#emobilitat — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emobilitat, aggregated by home.social.
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Hey liebes, allwissendes Fedi!
Ne Frage zu euren Erfahrungen mit #emobilität
Wenn n Hybrid ne E-Reichweite von 50-60km hat... Und ich täglich ca. 50km fahren muss (job-pendeln).... Wie schnell ist die Batterie dann hinüber? Laden nur zu Hause möglich.
Gibt ja diese 20-80% Regel, um die Lebensdauer zu schützen/verlängern.
Gerne boost für Reichweite!
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Hey liebes, allwissendes Fedi!
Ne Frage zu euren Erfahrungen mit #emobilität
Wenn n Hybrid ne E-Reichweite von 50-60km hat... Und ich täglich ca. 50km fahren muss (job-pendeln).... Wie schnell ist die Batterie dann hinüber? Laden nur zu Hause möglich.
Gibt ja diese 20-80% Regel, um die Lebensdauer zu schützen/verlängern.
Gerne boost für Reichweite!
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Hey liebes, allwissendes Fedi!
Ne Frage zu euren Erfahrungen mit #emobilität
Wenn n Hybrid ne E-Reichweite von 50-60km hat... Und ich täglich ca. 50km fahren muss (job-pendeln).... Wie schnell ist die Batterie dann hinüber? Laden nur zu Hause möglich.
Gibt ja diese 20-80% Regel, um die Lebensdauer zu schützen/verlängern.
Gerne boost für Reichweite!
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Hey liebes, allwissendes Fedi!
Ne Frage zu euren Erfahrungen mit #emobilität
Wenn n Hybrid ne E-Reichweite von 50-60km hat... Und ich täglich ca. 50km fahren muss (job-pendeln).... Wie schnell ist die Batterie dann hinüber? Laden nur zu Hause möglich.
Gibt ja diese 20-80% Regel, um die Lebensdauer zu schützen/verlängern.
Gerne boost für Reichweite!
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Hey liebes, allwissendes Fedi!
Ne Frage zu euren Erfahrungen mit #emobilität
Wenn n Hybrid ne E-Reichweite von 50-60km hat... Und ich täglich ca. 50km fahren muss (job-pendeln).... Wie schnell ist die Batterie dann hinüber? Laden nur zu Hause möglich.
Gibt ja diese 20-80% Regel, um die Lebensdauer zu schützen/verlängern.
Gerne boost für Reichweite!
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@mase Da ich mir auch einen Stromer kaufen möchte, interessieren mich deine praktische Erfahrungen. Zu meinen französischen Mauttrasponder gibt's dies: https://www.fulli.com/de/angebote-aufladen Inwieweit hätte das das Problem entschärft? #emobilitat #eauto #elektromobilitat trom
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@derStandard Na ganz einfach: Rein kam man mit dem Dieselbetrug gefolgt von als Technologieoffenheit getarnter Aversion gegen E-Mobilität. (Gewürzt mit fragwürdiger Mitarbeiterführung)
#VW #Technologieoffenheit ##Dieselbetrug #Dieselskandal #EMobilität
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Stehe gerade an der Straße und warte auf jmd. Und sehe so viele E Autos. Aber praktisch kein deutsches Modell 🤷
#Gewinneinbruch #Volkswagen #BMW #Mercedes #EMobilität #Technologieoffenheit
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#ePkw-Anteil bei Neuwagen von mehr als 40 Prozent - haben in Österreich im 1. Halbjahr immerhin 4 Bezirke geschafft. 3 in #Wien und der Bezirk Rohrbach im ländlich geprägten Mühlviertel. Wer beim E-Pkw-Anteil die Top30-Bezirke in Österreich sind und welche Bezirke den niedrigsten Anteil haben ist hier zusammengefasst: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-wien-mariahilf-ist-oesterreichs-e-pkw-spitzenreiter-mit-ueber-50-prozent-im-1-halbjahr-ausserhalb-wiens-ist-der-bezirk-rohrbach-e-pkw-champion
PS: Neben der #Verkehrswende hin zu Öffis, #Fahrrad und Gehen ist die #Energiewende zur #eMobilität wesentlich, um den Verkehr auf Klimakurs zu bringen. -
#emobilitat #eauto #Ladeinfrastruktur #ladesaule Hallo liebe EAutobubble. Ich bin neu in Sachen EAuto und wollte mal fragen welcher Ladestromanbieter am besten geeignet wäre. Ich kann AC 22 kW mit Typ 2 laden (Zoe). Ich werde vermutlich meistens zu Hause laden, aber was wäre der beste/günstigste Anbieter für die wenigen Fälle, an denen ich unterwegs laden muss? Danke für die Antworten und natürlich #GerneBoosten
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Das europäische Spitzenfeld fährt Österreich bei #ePkw-Neuzulassungen davon: In Finnland war Anteil der E-Pkw mit 45% doppelt so hoch wie in Österreich, in Dänemark mit 80% 3,5-Mal so hoch, in Norwegen mit 97% 4,5-Mal so hoch. Neben Verlagerung von Autofahrten auf Öffis und #Fahrrad, niedrigerem #Tempolimit ist mehr #eMobilität zentral für Reduktion des Erdölverbrauchs https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-oesterreich-hinkt-bei-neuzugelassenen-e-pkw-dem-europaeischen-spitzenfeld-hinterher
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Mir scheint da ein elektrisches Wunder gelungen zu sein? 🤔
Und hoffentlich bleibt letztlich auch der Preis so 😋#EnbwMobilityPlus #Aschaffenburg #EAuto #EMobilität #LadeSäule #Ladetarif
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Seit Beginn des Irankrieges liest man überall, man könne doch jetzt nicht schlagartig Verbrenner und Gasheizung gegen Stromer und WP eintauschen. Das stimmt. Aber wessen Auto oder Heizung jünger als 10 Jahre ist, der hat sich bei der letzten Anschaffung bewusst für die umweltschädlichere, langfristig teurere und geopolitisch riskante Alternative entschieden und soll jetzt bitte nicht rumheulen. Die Fakten liegen schon zu lange auf dem Tisch.
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Ich werde aus Solidaritätsgründen ggü. der deutschen #Wirtschaft, in Zeiten der #Erdölkrise bedingt durch den #IranKrieg kein #Benzin oder #Diesel verwenden, kein #Öl oder #Erdgas verheizen und den Verbrauch von #Kunststoffen, Duftkerzen und #Kosmetika auf das gesetzlich vorgeschrieben Minimum senken.
Die Firmen brauchen den Stoff. -
#eMobilität: Neuzulassungen von #ePkw sind im 1. Halbjahr sprunghaft gestiegen
In den ersten sechs Monaten 2025 wurden 248.726 #eFahrzeuge in #Deutschland neu zugelassen – ein neuer Rekord. Das öffentliche #Ladeangebot wuchs um 11 Prozent. https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Neuzulassungen-von-E-Pkw-sind-im-1-Halbjahr-sprunghaft-gestiegen-10652556.html
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Die Zukunft gehört dem E-Auto, das ist heute (fast) allen klar. Allerdings: Auch Strom ist nicht klimaneutral. Es wäre darum von Vorteil, E-Autos dann zu laden, wenn nachhaltig produzierter Strom verfügbar ist. Noch interessanter wäre eine klimaschonende Ladestrategie, die auch die Kosten für das Laden optimiert. Forschende der Empa und der Uni Genf haben die Möglichkeiten mit einer Datenanalyse geprüft.
https://www.energie-experten.ch/de/mobilitaet/detail/e-autos-klimaschonend-laden-und-nutzen.html
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(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.
Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.
Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.
Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)
(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )
Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦
8/x ...
#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz
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(6) Ein paar konkrete Beispiele zum Thema #Datenschutz und #EAuto:
#EnBW verweist für alles auf seine #mobility+ App die bei Exodus Privacy so abschneidet:
https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.enbw.ev/latest/
Neben den Trackern und ACCESS_ADSERVICES_AD_ID, ist auch ACCESS_FINE_LOCATION unangenehm, da dies grundsätzlich mit den #Google Standortdienste verknüpft ist.Dass es auch (teilweise besser geht) zeigt aus Frankreich Stations-e mit diesem Report: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/fr.Stationse.prod/latest/
D.h. zumindest keine #Tracker und kein ACCESS_ADSERVICES_AD_ID, aber ohne die Freigabe von ACCESS_FINE_LOCATION lässt sich die App leider auch nicht nutzen. Sie wird aber weder zur Tarif Buchung noch zum laden benötigt. Die Buchung geht über die (etwas obskure) Website und eine #Ladekarte wird wohl auf Wunsch nach Hinterlegung der Kreditkartendaten zugeschickt. Einzig für die Übersicht der nutzbaren Roaming-Stationen und deren Preise ist die App nötig, da die Website anscheinend nur die eigenen Säulen in Frankreich anzeigt (auf OSM Basis).Noch einfacher und (teilweise) datenschutzfreundlicher geht es z.B. bei den Stadtwerken #München mit einem einheitlichen Preis für eigene und roaming Säulen und einer übersichtlichen Karte auf der Website (Script-Freigabe von maps.googleapis.com nötig). Eine App ist für keinen Schritt nötig. Die Ladevorgänge lassen sich von der Website als csv exportieren.
Mehr zum Thema auch unter: https://www.kuketz-blog.de/klimaschutz-mit-datenschutz-der-grosse-elektroauto-ladeapp-test/
Und hier unter #EAutoDaten z.B.
https://freiburg.social/@stevE/1147062192919236826/x => ...
#swm #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Ladetarif #Elektroauto
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Da ist er! Der neue Artikel ist draußen. Ein etwas anderer "Hardware-Test". Hier lest ihr meinen Erfahrungsbericht zu meinem KIA EV6, aber nicht mit Schwerpunkt, wie toll das Auto ist, sondern eher: Wie ist es, mit einem eAuto zu verreisen? Geht das? Was ist mit der Reichweite, usw...
Wer Fragen hat, kann sich gern an mich wenden.https://nik-o-mat.de/hardware/mein-erstes-jahr-mit-meinem-kia-ev-6.html
#emobilität #KiaEV6 #reichweite #reichweitenangst #laden #emobilitaet #emobility
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#badenova:
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badenova zukünftig ohne Tesla und XDer regionale Energiedienstleister wird ab sofort keine neuen Tesla-Fahrzeuge mehr beschaffen. Auch der Kurznachrichtendienst X von Elon Musk wird nicht mehr genutzt.
"
https://badenovanetze.de/news/1117824_DE/badenova-zukuenftig-ohne-tesla-und-x16.1.2025
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Gerade eine Mail vom #ADAC bekommen. Besonders günstig ist der neue #Ladetarif in Kooperation mit Aral ja nicht. Bis 30.09. liegt er bei 51 Cent/kWh, danach dann bei 57 Cent. Ich sehe da jetzt keinen ADAC-Mitgliedsvorteil (außer, dass die Monatsgebühr für #AralPulse entfällt). Da hat die Konkurrenz bessere Angebote. 🤷♂️ #Emobilität @ladefuchs
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Grund Nummer #637288371 ein e-Auto zu fahren:
➡️ Steuerbefreiung
#eauto #emobilitat #kfzsteuer #Mobilitatswende #erneuerbareenergien