#aralpulse — Public Fediverse posts
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
@BlumeEvolution @rahmstorf @akkudoktor.bsky.social @umwelthilfe @balkonsolar @VQuaschning -
Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Morgen geht's zur #DMEA mit dem blauen Blitz (#KiaEV9). Es gibt im Hotel Parkhaus ne Ladesäule. Offenbar sogar günstig für adhoc Laden (49ct/kWh).
Aber Blockiergebühr nach 3h. 🙄
Also zwischenladen.
Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
Morgen geht's zur #DMEA mit dem blauen Blitz (#KiaEV9). Es gibt im Hotel Parkhaus ne Ladesäule. Offenbar sogar günstig für adhoc Laden (49ct/kWh).
Aber Blockiergebühr nach 3h. 🙄
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Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
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Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
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Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
Morgen geht's zur #DMEA mit dem blauen Blitz (#KiaEV9). Es gibt im Hotel Parkhaus ne Ladesäule. Offenbar sogar günstig für adhoc Laden (49ct/kWh).
Aber Blockiergebühr nach 3h. 🙄
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Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
Top 8️⃣ Betreiber CSS Schnellladepunkte 🔌 04/2026 Quelle:
https://Schnellladepark.app#Elektromobilitaet #Elektroauto #EnBW #EWEGO #Tesla #AralPulse
#Allego #Pfalzwerke #ShellRecharge #Ionity
#Ladeinfrastruktur -
Top 8️⃣ Betreiber CSS Schnellladepunkte 🔌 04/2026 Quelle:
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Top 8️⃣ Betreiber CSS Schnellladepunkte 🔌 04/2026 Quelle:
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#Ladeinfrastruktur -
Völlig KRANK - Diese #Truck #Ladestation kann 3x schneller laden als mein #E_LKW
Im zweiten Teil der Woche besuche ich einen ganz besonderen #Ladepark: Einen der ersten in Deutschland mit 1.000 kW und #MCS Stecker von #AralPulse. In #Buchholz (Aller) wurden 6 Buchten für Sattelzüge aufgebaut. Für die #Ladetechnik sorgt dabei das neue #HYC_1000 System von #Alpitronic, dass in 3-facher Ausführung aufgebaut wurde...
#Elektrotrucker
@elektrotrucker -
Völlig KRANK - Diese #Truck #Ladestation kann 3x schneller laden als mein #E_LKW
Im zweiten Teil der Woche besuche ich einen ganz besonderen #Ladepark: Einen der ersten in Deutschland mit 1.000 kW und #MCS Stecker von #AralPulse. In #Buchholz (Aller) wurden 6 Buchten für Sattelzüge aufgebaut. Für die #Ladetechnik sorgt dabei das neue #HYC_1000 System von #Alpitronic, dass in 3-facher Ausführung aufgebaut wurde...
#Elektrotrucker
@elektrotrucker -
Völlig KRANK - Diese #Truck €Ladestation kann 3x schneller laden als mein #E_LKW
Im zweiten Teil der Woche besuche ich einen ganz besonderen #Ladepark: Einen der ersten in Deutschland mit 1.000 kW und #MCS Stecker von #AralPulse. In #Buchholz (Aller) wurden 6 Buchten für Sattelzüge aufgebaut. Für die #Ladetechnik sorgt dabei das neue #HYC_1000 System von #Alpitronic, dass in 3-facher Ausführung aufgebaut wurde...
#Elektrotrucker
@elektrotrucker -
Völlig KRANK - Diese #Truck #Ladestation kann 3x schneller laden als mein #E_LKW
Im zweiten Teil der Woche besuche ich einen ganz besonderen #Ladepark: Einen der ersten in Deutschland mit 1.000 kW und #MCS Stecker von #AralPulse. In #Buchholz (Aller) wurden 6 Buchten für Sattelzüge aufgebaut. Für die #Ladetechnik sorgt dabei das neue #HYC_1000 System von #Alpitronic, dass in 3-facher Ausführung aufgebaut wurde...
#Elektrotrucker
@elektrotrucker -
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#Allego #Pfalzwerke #ShellRecharge #Ionity
#Ladeinfrastruktur -
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#Deutschlands größtes #öffentliches #E_Lkw- #Ladenetz wächst weiter.
#Aralpulse will Deutschlands größtes öffentliches E-Lkw-Ladenetz mit #Megawatt- #Ladetechnologie noch in diesem Jahr erweitern.
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An alle #Elektrotrucker: Wir müssen über #Aral_Pulse sprechen (noch heute!)
#AralPulse hat angekündigt, ab dem 1. September 2025 ihr #LKW #Ladenetz vom #PKW #Ladenetz abzutrennen. Klingt erstmal unspektakulär für die PKW Fahrer ist es das auch. In diesem Video erkläre ich euch, welche Implikationen diese Änderung für euch als Spediteur hat. Und diese sind größer, als ich zunächst dachte.
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#Maingau jetzt mit 62ct/kWh ohne Grundgebühr u.a. für #Ionity und #EWEgo. #AralPulse gehört zu den Hochpreisanbietern. Allerdings steht EWEgo auch bei den Hochpreisanbietern. 🤔 #elektromobilität #ladeanbieter #eauto #Elektroauto
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs