#stvo — Public Fediverse posts
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In Lippetal gilt jetzt an vier Stellen Tempo 30 an Schulwegen, eine Änderung der Straßenverkehrsordnung machte es möglich.#WDR #Tempo30 #Bundesstraßen #StVO #Gesetzesänderung #Soest #Lippetal #Schulen #Schulweg #StudioSiegen #NRW
Lippetal schützt Schulkinder: Neue Regelung erlaubt Tempo 30 auch auf Bundesstraßen -
@strandbeutel
Ein hohes Aufkommen kleiner Kinder am Weg ist ja schon für mich als Radfahrer eine Gefahrenlage - warum also nicht für tonnenschwere Geschosse? Weil sie leichter durchbrettern etwa ??? Vielleicht ist ja die Gefahrenlage für Kfz gemeint ... -
@strandbeutel
Ein hohes Aufkommen kleiner Kinder am Weg ist ja schon für mich als Radfahrer eine Gefahrenlage - warum also nicht für tonnenschwere Geschosse? Weil sie leichter durchbrettern etwa ??? Vielleicht ist ja die Gefahrenlage für Kfz gemeint ... -
@strandbeutel
Ein hohes Aufkommen kleiner Kinder am Weg ist ja schon für mich als Radfahrer eine Gefahrenlage - warum also nicht für tonnenschwere Geschosse? Weil sie leichter durchbrettern etwa ??? Vielleicht ist ja die Gefahrenlage für Kfz gemeint ... -
@strandbeutel
Ein hohes Aufkommen kleiner Kinder am Weg ist ja schon für mich als Radfahrer eine Gefahrenlage - warum also nicht für tonnenschwere Geschosse? Weil sie leichter durchbrettern etwa ??? Vielleicht ist ja die Gefahrenlage für Kfz gemeint ... -
@strandbeutel
Ein hohes Aufkommen kleiner Kinder am Weg ist ja schon für mich als Radfahrer eine Gefahrenlage - warum also nicht für tonnenschwere Geschosse? Weil sie leichter durchbrettern etwa ??? Vielleicht ist ja die Gefahrenlage für Kfz gemeint ... -
Wer schickt bitte der Stadtverwaltung #Norderstedt eine aktuelle Ausgabe der #StVO?
sie „glaubt“ immer noch, #Tempo30 vor Kitas könne es nur „bei nachgewiesener Gefahrenlage“ geben.
https://www.abendblatt.de/schleswig-holstein/norderstedt/article412031688/rechtswidrig-tempo-30-darf-vor-kita-4hoefe-nur-einseitig-gelten.html
#verkehrsssicherheit -
Wer schickt bitte der Stadtverwaltung #Norderstedt eine aktuelle Ausgabe der #StVO?
sie „glaubt“ immer noch, #Tempo30 vor Kitas könne es nur „bei nachgewiesener Gefahrenlage“ geben.
https://www.abendblatt.de/schleswig-holstein/norderstedt/article412031688/rechtswidrig-tempo-30-darf-vor-kita-4hoefe-nur-einseitig-gelten.html
#verkehrsssicherheit -
Wer schickt bitte der Stadtverwaltung #Norderstedt eine aktuelle Ausgabe der #StVO?
sie „glaubt“ immer noch, #Tempo30 vor Kitas könne es nur „bei nachgewiesener Gefahrenlage“ geben.
https://www.abendblatt.de/schleswig-holstein/norderstedt/article412031688/rechtswidrig-tempo-30-darf-vor-kita-4hoefe-nur-einseitig-gelten.html
#verkehrsssicherheit -
Wer schickt bitte der Stadtverwaltung #Norderstedt eine aktuelle Ausgabe der #StVO?
sie „glaubt“ immer noch, #Tempo30 vor Kitas könne es nur „bei nachgewiesener Gefahrenlage“ geben.
https://www.abendblatt.de/schleswig-holstein/norderstedt/article412031688/rechtswidrig-tempo-30-darf-vor-kita-4hoefe-nur-einseitig-gelten.html
#verkehrsssicherheit -
Wer schickt bitte der Stadtverwaltung #Norderstedt eine aktuelle Ausgabe der #StVO?
sie „glaubt“ immer noch, #Tempo30 vor Kitas könne es nur „bei nachgewiesener Gefahrenlage“ geben.
https://www.abendblatt.de/schleswig-holstein/norderstedt/article412031688/rechtswidrig-tempo-30-darf-vor-kita-4hoefe-nur-einseitig-gelten.html
#verkehrsssicherheit -
"Eine 32-Jährige ist mit dem Auto unterwegs. Die Sonne steht noch tief. Plötzlich läuft ein Kind über die Straße."
Das ist anscheinend eine Agenturmeldung (dpa). Den selben menschenverachtenden Wortlaut findet man auf vielen Webseiten.
#Medienversagen #Victimblaming #Carbrain #StVO #Verkehrswende
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Eine 30 Jahre alte #StVO Regelung in Österreich, die zu oft missachtet wird: Kindern ist immer das sichere Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen, auch ohne Schutzweg! (sh § 29a/1) #Verkehrssicherheit #KinderhabenVorrang
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Höchste Priorität hat der #Datenschutz: Kennzeichen von Fahrzeugen, die rechtmäßig parken oder sich im fließenden Verkehr befinden, müssen unverzüglich und spurlos gelöscht werden. Eine dauerhafte Speicherung oder Profilbildung ist untersagt. Nur Daten von tatsächlichen Verstößen dürfen für das Bußgeldverfahren verarbeitet werden. Damit sichert das Gesetz die Balance zwischen effizienter Verkehrsüberwachung und dem Schutz der Privatsphäre. 3/3
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Höchste Priorität hat der #Datenschutz: Kennzeichen von Fahrzeugen, die rechtmäßig parken oder sich im fließenden Verkehr befinden, müssen unverzüglich und spurlos gelöscht werden. Eine dauerhafte Speicherung oder Profilbildung ist untersagt. Nur Daten von tatsächlichen Verstößen dürfen für das Bußgeldverfahren verarbeitet werden. Damit sichert das Gesetz die Balance zwischen effizienter Verkehrsüberwachung und dem Schutz der Privatsphäre. 3/3
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@allgemeinezeitung_bot Was für ein wilder Artikel mal wieder.
Anwohner: Radfahrer beachten Rechts-vor-links nicht!
GRÜNE: Gilt da überhaupt rechts vor links?
AZ: 😶Es ist doch gar nicht schwer, das :vz_206: ist ja sogar im Artikelbild zu sehen ➡️ Nein, da gilt kein rechts vor links.
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@allgemeinezeitung_bot Was für ein wilder Artikel mal wieder.
Anwohner: Radfahrer beachten Rechts-vor-links nicht!
GRÜNE: Gilt da überhaupt rechts vor links?
AZ: 😶Es ist doch gar nicht schwer, das :vz_206: ist ja sogar im Artikelbild zu sehen ➡️ Nein, da gilt kein rechts vor links.
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@allgemeinezeitung_bot Was für ein wilder Artikel mal wieder.
Anwohner: Radfahrer beachten Rechts-vor-links nicht!
GRÜNE: Gilt da überhaupt rechts vor links?
AZ: 😶Es ist doch gar nicht schwer, das :vz_206: ist ja sogar im Artikelbild zu sehen ➡️ Nein, da gilt kein rechts vor links.
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@allgemeinezeitung_bot Was für ein wilder Artikel mal wieder.
Anwohner: Radfahrer beachten Rechts-vor-links nicht!
GRÜNE: Gilt da überhaupt rechts vor links?
AZ: 😶Es ist doch gar nicht schwer, das :vz_206: ist ja sogar im Artikelbild zu sehen ➡️ Nein, da gilt kein rechts vor links.
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@allgemeinezeitung_bot Was für ein wilder Artikel mal wieder.
Anwohner: Radfahrer beachten Rechts-vor-links nicht!
GRÜNE: Gilt da überhaupt rechts vor links?
AZ: 😶Es ist doch gar nicht schwer, das :vz_206: ist ja sogar im Artikelbild zu sehen ➡️ Nein, da gilt kein rechts vor links.
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Die gefühlten #StVO-Legastheniker.
Wer kennt sie nicht.
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Berlin: Rennradfahrer als Gefahr aus dem Nichts – für sie gelten keine Regeln
Dummerweise, auch wenn das nur zwei ausgesiebte Ereignisse sind, muss ich ihm aber Recht geben: Während alle so tun als seien Pedelecs mit 25 das Problem, rast diese Gruppe noch viel schneller durch Parks, Gerhwege und Straßen voller Menschen und es sind auch nicht nur Männer. 🤷♂️
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Berlin: Rennradfahrer als Gefahr aus dem Nichts – für sie gelten keine Regeln
Dummerweise, auch wenn das nur zwei ausgesiebte Ereignisse sind, muss ich ihm aber Recht geben: Während alle so tun als seien Pedelecs mit 25 das Problem, rast diese Gruppe noch viel schneller durch Parks, Gerhwege und Straßen voller Menschen und es sind auch nicht nur Männer. 🤷♂️
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Berlin: Rennradfahrer als Gefahr aus dem Nichts – für sie gelten keine Regeln
Dummerweise, auch wenn das nur zwei ausgesiebte Ereignisse sind, muss ich ihm aber Recht geben: Während alle so tun als seien Pedelecs mit 25 das Problem, rast diese Gruppe noch viel schneller durch Parks, Gerhwege und Straßen voller Menschen und es sind auch nicht nur Männer. 🤷♂️
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Berlin: Rennradfahrer als Gefahr aus dem Nichts – für sie gelten keine Regeln
Dummerweise, auch wenn das nur zwei ausgesiebte Ereignisse sind, muss ich ihm aber Recht geben: Während alle so tun als seien Pedelecs mit 25 das Problem, rast diese Gruppe noch viel schneller durch Parks, Gerhwege und Straßen voller Menschen und es sind auch nicht nur Männer. 🤷♂️
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Berlin: Rennradfahrer als Gefahr aus dem Nichts – für sie gelten keine Regeln
Dummerweise, auch wenn das nur zwei ausgesiebte Ereignisse sind, muss ich ihm aber Recht geben: Während alle so tun als seien Pedelecs mit 25 das Problem, rast diese Gruppe noch viel schneller durch Parks, Gerhwege und Straßen voller Menschen und es sind auch nicht nur Männer. 🤷♂️
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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Ab heute gelten in Österreich folgende neue Regelungen (auf Grund der StVO-Novelle):
E-Bikes:
- Helmpflicht bis zu einem Alter von 14 Jahren (bei Fahrrädern weiterhin Helmpflicht bis 12)E-Scooter:
- müssen Blinker an beiden Enden der Fahrstange aufweisen, sowie Hupe, Klingel und Rückstrahler, bei schlechter Sicht auch Vorder- und Rücklicht
- Mitnahme weiterer Personen verboten
- Transport von Waren oder Rucksäcken auf der Lenkstange verboten
- Promillegrenze (Alkohol): 0,5 (zuvor 0,8 wie beim Radfahren)
- Helmpflicht bis zu einem Alter von 16 Jahren -
CW: cw Geschwindigkeitskontrolle
Wenn ich mir die Bremsspuren auf der #Autobahn kurz vor dem #Blitzer -anhänger ansehe, frag ich mich ob eine #SectionControl nicht weniger gefährlich wäre.
Kann mir keiner sagen, dass es wegen nem Blitzerbremser Auffahrunfall noch nicht irgendwo zu einem tödlichen Unfall kam.
#Mainz #geschwindigkeitskontrolle #stvo #habenwirhiernichtschongenugstau -
CW: cw Geschwindigkeitskontrolle
Wenn ich mir die Bremsspuren auf der #Autobahn kurz vor dem #Blitzer -anhänger ansehe, frag ich mich ob eine #SectionControl nicht weniger gefährlich wäre.
Kann mir keiner sagen, dass es wegen nem Blitzerbremser Auffahrunfall noch nicht irgendwo zu einem tödlichen Unfall kam.
#Mainz #geschwindigkeitskontrolle #stvo #habenwirhiernichtschongenugstau -
CW: cw Geschwindigkeitskontrolle
Wenn ich mir die Bremsspuren auf der #Autobahn kurz vor dem #Blitzer -anhänger ansehe, frag ich mich ob eine #SectionControl nicht weniger gefährlich wäre.
Kann mir keiner sagen, dass es wegen nem Blitzerbremser Auffahrunfall noch nicht irgendwo zu einem tödlichen Unfall kam.
#Mainz #geschwindigkeitskontrolle #stvo #habenwirhiernichtschongenugstau -
CW: cw Geschwindigkeitskontrolle
Wenn ich mir die Bremsspuren auf der #Autobahn kurz vor dem #Blitzer -anhänger ansehe, frag ich mich ob eine #SectionControl nicht weniger gefährlich wäre.
Kann mir keiner sagen, dass es wegen nem Blitzerbremser Auffahrunfall noch nicht irgendwo zu einem tödlichen Unfall kam.
#Mainz #geschwindigkeitskontrolle #stvo #habenwirhiernichtschongenugstau -
#GutenMorgen
Eben, beim #mdRzA, traf ich auf zwei Menschen des Ordnungsamtes, die Fahrradfahrys darauf hinwiesen, dass man auf der hiesigen Umleitungsstrecke, die man sich teilweise mit Fußgängern teilt, doch bitte rücksichtsvoll fahren solle. Ich pflichte dem bei und wiederhole: Macht Euch mit Eurem Rad vertraut und haltet Euch an die #StVO. -Gerade dann, wenn Ihr vielleicht 'ne Winterpause gemacht habt.
#erstmalKaffee -
CW: CW StVO Eisenbahn Frage
An diesem #Bahnübergang in meiner Gegend wurden die Schranken demontiert und die Blinklichter abgehängt. Die Andreaskreuze und die Baken sind noch zu sehen. Die Bahnstrecke ist bis Ende Juni stillgelegt. Wie schnell darf man über diesen Bahnübergang fahren? Sowohl im beschriebenen wie auch im auf Mapillary zu sehenden Zustand? Macht #StVO §19 überhaupt einen Unterschied dazwischen? Bitte Boost, wir sind mit unserem Latein am Ende. https://www.mapillary.com/app/?lat=50.55731765655821&lng=8.696176233357733&z=19.33813663385183&pKey=1427549988335535&focus=photo
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten vielleicht darauf aufmerksam machen, dass es in #SchleswigHolstein einen neuen Erlass gibt, der #Radverkehr-#Piktogrammketten erlaubt. Dabei handelt es sich um in regelmäßigen Abständen auf der #Fahrbahn markierte Radverkehr-Piktogramme gemäß § 39 Abs. 7 #StVO, die auf #Radfahrer hinweisen. (Quelle: MWVATT)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten vielleicht darauf aufmerksam machen, dass es in #SchleswigHolstein einen neuen Erlass gibt, der #Radverkehr-#Piktogrammketten erlaubt. Dabei handelt es sich um in regelmäßigen Abständen auf der #Fahrbahn markierte Radverkehr-Piktogramme gemäß § 39 Abs. 7 #StVO, die auf #Radfahrer hinweisen. (Quelle: MWVATT)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten vielleicht darauf aufmerksam machen, dass es in #SchleswigHolstein einen neuen Erlass gibt, der #Radverkehr-#Piktogrammketten erlaubt. Dabei handelt es sich um in regelmäßigen Abständen auf der #Fahrbahn markierte Radverkehr-Piktogramme gemäß § 39 Abs. 7 #StVO, die auf #Radfahrer hinweisen. (Quelle: MWVATT)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten vielleicht darauf aufmerksam machen, dass es in #SchleswigHolstein einen neuen Erlass gibt, der #Radverkehr-#Piktogrammketten erlaubt. Dabei handelt es sich um in regelmäßigen Abständen auf der #Fahrbahn markierte Radverkehr-Piktogramme gemäß § 39 Abs. 7 #StVO, die auf #Radfahrer hinweisen. (Quelle: MWVATT)
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Da gibt es Leute die kassieren Verwarngelder vom Ordnungsamt, immer wieder. Einsicht? Null! Stattdessen beschwert man sich erfolglos beim Amt wegen herbeifantasierter Gründe. Klar, darf man dann auf Gehwegen, Leitstreifen etc parken 🤪 Lieber Straftaten begehen statt sich rücksichtvoll (§1 StVO) zu verhalten. Einschüchterungsversuche besonderer Art - ohne Erfolg.
Polizei interessiert das und jede einzelne Tat wird konsequent angezeigt -
Da gibt es Leute die kassieren Verwarngelder vom Ordnungsamt, immer wieder. Einsicht? Null! Stattdessen beschwert man sich erfolglos beim Amt wegen herbeifantasierter Gründe. Klar, darf man dann auf Gehwegen, Leitstreifen etc parken 🤪 Lieber Straftaten begehen statt sich rücksichtvoll (§1 StVO) zu verhalten. Einschüchterungsversuche besonderer Art - ohne Erfolg.
Polizei interessiert das und jede einzelne Tat wird konsequent angezeigt -
Da gibt es Leute die kassieren Verwarngelder vom Ordnungsamt, immer wieder. Einsicht? Null! Stattdessen beschwert man sich erfolglos beim Amt wegen herbeifantasierter Gründe. Klar, darf man dann auf Gehwegen, Leitstreifen etc parken 🤪 Lieber Straftaten begehen statt sich rücksichtvoll (§1 StVO) zu verhalten. Einschüchterungsversuche besonderer Art - ohne Erfolg.
Polizei interessiert das und jede einzelne Tat wird konsequent angezeigt -
Da gibt es Leute die kassieren Verwarngelder vom Ordnungsamt, immer wieder. Einsicht? Null! Stattdessen beschwert man sich erfolglos beim Amt wegen herbeifantasierter Gründe. Klar, darf man dann auf Gehwegen, Leitstreifen etc parken 🤪 Lieber Straftaten begehen statt sich rücksichtvoll (§1 StVO) zu verhalten. Einschüchterungsversuche besonderer Art - ohne Erfolg.
Polizei interessiert das und jede einzelne Tat wird konsequent angezeigt -
Die #StVO bekam im Jahr 2024 eine Änderung zur Unterstützung der #Verkehrswende. Konkret geht es um §45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 7: Der Straßenverkehr kann beschränkt oder umgeleitet werden, wenn es "der Bereitstellung angemessener Flächen für den fließenden und ruhenden #Radverkehr sowie für den #Fußverkehr" dient. Bisher war dafür lt. Abs. 9 eine Gefahrenlage notwendig. Abs. 10 sagt explizit, dass diese Gefahrenlage nicht mehr nötig ist wenn Abs. 1 Satz 2 Nr. 7 (siehe oben) angewendet wird.
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Die #StVO bekam im Jahr 2024 eine Änderung zur Unterstützung der #Verkehrswende. Konkret geht es um §45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 7: Der Straßenverkehr kann beschränkt oder umgeleitet werden, wenn es "der Bereitstellung angemessener Flächen für den fließenden und ruhenden #Radverkehr sowie für den #Fußverkehr" dient. Bisher war dafür lt. Abs. 9 eine Gefahrenlage notwendig. Abs. 10 sagt explizit, dass diese Gefahrenlage nicht mehr nötig ist wenn Abs. 1 Satz 2 Nr. 7 (siehe oben) angewendet wird.
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Die #StVO bekam im Jahr 2024 eine Änderung zur Unterstützung der #Verkehrswende. Konkret geht es um §45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 7: Der Straßenverkehr kann beschränkt oder umgeleitet werden, wenn es "der Bereitstellung angemessener Flächen für den fließenden und ruhenden #Radverkehr sowie für den #Fußverkehr" dient. Bisher war dafür lt. Abs. 9 eine Gefahrenlage notwendig. Abs. 10 sagt explizit, dass diese Gefahrenlage nicht mehr nötig ist wenn Abs. 1 Satz 2 Nr. 7 (siehe oben) angewendet wird.
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