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#kfz — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kfz, aggregated by home.social.

  1. #Autoindustrie?! Keine #Ersatzteile! Dein #Auto steht 6 Monate

    Aktuell passiert in deutschen #KFZ- #Werkstätten etwas, mit dem niemand gerechnet hat. Teilweise werden fünf Jahre alte Autos verschrottet, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Andere Fahrer warten monatelang auf ein simples Teil, während Kredit- und Leasingraten weiterlaufen. Sogar die Versicherer haben das Thema entdeckt und erhöhen die Prämien für bestimmte #Fahrzeuge.

    #EMobilityToday

    youtube.com/watch?v=Pk4W1JGmjb4

  2. #Autoindustrie?! Keine #Ersatzteile! Dein #Auto steht 6 Monate

    Aktuell passiert in deutschen #KFZ- #Werkstätten etwas, mit dem niemand gerechnet hat. Teilweise werden fünf Jahre alte Autos verschrottet, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Andere Fahrer warten monatelang auf ein simples Teil, während Kredit- und Leasingraten weiterlaufen. Sogar die Versicherer haben das Thema entdeckt und erhöhen die Prämien für bestimmte #Fahrzeuge.

    #EMobilityToday

    youtube.com/watch?v=Pk4W1JGmjb4

  3. #Autoindustrie?! Keine #Ersatzteile! Dein #Auto steht 6 Monate

    Aktuell passiert in deutschen #KFZ- #Werkstätten etwas, mit dem niemand gerechnet hat. Teilweise werden fünf Jahre alte Autos verschrottet, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Andere Fahrer warten monatelang auf ein simples Teil, während Kredit- und Leasingraten weiterlaufen. Sogar die Versicherer haben das Thema entdeckt und erhöhen die Prämien für bestimmte #Fahrzeuge.

    #EMobilityToday

    youtube.com/watch?v=Pk4W1JGmjb4

  4. #Autoindustrie?! Keine #Ersatzteile! Dein #Auto steht 6 Monate

    Aktuell passiert in deutschen #KFZ- #Werkstätten etwas, mit dem niemand gerechnet hat. Teilweise werden fünf Jahre alte Autos verschrottet, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Andere Fahrer warten monatelang auf ein simples Teil, während Kredit- und Leasingraten weiterlaufen. Sogar die Versicherer haben das Thema entdeckt und erhöhen die Prämien für bestimmte #Fahrzeuge.

    #EMobilityToday

    youtube.com/watch?v=Pk4W1JGmjb4

  5. #Autoindustrie?! Keine #Ersatzteile! Dein #Auto steht 6 Monate

    Aktuell passiert in deutschen #KFZ- #Werkstätten etwas, mit dem niemand gerechnet hat. Teilweise werden fünf Jahre alte Autos verschrottet, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Andere Fahrer warten monatelang auf ein simples Teil, während Kredit- und Leasingraten weiterlaufen. Sogar die Versicherer haben das Thema entdeckt und erhöhen die Prämien für bestimmte #Fahrzeuge.

    #EMobilityToday

    youtube.com/watch?v=Pk4W1JGmjb4

  6. Als Schüler: „Hurra, ich hab die Klausur bestanden!“

    Als Erwachsener: … 😁

    #Auto #TÜV #Hauptuntersuchung #Werkstatt #KFZ

  7. @SheDrivesMobility

    Wer ernsthaft darüber nachdenkt, dass Politik & WirtschaftsversteherInnen unsere #Bahn, als Teil einer Almende und damit Kontrapunkt von 45 Jahren neoliberal überhöhter #Ideologie, mit Vorsatz haben verrotten lassen,

    ➡️ um zu zeigen, dass #Almende nicht funktioniere &

    ➡️ um den Kauf von privaten #Kfz mit "Soft Power" alternativlos zu machen

    muss wohl mit Verschwörungstheorie-Vorwürfen rechnen.

    Für Hidden Agendas dieser Klasse bräuchten wir mehr Mut à la #Assange & #Snowden

  8. Straßenverkehr - Warum häufigerer KFZ-TÜV nicht mehr Sicherheit garantiert

    Die EU will ältere Autos jährlich zum TÜV schicken, um Unfälle zu vermeiden. Studien zeigen, dass KFZ-Alter und schwere Unfälle nicht immer zusammenhängen.#TÜV #SICHERHEIT #Straßenverkehr #KFZ #EU-Kommission #Hauptuntersuchung #Kontroverse #Mobilität
    Warum häufigerer KFZ-TÜV nicht mehr Sicherheit garantiert

  9. Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

    Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

    Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

    Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

    Tag 3 in Zahlen:
    - Strecke: 249 km
    - Fahrzeit: 12h31'
    - Geklettert: 2470 m
    - Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

    Tag 4 in Zahlen:
    - Strecke: 305 km
    - Fahrzeit: 14h08'
    - Geklettert: 1094 m
    - Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

    Wie habe ich meine Strecke geplant?
    Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender digitalcourage.social/@digital zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

    Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: openstreetmap.org/way/26588454 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
    Und hier (openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
    Kann und werde ich die Tage korrigieren.

    Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

    Fazit
    Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

    #wolltendlich #bikepacking #langstrecke

  10. Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

    Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

    Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

    Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

    Tag 3 in Zahlen:
    - Strecke: 249 km
    - Fahrzeit: 12h31'
    - Geklettert: 2470 m
    - Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

    Tag 4 in Zahlen:
    - Strecke: 305 km
    - Fahrzeit: 14h08'
    - Geklettert: 1094 m
    - Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

    Wie habe ich meine Strecke geplant?
    Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender digitalcourage.social/@digital zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

    Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: openstreetmap.org/way/26588454 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
    Und hier (openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
    Kann und werde ich die Tage korrigieren.

    Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

    Fazit
    Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

    #wolltendlich #bikepacking #langstrecke

  11. Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

    Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

    Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

    Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

    Tag 3 in Zahlen:
    - Strecke: 249 km
    - Fahrzeit: 12h31'
    - Geklettert: 2470 m
    - Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

    Tag 4 in Zahlen:
    - Strecke: 305 km
    - Fahrzeit: 14h08'
    - Geklettert: 1094 m
    - Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

    Wie habe ich meine Strecke geplant?
    Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender digitalcourage.social/@digital zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

    Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: openstreetmap.org/way/26588454 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
    Und hier (openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
    Kann und werde ich die Tage korrigieren.

    Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

    Fazit
    Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

    #wolltendlich #bikepacking #langstrecke

  12. Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

    Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

    Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

    Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

    Tag 3 in Zahlen:
    - Strecke: 249 km
    - Fahrzeit: 12h31'
    - Geklettert: 2470 m
    - Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

    Tag 4 in Zahlen:
    - Strecke: 305 km
    - Fahrzeit: 14h08'
    - Geklettert: 1094 m
    - Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

    Wie habe ich meine Strecke geplant?
    Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender digitalcourage.social/@digital zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

    Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: openstreetmap.org/way/26588454 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
    Und hier (openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
    Kann und werde ich die Tage korrigieren.

    Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

    Fazit
    Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

    #wolltendlich #bikepacking #langstrecke

  13. Sauerländer Bürgerliste #SBL verlangt vom #Landrat mehr Informationen über die Folgen des Ausfalls der #SIT

    Nun sind es schon 26 Tage, in denen alle Dienstleistungen der #Südwestfalen-IT ausgefallen sind. Infolge einer #Cyber-Attacke können seit 30.10.2023 im #HSK z.B. keine #Kfz angemeldet werden, keine Führerscheine ausgestellt werden und keine regulären Personalausweise bestellt werden.

    Mittlerweile gibt es einige Ersatzlösungen...

    #Hochsauerlandkreis

    schiebener.net/wordpress/sbl-v