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#emobilitat — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emobilitat, aggregated by home.social.

  1. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  2. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  3. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  4. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  5. #AndreasAudretsch, #Grüne:

    "Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."

    Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.

    tagesspiegel.de/politik/dpa-gr

    #Tagesspiegel #dpa #Verkehrswende

  6. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  7. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  8. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  9. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  10. #Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen

    Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?

    In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.

    #mikelage_emobility

    youtube.com/watch?v=XaJJWIUPlgY

  11. Der #Trick mit dem #China unsere #Autoindustrie übernimmt.

    In dieser Woche sind in zwei Konzernzentralen Beschlüsse gefallen, die zusammen einen Mechanismus auslösen, mit dem sich China gerade ein Stück deutsche #Industriegeschichte sichert, ohne einen einzigen #deutschen #Autohersteller kaufen zu müssen...

    #VW #Stellantis #Volkswagen #Opel #Audi #China #Restwert #Autoindustrie #Werkschliessung #Filosa #BCGPlan #InsideEurope

    #EMobilität

    @E-Mobility-Today

    m.youtube.com/watch?v=IG8VhjlG

  12. Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.

    Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
    Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋

    Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
    bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/

    Der Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).

    Quelle: energy-charts.info etwa energy-charts.info/downloads/S.

    Mit solchen Träumen wünsche ich eine gute Nacht.

    Und nicht vergessen, ausschalten/ausstecken was man nicht braucht.

    #Strom #Energiewende #Erneuerbare #Stromsparen #Wohlstand #Wohlstandsverwahrlosung ##eAutos #eMobilität #Dunkelflaute #Gaskraftwerke #V2G #Vehicle2Grid #VehicleToGrid

  13. Seit Beginn des Irankrieges liest man überall, man könne doch jetzt nicht schlagartig Verbrenner und Gasheizung gegen Stromer und WP eintauschen. Das stimmt. Aber wessen Auto oder Heizung jünger als 10 Jahre ist, der hat sich bei der letzten Anschaffung bewusst für die umweltschädlichere, langfristig teurere und geopolitisch riskante Alternative entschieden und soll jetzt bitte nicht rumheulen. Die Fakten liegen schon zu lange auf dem Tisch.

    #benzinpreis #emobilitat #waermepumpe #Gaspreis

  14. Die Zukunft gehört dem E-Auto, das ist heute (fast) allen klar. Allerdings: Auch Strom ist nicht klimaneutral. Es wäre darum von Vorteil, E-Autos dann zu laden, wenn nachhaltig produzierter Strom verfügbar ist. Noch interessanter wäre eine klimaschonende Ladestrategie, die auch die Kosten für das Laden optimiert. Forschende der Empa und der Uni Genf haben die Möglichkeiten mit einer Datenanalyse geprüft.

    energie-experten.ch/de/mobilit

    #Stromtarife #Energiemanagement #eMobilität #CarSharing

  15. (7) Nach den ersten 1000km mit diversen #Ladestopp's zeigt sich, dass in unserer Gegend die alten ad-hoc-AC-Ladestationen von ALDI für 29c/kWh am erstrebenswertesten sind.
    Leider ist der nächste mindestens 15km weit weg. Mit seiner sehr großen PV-Fläche erscheint das laden dort an sonnigen Tagen aber wie eine echte win-win-Situation.

    Die #Ladeplanung erleichtern uns nun ein paar Filter für #EVMap (von f-droid mit den Daten von GoingElectric.de und chargeprice.app):

    1. Für "günstiges" #AdHocLaden als "Verbünde": Aldi Nord, Aldi Süd, Edeka, IZIVIA (Fast), JET Strom, Ladegrün, Stark Energy, TEAG Mobil und Virta (mit den Anschlüssen auf CCS und Typ2 reduziert).

    2. Relativ vergleichbar mit der Landkarte bei den Stadtwerken München scheint ein Filter mit den "Ladetarifen": "Ladenetz Ladekarte" und "SW München Ladekarte" zu sein (von uns "Anschluss" auf nur Typ2=49c/kWh eingeschränkt) und

    3. für den 62c(52c) <4h Tarif von #ewego der "Ladetarif": "EWE Go app / Ladetarif" (nur bei DC billiger als SWM und daher Anschluss auf nur CCS eingeschränkt).

    So lässt sich #datensparsam als ein Kompromiss aus #Datenschutz, Komfort und Preisersparnis mit nur einer #FOSS #OpenSource App bereits ein schneller Überblick gewinnen.

    Die Landkarte der SW München habe ich für alle Fälle zusätzlich als Brave-Lesezeichen auf den Homescreen gelegt.

    (Das Thema stations-e ist teilweise bereits oben in Teil 6 angesprochen und bekommt auf Wunsch noch einen zusätzlichen Tröt.)

    Weitere #datenschutzfreundlich'e günstige Angebote haben wir für unseren Anwendungsfall (#Freiburg + #Schwarzwald und s.o.2 im Themenfaden) bisher nicht gefunden.
    (Mehr zum Thema Ladetarife (s.o.4/5) / Datenschutz (s.o.6) im Themenfaden und in ein paar Seitenästen. ;-)

    7/x => ...

    #EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto

  16. Interessanter Vortrag vom Dezember 2024 zum Stand der #Energiewende #batterietechnik und #EMobilität von Prof. Dr. Fichtner. Er ist einer der anerkanntesten Batterieforscher in 🇩🇪 und Professor für Festkörperchemie an der #Universität Ulm und Geschäftsführender Direktor des Helmholtz-Instituts Ulm für Elektrochemische Energiespeicherung (HIU).

    Wir diskutieren in der Politik den technischen Stand von vor 10 Jahren: youtu.be/2Ujh0-LPbR0?si=yg11V1
    @chrisstoecker