#gumpi — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #gumpi, aggregated by home.social.
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Live-Übertragungen Bezirksvertretungssitzung #Mariahilf
Heute, Donnerstag um 17h. Seitens Fr. BV-Stvin Julia Lessacher wird es aktuellen Infos die zukunftsfitte Gumpi betreffend gegeben. Ich bin schon sehr gespannt …https://www.wien.gv.at/video/live/bv/
#Wien #Lokalpolitik #Bezirkspolitik #gumpi #GumpendorferStraße #verkehrsberuhigung
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Auf Grund der vom Bezirk Mariahilf, mit den Stimmen aller Parteien (mit Ausnahme der Grünen) angeregten Sperre der Mariahilfer Straße für Radfahrer, schaue ich mich vermehrt nach Umfahrungsmöglichkeiten um. Heute geht es von meinem Zuhause in der Marchettigasse zu einem Termin in die Reichsratsstraße, die hinter dem Parlament liegt. Ich fahre also vom 6. in den 1. Bezirk.
Die Hinfahrt ist einfach: Über die Gumpendorferstraße geht es stadteinwärts bis zum Apollo-Kino. Dann über die Windmühlgasse bis zur Zweierlinie, die direkt zur Reichsratsstraße führt bzw. in dieser aufgeht. Die Mahü befahre ich dabei nur am unteren Ende, außerhalb der Fußgängerzone und auch die Engstelle bei der Kirchengasse muss ich so nicht passieren. Das »wildeste« Stück dabei ist die Gumpi. Aber wer etwas Straßenverkehrsroutine und ein durchschnittlich robustes Nervenkostüm hat, kommt hier gut voran. Diese Strecke ist also jetzt schon machbar und einem eiligen Radfahrer zumutbar. Somit ist sie ideal, um Radler von der Mahü abzuziehen. Vielleicht sollte sie deutlicher ausgeschildert werden? Auch Bodenmarkierungen auf der Gumpi könnten helfen, dass Radler sich dort mehr zu Hause fühlen und die Autler daran erinnert werden, dass sie hier keine Vorrechte haben.
Zurück ist es deutlich komplizierter, weil die Stadt sich beharrlich weigert, die Windmühlgasse für Radler zu öffnen. Siehe https://troet.fediverse.at/@ilanti/112540119539077669
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Liebe #KlimaMusterStadtWien, verkehrsberuhigte Zonen wie die #Mahü tragen naturgemäß dazu bei, dass weniger Wege mit dem Auto und mehr zu Fuß, mit dem Rad und Rollern gefahren wird. Das führt aber auch dazu, dass an genau diesen Orten mehr Menschen unterwegs sind. Wenn dann auch noch die Fahrbahn durch Dauerbaustellen für die U-Bahn erheblich verengt wird, steigt das Konfliktpotenzial und leider auch die Unfälle. Eine vorausschauende Stadtverwaltung hätte dies rechtzeitig erkannt und beispielsweise die #Windmühlgasse ab Theobaldgasse (!) für Radfahrer geöffnet. Dann könnten durch Baustellen entstandene Engstellen wie bei der Kirche umfahren werden. Obendrein würden vor allem eilige Radfahrer damit auf die #Gumpi umgeleitet.
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@daniel_huppmann spannende Aktion. Ich bin leider nicht in Wien, sonst würde ich gerne persönlich vorbeischauen. Darf ich dich und andere an der #GumpendorferStraße interessierte einladen, einmal ins »Forum Gumpendorfer Straße« zu schauen? Wir beschäftigen uns dort intensiv mit den Möglichkeiten zur Umgestaltung. https://forum.gumpi.wien
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Eine Einbahnregelung für die Gumpendorfer Straße um den MIV zu reduzieren? Heiß diskutiert, letztendlich dann eher abgelehnt – aber die Überlegungen dazu und der Diskussionsverlauf sind interessant.
#Wien #Mariahilf #Gumpendorfer Straße #Gumpi #Begrünung #Schatten
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Fahrradfreundliche #GumpendorferStrasse
Das »Forum Gumpendorfer Straße« veröffentlichte heute das erste nach längerer Diskussion konsolidiert Dokument, wie wir uns eine fahrradfreundliche Umgestaltung der Gumpi vorstellen.
https://forum.gumpi.wien/content/perma?id=603Nach wie vor sind wir an Interessierten, welche dieses und andere Themen mit uns weiterentwickeln wollen interessiert. Unsere Treffen finden sowohl »onsite« in der Ideenlandebahn also auch online im oben verlinkten Forum statt.
#Verkehrswende #Wien #Mariahilf #Gumpi #fahrrad #Lärm #Verkehrsplanung
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@fedibikes wie schaut es in #Österreich eigentlich mit #Überholverbot von (Zwei)radfahrern aus? In Deutschland scheint es das zu geben. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/zweirad-ueberholverbot-wer-ueberholt-kassiert-punkte/
Meine Begeisterung den Schilderwald weiter auszubauen ist generell gering. Mir fällt allerdings schon eine Straße ein, bei der dieses Schild Sinn ergeben könnte: Die Gumpendorfer Straße. Dort wirst als Radler gerne reflexhaft und naturgemäß mit zu wenig Seitenabstand, also gefährlich aber sinnlos überholt – wegen des 30er und Permastaus schlängelt sich der Radler dann nach ein paar Metern wieder mühsam nach vorne.