#emobilitat — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emobilitat, aggregated by home.social.
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#eMobilität …
Wenn der #Elektromotor der effizienteste Antrieb ist, …
entscheidet dann nicht vor allem der Energiespeicher über den Einsatz?
#Batterie, wo Laden und Gewicht passen …
#Wasserstoff dort, wo Reichweite, schnelle Betankung und Nutzlast entscheidend werden. -
#eMobilität …
Wenn der #Elektromotor der effizienteste Antrieb ist, …
entscheidet dann nicht vor allem der Energiespeicher über den Einsatz?
#Batterie, wo Laden und Gewicht passen …
#Wasserstoff dort, wo Reichweite, schnelle Betankung und Nutzlast entscheidend werden. -
Der Informationsdienst
des Instituts der deutschen Wirtschaft -
"Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."
Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.
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"Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."
Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.
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"Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."
Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.
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"Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."
Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.
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"Wir müssen #Deutschland unabhängig von Preisschocks an der #Tankstelle machen.“ Das gehe nur mit dem starken Ausbau erneuerbarer Energien und dem Umstieg auf #EMobilität."
Letzteres ist falsche Priorität, wenn das #EAuto gemeint sein sollte. Wichtiger als jedes #Auto ist die Wiederinstandsetzung der #Bahn, der Ausbau des #ÖPNV, vor allem der #Tram, die Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr. Noch eine #Autopartei brauche ich nicht.
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#Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen
Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?
In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.
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#Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen
Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?
In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.
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#Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen
Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?
In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.
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#Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen
Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?
In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.
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#Zero bekommt ENDLICH CCS! #Schnellladen ab 2027 – aber es bleiben Fragen
Endlich ist es soweit: Zero Motorcycles bringt den lang ersehnten #CCS2-Schnellladestandard für #Elektromotorräder! Was bedeutet diese Umstellung für die Ladezeiten, die Tourentauglichkeit und die Zukunft der #EMobilität auf zwei Rädern?
In diesem Video schauen wir uns alle bekannten Details, technischen Hintergründe und die Vorteile des CCS2-Ladens ab dem Modelljahr 2027 an.
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Spritpreise treiben Rekordumstieg auf Elektroautos | heise online
https://heise.de/-11409868 #Elektroauto #EMobilität #Spritpreise -
Die Neuzulassungen von #Elektroautos sind im Juli deutlich gestiegen und erreichten einen Marktanteil von 29,3 Prozent.
Gleichzeitig verzeichnete #Tesla mit nur 367 Neuzulassungen den schwächsten Monatswert seit Jahren.
Parallel wird über eine stärkere Ausrichtung der E-Auto-Förderung auf europäische Wertschöpfung diskutiert.
https://www.golem.de/news/kba-statistik-extremer-einbruch-bei-teslas-verkaufszahlen-2608-211671.html
#EMobilität #KBA #Autoindustrie #BYD #Europa #energy #Antriebswende #Elektromobilität
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Der Erdöl und Verbrenner Lobby läuft Sturm und versucht alles um ihre schädliches und veraltetes Geschäftsmodell am laufen zu halten.
Und die Deutsche Regierung ist selbstverständlich ganz vorne mit dabeiE-Firmenflotten: Was hinter dem Aufstand gegen die EU-Quote steckt
Vor dem EU-Verkehrsministerrat an diesem Montag macht die Autolobby gegen die geplante Quote für E-Firmenflotten mobil. Sie spricht von einem Verbrenner-Verbot durch die Hintertür. Der Verordnungstext gibt das so nicht her.
https://www.cleanthinking.de/e-firmenflotten-dienstwagen-eu-quote/
#Europa #Deutschland #Verbrenner #Verbrenner #Dienstwagen #Firmenflotten #EMobilität
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#EMobilität | #Ostfriesische #Unternehmen als #Pioniere
Die #Spedition #Nanno_Janssen in Nüttermoor bei Leer setzt auf #E_LKW, sie hat 58 vollelektrische Schwertonner. #Dako #Taxi hat vier Standorte im Landkreis Wittmund und überlegt sehr genau, auf welchen Fahrten die #EAutos des #Taxibetriebs zum Einsatz kommen. Ganz frisch ist an der Küste die elektrische Seefahrt auf der Nordsee: Seit 2025 ist zwischen Norddeich und der Insel Norderney ein #E_Katamaran als Fähre...
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#Truck #Charging ohne #Startinvestitionen: #E_ON, #Neot und #Mitsui vereinfachen Unternehmen den Umstieg auf #EMobilität
Der Umstieg auf elektrische #Nutzfahrzeuge ist aktueller denn je – dies wird durch die derzeitige #Treibstoffknappheit und die steigenden #Dieselpreise zusätzlich verstärkt. Klar ist: Der Einsatz von #E_Lkw wird wirtschaftlich immer attraktiver...
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#Famila / #Markant entwickelt sich in #Kiel gerade zu dem Hotspot für Elektroladesäulen. Auf den Famila Parkplätzen #Wik, #Elmschenhagen und #Meimersdorf entstehen Ladeparks des Deutschland Netzes 4-12 Highpower Ladepunkte (400 kW). Auf dem Parkplatz bei Markant #Wellingdorf entsteht aber unabhängig vom Deutschlandnetz jetzt ein 10fach 400 kW HPC Ladepark. Man hat sich dort an keinen Anbieter gebunden und kann jetzt frei mit unterschiedlichen Partnern projektieren. #emobilitat
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#IMOT 2026 München: Die spannendsten #Elektro- #Bikes & #Roller im Check:
Ich stelle euch Highlights von Marken wie Ultraviolette, #NIU, #NXT, #Honda, #BMW und mehr vor. Freut euch auf spannende Details zu den einzelnen Modellen, Interviews mit Experten und jede Menge wertvolle Einblicke. Viel Spaß beim Entdecken der Zukunft der #EMobilität!
@mikelage_emobility
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[12] Wir sind etwas erschrocken wie sich #VW die Zukunft der #EKleinwagen vorstellt...
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-elektro-kleinwagen-europa-marktfuehrer
...mit noch mehr Ausstattung. 🤦
Nach unserem #Umstieg vom günstigen Basis-C1 und als ehemalige Käfer-Freundys, hofften wir eigentlich eher auf ein günstiges und vergleichbares #EAuto ohne unnötigen Schnickschnack... 🙄
(Unser Blog: https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/ )
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[10] Mittlerweile erscheint uns als hilfreichster Tipp für den "günstigen" #EAuto-#Umstieg ohne eigene Wallbox, ein Blick auf die persönlichen Alltags-Park-Lademöglichkeiten.
Bei weiteren Strecken liegt ja das Augenmerk auf der Akkugröße und der CCS/DC-#Schnelllademöglichkeit - wobei auch AC möglichst dreiphasig mit 22kW in manchen Situationen hilfreich sein kann und daher nicht vergessen werden sollte...
Im Alltag ist es für uns aber hilfreich vom "an der Tankstelle voll tanken"-Denken weg zu kommen und lieber das nebenbei #Zwischenladen durch zu spielen. Gerade bei einem empfohlenen Akkubetrieb zwischen 20-80% bietet es sich an, dort zu laden, wo das Auto sowieso mal eine Zeit rumsteht. Dies geht mit der passenden #Ladekarte i.d.R. auch bei wenig Zeit und für Kleinmengen sehr flott und unkompliziert und die Karte muss auch nicht unbedingt immer von der Firma sein, die die Säule betreibt.
Wer also bestimmte Orte öfter/regelmäßig anfährt, schaut am Besten mal in einer Übersicht wie https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ , in einer App wie #EVMap oder direkt bei einer Firmen-Ladesäulenkarte wie z.B. der der Stadtwerke München, welche #Lademöglichkeiten an bevorzugten Orten in der Nähe zu finden sind.
Es lohnt sich auch ein Blick auf Gewerbegebiete mit Super-/Baumärkten (mit evtl. besonders günstigen Ladepreisen s.o.[7]), die Tanzschule, den eigenen Verein oder Ladeparks bei Innenstädten in denen sonst Parkgebühren anfallen. Oft werden beim #laden für eine gewisse Zeit die Parkgebühren erlassen und es kann so mit dem passenden Tarif evtl. sogar quasi "gratis" geladen und billiger geparkt werden als auf einem "normalen" #Parkplatz.
Wir verbringen dabei oft mehr Zeit an diesen Zielen als die Ausgleichsladung für die dorthin zurückgelegte Strecke benötigt und müssen daher im Alltag eigentlich keine Ladesäulen "extra" anfahren und quasi auch keine Extra-Zeit für das "tanken" mehr einplanen.
(Beispiel: https://freiburg.social/@stevE/114728054705536965 )10/x ...
#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #EKleinwagen
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#EMobilität persönlich erlebt: #Vor und #Nachteile!
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[9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.
Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.
Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.
Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)
(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )
Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦
8/x ...
#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz
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Weil immer wieder "günstige" Ionity-App-Preise mit bar bezahlbaren #adhoc Benzinpreisen verglichen werden, noch einmal klar: auch bei der #Ionity-App wird zusätzlich mit den eigenen #Daten / #Überwachung bezahlt.
Das ist etwa so, wie wenn die Sonderpreise aus der Lidl-Plus-App mit den regulären Preisen lokaler Läden verglichen werden.Hier die Analyse von Exodus privacy: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.cleevio.ionity.android.app/latest/
...und ja, es gibt auch "günstige" Angebote für die keine Firmen-App installiert werden muss. (Nutzungsbeispiele mit #FOSS / #FLOSS App: https://freiburg.social/@stevE/114694795078063484 )
Mehr dazu in unserem (privaten & werbefreien) E*Blog https://i42.eu/eauto #EAutoWfWW
#EAutoDaten #Laden #Ladetarife #Ladekarte #Datenschutz #EAuto #EAutoLaden #Ladesäulen #Ladestation #Elektromobilität #Bargeld #EMobilität #Datenschutzdesaster
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Kunde: E-Autos sind so teuer 💸
Verbrennerindustrie: die Akkus kosten und sind zu klein 🤷♂️
China: hold my beer, reichen 1000km zum halben Preis? 💪🔋
Verbrennerindustrie: die Chinesen machen unsere Verkaufszahlen kaputt 😭
Konservativ-Politik: hm, #Strafzölle?!? 🛃👮♂️
...
Umwelt: 😞
Initiativen: 🤨
Importeure: 😳
Kunden: 🤯 saufts ihr Lack?Aktueller Datenpunkt: #ÖAMTC kritisiert Strafzölle https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20240614_OTS0118/oeamtc-eu-strafzoelle-auf-e-autos-aus-china-gefaehrden-klimaziel
Wo bleibt jetzt die vielgeforderte Technologieoffenheit?
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Grund Nummer #637288371 ein e-Auto zu fahren:
➡️ Steuerbefreiung
#eauto #emobilitat #kfzsteuer #Mobilitatswende #erneuerbareenergien