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1000 results for “wilfredo”
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🎓 A Universidade Federal do Paraná #UFPR 😥 lamenta o falecimento do 🧠 #filósofo Newton Carneiro Affonso da Costa, um dos mais importantes e reconhecidos nomes da ♾️ #Lógica no 🇧🇷 #Brasil e no 🌐 mundo
🔗 https://ufpr.br/ufpr-lamenta-o-falecimento-do-filosofo-newton-carneiro-affonso-da-costa/
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🎓 A Universidade Federal do Paraná #UFPR 😥 lamenta o falecimento do 🧠 #filósofo Newton Carneiro Affonso da Costa, um dos mais importantes e reconhecidos nomes da ♾️ #Lógica no 🇧🇷 #Brasil e no 🌐 mundo
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"Asseguro-lhe que não caiu meu pipi."
Também não tive problemas de impotência #ficadica
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@manualdousuario Continuarei a usar o #Daylio (até porque meu celular é #Android) para registrar o humor geral do dia
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creates semantic nodes and clusters #WILFRED #JOHNSON multi-search-tag-explorer.aepiot.ro/advanced-sea... AÉPIOT: INDEPENDENT SEMANTIC WEB 4.0 INFRASTRUCTURE (EST. 2009): aepiot.com
MultiSearch Tag Explorer -
creates semantic nodes and clusters #WILFRED #JOHNSON multi-search-tag-explorer.aepiot.ro/advanced-sea... AÉPIOT: INDEPENDENT SEMANTIC WEB 4.0 INFRASTRUCTURE (EST. 2009): aepiot.com
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Betekenisvol engagement dankzij het gebruik van online video
Het artikel Using video: from passive viewing to purposeful engagement van David Hopkins laat zien dat de kernvraag niet is óf je video inzet, maar hoe bewust en doelgericht dat gebeurt binnen het ontwerp van leerarrangementen.#onlinevideo #onderwijs #didactiek #edutoot
https://te-learning.nl/betekenisvol-engagement-dankzij-het-gebruik-van-online-video/ -
Betekenisvol engagement dankzij het gebruik van online video
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Betekenisvol engagement dankzij het gebruik van online video
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Betekenisvol engagement dankzij het gebruik van online video
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Betekenisvol engagement dankzij het gebruik van online video
Het artikel Using video: from passive viewing to purposeful engagement van David Hopkins laat zien dat de kernvraag niet is óf je video inzet, maar hoe bewust en doelgericht dat gebeurt binnen het ontwerp van leerarrangementen.#onlinevideo #onderwijs #didactiek #edutoot
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:stargif: 𝑴𝒂𝒏𝒇𝒓𝒆𝒅 𝒗𝒐𝒏 𝑹𝒊𝒄𝒉𝒕𝒉𝒐𝒇𝒆𝒏: 𝒎𝒊𝒕𝒐, 𝒄𝒂𝒛𝒂 𝒚 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒂𝒈𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒃𝒂𝒋𝒐 𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒆𝒍𝒐 𝒓𝒐𝒋𝒐 :stargif:
2 de mayo de 1892.
Nace Manfred von Richthofen.
Aristócrata prusiano, educado para mandar a caballo.
Pero la Gran Guerra enterró la caballería en el barro… y él miró hacia arriba.
En el aire encontró velocidad, silencio y algo que encajaba con su carácter: la caza ✈️.Discípulo aplicado de Oswald Boelcke, asumió la Dicta como ley: atacar con ventaja de altura, sol a la espalda, disparar a corta distancia y no perder nunca la disciplina.
No era un temerario; era metódico y frío.
Pintó su avión de rojo para ser visible, para marcar presencia y liderazgo en pleno combate.
Así nació el Barón Rojo.Al mando del Jagdgeschwader I —el “Circo Volador”— profesionalizó el combate aéreo.
Movilidad constante por tren, aeródromos improvisados, disciplina férrea y ataques coordinados.
Nada de duelos románticos: formaciones cooperativas, cobertura mutua y golpes precisos.
Su triplano Fokker Dr.I, ágil en giros cerrados, quedó unido para siempre a su imagen.
Sumó 80 victorias confirmadas.
Una cifra que lo convirtió en leyenda.Pero la épica tiene grietas.
Richthofen disfrutaba de la caza.
Lo escribió sin adornos.
Encargaba una copa de plata por cada derribo y recogía fragmentos de aviones enemigos como trofeos.
A veces fue caballeroso —visitó a pilotos heridos o permitió aterrizar a rivales indefensos—, pero también implacable.
Muchas de sus victorias llegaron contra novatos en aparatos inferiores, los B.E.2, a los que llamaba “ataúdes volantes”.
Genio táctico, sí.
También oportunista.En julio de 1917 una bala le rozó el cráneo.
Logró aterrizar, pero no salió indemne.
Desde entonces, testimonios hablan de un hombre más huraño, con dolores constantes y posible daño en el lóbulo frontal.
Algunos especialistas apuntan a “fijación de objetivo”: incapacidad para romper una persecución peligrosa.
Volvió a volar apenas 40 días después.
El símbolo no podía desaparecer.Porque ya era un símbolo.
Alemania necesitaba héroes mientras la guerra se estancaba.
Su imagen de caballero medieval fue pulida por la propaganda.
Se silenció la fatiga, se protegió la invencibilidad.
Décadas después, incluso el nazismo reutilizó su figura para dar prestigio histórico a la Luftwaffe.
El hombre quedó atrapado en el mito.En lo personal, nunca se casó ni tuvo hijos.
Murió con 25 años, tras pasar casi toda su vida adulta entre academias militares y el frente.
Tras su herida de 1917 lo cuidó la enfermera Käte Otersdorf.
Existe una famosa fotografía de ambos y ella afirmó años después que intercambiaron cartas de amor.
También circularon rumores sobre un posible compromiso secreto al terminar la guerra, pero nada fue confirmado.
Parte de esa imagen romántica se reforzó con la película "The Red Baron" (2008), que dramatiza una historia de amor que no está probada históricamente.
En realidad, parecía más “casado” con el deber y con la caza aérea que con cualquier relación estable.
Su familia sí continuó el linaje a través de sus hermanos Lothar y Bolko.El 21 de abril de 1918 persiguió a un joven canadiense, Wilfred May, a baja altura sobre líneas aliadas.
Rompió su propia regla.
La versión oficial británica atribuyó el derribo al capitán Roy Brown, que atacó desde el aire para salvar a su compañero.
Pero la autopsia reveló una única bala que atravesó el pecho de derecha a izquierda, trayectoria más compatible con fuego desde tierra, probablemente del sargento australiano Cedric Popkin.
El debate sigue abierto.
La propaganda prefirió un as contra un as antes que admitir la puntería de un soldado en una trinchera.Sus enemigos lo enterraron con honores militares.
Ese gesto resume bien la contradicción: respeto en medio de la barbarie.Richthofen no fue un héroe de cuento ni un villano caricaturesco.
Fue un producto perfecto de su tiempo: aristócrata prusiano, estratega brillante, cazador obsesivo y herramienta propagandística.
El cielo lo hizo famoso.
La guerra lo consumió.
Y entre el rojo del mito y el gris de la realidad está, como siempre, la historia de verdad.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#manfredvonrichthofen #baronrojo #primeraguerramundial #aviacionmilitar #granguerra #historiabelica #jagdgeschwader1 #fokkerdr1 #historia #mitosyrealidad
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:stargif: 𝑴𝒂𝒏𝒇𝒓𝒆𝒅 𝒗𝒐𝒏 𝑹𝒊𝒄𝒉𝒕𝒉𝒐𝒇𝒆𝒏: 𝒎𝒊𝒕𝒐, 𝒄𝒂𝒛𝒂 𝒚 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒂𝒈𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒃𝒂𝒋𝒐 𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒆𝒍𝒐 𝒓𝒐𝒋𝒐 :stargif:
2 de mayo de 1892.
Nace Manfred von Richthofen.
Aristócrata prusiano, educado para mandar a caballo.
Pero la Gran Guerra enterró la caballería en el barro… y él miró hacia arriba.
En el aire encontró velocidad, silencio y algo que encajaba con su carácter: la caza ✈️.Discípulo aplicado de Oswald Boelcke, asumió la Dicta como ley: atacar con ventaja de altura, sol a la espalda, disparar a corta distancia y no perder nunca la disciplina.
No era un temerario; era metódico y frío.
Pintó su avión de rojo para ser visible, para marcar presencia y liderazgo en pleno combate.
Así nació el Barón Rojo.Al mando del Jagdgeschwader I —el “Circo Volador”— profesionalizó el combate aéreo.
Movilidad constante por tren, aeródromos improvisados, disciplina férrea y ataques coordinados.
Nada de duelos románticos: formaciones cooperativas, cobertura mutua y golpes precisos.
Su triplano Fokker Dr.I, ágil en giros cerrados, quedó unido para siempre a su imagen.
Sumó 80 victorias confirmadas.
Una cifra que lo convirtió en leyenda.Pero la épica tiene grietas.
Richthofen disfrutaba de la caza.
Lo escribió sin adornos.
Encargaba una copa de plata por cada derribo y recogía fragmentos de aviones enemigos como trofeos.
A veces fue caballeroso —visitó a pilotos heridos o permitió aterrizar a rivales indefensos—, pero también implacable.
Muchas de sus victorias llegaron contra novatos en aparatos inferiores, los B.E.2, a los que llamaba “ataúdes volantes”.
Genio táctico, sí.
También oportunista.En julio de 1917 una bala le rozó el cráneo.
Logró aterrizar, pero no salió indemne.
Desde entonces, testimonios hablan de un hombre más huraño, con dolores constantes y posible daño en el lóbulo frontal.
Algunos especialistas apuntan a “fijación de objetivo”: incapacidad para romper una persecución peligrosa.
Volvió a volar apenas 40 días después.
El símbolo no podía desaparecer.Porque ya era un símbolo.
Alemania necesitaba héroes mientras la guerra se estancaba.
Su imagen de caballero medieval fue pulida por la propaganda.
Se silenció la fatiga, se protegió la invencibilidad.
Décadas después, incluso el nazismo reutilizó su figura para dar prestigio histórico a la Luftwaffe.
El hombre quedó atrapado en el mito.En lo personal, nunca se casó ni tuvo hijos.
Murió con 25 años, tras pasar casi toda su vida adulta entre academias militares y el frente.
Tras su herida de 1917 lo cuidó la enfermera Käte Otersdorf.
Existe una famosa fotografía de ambos y ella afirmó años después que intercambiaron cartas de amor.
También circularon rumores sobre un posible compromiso secreto al terminar la guerra, pero nada fue confirmado.
Parte de esa imagen romántica se reforzó con la película "The Red Baron" (2008), que dramatiza una historia de amor que no está probada históricamente.
En realidad, parecía más “casado” con el deber y con la caza aérea que con cualquier relación estable.
Su familia sí continuó el linaje a través de sus hermanos Lothar y Bolko.El 21 de abril de 1918 persiguió a un joven canadiense, Wilfred May, a baja altura sobre líneas aliadas.
Rompió su propia regla.
La versión oficial británica atribuyó el derribo al capitán Roy Brown, que atacó desde el aire para salvar a su compañero.
Pero la autopsia reveló una única bala que atravesó el pecho de derecha a izquierda, trayectoria más compatible con fuego desde tierra, probablemente del sargento australiano Cedric Popkin.
El debate sigue abierto.
La propaganda prefirió un as contra un as antes que admitir la puntería de un soldado en una trinchera.Sus enemigos lo enterraron con honores militares.
Ese gesto resume bien la contradicción: respeto en medio de la barbarie.Richthofen no fue un héroe de cuento ni un villano caricaturesco.
Fue un producto perfecto de su tiempo: aristócrata prusiano, estratega brillante, cazador obsesivo y herramienta propagandística.
El cielo lo hizo famoso.
La guerra lo consumió.
Y entre el rojo del mito y el gris de la realidad está, como siempre, la historia de verdad.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#manfredvonrichthofen #baronrojo #primeraguerramundial #aviacionmilitar #granguerra #historiabelica #jagdgeschwader1 #fokkerdr1 #historia #mitosyrealidad
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:stargif: 𝑴𝒂𝒏𝒇𝒓𝒆𝒅 𝒗𝒐𝒏 𝑹𝒊𝒄𝒉𝒕𝒉𝒐𝒇𝒆𝒏: 𝒎𝒊𝒕𝒐, 𝒄𝒂𝒛𝒂 𝒚 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒂𝒈𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒃𝒂𝒋𝒐 𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒆𝒍𝒐 𝒓𝒐𝒋𝒐 :stargif:
2 de mayo de 1892.
Nace Manfred von Richthofen.
Aristócrata prusiano, educado para mandar a caballo.
Pero la Gran Guerra enterró la caballería en el barro… y él miró hacia arriba.
En el aire encontró velocidad, silencio y algo que encajaba con su carácter: la caza ✈️.Discípulo aplicado de Oswald Boelcke, asumió la Dicta como ley: atacar con ventaja de altura, sol a la espalda, disparar a corta distancia y no perder nunca la disciplina.
No era un temerario; era metódico y frío.
Pintó su avión de rojo para ser visible, para marcar presencia y liderazgo en pleno combate.
Así nació el Barón Rojo.Al mando del Jagdgeschwader I —el “Circo Volador”— profesionalizó el combate aéreo.
Movilidad constante por tren, aeródromos improvisados, disciplina férrea y ataques coordinados.
Nada de duelos románticos: formaciones cooperativas, cobertura mutua y golpes precisos.
Su triplano Fokker Dr.I, ágil en giros cerrados, quedó unido para siempre a su imagen.
Sumó 80 victorias confirmadas.
Una cifra que lo convirtió en leyenda.Pero la épica tiene grietas.
Richthofen disfrutaba de la caza.
Lo escribió sin adornos.
Encargaba una copa de plata por cada derribo y recogía fragmentos de aviones enemigos como trofeos.
A veces fue caballeroso —visitó a pilotos heridos o permitió aterrizar a rivales indefensos—, pero también implacable.
Muchas de sus victorias llegaron contra novatos en aparatos inferiores, los B.E.2, a los que llamaba “ataúdes volantes”.
Genio táctico, sí.
También oportunista.En julio de 1917 una bala le rozó el cráneo.
Logró aterrizar, pero no salió indemne.
Desde entonces, testimonios hablan de un hombre más huraño, con dolores constantes y posible daño en el lóbulo frontal.
Algunos especialistas apuntan a “fijación de objetivo”: incapacidad para romper una persecución peligrosa.
Volvió a volar apenas 40 días después.
El símbolo no podía desaparecer.Porque ya era un símbolo.
Alemania necesitaba héroes mientras la guerra se estancaba.
Su imagen de caballero medieval fue pulida por la propaganda.
Se silenció la fatiga, se protegió la invencibilidad.
Décadas después, incluso el nazismo reutilizó su figura para dar prestigio histórico a la Luftwaffe.
El hombre quedó atrapado en el mito.En lo personal, nunca se casó ni tuvo hijos.
Murió con 25 años, tras pasar casi toda su vida adulta entre academias militares y el frente.
Tras su herida de 1917 lo cuidó la enfermera Käte Otersdorf.
Existe una famosa fotografía de ambos y ella afirmó años después que intercambiaron cartas de amor.
También circularon rumores sobre un posible compromiso secreto al terminar la guerra, pero nada fue confirmado.
Parte de esa imagen romántica se reforzó con la película "The Red Baron" (2008), que dramatiza una historia de amor que no está probada históricamente.
En realidad, parecía más “casado” con el deber y con la caza aérea que con cualquier relación estable.
Su familia sí continuó el linaje a través de sus hermanos Lothar y Bolko.El 21 de abril de 1918 persiguió a un joven canadiense, Wilfred May, a baja altura sobre líneas aliadas.
Rompió su propia regla.
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Pero la autopsia reveló una única bala que atravesó el pecho de derecha a izquierda, trayectoria más compatible con fuego desde tierra, probablemente del sargento australiano Cedric Popkin.
El debate sigue abierto.
La propaganda prefirió un as contra un as antes que admitir la puntería de un soldado en una trinchera.Sus enemigos lo enterraron con honores militares.
Ese gesto resume bien la contradicción: respeto en medio de la barbarie.Richthofen no fue un héroe de cuento ni un villano caricaturesco.
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Nace Manfred von Richthofen.
Aristócrata prusiano, educado para mandar a caballo.
Pero la Gran Guerra enterró la caballería en el barro… y él miró hacia arriba.
En el aire encontró velocidad, silencio y algo que encajaba con su carácter: la caza ✈️.Discípulo aplicado de Oswald Boelcke, asumió la Dicta como ley: atacar con ventaja de altura, sol a la espalda, disparar a corta distancia y no perder nunca la disciplina.
No era un temerario; era metódico y frío.
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Richthofen disfrutaba de la caza.
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Genio táctico, sí.
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Desde entonces, testimonios hablan de un hombre más huraño, con dolores constantes y posible daño en el lóbulo frontal.
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Murió con 25 años, tras pasar casi toda su vida adulta entre academias militares y el frente.
Tras su herida de 1917 lo cuidó la enfermera Käte Otersdorf.
Existe una famosa fotografía de ambos y ella afirmó años después que intercambiaron cartas de amor.
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En realidad, parecía más “casado” con el deber y con la caza aérea que con cualquier relación estable.
Su familia sí continuó el linaje a través de sus hermanos Lothar y Bolko.El 21 de abril de 1918 persiguió a un joven canadiense, Wilfred May, a baja altura sobre líneas aliadas.
Rompió su propia regla.
La versión oficial británica atribuyó el derribo al capitán Roy Brown, que atacó desde el aire para salvar a su compañero.
Pero la autopsia reveló una única bala que atravesó el pecho de derecha a izquierda, trayectoria más compatible con fuego desde tierra, probablemente del sargento australiano Cedric Popkin.
El debate sigue abierto.
La propaganda prefirió un as contra un as antes que admitir la puntería de un soldado en una trinchera.Sus enemigos lo enterraron con honores militares.
Ese gesto resume bien la contradicción: respeto en medio de la barbarie.Richthofen no fue un héroe de cuento ni un villano caricaturesco.
Fue un producto perfecto de su tiempo: aristócrata prusiano, estratega brillante, cazador obsesivo y herramienta propagandística.
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La guerra lo consumió.
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:stargif: 𝑴𝒂𝒏𝒇𝒓𝒆𝒅 𝒗𝒐𝒏 𝑹𝒊𝒄𝒉𝒕𝒉𝒐𝒇𝒆𝒏: 𝒎𝒊𝒕𝒐, 𝒄𝒂𝒛𝒂 𝒚 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒂𝒈𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒃𝒂𝒋𝒐 𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒆𝒍𝒐 𝒓𝒐𝒋𝒐 :stargif:
2 de mayo de 1892.
Nace Manfred von Richthofen.
Aristócrata prusiano, educado para mandar a caballo.
Pero la Gran Guerra enterró la caballería en el barro… y él miró hacia arriba.
En el aire encontró velocidad, silencio y algo que encajaba con su carácter: la caza ✈️.Discípulo aplicado de Oswald Boelcke, asumió la Dicta como ley: atacar con ventaja de altura, sol a la espalda, disparar a corta distancia y no perder nunca la disciplina.
No era un temerario; era metódico y frío.
Pintó su avión de rojo para ser visible, para marcar presencia y liderazgo en pleno combate.
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Richthofen disfrutaba de la caza.
Lo escribió sin adornos.
Encargaba una copa de plata por cada derribo y recogía fragmentos de aviones enemigos como trofeos.
A veces fue caballeroso —visitó a pilotos heridos o permitió aterrizar a rivales indefensos—, pero también implacable.
Muchas de sus victorias llegaron contra novatos en aparatos inferiores, los B.E.2, a los que llamaba “ataúdes volantes”.
Genio táctico, sí.
También oportunista.En julio de 1917 una bala le rozó el cráneo.
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En realidad, parecía más “casado” con el deber y con la caza aérea que con cualquier relación estable.
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15 Famous Poems About Veterans
1. “Dulce et Decorum Est” by Wilfred Owen
2. “The Soldier” by Rupert Brooke
3. “In Flanders Fields” by John McCrae
4. “The Death of the Hired Man” by Robert Frost
...
#Poems #Veterans #wolink #nevermorepoem
https://www.nevermorepoem.com/archives/17192 -
Wanneer docenten generatieve AI inzetten voor lessen over de cultuur en geschiedenis van Aboriginal en Torres Strait Islander-volken, produceren die tools stelselmatig onjuiste, cultureel kwetsende en soms volledig verzonnen inhoud. Dat concluderen Australische onderzoekers. Hun bevindingen zijn m.i. relevant voor elke gemeenschap die te maken heeft met minderheden. Dus voor elke gemeenschap. #bias #artificialintelligence #generatieveai #discriminatie
https://te-learning.nl/ernstige-beperkingen-bij-het-gebruik-van-generatieve-ai-bij-onderwijs-over-inheemse-volken/ -
https://www.europesays.com/nl/100084/ ‘Minder drinken komt er toch niet van’ #alcoholgebruik #drank #drinken #dronken #Dutch #GoedeVoornemens #JohanDerksen #kritiek #LaatsteVoetbalnieuws #Nederland #Nederlanden #Nederlands #Netherlands #NL #RenéVanDerGijp #shownieuws #Sport #Sports #talkshow #VandaagInside #voetbal #voetbalnieuws #Wijn #WilfredGenee
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𝗗𝗲 𝗧𝗲𝗹𝗲𝗴𝗿𝗮𝗮𝗳: 𝗩𝗮𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗚𝗶𝗷𝗽 𝘃𝗮𝗻𝗮𝗳 𝗷𝗮𝗻𝘂𝗮𝗿𝗶 𝘃𝗿𝗶𝗷 𝗼𝗽 𝘄𝗼𝗲𝗻𝘀𝗱𝗮𝗴 𝗯𝗶𝗷 𝗩𝗜
René van der Gijp is vanaf komend jaar standaard een dag per werkweek vrij. De analist is met Talpa overeengekomen dat hij iedere woensdag niet hoeft aan te schuiven bij Vandaag Inside, het programma waarin hij samen met Johan Derksen en Wilfred Genee van maandag tot en met vrijdag te zien...
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Hebben geavanceerde leertechnologieën de potentie om leren, opleiden en onderwijs te verbeteren?
Page Yousey verkent in deze bijdrage een aantal geavanceerde leertechnologieën en beschrijft de potentie ervan om de ontwikkeling van werknemers een drastische impuls te geven en de groei van organisaties te bevorderen. https://www.te-learning.nl/blog/hebben-geavanceerde-leertechnologieen-de-potentie-om-leren-opleiden-en-onderwijs-te-verbeteren/
#artificialintelligence #wearablecomputing #chatbot #gamification #learninganalytics #learninganddevelopment #edutoot -
What's the best string representation of a function? Comparing with other PLs:
Python: <function __main__.add_one()>
JS: [Function: addOne]
Clojure: #function[user/add-one]
Scheme: #<procedure add-one (x)>I'm currently thinking about <fun add_one() foo.gdn:123>
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Timely read.
"The Bay Area and California have long had some of the country’s highest gas prices, and they’ve soared in recent weeks, driven in part by the war with Iran. But sky-high gas prices are only one piece of a broader surge in driving costs that is reshaping life in the Bay Area, where residents already endure grueling, car-dependent commutes.
Rising vehicle prices, insurance, maintenance and loan payments are forcing many drivers to make stark tradeoffs — stretching budgets, delaying major purchases or abandoning car ownership altogether."
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Timely read.
"The Bay Area and California have long had some of the country’s highest gas prices, and they’ve soared in recent weeks, driven in part by the war with Iran. But sky-high gas prices are only one piece of a broader surge in driving costs that is reshaping life in the Bay Area, where residents already endure grueling, car-dependent commutes.
Rising vehicle prices, insurance, maintenance and loan payments are forcing many drivers to make stark tradeoffs — stretching budgets, delaying major purchases or abandoning car ownership altogether."
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If there was a website that best described me, it would be this: https://rotatingsandwiches.com
#website #artanddesign #sandwiches #tinyawards #rotating #design #art
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𝗠𝗲𝗿𝗲𝗹 𝗘𝗸 𝘀𝗰𝗵𝗿𝗶𝗸𝘁 𝘇𝗶𝗰𝗵 𝗿𝗼𝘁 𝘃𝗮𝗻 𝗴𝗮𝗴𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗴𝗮 𝗪𝗶𝗹𝗳𝗿𝗲𝗱 𝗚𝗲𝗻𝗲𝗲: '𝗩𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗵𝗮𝗹𝗳𝘂𝘂𝗿?!'
Wie Wilfred Genee (58) graag op zijn of haar feest wil hebben, moet diep in de buidel tasten. Wanneer Merel Ek (30) na de uitzending van 'Vandaag Inside' vraagt hoeveel hij precies voor een optreden vraagt, schrikt ze zich kapot.
