#машиностроение — Public Fediverse posts

Фирма из 14 человек vs завод с 93-летней историей: Наглядный пример того, как убивают заводы

«Калугатрансмаш» уже закрылся — на его месте строят жилой комплекс. Следующие, судя по всему, — мы. Так говорит руководство «Кубаньжелдормаша» — завода, которому в августе исполнится 93 года, который пережил немецкую оккупацию и 90-е, но может не пережить систему госзакупок. Разбираю конкретный конкурс, в котором единственный производитель проиграл перекупщику — и почему это касается не только заводов, но и всего IT-сектора.

https://habr.com/ru/articles/1028072/

#госзакупки #импортозамещение #Кубаньжелдормаш #машиностроение #деиндустриализация #реестр_российского_ПО #промышленность #тендеры #экономика_России #производство

Фирма из 14 человек vs завод с 93-летней историей: Наглядный пример того, как убивают заводы

«Калугатрансмаш» уже закрылся — на его месте строят жилой комплекс. Следующие, судя по всему, — мы. Так говорит руководство «Кубаньжелдормаша» — завода, которому в августе исполнится 93 года, который пережил немецкую оккупацию и 90-е, но может не пережить систему госзакупок. Разбираю конкретный конкурс, в котором единственный производитель проиграл перекупщику — и почему это касается не только заводов, но и всего IT-сектора.

https://habr.com/ru/articles/1028072/

#госзакупки #импортозамещение #Кубаньжелдормаш #машиностроение #деиндустриализация #реестр_российского_ПО #промышленность #тендеры #экономика_России #производство

Фирма из 14 человек vs завод с 93-летней историей: Наглядный пример того, как убивают заводы

«Калугатрансмаш» уже закрылся — на его месте строят жилой комплекс. Следующие, судя по всему, — мы. Так говорит руководство «Кубаньжелдормаша» — завода, которому в августе исполнится 93 года, который пережил немецкую оккупацию и 90-е, но может не пережить систему госзакупок. Разбираю конкретный конкурс, в котором единственный производитель проиграл перекупщику — и почему это касается не только заводов, но и всего IT-сектора.

https://habr.com/ru/articles/1028072/

#госзакупки #импортозамещение #Кубаньжелдормаш #машиностроение #деиндустриализация #реестр_российского_ПО #промышленность #тендеры #экономика_России #производство

Фирма из 14 человек vs завод с 93-летней историей: Наглядный пример того, как убивают заводы

«Калугатрансмаш» уже закрылся — на его месте строят жилой комплекс. Следующие, судя по всему, — мы. Так говорит руководство «Кубаньжелдормаша» — завода, которому в августе исполнится 93 года, который пережил немецкую оккупацию и 90-е, но может не пережить систему госзакупок. Разбираю конкретный конкурс, в котором единственный производитель проиграл перекупщику — и почему это касается не только заводов, но и всего IT-сектора.

https://habr.com/ru/articles/1028072/

#госзакупки #импортозамещение #Кубаньжелдормаш #машиностроение #деиндустриализация #реестр_российского_ПО #промышленность #тендеры #экономика_России #производство

Институт машиностроения перешел на nanoCAD и повысил точность проектирования объектов металлургического производства

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения АО «KO ВНИИМЕТМАШ», входящий в состав ПАО «Северсталь», внедрил решения nanoCAD для цифрового проектирования объектов промышленной инфраструктуры. В работе института задействовано ПО Узнать об опыте

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/1026530/

#cad #nanocad #нанософт #nanocad_bim_строительство #машиностроение #инженерия #проектирование #металлургия #цифровая_модель #3dмоделирование

Институт машиностроения перешел на nanoCAD и повысил точность проектирования объектов металлургического производства

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения АО «KO ВНИИМЕТМАШ», входящий в состав ПАО «Северсталь», внедрил решения nanoCAD для цифрового проектирования объектов промышленной инфраструктуры. В работе института задействовано ПО Узнать об опыте

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/1026530/

#cad #nanocad #нанософт #nanocad_bim_строительство #машиностроение #инженерия #проектирование #металлургия #цифровая_модель #3dмоделирование

Институт машиностроения перешел на nanoCAD и повысил точность проектирования объектов металлургического производства

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения АО «KO ВНИИМЕТМАШ», входящий в состав ПАО «Северсталь», внедрил решения nanoCAD для цифрового проектирования объектов промышленной инфраструктуры. В работе института задействовано ПО Узнать об опыте

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/1026530/

#cad #nanocad #нанософт #nanocad_bim_строительство #машиностроение #инженерия #проектирование #металлургия #цифровая_модель #3dмоделирование

Институт машиностроения перешел на nanoCAD и повысил точность проектирования объектов металлургического производства

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения АО «KO ВНИИМЕТМАШ», входящий в состав ПАО «Северсталь», внедрил решения nanoCAD для цифрового проектирования объектов промышленной инфраструктуры. В работе института задействовано ПО Узнать об опыте

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/1026530/

#cad #nanocad #нанософт #nanocad_bim_строительство #машиностроение #инженерия #проектирование #металлургия #цифровая_модель #3dмоделирование

Машиностроение Москвы выросло на 40,2% в 2025 — существенный импульс для производителей и поставщиков. ⚡

Практический вывод для снабженца: пересмотрите запасы по критичным номенклатурам и планируйте закупки с увеличением на 20–30% в ближайшие 6 месяцев. #машиностроение #supplychain

Настройка отображения в обозревателе фактур и визуальных стилях nanoCAD Механика PRO

В этой статье рассматриваются особенности работы с трехмерными объектами в Узнать больше

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/986916/

#nanocad #nanocad_механика_pro #сапр #CAD #3dмоделирование #инженерное_по #машиностроение #проектирование #конструкторская_документация #bimмоделирование

Настройка отображения в обозревателе фактур и визуальных стилях nanoCAD Механика PRO

В этой статье рассматриваются особенности работы с трехмерными объектами в Узнать больше

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/986916/

#nanocad #nanocad_механика_pro #сапр #CAD #3dмоделирование #инженерное_по #машиностроение #проектирование #конструкторская_документация #bimмоделирование

Настройка отображения в обозревателе фактур и визуальных стилях nanoCAD Механика PRO

В этой статье рассматриваются особенности работы с трехмерными объектами в Узнать больше

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/986916/

#nanocad #nanocad_механика_pro #сапр #CAD #3dмоделирование #инженерное_по #машиностроение #проектирование #конструкторская_документация #bimмоделирование

Настройка отображения в обозревателе фактур и визуальных стилях nanoCAD Механика PRO

В этой статье рассматриваются особенности работы с трехмерными объектами в Узнать больше

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/986916/

#nanocad #nanocad_механика_pro #сапр #CAD #3dмоделирование #инженерное_по #машиностроение #проектирование #конструкторская_документация #bimмоделирование

Год в машиностроении: итоги и вектор развития nanoCAD Механика PRO

Год подходит к концу, а это значит, что время подвести итоги и оценить пройденный путь. Для команды «Нанософт» 2025 год стал периодом системной работы над машиностроительным направлением и развитием продукта nanoCAD Механика PRO. Подвести итоги

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/981656/

#nanocad #cad #bim #bimмоделирование #3dмоделирование #машиностроение #nanocad_механика_pro #сапр #программное_обеспечение #инженерия

Год в машиностроении: итоги и вектор развития nanoCAD Механика PRO

Год подходит к концу, а это значит, что время подвести итоги и оценить пройденный путь. Для команды «Нанософт» 2025 год стал периодом системной работы над машиностроительным направлением и развитием продукта nanoCAD Механика PRO. Подвести итоги

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/981656/

#nanocad #cad #bim #bimмоделирование #3dмоделирование #машиностроение #nanocad_механика_pro #сапр #программное_обеспечение #инженерия

Год в машиностроении: итоги и вектор развития nanoCAD Механика PRO

Год подходит к концу, а это значит, что время подвести итоги и оценить пройденный путь. Для команды «Нанософт» 2025 год стал периодом системной работы над машиностроительным направлением и развитием продукта nanoCAD Механика PRO. Подвести итоги

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/981656/

#nanocad #cad #bim #bimмоделирование #3dмоделирование #машиностроение #nanocad_механика_pro #сапр #программное_обеспечение #инженерия

Год в машиностроении: итоги и вектор развития nanoCAD Механика PRO

Год подходит к концу, а это значит, что время подвести итоги и оценить пройденный путь. Для команды «Нанософт» 2025 год стал периодом системной работы над машиностроительным направлением и развитием продукта nanoCAD Механика PRO. Подвести итоги

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/981656/

#nanocad #cad #bim #bimмоделирование #3dмоделирование #машиностроение #nanocad_механика_pro #сапр #программное_обеспечение #инженерия

Новый уровень проектирования в nanoCAD Механика PRO 2.0 — меньше кликов, больше контроля

При проектировании сложных объектов – будь то нестандартное оборудование, разветвленная сеть трубопроводов или сосуды и аппараты – трехмерная модель перестает быть просто визуализацией. Она становится центральным элементом, на основе которого принимаются ключевые решения. При этом любая, даже незначительная ошибка – например, в длине шпильки или геометрии перехода – влечет за собой целую цепочку проблем: от дополнительных согласований до изменения всей конструкции. Все это приводит к многократному увеличению сроков сдачи проекта конечному пользователю. Именно лишние часы рутинной и неэффективной работы чаще всего задерживают этап разработки конструкторской документации. Вместо решения сложных и интересных задач, специалисты вынуждены выполнять однотипные и монотонные операции. «Нанософт» выпустила обновление, которое решает ключевые задачи конструкторов. В nanoCAD Механика PRO 2.0 заметно прокачаны модули для проектирования емкостного оборудования и трубопроводов, добавлена поддержка стандартов (ГОСТ, ОСТ, ISO), введен новый мастер соединений и полноценный растровый инструмент для оцифровки архива чертежей. Основная цель – не просто расширить функционал, а принципиально повысить эффективность работы и вернуть фокус туда, где он действительно нужен – в инженерный замысел и контроль модели. В этом посте разбираем, как именно обновление будет полезно инженерам, которые проектируют емкостное оборудование и трубопроводные системы в нефтехимической, нефтеперерабатывающей и смежных отраслях. Избавиться от рутины!

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/970494/

#проектирование #машиностроительное_по #машиностроение #nanocad #bimмоделирование #cad #механика #инженерия #программное_обеспечение #3dмоделирование

Новый уровень проектирования в nanoCAD Механика PRO 2.0 — меньше кликов, больше контроля

При проектировании сложных объектов – будь то нестандартное оборудование, разветвленная сеть трубопроводов или сосуды и аппараты – трехмерная модель перестает быть просто визуализацией. Она становится центральным элементом, на основе которого принимаются ключевые решения. При этом любая, даже незначительная ошибка – например, в длине шпильки или геометрии перехода – влечет за собой целую цепочку проблем: от дополнительных согласований до изменения всей конструкции. Все это приводит к многократному увеличению сроков сдачи проекта конечному пользователю. Именно лишние часы рутинной и неэффективной работы чаще всего задерживают этап разработки конструкторской документации. Вместо решения сложных и интересных задач, специалисты вынуждены выполнять однотипные и монотонные операции. «Нанософт» выпустила обновление, которое решает ключевые задачи конструкторов. В nanoCAD Механика PRO 2.0 заметно прокачаны модули для проектирования емкостного оборудования и трубопроводов, добавлена поддержка стандартов (ГОСТ, ОСТ, ISO), введен новый мастер соединений и полноценный растровый инструмент для оцифровки архива чертежей. Основная цель – не просто расширить функционал, а принципиально повысить эффективность работы и вернуть фокус туда, где он действительно нужен – в инженерный замысел и контроль модели. В этом посте разбираем, как именно обновление будет полезно инженерам, которые проектируют емкостное оборудование и трубопроводные системы в нефтехимической, нефтеперерабатывающей и смежных отраслях. Избавиться от рутины!

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/970494/

#проектирование #машиностроительное_по #машиностроение #nanocad #bimмоделирование #cad #механика #инженерия #программное_обеспечение #3dмоделирование

Новый уровень проектирования в nanoCAD Механика PRO 2.0 — меньше кликов, больше контроля

При проектировании сложных объектов – будь то нестандартное оборудование, разветвленная сеть трубопроводов или сосуды и аппараты – трехмерная модель перестает быть просто визуализацией. Она становится центральным элементом, на основе которого принимаются ключевые решения. При этом любая, даже незначительная ошибка – например, в длине шпильки или геометрии перехода – влечет за собой целую цепочку проблем: от дополнительных согласований до изменения всей конструкции. Все это приводит к многократному увеличению сроков сдачи проекта конечному пользователю. Именно лишние часы рутинной и неэффективной работы чаще всего задерживают этап разработки конструкторской документации. Вместо решения сложных и интересных задач, специалисты вынуждены выполнять однотипные и монотонные операции. «Нанософт» выпустила обновление, которое решает ключевые задачи конструкторов. В nanoCAD Механика PRO 2.0 заметно прокачаны модули для проектирования емкостного оборудования и трубопроводов, добавлена поддержка стандартов (ГОСТ, ОСТ, ISO), введен новый мастер соединений и полноценный растровый инструмент для оцифровки архива чертежей. Основная цель – не просто расширить функционал, а принципиально повысить эффективность работы и вернуть фокус туда, где он действительно нужен – в инженерный замысел и контроль модели. В этом посте разбираем, как именно обновление будет полезно инженерам, которые проектируют емкостное оборудование и трубопроводные системы в нефтехимической, нефтеперерабатывающей и смежных отраслях. Избавиться от рутины!

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/970494/

#проектирование #машиностроительное_по #машиностроение #nanocad #bimмоделирование #cad #механика #инженерия #программное_обеспечение #3dмоделирование

Новый уровень проектирования в nanoCAD Механика PRO 2.0 — меньше кликов, больше контроля

При проектировании сложных объектов – будь то нестандартное оборудование, разветвленная сеть трубопроводов или сосуды и аппараты – трехмерная модель перестает быть просто визуализацией. Она становится центральным элементом, на основе которого принимаются ключевые решения. При этом любая, даже незначительная ошибка – например, в длине шпильки или геометрии перехода – влечет за собой целую цепочку проблем: от дополнительных согласований до изменения всей конструкции. Все это приводит к многократному увеличению сроков сдачи проекта конечному пользователю. Именно лишние часы рутинной и неэффективной работы чаще всего задерживают этап разработки конструкторской документации. Вместо решения сложных и интересных задач, специалисты вынуждены выполнять однотипные и монотонные операции. «Нанософт» выпустила обновление, которое решает ключевые задачи конструкторов. В nanoCAD Механика PRO 2.0 заметно прокачаны модули для проектирования емкостного оборудования и трубопроводов, добавлена поддержка стандартов (ГОСТ, ОСТ, ISO), введен новый мастер соединений и полноценный растровый инструмент для оцифровки архива чертежей. Основная цель – не просто расширить функционал, а принципиально повысить эффективность работы и вернуть фокус туда, где он действительно нужен – в инженерный замысел и контроль модели. В этом посте разбираем, как именно обновление будет полезно инженерам, которые проектируют емкостное оборудование и трубопроводные системы в нефтехимической, нефтеперерабатывающей и смежных отраслях. Избавиться от рутины!

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/970494/

#проектирование #машиностроительное_по #машиностроение #nanocad #bimмоделирование #cad #механика #инженерия #программное_обеспечение #3dмоделирование

Прыгаем на «батуте в космос», а приземляемся в XVIII веке. История одной пружины

Всем привет! В прошлый раз рассказывал про нашу разработку средств выведения без участия Роскосомоса и упоминал об ответвлении исследований в бытовой сегмент. Сегодня речь пойдет об одном из отпочковавшихся изделий - простейшем редукторе. Его история могла бы быть довольно простой, если бы не обещанная в заголовке пружина, имеющая интересную знакопеременную кривизну, и уходящая корнями в XVIII век.

https://habr.com/ru/articles/930210/

#механизмы #машиностроение #материаловедение

Прыгаем на «батуте в космос», а приземляемся в XVIII веке. История одной пружины

Всем привет! В прошлый раз рассказывал про нашу разработку средств выведения без участия Роскосомоса и упоминал об ответвлении исследований в бытовой сегмент. Сегодня речь пойдет об одном из отпочковавшихся изделий - простейшем редукторе. Его история могла бы быть довольно простой, если бы не обещанная в заголовке пружина, имеющая интересную знакопеременную кривизну, и уходящая корнями в XVIII век.

https://habr.com/ru/articles/930210/

#механизмы #машиностроение #материаловедение

Прыгаем на «батуте в космос», а приземляемся в XVIII веке. История одной пружины

Всем привет! В прошлый раз рассказывал про нашу разработку средств выведения без участия Роскосомоса и упоминал об ответвлении исследований в бытовой сегмент. Сегодня речь пойдет об одном из отпочковавшихся изделий - простейшем редукторе. Его история могла бы быть довольно простой, если бы не обещанная в заголовке пружина, имеющая интересную знакопеременную кривизну, и уходящая корнями в XVIII век.

https://habr.com/ru/articles/930210/

#механизмы #машиностроение #материаловедение

Прыгаем на «батуте в космос», а приземляемся в XVIII веке. История одной пружины

Всем привет! В прошлый раз рассказывал про нашу разработку средств выведения без участия Роскосомоса и упоминал об ответвлении исследований в бытовой сегмент. Сегодня речь пойдет об одном из отпочковавшихся изделий - простейшем редукторе. Его история могла бы быть довольно простой, если бы не обещанная в заголовке пружина, имеющая интересную знакопеременную кривизну, и уходящая корнями в XVIII век.

https://habr.com/ru/articles/930210/

#механизмы #машиностроение #материаловедение

Помогут ли роботы справиться с кадровым голодом на производствах?

Производство в России внезапно оказалось в двадцать первом веке. Все вокруг говорят про роботов и искусственный интеллект, а на деле — дефицит людей, зарплаты кусаются, а ручной труд стал роскошью, как хороший кофе в автомате. Роботы, конечно, есть, но в основном импортные, и купить их теперь — квест с элементами параллельного импорта и шаманства. Настроить — отдельная боль, потому что специалистов не хватает, а те, что есть, стоят как чугунный мост. Кредиты сейчас настолько дорогие, что вложения в роботов окупаются очень медленно — примерно как ждать, когда наконец-то закончат ремонт на самой загруженной улице в вашем городе, который тянется годами. В машиностроении и прочих индустриях роботизация идет так себе — кусками и без системы. В логистике все сложно: людей не хватает, зарплаты кладовщиков уже больше, чем у некоторых начальников, а фонд оплаты труда жрет половину бюджета. Поэтому все, кто может, мечтают заменить людей на железки. В идеале — чтобы склад работал сам, а люди только чай пили и на кнопки нажимали. В промышленности роботы собирают, сортируют, пакуют, и делают это без перекуров и обедов. В логистике — тележки сами ездят, дроны летают, коробки считают. В ритейле — кассы самообслуживания и прочие радости. В сельском хозяйстве — трактор сам пашет, комбайн сам собирает, фермер только в соц сети сторис выкладывает. ИИ пока что больше на бумаге, чем в жизни. Машинное зрение — да, кое-где стоит, но массово никто не внедряет, потому что сложно, дорого и страшно. Все боятся, что ИИ накосячит, а отвечать потом придется живому человеку. В будущем, конечно, обещают, что можно будет голосом отчеты формировать, но пока что максимум — чат-боты, которые не понимают половину вопросов.

https://habr.com/ru/articles/924548/

#эффективность_процессов #производство_в_россии #планирование_ресурсов #планирование_проекта #производство_электроники #машиностроение #mes_системы #apscheduler

Помогут ли роботы справиться с кадровым голодом на производствах?

Производство в России внезапно оказалось в двадцать первом веке. Все вокруг говорят про роботов и искусственный интеллект, а на деле — дефицит людей, зарплаты кусаются, а ручной труд стал роскошью, как хороший кофе в автомате. Роботы, конечно, есть, но в основном импортные, и купить их теперь — квест с элементами параллельного импорта и шаманства. Настроить — отдельная боль, потому что специалистов не хватает, а те, что есть, стоят как чугунный мост. Кредиты сейчас настолько дорогие, что вложения в роботов окупаются очень медленно — примерно как ждать, когда наконец-то закончат ремонт на самой загруженной улице в вашем городе, который тянется годами. В машиностроении и прочих индустриях роботизация идет так себе — кусками и без системы. В логистике все сложно: людей не хватает, зарплаты кладовщиков уже больше, чем у некоторых начальников, а фонд оплаты труда жрет половину бюджета. Поэтому все, кто может, мечтают заменить людей на железки. В идеале — чтобы склад работал сам, а люди только чай пили и на кнопки нажимали. В промышленности роботы собирают, сортируют, пакуют, и делают это без перекуров и обедов. В логистике — тележки сами ездят, дроны летают, коробки считают. В ритейле — кассы самообслуживания и прочие радости. В сельском хозяйстве — трактор сам пашет, комбайн сам собирает, фермер только в соц сети сторис выкладывает. ИИ пока что больше на бумаге, чем в жизни. Машинное зрение — да, кое-где стоит, но массово никто не внедряет, потому что сложно, дорого и страшно. Все боятся, что ИИ накосячит, а отвечать потом придется живому человеку. В будущем, конечно, обещают, что можно будет голосом отчеты формировать, но пока что максимум — чат-боты, которые не понимают половину вопросов.

https://habr.com/ru/articles/924548/

#эффективность_процессов #производство_в_россии #планирование_ресурсов #планирование_проекта #производство_электроники #машиностроение #mes_системы #apscheduler

Помогут ли роботы справиться с кадровым голодом на производствах?

Производство в России внезапно оказалось в двадцать первом веке. Все вокруг говорят про роботов и искусственный интеллект, а на деле — дефицит людей, зарплаты кусаются, а ручной труд стал роскошью, как хороший кофе в автомате. Роботы, конечно, есть, но в основном импортные, и купить их теперь — квест с элементами параллельного импорта и шаманства. Настроить — отдельная боль, потому что специалистов не хватает, а те, что есть, стоят как чугунный мост. Кредиты сейчас настолько дорогие, что вложения в роботов окупаются очень медленно — примерно как ждать, когда наконец-то закончат ремонт на самой загруженной улице в вашем городе, который тянется годами. В машиностроении и прочих индустриях роботизация идет так себе — кусками и без системы. В логистике все сложно: людей не хватает, зарплаты кладовщиков уже больше, чем у некоторых начальников, а фонд оплаты труда жрет половину бюджета. Поэтому все, кто может, мечтают заменить людей на железки. В идеале — чтобы склад работал сам, а люди только чай пили и на кнопки нажимали. В промышленности роботы собирают, сортируют, пакуют, и делают это без перекуров и обедов. В логистике — тележки сами ездят, дроны летают, коробки считают. В ритейле — кассы самообслуживания и прочие радости. В сельском хозяйстве — трактор сам пашет, комбайн сам собирает, фермер только в соц сети сторис выкладывает. ИИ пока что больше на бумаге, чем в жизни. Машинное зрение — да, кое-где стоит, но массово никто не внедряет, потому что сложно, дорого и страшно. Все боятся, что ИИ накосячит, а отвечать потом придется живому человеку. В будущем, конечно, обещают, что можно будет голосом отчеты формировать, но пока что максимум — чат-боты, которые не понимают половину вопросов.

https://habr.com/ru/articles/924548/

#эффективность_процессов #производство_в_россии #планирование_ресурсов #планирование_проекта #производство_электроники #машиностроение #mes_системы #apscheduler

Помогут ли роботы справиться с кадровым голодом на производствах?

Производство в России внезапно оказалось в двадцать первом веке. Все вокруг говорят про роботов и искусственный интеллект, а на деле — дефицит людей, зарплаты кусаются, а ручной труд стал роскошью, как хороший кофе в автомате. Роботы, конечно, есть, но в основном импортные, и купить их теперь — квест с элементами параллельного импорта и шаманства. Настроить — отдельная боль, потому что специалистов не хватает, а те, что есть, стоят как чугунный мост. Кредиты сейчас настолько дорогие, что вложения в роботов окупаются очень медленно — примерно как ждать, когда наконец-то закончат ремонт на самой загруженной улице в вашем городе, который тянется годами. В машиностроении и прочих индустриях роботизация идет так себе — кусками и без системы. В логистике все сложно: людей не хватает, зарплаты кладовщиков уже больше, чем у некоторых начальников, а фонд оплаты труда жрет половину бюджета. Поэтому все, кто может, мечтают заменить людей на железки. В идеале — чтобы склад работал сам, а люди только чай пили и на кнопки нажимали. В промышленности роботы собирают, сортируют, пакуют, и делают это без перекуров и обедов. В логистике — тележки сами ездят, дроны летают, коробки считают. В ритейле — кассы самообслуживания и прочие радости. В сельском хозяйстве — трактор сам пашет, комбайн сам собирает, фермер только в соц сети сторис выкладывает. ИИ пока что больше на бумаге, чем в жизни. Машинное зрение — да, кое-где стоит, но массово никто не внедряет, потому что сложно, дорого и страшно. Все боятся, что ИИ накосячит, а отвечать потом придется живому человеку. В будущем, конечно, обещают, что можно будет голосом отчеты формировать, но пока что максимум — чат-боты, которые не понимают половину вопросов.

https://habr.com/ru/articles/924548/

#эффективность_процессов #производство_в_россии #планирование_ресурсов #планирование_проекта #производство_электроники #машиностроение #mes_системы #apscheduler

Как ИИ изменит станкостроение

Предисловие Попытки подружить интеллект и машину предпринимались давно. Еще в советской инжиниринговой школе спорили о том, обоснована ли наша вера в примат человеческого разума над машинным алгоритмом. Сейчас мы живем в удивительное время, когда уже не всегда можем отличить текст, написанный машиной, от текста, написанного человеком. Получается конструкция не из двух «разум - машина» - а из трех «разум – ИИ - машина» слагаемых. Возможно, это новый эволюционный виток. Но какая в этом витке практическая польза для нас с вами? Уж если за мной приедет Терминатор на мотоцикле – я хочу хотя бы знать, ради чего я рискую :) Предлагаю вспомнить про тяжелое станкостроение. Про него мало пишут на высокомерных айтишных ресурсах – а между тем самолеты летают, поезда ездят... и даже сейчас вы читаете этот текст под безопасной крышей на основе металлоконструкций.

https://habr.com/ru/articles/910448/

#станки #машиностроение #искусственный_интеллект #станкостроение #промышленность

Как ИИ изменит станкостроение

Предисловие Попытки подружить интеллект и машину предпринимались давно. Еще в советской инжиниринговой школе спорили о том, обоснована ли наша вера в примат человеческого разума над машинным алгоритмом. Сейчас мы живем в удивительное время, когда уже не всегда можем отличить текст, написанный машиной, от текста, написанного человеком. Получается конструкция не из двух «разум - машина» - а из трех «разум – ИИ - машина» слагаемых. Возможно, это новый эволюционный виток. Но какая в этом витке практическая польза для нас с вами? Уж если за мной приедет Терминатор на мотоцикле – я хочу хотя бы знать, ради чего я рискую :) Предлагаю вспомнить про тяжелое станкостроение. Про него мало пишут на высокомерных айтишных ресурсах – а между тем самолеты летают, поезда ездят... и даже сейчас вы читаете этот текст под безопасной крышей на основе металлоконструкций.

https://habr.com/ru/articles/910448/

#станки #машиностроение #искусственный_интеллект #станкостроение #промышленность

Как ИИ изменит станкостроение

Предисловие Попытки подружить интеллект и машину предпринимались давно. Еще в советской инжиниринговой школе спорили о том, обоснована ли наша вера в примат человеческого разума над машинным алгоритмом. Сейчас мы живем в удивительное время, когда уже не всегда можем отличить текст, написанный машиной, от текста, написанного человеком. Получается конструкция не из двух «разум - машина» - а из трех «разум – ИИ - машина» слагаемых. Возможно, это новый эволюционный виток. Но какая в этом витке практическая польза для нас с вами? Уж если за мной приедет Терминатор на мотоцикле – я хочу хотя бы знать, ради чего я рискую :) Предлагаю вспомнить про тяжелое станкостроение. Про него мало пишут на высокомерных айтишных ресурсах – а между тем самолеты летают, поезда ездят... и даже сейчас вы читаете этот текст под безопасной крышей на основе металлоконструкций.

https://habr.com/ru/articles/910448/

#станки #машиностроение #искусственный_интеллект #станкостроение #промышленность

Как ИИ изменит станкостроение

Предисловие Попытки подружить интеллект и машину предпринимались давно. Еще в советской инжиниринговой школе спорили о том, обоснована ли наша вера в примат человеческого разума над машинным алгоритмом. Сейчас мы живем в удивительное время, когда уже не всегда можем отличить текст, написанный машиной, от текста, написанного человеком. Получается конструкция не из двух «разум - машина» - а из трех «разум – ИИ - машина» слагаемых. Возможно, это новый эволюционный виток. Но какая в этом витке практическая польза для нас с вами? Уж если за мной приедет Терминатор на мотоцикле – я хочу хотя бы знать, ради чего я рискую :) Предлагаю вспомнить про тяжелое станкостроение. Про него мало пишут на высокомерных айтишных ресурсах – а между тем самолеты летают, поезда ездят... и даже сейчас вы читаете этот текст под безопасной крышей на основе металлоконструкций.

https://habr.com/ru/articles/910448/

#станки #машиностроение #искусственный_интеллект #станкостроение #промышленность

Многооперационные станки как отдельный вид искусства: популярный экскурс в историю тяжелого машиностроения

https://www.youtube.com/watch?v=rn-fGxWlnhM Впервые термин "обрабатывающий центр" был применен для станка типа агрегатного, и имел три шпиндельные бабки - фрезерную, две сверлильно-расточные, снабженные инструментальными магазинами.

https://habr.com/ru/articles/908342/

#станкостроение #машиностроение #мемоизация #мем #юмор #юмор_на_хабре #юмор_не_для_всех

Многооперационные станки как отдельный вид искусства: популярный экскурс в историю тяжелого машиностроения

https://www.youtube.com/watch?v=rn-fGxWlnhM Впервые термин "обрабатывающий центр" был применен для станка типа агрегатного, и имел три шпиндельные бабки - фрезерную, две сверлильно-расточные, снабженные инструментальными магазинами.

https://habr.com/ru/articles/908342/

#станкостроение #машиностроение #мемоизация #мем #юмор #юмор_на_хабре #юмор_не_для_всех

Многооперационные станки как отдельный вид искусства: популярный экскурс в историю тяжелого машиностроения

https://www.youtube.com/watch?v=rn-fGxWlnhM Впервые термин "обрабатывающий центр" был применен для станка типа агрегатного, и имел три шпиндельные бабки - фрезерную, две сверлильно-расточные, снабженные инструментальными магазинами.

https://habr.com/ru/articles/908342/

#станкостроение #машиностроение #мемоизация #мем #юмор #юмор_на_хабре #юмор_не_для_всех

Многооперационные станки как отдельный вид искусства: популярный экскурс в историю тяжелого машиностроения

https://www.youtube.com/watch?v=rn-fGxWlnhM Впервые термин "обрабатывающий центр" был применен для станка типа агрегатного, и имел три шпиндельные бабки - фрезерную, две сверлильно-расточные, снабженные инструментальными магазинами.

https://habr.com/ru/articles/908342/

#станкостроение #машиностроение #мемоизация #мем #юмор #юмор_на_хабре #юмор_не_для_всех

Поручили спроектировать сцепку на трактор К-700 «Кировец». Привезли отработанную, которую уже не будут использовать. Конструкцию необходимо спроектировать на основе неё. То, что привезли:
[изображение]

Пиздец.

#Машиностроение #Конструирование

Титаны бездорожья: наземный транспорт СССР, созданный для экстремальных условий

В суровых условиях вечного холода и снежных пустынь надежный транспорт не роскошь, а жизненная необходимость. В СССР создавали уникальные машины, способные выживать там, где не выдерживает природа. Вездеходы, снегоболотоходы и даже гиганты вроде «Харьковчанки», — символы освоения труднодоступных регионов. Сегодня о них и поговорим!

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/870720/

#вездеходы #транспорт #советская_техника #машиностроение #зил #ссср

Титаны бездорожья: наземный транспорт СССР, созданный для экстремальных условий

В суровых условиях вечного холода и снежных пустынь надежный транспорт не роскошь, а жизненная необходимость. В СССР создавали уникальные машины, способные выживать там, где не выдерживает природа. Вездеходы, снегоболотоходы и даже гиганты вроде «Харьковчанки», — символы освоения труднодоступных регионов. Сегодня о них и поговорим!

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/870720/

#вездеходы #транспорт #советская_техника #машиностроение #зил #ссср

Титаны бездорожья: наземный транспорт СССР, созданный для экстремальных условий

В суровых условиях вечного холода и снежных пустынь надежный транспорт не роскошь, а жизненная необходимость. В СССР создавали уникальные машины, способные выживать там, где не выдерживает природа. Вездеходы, снегоболотоходы и даже гиганты вроде «Харьковчанки», — символы освоения труднодоступных регионов. Сегодня о них и поговорим!

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/870720/

#вездеходы #транспорт #советская_техника #машиностроение #зил #ссср

Титаны бездорожья: наземный транспорт СССР, созданный для экстремальных условий

В суровых условиях вечного холода и снежных пустынь надежный транспорт не роскошь, а жизненная необходимость. В СССР создавали уникальные машины, способные выживать там, где не выдерживает природа. Вездеходы, снегоболотоходы и даже гиганты вроде «Харьковчанки», — символы освоения труднодоступных регионов. Сегодня о них и поговорим!

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/870720/

#вездеходы #транспорт #советская_техника #машиностроение #зил #ссср

Искусственный интеллект в обрабатывающих производствах: инструмент форсирования технологической гонки

Привет! Я, Алексей Мартынов, и продолжаю публиковать отраслевые исследования по применению технологий ИИ. Ранее опубликован мой материал Технологии ИИ: нет ничего искусственного в заботе о здоровье / Хабр (habr.com) 1755 г.: книга — энциклопедия «Театрумъ Махинарумъ, то есть Ясное зрелище махинъ» русского ученого и инженера Андрея Константиновича Нартова, содержащая чертежи, анализ станков и инструментов, и переданная в придворную библиотеку Екатерины II для печати и распространения, пролежала в безвестности почти двести лет. 1898 г.: корабельный инженер Дмитрий Васильевич Скворцов (по заказу великого князя Александра Михайловича Романова), опередив на пять лет «наших западных партнеров» разработал проект броненосца, по своей идее предвосхитивший класс артиллерийских военных кораблей «Дредноут». Русский проект был положен «под сукно» с формулировкой: «За границей такого не делают, стало быть и нам не надо».

https://habr.com/ru/articles/838608/

#ИИ #искусственный_интеллект #аналитика #аналитика_рынка #оценка_рынка #исследование_рынка #эффективность #промышленность #машиностроение #бизнес

Искусственный интеллект в обрабатывающих производствах: инструмент форсирования технологической гонки

Привет! Я, Алексей Мартынов, и продолжаю публиковать отраслевые исследования по применению технологий ИИ. Ранее опубликован мой материал Технологии ИИ: нет ничего искусственного в заботе о здоровье / Хабр (habr.com) 1755 г.: книга — энциклопедия «Театрумъ Махинарумъ, то есть Ясное зрелище махинъ» русского ученого и инженера Андрея Константиновича Нартова, содержащая чертежи, анализ станков и инструментов, и переданная в придворную библиотеку Екатерины II для печати и распространения, пролежала в безвестности почти двести лет. 1898 г.: корабельный инженер Дмитрий Васильевич Скворцов (по заказу великого князя Александра Михайловича Романова), опередив на пять лет «наших западных партнеров» разработал проект броненосца, по своей идее предвосхитивший класс артиллерийских военных кораблей «Дредноут». Русский проект был положен «под сукно» с формулировкой: «За границей такого не делают, стало быть и нам не надо».

https://habr.com/ru/articles/838608/

#ИИ #искусственный_интеллект #аналитика #аналитика_рынка #оценка_рынка #исследование_рынка #эффективность #промышленность #машиностроение #бизнес

Искусственный интеллект в обрабатывающих производствах: инструмент форсирования технологической гонки

Привет! Я, Алексей Мартынов, и продолжаю публиковать отраслевые исследования по применению технологий ИИ. Ранее опубликован мой материал Технологии ИИ: нет ничего искусственного в заботе о здоровье / Хабр (habr.com) 1755 г.: книга — энциклопедия «Театрумъ Махинарумъ, то есть Ясное зрелище махинъ» русского ученого и инженера Андрея Константиновича Нартова, содержащая чертежи, анализ станков и инструментов, и переданная в придворную библиотеку Екатерины II для печати и распространения, пролежала в безвестности почти двести лет. 1898 г.: корабельный инженер Дмитрий Васильевич Скворцов (по заказу великого князя Александра Михайловича Романова), опередив на пять лет «наших западных партнеров» разработал проект броненосца, по своей идее предвосхитивший класс артиллерийских военных кораблей «Дредноут». Русский проект был положен «под сукно» с формулировкой: «За границей такого не делают, стало быть и нам не надо».

https://habr.com/ru/articles/838608/

#ИИ #искусственный_интеллект #аналитика #аналитика_рынка #оценка_рынка #исследование_рынка #эффективность #промышленность #машиностроение #бизнес

Автоматизация расчета нормы времени с использованием Python

Всем привет! На Хабре я новичок, решила поделиться своими скромными идеями и выслушать ваше мнение, возможно, вы дадите мне дельные советы. Отработав три года, как инженер по нормированию труда, я поняла, что основная моя работа связана с тем, чтобы качественно и быстро обработать большие объёмы данных. Порой данных было так много, а времени просто не хватало, отчего зависал Excel или просто возникали ошибки в формулах. Поэтому я решила хотя бы частично автоматизировать процесс расчета нормы времени на изготовление различного рода деталей. Для начала у меня есть таблица Excel, где в левой части таблицы представлена выгрузка деталей из программ CAD. В моем примере это стандартные накладки, которым требуется фрезерная обработка.

https://habr.com/ru/articles/821745/

#python #jupiter #машиностроение #промышленность

Автоматизация расчета нормы времени с использованием Python

Всем привет! На Хабре я новичок, решила поделиться своими скромными идеями и выслушать ваше мнение, возможно, вы дадите мне дельные советы. Отработав три года, как инженер по нормированию труда, я поняла, что основная моя работа связана с тем, чтобы качественно и быстро обработать большие объёмы данных. Порой данных было так много, а времени просто не хватало, отчего зависал Excel или просто возникали ошибки в формулах. Поэтому я решила хотя бы частично автоматизировать процесс расчета нормы времени на изготовление различного рода деталей. Для начала у меня есть таблица Excel, где в левой части таблицы представлена выгрузка деталей из программ CAD. В моем примере это стандартные накладки, которым требуется фрезерная обработка.

https://habr.com/ru/articles/821745/

#python #jupiter #машиностроение #промышленность

Автоматизация расчета нормы времени с использованием Python

Всем привет! На Хабре я новичок, решила поделиться своими скромными идеями и выслушать ваше мнение, возможно, вы дадите мне дельные советы. Отработав три года, как инженер по нормированию труда, я поняла, что основная моя работа связана с тем, чтобы качественно и быстро обработать большие объёмы данных. Порой данных было так много, а времени просто не хватало, отчего зависал Excel или просто возникали ошибки в формулах. Поэтому я решила хотя бы частично автоматизировать процесс расчета нормы времени на изготовление различного рода деталей. Для начала у меня есть таблица Excel, где в левой части таблицы представлена выгрузка деталей из программ CAD. В моем примере это стандартные накладки, которым требуется фрезерная обработка.

https://habr.com/ru/articles/821745/

#python #jupiter #машиностроение #промышленность