity zanieczyszczenia powietrza tlenkiem azotu. Przekłada się to na około 500 przedwczesnych zgonów rocznie! Dla porównania według Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji, w roku 2024 śmiertelnych wypadków samochodowych we Wrocławiu było jedynie 6. To może być Wasz sąsiad po zawale, babcia z nowotworem, albo kolega, który choruje na astmę. Taki udział w zgonach sięga nawet od 6% do 11% w śródmiejskich osiedlach! Modelowanie śmiertelności Łukasz Adamkiewicz z Europejskiego Centrum Czystego Powietrza.

Czym jest dwutlenek azotu? To lotny związek chemiczny, pochodzący głównie z rur wydechowych samochodów. Jest mało spektakularny – nie powoduje nagłych zatruć, ale odbija się długofalowo na naszym zdrowiu. Jeśli wydaje Wam się, że jeszcze nie jest tak źle, bo zgon z powodu zaburzeń układu oddechowego lub krwionośnego Wam akurat nie grozi to poczekajcie. 

Lista skutków ubocznych życia wśród spalin jest bardzo długa, zaczynając od podrażnionych spojówek i obniżonych funkcji poznawczych (tak, główka pracuje słabiej!), po cukrzycę, zaburzenia pracy różnych narządów i nowotwory.

Co z tym zrobić? Jako jednostki możemy niewiele: informować, ostrzegać, uświadamiać i unikać wychodzenia na zewnątrz, w dniach gdy sytuacja jest najgorsza. Musimy także wpływać na lokalne władze, aby wprowadzili rozwiązania dobre dla nas, bo to oni mają moc wprowadzać realne zmiany i rozwiązania. Odpowiedzi na problem jest wiele i najwyższy czas z nich skorzystać – dla przypomnienia, znajdziecie je w naszych receptach na czyste powietrze.

Recepty na czyste powietrze

Artkuł pochodzi ze strony Rodzice dla Klimatu.

#trójstykgranic Niemcy w #Görlitz zaniepokojeni złym stanem powietrza w swoim mieście. Winią #Zgorzelec i opalanie domów węglem… Tylko że jak sprawdziłem czujniki w przygranicznym mieście, to u nas stężenie pyłów jest dwa razy niższe niż u nich. #powietrze #PM25 #PM10

EDIT - chyba znalazłem odpowiedź na tę zagadkę. Według #Windy ruch powietrza w naszym regionie jest znikomy, ale z zaciągiem od strony północnej. Może więc winnych warto poszukać, nie w Zgorzelcu a w elektrowni #Boxberg ?
https://www.radiolausitz.de/beitrag/feinstaubeffekt-in-goerlitz-verstaerkt-durch-kohlefeuerung-857595/

Zadanie na dziś: Znajdź Polskę 🤢
#smog #zatrucie #wegiel #powietrze #zanieczyszczenie #srodowisko #Airly