#hauptstraßen — Public Fediverse posts
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Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.
#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende
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Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.
#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende
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Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.
#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende
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Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.
#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende
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Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.
#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende
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#NDR Markt
heute | 20:15 UhrDie Themen der Sendung:
U.a.Die #Hamburger Stadtluft ist erheblich mit #Mikroplastik belastet. Eine aktuelle #Studie des Centrums für Erdsystemforschung und Nachhaltigkeit (CEN) der Universität Hamburg hat festgestellt, dass an #Hauptstraßen durchschnittlich zwölf Prozent des #Feinstaubes aus #Reifen- und #Bremsabrieb stammen. Sie können tief in den #Körper eindringen und erheblich der #Gesundheit schaden.
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/markt/Markt,sendung1545904.html
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Für #sichereRadwege an #Hauptstraßen, in Charlottenburg-Wilmersdorf, Schöneberg und ganz Berlin!! Über 100 Menschen demonstrieren, danke @adfc-citywest.bsky.social und @adfc-schoeneberg.bsky.social !
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Ja, das wäre natürlich erstrebenswert, am besten gar keine (überflüssigen) #KFZ mehr. Ich fürchte nur das zu erreichen wird ein langer Weg. Daher wäre ich #Kompromissbereit. #Lärmschutz und #Sicherheit sollten natürlich Vorrang haben.
Mit Kompromissen bei den #Hauptstraßen, könnte man halt viele Gegner von 30km/h #Regelgeschwindigkeit innerorts, schneller mit ins Boot bekommen.
Es wäre ja schon ein Teilerfolg, wenn wir es schaffen würden Hauptstraßen mit derzeit 4 #Fahrstreifen auf denen 60-80 km/h gefahren wird, so zu ändern, dass zukünftig nur noch die inneren Spuren mit 50 km/h befahren werden und die außen mit 30 km/h.
Dafür bräuchte es jedoch auch entsprechend mehr #Kontrolldruck.
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Studie zu #Mikroplastik aus #Autoreifen: #Stadtluft ist voller Plastikteilchen - taz.de - Nord (Robert Matthies)
Mikroplastik aus #Reifenabrieb belastet die Luft an Hamburgs #Hauptstraßen. Das Ergebnis einer neuen Studie ist auf andere Großstädte übertragbar.
#Verkehrswende #Autoverkehr #KfzVerkehr #Straßenverkehr #Luftverschmutzung #Feinstaub #Aerosole #Luftschadstoffe #Hamburg
http://www.taz.de/Studie-zu-Mikroplastik-aus-Autoreifen/!6053501/
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Faxen dicke, Kaffee auf, genug gewartet: Wir klagen!! Betroffene, die fünf unfallträchtige Berliner #Hauptstraßen ohne #Radweg zur Arbeit oder Schule nutzen, haben #Untätigkeitsklage gegen den Berliner #Senat eingereicht.
Die Klage verursacht weitere Kosten, die wir über #Spenden finanzieren.
Langfristig streben wir #Verkehrsberuhigung.surteil an, das Signalcharakter für weitere #Unfallschwerpunkte in ganz Deutschland hat. Deswegen bleiben wir mit Eurer Hilfe dran!
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Die #Hauptstraßen in #Hamburg sind schon lange frei, für den #Autoverkehr - Fußgänger*innen und Radfahrer*innen müssen weiter über gefährliche #Eispisten rutschen! Der #Winterdienst auf #Radwegen muss deutlich verbessert werden! Anlieger stärker auf das gute #Räumen der Gehwege kontrolliert werden. Insbesondere dort wo die Stadt selbst der Anlieger ist, wie hier am Wald entlang der #Kollaustraße findet keine Räumung selbst im Bereich der #Bushaltestelle statt!