#ionity — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #ionity, aggregated by home.social.
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
@BlumeEvolution @rahmstorf @akkudoktor.bsky.social @umwelthilfe @balkonsolar @VQuaschning -
Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Bei den derzeit negativen Strompreisen fangen mittlerweile #tibber kunden an Ihre Freunde und Bekannte nach Hause zum Laden einzuladen. Ganz einfach weil sie damit Geld verdienen!
Warum machen das eigentlich nicht auch öffentliche Ladeanbieter? Wenn ich tatsächlich Geld dafür bekomme, wenn ich in einem gewissen Zeitraum Strom abnehmen, dann kann ich doch über einen dynamisches Preismodell zu allen Zeiten mit negativen Strompreisen ein unschlagbar günstiges Angebot an meinen öffentlichen Ladesäulen machen.
Das muss absolut nicht negativ sein, es reicht doch wenn ich als #EnBW, #Ionity oder #AralPulse ankündige am Sonntag an Schnellladesäulen für 25 cent laden zu können. Dann kann ich doch gigantische Strommengen abnehmen und nehme trotzdem noch eine gute Marge mit, wenn #Netzentgelte und Abschreibungen auf die #LadeInfrastruktur eingerechnet werden. Gibt es hier ein #Marktversagen oder habe ich etwas nicht beachtet?
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Morgen geht's zur #DMEA mit dem blauen Blitz (#KiaEV9). Es gibt im Hotel Parkhaus ne Ladesäule. Offenbar sogar günstig für adhoc Laden (49ct/kWh).
Aber Blockiergebühr nach 3h. 🙄
Also zwischenladen.
Im Nord-Westen von Berlin gibt es weder #Ionity noch #AralPulse. 🙄 -
Ladetarife und -karten für Deutschland, Italien, Frankreich und Österreich
Dieses Jahr sind wir mit unserem Elektroauto Kia EV3 viel und lange unterwegs, vor allem im Ausland. Was erwartet uns also bei Ladeinfrastruktur und Preisen in Italien, Frankreich und Österreich?https://derschreiben.de/ladetarife-und-karten-fuer-deutschland-italien-frankreich-und-oesterreich/
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Ladetarife und -karten für Deutschland, Italien, Frankreich und Österreich
Dieses Jahr sind wir mit unserem Elektroauto Kia EV3 viel und lange unterwegs, vor allem im Ausland. Was erwartet uns also bei Ladeinfrastruktur und Preisen in Italien, Frankreich und Österreich?https://derschreiben.de/ladetarife-und-karten-fuer-deutschland-italien-frankreich-und-oesterreich/
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Dieses Jahr sind wir mit unserem Elektroauto Kia EV3 viel und lange unterwegs, vor allem im Ausland. Was erwartet uns also bei Ladeinfrastruktur und Preisen in Italien, Frankreich und Österreich?https://derschreiben.de/ladetarife-und-karten-fuer-deutschland-italien-frankreich-und-oesterreich/
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Ladetarife und -karten für Deutschland, Italien, Frankreich und Österreich
Dieses Jahr sind wir mit unserem Elektroauto Kia EV3 viel und lange unterwegs, vor allem im Ausland. Was erwartet uns also bei Ladeinfrastruktur und Preisen in Italien, Frankreich und Österreich?https://derschreiben.de/ladetarife-und-karten-fuer-deutschland-italien-frankreich-und-oesterreich/
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Vorhin hat ein e-LKW gegenüber von mir einfach mal so 343kW aus einer #Ionity #Ladesäule gezogen. Das sah komisch aus, aber technisch hats mich beeindruckt. Und ich war bissel neidisch mit meinen 200kW 🤷🏻♂️🪫🔋
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https://www.evshift.com/384781/charging-basics-how-to-charge-with-ionity/ Charging basics | How to charge with IONITY ##Ionity #Basics #BlueOval #charge #charging #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #ford #FordEurope #FordMotorCompany #yt:cc=on
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CW: CW KFZ Elektroauto Vlog
Ich war nach langer Zeit mal wieder aus dem Homeoffice draußen:
58 kWh + 1500 km = VW MEB Ladepanik?
#Cupra #Born #Volkswagen #MEB #Elektroauto #Ionity #Reichweitenangst
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#Polestar4 #Ladetest bei #Ionity ⚡ | 10–80% in 30 Min | #Vergleich mit #Polestar3, #BMW iX & #Kia #EV9
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#Polestar4 #Ladetest bei #Ionity ⚡ | 10–80% in 30 Min | #Vergleich mit #Polestar3, #BMW iX & #Kia #EV9
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#Polestar4 #Ladetest bei #Ionity ⚡ | 10–80% in 30 Min | #Vergleich mit #Polestar3, #BMW iX & #Kia #EV9
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#Polestar4 #Ladetest bei #Ionity ⚡ | 10–80% in 30 Min | #Vergleich mit #Polestar3, #BMW iX & #Kia #EV9
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Nennt mich old school, aber #Ionity hat jetzt #Ladekarten. 😍
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Puh. 3h fahren sind ne Herausforderung für meine Blase... 🤭
Kurz vor Berlin in Oberkrämer laden wir den blauen Blitz bei #Ionity. Eigentlich hätte der #KiaEV9 die 40km noch geschafft. Aber das Navi sagt noch ne Stunde. Das schaffe ich nicht mehr. 😂
Und so müssen wir nicht teuer am Hotel laden. Und wir können was essen. #elektroauto #elektromobilität -
One can leave it up to #Nextmove to show us a Porsche Cayenne BEV maxing out an #IONITY station: next time please pick an #alpitronic, Porsche! #alwaysbecharging ⚡️⚡️⚡️ Averaging way over 350kW (official max of the charger) www.youtube.com/watch?t=1355...
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One can leave it up to #Nextmove to show us a Porsche Cayenne BEV maxing out an #IONITY station: next time please pick an #alpitronic, Porsche! #alwaysbecharging ⚡️⚡️⚡️ Averaging way over 350kW (official max of the charger) www.youtube.com/watch?t=1355...
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Seit 15 Minuten ballert die #Ionity Säule 200kW ins Auto. Für 2,20DKK/kWh. Das sind ca. 29ct. 😳 #KiaEV9 #elektromobilität
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Weil immer wieder "günstige" Ionity-App-Preise mit bar bezahlbaren #adhoc Benzinpreisen verglichen werden, noch einmal klar: auch bei der #Ionity-App wird zusätzlich mit den eigenen #Daten / #Überwachung bezahlt.
Das ist etwa so, wie wenn die Sonderpreise aus der Lidl-Plus-App mit den regulären Preisen lokaler Läden verglichen werden.Hier die Analyse von Exodus privacy: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.cleevio.ionity.android.app/latest/
...und ja, es gibt auch "günstige" Angebote für die keine Firmen-App installiert werden muss. (Nutzungsbeispiele mit #FOSS / #FLOSS App: https://freiburg.social/@stevE/114694795078063484 )
Mehr dazu in unserem (privaten & werbefreien) E*Blog https://i42.eu/eauto #EAutoWfWW
#EAutoDaten #Laden #Ladetarife #Ladekarte #Datenschutz #EAuto #EAutoLaden #Ladesäulen #Ladestation #Elektromobilität #Bargeld #EMobilität #Datenschutzdesaster
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Diese #IONITY-#Ladesäule|n mit #defekt|em #Display sind eigentlich eine feine Sache: Die wenigsten wissen, dass man daran trotzdem laden kann. Und während Tesla-Thorsten und Polestar-Paula noch warten, gönnen sich der #eGolf ein paar kWh und ich mir einen Espresso.
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Der Winter brachte eine ganze Reihe neuer Fahrstromtarife. Während die Lockangebote der Hersteller häufig noch günstig sind, geht der Trend zum teuren Strom.
Energiekosten für Elektroautos: Wie teuer wird der Fahrstrom noch?
