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🧿 𝑬𝒍 𝒎𝒖𝒓𝒐 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝒎𝒂𝒓 🧿
El 11 de marzo de 2011, Japón vivió uno de esos golpes que cambian un país para siempre: el Terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.
No fue solo el temblor, fue el agua arrasando ciudades enteras en la costa de Honshu.A partir de ahí, Japón hizo lo que mejor sabe hacer: reaccionar… pero a lo grande.
El plan fue claro: que no vuelva a pasar. O al menos, que no vuelva a pasar igual.
Así nació una de las obras de ingeniería más impactantes de nuestro tiempo: una muralla de hormigón que recorre unos 395 kilómetros de costa, con tramos que alcanzan hasta 12 metros de altura.
Una barrera física pensada para frenar la fuerza del mar antes de que llegue a zonas habitadas.El coste ronda los 12.000 millones de dólares.
Y sí, impresiona.Pero no todo el mundo lo ve igual.
Para muchos habitantes, sobre todo pescadores, esa muralla es una protección… y al mismo tiempo una separación.
Hay pueblos donde, desde el suelo, ya no se ve el horizonte.
El mar, que siempre estuvo ahí, ahora queda oculto tras un bloque gris.
En sitios como Kesennuma, esa sensación es especialmente fuerte.Seguridad frente a identidad.
Esa es la tensión.Y Japón no se quedó solo en el hormigón.
Recuperando ideas que ya se usaban en la época de Período Edo, se puso en marcha algo menos visible pero igual de ambicioso: un “muro verde”.
Más de 9 millones de árboles plantados a lo largo de la costa.
Aquí entra el trabajo del botánico Akira Miyawaki, que defendía reforestar con especies nativas, mezcladas, creciendo rápido y con raíces profundas.
No es un bosque decorativo.
Es una barrera viva.Estos bosques actúan como un freno natural:
absorben parte de la energía del agua, retienen escombros, estabilizan el suelo y reducen la erosión.
No sustituyen al muro, pero lo complementan.Tecnología moderna y conocimiento tradicional, trabajando juntos.
Además, la muralla no es un bloque continuo sin más.
Tiene compuertas para ríos y accesos portuarios, equipadas con sensores que pueden cerrarse automáticamente cuando se detecta un gran seísmo.
Todo pensado para no dejar puntos débiles.Ahora bien, proteger tiene un precio.
Los científicos hablan de un “paisaje fragmentado”.
Y no es solo una forma de hablar.El flujo natural de nutrientes desde tierra hacia el mar —hierro, nitrógeno— se ve alterado.
Eso afecta al fitoplancton, que es la base de toda la cadena marina.Algunas especies lo tienen peor: cangrejos, tortugas… animales que dependen de la transición entre arena y agua para reproducirse.
Un muro vertical es, para ellos, una barrera total.Las playas también cambian.
Las olas rebotan contra el hormigón y la arena se pierde más rápido.
En algunos puntos, donde antes había costa natural, ahora solo queda cemento.Y luego están las marismas, esas zonas intermedias que funcionan como viveros naturales para peces.
Muchas han desaparecido o han quedado aisladas.Japón es consciente de todo esto.
Por eso está probando soluciones como el “hormigón ecológico”, con superficies porosas donde puedan crecer algas y moluscos, intentando que la estructura no sea completamente hostil para la vida marina.No es perfecto.
Pero es un intento de equilibrio.Al final, este proyecto dice mucho del país que lo ha construido.
Japón no espera a que la naturaleza sea amable.
Asume que volverá a golpear… y se prepara.El muro no es solo una defensa.
Es una decisión.La de vivir con el mar… aunque ahora haya algo entre ambos.
▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historiareal #japon #tsunami #ingenieria #medioambiente #naturaleza #curiosidades #arquitectura #ecologia
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🧿 𝑬𝒍 𝒎𝒖𝒓𝒐 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝒎𝒂𝒓 🧿
El 11 de marzo de 2011, Japón vivió uno de esos golpes que cambian un país para siempre: el Terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.
No fue solo el temblor, fue el agua arrasando ciudades enteras en la costa de Honshu.A partir de ahí, Japón hizo lo que mejor sabe hacer: reaccionar… pero a lo grande.
El plan fue claro: que no vuelva a pasar. O al menos, que no vuelva a pasar igual.
Así nació una de las obras de ingeniería más impactantes de nuestro tiempo: una muralla de hormigón que recorre unos 395 kilómetros de costa, con tramos que alcanzan hasta 12 metros de altura.
Una barrera física pensada para frenar la fuerza del mar antes de que llegue a zonas habitadas.El coste ronda los 12.000 millones de dólares.
Y sí, impresiona.Pero no todo el mundo lo ve igual.
Para muchos habitantes, sobre todo pescadores, esa muralla es una protección… y al mismo tiempo una separación.
Hay pueblos donde, desde el suelo, ya no se ve el horizonte.
El mar, que siempre estuvo ahí, ahora queda oculto tras un bloque gris.
En sitios como Kesennuma, esa sensación es especialmente fuerte.Seguridad frente a identidad.
Esa es la tensión.Y Japón no se quedó solo en el hormigón.
Recuperando ideas que ya se usaban en la época de Período Edo, se puso en marcha algo menos visible pero igual de ambicioso: un “muro verde”.
Más de 9 millones de árboles plantados a lo largo de la costa.
Aquí entra el trabajo del botánico Akira Miyawaki, que defendía reforestar con especies nativas, mezcladas, creciendo rápido y con raíces profundas.
No es un bosque decorativo.
Es una barrera viva.Estos bosques actúan como un freno natural:
absorben parte de la energía del agua, retienen escombros, estabilizan el suelo y reducen la erosión.
No sustituyen al muro, pero lo complementan.Tecnología moderna y conocimiento tradicional, trabajando juntos.
Además, la muralla no es un bloque continuo sin más.
Tiene compuertas para ríos y accesos portuarios, equipadas con sensores que pueden cerrarse automáticamente cuando se detecta un gran seísmo.
Todo pensado para no dejar puntos débiles.Ahora bien, proteger tiene un precio.
Los científicos hablan de un “paisaje fragmentado”.
Y no es solo una forma de hablar.El flujo natural de nutrientes desde tierra hacia el mar —hierro, nitrógeno— se ve alterado.
Eso afecta al fitoplancton, que es la base de toda la cadena marina.Algunas especies lo tienen peor: cangrejos, tortugas… animales que dependen de la transición entre arena y agua para reproducirse.
Un muro vertical es, para ellos, una barrera total.Las playas también cambian.
Las olas rebotan contra el hormigón y la arena se pierde más rápido.
En algunos puntos, donde antes había costa natural, ahora solo queda cemento.Y luego están las marismas, esas zonas intermedias que funcionan como viveros naturales para peces.
Muchas han desaparecido o han quedado aisladas.Japón es consciente de todo esto.
Por eso está probando soluciones como el “hormigón ecológico”, con superficies porosas donde puedan crecer algas y moluscos, intentando que la estructura no sea completamente hostil para la vida marina.No es perfecto.
Pero es un intento de equilibrio.Al final, este proyecto dice mucho del país que lo ha construido.
Japón no espera a que la naturaleza sea amable.
Asume que volverá a golpear… y se prepara.El muro no es solo una defensa.
Es una decisión.La de vivir con el mar… aunque ahora haya algo entre ambos.
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#historiareal #japon #tsunami #ingenieria #medioambiente #naturaleza #curiosidades #arquitectura #ecologia
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🧿 𝑬𝒍 𝒎𝒖𝒓𝒐 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝒎𝒂𝒓 🧿
El 11 de marzo de 2011, Japón vivió uno de esos golpes que cambian un país para siempre: el Terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.
No fue solo el temblor, fue el agua arrasando ciudades enteras en la costa de Honshu.A partir de ahí, Japón hizo lo que mejor sabe hacer: reaccionar… pero a lo grande.
El plan fue claro: que no vuelva a pasar. O al menos, que no vuelva a pasar igual.
Así nació una de las obras de ingeniería más impactantes de nuestro tiempo: una muralla de hormigón que recorre unos 395 kilómetros de costa, con tramos que alcanzan hasta 12 metros de altura.
Una barrera física pensada para frenar la fuerza del mar antes de que llegue a zonas habitadas.El coste ronda los 12.000 millones de dólares.
Y sí, impresiona.Pero no todo el mundo lo ve igual.
Para muchos habitantes, sobre todo pescadores, esa muralla es una protección… y al mismo tiempo una separación.
Hay pueblos donde, desde el suelo, ya no se ve el horizonte.
El mar, que siempre estuvo ahí, ahora queda oculto tras un bloque gris.
En sitios como Kesennuma, esa sensación es especialmente fuerte.Seguridad frente a identidad.
Esa es la tensión.Y Japón no se quedó solo en el hormigón.
Recuperando ideas que ya se usaban en la época de Período Edo, se puso en marcha algo menos visible pero igual de ambicioso: un “muro verde”.
Más de 9 millones de árboles plantados a lo largo de la costa.
Aquí entra el trabajo del botánico Akira Miyawaki, que defendía reforestar con especies nativas, mezcladas, creciendo rápido y con raíces profundas.
No es un bosque decorativo.
Es una barrera viva.Estos bosques actúan como un freno natural:
absorben parte de la energía del agua, retienen escombros, estabilizan el suelo y reducen la erosión.
No sustituyen al muro, pero lo complementan.Tecnología moderna y conocimiento tradicional, trabajando juntos.
Además, la muralla no es un bloque continuo sin más.
Tiene compuertas para ríos y accesos portuarios, equipadas con sensores que pueden cerrarse automáticamente cuando se detecta un gran seísmo.
Todo pensado para no dejar puntos débiles.Ahora bien, proteger tiene un precio.
Los científicos hablan de un “paisaje fragmentado”.
Y no es solo una forma de hablar.El flujo natural de nutrientes desde tierra hacia el mar —hierro, nitrógeno— se ve alterado.
Eso afecta al fitoplancton, que es la base de toda la cadena marina.Algunas especies lo tienen peor: cangrejos, tortugas… animales que dependen de la transición entre arena y agua para reproducirse.
Un muro vertical es, para ellos, una barrera total.Las playas también cambian.
Las olas rebotan contra el hormigón y la arena se pierde más rápido.
En algunos puntos, donde antes había costa natural, ahora solo queda cemento.Y luego están las marismas, esas zonas intermedias que funcionan como viveros naturales para peces.
Muchas han desaparecido o han quedado aisladas.Japón es consciente de todo esto.
Por eso está probando soluciones como el “hormigón ecológico”, con superficies porosas donde puedan crecer algas y moluscos, intentando que la estructura no sea completamente hostil para la vida marina.No es perfecto.
Pero es un intento de equilibrio.Al final, este proyecto dice mucho del país que lo ha construido.
Japón no espera a que la naturaleza sea amable.
Asume que volverá a golpear… y se prepara.El muro no es solo una defensa.
Es una decisión.La de vivir con el mar… aunque ahora haya algo entre ambos.
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El 11 de marzo de 2011, Japón vivió uno de esos golpes que cambian un país para siempre: el Terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.
No fue solo el temblor, fue el agua arrasando ciudades enteras en la costa de Honshu.A partir de ahí, Japón hizo lo que mejor sabe hacer: reaccionar… pero a lo grande.
El plan fue claro: que no vuelva a pasar. O al menos, que no vuelva a pasar igual.
Así nació una de las obras de ingeniería más impactantes de nuestro tiempo: una muralla de hormigón que recorre unos 395 kilómetros de costa, con tramos que alcanzan hasta 12 metros de altura.
Una barrera física pensada para frenar la fuerza del mar antes de que llegue a zonas habitadas.El coste ronda los 12.000 millones de dólares.
Y sí, impresiona.Pero no todo el mundo lo ve igual.
Para muchos habitantes, sobre todo pescadores, esa muralla es una protección… y al mismo tiempo una separación.
Hay pueblos donde, desde el suelo, ya no se ve el horizonte.
El mar, que siempre estuvo ahí, ahora queda oculto tras un bloque gris.
En sitios como Kesennuma, esa sensación es especialmente fuerte.Seguridad frente a identidad.
Esa es la tensión.Y Japón no se quedó solo en el hormigón.
Recuperando ideas que ya se usaban en la época de Período Edo, se puso en marcha algo menos visible pero igual de ambicioso: un “muro verde”.
Más de 9 millones de árboles plantados a lo largo de la costa.
Aquí entra el trabajo del botánico Akira Miyawaki, que defendía reforestar con especies nativas, mezcladas, creciendo rápido y con raíces profundas.
No es un bosque decorativo.
Es una barrera viva.Estos bosques actúan como un freno natural:
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No sustituyen al muro, pero lo complementan.Tecnología moderna y conocimiento tradicional, trabajando juntos.
Además, la muralla no es un bloque continuo sin más.
Tiene compuertas para ríos y accesos portuarios, equipadas con sensores que pueden cerrarse automáticamente cuando se detecta un gran seísmo.
Todo pensado para no dejar puntos débiles.Ahora bien, proteger tiene un precio.
Los científicos hablan de un “paisaje fragmentado”.
Y no es solo una forma de hablar.El flujo natural de nutrientes desde tierra hacia el mar —hierro, nitrógeno— se ve alterado.
Eso afecta al fitoplancton, que es la base de toda la cadena marina.Algunas especies lo tienen peor: cangrejos, tortugas… animales que dependen de la transición entre arena y agua para reproducirse.
Un muro vertical es, para ellos, una barrera total.Las playas también cambian.
Las olas rebotan contra el hormigón y la arena se pierde más rápido.
En algunos puntos, donde antes había costa natural, ahora solo queda cemento.Y luego están las marismas, esas zonas intermedias que funcionan como viveros naturales para peces.
Muchas han desaparecido o han quedado aisladas.Japón es consciente de todo esto.
Por eso está probando soluciones como el “hormigón ecológico”, con superficies porosas donde puedan crecer algas y moluscos, intentando que la estructura no sea completamente hostil para la vida marina.No es perfecto.
Pero es un intento de equilibrio.Al final, este proyecto dice mucho del país que lo ha construido.
Japón no espera a que la naturaleza sea amable.
Asume que volverá a golpear… y se prepara.El muro no es solo una defensa.
Es una decisión.La de vivir con el mar… aunque ahora haya algo entre ambos.
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El 11 de marzo de 2011, Japón vivió uno de esos golpes que cambian un país para siempre: el Terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.
No fue solo el temblor, fue el agua arrasando ciudades enteras en la costa de Honshu.A partir de ahí, Japón hizo lo que mejor sabe hacer: reaccionar… pero a lo grande.
El plan fue claro: que no vuelva a pasar. O al menos, que no vuelva a pasar igual.
Así nació una de las obras de ingeniería más impactantes de nuestro tiempo: una muralla de hormigón que recorre unos 395 kilómetros de costa, con tramos que alcanzan hasta 12 metros de altura.
Una barrera física pensada para frenar la fuerza del mar antes de que llegue a zonas habitadas.El coste ronda los 12.000 millones de dólares.
Y sí, impresiona.Pero no todo el mundo lo ve igual.
Para muchos habitantes, sobre todo pescadores, esa muralla es una protección… y al mismo tiempo una separación.
Hay pueblos donde, desde el suelo, ya no se ve el horizonte.
El mar, que siempre estuvo ahí, ahora queda oculto tras un bloque gris.
En sitios como Kesennuma, esa sensación es especialmente fuerte.Seguridad frente a identidad.
Esa es la tensión.Y Japón no se quedó solo en el hormigón.
Recuperando ideas que ya se usaban en la época de Período Edo, se puso en marcha algo menos visible pero igual de ambicioso: un “muro verde”.
Más de 9 millones de árboles plantados a lo largo de la costa.
Aquí entra el trabajo del botánico Akira Miyawaki, que defendía reforestar con especies nativas, mezcladas, creciendo rápido y con raíces profundas.
No es un bosque decorativo.
Es una barrera viva.Estos bosques actúan como un freno natural:
absorben parte de la energía del agua, retienen escombros, estabilizan el suelo y reducen la erosión.
No sustituyen al muro, pero lo complementan.Tecnología moderna y conocimiento tradicional, trabajando juntos.
Además, la muralla no es un bloque continuo sin más.
Tiene compuertas para ríos y accesos portuarios, equipadas con sensores que pueden cerrarse automáticamente cuando se detecta un gran seísmo.
Todo pensado para no dejar puntos débiles.Ahora bien, proteger tiene un precio.
Los científicos hablan de un “paisaje fragmentado”.
Y no es solo una forma de hablar.El flujo natural de nutrientes desde tierra hacia el mar —hierro, nitrógeno— se ve alterado.
Eso afecta al fitoplancton, que es la base de toda la cadena marina.Algunas especies lo tienen peor: cangrejos, tortugas… animales que dependen de la transición entre arena y agua para reproducirse.
Un muro vertical es, para ellos, una barrera total.Las playas también cambian.
Las olas rebotan contra el hormigón y la arena se pierde más rápido.
En algunos puntos, donde antes había costa natural, ahora solo queda cemento.Y luego están las marismas, esas zonas intermedias que funcionan como viveros naturales para peces.
Muchas han desaparecido o han quedado aisladas.Japón es consciente de todo esto.
Por eso está probando soluciones como el “hormigón ecológico”, con superficies porosas donde puedan crecer algas y moluscos, intentando que la estructura no sea completamente hostil para la vida marina.No es perfecto.
Pero es un intento de equilibrio.Al final, este proyecto dice mucho del país que lo ha construido.
Japón no espera a que la naturaleza sea amable.
Asume que volverá a golpear… y se prepara.El muro no es solo una defensa.
Es una decisión.La de vivir con el mar… aunque ahora haya algo entre ambos.
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¿Qué le pasa al puente de Chicago con el calor y por qué se atasca? #Chicago #PuenteDeChicago #CalorExtremo #OlaDeCalor #Calor #Ingenieria #Infraestructuras #EstadosUnidos #CambioClimatico #Curiosidades #Noticias #Actualidad #felizdomingo #6deseptiembre
https://donporque.com/puente-de-chicago-atascado-por-el-calor/
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🏗️ Megaobra en el Cáucaso: Irán arranca la construcción del túnel de Kajaran en Armenia para conectar sus camiones con el Mar Negro. #armenia #cáucaso #ComercioEuropeo #CorredorNorteSur #georgia #ingeniería #irán #LogísticaRegional #MarNegro #teherán #TúnelDeKajaran https://soyarmenio.com/iran-construye-tunel-kajaran-armenia-acceso-mar-negro/
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The art of concealing engineering in immersive leisure spaces
Integrating architecture, engineering and theming so that the experience, the emotion and the narrative take centre stage.Now, discover MUCH MORE and SUBSCRIBE to our summary of news and updates through link: https://amusementlogic.com/general-news/the-art-of-concealing-engineering-in-immersive-leisure-spaces/
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El liderazgo femenino gana espacio en la industria del acero
Gerdau Corsa reconoce a sus aliadas estratégicas que impulsan la transformación de una de las industrias más importantes para México
Por Gabriela Díaz | Reportera
Durante décadas, la industria siderúrgica fue percibida como un entorno predominantemente masculino. Sin embargo, la evolución tecnológica, los nuevos desafíos de sostenibilidad y la transformación de los modelos de negocio han abierto espacio para una realidad distinta: cada vez más mujeres participan en áreas clave de la cadena de valor del acero, desde la operación industrial y la ingeniería hasta la dirección corporativa, la logística, la comercialización y la gestión ambiental, responsabilidad social y seguridad.
En este contexto, Gerdau Corsa celebra el Día de la Clienta, una iniciativa dedicada a reconocer a las mujeres que forman parte del sector, comunidad integrada por aliadas estratégicas que contribuyen diariamente al desarrollo de una industria más innovadora, competitiva e incluyente.
Transformación más allá de la representación
La incorporación de más mujeres en posiciones técnicas y de liderazgo no responde únicamente a una cuestión de diversidad. Para una industria que enfrenta desafíos relacionados con la automatización, la digitalización, la economía circular y la transición hacia modelos productivos más sostenibles, la diversidad de perspectivas se ha convertido en un factor estratégico para la innovación y la toma de decisiones.
Hoy, las mujeres participan activamente en áreas que históricamente parecían reservadas para otros perfiles profesionales. Así, ingenieras, especialistas en calidad, operadoras, líderes de sostenibilidad, empresarias y directoras industriales están ampliando la visión de una industria que busca responder a las necesidades de un mercado cada vez más complejo y exigente.
Además de fortalecer la competitividad, su presencia también impulsa transformaciones culturales que favorecen entornos laborales más colaborativos, seguros y orientados al desarrollo del talento.
Liderar también es abrir camino
Entre las mujeres que ya han transformado las operaciones de la empresa se encuentra Minerva Andrade, Directora Industrial de Varilla y Perfiles Comerciales de Gerdau Corsa, quien ha moldeado una trayectoria que refleja la evolución que vive actualmente el sector.
«Detrás de cada industria que construye el futuro hay mujeres que decidieron abrir camino. Hoy vemos más profesionistas liderando equipos, tomando decisiones estratégicas y transformando la forma en que trabajamos. Esa diversidad de experiencias fortalece a las organizaciones y nos ayuda a responder mejor a los retos que enfrenta nuestra industria», señala Minerva. –sn–
Sociedad Noticias¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.
También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.
#NoticiasMX #PeriodismoParaTi #PeriodismoParaTiSociedadNoticias #automatizaciónIndustrial #Cdmx #competitividadEmpresarial #DíaDeLaClienta #desarrolloDelTalento #diversidadEInclusión #EconomíaCircular #EquidadDeGénero #GerdauCorsa #igualdadDeGénero #inclusiónLaboral #industriaDelAcero #industriaManufacturera #industriaSiderúrgica #industriaSostenible #Información #InformaciónMéxico #Ingeniería #InnovaciónIndustrial #liderazgoCorporativo #liderazgoFemenino #México #Morena #mujeresEnLaIndustria #mujeresEnPuestosDirectivos #mujeresEnSTEM #mujeresIngenieras #noticia #noticias #NoticiasMéxico #NoticiasSociedad #responsabilidadSocial #sectorAcerero #sectorIndustrialMéxico #seguridadIndustrial #SN #Sociedad #SociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #sociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #sostenibilidad #talentoFemenino #transformaciónCultural #transformaciónDigital -
El liderazgo femenino gana espacio en la industria del acero
Gerdau Corsa reconoce a sus aliadas estratégicas que impulsan la transformación de una de las industrias más importantes para México
Por Gabriela Díaz | Reportera
Durante décadas, la industria siderúrgica fue percibida como un entorno predominantemente masculino. Sin embargo, la evolución tecnológica, los nuevos desafíos de sostenibilidad y la transformación de los modelos de negocio han abierto espacio para una realidad distinta: cada vez más mujeres participan en áreas clave de la cadena de valor del acero, desde la operación industrial y la ingeniería hasta la dirección corporativa, la logística, la comercialización y la gestión ambiental, responsabilidad social y seguridad.
En este contexto, Gerdau Corsa celebra el Día de la Clienta, una iniciativa dedicada a reconocer a las mujeres que forman parte del sector, comunidad integrada por aliadas estratégicas que contribuyen diariamente al desarrollo de una industria más innovadora, competitiva e incluyente.
Transformación más allá de la representación
La incorporación de más mujeres en posiciones técnicas y de liderazgo no responde únicamente a una cuestión de diversidad. Para una industria que enfrenta desafíos relacionados con la automatización, la digitalización, la economía circular y la transición hacia modelos productivos más sostenibles, la diversidad de perspectivas se ha convertido en un factor estratégico para la innovación y la toma de decisiones.
Hoy, las mujeres participan activamente en áreas que históricamente parecían reservadas para otros perfiles profesionales. Así, ingenieras, especialistas en calidad, operadoras, líderes de sostenibilidad, empresarias y directoras industriales están ampliando la visión de una industria que busca responder a las necesidades de un mercado cada vez más complejo y exigente.
Además de fortalecer la competitividad, su presencia también impulsa transformaciones culturales que favorecen entornos laborales más colaborativos, seguros y orientados al desarrollo del talento.
Liderar también es abrir camino
Entre las mujeres que ya han transformado las operaciones de la empresa se encuentra Minerva Andrade, Directora Industrial de Varilla y Perfiles Comerciales de Gerdau Corsa, quien ha moldeado una trayectoria que refleja la evolución que vive actualmente el sector.
«Detrás de cada industria que construye el futuro hay mujeres que decidieron abrir camino. Hoy vemos más profesionistas liderando equipos, tomando decisiones estratégicas y transformando la forma en que trabajamos. Esa diversidad de experiencias fortalece a las organizaciones y nos ayuda a responder mejor a los retos que enfrenta nuestra industria», señala Minerva. –sn–
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El liderazgo femenino gana espacio en la industria del acero
Gerdau Corsa reconoce a sus aliadas estratégicas que impulsan la transformación de una de las industrias más importantes para México
Por Gabriela Díaz | Reportera
Durante décadas, la industria siderúrgica fue percibida como un entorno predominantemente masculino. Sin embargo, la evolución tecnológica, los nuevos desafíos de sostenibilidad y la transformación de los modelos de negocio han abierto espacio para una realidad distinta: cada vez más mujeres participan en áreas clave de la cadena de valor del acero, desde la operación industrial y la ingeniería hasta la dirección corporativa, la logística, la comercialización y la gestión ambiental, responsabilidad social y seguridad.
En este contexto, Gerdau Corsa celebra el Día de la Clienta, una iniciativa dedicada a reconocer a las mujeres que forman parte del sector, comunidad integrada por aliadas estratégicas que contribuyen diariamente al desarrollo de una industria más innovadora, competitiva e incluyente.
Transformación más allá de la representación
La incorporación de más mujeres en posiciones técnicas y de liderazgo no responde únicamente a una cuestión de diversidad. Para una industria que enfrenta desafíos relacionados con la automatización, la digitalización, la economía circular y la transición hacia modelos productivos más sostenibles, la diversidad de perspectivas se ha convertido en un factor estratégico para la innovación y la toma de decisiones.
Hoy, las mujeres participan activamente en áreas que históricamente parecían reservadas para otros perfiles profesionales. Así, ingenieras, especialistas en calidad, operadoras, líderes de sostenibilidad, empresarias y directoras industriales están ampliando la visión de una industria que busca responder a las necesidades de un mercado cada vez más complejo y exigente.
Además de fortalecer la competitividad, su presencia también impulsa transformaciones culturales que favorecen entornos laborales más colaborativos, seguros y orientados al desarrollo del talento.
Liderar también es abrir camino
Entre las mujeres que ya han transformado las operaciones de la empresa se encuentra Minerva Andrade, Directora Industrial de Varilla y Perfiles Comerciales de Gerdau Corsa, quien ha moldeado una trayectoria que refleja la evolución que vive actualmente el sector.
«Detrás de cada industria que construye el futuro hay mujeres que decidieron abrir camino. Hoy vemos más profesionistas liderando equipos, tomando decisiones estratégicas y transformando la forma en que trabajamos. Esa diversidad de experiencias fortalece a las organizaciones y nos ayuda a responder mejor a los retos que enfrenta nuestra industria», señala Minerva. –sn–
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El liderazgo femenino gana espacio en la industria del acero
Gerdau Corsa reconoce a sus aliadas estratégicas que impulsan la transformación de una de las industrias más importantes para México
Por Gabriela Díaz | Reportera
Durante décadas, la industria siderúrgica fue percibida como un entorno predominantemente masculino. Sin embargo, la evolución tecnológica, los nuevos desafíos de sostenibilidad y la transformación de los modelos de negocio han abierto espacio para una realidad distinta: cada vez más mujeres participan en áreas clave de la cadena de valor del acero, desde la operación industrial y la ingeniería hasta la dirección corporativa, la logística, la comercialización y la gestión ambiental, responsabilidad social y seguridad.
En este contexto, Gerdau Corsa celebra el Día de la Clienta, una iniciativa dedicada a reconocer a las mujeres que forman parte del sector, comunidad integrada por aliadas estratégicas que contribuyen diariamente al desarrollo de una industria más innovadora, competitiva e incluyente.
Transformación más allá de la representación
La incorporación de más mujeres en posiciones técnicas y de liderazgo no responde únicamente a una cuestión de diversidad. Para una industria que enfrenta desafíos relacionados con la automatización, la digitalización, la economía circular y la transición hacia modelos productivos más sostenibles, la diversidad de perspectivas se ha convertido en un factor estratégico para la innovación y la toma de decisiones.
Hoy, las mujeres participan activamente en áreas que históricamente parecían reservadas para otros perfiles profesionales. Así, ingenieras, especialistas en calidad, operadoras, líderes de sostenibilidad, empresarias y directoras industriales están ampliando la visión de una industria que busca responder a las necesidades de un mercado cada vez más complejo y exigente.
Además de fortalecer la competitividad, su presencia también impulsa transformaciones culturales que favorecen entornos laborales más colaborativos, seguros y orientados al desarrollo del talento.
Liderar también es abrir camino
Entre las mujeres que ya han transformado las operaciones de la empresa se encuentra Minerva Andrade, Directora Industrial de Varilla y Perfiles Comerciales de Gerdau Corsa, quien ha moldeado una trayectoria que refleja la evolución que vive actualmente el sector.
«Detrás de cada industria que construye el futuro hay mujeres que decidieron abrir camino. Hoy vemos más profesionistas liderando equipos, tomando decisiones estratégicas y transformando la forma en que trabajamos. Esa diversidad de experiencias fortalece a las organizaciones y nos ayuda a responder mejor a los retos que enfrenta nuestra industria», señala Minerva. –sn–
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Amusement Logic in @parkworldmagazine: @sixflagsqc
“Narrative, engineering and extreme conditions to create one of the most ambitious theme parks in the world.”👉 Discover MUCH MORE and SUBSCRIBE: https://amusementlogic.com/company-news/amusement-logic-in-park-world-magazine-six-flags-qiddiya/
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Sobre sensores, guerras, y naves espaciales
via @alberto
https://mastodon.la/@alberto/111643557011717512
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Sensores inerciales, de los misiles al espacio y a los teléfonos celulares
via @alberto
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