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#emobilitat — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emobilitat, aggregated by home.social.

  1. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  2. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  3. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  4. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  5. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  6. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  7. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  8. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  9. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  10. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  11. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  12. Das einzige "Problem" an dem teuren Benzin ist, das es vermutlich noch mehr Menschen in die Arme der AfD treibt, zumindest ne Vermutung von mir.

    Sonst seh ich nur Vorteile, weniger rasen auf der Autobahn.

    #eauto #emobility #emobilität #elektroauto #Benzinpreise #verkehrswende #benzin

  13. 0% Zinsen bei #Tesla % #TÜV-Bestnoten für #Ioniq 5! 🚗 #KBA-Rekord Juni | #EMobilität in #MV

    In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.

    #eMoveMV

    youtube.com/watch?v=JbP9qnoXwic

  14. Boom bei Plug-in-Hybriden: In der Schweiz wurden 2026 von Januar bis Juni 25 % mehr zugelassen als ein Jahr zuvor. Das Problem: Ein #PlugInHybrid verbraucht im Alltag oft mehr als angegeben. Eine #Empa-Studie untersuchte jetzt die Gründe und rechnete die Resultate um für die Fahrpraxis in der Schweiz. Fazit: Streckenlänge, Ladehäufigkeit, Fahrverhalten und auch das Gewicht des Fahrzeugs spielen eine grosse Rolle. Und: Die Schweiz fährt anders.
    enex.me/blog/mobilitaet/plug-i
    #eMobilität #Antriebswende

  15. #ePkw-Anteil bei Neuwagen von mehr als 40 Prozent - haben in Österreich im 1. Halbjahr immerhin 4 Bezirke geschafft. 3 in #Wien und der Bezirk Rohrbach im ländlich geprägten Mühlviertel. Wer beim E-Pkw-Anteil die Top30-Bezirke in Österreich sind und welche Bezirke den niedrigsten Anteil haben ist hier zusammengefasst: vcoe.at/presse/presseaussendun
    PS: Neben der #Verkehrswende hin zu Öffis, #Fahrrad und Gehen ist die #Energiewende zur #eMobilität wesentlich, um den Verkehr auf Klimakurs zu bringen.

  16. Der neue #Preis-Kracher? 🔋 #Leapmotor #B05 im Check + #IONITY #Preis-Schock

    Die Themen der heutigen Sendung
    🚗 Hauptthema: Leapmotor B05 – Der neue Preis-Kracher?
    Chinesische E-Autos drängen auf den Markt, und mit dem Leapmotor B05 steht das nächste spannende Modell in den Startlöchern. Ich nehme die technischen Daten genau unter die Lupe: Kann ein kompakter Van mit 160 kW (218 PS) Heckantrieb, einer 60 kWh Batterie und rund 420 km Reichweite (WLTP)...

    #EMobilität

    youtube.com/watch?v=_LnvkxNwPw0

  17. Das europäische Spitzenfeld fährt Österreich bei #ePkw-Neuzulassungen davon: In Finnland war Anteil der E-Pkw mit 45% doppelt so hoch wie in Österreich, in Dänemark mit 80% 3,5-Mal so hoch, in Norwegen mit 97% 4,5-Mal so hoch. Neben Verlagerung von Autofahrten auf Öffis und #Fahrrad, niedrigerem #Tempolimit ist mehr #eMobilität zentral für Reduktion des Erdölverbrauchs vcoe.at/presse/presseaussendun

  18. Der #Trick mit dem #China unsere #Autoindustrie übernimmt.

    In dieser Woche sind in zwei Konzernzentralen Beschlüsse gefallen, die zusammen einen Mechanismus auslösen, mit dem sich China gerade ein Stück deutsche #Industriegeschichte sichert, ohne einen einzigen #deutschen #Autohersteller kaufen zu müssen...

    #VW #Stellantis #Volkswagen #Opel #Audi #China #Restwert #Autoindustrie #Werkschliessung #Filosa #BCGPlan #InsideEurope

    #EMobilität

    @E-Mobility-Today

    m.youtube.com/watch?v=IG8VhjlG

  19. Ich werde aus Solidaritätsgründen ggü. der deutschen #Wirtschaft, in Zeiten der #Erdölkrise bedingt durch den #IranKrieg kein #Benzin oder #Diesel verwenden, kein #Öl oder #Erdgas verheizen und den Verbrauch von #Kunststoffen, Duftkerzen und #Kosmetika auf das gesetzlich vorgeschrieben Minimum senken.
    Die Firmen brauchen den Stoff.

    #Elektroauto
    #NoPlasticWaste
    #EMobilität
    #Versprochen

  20. Bei der Therme #BadWörishofen wurde ein neuer #Solarcarport eingeweiht.

    Die überdachten #Parkplätze sind mit #Solarmodulen ausgestattet und erzeugen nicht nur Strom, sondern speichern ihn auch in netzdienlichen #Batteriespeichern. Zusätzlich wurden 28 Ladepunkte für #Elektroautos installiert. Der #Solarpark verbindet Energiegewinnung mit komfortabler Infrastruktur für Besucher.

    rt1.imsueden.de/neuer-solarpar

    #Photovoltaik #EMobilität #Ladeinfrastruktur #Parkplatz #Energieversorgung

  21. #163Grad

    Vergiss den #Verbrenner:

    Warum #EAutos im #Winter ideal sind!

    #Elektroautos im Winter taugen nichts? Kalte #Akkus, #Reichweitenangst und Frieren im Stau? ❄️🚗 Falsch gedacht! In diesem Video räume ich mit den hartnäckigsten #Vorurteilen auf und ich zeige dir, warum das #Elektroauto im Winter dem klassischen Verbrenner in vielen Punkten sogar überlegen ist.
    Viele #Mythen ranken sich um die #EMobilität im #Winter.

    m.youtube.com/watch?v=pBrAg_Fh

  22. @bahnkundenv wie benennt Söder eigentlich ein e-Auto, wenn lt. CSU nur Verbrenner Autos sind? 🤔

    Und was sagt Veggi-Schnitzel Manfred Weber dazu, ist ein e-Auto nun ein Auto und darf das auch so benannt werden?

    Macht unsere (Zentral-) Europäische Politik auch noch sinnvolles als nur Lobbyismus, Populismus und Nazis hinterherlaufen? 🤬

    #LebenineinerSatire #eAuto #eAutos #eMobilität #CSU #Söder #MarkusSöder #Weber #ManfredWeber #Konservative #Ideologie #Bayern #CSUGameOver #Klimakrise #Klimakatastrophe

  23. Warum große Autos? Warum Verbrenner? Warum Motorgeräusche? Was wollen Poser beweisen? Warum verweigern wir das Tempolimit? Was fehlt uns Deutschen, wenn wir so sehr vom Statussymbol großes, lautes, schnelles Auto abhängig sind?

    Die französische Autoindustrie ist bereits vorangegangen. Unsere hinkt hinterher, macht die Rolle rückwärts oder verschläft die Transformation. ...mit gravierenden Folgen für die Wirtschaft und das Klima.

    Wir unterstützen alles, was fossilfrei unterwegs ist und kommende Generationen in lebensfreundlichen Orten leben lässt.

    spiegel.de/auto/renault-twingo

    #EAuto #emobilitat #VerbrennerAus #Poser #StatusSymbol #KlimaSchutzIstMenschenschutz #FossilFrei #NoOil #KeepTheFossilsInTheGround #Porsche #Renault #Tempo30 #TempolimitJetzt #VerkehrsWende

  24. Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel #Günther (CDU) hat die mangelnden #Fortschritte bei der #E-Mobilität kritisiert und sich für engagierte #Klimaschutzpolitik ausgesprochen.

    "Versäumt, bei E-Mobilität vor...

  25. #eMobilität: Neuzulassungen von #ePkw sind im 1. Halbjahr sprunghaft gestiegen

    In den ersten sechs Monaten 2025 wurden 248.726 #eFahrzeuge in #Deutschland neu zugelassen – ein neuer Rekord. Das öffentliche #Ladeangebot wuchs um 11 Prozent. heise.de/news/E-Mobilitaet-Neu

  26. [9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

    Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
    Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.

    D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])

    Die Daten dazu:
    Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
    Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
    Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

    9/x ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP

  27. (9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

    Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
    Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.

    D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)

    Die Daten dazu:
    Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
    Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
    Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

    9/x ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP

  28. (9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

    Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
    Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.

    D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)

    Die Daten dazu:
    Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
    Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
    Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

    9/x ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP

  29. [9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

    Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
    Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 49 Cent der Benzinpreis über ~1,28€/l liegt.

    D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])

    Die Daten dazu:
    Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,56€.
    Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7€.
    Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

    ( Ausführlicher im E*Blog unter e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wech )

    9/x ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP #EAutoWfWW

  30. (9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:

    Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
    Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.

    D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)

    Die Daten dazu:
    Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
    Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
    Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).

    9/x ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP

  31. Sie sind sauber, schnell und leise: Elektro-Töffs und E-Roller. Die Auswahl an Typen und Modellen wächst und viele fragen sich: Was ist beim Kauf eines E-Motorrads zu beachten? – Mit herzlichem Dank an @luethin für die tollen Fotos und die überzeugenden Statements aus der Praxis.
    energie-experten.ch/de/mobilit

    #eMotorrad #eTöff #eRoller #eMobilität

  32. Der einstige Hoffnungsträger #Nikola ist pleite. Der Elektro-Lkw-Hersteller meldet Insolvenz an und plant den Verkauf seiner Vermögenswerte. Ein weiterer Rückschlag für #EMobilität in der Schwerlastindustrie. winfuture.de/news,148979.html?

  33. Die Leute gehen ab wie Zäpfchen" - die E-Auto-Debatte in Deutschland zeigt exemplarisch unsere polarisierte Diskussionskultur. Statt sachlicher Argumentation prallen "Verbrenner-Lobby" und "E-Auto-Fetischisten" mit Schreien und Wahrheitsverdrehung aufeinander. Ein Armutszeugnis für unsere Diskussionskultur. Und bei vielen anderen Themen ist es ebenso. - Ein Punkt im #Ladeverlust mit @chris_buggisch und @larsbas
    #EMobilität #Diskussionskultur
    stefanpfeiffer.blog/2024/11/29

  34. Das Fahrzeug ist ein Vorführwagen des Autohauses, den wir über Ratenkauf bezogen haben. Ich frage mich langsam, was es denn noch braucht, damit wir von diesem Kaufvertrag zurücktreten können? #emobilitat #eauto #elektro #autokauf #firmenwagen #wtf

  35. Kunde: E-Autos sind so teuer 💸
    Verbrennerindustrie: die Akkus kosten und sind zu klein 🤷‍♂️
    China: hold my beer, reichen 1000km zum halben Preis? 💪🔋
    Verbrennerindustrie: die Chinesen machen unsere Verkaufszahlen kaputt 😭
    Konservativ-Politik: hm, #Strafzölle?!? 🛃👮‍♂️
    ...
    Umwelt: 😞
    Initiativen: 🤨
    Importeure: 😳
    Kunden: 🤯 saufts ihr Lack?

    Aktueller Datenpunkt: #ÖAMTC kritisiert Strafzölle ots.at/presseaussendung/OTS_20

    Wo bleibt jetzt die vielgeforderte Technologieoffenheit?

    #emobilitat #strafzolle #oeamtc

  36. #planb über #Architektur aus #Kopenhagen, eine #nachhaltige Insel in #Griechenland und das #Bahn Startup #Nevomo aus #Polen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass vor allem das #autonome Fahren für Rangierbahnhöfe in Gewerbe und #Industrie interessant sein kann.
    Jakob Strømann-Andersen vom Architekturbüro "Henning Larsen" zeigt #Fahrrad freundliches Bauen mit natürlichen Rohstoffen. Die kleine Insel #Tilos setzt auf die #Energiewende mit #Wind, #Solar, #Akkus, #eMobilität. Auch das #Recycling wird konsequent umgesetzt. Ich drücke die Daumen, dass auch die #eFähre klappt, nachdem die Bürgermeisterin auch #eBusse auf die Insel geholt hat. Unterstützt von Fördertöpfen der #EU.

    zdf.de/gesellschaft/plan-b/pla

    #zdf #mediathek #örr #farbfernsehen #doku #fernsehen #danemark #guteNachrichten #autokorrektur #holz #eAuto #europa