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1000 results for “francibosco”

  1. It's a milestone moment for the #CyberPeaceBuilders program! 🚀

    Our ambition was to support at least 100 #NGOs by the end of the year! We have now reached 101.

    Many thanks to all our partners and volunteers for the support! 😃🙏 We need even more #joinus #supportus

    ↘️cyberpeaceinstitute.org/cyberp #HumanitarianCyber #cybercivildefense

  2. Your support on #GivingTuesday 29 November counts.

    This donation will enable the #CyberPeaceInstitute to expand the support we provide to #NGOs to build their #cybersecurity resilience.

    Join the #GivingTuesday movement and reimagine a 🌏 world built upon shared humanity and radical generosity.

    Every act of generosity counts. Thank you! 😊

    Learn more on how your #donation makes a difference: lnkd.in/g58VAYQY

  3. While & play a critical role in protecting over 1 billion people they are targeted by impacting organizations & their beneficiaries. Together we can make a change. Join our cyberpeaceinstitute.org/humani

  4. It's a milestone moment for the #CyberPeaceBuilders program! 🚀

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    Many thanks to all our partners and volunteers for the support! 😃🙏 We need even more #joinus #supportus

    ↘️cyberpeaceinstitute.org/cyberp #HumanitarianCyber #cybercivildefense

  5. It's a milestone moment for the #CyberPeaceBuilders program! 🚀

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    ↘️cyberpeaceinstitute.org/cyberp #HumanitarianCyber #cybercivildefense

  6. It's a milestone moment for the program! 🚀

    Our ambition was to support at least 100 by the end of the year! We have now reached 101.

    Many thanks to all our partners and volunteers for the support! 😃🙏 We need even more

    ↘️cyberpeaceinstitute.org/cyberp

  7. The Point Reyes peninsula (north and west of San Francisco) is gorgeous! Here's a photo from a very, very windy evening at Drake's Beach. View it larger and you'll see the sand being swept across the beach by the wind!

    For #MeerMittwoch #SeaWednesday and #WaybackWednesday 😅 since this is from May 2013... sheesh that was 13 years ago... 😳

    photos.alex-kunz.com/-/galleri

    #Seascape #PointReyes #Beach #Ocean #California #Wind #LandscapePhotography

  8. The Point Reyes peninsula (north and west of San Francisco) is gorgeous! Here's a photo from a very, very windy evening at Drake's Beach. View it larger and you'll see the sand being swept across the beach by the wind!

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    #Seascape #PointReyes #Beach #Ocean #California #Wind #LandscapePhotography

  9. The Point Reyes peninsula (north and west of San Francisco) is gorgeous! Here's a photo from a very, very windy evening at Drake's Beach. View it larger and you'll see the sand being swept across the beach by the wind!

    For #MeerMittwoch #SeaWednesday and #WaybackWednesday 😅 since this is from May 2013... sheesh that was 13 years ago... 😳

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    #Seascape #PointReyes #Beach #Ocean #California #Wind #LandscapePhotography

  10. The Point Reyes peninsula (north and west of San Francisco) is gorgeous! Here's a photo from a very, very windy evening at Drake's Beach. View it larger and you'll see the sand being swept across the beach by the wind!

    For and 😅 since this is from May 2013... sheesh that was 13 years ago... 😳

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  11. The Point Reyes peninsula (north and west of San Francisco) is gorgeous! Here's a photo from a very, very windy evening at Drake's Beach. View it larger and you'll see the sand being swept across the beach by the wind!

    For #MeerMittwoch #SeaWednesday and #WaybackWednesday 😅 since this is from May 2013... sheesh that was 13 years ago... 😳

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    #Seascape #PointReyes #Beach #Ocean #California #Wind #LandscapePhotography

  12. Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.

    ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…

    Comunicado año 1. Número 1.

    Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!

    Francisca J. Mendoza
    ¡Tierra!. Núm. 481
    28 de diciembre de 1912

    Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.

    I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!

    Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.

    Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.

    ¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.

    ¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!

    ¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!

    II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL

    Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!

    ¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!

    !VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!

    Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
    Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
    ¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!

    p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.

    [Recibido al correo]

     

    Eco mediático (muy escaso):

    https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
    https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentado

    Aprovechamos para difundir lo siguiente:

    – Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)

       Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:

    – Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
    https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/

    Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):

    – El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.

    – El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).

    – La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo

    – Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
    Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.

    – Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).

    – La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.

    – Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.

    https://lucharcontrael41bis.noblogs.org/2023/10/09/mexico-acerca-de-los-cuidados-y-el-dulce-olor-de-la-dinamita-comunicado-ano-1-numero-1/

    #acciones #mexico #reivindicación

  13. Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.

    ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…

    Comunicado año 1. Número 1.

    Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!

    Francisca J. Mendoza
    ¡Tierra!. Núm. 481
    28 de diciembre de 1912

    Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.

    I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!

    Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.

    Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.

    ¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.

    ¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!

    ¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!

    II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL

    Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!

    ¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!

    !VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!

    Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
    Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
    ¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!

    p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.

    [Recibido al correo]

     

    Eco mediático (muy escaso):

    https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
    https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentado

    Aprovechamos para difundir lo siguiente:

    – Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)

       Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:

    – Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
    https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/

    Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):

    – El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.

    – El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).

    – La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo

    – Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
    Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.

    – Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).

    – La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.

    – Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.

    https://lucharcontrael41bis.noblogs.org/2023/10/09/mexico-acerca-de-los-cuidados-y-el-dulce-olor-de-la-dinamita-comunicado-ano-1-numero-1/

    #acciones #mexico #reivindicación

  14. Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.

    ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…

    Comunicado año 1. Número 1.

    Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!

    Francisca J. Mendoza
    ¡Tierra!. Núm. 481
    28 de diciembre de 1912

    Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.

    I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!

    Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.

    Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.

    ¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.

    ¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!

    ¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!

    II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL

    Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!

    ¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!

    !VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!

    Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
    Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
    ¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!

    p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.

    [Recibido al correo]

     

    Eco mediático (muy escaso):

    https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
    https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentado

    Aprovechamos para difundir lo siguiente:

    – Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)

       Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:

    – Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
    https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/

    Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):

    – El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.

    – El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).

    – La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo

    – Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
    Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.

    – Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).

    – La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.

    – Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.

    https://lucharcontrael41bis.noblogs.org/2023/10/09/mexico-acerca-de-los-cuidados-y-el-dulce-olor-de-la-dinamita-comunicado-ano-1-numero-1/

    #acciones #mexico #reivindicación

  15. Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.

    ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…

    Comunicado año 1. Número 1.

    Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!

    Francisca J. Mendoza
    ¡Tierra!. Núm. 481
    28 de diciembre de 1912

    Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.

    I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!

    Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.

    Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.

    ¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.

    ¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!

    ¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!

    II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL

    Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!

    ¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!

    !VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!

    Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
    Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
    ¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!

    p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.

    [Recibido al correo]

     

    Eco mediático (muy escaso):

    https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
    https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentado

    Aprovechamos para difundir lo siguiente:

    – Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)

       Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:

    – Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
    https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/

    Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):

    – El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.

    – El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).

    – La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo

    – Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
    Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.

    – Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).

    – La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.

    – Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.

    https://lucharcontrael41bis.noblogs.org/2023/10/09/mexico-acerca-de-los-cuidados-y-el-dulce-olor-de-la-dinamita-comunicado-ano-1-numero-1/

    #acciones #mexico #reivindicación

  16. Former Iowa football QB signs to Super Bowl contender’s practice squad

    After being selected in the third round (No. 104) of the 2017 NFL draft by the San Francisco…
    #nfl #nfldraft #NFLDraft #C.J.Beathard #DetroitLions #Football #hendonhooker #IsaacUkwu #JacksonvilleJaguars #JaredGoff #KyleAllen #MiamiDolphins #NFL #practicesquad #SanFrancisco49ers
    rawchili.com/nfl/342544/

  17. Streamlined theaters of ‘moderne’ movie magic

    “Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness.” – Frank Gehry Source: brainyquote.com

    Listed below are some of the nation’s most iconic movie theaters that feature Streamline Moderne architecture. Related to art deco, Streamline Moderne was employed principally in the 1930s and 40s as a more economical alternative due to the advent of the Great Depression and World War II. It served as a transitional design between art deco and mid-century modern and is often portrayed through sleekness and curvature to portray a sense of aerodynamics and speed.

    As the images below attest, the Streamline Moderne style of architecture can also include a hearty salute towards the heavens with pylon towers extending skyward. While the theaters are listed by year of completion, as the Alex Theatre below notes, the tower adornment may have been added at a later date.

    Normal Theatre (1938) in Normal, Illinois – Source: en.wikipedia.org

    To this avid fan of theaters (or “theatres”), the Tower Theatre in Sacramento, the Alex Theatre in Glendale, California, the Normal Theatre in Illinois, and the Academy Theatre in Inglewood, California are among the most visually breathtaking structures in the nation. Fortunately for all of us, a number of these dynamic structures have been preserved through preservation efforts and/or adaptive reuse, though many are no longer utilized solely as theaters.

    Academy Theatre (1939) – Inglewood California ~ 125 foot tall pylon tower – The tower and building still exist as a church, though the spiral portions of the tower have been redesigned. Source: Facebook.com

    Enjoy the magical images throughout the post as representations of this most fascinating design. Peace!

    ——-

    Alex Theatre (1925/tower added 1940) – Glendale, California = 100 feet tall

    Source: Facebook.com

    Tower Theatre (1926/tower added 1931) – Miami, Florida – 40 foot pylon tower rises above the theater roof

    Source: flickr.com

    Lincoln Theatre (1936) – Miami Beach, Florida

    Source: shulman-design.com

    Tower Theatre (1936) – Compton, California – Sadly, the tower, sign, and marquee have all been removed.

    Source: losangeletheatres.blogspot.com

    Tower Theatre (1936) – Houston, Texas – now Doc’s jazz performance venue

    Source: modernluxury.com

    Landis Theatre (1937) – Vineland, New Jersey

    Source: roadarch.com

    Liberty Theatre (1937) – Ellensburg, Washington

    Source: dailyrecord.com

    Tower Theatre (1937) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: velocityokc.com

    Tower Theatre (1937-1998) Corpus Christi, Texas = 51 foot tower sign – the tower sign was saved before the building was demolished in 1998

    Source: caller.com

    Kallet Theatre (1938) – Oneida, New York

    Source: cinematreasures.com

    Tower Theatre (1938) – Sacramento, California = 100 foot tall pylon tower

    Source: ruffhausstudio.com

    Tower Theatre (1939) – Fresno, California = 80 foot tall finned pylon tower

    Source: weddingwire.com

    Grand Theatre (1940) – San. Francisco, California

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1940) – Bend, Oregon ~ 78 foot tall sign above the roof

    Source: knbd.com

    Ross Ragland Theatre (1940) – Klamath Falls, Oregon = 97 foot tall tower, including 12 foot spire

    Source: commons.wikimedia.or

    20th Century Theatre (1941) – Cincinnati, Ohio

    Source: cincygroove.com

    Edison Theatre (1941) – Fort Myers, Florida

    Source: roadarch.com

    Orinda Theatre (1941) – Orinda, California

    Stunning Steamline Moderne entryway – Source: roadarch.com

    Fremont Theatre (1942) – San Luis Obispo, California

    Photo by author

    Del Oro Theatre (1942) – Grass Valley, California ~ 70 foot tall pylon sign

    Photo by author

    Tower Theatre (1946) – Marysville, California

    Photo by author

    Will Rogers Theatre (1946) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: route66news.com

    Brook Theatre (1946) – Tulsa, Oklahoma

    Source: cinema treasures.org

    Culver/Kirk Douglas Theatre (1946) – Culver City, California

    Source: roadarch.com

    Mulkey Theatre (1946) – Clarendon, Texas

    Source: roadarch.com

    Village Theatre (1947) – Coronado, California

    Source: tripster.com

    Boomer Theatre (1947) – Norman, Oklahoma

    Source: okcmod.com

    Circle Theatre (1947) – Dallas, Texas – the tower is now gone

    Source: Facebook.com

    Huish Reel Theatre (1947) – Richfield, Utah

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1947 as the Park-In) – Springfield, Missouri – the tower and marquee include streamline moderne elements.

    Source: news-leader.com

    Alameda Theatre (1949) – San Antonio, Texas = 85 foot tall marquee sign

    Source: roadarch.com

    Galion Theatre (1949) – Galion, Ohio

    Source: roadarch.com

    State Theatre (1949) – Traverse City, Michigan

    Photo by author

    Edna Theatre (1950) – Edna, Texas = 60 foot tall pylon marquee sign

    Source: commons.wikimedia.org

    Hiland Theatre (1950) – Albuquerque, New Mexico – Another example of streamline moderne elements being emphasized in the signage and marquee.

    Photo by author

    Clyde Theatre (1951) – Fort Wayne, Indiana – the replica sign was installed in 2018

    Photo by author

    SOURCES:

    #architecture #art #cinema #cities #film #fun #history #landUse #marquee #movies #pylon #sign #streamlineModerne #theaters #TowerTheater #travel

  18. Streamlined theaters of ‘moderne’ movie magic

    “Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness.” – Frank Gehry Source: brainyquote.com

    Listed below are some of the nation’s most iconic movie theaters that feature Streamline Moderne architecture. Related to art deco, Streamline Moderne was employed principally in the 1930s and 40s as a more economical alternative due to the advent of the Great Depression and World War II. It served as a transitional design between art deco and mid-century modern and is often portrayed through sleekness and curvature to portray a sense of aerodynamics and speed.

    As the images below attest, the Streamline Moderne style of architecture can also include a hearty salute towards the heavens with pylon towers extending skyward. While the theaters are listed by year of completion, as the Alex Theatre below notes, the tower adornment may have been added at a later date.

    Normal Theatre (1938) in Normal, Illinois – Source: en.wikipedia.org

    To this avid fan of theaters (or “theatres”), the Tower Theatre in Sacramento, the Alex Theatre in Glendale, California, the Normal Theatre in Illinois, and the Academy Theatre in Inglewood, California are among the most visually breathtaking structures in the nation. Fortunately for all of us, a number of these dynamic structures have been preserved through preservation efforts and/or adaptive reuse, though many are no longer utilized solely as theaters.

    Academy Theatre (1939) – Inglewood California ~ 125 foot tall pylon tower – The tower and building still exist as a church, though the spiral portions of the tower have been redesigned. Source: Facebook.com

    Enjoy the magical images throughout the post as representations of this most fascinating design. Peace!

    ——-

    Alex Theatre (1925/tower added 1940) – Glendale, California = 100 feet tall

    Source: Facebook.com

    Tower Theatre (1926/tower added 1931) – Miami, Florida – 40 foot pylon tower rises above the theater roof

    Source: flickr.com

    Lincoln Theatre (1936) – Miami Beach, Florida

    Source: shulman-design.com

    Tower Theatre (1936) – Compton, California – Sadly, the tower, sign, and marquee have all been removed.

    Source: losangeletheatres.blogspot.com

    Tower Theatre (1936) – Houston, Texas – now Doc’s jazz performance venue

    Source: modernluxury.com

    Landis Theatre (1937) – Vineland, New Jersey

    Source: roadarch.com

    Liberty Theatre (1937) – Ellensburg, Washington

    Source: dailyrecord.com

    Tower Theatre (1937) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: velocityokc.com

    Tower Theatre (1937-1998) Corpus Christi, Texas = 51 foot tower sign – the tower sign was saved before the building was demolished in 1998

    Source: caller.com

    Kallet Theatre (1938) – Oneida, New York

    Source: cinematreasures.com

    Tower Theatre (1938) – Sacramento, California = 100 foot tall pylon tower

    Source: ruffhausstudio.com

    Tower Theatre (1939) – Fresno, California = 80 foot tall finned pylon tower

    Source: weddingwire.com

    Grand Theatre (1940) – San. Francisco, California

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1940) – Bend, Oregon ~ 78 foot tall sign above the roof

    Source: knbd.com

    Ross Ragland Theatre (1940) – Klamath Falls, Oregon = 97 foot tall tower, including 12 foot spire

    Source: commons.wikimedia.or

    20th Century Theatre (1941) – Cincinnati, Ohio

    Source: cincygroove.com

    Edison Theatre (1941) – Fort Myers, Florida

    Source: roadarch.com

    Orinda Theatre (1941) – Orinda, California

    Stunning Steamline Moderne entryway – Source: roadarch.com

    Fremont Theatre (1942) – San Luis Obispo, California

    Photo by author

    Del Oro Theatre (1942) – Grass Valley, California ~ 70 foot tall pylon sign

    Photo by author

    Tower Theatre (1946) – Marysville, California

    Photo by author

    Will Rogers Theatre (1946) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: route66news.com

    Brook Theatre (1946) – Tulsa, Oklahoma

    Source: cinema treasures.org

    Culver/Kirk Douglas Theatre (1946) – Culver City, California

    Source: roadarch.com

    Mulkey Theatre (1946) – Clarendon, Texas

    Source: roadarch.com

    Village Theatre (1947) – Coronado, California

    Source: tripster.com

    Boomer Theatre (1947) – Norman, Oklahoma

    Source: okcmod.com

    Circle Theatre (1947) – Dallas, Texas – the tower is now gone

    Source: Facebook.com

    Huish Reel Theatre (1947) – Richfield, Utah

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1947 as the Park-In) – Springfield, Missouri – the tower and marquee include streamline moderne elements.

    Source: news-leader.com

    Alameda Theatre (1949) – San Antonio, Texas = 85 foot tall marquee sign

    Source: roadarch.com

    Galion Theatre (1949) – Galion, Ohio

    Source: roadarch.com

    State Theatre (1949) – Traverse City, Michigan

    Photo by author

    Edna Theatre (1950) – Edna, Texas = 60 foot tall pylon marquee sign

    Source: commons.wikimedia.org

    Hiland Theatre (1950) – Albuquerque, New Mexico – Another example of streamline moderne elements being emphasized in the signage and marquee.

    Photo by author

    Clyde Theatre (1951) – Fort Wayne, Indiana – the replica sign was installed in 2018

    Photo by author

    SOURCES:

    #architecture #art #cinema #cities #film #fun #history #landUse #marquee #movies #pylon #sign #streamlineModerne #theaters #TowerTheater #travel

  19. Streamlined theaters of ‘moderne’ movie magic

    “Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness.” – Frank Gehry Source: brainyquote.com

    Listed below are some of the nation’s most iconic movie theaters that feature Streamline Moderne architecture. Related to art deco, Streamline Moderne was employed principally in the 1930s and 40s as a more economical alternative due to the advent of the Great Depression and World War II. It served as a transitional design between art deco and mid-century modern and is often portrayed through sleekness and curvature to portray a sense of aerodynamics and speed.

    As the images below attest, the Streamline Moderne style of architecture can also include a hearty salute towards the heavens with pylon towers extending skyward. While the theaters are listed by year of completion, as the Alex Theatre below notes, the tower adornment may have been added at a later date.

    Normal Theatre (1938) in Normal, Illinois – Source: en.wikipedia.org

    To this avid fan of theaters (or “theatres”), the Tower Theatre in Sacramento, the Alex Theatre in Glendale, California, the Normal Theatre in Illinois, and the Academy Theatre in Inglewood, California are among the most visually breathtaking structures in the nation. Fortunately for all of us, a number of these dynamic structures have been preserved through preservation efforts and/or adaptive reuse, though many are no longer utilized solely as theaters.

    Academy Theatre (1939) – Inglewood California ~ 125 foot tall pylon tower – The tower and building still exist as a church, though the spiral portions of the tower have been redesigned. Source: Facebook.com

    Enjoy the magical images throughout the post as representations of this most fascinating design. Peace!

    ——-

    Alex Theatre (1925/tower added 1940) – Glendale, California = 100 feet tall

    Source: Facebook.com

    Tower Theatre (1926/tower added 1931) – Miami, Florida – 40 foot pylon tower rises above the theater roof

    Source: flickr.com

    Lincoln Theatre (1936) – Miami Beach, Florida

    Source: shulman-design.com

    Tower Theatre (1936) – Compton, California – Sadly, the tower, sign, and marquee have all been removed.

    Source: losangeletheatres.blogspot.com

    Tower Theatre (1936) – Houston, Texas – now Doc’s jazz performance venue

    Source: modernluxury.com

    Landis Theatre (1937) – Vineland, New Jersey

    Source: roadarch.com

    Liberty Theatre (1937) – Ellensburg, Washington

    Source: dailyrecord.com

    Tower Theatre (1937) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: velocityokc.com

    Tower Theatre (1937-1998) Corpus Christi, Texas = 51 foot tower sign – the tower sign was saved before the building was demolished in 1998

    Source: caller.com

    Kallet Theatre (1938) – Oneida, New York

    Source: cinematreasures.com

    Tower Theatre (1938) – Sacramento, California = 100 foot tall pylon tower

    Source: ruffhausstudio.com

    Tower Theatre (1939) – Fresno, California = 80 foot tall finned pylon tower

    Source: weddingwire.com

    Grand Theatre (1940) – San. Francisco, California

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1940) – Bend, Oregon ~ 78 foot tall sign above the roof

    Source: knbd.com

    Ross Ragland Theatre (1940) – Klamath Falls, Oregon = 97 foot tall tower, including 12 foot spire

    Source: commons.wikimedia.or

    20th Century Theatre (1941) – Cincinnati, Ohio

    Source: cincygroove.com

    Edison Theatre (1941) – Fort Myers, Florida

    Source: roadarch.com

    Orinda Theatre (1941) – Orinda, California

    Stunning Steamline Moderne entryway – Source: roadarch.com

    Fremont Theatre (1942) – San Luis Obispo, California

    Photo by author

    Del Oro Theatre (1942) – Grass Valley, California ~ 70 foot tall pylon sign

    Photo by author

    Tower Theatre (1946) – Marysville, California

    Photo by author

    Will Rogers Theatre (1946) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: route66news.com

    Brook Theatre (1946) – Tulsa, Oklahoma

    Source: cinema treasures.org

    Culver/Kirk Douglas Theatre (1946) – Culver City, California

    Source: roadarch.com

    Mulkey Theatre (1946) – Clarendon, Texas

    Source: roadarch.com

    Village Theatre (1947) – Coronado, California

    Source: tripster.com

    Boomer Theatre (1947) – Norman, Oklahoma

    Source: okcmod.com

    Circle Theatre (1947) – Dallas, Texas – the tower is now gone

    Source: Facebook.com

    Huish Reel Theatre (1947) – Richfield, Utah

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1947 as the Park-In) – Springfield, Missouri – the tower and marquee include streamline moderne elements.

    Source: news-leader.com

    Alameda Theatre (1949) – San Antonio, Texas = 85 foot tall marquee sign

    Source: roadarch.com

    Galion Theatre (1949) – Galion, Ohio

    Source: roadarch.com

    State Theatre (1949) – Traverse City, Michigan

    Photo by author

    Edna Theatre (1950) – Edna, Texas = 60 foot tall pylon marquee sign

    Source: commons.wikimedia.org

    Hiland Theatre (1950) – Albuquerque, New Mexico – Another example of streamline moderne elements being emphasized in the signage and marquee.

    Photo by author

    Clyde Theatre (1951) – Fort Wayne, Indiana – the replica sign was installed in 2018

    Photo by author

    SOURCES:

    #architecture #art #cinema #cities #film #fun #history #landUse #marquee #movies #pylon #sign #streamlineModerne #theaters #TowerTheater #travel

  20. Streamlined theaters of ‘moderne’ movie magic

    “Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness.” – Frank Gehry Source: brainyquote.com

    Listed below are some of the nation’s most iconic movie theaters that feature Streamline Moderne architecture. Related to art deco, Streamline Moderne was employed principally in the 1930s and 40s as a more economical alternative due to the advent of the Great Depression and World War II. It served as a transitional design between art deco and mid-century modern and is often portrayed through sleekness and curvature to portray a sense of aerodynamics and speed.

    As the images below attest, the Streamline Moderne style of architecture can also include a hearty salute towards the heavens with pylon towers extending skyward. While the theaters are listed by year of completion, as the Alex Theatre below notes, the tower adornment may have been added at a later date.

    Normal Theatre (1938) in Normal, Illinois – Source: en.wikipedia.org

    To this avid fan of theaters (or “theatres”), the Tower Theatre in Sacramento, the Alex Theatre in Glendale, California, the Normal Theatre in Illinois, and the Academy Theatre in Inglewood, California are among the most visually breathtaking structures in the nation. Fortunately for all of us, a number of these dynamic structures have been preserved through preservation efforts and/or adaptive reuse, though many are no longer utilized solely as theaters.

    Academy Theatre (1939) – Inglewood California ~ 125 foot tall pylon tower – The tower and building still exist as a church, though the spiral portions of the tower have been redesigned. Source: Facebook.com

    Enjoy the magical images throughout the post as representations of this most fascinating design. Peace!

    ——-

    Alex Theatre (1925/tower added 1940) – Glendale, California = 100 feet tall

    Source: Facebook.com

    Tower Theatre (1926/tower added 1931) – Miami, Florida – 40 foot pylon tower rises above the theater roof

    Source: flickr.com

    Lincoln Theatre (1936) – Miami Beach, Florida

    Source: shulman-design.com

    Tower Theatre (1936) – Compton, California – Sadly, the tower, sign, and marquee have all been removed.

    Source: losangeletheatres.blogspot.com

    Tower Theatre (1936) – Houston, Texas – now Doc’s jazz performance venue

    Source: modernluxury.com

    Landis Theatre (1937) – Vineland, New Jersey

    Source: roadarch.com

    Liberty Theatre (1937) – Ellensburg, Washington

    Source: dailyrecord.com

    Tower Theatre (1937) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: velocityokc.com

    Tower Theatre (1937-1998) Corpus Christi, Texas = 51 foot tower sign – the tower sign was saved before the building was demolished in 1998

    Source: caller.com

    Kallet Theatre (1938) – Oneida, New York

    Source: cinematreasures.com

    Tower Theatre (1938) – Sacramento, California = 100 foot tall pylon tower

    Source: ruffhausstudio.com

    Tower Theatre (1939) – Fresno, California = 80 foot tall finned pylon tower

    Source: weddingwire.com

    Grand Theatre (1940) – San. Francisco, California

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1940) – Bend, Oregon ~ 78 foot tall sign above the roof

    Source: knbd.com

    Ross Ragland Theatre (1940) – Klamath Falls, Oregon = 97 foot tall tower, including 12 foot spire

    Source: commons.wikimedia.or

    20th Century Theatre (1941) – Cincinnati, Ohio

    Source: cincygroove.com

    Edison Theatre (1941) – Fort Myers, Florida

    Source: roadarch.com

    Orinda Theatre (1941) – Orinda, California

    Stunning Steamline Moderne entryway – Source: roadarch.com

    Fremont Theatre (1942) – San Luis Obispo, California

    Photo by author

    Del Oro Theatre (1942) – Grass Valley, California ~ 70 foot tall pylon sign

    Photo by author

    Tower Theatre (1946) – Marysville, California

    Photo by author

    Will Rogers Theatre (1946) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: route66news.com

    Brook Theatre (1946) – Tulsa, Oklahoma

    Source: cinema treasures.org

    Culver/Kirk Douglas Theatre (1946) – Culver City, California

    Source: roadarch.com

    Mulkey Theatre (1946) – Clarendon, Texas

    Source: roadarch.com

    Village Theatre (1947) – Coronado, California

    Source: tripster.com

    Boomer Theatre (1947) – Norman, Oklahoma

    Source: okcmod.com

    Circle Theatre (1947) – Dallas, Texas – the tower is now gone

    Source: Facebook.com

    Huish Reel Theatre (1947) – Richfield, Utah

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1947 as the Park-In) – Springfield, Missouri – the tower and marquee include streamline moderne elements.

    Source: news-leader.com

    Alameda Theatre (1949) – San Antonio, Texas = 85 foot tall marquee sign

    Source: roadarch.com

    Galion Theatre (1949) – Galion, Ohio

    Source: roadarch.com

    State Theatre (1949) – Traverse City, Michigan

    Photo by author

    Edna Theatre (1950) – Edna, Texas = 60 foot tall pylon marquee sign

    Source: commons.wikimedia.org

    Hiland Theatre (1950) – Albuquerque, New Mexico – Another example of streamline moderne elements being emphasized in the signage and marquee.

    Photo by author

    Clyde Theatre (1951) – Fort Wayne, Indiana – the replica sign was installed in 2018

    Photo by author

    SOURCES:

    #architecture #art #cinema #cities #film #fun #history #landUse #marquee #movies #pylon #sign #streamlineModerne #theaters #TowerTheater #travel

  21. Streamlined theaters of ‘moderne’ movie magic

    “Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness.” – Frank Gehry Source: brainyquote.com

    Listed below are some of the nation’s most iconic movie theaters that feature Streamline Moderne architecture. Related to art deco, Streamline Moderne was employed principally in the 1930s and 40s as a more economical alternative due to the advent of the Great Depression and World War II. It served as a transitional design between art deco and mid-century modern and is often portrayed through sleekness and curvature to portray a sense of aerodynamics and speed.

    As the images below attest, the Streamline Moderne style of architecture can also include a hearty salute towards the heavens with pylon towers extending skyward. While the theaters are listed by year of completion, as the Alex Theatre below notes, the tower adornment may have been added at a later date.

    Normal Theatre (1938) in Normal, Illinois – Source: en.wikipedia.org

    To this avid fan of theaters (or “theatres”), the Tower Theatre in Sacramento, the Alex Theatre in Glendale, California, the Normal Theatre in Illinois, and the Academy Theatre in Inglewood, California are among the most visually breathtaking structures in the nation. Fortunately for all of us, a number of these dynamic structures have been preserved through preservation efforts and/or adaptive reuse, though many are no longer utilized solely as theaters.

    Academy Theatre (1939) – Inglewood California ~ 125 foot tall pylon tower – The tower and building still exist as a church, though the spiral portions of the tower have been redesigned. Source: Facebook.com

    Enjoy the magical images throughout the post as representations of this most fascinating design. Peace!

    ——-

    Alex Theatre (1925/tower added 1940) – Glendale, California = 100 feet tall

    Source: Facebook.com

    Tower Theatre (1926/tower added 1931) – Miami, Florida – 40 foot pylon tower rises above the theater roof

    Source: flickr.com

    Lincoln Theatre (1936) – Miami Beach, Florida

    Source: shulman-design.com

    Tower Theatre (1936) – Compton, California – Sadly, the tower, sign, and marquee have all been removed.

    Source: losangeletheatres.blogspot.com

    Tower Theatre (1936) – Houston, Texas – now Doc’s jazz performance venue

    Source: modernluxury.com

    Landis Theatre (1937) – Vineland, New Jersey

    Source: roadarch.com

    Liberty Theatre (1937) – Ellensburg, Washington

    Source: dailyrecord.com

    Tower Theatre (1937) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: velocityokc.com

    Tower Theatre (1937-1998) Corpus Christi, Texas = 51 foot tower sign – the tower sign was saved before the building was demolished in 1998

    Source: caller.com

    Kallet Theatre (1938) – Oneida, New York

    Source: cinematreasures.com

    Tower Theatre (1938) – Sacramento, California = 100 foot tall pylon tower

    Source: ruffhausstudio.com

    Tower Theatre (1939) – Fresno, California = 80 foot tall finned pylon tower

    Source: weddingwire.com

    Grand Theatre (1940) – San. Francisco, California

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1940) – Bend, Oregon ~ 78 foot tall sign above the roof

    Source: knbd.com

    Ross Ragland Theatre (1940) – Klamath Falls, Oregon = 97 foot tall tower, including 12 foot spire

    Source: commons.wikimedia.or

    20th Century Theatre (1941) – Cincinnati, Ohio

    Source: cincygroove.com

    Edison Theatre (1941) – Fort Myers, Florida

    Source: roadarch.com

    Orinda Theatre (1941) – Orinda, California

    Stunning Steamline Moderne entryway – Source: roadarch.com

    Fremont Theatre (1942) – San Luis Obispo, California

    Photo by author

    Del Oro Theatre (1942) – Grass Valley, California ~ 70 foot tall pylon sign

    Photo by author

    Tower Theatre (1946) – Marysville, California

    Photo by author

    Will Rogers Theatre (1946) – Oklahoma City, Oklahoma

    Source: route66news.com

    Brook Theatre (1946) – Tulsa, Oklahoma

    Source: cinema treasures.org

    Culver/Kirk Douglas Theatre (1946) – Culver City, California

    Source: roadarch.com

    Mulkey Theatre (1946) – Clarendon, Texas

    Source: roadarch.com

    Village Theatre (1947) – Coronado, California

    Source: tripster.com

    Boomer Theatre (1947) – Norman, Oklahoma

    Source: okcmod.com

    Circle Theatre (1947) – Dallas, Texas – the tower is now gone

    Source: Facebook.com

    Huish Reel Theatre (1947) – Richfield, Utah

    Source: roadarch.com

    Tower Theatre (1947 as the Park-In) – Springfield, Missouri – the tower and marquee include streamline moderne elements.

    Source: news-leader.com

    Alameda Theatre (1949) – San Antonio, Texas = 85 foot tall marquee sign

    Source: roadarch.com

    Galion Theatre (1949) – Galion, Ohio

    Source: roadarch.com

    State Theatre (1949) – Traverse City, Michigan

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    Edna Theatre (1950) – Edna, Texas = 60 foot tall pylon marquee sign

    Source: commons.wikimedia.org

    Hiland Theatre (1950) – Albuquerque, New Mexico – Another example of streamline moderne elements being emphasized in the signage and marquee.

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    Clyde Theatre (1951) – Fort Wayne, Indiana – the replica sign was installed in 2018

    Photo by author

    SOURCES:

    #architecture #art #cinema #cities #film #fun #history #landUse #marquee #movies #pylon #sign #streamlineModerne #theaters #TowerTheater #travel

  22. 🫟 𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 🫟

    Antes de que la radioterapia moderna fuera algo habitual en cualquier hospital, hubo una etapa en la que la medicina y la física iban prácticamente de la mano, casi como si estuvieran aprendiendo juntas a la vez.

    En 1956, el Dr. Robert Stone aparece en una de esas imágenes que hoy parecen casi de otra época, junto a un sincrotrón de electrones de 70 MeV en la Universidad de California en San Francisco.

    El aparato impresionaba solo con verlo.
    Era enorme, industrial, casi intimidante.
    No tenía nada que ver con la idea actual de un tratamiento médico limpio, silencioso y controlado.
    Aquello parecía más un laboratorio de física que un hospital.

    Pero justo ahí estaba ocurriendo algo importante.

    El sincrotrón, desarrollado con tecnología de General Electric, formaba parte de los primeros pasos de la radioterapia de alta energía.
    La idea era sencilla en teoría, pero revolucionaria en la práctica: usar haces de electrones muy potentes para llegar a tumores profundos sin depender tanto de tratamientos más agresivos en la piel.

    Hasta ese momento, muchos tratamientos contra el cáncer eran bastante limitados.
    O no llegaban bien al tumor, o dañaban demasiado el tejido sano alrededor.
    Esta tecnología abría una puerta nueva: más precisión, más profundidad, pero también más incertidumbre.

    Porque en realidad nadie lo tenía todo controlado todavía.

    Los médicos trabajaban casi a la vez que iban aprendiendo.
    Ajustaban dosis, observaban reacciones, corregían parámetros.
    Era una medicina muy experimental, donde la frontera entre tratamiento y riesgo era muy fina.
    No existían los protocolos tan cerrados que tenemos hoy.

    Y eso cambia bastante la forma de entender aquella época.

    No era solo tecnología nueva.
    Era una forma completamente distinta de enfrentarse al cáncer: combinar física de partículas, ingeniería y medicina en una misma sala.

    También había algo muy humano detrás de todo eso.
    Los equipos médicos sabían que estaban probando cosas que podían marcar la diferencia en el futuro, pero cada paciente era también una responsabilidad enorme, porque no había tanta experiencia acumulada como ahora.

    Con el tiempo, estos sistemas fueron evolucionando.
    Se hicieron más pequeños, más seguros y más precisos.
    La radioterapia dejó de depender de máquinas gigantes y empezó a integrarse en hospitales de forma mucho más accesible.

    Pero aquellas imágenes siguen teniendo algo especial.

    Porque recuerdan un momento en el que la medicina no tenía todas las respuestas, pero aun así avanzaba.
    A veces a base de ensayo, otras de intuición científica, y muchas veces con la sensación de estar empujando una puerta que nadie sabía si realmente iba a abrirse.

    Hoy todo eso se ve como historia de la medicina.

    Pero en aquel momento era simplemente gente intentando salvar vidas con la tecnología que tenían delante, aunque aún estuviera lejos de ser perfecta.

    ▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣

    #historia #medicina #radioterapia #cancer #ciencia #fisica #hospitales #curiosidades #historiadelamedicina #tecnologia #salud

  23. 🫟 𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 🫟

    Antes de que la radioterapia moderna fuera algo habitual en cualquier hospital, hubo una etapa en la que la medicina y la física iban prácticamente de la mano, casi como si estuvieran aprendiendo juntas a la vez.

    En 1956, el Dr. Robert Stone aparece en una de esas imágenes que hoy parecen casi de otra época, junto a un sincrotrón de electrones de 70 MeV en la Universidad de California en San Francisco.

    El aparato impresionaba solo con verlo.
    Era enorme, industrial, casi intimidante.
    No tenía nada que ver con la idea actual de un tratamiento médico limpio, silencioso y controlado.
    Aquello parecía más un laboratorio de física que un hospital.

    Pero justo ahí estaba ocurriendo algo importante.

    El sincrotrón, desarrollado con tecnología de General Electric, formaba parte de los primeros pasos de la radioterapia de alta energía.
    La idea era sencilla en teoría, pero revolucionaria en la práctica: usar haces de electrones muy potentes para llegar a tumores profundos sin depender tanto de tratamientos más agresivos en la piel.

    Hasta ese momento, muchos tratamientos contra el cáncer eran bastante limitados.
    O no llegaban bien al tumor, o dañaban demasiado el tejido sano alrededor.
    Esta tecnología abría una puerta nueva: más precisión, más profundidad, pero también más incertidumbre.

    Porque en realidad nadie lo tenía todo controlado todavía.

    Los médicos trabajaban casi a la vez que iban aprendiendo.
    Ajustaban dosis, observaban reacciones, corregían parámetros.
    Era una medicina muy experimental, donde la frontera entre tratamiento y riesgo era muy fina.
    No existían los protocolos tan cerrados que tenemos hoy.

    Y eso cambia bastante la forma de entender aquella época.

    No era solo tecnología nueva.
    Era una forma completamente distinta de enfrentarse al cáncer: combinar física de partículas, ingeniería y medicina en una misma sala.

    También había algo muy humano detrás de todo eso.
    Los equipos médicos sabían que estaban probando cosas que podían marcar la diferencia en el futuro, pero cada paciente era también una responsabilidad enorme, porque no había tanta experiencia acumulada como ahora.

    Con el tiempo, estos sistemas fueron evolucionando.
    Se hicieron más pequeños, más seguros y más precisos.
    La radioterapia dejó de depender de máquinas gigantes y empezó a integrarse en hospitales de forma mucho más accesible.

    Pero aquellas imágenes siguen teniendo algo especial.

    Porque recuerdan un momento en el que la medicina no tenía todas las respuestas, pero aun así avanzaba.
    A veces a base de ensayo, otras de intuición científica, y muchas veces con la sensación de estar empujando una puerta que nadie sabía si realmente iba a abrirse.

    Hoy todo eso se ve como historia de la medicina.

    Pero en aquel momento era simplemente gente intentando salvar vidas con la tecnología que tenían delante, aunque aún estuviera lejos de ser perfecta.

    ▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣

    #historia #medicina #radioterapia #cancer #ciencia #fisica #hospitales #curiosidades #historiadelamedicina #tecnologia #salud