#fahrradstraße — Public Fediverse posts

Die Verwaltung teilt den aktuellen Sachstand zur #Fahrradstraße #Goethestraße mit:
Da grundsätzlich die Einrichtung einer Fahrradstraße in sowohl von der Bezirksvertretung sowie dem Bürgerverein weiterhin befürwortet wird, will die Verwaltung in Abstimmung mit der BV eine kostengünstige provisorische Lösung entwickeln, um den Beschluss des Verwaltungsgerichts umzusetzen.

https://ratsinformation.stadt-koeln.de/vo0050.asp?__kvonr=134753

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Erste „echte“ Fahrradstraße in Augsburg: Innenstadt-Straße ist für Autos bald dicht

Die Sperrung der Hallstraße in der Augsburger Innenstadt für den Autoverkehr und ihre Umwandlung zur Fahrradstraße rücken näher:…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Auto #Autoverkehr #Bayern #Fahrradstraße #Ferien #Germany #Hallstraße #KönigsplatzAugsburg #MaxstraßeAugsburg #Polizei
https://www.europesays.com/de/1310178/

Mehrfach in Dessau gesehen und da es gerade zum Fotovorschlag¹ passt: Eine Art Zusatzschild in einer Fahrradstraße, welches die entsprechenden Verkehrsregeln erläutert.

Davon war ich sehr positiv beeindruckt, soetwas hatte ich vorher noch nirgendwo gesehen. Ebenfalls schön sind die Verkehrszeichen bzw. Piktogramme neben dem Text, auch wenn man wegen der Größe des Schilds sehr langsam fahren muss, um alles zu erfassen.

Das einzige, was mich verwunderte: der dritte Punkt. Da steht links das relativ neue Verkehrzeichen 277.1 (Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen). Rechts daneben steht aber »seitlicher Überholabstand min. 1,5 m«.

An dieser Stelle läuft das wegen der Straßenbreite möglicherweise auf dasselbe hinaus, es ist aber dennoch ein ganz schöner Unterschied.

Nach der StVO (in der Erläuterung zu Zeichen 244.1, Beginn einer Fahrradstraße) gibt es zumindest kein allgemeines Überholverbot in Fahrradstraßen. Der Hinweis auf den generell notwendigen Seitenabstand von 1,5 m beim Überholen von ua. Fahrrädern (§5 Abs. 4) ist dennoch sinnvoll.

——————
¹ Fotovorschlag »Jedes Schild hat seine Bewandtnis«

#FahrradAlltag #FahrradStraße #VerkehrsSchild #StVO #DessauRoßlau #FotoVorschlag

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Der Streit um Poller hat auch eine digitale Seite: Routingsysteme scheinen Änderungen im Straßennetz oft zu spät oder unzureichend zu kennen. In Berlin werde ich mit dem Auto immer wieder in Fahrradstraßen geschickt oder soll durch Poller fahren.

Das erzeugt Frust an der falschen Stelle. Dann gelten plötzlich Poller und Fahrradstraßen als das Problem, obwohl eigentlich die Navigation Mist gebaut hat.

Auch gute Verkehrspolitik braucht gute, aktuelle offene Verkehrsdaten.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/anti-poller-erlass-von-ute-bonde-berliner-bezirke-halten-senatsentwurf-fur-rechtswidrig-16050879.html

#Berlin #Verkehrswende #OpenData #Fahrradstraße #Autokorrektur

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Das erzeugt Frust an der falschen Stelle. Dann gelten plötzlich Poller und Fahrradstraßen als das Problem, obwohl eigentlich die Navigation Mist gebaut hat.

Auch gute Verkehrspolitik braucht gute, aktuelle offene Verkehrsdaten.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/anti-poller-erlass-von-ute-bonde-berliner-bezirke-halten-senatsentwurf-fur-rechtswidrig-16050879.html

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Auch gute Verkehrspolitik braucht gute, aktuelle offene Verkehrsdaten.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/anti-poller-erlass-von-ute-bonde-berliner-bezirke-halten-senatsentwurf-fur-rechtswidrig-16050879.html

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Der Streit um Poller hat auch eine digitale Seite: Routingsysteme scheinen Änderungen im Straßennetz oft zu spät oder unzureichend zu kennen. In Berlin werde ich mit dem Auto immer wieder in Fahrradstraßen geschickt oder soll durch Poller fahren.

Das erzeugt Frust an der falschen Stelle. Dann gelten plötzlich Poller und Fahrradstraßen als das Problem, obwohl eigentlich die Navigation Mist gebaut hat.

Auch gute Verkehrspolitik braucht gute, aktuelle offene Verkehrsdaten.

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Poller führen zu "messbaren Verbesserungen von Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Aufenthaltsqualität". In der Prinzregentenstraße sind kombiniert mit einer #Fahrradstraße.
Untersuchungen in London zeigten keine Verlängerung der Fahrzeiten für Rettungsdienste.
https://www.rbb24.de/content/rbb/r24/politik/beitrag/2026/09/poller-strasse-berlin-kiezblock-diskussion-ueberpruefung.html

Poller führen zu "messbaren Verbesserungen von Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Aufenthaltsqualität". In der Prinzregentenstraße sind kombiniert mit einer #Fahrradstraße.
Untersuchungen in London zeigten keine Verlängerung der Fahrzeiten für Rettungsdienste.
https://www.rbb24.de/content/rbb/r24/politik/beitrag/2026/09/poller-strasse-berlin-kiezblock-diskussion-ueberpruefung.html

Poller führen zu "messbaren Verbesserungen von Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Aufenthaltsqualität". In der Prinzregentenstraße sind kombiniert mit einer #Fahrradstraße.
Untersuchungen in London zeigten keine Verlängerung der Fahrzeiten für Rettungsdienste.
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Poller führen zu "messbaren Verbesserungen von Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Aufenthaltsqualität". In der Prinzregentenstraße sind kombiniert mit einer #Fahrradstraße.
Untersuchungen in London zeigten keine Verlängerung der Fahrzeiten für Rettungsdienste.
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Poller führen zu "messbaren Verbesserungen von Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Aufenthaltsqualität". In der Prinzregentenstraße sind kombiniert mit einer #Fahrradstraße.
Untersuchungen in London zeigten keine Verlängerung der Fahrzeiten für Rettungsdienste.
https://www.rbb24.de/content/rbb/r24/politik/beitrag/2026/09/poller-strasse-berlin-kiezblock-diskussion-ueberpruefung.html

#Laubestraße in #Dresden #Striesen bleibt für Autos gesperrt. Lasuv weist Widersprüche zur #Radroute Ost zurück.
https://striesen-oiger.de/2026/09/12/laubestrasse-bleibt-fuer-autos-blockiert-um-radler-auf-radroute-vor-rasern-zu-schuetzen/
#Einbahnstraße #Fahrradstraße #Verkehr #Mobilität

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#Einbahnstraße #Fahrradstraße #Verkehr #Mobilität

#Laubestraße in #Dresden #Striesen bleibt für Autos gesperrt. Lasuv weist Widersprüche zur #Radroute Ost zurück.
https://striesen-oiger.de/2026/09/12/laubestrasse-bleibt-fuer-autos-blockiert-um-radler-auf-radroute-vor-rasern-zu-schuetzen/
#Einbahnstraße #Fahrradstraße #Verkehr #Mobilität

#Laubestraße in #Dresden #Striesen bleibt für Autos gesperrt. Lasuv weist Widersprüche zur #Radroute Ost zurück.
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Widersprüche abgeschmettert! Wer in Dresden-Striesen gern abkürzte, hat Pech gehabt: Die gegenläufige Einbahnstraße auf der Laubestraße bleibt für immer. #Dresden #DresdenNews #DresdenStriesen #Laubestraße #Fahrradstraße #Einbahnstraße #Verkehrsberuhigung https://www.diesachsen.de/dresden-news/dresden-setzt-sich-durch-einbahnstrassen-in-striesen-bleiben-3179637?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink