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Clara Brugada viajará a Nueva York para participar en Urban 20; PRI y PAN cuestionan el viaje

Clara Brugada viajará a Nueva York para participar en Urban 20, invitada por el alcalde Zohran Mamdani, donde abordará vivienda, agua, espacio público, medio ambiente y desigualdad urbana. Legisladores del PRI y PAN cuestionaron el viaje.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, viajará este domingo 20 de septiembre a Nueva York, Estados Unidos, para participar en la cumbre Urban 20 (U20), invitada por el alcalde de esa ciudad, Zohran Mamdani. La mandataria informó que presentó ante el Congreso capitalino la solicitud de permiso correspondiente.

Durante el encuentro, Brugada expondrá políticas aplicadas en la capital en materia de vivienda social, recuperación del espacio público, gestión hídrica y medioambiental, además de acciones para atender las desigualdades territoriales. El programa de U20 contempla también asuntos como vivienda asequible, cambio climático, movilidad humana, comunidades migrantes y crisis de cuidados.

La participación de la mandataria capitalina se desarrollará del domingo al lunes, cuando tiene previsto regresar a la ciudad de México. El U20 reúne a representantes de grandes ciudades para intercambiar experiencias y plantear prioridades urbanas que pueden incorporarse a las discusiones del G20.

Brugada expondrá políticas de la Ciudad de México

Brugada explicó que acudirá a Nueva York tanto para presentar las experiencias de su administración como para conocer políticas aplicadas en otras ciudades.

Entre los asuntos que llevará al encuentro se encuentran la vivienda digna y asequible, la acción frente al cambio climático, la protección de comunidades migrantes y de movilidad humana, así como la atención de las desigualdades urbanas. También abordará las políticas de agua, medio ambiente y recuperación del espacio público desarrolladas en la capital.

El encuentro Urban 20 forma parte de las conversaciones de las ciudades con relación a la agenda del G20. Para 2026, la agenda contempla como prioridades la vivienda asequible y la atención a personas sin hogar; acción climática, sostenibilidad y resiliencia; además de protección de comunidades migrantes y movilidad humana.

PRI y PAN cuestionan el viaje

El viaje también abrió una discusión política en el Congreso capitalino. Legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) y del Partido Revolucionario Institucional (PRI) cuestionaron la salida de Brugada y señalaron que la solicitud presentada al Congreso no detallaría, según sus señalamientos, aspectos de la agenda y los costos relacionados con la visita.

Los legisladores panistas Raúl Torres y Ricardo Rubio, así como la priista Tania Larios, relacionaron sus críticas con el respaldo que Brugada expresó anteriormente a Andy López Beltrán, después de que se informó que el hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador enfrentaba restricciones para ingresar a Estados Unidos. Estas declaraciones forman parte de la disputa política entre el gobierno capitalino y grupos de oposición y no modifican el objetivo formal anunciado para la participación en U20.

Segundo viaje internacional de 2026

El viaje a Nueva York ocurre después de la participación de Brugada en el Foro Urbano Mundial 13, realizado en Bakú, Azerbaiyán, en mayo de 2026. En aquella ocasión, el Congreso de la Ciudad de México autorizó su salida del territorio nacional para acudir al encuentro organizado por ONU-Hábitat.

La nueva visita internacional se produce mientras el gobierno capitalino prepara el Segundo Informe de Brugada. El Congreso local estableció que la sesión solemne correspondiente se realizará el 14 de octubre, fecha en la que la mandataria comparecerá ante el pleno para presentar los resultados de su segundo año de gestión. –sn–

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Saguaro Energía y AMIGO GNL siguen frenados por amparos y suspensiones en Sonora

Los proyectos Saguaro Energía y AMIGO GNL enfrentan procesos judiciales que impiden avanzar en sus autorizaciones ambientales y construcción en Sonora.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Los megaproyectos de gas natural licuado (GNL) Saguaro Energía y AMIGO GNL, proyectados en Sonora, permanecen sujetos a procesos judiciales que impiden considerar firmes sus condiciones para avanzar, de acuerdo con Nuestro Futuro A.C., organización que dio a conocer el estatus de ambos proyectos durante un taller especializado para prensa sonorense.

El caso de AMIGO GNL es particularmente relevante porque una suspensión definitiva ordenó a la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) abstenerse de emitir la autorización de impacto ambiental mientras se resuelve un juicio de amparo promovido por Nuestro Futuro A.C. y Artículo 19. La medida judicial está relacionada con señalamientos sobre acceso a la información ambiental y participación ciudadana.

Saguaro Energía, previsto en Puerto Libertad, enfrenta más de nueve juicios de amparo, según la información presentada durante el encuentro, además de una medida judicial que impide el ingreso de buques metaneros vinculados con el proyecto al Golfo de California mientras continúan los procedimientos legales.

AMIGO GNL no tiene autorización ambiental firme

Nora Cabrera, directora de Nuestro Futuro A.C. y abogada en los litigios, explicó que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) de AMIGO GNL fue ingresada ante la ASEA en noviembre de 2025 y posteriormente quedó sujeta a un proceso de consulta pública.

Durante esa etapa se recibieron más de 4 mil 800 comentarios, de acuerdo con la organización, que cuestionó la suficiencia de la información disponible y señaló presuntas omisiones en la documentación necesaria para evaluar los impactos ambientales del proyecto.

La organización recordó que una MIA no constituye por sí misma una autorización ambiental. Primero debe concluir la evaluación correspondiente y, posteriormente, la autoridad debe emitir una resolución fundada y motivada.

En junio de 2026, un juzgado federal concedió una suspensión definitiva para impedir que la ASEA emitiera la autorización de impacto ambiental de AMIGO GNL hasta que se resolviera el juicio de amparo. Nuestro Futuro informó además que la propia ASEA manifestó ante la autoridad judicial que la autorización ambiental no había sido emitida.

Saguaro Energía enfrenta litigios y restricciones judiciales

El proyecto Saguaro Energía, ubicado en Puerto Libertad y desarrollado por Mexico Pacific, contempla una terminal para producir y exportar GNL hacia mercados internacionales. La empresa identifica el proyecto como una instalación con capacidad de hasta 15 millones de toneladas anuales.

La situación jurídica también ha generado medidas cautelares relacionadas con el tránsito marítimo. Nuestro Futuro informó que una jueza ordenó impedir el ingreso de buques metaneros vinculados con Saguaro al Golfo de California hasta que exista una sentencia definitiva.

El proyecto tiene además antecedentes regulatorios que se remontan a autorizaciones otorgadas para una planta de regasificación y posteriores modificaciones relacionadas con su transformación en una terminal de licuefacción y exportación, de acuerdo con la información expuesta durante el taller.

Riesgos ambientales se extienden a todo el Golfo de California

El debate jurídico se suma a las preocupaciones ambientales planteadas por especialistas durante el encuentro. Mariana Domínguez, bióloga y coordinadora de Comunicación de Nuestro Futuro A.C., señaló que el Golfo de California concentra una biodiversidad marina de relevancia internacional y alberga numerosas especies residentes, migratorias y protegidas.

La organización señala que la región concentra cerca de 39 por ciento de los mamíferos marinos del mundo y 80 por ciento de los registrados en México, además de cinco de las siete especies de tortugas marinas existentes en el planeta. El Golfo cuenta también con más de 15 Áreas Naturales Protegidas y forma parte del patrimonio mundial reconocido por la UNESCO.

Entre los posibles efectos asociados con el incremento del tráfico de buques metaneros se encuentran el ruido submarino, colisiones con fauna marina, desplazamiento de especies y la introducción de organismos invasores mediante aguas de lastre y bioincrustación.

A estos factores se sumarían las alteraciones derivadas de dragados, modificación de sedimentos y corrientes, cambios en la calidad del agua y emisiones de gases de efecto invernadero. –sn–

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Alertan en Chapingo por contaminación de ríos y desperdicio de agua en la agricultura mexicana

La agricultura enfrenta crisis hídrica pues se consume cerca del 75% al 77% del agua dulce disponible y se estima que más del 60% del agua utilizada en el riego agrícola se pierde por infiltración y evaporación.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                                      

En el marco de la clausura de la Primera Expo Empresas Irrigación 2026 de la Universidad Autónoma Chapingo, especialistas en irrigación advirtieron que la aplicación excesiva de agroquímicos propicia que el nitrógeno se filtre muy fácil en el suelo y vaya a parar directamente a los cuerpos de agua por lo que tras el monitoreado de varios ríos en México, en zonas agrícolas, los niveles de nitrógeno se encuentran fuera de la Norma Oficial Mexicana.

Casi todas las parcelas agrícolas en el país aplican fertilizante para producir altas cantidades de alimentos, lo que generó la contaminación del 80% de los ríos situación grave ya que en la República Mexicana hay aproximadamente 85 ríos principales y más de 50 ríos secundarios, arroyos y afluentes, precisaron.

Los ingenieros en Irrigación, Rafael Sánchez Bravo y Claudio Lobato, señalaron también que hay mucho desperdicio de agua y rendimientos muy bajos en producción de alimentos pero además existe desperdicio del vital líquido debido a deforestación de las cuencas lo que impide su filtración como lo marca el ciclo natural del agua.

Precisaron que en 2026 la agricultura enfrenta crisis hídrica pues se consume cerca del 75% al 77% del agua dulce disponible y se estima que más del 60% del agua utilizada en el riego agrícola se pierde por infiltración y evaporación, principalmente debido a ineficiencias en la conducción y técnicas de riego obsoletas. –sn–

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