#globaleerwarmung — Public Fediverse posts
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RE: https://mastodon.social/@dielinke/117366262828657755
Eine gute Wirtschaftspolitik wäre es, VW zu vergesellschaften und in einen Konzern umzuwandeln, der Busse und Züge für den ÖPNV baut.
Zumal es auch von der Belwgschaft solche Bestrebungen gab, die aber von der Konzernleitung untergraben wurden.Die VW-Bosse haben bewiesen, dass sie nichts können und die Arbeiter/innen den Konzern viel besser führen könnten, wenn man sie ließe.
Siehe auch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lucas-Plan#GlobaleErwärmung #Klimakatastrophe #Klimakrise #Klimaschutz #Umweltschutz
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RE: https://mastodon.social/@dielinke/117366262828657755
Eine gute Wirtschaftspolitik wäre es, VW zu vergesellschaften und in einen Konzern umzuwandeln, der Busse und Züge für den ÖPNV baut.
Zumal es auch von der Belwgschaft solche Bestrebungen gab, die aber von der Konzernleitung untergraben wurden.Die VW-Bosse haben bewiesen, dass sie nichts können und die Arbeiter/innen den Konzern viel besser führen könnten, wenn man sie ließe.
Siehe auch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lucas-Plan#GlobaleErwärmung #Klimakatastrophe #Klimakrise #Klimaschutz #Umweltschutz
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RE: https://mastodon.social/@dielinke/117366262828657755
Eine gute Wirtschaftspolitik wäre es, VW zu vergesellschaften und in einen Konzern umzuwandeln, der Busse und Züge für den ÖPNV baut.
Zumal es auch von der Belwgschaft solche Bestrebungen gab, die aber von der Konzernleitung untergraben wurden.Die VW-Bosse haben bewiesen, dass sie nichts können und die Arbeiter/innen den Konzern viel besser führen könnten, wenn man sie ließe.
Siehe auch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lucas-Plan#GlobaleErwärmung #Klimakatastrophe #Klimakrise #Klimaschutz #Umweltschutz
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RE: https://mastodon.social/@dielinke/117366262828657755
Eine gute Wirtschaftspolitik wäre es, VW zu vergesellschaften und in einen Konzern umzuwandeln, der Busse und Züge für den ÖPNV baut.
Zumal es auch von der Belwgschaft solche Bestrebungen gab, die aber von der Konzernleitung untergraben wurden.Die VW-Bosse haben bewiesen, dass sie nichts können und die Arbeiter/innen den Konzern viel besser führen könnten, wenn man sie ließe.
Siehe auch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lucas-Plan#GlobaleErwärmung #Klimakatastrophe #Klimakrise #Klimaschutz #Umweltschutz
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"Während hier Milliarden an Gutverdiener verteilt werden, wurde der Zuschuss zum privaten Kauf eines E-Autos zum Jahreswechsel 2024 gestrichen.
[...]
Oben drauf kommen noch die Zölle für Autos aus China. Sie betragen 17,4 und 37,6 Orozent und wurden von der #EU entgegen dem Willen Deutschlands eingeführt. Denn tatsächlich gefährden diese Zölle die Klimaziele im Verkehrssektor nochmal."https://jacobin.de/e-autos-dienstwagenprivileg-strafzoelle-china/
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#GlobaleErwärmung #Klimakrise #Klimakatastrophe #Armut #Klassismus
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"Während hier Milliarden an Gutverdiener verteilt werden, wurde der Zuschuss zum privaten Kauf eines E-Autos zum Jahreswechsel 2024 gestrichen.
[...]
Oben drauf kommen noch die Zölle für Autos aus China. Sie betragen 17,4 und 37,6 Orozent und wurden von der #EU entgegen dem Willen Deutschlands eingeführt. Denn tatsächlich gefährden diese Zölle die Klimaziele im Verkehrssektor nochmal."https://jacobin.de/e-autos-dienstwagenprivileg-strafzoelle-china/
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#GlobaleErwärmung #Klimakrise #Klimakatastrophe #Armut #Klassismus
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"Während hier Milliarden an Gutverdiener verteilt werden, wurde der Zuschuss zum privaten Kauf eines E-Autos zum Jahreswechsel 2024 gestrichen.
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Oben drauf kommen noch die Zölle für Autos aus China. Sie betragen 17,4 und 37,6 Orozent und wurden von der #EU entgegen dem Willen Deutschlands eingeführt. Denn tatsächlich gefährden diese Zölle die Klimaziele im Verkehrssektor nochmal."https://jacobin.de/e-autos-dienstwagenprivileg-strafzoelle-china/
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#GlobaleErwärmung #Klimakrise #Klimakatastrophe #Armut #Klassismus
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"Während hier Milliarden an Gutverdiener verteilt werden, wurde der Zuschuss zum privaten Kauf eines E-Autos zum Jahreswechsel 2024 gestrichen.
[...]
Oben drauf kommen noch die Zölle für Autos aus China. Sie betragen 17,4 und 37,6 Orozent und wurden von der #EU entgegen dem Willen Deutschlands eingeführt. Denn tatsächlich gefährden diese Zölle die Klimaziele im Verkehrssektor nochmal."https://jacobin.de/e-autos-dienstwagenprivileg-strafzoelle-china/
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#GlobaleErwärmung #Klimakrise #Klimakatastrophe #Armut #Klassismus
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Kurfristig ist das eine gute Maßnahme, um Leute zu entlasten.
Langfristig müsste die KfZ-Steuer angepasst werden, sodass auf Autos je nach Verbrauch unterschiedliche hohe Steuern anfallen und ein kostenloser ÖPNV augebaut werden.
Das entlastete speziell die mit alten Autos (oft kleiner, daher geringerer Verbrauch).+ Die Maschinenbauer/innen, die heute Autos bauen, könnten auch Busse und Züge bauen.
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Kurfristig ist das eine gute Maßnahme, um Leute zu entlasten.
Langfristig müsste die KfZ-Steuer angepasst werden, sodass auf Autos je nach Verbrauch unterschiedliche hohe Steuern anfallen und ein kostenloser ÖPNV augebaut werden.
Das entlastete speziell die mit alten Autos (oft kleiner, daher geringerer Verbrauch).+ Die Maschinenbauer/innen, die heute Autos bauen, könnten auch Busse und Züge bauen.
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Kurfristig ist das eine gute Maßnahme, um Leute zu entlasten.
Langfristig müsste die KfZ-Steuer angepasst werden, sodass auf Autos je nach Verbrauch unterschiedliche hohe Steuern anfallen und ein kostenloser ÖPNV augebaut werden.
Das entlastete speziell die mit alten Autos (oft kleiner, daher geringerer Verbrauch).+ Die Maschinenbauer/innen, die heute Autos bauen, könnten auch Busse und Züge bauen.
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Kurfristig ist das eine gute Maßnahme, um Leute zu entlasten.
Langfristig müsste die KfZ-Steuer angepasst werden, sodass auf Autos je nach Verbrauch unterschiedliche hohe Steuern anfallen und ein kostenloser ÖPNV augebaut werden.
Das entlastete speziell die mit alten Autos (oft kleiner, daher geringerer Verbrauch).+ Die Maschinenbauer/innen, die heute Autos bauen, könnten auch Busse und Züge bauen.
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RE: https://social.bund.de/@Bundesregierung/117364168150386743
Bei einigen Kommentaren hier merkt man wieder deutlich den #Klassismus.
1. Außerhalb der Großstädte ist man auf ein Auto angewiesen, weil es keinen ÖPNV gibt.
2. Elktroautos können sich nur Gutverdiener leisten.
Zustimmung für Klimaschutz generiert man nicht dadurch, dass man selbstgerecht andere Menschen beschimpft und abwertet, die keine andere Wahl haben, als Verbrenner zu fahren. Das ist nicht hilfreich.
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RE: https://social.bund.de/@Bundesregierung/117364168150386743
Bei einigen Kommentaren hier merkt man wieder deutlich den #Klassismus.
1. Außerhalb der Großstädte ist man auf ein Auto angewiesen, weil es keinen ÖPNV gibt.
2. Elktroautos können sich nur Gutverdiener leisten.
Zustimmung für Klimaschutz generiert man nicht dadurch, dass man selbstgerecht andere Menschen beschimpft und abwertet, die keine andere Wahl haben, als Verbrenner zu fahren. Das ist nicht hilfreich.
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RE: https://social.bund.de/@Bundesregierung/117364168150386743
Bei einigen Kommentaren hier merkt man wieder deutlich den #Klassismus.
1. Außerhalb der Großstädte ist man auf ein Auto angewiesen, weil es keinen ÖPNV gibt.
2. Elktroautos können sich nur Gutverdiener leisten.
Zustimmung für Klimaschutz generiert man nicht dadurch, dass man selbstgerecht andere Menschen beschimpft und abwertet, die keine andere Wahl haben, als Verbrenner zu fahren. Das ist nicht hilfreich.
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RE: https://social.bund.de/@Bundesregierung/117364168150386743
Bei einigen Kommentaren hier merkt man wieder deutlich den #Klassismus.
1. Außerhalb der Großstädte ist man auf ein Auto angewiesen, weil es keinen ÖPNV gibt.
2. Elktroautos können sich nur Gutverdiener leisten.
Zustimmung für Klimaschutz generiert man nicht dadurch, dass man selbstgerecht andere Menschen beschimpft und abwertet, die keine andere Wahl haben, als Verbrenner zu fahren. Das ist nicht hilfreich.
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