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#shellrecharge — Public Fediverse posts

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  1. Bei beiden Systemen ist die Abgabeleistung wohl der Engpass. #Anker kann 4800 W AC ausgeben, keine Ahnung wie das auf die Phasen aufgeteilt wird. #MaxxiSun pro Phase 2300, also 6900 W.

    Wenn ich in eine 11kW Wallbox mein Auto reinstecke, muss ich also darauf achten, dass es sich Zeit lässt.

    Woher weiß es das?

    Die Wallbox muss - weil Dienstwagen - von #ShellRecharge kommen. Gibt es da eine genormte Schnittstelle oder muss ich Kompatibilitätslisten auftreiben?

    #eAuto #Wallbox #EnergieWende

  2. Bei beiden Systemen ist die Abgabeleistung wohl der Engpass. #Anker kann 4800 W AC ausgeben, keine Ahnung wie das auf die Phasen aufgeteilt wird. #MaxxiSun pro Phase 2300, also 6900 W.

    Wenn ich in eine 11kW Wallbox mein Auto reinstecke, muss ich also darauf achten, dass es sich Zeit lässt.

    Woher weiß es das?

    Die Wallbox muss - weil Dienstwagen - von #ShellRecharge kommen. Gibt es da eine genormte Schnittstelle oder muss ich Kompatibilitätslisten auftreiben?

    #eAuto #Wallbox #EnergieWende

  3. Bei beiden Systemen ist die Abgabeleistung wohl der Engpass. #Anker kann 4800 W AC ausgeben, keine Ahnung wie das auf die Phasen aufgeteilt wird. #MaxxiSun pro Phase 2300, also 6900 W.

    Wenn ich in eine 11kW Wallbox mein Auto reinstecke, muss ich also darauf achten, dass es sich Zeit lässt.

    Woher weiß es das?

    Die Wallbox muss - weil Dienstwagen - von #ShellRecharge kommen. Gibt es da eine genormte Schnittstelle oder muss ich Kompatibilitätslisten auftreiben?

    #eAuto #Wallbox #EnergieWende

  4. @alice
    What ticks me off the most is the apps that require you to 'prepay' an amount - and you don't find out that the charger won't work until you loaded that money into the app, and then can't get it back. I'm looking at you #blink and #shellrecharge

  5. @alice
    What ticks me off the most is the apps that require you to 'prepay' an amount - and you don't find out that the charger won't work until you loaded that money into the app, and then can't get it back. I'm looking at you #blink and #shellrecharge

  6. @alice
    What ticks me off the most is the apps that require you to 'prepay' an amount - and you don't find out that the charger won't work until you loaded that money into the app, and then can't get it back. I'm looking at you and

  7. @alice
    What ticks me off the most is the apps that require you to 'prepay' an amount - and you don't find out that the charger won't work until you loaded that money into the app, and then can't get it back. I'm looking at you #blink and #shellrecharge

  8. @alice
    What ticks me off the most is the apps that require you to 'prepay' an amount - and you don't find out that the charger won't work until you loaded that money into the app, and then can't get it back. I'm looking at you #blink and #shellrecharge

  9. Da ich mir ein vollelektrisches #Carsharing- Auto gemietet habe, wollte ich nochmal einen Blick auf die Ladeinfrastruktur werfen. Brauche ich für diese Anmietung zwar nicht, aber egal.

    Das #eAuto kommt mit einer Ladekarte von #ShellRecharge. Gut. Also, wie angegeben, auf shell.de/laden/ladepunkt-finde gegangen. Angeblich über 600.000 Ladepunkte in Europa. Dafür ist die Karte aber erstaunlich leer! 🧐

    Herausgefunden, dass scheinbar nur die Shell-eigenen Stationen dort gelistet sind, nicht die vielen anderen aus dem angeblich riesigen Recharge-Netzwerk. Auch die 600 #Mainova-Ladestationen in #Frankfurt fehlen, obwohl mit dem Netzwerk geworben wird. Wo die Mainova-Stationen stehen, verrät auch der Betreiber selbst nicht - wohl ein Betriebsgeheimnis 🤷 Auch bei Chargemap.com usw. fehlen sie, immerhin sind etwas mehr gelistet als bei Shell direkt.

    Zufällig entdecke ich aber noch die nirgends verlinkte Seite account.shellrecharge.com/ - dort sind alle Ladestationen gelistet 🤷 Hauptsache kompliziert! #Elektromobilität

  10. Da ich mir ein vollelektrisches #Carsharing- Auto gemietet habe, wollte ich nochmal einen Blick auf die Ladeinfrastruktur werfen. Brauche ich für diese Anmietung zwar nicht, aber egal.

    Das #eAuto kommt mit einer Ladekarte von #ShellRecharge. Gut. Also, wie angegeben, auf shell.de/laden/ladepunkt-finde gegangen. Angeblich über 600.000 Ladepunkte in Europa. Dafür ist die Karte aber erstaunlich leer! 🧐

    Herausgefunden, dass scheinbar nur die Shell-eigenen Stationen dort gelistet sind, nicht die vielen anderen aus dem angeblich riesigen Recharge-Netzwerk. Auch die 600 #Mainova-Ladestationen in #Frankfurt fehlen, obwohl mit dem Netzwerk geworben wird. Wo die Mainova-Stationen stehen, verrät auch der Betreiber selbst nicht - wohl ein Betriebsgeheimnis 🤷 Auch bei Chargemap.com usw. fehlen sie, immerhin sind etwas mehr gelistet als bei Shell direkt.

    Zufällig entdecke ich aber noch die nirgends verlinkte Seite account.shellrecharge.com/ - dort sind alle Ladestationen gelistet 🤷 Hauptsache kompliziert! #Elektromobilität

  11. Da ich mir ein vollelektrisches #Carsharing- Auto gemietet habe, wollte ich nochmal einen Blick auf die Ladeinfrastruktur werfen. Brauche ich für diese Anmietung zwar nicht, aber egal.

    Das #eAuto kommt mit einer Ladekarte von #ShellRecharge. Gut. Also, wie angegeben, auf shell.de/laden/ladepunkt-finde gegangen. Angeblich über 600.000 Ladepunkte in Europa. Dafür ist die Karte aber erstaunlich leer! 🧐

    Herausgefunden, dass scheinbar nur die Shell-eigenen Stationen dort gelistet sind, nicht die vielen anderen aus dem angeblich riesigen Recharge-Netzwerk. Auch die 600 #Mainova-Ladestationen in #Frankfurt fehlen, obwohl mit dem Netzwerk geworben wird. Wo die Mainova-Stationen stehen, verrät auch der Betreiber selbst nicht - wohl ein Betriebsgeheimnis 🤷 Auch bei Chargemap.com usw. fehlen sie, immerhin sind etwas mehr gelistet als bei Shell direkt.

    Zufällig entdecke ich aber noch die nirgends verlinkte Seite account.shellrecharge.com/ - dort sind alle Ladestationen gelistet 🤷 Hauptsache kompliziert! #Elektromobilität

  12. Da ich mir ein vollelektrisches #Carsharing- Auto gemietet habe, wollte ich nochmal einen Blick auf die Ladeinfrastruktur werfen. Brauche ich für diese Anmietung zwar nicht, aber egal.

    Das #eAuto kommt mit einer Ladekarte von #ShellRecharge. Gut. Also, wie angegeben, auf shell.de/laden/ladepunkt-finde gegangen. Angeblich über 600.000 Ladepunkte in Europa. Dafür ist die Karte aber erstaunlich leer! 🧐

    Herausgefunden, dass scheinbar nur die Shell-eigenen Stationen dort gelistet sind, nicht die vielen anderen aus dem angeblich riesigen Recharge-Netzwerk. Auch die 600 #Mainova-Ladestationen in #Frankfurt fehlen, obwohl mit dem Netzwerk geworben wird. Wo die Mainova-Stationen stehen, verrät auch der Betreiber selbst nicht - wohl ein Betriebsgeheimnis 🤷 Auch bei Chargemap.com usw. fehlen sie, immerhin sind etwas mehr gelistet als bei Shell direkt.

    Zufällig entdecke ich aber noch die nirgends verlinkte Seite account.shellrecharge.com/ - dort sind alle Ladestationen gelistet 🤷 Hauptsache kompliziert! #Elektromobilität