Search
1000 results for “pn3uma”
-
Extending Bicycle Will Let You Stand Out Above The Crowd - Some bicycles are built primarily for practicality, while others are more focused ... - https://hackaday.com/2021/09/02/extending-bicycle-will-let-you-stand-out-above-the-crowd/ #transportationhacks #makeitextreme #pneumatics #bicycle #ebike
-
Many thanks to the folks at @hadeanpress for providing me this editor's copy of The Hidden and True Pneumatology, translated by Steve Savedow with an introduction by Dr. Al Cummins. The book is an archetypal exemplar of early-modern German popular #grimoires, combining elements of learned magical lore with Christian #necromancy and treasure divining, a genre which is perhaps beginning to receive its due attention in English publications. #magic #occult #books
-
This year’s IgNobel Prize in mechanical engineering goes to the new art of #necrobotics. #spiders #pneumatics #necromancy https://arstechnica.com/science/2022/07/inflating-spider-corpse-creates-robotic-claw-game-of-nightmares/
-
This year’s IgNobel Prize in mechanical engineering goes to the new art of #necrobotics. #spiders #pneumatics #necromancy https://arstechnica.com/science/2022/07/inflating-spider-corpse-creates-robotic-claw-game-of-nightmares/
-
This year’s IgNobel Prize in mechanical engineering goes to the new art of #necrobotics. #spiders #pneumatics #necromancy https://arstechnica.com/science/2022/07/inflating-spider-corpse-creates-robotic-claw-game-of-nightmares/
-
Robotic Worm uses NinjaFlex Filament - If you think about building a moving machine, you probably will consider wheels or tracks or maybe... - https://hackaday.com/2020/09/24/robotic-worm-uses-ninjaflex-filament/ #3dprinterhacks #robotshacks #peristaltic #3dprinting #earthworm #ninjaflex #pneumatic #robot #worm
-
#OhioTrainDerailment From Heather Cox Richardson: “Norfolk Southern supported the repeal, telling regulators new electronically controlled pneumatic brakes on high-hazard flammable trains (HHFT) would “impose tremendous costs without providing offsetting safety benefits.” Railroads also lobbied to limit the definition of HFFT to cover primarily trains that carry oil, not industrial chemicals. The train that derailed in Ohio was not classified as an HHFT.” https://open.substack.com/pub/heathercoxrichardson/p/february-15-2023?r=q4s7x&utm_campaign=post&utm_medium=email
-
Lessons Learned from a High-Voltage Power Supply https://hackaday.com/2024/01/18/lessons-learned-from-a-high-voltage-power-supply/ #HighVoltage #breakdown #pneumatic #flyback #arcing #corona #PLA #ZVS #hv
-
Lessons Learned from a High-Voltage Power Supply - When you set out to build a 60,000-volt power supply and find out that it “only” d... - https://hackaday.com/2024/01/18/lessons-learned-from-a-high-voltage-power-supply/ #highvoltage #breakdown #pneumatic #flyback #arcing #corona #pla #zvs #hv
-
Shed update: first coat of paint on the doors and eaves. Used a pneumatic paint gun for the first time, came out pretty decent all things considered I’d say.
Color is “Bells of Ireland” in Clark + Kensington exterior flat.
Second coat going on tomorrow morning, then next weekend will be working on the roof.
-
heise+ | Druckluft: Grundlagenwissen und praktische Anwendung für Bastler
Per Druckluft gesteuerte Aktoren wie Zylinder und Greifer sind im Maschinenbau selbstverständlich. Die Vorteile der Pneumatik sind für Maker vielfältig.
Druckluft: Grundlagenwissen und praktische Anwendung für Bastler -
Öllampe
3d rendering, Original + AnimationHalter aus gelbverzinktem 6 mm Stahlrohr (Pneumatik-Leitung) für Glaskolben als Öllampe, wie ich sie 1990ern gefertigt habe, etwa 20 cm hoch.
Holder made of yellow galvanised 6 mm steel tube (pneumatic pipeline) for a glass bulb as an oil lamp, as I made it in 1990s, about 20 cm high.
https://www.ambosshg.de/picture.php?/454
#blender #b3d #AmbossMetalldesign #stahl #3d #rendering #digital #3drendering #steel #art #Kunsthandwerk #crafts #metal
-
La storia di come la Guida Michelin è diventata sinonimo di alta cucina
#GuidaMichelin #cucina
La storia di come la compagnia di pneumatici Michelin è diventata un'autorità nel campo della ristorazione di alta qualità con il loro prestigioso sistema... -
Der Glögglwaggon, ein mit Glocken, Schellen und Pneumatik ausgerüsteter Güterwaggon, läutet am 19.1. auf der Salzkammergut-#Bahn die #Kulturhauptstadt #Salzkammergut2024 ein. 😊 🔔
https://www.salzkammergut-2024.at/veranstaltungen/salzkammerschall/Das ganze Kulturhauptstadtprogramm ist so umfangreich, das man fast davon erschlagen wird, das Programmbuch hat 350 Seiten. https://www.salzkammergut-2024.at/programmbuch/ Sehr viel interessant Klingendes zu unterschiedlichsten Themen dabei, endlich Vielfalt statt nur Kaiser, Salz & Hallstatt, zumindest für ein Jahr.
-
Der Glögglwaggon, ein mit Glocken, Schellen und Pneumatik ausgerüsteter Güterwaggon, läutet am 19.1. auf der Salzkammergut-#Bahn die #Kulturhauptstadt #Salzkammergut2024 ein. 😊 🔔
https://www.salzkammergut-2024.at/veranstaltungen/salzkammerschall/Das ganze Kulturhauptstadtprogramm ist so umfangreich, das man fast davon erschlagen wird, das Programmbuch hat 350 Seiten. https://www.salzkammergut-2024.at/programmbuch/ Sehr viel interessant Klingendes zu unterschiedlichsten Themen dabei, endlich Vielfalt statt nur Kaiser, Salz & Hallstatt, zumindest für ein Jahr.
-
Der Glögglwaggon, ein mit Glocken, Schellen und Pneumatik ausgerüsteter Güterwaggon, läutet am 19.1. auf der Salzkammergut-#Bahn die #Kulturhauptstadt #Salzkammergut2024 ein. 😊 🔔
https://www.salzkammergut-2024.at/veranstaltungen/salzkammerschall/Das ganze Kulturhauptstadtprogramm ist so umfangreich, das man fast davon erschlagen wird, das Programmbuch hat 350 Seiten. https://www.salzkammergut-2024.at/programmbuch/ Sehr viel interessant Klingendes zu unterschiedlichsten Themen dabei, endlich Vielfalt statt nur Kaiser, Salz & Hallstatt, zumindest für ein Jahr.
-
Der Glögglwaggon, ein mit Glocken, Schellen und Pneumatik ausgerüsteter Güterwaggon, läutet am 19.1. auf der Salzkammergut-#Bahn die #Kulturhauptstadt #Salzkammergut2024 ein. 😊 🔔
https://www.salzkammergut-2024.at/veranstaltungen/salzkammerschall/Das ganze Kulturhauptstadtprogramm ist so umfangreich, das man fast davon erschlagen wird, das Programmbuch hat 350 Seiten. https://www.salzkammergut-2024.at/programmbuch/ Sehr viel interessant Klingendes zu unterschiedlichsten Themen dabei, endlich Vielfalt statt nur Kaiser, Salz & Hallstatt, zumindest für ein Jahr.
-
Der Glögglwaggon, ein mit Glocken, Schellen und Pneumatik ausgerüsteter Güterwaggon, läutet am 19.1. auf der Salzkammergut-#Bahn die #Kulturhauptstadt #Salzkammergut2024 ein. 😊 🔔
https://www.salzkammergut-2024.at/veranstaltungen/salzkammerschall/Das ganze Kulturhauptstadtprogramm ist so umfangreich, das man fast davon erschlagen wird, das Programmbuch hat 350 Seiten. https://www.salzkammergut-2024.at/programmbuch/ Sehr viel interessant Klingendes zu unterschiedlichsten Themen dabei, endlich Vielfalt statt nur Kaiser, Salz & Hallstatt, zumindest für ein Jahr.
-
@jamesoff @danieldurrans
Tim Hunkin has a third series of "The Secret Life of Components" starting this Thursday
https://youtu.be/Za-GyTt729M#making #solenoids #relays #workshop #TimHunkin #pneumatics #HoleCutting #ProgrammableLogicControllers
-
Today's #Qwerpline makes me want to head into C1 and get some food delivered by pneumatic tube.
-
[#PolitiquesMigratoires] Gaz lacrymogène, jet de filets, crevaison de bateaux pneumatiques… Révélation sur les pratiques agressives de la police dans la Manche pour empêcher les migrants de rejoindre le Royaume-Uni par la mer. Des pratiques connues en mer Égée.
23 mars 2024, Julia Pascual, Tomas Statius, Cellule Enquête vidéo et avec la contribution de Fahim Abed, May Bulman et Bashar Deeb (Lighthouse Reports), “Dans la Manche, les techniques agressives de la police pour empêcher les traversées de migrants” [enquête], Le Monde, https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/23/dans-la-manche-les-techniques-agressives-de-la-police-pour-empecher-les-traversees-de-migrants_6223777_3224.html
-
[#PolitiquesMigratoires] Gaz lacrymogène, jet de filets, crevaison de bateaux pneumatiques… Révélation sur les pratiques agressives de la police dans la Manche pour empêcher les migrants de rejoindre le Royaume-Uni par la mer. Des pratiques connues en mer Égée.
23 mars 2024, Julia Pascual, Tomas Statius, Cellule Enquête vidéo et avec la contribution de Fahim Abed, May Bulman et Bashar Deeb (Lighthouse Reports), “Dans la Manche, les techniques agressives de la police pour empêcher les traversées de migrants” [enquête], Le Monde, https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/23/dans-la-manche-les-techniques-agressives-de-la-police-pour-empecher-les-traversees-de-migrants_6223777_3224.html
-
[#PolitiquesMigratoires] Gaz lacrymogène, jet de filets, crevaison de bateaux pneumatiques… Révélation sur les pratiques agressives de la police dans la Manche pour empêcher les migrants de rejoindre le Royaume-Uni par la mer. Des pratiques connues en mer Égée.
23 mars 2024, Julia Pascual, Tomas Statius, Cellule Enquête vidéo et avec la contribution de Fahim Abed, May Bulman et Bashar Deeb (Lighthouse Reports), “Dans la Manche, les techniques agressives de la police pour empêcher les traversées de migrants” [enquête], Le Monde, https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/23/dans-la-manche-les-techniques-agressives-de-la-police-pour-empecher-les-traversees-de-migrants_6223777_3224.html
-
[#PolitiquesMigratoires] Gaz lacrymogène, jet de filets, crevaison de bateaux pneumatiques… Révélation sur les pratiques agressives de la police dans la Manche pour empêcher les migrants de rejoindre le Royaume-Uni par la mer. Des pratiques connues en mer Égée.
23 mars 2024, Julia Pascual, Tomas Statius, Cellule Enquête vidéo et avec la contribution de Fahim Abed, May Bulman et Bashar Deeb (Lighthouse Reports), “Dans la Manche, les techniques agressives de la police pour empêcher les traversées de migrants” [enquête], Le Monde, https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/23/dans-la-manche-les-techniques-agressives-de-la-police-pour-empecher-les-traversees-de-migrants_6223777_3224.html
-
[#PolitiquesMigratoires] Gaz lacrymogène, jet de filets, crevaison de bateaux pneumatiques… Révélation sur les pratiques agressives de la police dans la Manche pour empêcher les migrants de rejoindre le Royaume-Uni par la mer. Des pratiques connues en mer Égée.
23 mars 2024, Julia Pascual, Tomas Statius, Cellule Enquête vidéo et avec la contribution de Fahim Abed, May Bulman et Bashar Deeb (Lighthouse Reports), “Dans la Manche, les techniques agressives de la police pour empêcher les traversées de migrants” [enquête], Le Monde, https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/23/dans-la-manche-les-techniques-agressives-de-la-police-pour-empecher-les-traversees-de-migrants_6223777_3224.html
-
CW: XC3 DLC thoughts, spoilerinos
I know that trying to guess what's gonna happen in the #xenoblade #XC3 DLC is futile and I am nowhere near powerful enough as a philosopher to try to grok what is going on, but here's my thoughts about what could be going on:
If there was a free space in a Xeno series bingo card, it would be "Gnostic references". You can analyze the entire series from the Gnosticism angle and then a lot of the weirdness will just fundamentally make sense.
One of the big things that Xenoblade 3 seems to focus on is the fall of the Archons and their leader the Demiurge. In Gnostic thinking, Yahweh is actually the force of evil, the Demiurge, and is itself beneath a greater power that sent Christ and the Holy Spirit to help save humanity.
Jesus Christ is regularly known as Logos, one of the cores in the trinity processor. A purple core. The one that Malos uses.
The Holy Spirit is also known as Pneuma, the core of the trinity processor that Rex parties with in Xenoblade 2. The one that pleads with a higher power (The Architect) to let her life end.
If Malos is the word, Pyra/Mythra is the spirit, then that leaves one conclusion: Alvis is the demiurge.
I'm not sure why Z would be fighting Alvis with Shulk and Rex, but I think that may end up being explained very early or very late into the DLC. Xeno games dump like 50% of the plot details in the last chapter of the game, so I suspect that Z's involvement will become clear then.
Of course, it's Xeno, so we have to assume that all the information we have been given was intentionally chosen to mislead us as much as possible.
Watch all of this be fantastically wrong, but I suspect that this will be the true "kill God" end to Rex and Shulk's character arcs.
Pyra and Mythra are probably dead from Moebius killing them. Same with Reyn, Sharla, Zeke, Morag, and Tora. We might end up seeing a lot of that in flashbacks or it'll be a core part of the plot.
I suspect this will take place fairly soon after the Infinite Now begins (though at that point time is so fucky that it doesn't make a meaningful difference probably). Probably also going to have some lore dumping about the reincarnation system of Aionios. Probably gonna also get some fanservice for the Aegis by a painting in Rex's house or something.
Dude became a DILF tho.
-
CW: XC3 DLC thoughts, spoilerinos
I know that trying to guess what's gonna happen in the #xenoblade #XC3 DLC is futile and I am nowhere near powerful enough as a philosopher to try to grok what is going on, but here's my thoughts about what could be going on:
If there was a free space in a Xeno series bingo card, it would be "Gnostic references". You can analyze the entire series from the Gnosticism angle and then a lot of the weirdness will just fundamentally make sense.
One of the big things that Xenoblade 3 seems to focus on is the fall of the Archons and their leader the Demiurge. In Gnostic thinking, Yahweh is actually the force of evil, the Demiurge, and is itself beneath a greater power that sent Christ and the Holy Spirit to help save humanity.
Jesus Christ is regularly known as Logos, one of the cores in the trinity processor. A purple core. The one that Malos uses.
The Holy Spirit is also known as Pneuma, the core of the trinity processor that Rex parties with in Xenoblade 2. The one that pleads with a higher power (The Architect) to let her life end.
If Malos is the word, Pyra/Mythra is the spirit, then that leaves one conclusion: Alvis is the demiurge.
I'm not sure why Z would be fighting Alvis with Shulk and Rex, but I think that may end up being explained very early or very late into the DLC. Xeno games dump like 50% of the plot details in the last chapter of the game, so I suspect that Z's involvement will become clear then.
Of course, it's Xeno, so we have to assume that all the information we have been given was intentionally chosen to mislead us as much as possible.
Watch all of this be fantastically wrong, but I suspect that this will be the true "kill God" end to Rex and Shulk's character arcs.
Pyra and Mythra are probably dead from Moebius killing them. Same with Reyn, Sharla, Zeke, Morag, and Tora. We might end up seeing a lot of that in flashbacks or it'll be a core part of the plot.
I suspect this will take place fairly soon after the Infinite Now begins (though at that point time is so fucky that it doesn't make a meaningful difference probably). Probably also going to have some lore dumping about the reincarnation system of Aionios. Probably gonna also get some fanservice for the Aegis by a painting in Rex's house or something.
Dude became a DILF tho.
-
CW: XC3 DLC thoughts, spoilerinos
I know that trying to guess what's gonna happen in the #xenoblade #XC3 DLC is futile and I am nowhere near powerful enough as a philosopher to try to grok what is going on, but here's my thoughts about what could be going on:
If there was a free space in a Xeno series bingo card, it would be "Gnostic references". You can analyze the entire series from the Gnosticism angle and then a lot of the weirdness will just fundamentally make sense.
One of the big things that Xenoblade 3 seems to focus on is the fall of the Archons and their leader the Demiurge. In Gnostic thinking, Yahweh is actually the force of evil, the Demiurge, and is itself beneath a greater power that sent Christ and the Holy Spirit to help save humanity.
Jesus Christ is regularly known as Logos, one of the cores in the trinity processor. A purple core. The one that Malos uses.
The Holy Spirit is also known as Pneuma, the core of the trinity processor that Rex parties with in Xenoblade 2. The one that pleads with a higher power (The Architect) to let her life end.
If Malos is the word, Pyra/Mythra is the spirit, then that leaves one conclusion: Alvis is the demiurge.
I'm not sure why Z would be fighting Alvis with Shulk and Rex, but I think that may end up being explained very early or very late into the DLC. Xeno games dump like 50% of the plot details in the last chapter of the game, so I suspect that Z's involvement will become clear then.
Of course, it's Xeno, so we have to assume that all the information we have been given was intentionally chosen to mislead us as much as possible.
Watch all of this be fantastically wrong, but I suspect that this will be the true "kill God" end to Rex and Shulk's character arcs.
Pyra and Mythra are probably dead from Moebius killing them. Same with Reyn, Sharla, Zeke, Morag, and Tora. We might end up seeing a lot of that in flashbacks or it'll be a core part of the plot.
I suspect this will take place fairly soon after the Infinite Now begins (though at that point time is so fucky that it doesn't make a meaningful difference probably). Probably also going to have some lore dumping about the reincarnation system of Aionios. Probably gonna also get some fanservice for the Aegis by a painting in Rex's house or something.
Dude became a DILF tho.
-
Obecny wariant RS6 to jest najbardziej niesamowite i karykaturalne auto w swojej klasie – przepiękne 22-calowe felgi i kosmiczne proporcje czynią go wizualnie jednym z najciekawszych samochodów w historii motoryzacji. Technologicznie jest również wyjątkowo rozwinięty, od ikonicznego napędu quattro poczynając. Nie mam też żadnej zastrzeżeń do jego luksusowo-sportowego wnętrza.
Ponieważ to wszystko to za mało, aby należycie się pożegnać, Audi stworzyło jeden ostatni wariant na ostatnie „hurra” – RS6 Avant GT.
Będzie wyprodukowany w liczbie 660 ezgemplarzy, z których 60 sztuk trafi na Albion.
Pełna nazwa tego modelu to Audi RS6 Avant GT, a pod jego maską umieszczono silnik 4.0 TFSI rozwijający 630 KM / 463 kW i generujący 850 Nm, czyli przyrost o 30 KM / 22 kW i 50 Nm. Pozwala to mu przyspieszyć do 100 km/h ze startu zatrzymanego w 3,3 s (o 0,3s szybciej od „zwykłego RS6), a czas od 0-200 km/h wynosi 11,5 s (odpowiednio 0,5 s szybciej). Vmax to 305 km, z którego pomaga wyhamować bolid ceramiczny układ hamulcowy.
RS6 GT jest oczywiście wyposażone w napęd na wszystkie koła quattro, które przejmuje nowy lekki i kompaktowy centralny mechanizm różnicowy z blokadą od RS6 performance. Rozdział momentu obrotowego jest w proporcjach 40:60 na przednią i tylną oś; może się też płynnie zmieniać od 70% na przód do 85% na tył. Na tylnej osi natomiast zamontowano specjalnie skonfigurowany sportowy mechanizm różnicowy, który zapewnia dodatkową zwinność oraz zwiększa ilość momentu obrotowego na tylnej osi w trybie jazdy „dynamic”.
Nowością w RS6 GT jest ręcznie regulowane gwintowane zawieszenie, które obniżono o dodatkowe 10 cm względem „zwykłego” RS6. Sprężyny są teraz sztywniejsze, podobnie jak stabilizatory (przód o 30% i tył o 80%), co pozwala trzystopniowo regulowanym amortyzatorom na bardziej sportowe, neutralne i precyzyjne prowadzenie. Razem z samochodem klient otrzymuje pudełko ze specjalnymi narzędziami do regulacji zawieszenia oraz instrukcją, która tłumaczy indywidualne ustawienia. Osoby szukające większej dozy komfortu mogą zamówić zawieszenie sportowe RS plus z Dynamic Ride Control (DRC) lub adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne RS, czego odradzam – nowe zawieszenie to ogromna wartość dodana dla tego unikalnego pojazdu. Konfigurację zawieszenie zwieńczają nowe opony o wysokich osiągach Continental Sport Contact 7 285/30 R22, oferujące zwiększoną trakcję na suchych i mokrych nawierzchniach oraz redukujące podsterowność podczas szybkiej jazdy w zakrętach. Drogę hamowania dodatkowo skrócono o 2 metry.
RS6 GT powstało na bazie conceptu RS6 GTO z 2020 r., stworzonego przez dwunastu praktykantów, którzy uczyli się pracy blacharzy, mechaników, lakierników i techników. Inspirację było oczywiście ikoniczne Audi 90 quattro IMSA GTO z 1989 r., pod którego maską pracował 2,2-litrowa turbodoładowana jednostka, która w serii wyścigowej bardzo szybko pokazała amerykańskim widlastym ośmiocylindrowcom, gdzie ich miejsce w szeregu.
Wygląd zewnętrzny nowego RS6 GT jest jeszcze bardziej agresywny. Zrezygnowano całkowicie z relingów dachowych i stworzono zdecydowanie bardziej agresywny design przodu, gdzie Singleframe i wloty powietrza są w całości czarne. Nowe są pionowe listy w przednim zderzaku, jest też nowy wkład powietrza oraz zintegrowany splitter. Premierę tutaj ma również pokrywa silnika wykonana w całości z włókna węglowego oraz nowe przednie błotniki, które również w całości wykonano z tego samego materiału. Te ostatnie mają zintegrowane wyloty powietrza z przednich nadkoli, aby zmniejszyć ciśnienie powietrza wokół nowych 6-ramiennych 22-calowy felg, zaprojektowanych specjalnie dla tego modelu. Żałuję jedynie, że nie udało się przejąć conceptowych felg z RS6 GTO.
Design dodatkowo podkreślają nowe wstawki w osłonach progów, lusterka z włóka węglowego, czarny napis „RS 6 GT” na tylnej klapie, która ma teraz wizualnie obniżoną krawędź załadunku oraz funkcjonalny dyfuzor, wizualnie jeszcze bardziej poszerzający samochód. Zwieńczeniem tyłu jest podwójne skrzydło, prawie bez zmian przejęte w conceptu GTO.
Konfigurując pojazd, klient może wybrać jedno z dwóch ekskluzywnych oklejeń nadwozia. Pierwsze oparte jest o biały lakier Arkon, który łączy się z tradycyjnymi kolorami Audi Sport – czerni, szarości i czerwieni. Felgi w tym wariancie są zawsze białe, wykończone na wysoki połysk. Alternatywą jest oklejenie bazujące na lakierach szarym Nardo lub czarnym Mythos, oparte o odcienie szarości i czerni. Ten wariant przewiduje felgi czarne, matowe lub w wysokim połysku. Pierścienie Audi na Singleframe są zawsze czarne. Audi przewiduje następujące lakiery dla RS6 GT: biały Arkona, szary Nardo, szary Chronos metalik, brązowy Madeira metalik oraz czarny Mythos metalik.
W standardzie znajdziemy pakiet stylistyczny RS plus, a czarne wnętrze przełamano akcentami czerwieni i miedzi, w tym przeszyciami na kierownicy, bocznych panelach konsoli środkowej, środkowym podłokietniku, w podłokietnikach na panelach drzwi oraz na dywanikach z napisem „RS 6 GT”. Całkowicie nowe są fotele kubełkowe, utrzymane w podobnej kolorystyce, które pokryto połączeniem skóry i tkaniny Dinamica z przeszyciami kształcie plastra miodu . Pod nagłówkami znajdziemy napis „RS6 GT”. Dinamicą pokryto natomiast podłokietniki, deskę rozdzielczą, konsolę środkową wraz z bocznymi panelami oraz uchwyty na panelach drzwi, a pasy bezpieczeństwa kontrastują swoją czerwienią. Na konsoli środkowej natomiast umieszczono numer seryjny każdego egzemplarza z 660 planowanych sztuk.
Galeria
https://imagazine.pl/2024/02/06/audi-rs6-avant-gt-ostatni-najbardziej-hardcoreowy-i-limitowany/
