#ridepooling — Public Fediverse posts
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"Amerikaner und Chinesen überholen uns"
Die deutschen Autobauer haben einen fatalen Rückstand beim autonomen Fahren, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Hier liege die Zukunft – wobei sich das Besitzen und das Nutzen von Autos trennen müssten.#Carsharing #Ridepooling #Autoindustrie #Digitalisierung #AutonomesFahren
Amerikaner und Chinesen überholen uns -
"Amerikaner und Chinesen überholen uns"
Die deutschen Autobauer haben einen fatalen Rückstand beim autonomen Fahren, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Hier liege die Zukunft – wobei sich das Besitzen und das Nutzen von Autos trennen müssten.#Carsharing #Ridepooling #Autoindustrie #Digitalisierung #AutonomesFahren
Amerikaner und Chinesen überholen uns -
"Amerikaner und Chinesen überholen uns"
Die deutschen Autobauer haben einen fatalen Rückstand beim autonomen Fahren, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Hier liege die Zukunft – wobei sich das Besitzen und das Nutzen von Autos trennen müssten.#Carsharing #Ridepooling #Autoindustrie #Digitalisierung #AutonomesFahren
Amerikaner und Chinesen überholen uns -
"Amerikaner und Chinesen überholen uns"
Die deutschen Autobauer haben einen fatalen Rückstand beim autonomen Fahren, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Hier liege die Zukunft – wobei sich das Besitzen und das Nutzen von Autos trennen müssten.#Carsharing #Ridepooling #Autoindustrie #Digitalisierung #AutonomesFahren
Amerikaner und Chinesen überholen uns -
nu hvor gomore fjerner samkørsel delen fra deres program, er det vel tid til en ny løsning ift. ridepooling/-sharing?
#ridepooling #rideshare -
nu hvor gomore fjerner samkørsel delen fra deres program, er det vel tid til en ny løsning ift. ridepooling/-sharing?
#ridepooling #rideshare -
nu hvor gomore fjerner samkørsel delen fra deres program, er det vel tid til en ny løsning ift. ridepooling/-sharing?
#ridepooling #rideshare -
nu hvor gomore fjerner samkørsel delen fra deres program, er det vel tid til en ny løsning ift. ridepooling/-sharing?
#ridepooling #rideshare -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
In Großstädten haben viele kein eigenes Auto. Was finanziell und für Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor untersucht.#Bahn #Schienenverkehr #Pkw #Auto #CO₂-Fußabdruck #Klimabilanz #Carsharing #Ridepooling #Verkehrswende #Berlin #Nahverkehr #ÖPNV
Das erste Jahr ohne eigenes Auto -
#OnDemand-Mobilität war Thema auf unserem Parteitag:
Per App flexibel von A nach B, Fahrten werden gebündelt – #Ridepooling eben.
Erinnert ans frühere Anruf-Sammel-Taxi, nur moderner. Und der VRR arbeitet auch dran. 👍
#Bochum -
#OnDemand-Mobilität war Thema auf unserem Parteitag:
Per App flexibel von A nach B, Fahrten werden gebündelt – #Ridepooling eben.
Erinnert ans frühere Anruf-Sammel-Taxi, nur moderner. Und der VRR arbeitet auch dran. 👍
#Bochum -
#OnDemand-Mobilität war Thema auf unserem Parteitag:
Per App flexibel von A nach B, Fahrten werden gebündelt – #Ridepooling eben.
Erinnert ans frühere Anruf-Sammel-Taxi, nur moderner. Und der VRR arbeitet auch dran. 👍
#Bochum -
#OnDemand-Mobilität war Thema auf unserem Parteitag:
Per App flexibel von A nach B, Fahrten werden gebündelt – #Ridepooling eben.
Erinnert ans frühere Anruf-Sammel-Taxi, nur moderner. Und der VRR arbeitet auch dran. 👍
#Bochum -
#Tempolimits, #Ridepooling und #AutonomesFahren. Sieht so der #Verkehr von morgen aus?
Wir haben mit Prof. Klaus Bogenberger vom Lehrstuhl Verkehrstechnik an der
@tu_muenchen über Verkehrssimulationen und Visionen für die Zukunft gesprochen: https://lrz.de/presse/ereignisse/2023-09-12-Verkehrssimulationen/ -
#Tempolimits, #Ridepooling und #AutonomesFahren. Sieht so der #Verkehr von morgen aus?
Wir haben mit Prof. Klaus Bogenberger vom Lehrstuhl Verkehrstechnik an der
@tu_muenchen über Verkehrssimulationen und Visionen für die Zukunft gesprochen: https://lrz.de/presse/ereignisse/2023-09-12-Verkehrssimulationen/ -
#Tempolimits, #Ridepooling und #AutonomesFahren. Sieht so der #Verkehr von morgen aus?
Wir haben mit Prof. Klaus Bogenberger vom Lehrstuhl Verkehrstechnik an der
@tu_muenchen über Verkehrssimulationen und Visionen für die Zukunft gesprochen: https://lrz.de/presse/ereignisse/2023-09-12-Verkehrssimulationen/ -
#Tempolimits, #Ridepooling und #AutonomesFahren. Sieht so der #Verkehr von morgen aus?
Wir haben mit Prof. Klaus Bogenberger vom Lehrstuhl Verkehrstechnik an der
@tu_muenchen über Verkehrssimulationen und Visionen für die Zukunft gesprochen: https://lrz.de/presse/ereignisse/2023-09-12-Verkehrssimulationen/ -
Was bringt denn ein #RidePooling-Dienst wie #MOIA, wenn deren Geschäftgebiet mich nur dorthin bringt, wo ich bereits mit gut ausgebautem ÖPNV hinkomme?
So ist es nur eine Nobelerweiterung des ÖPNV, die den ÖPNV in der Effizienz reduziert. Ich finde das Konzept an sich gut, aber es sollte einen echten Mehrwert zum ÖPNV leisten. So tut es das nicht.Das Geschäftsgebiet erschließt nicht mal Hamburg. Wir müssen 4 km hinter die Stadtgrenze, 5 km hinter den nächsten U-Bahnhalt.
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Was bringt denn ein #RidePooling-Dienst wie #MOIA, wenn deren Geschäftgebiet mich nur dorthin bringt, wo ich bereits mit gut ausgebautem ÖPNV hinkomme?
So ist es nur eine Nobelerweiterung des ÖPNV, die den ÖPNV in der Effizienz reduziert. Ich finde das Konzept an sich gut, aber es sollte einen echten Mehrwert zum ÖPNV leisten. So tut es das nicht.Das Geschäftsgebiet erschließt nicht mal Hamburg. Wir müssen 4 km hinter die Stadtgrenze, 5 km hinter den nächsten U-Bahnhalt.
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Was bringt denn ein #RidePooling-Dienst wie #MOIA, wenn deren Geschäftgebiet mich nur dorthin bringt, wo ich bereits mit gut ausgebautem ÖPNV hinkomme?
So ist es nur eine Nobelerweiterung des ÖPNV, die den ÖPNV in der Effizienz reduziert. Ich finde das Konzept an sich gut, aber es sollte einen echten Mehrwert zum ÖPNV leisten. So tut es das nicht.Das Geschäftsgebiet erschließt nicht mal Hamburg. Wir müssen 4 km hinter die Stadtgrenze, 5 km hinter den nächsten U-Bahnhalt.
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Was bringt denn ein #RidePooling-Dienst wie #MOIA, wenn deren Geschäftgebiet mich nur dorthin bringt, wo ich bereits mit gut ausgebautem ÖPNV hinkomme?
So ist es nur eine Nobelerweiterung des ÖPNV, die den ÖPNV in der Effizienz reduziert. Ich finde das Konzept an sich gut, aber es sollte einen echten Mehrwert zum ÖPNV leisten. So tut es das nicht.Das Geschäftsgebiet erschließt nicht mal Hamburg. Wir müssen 4 km hinter die Stadtgrenze, 5 km hinter den nächsten U-Bahnhalt.
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Was bringt denn ein #RidePooling-Dienst wie #MOIA, wenn deren Geschäftgebiet mich nur dorthin bringt, wo ich bereits mit gut ausgebautem ÖPNV hinkomme?
So ist es nur eine Nobelerweiterung des ÖPNV, die den ÖPNV in der Effizienz reduziert. Ich finde das Konzept an sich gut, aber es sollte einen echten Mehrwert zum ÖPNV leisten. So tut es das nicht.Das Geschäftsgebiet erschließt nicht mal Hamburg. Wir müssen 4 km hinter die Stadtgrenze, 5 km hinter den nächsten U-Bahnhalt.
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In Teil 5 unserer Verkehrswende-Serie geht es um bedarfsgesteuerte Sammelfahrten – auch on-demand ridepooling genannt. Ob Mitnehmbankerl oder reservierte Fahrbahnen für Autos mit mehr als zwei Personen an Bord: Mitfahren(-lassen) heißt die Devise.
#verkehrswende #ridepooling #sammelfahrten #ondemandmobilitaet #oepnvAufDemLand #covoiturage #carsharing
https://bachrauf.org/verkehrswende-flexible-mobilitaetsangebote-on-demand/
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In Teil 5 unserer Verkehrswende-Serie geht es um bedarfsgesteuerte Sammelfahrten – auch on-demand ridepooling genannt. Ob Mitnehmbankerl oder reservierte Fahrbahnen für Autos mit mehr als zwei Personen an Bord: Mitfahren(-lassen) heißt die Devise.
#verkehrswende #ridepooling #sammelfahrten #ondemandmobilitaet #oepnvAufDemLand #covoiturage #carsharing
https://bachrauf.org/verkehrswende-flexible-mobilitaetsangebote-on-demand/
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In Teil 5 unserer Verkehrswende-Serie geht es um bedarfsgesteuerte Sammelfahrten – auch on-demand ridepooling genannt. Ob Mitnehmbankerl oder reservierte Fahrbahnen für Autos mit mehr als zwei Personen an Bord: Mitfahren(-lassen) heißt die Devise.
#verkehrswende #ridepooling #sammelfahrten #ondemandmobilitaet #oepnvAufDemLand #covoiturage #carsharing
https://bachrauf.org/verkehrswende-flexible-mobilitaetsangebote-on-demand/
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In Teil 5 unserer Verkehrswende-Serie geht es um bedarfsgesteuerte Sammelfahrten – auch on-demand ridepooling genannt. Ob Mitnehmbankerl oder reservierte Fahrbahnen für Autos mit mehr als zwei Personen an Bord: Mitfahren(-lassen) heißt die Devise.
#verkehrswende #ridepooling #sammelfahrten #ondemandmobilitaet #oepnvAufDemLand #covoiturage #carsharing
https://bachrauf.org/verkehrswende-flexible-mobilitaetsangebote-on-demand/
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In Teil 5 unserer Verkehrswende-Serie geht es um bedarfsgesteuerte Sammelfahrten – auch on-demand ridepooling genannt. Ob Mitnehmbankerl oder reservierte Fahrbahnen für Autos mit mehr als zwei Personen an Bord: Mitfahren(-lassen) heißt die Devise.
#verkehrswende #ridepooling #sammelfahrten #ondemandmobilitaet #oepnvAufDemLand #covoiturage #carsharing
https://bachrauf.org/verkehrswende-flexible-mobilitaetsangebote-on-demand/
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#RidePooling Keine Parkplätze. Usw. Aber in Berlin hat die CDU mit einem Autowahlkampf gewonnen. Wesentlich waren die Außenbezirke.
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#RidePooling Keine Parkplätze. Usw. Aber in Berlin hat die CDU mit einem Autowahlkampf gewonnen. Wesentlich waren die Außenbezirke.
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#RidePooling Keine Parkplätze. Usw. Aber in Berlin hat die CDU mit einem Autowahlkampf gewonnen. Wesentlich waren die Außenbezirke.
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#RidePooling Keine Parkplätze. Usw. Aber in Berlin hat die CDU mit einem Autowahlkampf gewonnen. Wesentlich waren die Außenbezirke.
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#RidePooling Keine Parkplätze. Usw. Aber in Berlin hat die CDU mit einem Autowahlkampf gewonnen. Wesentlich waren die Außenbezirke.
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Der Algorithmus der #Mobishuttle scheint mir auch noch etwas optimierungsbedürftig. Während ich auf meines - welches vom anderen Ende des Operationsgebiets anfuhr - wartete, fuhren 3 andere an mir vorbei.
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Der Algorithmus der #Mobishuttle scheint mir auch noch etwas optimierungsbedürftig. Während ich auf meines - welches vom anderen Ende des Operationsgebiets anfuhr - wartete, fuhren 3 andere an mir vorbei.
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Der Algorithmus der #Mobishuttle scheint mir auch noch etwas optimierungsbedürftig. Während ich auf meines - welches vom anderen Ende des Operationsgebiets anfuhr - wartete, fuhren 3 andere an mir vorbei.
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Die Sharing Economy braucht gerade in Deutschland noch einen Push, um den Klima- und Ressourcenschutz nach vorne zu bringen. Das zeigt ein internationaler Vergleich. Angebote wie Carsharing sind auf dem Land bisher kaum verfügbar.
Wer teilt, hat mehr vom Leben -
Die Sharing Economy braucht gerade in Deutschland noch einen Push, um den Klima- und Ressourcenschutz nach vorne zu bringen. Das zeigt ein internationaler Vergleich. Angebote wie Carsharing sind auf dem Land bisher kaum verfügbar.
Wer teilt, hat mehr vom Leben -
Zusammen mit dem Verkehrsverbund RMV will die DB im kommenden Jahr autonome Rufbusse in den ÖPNV integrieren.
Autonomes Fahren: Deutsche Bahn will automatische Shuttles in den ÖPNV schicken -
Zusammen mit dem Verkehrsverbund RMV will die DB im kommenden Jahr autonome Rufbusse in den ÖPNV integrieren.
Autonomes Fahren: Deutsche Bahn will automatische Shuttles in den ÖPNV schicken -
Bei Moia teilen sich mehrere Personen mit individuellen Start- und Zielpunkten ein Fahrzeug. Machine Learning soll die Kundenwünsche unter einen Hut bringen.
Hinter den Kulissen von Moia: So arbeitet der Ridepooling-Spezialist -
Bei Moia teilen sich mehrere Personen mit individuellen Start- und Zielpunkten ein Fahrzeug. Machine Learning soll die Kundenwünsche unter einen Hut bringen.
Hinter den Kulissen von Moia: So arbeitet der Ridepooling-Spezialist -
Ruf-Kleinbusse können ein Beitrag zur Mobilitätswende sein. Aber nur, wenn die Politik gleichzeitig das Autofahren unattraktiver macht.
Gemeinschaftstaxis im Realitätstest: Aufs eigene Auto verzichten