#энергетика — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #энергетика, aggregated by home.social.
-
Без лишней воды — развернутый разбор ситуации на рынке меди с опорой на профильные отчеты и статистику.
## Анализ мирового рынка меди (2024–2030)
### 1. Проблема глобального дефицита
Рынок меди входит в фазу структурного дефицита. Основной драйвер — несоответствие темпов роста «зеленой» энергетики и инвестиций в новые месторождения.
* **Текущее состояние:** В 2024 году дефицит оценивается в диапазоне **150,000–200,000 тонн**.
* **Прогноз 2030:** Ожидается, что к концу десятилетия разрыв между спросом и предложением составит от **5 до 8 млн тонн** (согласно агрессивным сценариям IEA), однако консервативная оценка в **1 млн тонн**, озвученная в видео, является «нижней планкой» консенсус-прогнозов.
### 2. Удельный расход меди: Электромобили vs ДВС
Медь является ключевым компонентом из-за своей проводимости. Она используется в обмотках электродвигателей, аккумуляторах и зарядной инфраструктуре.
* **ДВС (Двигатель внутреннего сгорания):** Средний расход — **20–25 кг**.
* **BEV (Battery Electric Vehicle):** Средний расход — **80–90 кг**.
* **Инфраструктура:** Для обеспечения работы электрокаров требуется расширение сетей, что потребляет еще больше меди на милю пробега, чем сам автомобиль.
### 3. Производственный кризис (LME и рудники)
Добывающий сектор сталкивается с тремя проблемами:
* **Снижение концентрации:** Среднее содержание меди в руде за 20 лет упало с **0.8% до 0.5%**. Это требует переработки колоссальных объемов породы для получения того же количества чистого металла.
* **Сроки запуска (Lead Times):** От открытия месторождения до первой добычи (First Copper) сейчас проходит в среднем **16.5 лет**.
* **Геополитика:** Крупнейшие проекты в Чили и Перу сталкиваются с протестами и ужесточением экологического законодательства.
### Библиография и источники
1. **International Copper Study Group (ICSG):** *World Copper Factbook 2023/2024*. Статистика по добыче, переработке и конечному потреблению.
2. **International Energy Agency (IEA):** *The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions (2023 update)*. Сравнение потребления меди в электрокарах и традиционных авто.
3. **Goldman Sachs Research:** Отчет *"Copper is the new oil"* (автор Nicholas Snowdon). Анализ дефицита и прогноз цен до 2030 года.
4. **S&P Global:** Исследование *"The Future of Copper: Will the looming supply gap short-change the energy transition?"*. Подробный разбор сроков ввода новых мощностей.
5. **Wood Mackenzie:** Аналитические отчеты по рынку металлов и горнодобывающей промышленности (Metals & Mining Service).#медь #рынокмеди #commodities #сырьевойрынок #металлы #дефицитмеди #copper #coppermarket #IEA #ICSG #SNPGlobal #WoodMackenzie #GoldmanSachs #энергопереход #greenenergy #электромобили #EV #BEV #электрификация #инфраструктура #энергетика #глобальнаяэкономика #добыча #горнодобыча #mining #рудники #цепочкипоставок #supplychain #LME #LondonMetalExchange #критическиеминералы #decarbonization #netzero #инвестиции #сырьевойдефицит #металлургия #Chili #Peru #geopolitics #ресурсы #индустрия2030
-
Без лишней воды — развернутый разбор ситуации на рынке меди с опорой на профильные отчеты и статистику.
## Анализ мирового рынка меди (2024–2030)
### 1. Проблема глобального дефицита
Рынок меди входит в фазу структурного дефицита. Основной драйвер — несоответствие темпов роста «зеленой» энергетики и инвестиций в новые месторождения.
* **Текущее состояние:** В 2024 году дефицит оценивается в диапазоне **150,000–200,000 тонн**.
* **Прогноз 2030:** Ожидается, что к концу десятилетия разрыв между спросом и предложением составит от **5 до 8 млн тонн** (согласно агрессивным сценариям IEA), однако консервативная оценка в **1 млн тонн**, озвученная в видео, является «нижней планкой» консенсус-прогнозов.
### 2. Удельный расход меди: Электромобили vs ДВС
Медь является ключевым компонентом из-за своей проводимости. Она используется в обмотках электродвигателей, аккумуляторах и зарядной инфраструктуре.
* **ДВС (Двигатель внутреннего сгорания):** Средний расход — **20–25 кг**.
* **BEV (Battery Electric Vehicle):** Средний расход — **80–90 кг**.
* **Инфраструктура:** Для обеспечения работы электрокаров требуется расширение сетей, что потребляет еще больше меди на милю пробега, чем сам автомобиль.
### 3. Производственный кризис (LME и рудники)
Добывающий сектор сталкивается с тремя проблемами:
* **Снижение концентрации:** Среднее содержание меди в руде за 20 лет упало с **0.8% до 0.5%**. Это требует переработки колоссальных объемов породы для получения того же количества чистого металла.
* **Сроки запуска (Lead Times):** От открытия месторождения до первой добычи (First Copper) сейчас проходит в среднем **16.5 лет**.
* **Геополитика:** Крупнейшие проекты в Чили и Перу сталкиваются с протестами и ужесточением экологического законодательства.
### Библиография и источники
1. **International Copper Study Group (ICSG):** *World Copper Factbook 2023/2024*. Статистика по добыче, переработке и конечному потреблению.
2. **International Energy Agency (IEA):** *The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions (2023 update)*. Сравнение потребления меди в электрокарах и традиционных авто.
3. **Goldman Sachs Research:** Отчет *"Copper is the new oil"* (автор Nicholas Snowdon). Анализ дефицита и прогноз цен до 2030 года.
4. **S&P Global:** Исследование *"The Future of Copper: Will the looming supply gap short-change the energy transition?"*. Подробный разбор сроков ввода новых мощностей.
5. **Wood Mackenzie:** Аналитические отчеты по рынку металлов и горнодобывающей промышленности (Metals & Mining Service).#медь #рынокмеди #commodities #сырьевойрынок #металлы #дефицитмеди #copper #coppermarket #IEA #ICSG #SNPGlobal #WoodMackenzie #GoldmanSachs #энергопереход #greenenergy #электромобили #EV #BEV #электрификация #инфраструктура #энергетика #глобальнаяэкономика #добыча #горнодобыча #mining #рудники #цепочкипоставок #supplychain #LME #LondonMetalExchange #критическиеминералы #decarbonization #netzero #инвестиции #сырьевойдефицит #металлургия #Chili #Peru #geopolitics #ресурсы #индустрия2030
-
Роботы заменят людей?
Сразу прошу лояльно отнестись к моей, местами чрезмерной эмоциональности, но, видит Бог, я держалась как могла. Уже несколько взрослых, умных и уважаемых экспертов попытались меня переубедить, что к 35 году грядет «передел мира», где массово живые специалисты будут заменяться роботами... Данные фигуры меня особенно повеселили:
https://habr.com/ru/articles/1026572/
#роботизация #искусственный_интеллект_будущего #автоматизация #энергетика #оптимизация #экономика_производства
-
Зачем создавать по РФ и вообще в мире системы накопления энергии? Почему столько истерики у доморощенных и самозваных экспертов кинувшихся критиковать Министерство энергетики за обнародованные планы?
Батареи личного электротранспорта уже шагнули в новую эру. Если говорить про гибридные автомобили, класса «внедорожники» или SUV:- NCM-батареи позволяют до 600 км пробега и заряд за шесть минут;
- LFP-батареи обеспечивают 500 км пробега и зарядку за 15 минут.
Этого ещё нет массово, но это то на что Freevoy переходит. И сейчас уже 95 % выпущенных в Китае таких автомобилей оснащались именно тяговыми батареями Freevoy.
Это несколько лучше, чем литий-титанатные батареи в электробусах уже курсирующих по улицам городов в РФ. Там батареи которые за 20 минут заполняются на 80% от номинальной ёмкости. А целиком за полчаса, при подзарядке же за десять минут могут забивать до половины заряда. При этом, срок службы измеряется количеством циклов заряда-разряда, которое настолько велико, что хватает на 15-20 лет эксплуатации личного автомобиля.
А наиболее массовыми и дешёвыми конечно станут тяговые литий-железо-фосфатные аккумуляторы 3-го поколения, внутреннее сопротивление сверхбыстрой зарядки 0,25 миллиома, на 50 % ниже среднего.
Такие быстрые зарядки батарей требуют накопления энергии заранее, чтобы лишний раз не нагружать электросети. С разморозкой — добро пожаловать в неотвратимо надвигающееся будущее.
#энергетика #батареи #аккумуляторы #электротяга #электрички #Freevoy #авто #auto #lang_ru @Russia -
Зачем создавать по РФ и вообще в мире системы накопления энергии? Почему столько истерики у доморощенных и самозваных экспертов кинувшихся критиковать Министерство энергетики за обнародованные планы?
Батареи личного электротранспорта уже шагнули в новую эру. Если говорить про гибридные автомобили, класса «внедорожники» или SUV:- NCM-батареи позволяют до 600 км пробега и заряд за шесть минут;
- LFP-батареи обеспечивают 500 км пробега и зарядку за 15 минут.
Этого ещё нет массово, но это то на что Freevoy переходит. И сейчас уже 95 % выпущенных в Китае таких автомобилей оснащались именно тяговыми батареями Freevoy.
Это несколько лучше, чем литий-титанатные батареи в электробусах уже курсирующих по улицам городов в РФ. Там батареи которые за 20 минут заполняются на 80% от номинальной ёмкости. А целиком за полчаса, при подзарядке же за десять минут могут забивать до половины заряда. При этом, срок службы измеряется количеством циклов заряда-разряда, которое настолько велико, что хватает на 15-20 лет эксплуатации личного автомобиля.
А наиболее массовыми и дешёвыми конечно станут тяговые литий-железо-фосфатные аккумуляторы 3-го поколения, внутреннее сопротивление сверхбыстрой зарядки 0,25 миллиома, на 50 % ниже среднего.
Такие быстрые зарядки батарей требуют накопления энергии заранее, чтобы лишний раз не нагружать электросети. С разморозкой — добро пожаловать в неотвратимо надвигающееся будущее.
#энергетика #батареи #аккумуляторы #электротяга #электрички #Freevoy #авто #auto #lang_ru @Russia -
От майнинга на попутном газе к AI-фабрикам: история Crusoe
У AI-индустрии есть серьезная проблема: как развернуть вычислительную инфраструктуру раньше и быстрее (да еще и дешевле) конкурентов? Основной дефицитный ресурс сейчас — электричество, а не чипы или их компоненты, как вы могли предположить. Техногиганты думают, где поставить стойки, чем их охлаждать, но главное, где взять энергию, чтобы питать всю AI-систему. И у одного стартапа из Денвера есть нестандартное решение — портативные модульные AI-дата-центры, которые можно размещать в самых нестандартных условиях. Компания пришла в ИТ из мира крипты: изначально она вела деятельность установкой майнинг-машин, которые брали энергию от попутного газа на нефтяных вышках. Сегодня я расскажу вам о компании Crusoe — которая крайне нестандартно превращает энергию в вычислительную мощность. Разберем их бизнес-модель и поймем, что такое вертикально интегрированная AI-инфраструктура.
https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/1022116/
#Crusoe #AIинфраструктура #датацентры #GPUоблако #облачные_вычисления #inference #Kubernetes #Slurm #edge_computing #энергетика
-
От майнинга на попутном газе к AI-фабрикам: история Crusoe
У AI-индустрии есть серьезная проблема: как развернуть вычислительную инфраструктуру раньше и быстрее (да еще и дешевле) конкурентов? Основной дефицитный ресурс сейчас — электричество, а не чипы или их компоненты, как вы могли предположить. Техногиганты думают, где поставить стойки, чем их охлаждать, но главное, где взять энергию, чтобы питать всю AI-систему. И у одного стартапа из Денвера есть нестандартное решение — портативные модульные AI-дата-центры, которые можно размещать в самых нестандартных условиях. Компания пришла в ИТ из мира крипты: изначально она вела деятельность установкой майнинг-машин, которые брали энергию от попутного газа на нефтяных вышках. Сегодня я расскажу вам о компании Crusoe — которая крайне нестандартно превращает энергию в вычислительную мощность. Разберем их бизнес-модель и поймем, что такое вертикально интегрированная AI-инфраструктура.
https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/1022116/
#Crusoe #AIинфраструктура #датацентры #GPUоблако #облачные_вычисления #inference #Kubernetes #Slurm #edge_computing #энергетика
-
От майнинга на попутном газе к AI-фабрикам: история Crusoe
У AI-индустрии есть серьезная проблема: как развернуть вычислительную инфраструктуру раньше и быстрее (да еще и дешевле) конкурентов? Основной дефицитный ресурс сейчас — электричество, а не чипы или их компоненты, как вы могли предположить. Техногиганты думают, где поставить стойки, чем их охлаждать, но главное, где взять энергию, чтобы питать всю AI-систему. И у одного стартапа из Денвера есть нестандартное решение — портативные модульные AI-дата-центры, которые можно размещать в самых нестандартных условиях. Компания пришла в ИТ из мира крипты: изначально она вела деятельность установкой майнинг-машин, которые брали энергию от попутного газа на нефтяных вышках. Сегодня я расскажу вам о компании Crusoe — которая крайне нестандартно превращает энергию в вычислительную мощность. Разберем их бизнес-модель и поймем, что такое вертикально интегрированная AI-инфраструктура.
https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/1022116/
#Crusoe #AIинфраструктура #датацентры #GPUоблако #облачные_вычисления #inference #Kubernetes #Slurm #edge_computing #энергетика
-
От майнинга на попутном газе к AI-фабрикам: история Crusoe
У AI-индустрии есть серьезная проблема: как развернуть вычислительную инфраструктуру раньше и быстрее (да еще и дешевле) конкурентов? Основной дефицитный ресурс сейчас — электричество, а не чипы или их компоненты, как вы могли предположить. Техногиганты думают, где поставить стойки, чем их охлаждать, но главное, где взять энергию, чтобы питать всю AI-систему. И у одного стартапа из Денвера есть нестандартное решение — портативные модульные AI-дата-центры, которые можно размещать в самых нестандартных условиях. Компания пришла в ИТ из мира крипты: изначально она вела деятельность установкой майнинг-машин, которые брали энергию от попутного газа на нефтяных вышках. Сегодня я расскажу вам о компании Crusoe — которая крайне нестандартно превращает энергию в вычислительную мощность. Разберем их бизнес-модель и поймем, что такое вертикально интегрированная AI-инфраструктура.
https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/1022116/
#Crusoe #AIинфраструктура #датацентры #GPUоблако #облачные_вычисления #inference #Kubernetes #Slurm #edge_computing #энергетика
-
На пути к цивилизации 1 типа
Кто мог предвидеть, что главным коммерческим применением космоса станут вычисления? Я прочёл немало научной фантастики, но такого сюжета не встречал. Сегодня сразу несколько серьёзных компаний планируют вывести десятки тысяч спутников на солнечно-синхронные орбиты — эти аппараты станут орбитальными дата-центрами.
https://habr.com/ru/articles/1021074/
#космос #искусственный_интеллект #ии #шкала_кардашева #энергетика #датацентры #солнечная_энергия #терморегулирование #оптические_вычисления #нейросимволический_ИИ
-
Российский танкер «Анатолий Колодкин» подтвердил, что направляется на Кубу, это следует из карточки судна в сервисе Marine Traffic. В разделе «Заявленный пункт назначения» значится запись CU QMA — этим кодом обозначается кубинский порт Матансас, где расположен крупнейший нефтяной терминал острова. «Анатолий Колодкин» везёт груз в 750 тысяч баррелей нефти.
#Россия #Куба #Нефть #Танкер #Матансас #Санкции #Энергетика #Геополитика #Логистика #MarineTraffic #OilTrade #RussiaCuba
Краткий прогноз по ситуации с поставками нефти РФ → Куба:
Систематизация рейсов — вероятно формирование регулярного канала поставок (танкерные цепочки с ротацией флота).
Рост зависимости Кубы — при сохранении кризиса энергетики Гавана будет усиливать опору на российскую нефть и топливо.
Дисконты сохранятся — РФ продолжит продавать с пониженной ценой для удержания рынка и обхода санкций.
Расширение “теневой” логистики — возможны схемы с перегрузкой (STS), сменой флага, страховщиков и трейдеров.
Политизация поставок — сделки будут использоваться как инструмент влияния и демонстрации присутствия РФ в Карибском регионе.
Ограниченный масштаб — существенного роста объемов не будет: сдерживающие факторы — логистика, флот, страхование и давление санкций.
Итог: поставки продолжатся как нишевой, но устойчивый канал — не критичный для глобального рынка, но значимый для Кубы и символический для геополитики РФ.
-
Российский танкер «Анатолий Колодкин» подтвердил, что направляется на Кубу, это следует из карточки судна в сервисе Marine Traffic. В разделе «Заявленный пункт назначения» значится запись CU QMA — этим кодом обозначается кубинский порт Матансас, где расположен крупнейший нефтяной терминал острова. «Анатолий Колодкин» везёт груз в 750 тысяч баррелей нефти.
#Россия #Куба #Нефть #Танкер #Матансас #Санкции #Энергетика #Геополитика #Логистика #MarineTraffic #OilTrade #RussiaCuba
Краткий прогноз по ситуации с поставками нефти РФ → Куба:
Систематизация рейсов — вероятно формирование регулярного канала поставок (танкерные цепочки с ротацией флота).
Рост зависимости Кубы — при сохранении кризиса энергетики Гавана будет усиливать опору на российскую нефть и топливо.
Дисконты сохранятся — РФ продолжит продавать с пониженной ценой для удержания рынка и обхода санкций.
Расширение “теневой” логистики — возможны схемы с перегрузкой (STS), сменой флага, страховщиков и трейдеров.
Политизация поставок — сделки будут использоваться как инструмент влияния и демонстрации присутствия РФ в Карибском регионе.
Ограниченный масштаб — существенного роста объемов не будет: сдерживающие факторы — логистика, флот, страхование и давление санкций.
Итог: поставки продолжатся как нишевой, но устойчивый канал — не критичный для глобального рынка, но значимый для Кубы и символический для геополитики РФ.
-
[Перевод] Бум искусственного интеллекта поверг небольшой городок в Пенсильвании в хаос
Журналистка Ребекка Иган Маккарти опубликовала на сайте Grist репортаж, посвящённый ситуации с центрами обработки данных в США. В нём рассказывается о проблемах энергетики, экологии и отношении местного населения к развитию подобной инфраструктуры.
https://habr.com/ru/articles/1012708/
#сша #цод #центры_обработки_данных #искусственный_интеллект #энергетика #энергетическая_инфраструктура #экология #строительство #бум_ии #лоббизм
-
Иран ударил по нефтяным объектам Saudi Aramco — национальной нефтяной компании Саудовской Аравии.
Иран, как вне себя, палит вслепую во все стороны, понимая, что с методичным уничтожением его пусковых ракет и складов время не на его стороне.
Особенно на фоне того, что европейцы тоже решили немножко повоевать с ним.
Вообще у саудитов более сотни современных самолетов — режим аятолл так и просит и их к себе на головы.
@yigal_levin
Иран 🇮🇷 нанес удар по нефтяной инфраструктуре Saudi Aramco — государственной нефтяной компании Саудовская Аравия.
Похоже, в Тегеране начинают действовать все более хаотично: на фоне методичного уничтожения пусковых установок и складов ракет время явно работает против них. Удары наносятся практически во все стороны.
Ситуацию для режима аятолл усложняет и то, что европейские страны постепенно втягиваются в противостояние.
При этом у Саудовской Аравии более сотни современных боевых самолетов — и складывается впечатление, что Тегеран буквально провоцирует их применить.
#Иран #SaudiAramco #СаудовскаяАравия #БлижнийВосток #нефть #удары #геополитика #война #ракеты #MiddleEast #военныеновости #энергетика #эскалация #Израиль #региональныйконфликт
-
Иран ударил по нефтяным объектам Saudi Aramco — национальной нефтяной компании Саудовской Аравии.
Иран, как вне себя, палит вслепую во все стороны, понимая, что с методичным уничтожением его пусковых ракет и складов время не на его стороне.
Особенно на фоне того, что европейцы тоже решили немножко повоевать с ним.
Вообще у саудитов более сотни современных самолетов — режим аятолл так и просит и их к себе на головы.
@yigal_levin
Иран 🇮🇷 нанес удар по нефтяной инфраструктуре Saudi Aramco — государственной нефтяной компании Саудовская Аравия.
Похоже, в Тегеране начинают действовать все более хаотично: на фоне методичного уничтожения пусковых установок и складов ракет время явно работает против них. Удары наносятся практически во все стороны.
Ситуацию для режима аятолл усложняет и то, что европейские страны постепенно втягиваются в противостояние.
При этом у Саудовской Аравии более сотни современных боевых самолетов — и складывается впечатление, что Тегеран буквально провоцирует их применить.
#Иран #SaudiAramco #СаудовскаяАравия #БлижнийВосток #нефть #удары #геополитика #война #ракеты #MiddleEast #военныеновости #энергетика #эскалация #Израиль #региональныйконфликт
-
Темная сторона ИИ: как строительство новых дата-центров ускоряет климатический кризис
Бум генеративного ИИ требует всё больше вычислительных мощностей — а значит, новых центров обработки данных. В 2026 году в США работает более 5 000 ЦОДов , по миру — свыше 8 000. По прогнозам Министерства энергетики США, в ближайшие четыре года ежегодно будут вводиться около 450 новых объектов, а суммарная мощность их энергопотребления вырастет с 100 до 200 ГВт. Но ИИ-инфраструктура — это не только серверы и чипы, а ещё и бетон. Дата-центры требуют массивных фундаментов и инженерных корпусов, а производство цемента даёт около 7–8% мировых выбросов CO₂. Чем быстрее растёт ИИ, тем больше строится ЦОДов — и тем выше углеродный след строительства. При этом крупнейшие технологические компании — Microsoft, Google, Amazon — декларируют углеродную нейтральность и снижение выбросов. Возникает очевидный вопрос: можно ли масштабировать ИИ и одновременно сокращать углеродный след? В статье разберёмся, как индустрия пытается решить это противоречие.
-
От студенческих экспериментов до промышленных решений: история одного разработчика
Никогда не предполагал, что погружусь в математическое моделирование, компьютерные симуляции и прочие непростые материи. В планах было создавать компьютерные игры, грезил о том, чтобы играть тяжёлый металл — но уж никак не создавать какие‑то цифровые двойники. Однако жизнь, как выясняется, не то, чтобы сложнее, чем думалось, но куда интереснее. А может, просто страннее? Впрочем, это не важно. Наверное, мой путь покажется довольно стандартным. Школа – университет – работа. Попробую немного рассказать про каждый из этих этапов.
https://habr.com/ru/articles/1002204/
#математика #simulink #cae #электротехника #Энергетика #аэс #тэц
-
От студенческих экспериментов до промышленных решений: история одного разработчика
Никогда не предполагал, что погружусь в математическое моделирование, компьютерные симуляции и прочие непростые материи. В планах было создавать компьютерные игры, грезил о том, чтобы играть тяжёлый металл — но уж никак не создавать какие‑то цифровые двойники. Однако жизнь, как выясняется, не то, чтобы сложнее, чем думалось, но куда интереснее. А может, просто страннее? Впрочем, это не важно. Наверное, мой путь покажется довольно стандартным. Школа – университет – работа. Попробую немного рассказать про каждый из этих этапов.
https://habr.com/ru/articles/1002204/
#математика #simulink #cae #электротехника #Энергетика #аэс #тэц
-
От студенческих экспериментов до промышленных решений: история одного разработчика
Никогда не предполагал, что погружусь в математическое моделирование, компьютерные симуляции и прочие непростые материи. В планах было создавать компьютерные игры, грезил о том, чтобы играть тяжёлый металл — но уж никак не создавать какие‑то цифровые двойники. Однако жизнь, как выясняется, не то, чтобы сложнее, чем думалось, но куда интереснее. А может, просто страннее? Впрочем, это не важно. Наверное, мой путь покажется довольно стандартным. Школа – университет – работа. Попробую немного рассказать про каждый из этих этапов.
https://habr.com/ru/articles/1002204/
#математика #simulink #cae #электротехника #Энергетика #аэс #тэц
-
От студенческих экспериментов до промышленных решений: история одного разработчика
Никогда не предполагал, что погружусь в математическое моделирование, компьютерные симуляции и прочие непростые материи. В планах было создавать компьютерные игры, грезил о том, чтобы играть тяжёлый металл — но уж никак не создавать какие‑то цифровые двойники. Однако жизнь, как выясняется, не то, чтобы сложнее, чем думалось, но куда интереснее. А может, просто страннее? Впрочем, это не важно. Наверное, мой путь покажется довольно стандартным. Школа – университет – работа. Попробую немного рассказать про каждый из этих этапов.
https://habr.com/ru/articles/1002204/
#математика #simulink #cae #электротехника #Энергетика #аэс #тэц
-
Модель генератора переменного тока своими руками из подручных материалов
В этой статье изложен подробно и с картинками процесс создания и сборки модели генератора переменного тока своими руками
https://habr.com/ru/articles/994050/
#энергия #энергетика #генерация #генератор #индукция #электромагнетизм #электромагнитная_индукция
-
Модель генератора переменного тока своими руками из подручных материалов
В этой статье изложен подробно и с картинками процесс создания и сборки модели генератора переменного тока своими руками
https://habr.com/ru/articles/994050/
#энергия #энергетика #генерация #генератор #индукция #электромагнетизм #электромагнитная_индукция
-
Модель генератора переменного тока своими руками из подручных материалов
В этой статье изложен подробно и с картинками процесс создания и сборки модели генератора переменного тока своими руками
https://habr.com/ru/articles/994050/
#энергия #энергетика #генерация #генератор #индукция #электромагнетизм #электромагнитная_индукция
-
Модель генератора переменного тока своими руками из подручных материалов
В этой статье изложен подробно и с картинками процесс создания и сборки модели генератора переменного тока своими руками
https://habr.com/ru/articles/994050/
#энергия #энергетика #генерация #генератор #индукция #электромагнетизм #электромагнитная_индукция
-
"Тренировка, как противостоять блэкауту": эксперт озвучил детали аварии в энергетике 31 января
https://www.unian.net/economics/energetics/blekaut-ekspert-obyasnil-chto-proizoshlo-31-yanvarya-v-energetike-13272975.html
#unian #новостиэнергетики #Блэкаут #энергетика #авария #экстренныеотключения #аварийныеотключения #отключениесвета -
"Тренировка, как противостоять блэкауту": эксперт озвучил детали аварии в энергетике 31 января
https://www.unian.net/economics/energetics/blekaut-ekspert-obyasnil-chto-proizoshlo-31-yanvarya-v-energetike-13272975.html
#unian #новостиэнергетики #Блэкаут #энергетика #авария #экстренныеотключения #аварийныеотключения #отключениесвета -
"Тренировка, как противостоять блэкауту": эксперт озвучил детали аварии в энергетике 31 января
https://www.unian.net/economics/energetics/blekaut-ekspert-obyasnil-chto-proizoshlo-31-yanvarya-v-energetike-13272975.html
#unian #новостиэнергетики #Блэкаут #энергетика #авария #экстренныеотключения #аварийныеотключения #отключениесвета -
Про аккумуляторы: нет на Алиэкспрессе, значит, не существует
У меня глаз начинает дёргаться, когда я вижу очередной заголовок в духе «Ученые случайно создали батарею, которая изменит мир». Открываешь статью, а там... лирика. «В 10 раз мощнее», «заряжается за секунду», «экологически чистая графеновая нанопыль». Дорогие журналисты и копирайтеры! До второго абзаца вы обязаны дать цифры. Не абстрактные «разы», а ватт-часы/кг, количество циклов, цену за кВт*ч, и где это купить. Если у вас нет этих данных — у вас нет новости. У вас есть кликбейт. Для меня, как инженера, критерий существования технологии прост: если я не могу купить эту ячейку на Aliexpress, Taobao или через поставщика в Шэньчжэне - её не существует. Это лабораторный курьез, который, скорее всего, там и умрет. что реально продается
https://habr.com/ru/articles/986754/
#аккумуляторы #батареи #энергетика #робототехника #литиевые_аккумуляторы
-
Ролик — ликбез по основным конструктивным и принципиальным типам
«Какие бывают ядерные реакторы и как они устроены?»
Ни один из типов не стал явным фаворитом, хотя и есть некая «основная масса» среди 450 работающих по миру.
Тяжеловодные никуда не делись, вон Индия упорно строит, недавно очередной энергоблок с реактором своей конструкции на тяжёлой воде запустили на 700 МВт и ещё несколько на очереди в рамках той же АЭС. Ни коим образом не полагаются сугубо на российские ВВЭР-1000, которые у них там Росатом строит.
Жидкосолевых по миру ещё нет, газоохлаждаемые нового типа есть лишь малые, опытно эксперементаьные, а старенькие выходят или уже полностью вышли с оборота.
Натриевые на быстрых нейтронах так и не масштабировались до серийных и всего пара штук промышленных.
#атом #АЭС #ликбез #энергетика #lang_ru @Russia -
Ролик — ликбез по основным конструктивным и принципиальным типам
«Какие бывают ядерные реакторы и как они устроены?»
Ни один из типов не стал явным фаворитом, хотя и есть некая «основная масса» среди 450 работающих по миру.
Тяжеловодные никуда не делись, вон Индия упорно строит, недавно очередной энергоблок с реактором своей конструкции на тяжёлой воде запустили на 700 МВт и ещё несколько на очереди в рамках той же АЭС. Ни коим образом не полагаются сугубо на российские ВВЭР-1000, которые у них там Росатом строит.
Жидкосолевых по миру ещё нет, газоохлаждаемые нового типа есть лишь малые, опытно эксперементаьные, а старенькие выходят или уже полностью вышли с оборота.
Натриевые на быстрых нейтронах так и не масштабировались до серийных и всего пара штук промышленных.
#атом #АЭС #ликбез #энергетика #lang_ru @Russia -
Графики отключений на 31 декабря: когда не будет света в Украине на Новый год
https://www.unian.net/economics/energetics/otklyuchenie-sveta-v-ukraine-kogda-budut-vyklyuchat-elektroenergiyu-31-dekabrya-13241844.html
#unian #новостиэнергетики #свет #отключениесвета #графикиотключениясвета #отключениесвета31_декабря #графики #энергетика #новостиУкраины -
Графики отключений на 31 декабря: когда не будет света в Украине на Новый год
https://www.unian.net/economics/energetics/otklyuchenie-sveta-v-ukraine-kogda-budut-vyklyuchat-elektroenergiyu-31-dekabrya-13241844.html
#unian #новостиэнергетики #свет #отключениесвета #графикиотключениясвета #отключениесвета31_декабря #графики #энергетика #новостиУкраины -
Графики отключений на 31 декабря: когда не будет света в Украине на Новый год
https://www.unian.net/economics/energetics/otklyuchenie-sveta-v-ukraine-kogda-budut-vyklyuchat-elektroenergiyu-31-dekabrya-13241844.html
#unian #новостиэнергетики #свет #отключениесвета #графикиотключениясвета #отключениесвета31_декабря #графики #энергетика #новостиУкраины -
Эксперты прокомментировали акселератор «Умный город» в МГТУ имени Н.Э. Баумана
15 декабря в МГТУ им. Н.Э. Баумана (в питчинг-формате) прошел финальный Демо-день акселерационных программ «Умный город» и «Робототехника и беспилотные авиационные системы» (БАС). В течение трех месяцев студенческие команды под руководством опытных наставников последовательно работали над своими проектами. На мероприятии в МГТУ они представляли свои разработки бизнес-сообществу, инвестиционным фондам, институтам развития и другим заинтересованным сторонам, которые способствуют укреплению технологического суверенитета.
https://habr.com/ru/articles/977630/
#образование_и_обучение #наука #экономика #энергетика #урбанистика #логистика #транспорт #умный_город #мгтуимбаумана #инвестиции_в_стартапы
-
CW: Какие проблемы есть со быстрыми свинцовыми реакторами? И каким образом видятся решение данных проблем. Это которые «БРЕСТ» с расплавленным свинцом в качестве теплоносителя и сжигающие уран-238, вместо дефицитного оружейного урана-235.
Хрупкость стали
Металлические конструкции быстро деградируют и рассыпаются при постоянном нахождении в потоке высокоэнергетических нейтронов.
Это вопрос выбывания из кристаллической решётки отдельных атомов, что приводит к распуханию стали в результате радиационного воздействия, чем и вызвана появляющаяся хрупкость. Такие элементы, постоянно находящиеся под воздействием потока «быстрых» нейтронов, могут выполняться с использованием сплавов дисперсно-упрочнённых оксидами (ODS-стали). В которых есть наполнение наночастицами оксида иттрия, выступающие в роли центров агрегации таких образующихся пустот. В результате, возникающие дефекты не сливаются образуя разрастающиеся трещины.
Вопрос коррозии
Трубопроводы и арматура от расплав свинца защищается постоянным контролем и поддержанием уровня кислорода в свинце. Для того, чтобы управлять оксидной плёнкой на стальных элементах конструкции, образующейся лишь при наличии в свинце очень небольшого, строго регулируемого количества кислорода. Такой плёнки толщиной в несколько микрон вполне достаточно для защиты металла от растворения или химических реакций с разогретым свинцом.
СНУП топливо
Нитридное топливо имеет в шесть-семь раз лучшую теплопроводность в сравнении с традиционным топливом на базе оксидов, классическими из чистого урана или же вариантами на оксидах урана и плутония (МОКС-топливо). Потому гораздо эффективнее происходит отвод тепла внутри топливных «таблеток» (цилиндрики такие короткие). Меньше перекосы температурные внутри «таблетки» и ниже максимальная температура отдельных точек внутри «таблетки».
#атом #АЭС #энергетика #БРЕСТ #БРЕСТ-ОД-300 #Прорыв #СНУП #lang_ru @Russia -
CW: Какие проблемы есть со быстрыми свинцовыми реакторами? И каким образом видятся решение данных проблем. Это которые «БРЕСТ» с расплавленным свинцом в качестве теплоносителя и сжигающие уран-238, вместо дефицитного оружейного урана-235.
Хрупкость стали
Металлические конструкции быстро деградируют и рассыпаются при постоянном нахождении в потоке высокоэнергетических нейтронов.
Это вопрос выбывания из кристаллической решётки отдельных атомов, что приводит к распуханию стали в результате радиационного воздействия, чем и вызвана появляющаяся хрупкость. Такие элементы, постоянно находящиеся под воздействием потока «быстрых» нейтронов, могут выполняться с использованием сплавов дисперсно-упрочнённых оксидами (ODS-стали). В которых есть наполнение наночастицами оксида иттрия, выступающие в роли центров агрегации таких образующихся пустот. В результате, возникающие дефекты не сливаются образуя разрастающиеся трещины.
Вопрос коррозии
Трубопроводы и арматура от расплав свинца защищается постоянным контролем и поддержанием уровня кислорода в свинце. Для того, чтобы управлять оксидной плёнкой на стальных элементах конструкции, образующейся лишь при наличии в свинце очень небольшого, строго регулируемого количества кислорода. Такой плёнки толщиной в несколько микрон вполне достаточно для защиты металла от растворения или химических реакций с разогретым свинцом.
СНУП топливо
Нитридное топливо имеет в шесть-семь раз лучшую теплопроводность в сравнении с традиционным топливом на базе оксидов, классическими из чистого урана или же вариантами на оксидах урана и плутония (МОКС-топливо). Потому гораздо эффективнее происходит отвод тепла внутри топливных «таблеток» (цилиндрики такие короткие). Меньше перекосы температурные внутри «таблетки» и ниже максимальная температура отдельных точек внутри «таблетки».
#атом #АЭС #энергетика #БРЕСТ #БРЕСТ-ОД-300 #Прорыв #СНУП #lang_ru @Russia -
105-метровые лопасти не поместились никуда — пришлось строить самолёт
Казалось бы, зачем вообще нужен самолёт длиннее футбольного поля и с грузоподъёмностью в десять раз больше, чем у Boeing 777? Настолько огромный, что его сложно вписать в привычные для грузовой авиации процессы и маршруты. Логично было бы подумать, что он создан для перевозки всего и сразу — тонны полезного груза, пассажиров и так далее. Но нет. Компания Radia строит самолет WindRunner под одну-единственную задачу: доставлять гигантские лопасти ветрогенераторов длиной под сто метров в места, куда обычный самолёт даже не попробует сесть.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/966556/
#самолет #самолетостроение #энергия #энергетика #научнопопулярное #научпоп #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #транспортировка
-
105-метровые лопасти не поместились никуда — пришлось строить самолёт
Казалось бы, зачем вообще нужен самолёт длиннее футбольного поля и с грузоподъёмностью в десять раз больше, чем у Boeing 777? Настолько огромный, что его сложно вписать в привычные для грузовой авиации процессы и маршруты. Логично было бы подумать, что он создан для перевозки всего и сразу — тонны полезного груза, пассажиров и так далее. Но нет. Компания Radia строит самолет WindRunner под одну-единственную задачу: доставлять гигантские лопасти ветрогенераторов длиной под сто метров в места, куда обычный самолёт даже не попробует сесть.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/966556/
#самолет #самолетостроение #энергия #энергетика #научнопопулярное #научпоп #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #транспортировка
-
105-метровые лопасти не поместились никуда — пришлось строить самолёт
Казалось бы, зачем вообще нужен самолёт длиннее футбольного поля и с грузоподъёмностью в десять раз больше, чем у Boeing 777? Настолько огромный, что его сложно вписать в привычные для грузовой авиации процессы и маршруты. Логично было бы подумать, что он создан для перевозки всего и сразу — тонны полезного груза, пассажиров и так далее. Но нет. Компания Radia строит самолет WindRunner под одну-единственную задачу: доставлять гигантские лопасти ветрогенераторов длиной под сто метров в места, куда обычный самолёт даже не попробует сесть.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/966556/
#самолет #самолетостроение #энергия #энергетика #научнопопулярное #научпоп #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #транспортировка
-
105-метровые лопасти не поместились никуда — пришлось строить самолёт
Казалось бы, зачем вообще нужен самолёт длиннее футбольного поля и с грузоподъёмностью в десять раз больше, чем у Boeing 777? Настолько огромный, что его сложно вписать в привычные для грузовой авиации процессы и маршруты. Логично было бы подумать, что он создан для перевозки всего и сразу — тонны полезного груза, пассажиров и так далее. Но нет. Компания Radia строит самолет WindRunner под одну-единственную задачу: доставлять гигантские лопасти ветрогенераторов длиной под сто метров в места, куда обычный самолёт даже не попробует сесть.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/966556/
#самолет #самолетостроение #энергия #энергетика #научнопопулярное #научпоп #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #транспортировка
-
"Приговоры должны быть": Зеленский отреагировал на коррупционную схему в энергетике
https://www.unian.net/economics/energetics/korrupciya-v-energetike-zelenskiy-otreagiroval-na-skandal-13192197.html
#unian #новостиэнергетики #ВладимирЗеленский #энергетика #Энергоатом #коррупция #скандал -
"Приговоры должны быть": Зеленский отреагировал на коррупционную схему в энергетике
https://www.unian.net/economics/energetics/korrupciya-v-energetike-zelenskiy-otreagiroval-na-skandal-13192197.html
#unian #новостиэнергетики #ВладимирЗеленский #энергетика #Энергоатом #коррупция #скандал -
"Приговоры должны быть": Зеленский отреагировал на коррупционную схему в энергетике
https://www.unian.net/economics/energetics/korrupciya-v-energetike-zelenskiy-otreagiroval-na-skandal-13192197.html
#unian #новостиэнергетики #ВладимирЗеленский #энергетика #Энергоатом #коррупция #скандал -
Спрос на инженеров в России достиг рекорда — но молодые уже не соглашаются на 70 тысяч
2022 год стал переломным для инженерных профессий в России. Санкции и массовый уход западных компаний закрыли доступ к привычным технологиям, а потребность в собственных разработках и производствах выросла кратно. Предприятия столкнулись с острым дефицитом кадров — компании нуждаются в выпускниках технических ВУЗов, предлагая им работу еще на этапе учебы. За три года кардинально изменились подходы к найму инженеров, уровень зарплат, требования к компетенциям и система подготовки специалистов. В этой статье — детальный разбор того, как трансформировался рынок труда инженеров: динамика вакансий, зарплатные разрывы между отраслями и регионами, новые практики найма и изменения в инженерном образовании.
https://habr.com/ru/companies/grangroup/articles/961560/
#подготовка_кадров #робототехника #схемотехника #plm #инженер #импортозамещение #судостроение #нефтегаз #энергетика #печатные_платы
-
Спрос на инженеров в России достиг рекорда — но молодые уже не соглашаются на 70 тысяч
2022 год стал переломным для инженерных профессий в России. Санкции и массовый уход западных компаний закрыли доступ к привычным технологиям, а потребность в собственных разработках и производствах выросла кратно. Предприятия столкнулись с острым дефицитом кадров — компании нуждаются в выпускниках технических ВУЗов, предлагая им работу еще на этапе учебы. За три года кардинально изменились подходы к найму инженеров, уровень зарплат, требования к компетенциям и система подготовки специалистов. В этой статье — детальный разбор того, как трансформировался рынок труда инженеров: динамика вакансий, зарплатные разрывы между отраслями и регионами, новые практики найма и изменения в инженерном образовании.
https://habr.com/ru/companies/grangroup/articles/961560/
#подготовка_кадров #робототехника #схемотехника #plm #инженер #импортозамещение #судостроение #нефтегаз #энергетика #печатные_платы
-
Спрос на инженеров в России достиг рекорда — но молодые уже не соглашаются на 70 тысяч
2022 год стал переломным для инженерных профессий в России. Санкции и массовый уход западных компаний закрыли доступ к привычным технологиям, а потребность в собственных разработках и производствах выросла кратно. Предприятия столкнулись с острым дефицитом кадров — компании нуждаются в выпускниках технических ВУЗов, предлагая им работу еще на этапе учебы. За три года кардинально изменились подходы к найму инженеров, уровень зарплат, требования к компетенциям и система подготовки специалистов. В этой статье — детальный разбор того, как трансформировался рынок труда инженеров: динамика вакансий, зарплатные разрывы между отраслями и регионами, новые практики найма и изменения в инженерном образовании.
https://habr.com/ru/companies/grangroup/articles/961560/
#подготовка_кадров #робототехника #схемотехника #plm #инженер #импортозамещение #судостроение #нефтегаз #энергетика #печатные_платы
-
Спрос на инженеров в России достиг рекорда — но молодые уже не соглашаются на 70 тысяч
2022 год стал переломным для инженерных профессий в России. Санкции и массовый уход западных компаний закрыли доступ к привычным технологиям, а потребность в собственных разработках и производствах выросла кратно. Предприятия столкнулись с острым дефицитом кадров — компании нуждаются в выпускниках технических ВУЗов, предлагая им работу еще на этапе учебы. За три года кардинально изменились подходы к найму инженеров, уровень зарплат, требования к компетенциям и система подготовки специалистов. В этой статье — детальный разбор того, как трансформировался рынок труда инженеров: динамика вакансий, зарплатные разрывы между отраслями и регионами, новые практики найма и изменения в инженерном образовании.
https://habr.com/ru/companies/grangroup/articles/961560/
#подготовка_кадров #робототехника #схемотехника #plm #инженер #импортозамещение #судостроение #нефтегаз #энергетика #печатные_платы