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#mariahilf — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #mariahilf, aggregated by home.social.

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  1. Den Wienfluss-Kanal erfahren!

    Wir haben die Strecke für den in Diskussion befindlichen Rad-/Fußweg unten im Wienfluss-Kanal vorab befahren und Erstaunliches entdeckt: Der Wienfluss-Kanal ist bei näherer Betrachtung alles andere als tot, die Perspektiven von unten hoch spannend und von einer einmaligen Ästhetik .
    ingo.lantschner.name/post/2023

    #Stadtplanung #Wienfluss #Kletterpflanzen #Naschmarkt #Renaturierung #Wien #Mariahilf #Penzing #Hietzing #Hütteldorf #Margareten

  2. Den Wienfluss-Kanal erfahren!

    Wir haben die Strecke für den in Diskussion befindlichen Rad-/Fußweg unten im Wienfluss-Kanal vorab befahren und Erstaunliches entdeckt: Der Wienfluss-Kanal ist bei näherer Betrachtung alles andere als tot, die Perspektiven von unten hoch spannend und von einer einmaligen Ästhetik .
    ingo.lantschner.name/post/2023

    #Stadtplanung #Wienfluss #Kletterpflanzen #Naschmarkt #Renaturierung #Wien #Mariahilf #Penzing #Hietzing #Hütteldorf #Margareten

  3. Den Wienfluss-Kanal erfahren!

    Wir haben die Strecke für den in Diskussion befindlichen Rad-/Fußweg unten im Wienfluss-Kanal vorab befahren und Erstaunliches entdeckt: Der Wienfluss-Kanal ist bei näherer Betrachtung alles andere als tot, die Perspektiven von unten hoch spannend und von einer einmaligen Ästhetik .
    ingo.lantschner.name/post/2023

    #Stadtplanung #Wienfluss #Kletterpflanzen #Naschmarkt #Renaturierung #Wien #Mariahilf #Penzing #Hietzing #Hütteldorf #Margareten

  4. Den Wienfluss-Kanal erfahren!

    Wir haben die Strecke für den in Diskussion befindlichen Rad-/Fußweg unten im Wienfluss-Kanal vorab befahren und Erstaunliches entdeckt: Der Wienfluss-Kanal ist bei näherer Betrachtung alles andere als tot, die Perspektiven von unten hoch spannend und von einer einmaligen Ästhetik .
    ingo.lantschner.name/post/2023

    #Stadtplanung #Wienfluss #Kletterpflanzen #Naschmarkt #Renaturierung #Wien #Mariahilf #Penzing #Hietzing #Hütteldorf #Margareten

  5. Den Wienfluss-Kanal erfahren!

    Wir haben die Strecke für den in Diskussion befindlichen Rad-/Fußweg unten im Wienfluss-Kanal vorab befahren und Erstaunliches entdeckt: Der Wienfluss-Kanal ist bei näherer Betrachtung alles andere als tot, die Perspektiven von unten hoch spannend und von einer einmaligen Ästhetik .
    ingo.lantschner.name/post/2023

    #Stadtplanung #Wienfluss #Kletterpflanzen #Naschmarkt #Renaturierung #Wien #Mariahilf #Penzing #Hietzing #Hütteldorf #Margareten

  6. 2026/079

    Gegenüber vom Westbahnhof ist fast ein neues Stadtviertel entstanden. Rund um das alte Spital gibt es viel Neubau und neue Balkone. […]

    karlender.net/25107/

  7. 2026/079

    Gegenüber vom Westbahnhof ist fast ein neues Stadtviertel entstanden. Rund um das alte Spital gibt es viel Neubau und neue Balkone. […]

    karlender.net/25107/

  8. 2026/079

    Gegenüber vom Westbahnhof ist fast ein neues Stadtviertel entstanden. Rund um das alte Spital gibt es viel Neubau und neue Balkone. […]

    karlender.net/25107/

  9. 2026/079

    Gegenüber vom Westbahnhof ist fast ein neues Stadtviertel entstanden. Rund um das alte Spital gibt es viel Neubau und neue Balkone. […]

    karlender.net/25107/

  10. So sieht eine Fußgängerzone aus, die regelmäßig „aus Versehen“ von Autofahrern durchfahren wird. (Spalowskygasse)
    Wie kann das passieren – und mit welchem Maß an Aufmerksamkeit sind diese Lenker eigentlich unterwegs?
    Jetzt müssen dort Poller installiert werden. Für sich genommen sind die nicht teuer, aber in Summe treiben solche Maßnahmen die Kosten für Verkehrsberuhigung immer weiter nach oben.
    Vielleicht wäre es an der Zeit, grundsätzlich zu überlegen, wie wir die Dominanz des Autos im öffentlichen Raum brechen können, ohne dafür ständig Unsummen in Beton und Stahl zu gießen.
    Zur Erinnerung: Drei Viertel der Wiener Wege werden mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln (Öffi, Rad, zu Fuß) zurückgelegt – auf den Straßen dominiert aber nach wie vor das Auto.

    #Wien #Mariahilf #Verkehr #Mobilität #Stadtplanung #Verkehrsberuhigung #Autoverkehr #Öffis #Fahrrad #ZuFußGehen #ÖffentlicherRaum #MIV #Fußgängerzone

  11. So sieht eine Fußgängerzone aus, die regelmäßig „aus Versehen“ von Autofahrern durchfahren wird. (Spalowskygasse)
    Wie kann das passieren – und mit welchem Maß an Aufmerksamkeit sind diese Lenker eigentlich unterwegs?
    Jetzt müssen dort Poller installiert werden. Für sich genommen sind die nicht teuer, aber in Summe treiben solche Maßnahmen die Kosten für Verkehrsberuhigung immer weiter nach oben.
    Vielleicht wäre es an der Zeit, grundsätzlich zu überlegen, wie wir die Dominanz des Autos im öffentlichen Raum brechen können, ohne dafür ständig Unsummen in Beton und Stahl zu gießen.
    Zur Erinnerung: Drei Viertel der Wiener Wege werden mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln (Öffi, Rad, zu Fuß) zurückgelegt – auf den Straßen dominiert aber nach wie vor das Auto.

    #Wien #Mariahilf #Verkehr #Mobilität #Stadtplanung #Verkehrsberuhigung #Autoverkehr #Öffis #Fahrrad #ZuFußGehen #ÖffentlicherRaum #MIV #Fußgängerzone

  12. So sieht eine Fußgängerzone aus, die regelmäßig „aus Versehen“ von Autofahrern durchfahren wird. (Spalowskygasse)
    Wie kann das passieren – und mit welchem Maß an Aufmerksamkeit sind diese Lenker eigentlich unterwegs?
    Jetzt müssen dort Poller installiert werden. Für sich genommen sind die nicht teuer, aber in Summe treiben solche Maßnahmen die Kosten für Verkehrsberuhigung immer weiter nach oben.
    Vielleicht wäre es an der Zeit, grundsätzlich zu überlegen, wie wir die Dominanz des Autos im öffentlichen Raum brechen können, ohne dafür ständig Unsummen in Beton und Stahl zu gießen.
    Zur Erinnerung: Drei Viertel der Wiener Wege werden mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln (Öffi, Rad, zu Fuß) zurückgelegt – auf den Straßen dominiert aber nach wie vor das Auto.

    #Wien #Mariahilf #Verkehr #Mobilität #Stadtplanung #Verkehrsberuhigung #Autoverkehr #Öffis #Fahrrad #ZuFußGehen #ÖffentlicherRaum #MIV #Fußgängerzone

  13. So sieht eine Fußgängerzone aus, die regelmäßig „aus Versehen“ von Autofahrern durchfahren wird. (Spalowskygasse)
    Wie kann das passieren – und mit welchem Maß an Aufmerksamkeit sind diese Lenker eigentlich unterwegs?
    Jetzt müssen dort Poller installiert werden. Für sich genommen sind die nicht teuer, aber in Summe treiben solche Maßnahmen die Kosten für Verkehrsberuhigung immer weiter nach oben.
    Vielleicht wäre es an der Zeit, grundsätzlich zu überlegen, wie wir die Dominanz des Autos im öffentlichen Raum brechen können, ohne dafür ständig Unsummen in Beton und Stahl zu gießen.
    Zur Erinnerung: Drei Viertel der Wiener Wege werden mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln (Öffi, Rad, zu Fuß) zurückgelegt – auf den Straßen dominiert aber nach wie vor das Auto.

    #Wien #Mariahilf #Verkehr #Mobilität #Stadtplanung #Verkehrsberuhigung #Autoverkehr #Öffis #Fahrrad #ZuFußGehen #ÖffentlicherRaum #MIV #Fußgängerzone

  14. So sieht eine Fußgängerzone aus, die regelmäßig „aus Versehen“ von Autofahrern durchfahren wird. (Spalowskygasse)
    Wie kann das passieren – und mit welchem Maß an Aufmerksamkeit sind diese Lenker eigentlich unterwegs?
    Jetzt müssen dort Poller installiert werden. Für sich genommen sind die nicht teuer, aber in Summe treiben solche Maßnahmen die Kosten für Verkehrsberuhigung immer weiter nach oben.
    Vielleicht wäre es an der Zeit, grundsätzlich zu überlegen, wie wir die Dominanz des Autos im öffentlichen Raum brechen können, ohne dafür ständig Unsummen in Beton und Stahl zu gießen.
    Zur Erinnerung: Drei Viertel der Wiener Wege werden mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln (Öffi, Rad, zu Fuß) zurückgelegt – auf den Straßen dominiert aber nach wie vor das Auto.

    #Wien #Mariahilf #Verkehr #Mobilität #Stadtplanung #Verkehrsberuhigung #Autoverkehr #Öffis #Fahrrad #ZuFußGehen #ÖffentlicherRaum #MIV #Fußgängerzone

  15. Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
    Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …

    wien.gv.at/video/live/bv/

    #Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung

  16. Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
    Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …

    wien.gv.at/video/live/bv/

    #Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung

  17. Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
    Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …

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    #Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung

  18. Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
    Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …

    wien.gv.at/video/live/bv/

    #Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung

  19. Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
    Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …

    wien.gv.at/video/live/bv/

    #Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung

  20. Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.

    w24.at/embed/36204

    @radfahren_at

    #Wien #Mariahilf #Neubau #radfahren #Fußgängerzone

  21. Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.

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    @radfahren_at

    #Wien #Mariahilf #Neubau #radfahren #Fußgängerzone

  22. Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.

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    @radfahren_at

    #Wien #Mariahilf #Neubau #radfahren #Fußgängerzone

  23. Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.

    w24.at/embed/36204

    @radfahren_at

    #Wien #Mariahilf #Neubau #radfahren #Fußgängerzone

  24. Schwer kurioser Bericht auf »24 Stunden Wien« über die blauen Punkte auf der #Mahü! Das Polizeiauto, das bei 1:49 in den blau markierten Bereich einfährt, legt 7 Punkte in 2,5 Sekunden zurück. Das ergibt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, über 12 km/h (Punktabstand gemessene 135 cm)! Die höchst zulässige Geschwindigkeit, die es dort angeblich einzuhalten gilt, beträgt 5km/h. Nur Sekunden später verkündet die Mariahilfer BV Stv. zusätzliche Schwerpunktkontrollen von Rad- und Scooterfahrern betreffend die Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit. Diese nennet sie noch ausdrücklich mit 5 km/h. Mein Eindruck ist: Die müssten erst einmal sich selber und dann die Autos kontrollieren.

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    @radfahren_at

    #Wien #Mariahilf #Neubau #radfahren #Fußgängerzone

  25. Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.

    Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.

    Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe troet.fediverse.at/@ilanti/112

    @fedibikes

    #Wien #Mariahilf #Neubau #Fahrrad #Mahü #Gumpi

  26. Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.

    Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.

    Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe troet.fediverse.at/@ilanti/112

    @fedibikes

    #Wien #Mariahilf #Neubau #Fahrrad #Mahü #Gumpi

  27. Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.

    Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.

    Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe troet.fediverse.at/@ilanti/112

    @fedibikes

    #Wien #Mariahilf #Neubau #Fahrrad #Mahü #Gumpi

  28. Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.

    Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.

    Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe troet.fediverse.at/@ilanti/112

    @fedibikes

    #Wien #Mariahilf #Neubau #Fahrrad #Mahü #Gumpi

  29. Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.

    Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.

    Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe troet.fediverse.at/@ilanti/112

    @fedibikes

    #Wien #Mariahilf #Neubau #Fahrrad #Mahü #Gumpi

  30. "Dauerbegrünung im MuseumsQuartier"

    "Die Pflanzen aus den mobilen Baumkübeln werden dauerhaft eingesetzt, vier neue Staudeninseln mit klimaresistenten Bäumen, Gräsern und Sträuchern sollen künftig für mehr Schatten und kühlere Temperaturen sorgen."

    "Bisher erreichte der Steinbelag im Haupthof bis zu 48 Grad und der Asphalt in den Nebenhöfen sogar rund 55 Grad."

    "Die historischen Blickachsen sollen frei bleiben."

    "Teil eines größeren Projekts, das das MQ bis 2030 klimaneutral machen soll"

    🤔 Ich wünsche den Pflanzen viel Erfolg und ein schönes, langes Leben. 💚

    wien.orf.at/stories/3325310/

    #wien #Museumsquartier #mq #mariahilf #bäume #begrünung #schatten #hitze

  31. "Dauerbegrünung im MuseumsQuartier"

    "Die Pflanzen aus den mobilen Baumkübeln werden dauerhaft eingesetzt, vier neue Staudeninseln mit klimaresistenten Bäumen, Gräsern und Sträuchern sollen künftig für mehr Schatten und kühlere Temperaturen sorgen."

    "Bisher erreichte der Steinbelag im Haupthof bis zu 48 Grad und der Asphalt in den Nebenhöfen sogar rund 55 Grad."

    "Die historischen Blickachsen sollen frei bleiben."

    "Teil eines größeren Projekts, das das MQ bis 2030 klimaneutral machen soll"

    🤔 Ich wünsche den Pflanzen viel Erfolg und ein schönes, langes Leben. 💚

    wien.orf.at/stories/3325310/

    #wien #Museumsquartier #mq #mariahilf #bäume #begrünung #schatten #hitze

  32. "Dauerbegrünung im MuseumsQuartier"

    "Die Pflanzen aus den mobilen Baumkübeln werden dauerhaft eingesetzt, vier neue Staudeninseln mit klimaresistenten Bäumen, Gräsern und Sträuchern sollen künftig für mehr Schatten und kühlere Temperaturen sorgen."

    "Bisher erreichte der Steinbelag im Haupthof bis zu 48 Grad und der Asphalt in den Nebenhöfen sogar rund 55 Grad."

    "Die historischen Blickachsen sollen frei bleiben."

    "Teil eines größeren Projekts, das das MQ bis 2030 klimaneutral machen soll"

    🤔 Ich wünsche den Pflanzen viel Erfolg und ein schönes, langes Leben. 💚

    wien.orf.at/stories/3325310/

    #wien #Museumsquartier #mq #mariahilf #bäume #begrünung #schatten #hitze