#fahrradstraße — Public Fediverse posts
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#Jülich hat eine neue #Fahrradfalle! Ganz frisch ist diese #Fahrradstraße mit #FarbeIstKeineInfrastruktur erstellt worden.
Ohne die Markierung war es hier schon gruselig, da ständig rechts auf der #Fahrbahn oder dem #Gehweg geparkt wurde. Aber jetzt!!!
T2 musste auf 150m 4x anhalten, da die #Autogewalt auf den #scheißRadfahrer draufhielt. Ein #carbrain forderte sogar Respekt für sich dabei ein. T2 hat ihn mal gefragt, wer von uns beiden den #Führerschein haben sollte?
StVO in Anlage 2 lf. Nr 23 -
#Jülich hat eine neue #Fahrradfalle! Ganz frisch ist diese #Fahrradstraße mit #FarbeIstKeineInfrastruktur erstellt worden.
Ohne die Markierung war es hier schon gruselig, da ständig rechts auf der #Fahrbahn oder dem #Gehweg geparkt wurde. Aber jetzt!!!
T2 musste auf 150m 4x anhalten, da die #Autogewalt auf den #scheißRadfahrer draufhielt. Ein #carbrain forderte sogar Respekt für sich dabei ein. T2 hat ihn mal gefragt, wer von uns beiden den #Führerschein haben sollte?
StVO in Anlage 2 lf. Nr 23 -
#Jülich hat eine neue #Fahrradfalle! Ganz frisch ist diese #Fahrradstraße mit #FarbeIstKeineInfrastruktur erstellt worden.
Ohne die Markierung war es hier schon gruselig, da ständig rechts auf der #Fahrbahn oder dem #Gehweg geparkt wurde. Aber jetzt!!!
T2 musste auf 150m 4x anhalten, da die #Autogewalt auf den #scheißRadfahrer draufhielt. Ein #carbrain forderte sogar Respekt für sich dabei ein. T2 hat ihn mal gefragt, wer von uns beiden den #Führerschein haben sollte?
StVO in Anlage 2 lf. Nr 23 -
Niederländische #Radrennfahrer fahren durch die #Fahrradstraße #Katharinenstraße in #Osnabrück
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Niederländische #Radrennfahrer fahren durch die #Fahrradstraße #Katharinenstraße in #Osnabrück
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Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
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Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Abstract: "Die Metastudie untersucht Wirkung, Wahrnehmung und gesellschaftliche Deutung flächendeckender Verkehrsberuhigung in Berlin. Auf Basis von Unfallanalysen, Befragungsdaten und Diskursauswertungen wird erstmals ein integriertes Bild der Berliner Kiezblock-Erfahrungen gezeichnet. Die Ergebnisse zeigen: Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität. Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr. Zugleich prägen wiederkehrende Konfliktmuster – etwa zu Parkraum, Lieferverkehr und Rad-Fuß-Konflikten – die öffentliche Wahrnehmung. Die Akzeptanz hängt dabei weniger vom Quartier als von Mobilitätsprofilen, Gestaltungskohärenz und Beteiligungsqualität ab. Im europäischen Vergleich mit Barcelona, London und Paris bestätigen sich diese Wirkungsmechanismen: Flächenhafte, konsistent geplante Verkehrsberuhigung entfaltet nachhaltige Wirkung, wenn sie sozial rückgekoppelt, politisch legitimiert und kommunikativ begleitet wird. Für Berlin ergibt sich daraus die Notwendigkeit einer integrierten Strategie, die Sicherheit, Gestaltung und Governance zusammendenkt und auf Transparenz, Beteiligung und evidenzbasierte Kommunikation setzt."
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
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Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Abstract: "Die Metastudie untersucht Wirkung, Wahrnehmung und gesellschaftliche Deutung flächendeckender Verkehrsberuhigung in Berlin. Auf Basis von Unfallanalysen, Befragungsdaten und Diskursauswertungen wird erstmals ein integriertes Bild der Berliner Kiezblock-Erfahrungen gezeichnet. Die Ergebnisse zeigen: Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität. Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr. Zugleich prägen wiederkehrende Konfliktmuster – etwa zu Parkraum, Lieferverkehr und Rad-Fuß-Konflikten – die öffentliche Wahrnehmung. Die Akzeptanz hängt dabei weniger vom Quartier als von Mobilitätsprofilen, Gestaltungskohärenz und Beteiligungsqualität ab. Im europäischen Vergleich mit Barcelona, London und Paris bestätigen sich diese Wirkungsmechanismen: Flächenhafte, konsistent geplante Verkehrsberuhigung entfaltet nachhaltige Wirkung, wenn sie sozial rückgekoppelt, politisch legitimiert und kommunikativ begleitet wird. Für Berlin ergibt sich daraus die Notwendigkeit einer integrierten Strategie, die Sicherheit, Gestaltung und Governance zusammendenkt und auf Transparenz, Beteiligung und evidenzbasierte Kommunikation setzt."
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
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Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Abstract: "Die Metastudie untersucht Wirkung, Wahrnehmung und gesellschaftliche Deutung flächendeckender Verkehrsberuhigung in Berlin. Auf Basis von Unfallanalysen, Befragungsdaten und Diskursauswertungen wird erstmals ein integriertes Bild der Berliner Kiezblock-Erfahrungen gezeichnet. Die Ergebnisse zeigen: Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität. Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr. Zugleich prägen wiederkehrende Konfliktmuster – etwa zu Parkraum, Lieferverkehr und Rad-Fuß-Konflikten – die öffentliche Wahrnehmung. Die Akzeptanz hängt dabei weniger vom Quartier als von Mobilitätsprofilen, Gestaltungskohärenz und Beteiligungsqualität ab. Im europäischen Vergleich mit Barcelona, London und Paris bestätigen sich diese Wirkungsmechanismen: Flächenhafte, konsistent geplante Verkehrsberuhigung entfaltet nachhaltige Wirkung, wenn sie sozial rückgekoppelt, politisch legitimiert und kommunikativ begleitet wird. Für Berlin ergibt sich daraus die Notwendigkeit einer integrierten Strategie, die Sicherheit, Gestaltung und Governance zusammendenkt und auf Transparenz, Beteiligung und evidenzbasierte Kommunikation setzt."
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
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Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Abstract: "Die Metastudie untersucht Wirkung, Wahrnehmung und gesellschaftliche Deutung flächendeckender Verkehrsberuhigung in Berlin. Auf Basis von Unfallanalysen, Befragungsdaten und Diskursauswertungen wird erstmals ein integriertes Bild der Berliner Kiezblock-Erfahrungen gezeichnet. Die Ergebnisse zeigen: Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität. Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr. Zugleich prägen wiederkehrende Konfliktmuster – etwa zu Parkraum, Lieferverkehr und Rad-Fuß-Konflikten – die öffentliche Wahrnehmung. Die Akzeptanz hängt dabei weniger vom Quartier als von Mobilitätsprofilen, Gestaltungskohärenz und Beteiligungsqualität ab. Im europäischen Vergleich mit Barcelona, London und Paris bestätigen sich diese Wirkungsmechanismen: Flächenhafte, konsistent geplante Verkehrsberuhigung entfaltet nachhaltige Wirkung, wenn sie sozial rückgekoppelt, politisch legitimiert und kommunikativ begleitet wird. Für Berlin ergibt sich daraus die Notwendigkeit einer integrierten Strategie, die Sicherheit, Gestaltung und Governance zusammendenkt und auf Transparenz, Beteiligung und evidenzbasierte Kommunikation setzt."
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
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Radverkehr in Stuttgart: Streit um Tempolimit im Königsträßle geht weiter
Das Königsträßle zwischen Degerloch und Birkach ist gerade einmal 2,5 Kilometer lang. Dennoch hat sich die Verbindung zwischen…
#Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Auto #Baden-Württemberg #Degerloch #Fahrradstraße #Fahrzeug #Germany #Politikum #Radverkehr #Schönberg #Tempo30 #Waldau
https://www.europesays.com/de/1002784/ -
Im Archiv der Bezirksverordnetenversammlung Charlottenburg-Wilmersdorf finde ich häufiger spannende Anträge.
Hier von der CDU aus 2010 dort wurden Verkehrssperrungen und eine Fahrradstraße gefordert.
Und dann in der BVV abgelehnt? Ich habe so viele Fragen...
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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RE: https://mainz.social/@allgemeinezeitung_bot/116514101642749824
„Auf Fahrradstraßen haben Radler Vorrang und es gelten Tempolimits.“
Das erste ist falsch und das zweite absurd schwammig. Abseits von Autobahnen gelten schließlich immer irgendwelche Tempolimits, nicht nur in Fahrradstraßen.
Richtig ist: In Fahrradstraßen :vz_244_1: ist immer Tempo 30 und es gelten die selben Vorfahrt- und Vorrangregeln wie in anderen Straßen auch.
#Mainz #MainzGonsenheim #Gonsenheim #MaxPlanckStraße #Annastraße #Marienstraße #Fahrradstraße #Radverkehr #FahrradAlltag #StVO
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#kleinborstel #fahrradstraße #hamburg #Stübeheide
Obwohl bereits vor Jahren der Bau einer Fahrradstraße in Klein-Borstel im nördlichen Hamburg beschlossen worden ist, protestiert nun eine Anwohnerinitiative mit #cdu -Unterstützung kurz vor Baubeginn. Dabei wird die aktuell sehr schlechte Verkehrssituation in der Straße Stübeheide komplett ausgeblendet.
Warum dies so ist, erläutert der folgende Artikel:
https://klein-borstel.de/2026/05/02/meinungsbeitrag-zur-fahrradstrasse-von-martin-hageleit/#spd #grune #diegrunen #b90diegrunen #linke #dielinke #hamburgnord
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Für Kurzentschlosse hier der Hinweis darauf, dass heute in der Alexandrinenstraße/Brachvogelstraße eine Fahrradstraße angeradelt wird.
Auf 1.217 Metern Streckenlänge lässt es sich nun sicher radeln. Die neue Nord-Süd-Verbindung ist eine wichtige Route für den Radverkehr.
Wann? Dienstag, den 28. April 2026 um 17 Uhr
Wo? Treffpunkt: Alexandrinenstraße/Brachvogelstraße, 10961 Berlin
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Interkommunale Fahrraddemo in Reinickendorf und Glienicke
Zeltinger Platz (vor der Johanniskirche), Samstag, 2. Mai um 11:00 MESZ
Wir feiern 2,5 Jahre Fahrradstraße Edelhofdamm!
Zugleich fordern wir mehr Sicherheit für Radfahrende in Reinickendorf und Glienicke/Nordbahn und die Umsetzung des interkommunalen Verkehrskonzept
https://fahrradtermine-berlin.de/event/interkommunale-fahrraddemo-in-reinickendorf-und-glienicke
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RE: https://mastodon.social/@Freie_Presse/116438934132481520
Und es gibt sie doch: Die erste #Fahrradstraße im #Erzgebirge.
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#Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN in #BadOeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das #Klima und die #Gesundheit zu tun!
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/04/stadtradeln-2026/
#Alltagsradverkehr #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Verkehrswende
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#Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN in #BadOeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das #Klima und die #Gesundheit zu tun!
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/04/stadtradeln-2026/
#Alltagsradverkehr #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Verkehrswende
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#Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN in #BadOeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das #Klima und die #Gesundheit zu tun!
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#Alltagsradverkehr #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Verkehrswende
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#Stadtradeln 2026
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#Alltagsradverkehr #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Verkehrswende
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#Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN in #BadOeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das #Klima und die #Gesundheit zu tun!
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Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN beim STADTRADELN in Bad Oeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das Klima und die Gesundheit zu tun! Fahrradfahren ist für eine Kommune die ideale Verkehrsart und spart im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr massiv Geld. Dass es gesund ist und auch Spaß macht, ist ein angenehmer Nebeneffekt.
Lasst uns durch viele, viele Kilometer zeigen, dass in Bad Oeynhausen im Alltag gerne und viel Fahrrad gefahren wird und dass die Stadt die Infrastruktur und vor allen Dingen die Kommunikation des Radverkehrs dieser Menge an Fahrradfahrenden anpassen und deutlich verbessern muss! Grundsätzlich geht es bei der Aktion darum, üblicherweise mit dem Auto zurückgelegte Strecken im Sattel zu absolvieren. Das hilft der Umwelt, entlastetet die Infrastruktur und trägt zum Wohlbefinden bei. Aber auch „touristische und sportliche Kilometer“ zählen!
Vom 25.05. bis 24.06.2026 wird in der Kurstadt Fahrrad im Rahmen des #Stadtradeln gefahren. Wir freuen uns auf euch!
Über diesen Link kannst Du Dich anmelden:
https://www.stadtradeln.de/index.php?id=171&L=0&team_preselect=7712Mit dem Link ist unser Team ist vorausgewählt. Da das STADTRADELN sich auch ganz besonders an die Parlamentarier (also die Stadtratsmitglieder) richtet, werden diese gesondert ausgewiesen.
#Alltagsradverkehr #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Stadtradeln #Verkehrswende -
Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN beim STADTRADELN in Bad Oeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das Klima und die Gesundheit zu tun! Fahrradfahren ist für eine Kommune die ideale Verkehrsart und spart im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr massiv Geld. Dass es gesund ist und auch Spaß macht, ist ein angenehmer Nebeneffekt.
Lasst uns durch viele, viele Kilometer zeigen, dass in Bad Oeynhausen im Alltag gerne und viel Fahrrad gefahren wird und dass die Stadt die Infrastruktur und vor allen Dingen die Kommunikation des Radverkehrs dieser Menge an Fahrradfahrenden anpassen und deutlich verbessern muss! Grundsätzlich geht es bei der Aktion darum, üblicherweise mit dem Auto zurückgelegte Strecken im Sattel zu absolvieren. Das hilft der Umwelt, entlastetet die Infrastruktur und trägt zum Wohlbefinden bei. Aber auch „touristische und sportliche Kilometer“ zählen!
Vom 25.05. bis 24.06.2026 wird in der Kurstadt Fahrrad im Rahmen des #Stadtradeln gefahren. Wir freuen uns auf euch!
Über diesen Link kannst Du Dich anmelden:
https://www.stadtradeln.de/index.php?id=171&L=0&team_preselect=7712Mit dem Link ist unser Team ist vorausgewählt. Da das STADTRADELN sich auch ganz besonders an die Parlamentarier (also die Stadtratsmitglieder) richtet, werden diese gesondert ausgewiesen.
#Alltagsradverkehr #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Stadtradeln #Verkehrswende -
Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN beim STADTRADELN in Bad Oeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das Klima und die Gesundheit zu tun! Fahrradfahren ist für eine Kommune die ideale Verkehrsart und spart im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr massiv Geld. Dass es gesund ist und auch Spaß macht, ist ein angenehmer Nebeneffekt.
Lasst uns durch viele, viele Kilometer zeigen, dass in Bad Oeynhausen im Alltag gerne und viel Fahrrad gefahren wird und dass die Stadt die Infrastruktur und vor allen Dingen die Kommunikation des Radverkehrs dieser Menge an Fahrradfahrenden anpassen und deutlich verbessern muss! Grundsätzlich geht es bei der Aktion darum, üblicherweise mit dem Auto zurückgelegte Strecken im Sattel zu absolvieren. Das hilft der Umwelt, entlastetet die Infrastruktur und trägt zum Wohlbefinden bei. Aber auch „touristische und sportliche Kilometer“ zählen!
Vom 25.05. bis 24.06.2026 wird in der Kurstadt Fahrrad im Rahmen des #Stadtradeln gefahren. Wir freuen uns auf euch!
Über diesen Link kannst Du Dich anmelden:
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#Alltagsradverkehr #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Stadtradeln #Verkehrswende -
Stadtradeln 2026
Wie jedes Jahr bilden wir ein Team von Bündnis 90/DIE GRÜNEN beim STADTRADELN in Bad Oeynhausen. Du bist herzlich eingeladen, mit uns Kilometer zu sammeln und etwas für das Klima und die Gesundheit zu tun! Fahrradfahren ist für eine Kommune die ideale Verkehrsart und spart im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr massiv Geld. Dass es gesund ist und auch Spaß macht, ist ein angenehmer Nebeneffekt.
Lasst uns durch viele, viele Kilometer zeigen, dass in Bad Oeynhausen im Alltag gerne und viel Fahrrad gefahren wird und dass die Stadt die Infrastruktur und vor allen Dingen die Kommunikation des Radverkehrs dieser Menge an Fahrradfahrenden anpassen und deutlich verbessern muss! Grundsätzlich geht es bei der Aktion darum, üblicherweise mit dem Auto zurückgelegte Strecken im Sattel zu absolvieren. Das hilft der Umwelt, entlastetet die Infrastruktur und trägt zum Wohlbefinden bei. Aber auch „touristische und sportliche Kilometer“ zählen!
Vom 25.05. bis 24.06.2026 wird in der Kurstadt Fahrrad im Rahmen des #Stadtradeln gefahren. Wir freuen uns auf euch!
Über diesen Link kannst Du Dich anmelden:
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#Alltagsradverkehr #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Fahrradstraße #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #ModalSplit #nachhaltig #Radschnellweg #Radweg #Stadtradeln #Verkehrswende -
Heute fand bei herrlichem Wetter die offizielle Einweihung der neuen #Fahrradstraße in #lübbecke statt. Bürgermeister Knappmeyer wies darauf hin, es sei "die ERSTE Fahrradstraße" und soll ein Anfang sein für bessere #Radinfrastruktur
Wir nehmen ihn gerne beim Wort und werden, wenn nötig, daran erinnern 🙂
Aber erst mal freuen wir uns riesig und hoffen, dass die Strecke lange ohne Schäden bleibt, die Regeln zügig bekannt und auch eingehalten werden!
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Heute fand bei herrlichem Wetter die offizielle Einweihung der neuen #Fahrradstraße in #lübbecke statt. Bürgermeister Knappmeyer wies darauf hin, es sei "die ERSTE Fahrradstraße" und soll ein Anfang sein für bessere #Radinfrastruktur
Wir nehmen ihn gerne beim Wort und werden, wenn nötig, daran erinnern 🙂
Aber erst mal freuen wir uns riesig und hoffen, dass die Strecke lange ohne Schäden bleibt, die Regeln zügig bekannt und auch eingehalten werden!
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Heute fand bei herrlichem Wetter die offizielle Einweihung der neuen #Fahrradstraße in #lübbecke statt. Bürgermeister Knappmeyer wies darauf hin, es sei "die ERSTE Fahrradstraße" und soll ein Anfang sein für bessere #Radinfrastruktur
Wir nehmen ihn gerne beim Wort und werden, wenn nötig, daran erinnern 🙂
Aber erst mal freuen wir uns riesig und hoffen, dass die Strecke lange ohne Schäden bleibt, die Regeln zügig bekannt und auch eingehalten werden!
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Heute fand bei herrlichem Wetter die offizielle Einweihung der neuen #Fahrradstraße in #lübbecke statt. Bürgermeister Knappmeyer wies darauf hin, es sei "die ERSTE Fahrradstraße" und soll ein Anfang sein für bessere #Radinfrastruktur
Wir nehmen ihn gerne beim Wort und werden, wenn nötig, daran erinnern 🙂
Aber erst mal freuen wir uns riesig und hoffen, dass die Strecke lange ohne Schäden bleibt, die Regeln zügig bekannt und auch eingehalten werden!
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Heute fand bei herrlichem Wetter die offizielle Einweihung der neuen #Fahrradstraße in #lübbecke statt. Bürgermeister Knappmeyer wies darauf hin, es sei "die ERSTE Fahrradstraße" und soll ein Anfang sein für bessere #Radinfrastruktur
Wir nehmen ihn gerne beim Wort und werden, wenn nötig, daran erinnern 🙂
Aber erst mal freuen wir uns riesig und hoffen, dass die Strecke lange ohne Schäden bleibt, die Regeln zügig bekannt und auch eingehalten werden!
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#Nonnenstraße soll #Fahrradstraße werden: Ökolöwe fordert mehr als nur ein paar Schilder
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'Bodenmarkierungen' #FotoVorschlag
Die erste und bisher einzige Fahrradstraße in der Stadt.
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Wenn ich so arbeiten würde! Anfangen und dann nicht weitermachen? Rote Asphaltierung nicht fertig, Beschilderung auch nicht fertig. Das sah in der Beschlussvorlage alles ganz anders aus. Also: Nochmal ran, da geht noch was.
#Rieselfelder #Fahrradstraße #Verwaltung -
@ralpho Bin auch dafür, dass Rollschuhe, Inlineskates und Skateboards endlich als vollwertige Fahrzeuge auf den Straßen fahren dürfen. 🛼 🛹
Aber Kinder mit Laufrad oder beim Radfahren-Lernen sollten nur in echten Spielstraßen auf die Fahrbahn.
Und größere Kinder nur dann, wenn die Blechpiloten endlich wirklich langsam und angepasst fahren – aber das ist aktuell in DE nicht mal auf Fahrradstraßen der Fall, geschweige denn in Zone 30 oder Anliegerstraßen u.ä.
#Rollschuhe #Inlineskating #Skateboarding #Verkehrswende #StopDenKindermord #Fahrradstraße #Zone30
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@ralpho Bin auch dafür, dass Rollschuhe, Inlineskates und Skateboards endlich als vollwertige Fahrzeuge auf den Straßen fahren dürfen. 🛼 🛹
Aber Kinder mit Laufrad oder beim Radfahren-Lernen sollten nur in echten Spielstraßen auf die Fahrbahn.
Und größere Kinder nur dann, wenn die Blechpiloten endlich wirklich langsam und angepasst fahren – aber das ist aktuell in DE nicht mal auf Fahrradstraßen der Fall, geschweige denn in Zone 30 oder Anliegerstraßen u.ä.
#Rollschuhe #Inlineskating #Skateboarding #Verkehrswende #StopDenKindermord #Fahrradstraße #Zone30
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@ralpho Bin auch dafür, dass Rollschuhe, Inlineskates und Skateboards endlich als vollwertige Fahrzeuge auf den Straßen fahren dürfen. 🛼 🛹
Aber Kinder mit Laufrad oder beim Radfahren-Lernen sollten nur in echten Spielstraßen auf die Fahrbahn.
Und größere Kinder nur dann, wenn die Blechpiloten endlich wirklich langsam und angepasst fahren – aber das ist aktuell in DE nicht mal auf Fahrradstraßen der Fall, geschweige denn in Zone 30 oder Anliegerstraßen u.ä.
#Rollschuhe #Inlineskating #Skateboarding #Verkehrswende #StopDenKindermord #Fahrradstraße #Zone30
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@ralpho Bin auch dafür, dass Rollschuhe, Inlineskates und Skateboards endlich als vollwertige Fahrzeuge auf den Straßen fahren dürfen. 🛼 🛹
Aber Kinder mit Laufrad oder beim Radfahren-Lernen sollten nur in echten Spielstraßen auf die Fahrbahn.
Und größere Kinder nur dann, wenn die Blechpiloten endlich wirklich langsam und angepasst fahren – aber das ist aktuell in DE nicht mal auf Fahrradstraßen der Fall, geschweige denn in Zone 30 oder Anliegerstraßen u.ä.
#Rollschuhe #Inlineskating #Skateboarding #Verkehrswende #StopDenKindermord #Fahrradstraße #Zone30
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@ralpho Bin auch dafür, dass Rollschuhe, Inlineskates und Skateboards endlich als vollwertige Fahrzeuge auf den Straßen fahren dürfen. 🛼 🛹
Aber Kinder mit Laufrad oder beim Radfahren-Lernen sollten nur in echten Spielstraßen auf die Fahrbahn.
Und größere Kinder nur dann, wenn die Blechpiloten endlich wirklich langsam und angepasst fahren – aber das ist aktuell in DE nicht mal auf Fahrradstraßen der Fall, geschweige denn in Zone 30 oder Anliegerstraßen u.ä.
#Rollschuhe #Inlineskating #Skateboarding #Verkehrswende #StopDenKindermord #Fahrradstraße #Zone30
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#HamburgFahrradstraßeKleinBorstelStübeheide
Nachdem vor etwa 5 Jahren der Umbau der Straße #Stübeheide in eine #Fahrradstraße mit #Bürgerbeteiligung und allem Pipapo beschlossen wurde, regt sich jetzt der Volkszorn, um für den Erhalt von „Parkplätzen“ zu kämpfen.
Mich beschämt dieses Trauerspiel, hinter dem die #hamburg er #cdu und #noafd in ihrem Kampf für das Vorrecht der #Stoßstange im #Straßenverker in stiller Eintracht stecken.
Dümmer geht‘s nicht!
#radfahren #grune #spd #adfc #velo -
So gefährlich ist es von Stadtbergen nach Augsburg
Die Stadt Augsburg möchte ihr Radwegenetz ausbauen. Insgesamt sollen 50 Kilometer an neuen Strecken entstehen. Neben einem Innenstadtring…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Auto #B17 #Bayern #Fahrradstraße #Germany #Innenstadt #LandkreisAugsburg #LeitershoferStraße #selbstversuch #Stadtbergen #Wertach
https://www.europesays.com/de/927500/ -
"Pünktlich zum Beginn der Radsaison" dürfen "Pedalritter" den neuen "Drahtesel-Highway", Verzeihung, die neue Fahrradstraße genießen. "Es gelten ab sofort veränderte Verkehrsregeln."
Texten wie in den 90ern.
"Wie auf jeder anderen Straße gilt auch hier [] das Gebot, schnellere Verkehrsteilnehmer überholen zu lassen."
Danke für nüscht!
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„Die Bewohner von Klein Borstel, einem Ortskern von Ohlsdorf, setzen sich immer wieder erfolgreich gegen Pläne der Stadt Hamburg zur Wehr. Ob bei einer Flüchtlingsunterkunft, die dann kleiner ausfiel, oder bei dem großen Umbau der Wellingsbütteler Landstraße […]. Jetzt wächst der Widerstand gegen das nächste städtische Vorhaben: den geplanten Ausbau der Stübeheide zur Fahrradstraße.“
🤢
https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-nord/article411575515/ohlsdorf-hamburger-geschaeftsleute-empoert-umbau-in-klein-borstel-neuer-stress.html #hamburg #fahrradstraße #verkehrswende #paywall #pack #ewiggestriges
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„Die Bewohner von Klein Borstel, einem Ortskern von Ohlsdorf, setzen sich immer wieder erfolgreich gegen Pläne der Stadt Hamburg zur Wehr. Ob bei einer Flüchtlingsunterkunft, die dann kleiner ausfiel, oder bei dem großen Umbau der Wellingsbütteler Landstraße […]. Jetzt wächst der Widerstand gegen das nächste städtische Vorhaben: den geplanten Ausbau der Stübeheide zur Fahrradstraße.“
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https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-nord/article411575515/ohlsdorf-hamburger-geschaeftsleute-empoert-umbau-in-klein-borstel-neuer-stress.html #hamburg #fahrradstraße #verkehrswende #paywall #pack #ewiggestriges
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„Die Bewohner von Klein Borstel, einem Ortskern von Ohlsdorf, setzen sich immer wieder erfolgreich gegen Pläne der Stadt Hamburg zur Wehr. Ob bei einer Flüchtlingsunterkunft, die dann kleiner ausfiel, oder bei dem großen Umbau der Wellingsbütteler Landstraße […]. Jetzt wächst der Widerstand gegen das nächste städtische Vorhaben: den geplanten Ausbau der Stübeheide zur Fahrradstraße.“
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