home.social

#electricflight — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #electricflight, aggregated by home.social.

  1. vtm.zive.cz/clanky/v-laborator

    Běžné automobilové elektromotory dosahují poměru výkonu k hmotnosti 2 až 4 kW/kg. Vědci z institutu Fraunhofer IISB však tuto hodnotu výrazně překonali. Nový letecký synchronní motor s permanentními magnety dosahuje až 8 kW/kg.

    Při váze 94 kilogramů dokáže vyvinout výkon 750 kilowattů (tedy zhruba 1000 koní) a má krouticí moment 350 Nm, což přibližně odpovídá síle menšího turbovrtulového motoru. Agregát je dlouhý pouhých 60 centimetrů a jeho průměr činí 25 centimetrů.

    #aerospace #electricflight #solarflight #solarplane #plane #electricmotor #engineering #solarpunk #vtm

  2. vtm.zive.cz/clanky/v-laborator

    Běžné automobilové elektromotory dosahují poměru výkonu k hmotnosti 2 až 4 kW/kg. Vědci z institutu Fraunhofer IISB však tuto hodnotu výrazně překonali. Nový letecký synchronní motor s permanentními magnety dosahuje až 8 kW/kg.

    Při váze 94 kilogramů dokáže vyvinout výkon 750 kilowattů (tedy zhruba 1000 koní) a má krouticí moment 350 Nm, což přibližně odpovídá síle menšího turbovrtulového motoru. Agregát je dlouhý pouhých 60 centimetrů a jeho průměr činí 25 centimetrů.

    #aerospace #electricflight #solarflight #solarplane #plane #electricmotor #engineering #solarpunk #vtm

  3. vtm.zive.cz/clanky/v-laborator

    Běžné automobilové elektromotory dosahují poměru výkonu k hmotnosti 2 až 4 kW/kg. Vědci z institutu Fraunhofer IISB však tuto hodnotu výrazně překonali. Nový letecký synchronní motor s permanentními magnety dosahuje až 8 kW/kg.

    Při váze 94 kilogramů dokáže vyvinout výkon 750 kilowattů (tedy zhruba 1000 koní) a má krouticí moment 350 Nm, což přibližně odpovídá síle menšího turbovrtulového motoru. Agregát je dlouhý pouhých 60 centimetrů a jeho průměr činí 25 centimetrů.

    #aerospace #electricflight #solarflight #solarplane #plane #electricmotor #engineering #solarpunk #vtm

  4. vtm.zive.cz/clanky/v-laborator

    Běžné automobilové elektromotory dosahují poměru výkonu k hmotnosti 2 až 4 kW/kg. Vědci z institutu Fraunhofer IISB však tuto hodnotu výrazně překonali. Nový letecký synchronní motor s permanentními magnety dosahuje až 8 kW/kg.

    Při váze 94 kilogramů dokáže vyvinout výkon 750 kilowattů (tedy zhruba 1000 koní) a má krouticí moment 350 Nm, což přibližně odpovídá síle menšího turbovrtulového motoru. Agregát je dlouhý pouhých 60 centimetrů a jeho průměr činí 25 centimetrů.

    #aerospace #electricflight #solarflight #solarplane #plane #electricmotor #engineering #solarpunk #vtm

  5. vtm.zive.cz/clanky/v-laborator

    Běžné automobilové elektromotory dosahují poměru výkonu k hmotnosti 2 až 4 kW/kg. Vědci z institutu Fraunhofer IISB však tuto hodnotu výrazně překonali. Nový letecký synchronní motor s permanentními magnety dosahuje až 8 kW/kg.

    Při váze 94 kilogramů dokáže vyvinout výkon 750 kilowattů (tedy zhruba 1000 koní) a má krouticí moment 350 Nm, což přibližně odpovídá síle menšího turbovrtulového motoru. Agregát je dlouhý pouhých 60 centimetrů a jeho průměr činí 25 centimetrů.

    #aerospace #electricflight #solarflight #solarplane #plane #electricmotor #engineering #solarpunk #vtm