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#trenes — Public Fediverse posts

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  1. La pesadilla de la M-70

    Si un político exige nuevas infraestructuras, lo más probable es que esté hablando de carreteras de alta capacidad. Autovías para llegar allá, autovías para circunvalar aquí, autovías para saltarse autovías colapsadas. Ese sesgo nos está saliendo muy caro.

    brucknerite.net/2026/05/la-pes

  2. 🗳️ ■ Las imágenes del tren Iryo accidentado en Adamuz refuerzan la hipótesis de que la causa fue una "rotura del carril" ■ La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha analizado cámaras del circuito de televisión cerrado del tren.
    huffingtonpost.es/politica/las

    #accidentetrenesadamuz #politica #trenes

  3. 🗳️ ■ Las imágenes del tren Iryo accidentado en Adamuz refuerzan la hipótesis de que la causa fue una "rotura del carril" ■ La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha analizado cámaras del circuito de televisión cerrado del tren.
    huffingtonpost.es/politica/las

    #accidentetrenesadamuz #politica #trenes

  4. 🗳️ ■ Las imágenes del tren Iryo accidentado en Adamuz refuerzan la hipótesis de que la causa fue una "rotura del carril" ■ La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha analizado cámaras del circuito de televisión cerrado del tren.
    huffingtonpost.es/politica/las

    #accidentetrenesadamuz #politica #trenes

  5. 🗳️ ■ Las imágenes del tren Iryo accidentado en Adamuz refuerzan la hipótesis de que la causa fue una "rotura del carril" ■ La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha analizado cámaras del circuito de televisión cerrado del tren.
    huffingtonpost.es/politica/las

    #accidentetrenesadamuz #politica #trenes

  6. 🗳️ ■ Las imágenes del tren Iryo accidentado en Adamuz refuerzan la hipótesis de que la causa fue una "rotura del carril" ■ La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha analizado cámaras del circuito de televisión cerrado del tren.
    huffingtonpost.es/politica/las

    #accidentetrenesadamuz #politica #trenes

  7. Estampidos de trenes

    Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?

    brucknerite.net/2026/04/estamp

  8. Estampidos de trenes

    Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?

    brucknerite.net/2026/04/estamp

  9. Estampidos de trenes

    Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?

    brucknerite.net/2026/04/estamp

  10. Estampidos de trenes

    Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?

    brucknerite.net/2026/04/estamp

  11. Estampidos de trenes

    Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?

    brucknerite.net/2026/04/estamp

  12. Caer con estilo

    La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?

    brucknerite.net/2026/04/caer-c

  13. Caer con estilo

    La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?

    brucknerite.net/2026/04/caer-c

  14. Caer con estilo

    La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?

    brucknerite.net/2026/04/caer-c

  15. Caer con estilo

    La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?

    brucknerite.net/2026/04/caer-c

  16. Caer con estilo

    La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?

    brucknerite.net/2026/04/caer-c

  17. 🧭 ■ Luz verde al tren nocturno que conectará Barcelona con 100 ciudades europeas y costará menos que un vuelo ■ "Queremos convertir los trenes nocturnos en una parte esencial de los viajes europeos..."
    huffingtonpost.es/life/viajes/

    #vuelos #barcelona #trenes #viajes

  18. 🏛️ ■ La Fiscalía Europea investiga un posible fraude en el mantenimiento del AVE en su tramo por Adamuz ■ Según ha precisado el órgano europeo, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad […]
    huffingtonpost.es/politica/la-

    #ministeriodetransportes #accidentetrenesadamuz #politica #unioneuropea #ave #adif #trenes #accidentesferroviarios

  19. 🏛️ ■ La Fiscalía Europea investiga un posible fraude en el mantenimiento del AVE en su tramo por Adamuz ■ Según ha precisado el órgano europeo, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad […]
    huffingtonpost.es/politica/la-

    #ministeriodetransportes #accidentetrenesadamuz #politica #unioneuropea #ave #adif #trenes #accidentesferroviarios

  20. 🏛️ ■ La Fiscalía Europea investiga un posible fraude en el mantenimiento del AVE en su tramo por Adamuz ■ Según ha precisado el órgano europeo, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad […]
    huffingtonpost.es/politica/la-

    #ministeriodetransportes #accidentetrenesadamuz #politica #unioneuropea #ave #adif #trenes #accidentesferroviarios

  21. 🏛️ ■ La Fiscalía Europea investiga un posible fraude en el mantenimiento del AVE en su tramo por Adamuz ■ Según ha precisado el órgano europeo, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad […]
    huffingtonpost.es/politica/la-

    #ministeriodetransportes #accidentetrenesadamuz #politica #unioneuropea #ave #adif #trenes #accidentesferroviarios

  22. 🏛️ ■ La Fiscalía Europea investiga un posible fraude en el mantenimiento del AVE en su tramo por Adamuz ■ Según ha precisado el órgano europeo, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad […]
    huffingtonpost.es/politica/la-

    #ministeriodetransportes #accidentetrenesadamuz #politica #unioneuropea #ave #adif #trenes #accidentesferroviarios