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1000 results for “g_der_gegenwart”
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📢New Podcast alert: "Der Tag", a podcast from Hessischer Rundfunk Radio
✨GenderCC advocates the need for a radical transformative approach and integration of different perspectives when discussing climate justice that goes beyond representation (minute 19-27)
👂https://www.hr-inforadio.de/podcast/der-tag/fakt-und-vorurteil--die-manngemachte-klimakrise,podcast-episode-118328.html
#FeministClimateJustice #intersectionaljustice #podcast #Klimagerechtigkeit
@gleichgerecht -
CW: may contain violence / fascist propaganda / terrorism / war
#Philadelphia: 2-jähriges Mädchen und fünf Teenager verwundet bei Schießerei vor der James G. Blaine School im Viertel #StrawberryMansion https://www.cbsnews.com/news/shooting-philadelphia-strawberry-mansion-2-year-old/
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Forschung aktuell: Kinderstube der Kannibalen – Brutpflege von Fischvätern
In diesem Radio-Feature von Volker Mrasek durfte ich die Voice-Over für Jonathan Green einsprechen. Nachzuhören in der Audiothek des Deutschlandfunks.
https://www.christian-michalak.de/forschung-aktuell-kinderstube-der-kannibalen-brutpflege-von-fischvaetern/
#Deutschlandfunk #Brutpflege #Deutschlandfunk #Fische #Forschungaktuell #Kannibalen #Kinderstube #Mütter #Radio #Rundfunk #Väter -
Für das Vertrauen der Nutzerinnen und Nutzer: @GrueneBundestag fordern Gesetzesgrundlage und die Veröffentlichungen des Codes der #StopCovid19App @CHIP_online https://www.chip.de/news/Um-mehr-User-zu-gewinnen-Codes-der-Corona-Warn-App-sollen-veroeffentlicht-werden_182672024.html
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Beim Angriff auf #unimed sind auch Patientendaten der #Uniklinik #Freiburg gestohlen worden. Heute kam Post. Mich irritiert, dass nur vom "Dienstleister" gesprochen wird und der o.g. Name nicht genannt wird. Und auch sonst ist das Schreiben wenig konkret. Was ist weg? Weiß man nicht so genau. Aber nach Einschätzung von Experten wäre eine Veröffentlichung der Daten "unwahrscheinlich". Wenn das die gleichen Experten sind, die die Daten schützen sollen - gute Nacht! #Datenleck
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Grönland-Konflikt: Von der Leyen warnt Trump vor Abwärtsspirale
Angesichts der US-Zolldrohungen im Streit um Grönland hat EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen eine "unerschrockene und angemessene" Antwort angekündigt. Präsident Trump warnte sie vor einer gefährlichen Abwärtsspirale.
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Seit gestern steht unsere Wanderausstellung #Arzneimittel in der #Umwelt in der VHS Krefeld Neukirchen-Vluyn - kommt gerne vorbei 😍 Danach wandert sie zur expopharm und auf die Gesundheitsmesse in Moers!
https://bukopharma.de/wanderausstellung-arzneimittel-in-der-umwelt/ -
Borussia Mönchengladbach: Was für Philipp Sander der Wahnsinn war | Sport
Julian Weigl (29, Vertrag bis 2028), der die letzten beiden Spielzeiten auf der „Sechs“ g…
#Moenchengladbach #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Mönchengladbach #BorussiaMönchengladbach #ersteBundesliga #Fans #Germany #Nordrhein-Westfalen #SanderPhilipp #Sport–LeuchtturmEssen #StadionimBorussia-Park #texttospeech #zweiteBundesliga
https://www.europesays.com/de/373891/ -
Wickelzeit: So geht’s in der Schwangerschaft
#Schwangerschaft #Wickeltechnik #Babybauch #Geburt #Wohlfühlen Entdecke die wohltuende Wickelzeit in der Schwangerschaft! Linderung bei Rückenschmerzen, Verbesserung der Durchblutung & ein entspannteres Baby. Wir zeigen dir einfache, effektive Wickeltechniken für zu Hause, die deine...
https://family-blog.at/wickelzeit-so-gehts-in-der-schwangerschaft/
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⚠️ Nach Ende der Warnstreiks kümmert sich #BSR um die Streikfolgen-Beseitigung: #Müllabfuhr startet mit regulären Abfuhrterminen; alle 14 #Recyclinghöfe geöffnet; #Kieztage finden statt; #Straßenreinigung arbeitet normal. Hier die gesamte Übersicht: https://www.bsr.de/streikfolgen-beseitigung-nach-ende-der-warnstreiks.php #Berlin
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⚠️ Nach Ende der Warnstreiks kümmert sich #BSR um die Streikfolgen-Beseitigung: #Müllabfuhr startet mit regulären Abfuhrterminen; alle 14 #Recyclinghöfe geöffnet; #Kieztage finden statt; #Straßenreinigung arbeitet normal. Hier die gesamte Übersicht: https://www.bsr.de/streikfolgen-beseitigung-nach-ende-der-warnstreiks.php #Berlin
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⚠️ Nach Ende der Warnstreiks kümmert sich #BSR um die Streikfolgen-Beseitigung: #Müllabfuhr startet mit regulären Abfuhrterminen; alle 14 #Recyclinghöfe geöffnet; #Kieztage finden statt; #Straßenreinigung arbeitet normal. Hier die gesamte Übersicht: https://www.bsr.de/streikfolgen-beseitigung-nach-ende-der-warnstreiks.php #Berlin
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⚠️ Nach Ende der Warnstreiks kümmert sich #BSR um die Streikfolgen-Beseitigung: #Müllabfuhr startet mit regulären Abfuhrterminen; alle 14 #Recyclinghöfe geöffnet; #Kieztage finden statt; #Straßenreinigung arbeitet normal. Hier die gesamte Übersicht: https://www.bsr.de/streikfolgen-beseitigung-nach-ende-der-warnstreiks.php #Berlin
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⚠️ Nach Ende der Warnstreiks kümmert sich #BSR um die Streikfolgen-Beseitigung: #Müllabfuhr startet mit regulären Abfuhrterminen; alle 14 #Recyclinghöfe geöffnet; #Kieztage finden statt; #Straßenreinigung arbeitet normal. Hier die gesamte Übersicht: https://www.bsr.de/streikfolgen-beseitigung-nach-ende-der-warnstreiks.php #Berlin
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@vcdsuedbaden Ist euch bekannt, dass gemäß der u.g. Visualisierung beim Ausbau der #Rheintalbahn kein Haltepunkt mit Verknüpfung zur Straßenbahn in #Vauban geplant ist?
https://youtu.be/qy_8sm1cdWE?si=gA3yOz681hVHh50V
#Freiburg -
Sozialministerin Petra Köpping ruft Badegäste zur Sauberhaltung der sächsischen Gewässer auf #Freizeit #Sachsen #Dresden #PetraKöpping #Sauberhaltung #sächsischeGewässer #Badesaison #Wasserqualität https://www.diesachsen.de/freizeit/sozialministerin-petra-koepping-ruft-badegaeste-zur-sauberhaltung-der-saechsischen-g-2927720
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Sozialministerin Petra Köpping ruft Badegäste zur Sauberhaltung der sächsischen Gewässer auf #Freizeit #Sachsen #Dresden #PetraKöpping #Sauberhaltung #sächsischeGewässer #Badesaison #Wasserqualität https://www.diesachsen.de/freizeit/sozialministerin-petra-koepping-ruft-badegaeste-zur-sauberhaltung-der-saechsischen-g-2927720
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Das Geisterrad an der Ehlener Straße
Als ich am 31. Januar den Blogbeitrag „Kassel/Pforzheim – zwei Radfahrer von Autofahrer*innen getötet“ schrieb, hatte der verstorbene Radfahrer für mich noch keinen Namen und kein Gesicht.
Am Samstag, dem 10. Februar wurde das Ghost-Bike zum Andenken an Mike Suchanka bei einem Ride of Silence durch Kassel an die Unfallstelle gebracht und dort aufgestellt.
#radfahren #Unfall #Kassel #Ehlen #Herkules #Geisterrad #GhostBike
https://www.schiebener.net/wordpress/das-geisterrad-an-der-ehlener-strasse/
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"Die rollende Klimasünde"
Am 16.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Andrea Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 -
"Die rollende Klimasünde"
Am 30.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Bundeskanzlerin Angela Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 #Zündung -
"Die rollende Klimasünde"
Am 30.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Bundeskanzlerin Angela Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 #Zündung -
"Die rollende Klimasünde"
Am 30.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Bundeskanzlerin Angela Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 #Zündung -
"Die rollende Klimasünde"
Am 30.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Bundeskanzlerin Angela Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 #Zündung -
"Fack ju Goodnotes": Wie der Tablet-Unterricht abläuft – oder auch nicht
Das iPad lädt neben dem Mülleimer, der Apple Pencil ist verschwunden und die Schüler spielen Roblox, anstatt aufzupassen: Ein Bericht aus dem Klassenzimmer.
#Bildung #Digitalisierung #DigitalisierungderSchulen #Digitalpakt #Schulen #Tablets
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#Prozess gegen #Inspekteur der #Polizei – Neue Vorwürfe gegen den Inspekteur – #nacktbilder #polizeiproblem
[cw sexuelle Sprache, sexuelle Praktiken]
Der Anwalt der Nebenklägerin will Zeugen hören, die von Zwischenfällen in den Jahren 2018 und 2019 berichten können. In dieser Zeit soll der Angeklagte einer Kollegin Nacktbilder geschickt haben. Der Fall hat Parallelen zu dem der 34-jährigen Kriminalhauptkommissarin, die Renner vorwirft, sie sexuell genötigt zu haben
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Das wäre mal ein echter Hammer - Kernbanken-Projekt der #Sparda Banken wackelt. Wechsel zur #Atruvia?
https://finanz-szene.de/digital-banking/kernbanken-projekt-der-sparda-banken-wackelt-wechsel-zur-atruvia/ -
Das wäre mal ein echter Hammer - Kernbanken-Projekt der #Sparda Banken wackelt. Wechsel zur #Atruvia?
https://finanz-szene.de/digital-banking/kernbanken-projekt-der-sparda-banken-wackelt-wechsel-zur-atruvia/ -
Das #Telefonbuch hat in der Schweiz ausgedient. Es ist ein Beispiel für das Vorrücken der #Digitalisierung. Doch was ist mit Menschen, die keinen Zugriff aufs Internet haben oder wollen. Ein Gespräch im Echo der Zeit mit @martinsteiger der @digiges_ch.
https://m.srf.ch/audio/echo-der-zeit/gibt-es-ein-recht-auf-ein-analoges-leben?partId=12255301
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Vi er mega glade for at kunne præsentere første taler til demonstrationen - nemlig Erbil G E kaya der er en af dk's bedste forsvarsadvokater og som vil tale om at både retsstaten og den internationale retsorden er under angreb.
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Vi er mega glade for at kunne præsentere første taler til demonstrationen - nemlig Erbil G E kaya der er en af dk's bedste forsvarsadvokater og som vil tale om at både retsstaten og den internationale retsorden er under angreb.