#halterhaftung — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #halterhaftung, aggregated by home.social.
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@berlincyclingdiary du schreibst mir aus der Seele! Viele solche Fälle liegen hier. #halterhaftung ist eines der Stichworte, die ein wenig helfen könnten, gäbe es diese hier.
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@berlincyclingdiary du schreibst mir aus der Seele! Viele solche Fälle liegen hier. #halterhaftung ist eines der Stichworte, die ein wenig helfen könnten, gäbe es diese hier.
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Was #Frankreich viel besser macht, bezogen auf #Ordnungswidrigkeiten im #Straßenverkehr?
Genau - es gilt die #Halterhaftung. Heraus reden: Zwecklos. -
Bei aller Sympathie für #MikroMobilität, aber die #Gefährdungshaftung für Fahrer*innen sowie die #Halterhaftung für #eScooter sind wirklich überfällig.
Da es offenbar nicht gelingt, Nutzende davon abzuhalten, die Fahrzeuge z.B. nachts auf unbeleuchteten #Radwegen oder #Gehwegen quer in den Weg zu stellen, sollte die neue Regelung die Verleiher vielleicht doch dazu bringen, Sammelstationen einzurichten.
Wenn dort eine Lademöglichkeit integriert würde, müssten auch nicht mehr unterbezahlte Menschen, sog. #Juicer, nachts mit Kastenwagen durch die Städte fahren, um die eScooter zum Laden aufzusammeln.
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Bei aller Sympathie für #MikroMobilität, aber die #Gefährdungshaftung für Fahrer*innen sowie die #Halterhaftung für #eScooter sind wirklich überfällig.
Da es offenbar nicht gelingt, Nutzende davon abzuhalten, die Fahrzeuge z.B. nachts auf unbeleuchteten #Radwegen oder #Gehwegen quer in den Weg zu stellen, sollte die neue Regelung die Verleiher vielleicht doch dazu bringen, Sammelstationen einzurichten.
Wenn dort eine Lademöglichkeit integriert würde, müssten auch nicht mehr unterbezahlte Menschen, sog. #Juicer, nachts mit Kastenwagen durch die Städte fahren, um die eScooter zum Laden aufzusammeln.
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Bei aller Sympathie für #MikroMobilität, aber die #Gefährdungshaftung für Fahrer*innen sowie die #Halterhaftung für #eScooter sind wirklich überfällig.
Da es offenbar nicht gelingt, Nutzende davon abzuhalten, die Fahrzeuge z.B. nachts auf unbeleuchteten #Radwegen oder #Gehwegen quer in den Weg zu stellen, sollte die neue Regelung die Verleiher vielleicht doch dazu bringen, Sammelstationen einzurichten.
Wenn dort eine Lademöglichkeit integriert würde, müssten auch nicht mehr unterbezahlte Menschen, sog. #Juicer, nachts mit Kastenwagen durch die Städte fahren, um die eScooter zum Laden aufzusammeln.
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Bei aller Sympathie für #MikroMobilität, aber die #Gefährdungshaftung für Fahrer*innen sowie die #Halterhaftung für #eScooter sind wirklich überfällig.
Da es offenbar nicht gelingt, Nutzende davon abzuhalten, die Fahrzeuge z.B. nachts auf unbeleuchteten #Radwegen oder #Gehwegen quer in den Weg zu stellen, sollte die neue Regelung die Verleiher vielleicht doch dazu bringen, Sammelstationen einzurichten.
Wenn dort eine Lademöglichkeit integriert würde, müssten auch nicht mehr unterbezahlte Menschen, sog. #Juicer, nachts mit Kastenwagen durch die Städte fahren, um die eScooter zum Laden aufzusammeln.
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Bei aller Sympathie für #MikroMobilität, aber die #Gefährdungshaftung für Fahrer*innen sowie die #Halterhaftung für #eScooter sind wirklich überfällig.
Da es offenbar nicht gelingt, Nutzende davon abzuhalten, die Fahrzeuge z.B. nachts auf unbeleuchteten #Radwegen oder #Gehwegen quer in den Weg zu stellen, sollte die neue Regelung die Verleiher vielleicht doch dazu bringen, Sammelstationen einzurichten.
Wenn dort eine Lademöglichkeit integriert würde, müssten auch nicht mehr unterbezahlte Menschen, sog. #Juicer, nachts mit Kastenwagen durch die Städte fahren, um die eScooter zum Laden aufzusammeln.
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Warum funktioniert die #Fahrradinfrastruktur der #Niederlande nicht in Deutschland? Ganz einfach in Deutschland gibt es keine #Halterhaftung u. hohe #Bußgelder die richtig weh tun wie in den Niederlanden! Deshalb endete die #Freiheit der deutschen #Autofahrenden an der Ländergrenze zu den Niederlanden! Dort können sich die Autofahrende aus Deutschland auf einmal an das #T100_80_60_30 die #Parkverbote auf #Radwegen u. #Fußwegen halten, lassen #Radfahrenden u. #Zufußgehenden den Vortritt usw.!
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Warum funktioniert die #Fahrradinfrastruktur der #Niederlande nicht in Deutschland? Ganz einfach in Deutschland gibt es keine #Halterhaftung u. hohe #Bußgelder die richtig weh tun wie in den Niederlanden! Deshalb endete die #Freiheit der deutschen #Autofahrenden an der Ländergrenze zu den Niederlanden! Dort können sich die Autofahrende aus Deutschland auf einmal an das #T100_80_60_30 die #Parkverbote auf #Radwegen u. #Fußwegen halten, lassen #Radfahrenden u. #Zufußgehenden den Vortritt usw.!
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Warum funktioniert die #Fahrradinfrastruktur der #Niederlande nicht in Deutschland? Ganz einfach in Deutschland gibt es keine #Halterhaftung u. hohe #Bußgelder die richtig weh tun wie in den Niederlanden! Deshalb endete die #Freiheit der deutschen #Autofahrenden an der Ländergrenze zu den Niederlanden! Dort können sich die Autofahrende aus Deutschland auf einmal an das #T100_80_60_30 die #Parkverbote auf #Radwegen u. #Fußwegen halten, lassen #Radfahrenden u. #Zufußgehenden den Vortritt usw.!
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Warum funktioniert die #Fahrradinfrastruktur der #Niederlande nicht in Deutschland? Ganz einfach in Deutschland gibt es keine #Halterhaftung u. hohe #Bußgelder die richtig weh tun wie in den Niederlanden! Deshalb endete die #Freiheit der deutschen #Autofahrenden an der Ländergrenze zu den Niederlanden! Dort können sich die Autofahrende aus Deutschland auf einmal an das #T100_80_60_30 die #Parkverbote auf #Radwegen u. #Fußwegen halten, lassen #Radfahrenden u. #Zufußgehenden den Vortritt usw.!