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Das Landgericht München I hat überhöhte #Ladepreise beim #Elektroauto Laden untersagt.
Der Betreiber #EWEGo darf dem #Mobilitätsdienstleister #DCS künftig nur noch 0,52 statt 0,837 Euro pro Kilowattstunde berechnen. Auch eine zusätzliche Blockiergebühr wurde untersagt. Das noch nicht rechtskräftige Urteil könnte Auswirkungen auf die Preisgestaltung an deutschen #Ladesäulen haben.
#Elektromobilität #Ladeinfrastruktur #Antriebswende #Elektroautos
Wow. Das ist das Gerichtsurteil, auf das alle gewartet haben. Ich hoffe, das bleibt auch bei möglichen Berufungen bestehen. Ich hoffe, damit regelt sich endlich dieses nervige Wirrwar der #ladepreise.
Verrückt. Kaum bringt man die Preise auf ein annehmbares Niveau, schon werden die Ladepunkte auch mehr genutzt. 49 Cent Ad-hoc sind halt fair.
Ich hoffe, andere Anbieter lernen davon.
https://www.elektroauto-news.net/news/vattenfall-rekordauslastung-schnellladen-ladeinfrastruktur
#elektromobilitat #elektroauto #eauto #ladeinfrastruktur #ladepreise
https://www.europesays.com/de/1331541/ Günstiger in den Urlaub: EnBW senkt Ladepreise im Sommer #EMobilität #Elektroauto #EnBW #EnBWEnergieBadenWürttembergAG #EnBWMobility+ #HyperNetz #Ladepreise #Ladetarif #Schnellladen
Übrigens, auf meiner Fahrt in den Urlaub nach Österreich mit dem #eauto gelernt, weil nirgendwo entlang der Route EnBW oder Smatrics zu finden war: An manchen/vielen MPREIS Märkten stehen jetzt #hpc von Mer. Und da kann man (zumindest zu den meisten Zeiten) mit der #cariqa App für 49 Cent laden. Ohne Grundgebühr find ich das nen fairen Preis.
#Shell senkt die #Ladepreise
Deswegen fahr ich da aber trotzdem nicht hin 😋
#EAM 135: So will #Electra den #deutschen #Lademarkt erobern.
Mit #Electra hat ein weiterer #Ladestationsbetreiber den dichtbesetzten deutschen Lademarkt betreten. Doch wie will sich der französische CPO von der Masse abheben und Kunden zu sich locken? Was macht die #Electra- #Ladeparks so besonders? Und welche #Ladepreise können #EAuto-Fahrer erwarten? Diese und weitere Fragen beantwortet uns Paul Tonini, General Manager bei Electra Deutschland,...
#nextnews: #EAuto- #Prämie! 17 Jahre warten auf #Audi #A2 #e_tron, #Skoda #Epiq, Preischeck #Ladepreise
Der offizielle Start der neuen E-Auto-Förderung ist da: Bis zu 6.000 Euro Zuschuss, digitale Antragstellung und viele neue Details zur Förderung. Außerdem in den aktuellen nextnews: starke Zulassungszahlen im April, neue Entwicklungen bei chinesischen Marken, die nationale Meldestelle für Ladepreise, Audis Rückkehr des A2 als Elektroauto...
#nextmove
@nextmovevideos
#Lidl #Österreich senkt die #Ladepreise! Kann Dir das auch von Nutzen sein?
@EmotionstattEmission
Mir fällt in der #Schweiz immer wieder auf, dass #Elektromobilität irgendwie noch nicht so richtig durchzündet. Im Vergleich zu #Deutschland wirkt das alles ein Stück zurückhaltender.
• vergleichsweise hohe #Ladepreise
• weniger öffentliche #Ladesäulen
• überraschend wenige #Wallboxen an privaten Häusern
Und ja, es gibt auch weniger #Elektroautos, wobei das gerade sichtbar anzieht, zumindest mein subjektiver Eindruck.
Was mich zusätzlich wundert, ist der eher zögerliche Ausbau von #Solarenergie auf Gebäuden. Gerade da hätte ich mehr erwartet, denn gerade da sollte man doch mehr erwarten.
Unterm Strich fühlt sich das alles nicht ganz rund an. Vielleicht täuscht der Eindruck, ich sollte mir dazu mal belastbare Daten anschauen.
#Ac #Ladesäulen in den #Wohngebieten in der Nähe es Tegler Sees #elektromobilität #laden #ladepreise
@baumkobold
#Landgericht #München verhandelt #Klage gegen #diskriminierende #Ladepreise
Am Landgericht München wird seit dieser Woche eine Klage gegen den #Ladeanbieter #EWE_Go verhandelt. Geklagt hat #DCS, das sich durch die #B2B-Preise diskriminiert fühlt – und darin einen Verstoß gegen die #AFIR sieht. Das Verfahren könnte die ganze Branche beeinflussen.
Niedersachsens #Umweltminister fordert: Wenn im Netz zu viel #Windstrom ist, sollen #Ladepreise für E-Autos sinken.
So ließe sich überschüssiger #Strom sinnvoll nutzen, soziale Gerechtigkeit fördern und die #Wirtschaft entlasten.
Im Land decken erneuerbare Energien rechnerisch bereits 102 % des #Stromverbrauchs. Der Bund plant trotz Überschuss teure #Reservekraftwerke – vor allem für den Süden.
https://www.zeit.de/news/2025-11/04/minister-fordert-guenstigen-ladestrom-bei-ueberproduktion
#Energiepolitik #Elektromobilität #Strompreise #energy #climatechange
#Laden wird billiger: #EnBW senkt #Tarif- #Preise - #eMobility Update:
Der #Marktführer #EnBW senkt nämlich ab Dezember die #Ladepreise. Wir verraten Ihnen, wie viel günstiger es wird!
#Ladepreise erklärt:
Update: Heute kam zumindest eine Antwort von der zuständigen Person der Mobilithek (aber noch nichts von den tatsächlichen Verantwortlichen der Datenbereitstellung). Leider macht diese keine Hoffnung auf die weitere Verpflichtung im April 2026.
So wird zwar ausdrücklich bestätigt, dass die "Deklaration und die Aktualisierung eines AdHoc-Tarifs verpflichtend" ist...
>>Tatsächlich ist aber leider zum jetzigen Zeitpunkt keine Qualitätssicherung vorgesehen. Sollten uns spezifische Einzelfälle bekannt werden, in denen grobe Pflichtverletzungen oder Mängel offenbar werden, können wir eine Kontaktaufnahme mit dem Anbieter einleiten, aber grundsätzlich vorgesehen ist das leider nicht.<<
Auf die von mir bereits erwähnte und durchgeführte Kontaktaufnahme habe ich aber nach wie vor (noch?) keine Antwort.
D.h. die Pflicht besteht, aber es ist weder vorgesehen sich um die Einhaltung der Pflicht zu kümmern, noch diese tatsächlich durchzusetzen. Ob das bis zum April 2026 und darüber hinaus zu hilfreichen Daten führt?
Oder muss muss das dann auch erst wieder z.B. die @umwelthilfe einklagen?
#AFIR #EAutoDaten #EAutoWfWW #API #Ladekosten #Ladepreise #EAuto
Mittlerweile habe ich selbst in die entsprechende EU-Verordnung 2023/1804 geschaut, in der es u. a. heißt:
"Bis zum 14. April 2025 sorgen die Betreiber [...] dafür, dass statische und dynamische Daten [...] kostenfrei verfügbar sind."
Darunter konkret (2, c, iii):
"Folgende Arten von Daten sind zur Verfügung zu stellen: [...] dynamische Daten der von ihnen betriebenen öffentlich zugänglichen Ladepunkte [...]: iii) Ad-hoc-Preis"
Dass Eco-Movement anscheinend über Monate diese wichtigen Daten weg lässt und sich dazu auch auf Nachfrage mehrere Tage nicht erklärt, wirft für mich erst mal kein gutes Licht auf diese Firma und die damit verbundenen "Betreiber". Die Preisdaten werden doch wohl nicht absichtlich verschwiegen?
Allerdings scheint auch der Absatz 3 in der mobilithek noch nicht für "jeden Betreiber" umgesetzt:
"Jeder Betreiber öffentlich zugänglicher Ladepunkte [...] richtet eine Anwendungsprogrammierschnittstelle (API) ein, die freien und uneingeschränkten Zugang zu den in Absatz 2 genannten Daten bietet, und übermittelt den nationalen Zugangspunkten Informationen über diese API."
Was es wohl braucht, dass diese hilfreichen Vorschriften tatsächlich umgesetzt werden?
#EAutoDaten #EAutoWfWW #API #AFIR #Ladekosten #Ladepreise #EAuto
Um die aktuellen ad-hoc #Ladepreise an den verschiedenen #Ladesäulen in Zukunft leichter zu vergleichen, gibt's #AFIR und mittlerweile tatsächlich die ersten #Daten dazu in der Mobilithek.
https://mobilithek.info/offers?searchString=%22Afir%22
Leider kochen auch hier wieder einige ihr eigenes Süppchen. Es gibt (noch?) keinen gebündelten Datensatz mit allen Ladesäulen, sondern erstmal verschiedene von verschiedenen (Daten-)Firmen (z.B. ist Lidl mit sehr vielen anderen in einem Datensatz, aber Aldi habe ich noch gar nicht gefunden). Auch die Zugänge zu den verschiedenen Daten sind aktuell unterschiedlich und im größten Datensatz sind aktuell ausgerechnet die Ad-hoc-Preise nicht zu finden.
Mal sehen, wie viele Daten in Zukunft selbst eingeliefert werden und welche bei anderen eingepflegt werden. Oder ob vielleicht sogar die nationale Leitstelle #Ladeinfrastruktur die Daten für einen einfacheren Zugriff (bzw. Integration in Apps wie #EVMap) zusammen führt...
Auf jeden Fall wieder ein wichtiger Schritt zu vergleichbaren #adhoc-Preisen auf Grundlage (teilweise <10 Minuten) aktueller und offizieller Daten.
(Mehr zum Thema und eine Anleitung zum Abruf der Daten im E*Blog: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/09/afir-vergleichbare-ad-hoc-preise-aus-der-mobilithek )
#Vergleich #Kosten #laden #EAuto #ElektroAuto #Elektromobilität #EAutoDaten #EAutoWfWW
#Ad_Hoc Map: Jetzt auf #ANDROID im Google Play Store verfügbar - Günstige Ad-Hoc #Ladepreise
Vielleicht lassen sich die ad-hoc #Ladepreise an den verschiedenen #Ladesäulen bald tatsächlich einfach vergleichen:
https://nationale-leitstelle.de/umsetzung-von-art-20-afir-datex-ii-datenprofil-ist-ab-sofort-einsatzbereit/
#EAuto #AFIR #ElektroAuto #Elektromobilität #EAutoDaten #EAutoWfWW
#nextnews: #HPC- #Laden für 19ct/kWh, Hilfe gegen #Autodiebe, illegale #Ladepreise bestraft, #VW #ID- #Modelle:
VW bringt mehr Anhängelast und ein Performance-Upgrade für ID-Modelle, #Hyundai und #Kia reagieren auf die massive Diebstahlwelle und beim Thema Laden gibt es spannende Entwicklungen. Wir sprechen über #Preistransparenz, ein Kartellverfahren in Italien, günstige Aktionen wie bei Audi Charging Hubs und ein Pilotprojekt mit #dynamischenLadepreisen in #Hannover.
Wer #EAutos ohne Vertrag lädt, zahlt laut #ADAC deutlich mehr.
Ad-hoc-Laden kann bis zu 62 Prozent teurer sein als vertragsbasiertes Laden.
Einige Anbieter verlangen bis zu 87 Cent pro kWh. Vorautorisierungsgebühren bis 150 Euro verzögern zudem Rückzahlungen. Der ADAC fordert transparente #Ladepreise in Echtzeit und eine #Marktaufsicht, um diskriminierungsfreies #Laden zu ermöglichen.
#Elektromobilität #EAuto #Strompreise #Verkehrswende #Ladeinfrastruktur
900km ohne #Boxenstopp – #Mercedes hängt Tesla ab! + #Autonome #Lieferung, #Ladepreise | #EAuto-News 216:
Während die Regierung die Industrie bei den Strompreisen entlastet, bekommen wir e-Auto-fahrenden Verbraucher eine #Strompreiserhöhung
#eAuto
#Ladepreise
#enercity
#SCHÄM DICH #DEUTSCHLAND! #Ladepreise zum Träumen... aber in #Frankreich. #ev
Morgen wieder günstigst den Akku volladen.
Voller Akku = 77 kWh für nur 6,16€ 😎
Wahrscheinlich wirds Sonntag noch günstiger, aber ich brauche den Juice vorher 🙃
#energiewende #elektromobilitat #ladepreise #DynamischerStromtarif #strompreis
@heiseautos
lol
Kaum sind die Erschaffer des Schimpfwortes "Technologieoffenheit" nicht mehr im Bundestag schon geht es wieder...
Lasst es sein: Schafft faire ad hoc Ladebedingungen (Preise) -> max 39Ct pro kWh. Und schon wäre dem Ladewucher und dem (Lade)Kartenscheiß der Garaus gemacht. Und gut.
Vergesst den Ausstieg aus dem Green Deal und macht endlich exhte Batterieforschung. Dann wäre Allen geholfen.
#ladepreise #elektromobilitat #elektroauto #klimakatastrophe
ad197 Ablasshandel & Abgashandel: eMobility Extravaganza (mit Julien Marchal u. Christoph M. Schwarzer)
Vollwissen #eMobilität! Warum is die Shice so teuer? Wer zockt uns ab? Warum nicht und was is mit DIEDAOBEN!? Fachjournalist Christoph (@heiseonline, #ZEIT uvm) und @cleanelectric- @julienmarchal erklären uns #CPOs und #EMPs und #Ladepreise, Europagesetzgebung, welches Auto ihr kaufen sollt und wann der #Sprit teurer wird.
#Rabattschlacht vorbei?, geheime #Ladepreise, #KIA #EV4, Preise Smart #5 geleakt.
#ADAC vs. #LADEPREISE bei #Elektroautos | #Laden bald wie an der Tankstelle?
Ist mir noch gar nicht aufgefallen *grummel*. #BEV #EAuto #Ladepreise #Kartellamt https://www.golem.de/news/ladepreise-kartellamt-deckt-marktmacht-bei-ladesaeulen-auf-2410-189439.html
@ifun "Die im Rahmen der Kooperation zwischen Aral Pulse und dem ADAC abgerechneten Gebühren für das Laden bei Fremdanbietern sind dagegen jenseits von Gut und Böse." Genau das. 🤷🏻♂️ #ARAL #ARALPulse #ADAC #eAuto #Ladepreise #EpicFail
Ich sag's mal so, der #eGolf ist beim Laden nicht der schnellste. Und die Preis- und Blockiergebühr-Politik meiner einstigen Haus- und Hof-Ladeanbieter gibt mir deutlich zu verstehen: Wir wollen nicht, dass du mit unseren Angeboten oder an unseren Ladestationen lädst!
OK, andere Anbieter haben auch schöne Kärtchen und Ladesäulen.
Aber ich merk' mir das, und irgendwann habe ich einen schnellen und großen Akku, und den mach ich dann auch nicht bei euch voll!
Mal zum Thema #Ladepreise bei #elektromobilitat :
#Tesla: Zwischen 35 und 41 Cent die Kilowattstunde
#EnBW: Zwischen 51 und 69 Cent die Kilowattstunde
#FastNed: 69 Cent die Kilowattstunde
#Ionity: 82 Cent die Kilowattstunde
Fun Fact: NUR der letzte Anbieter wird nicht nur von Deutschland und der EU, sondern auch von ALLEN deutschen Autobauern (allen voran #BMW) finanziert. #Tesla und #FastNed hingegen haben KEINERLEI Förderungen bekommen.
#Juicepass bzw #EnelX hat die #Ladepreise / #Ladetarife geändert und teilweise erhöht. Super. #nicht