#spritverbrauch — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #spritverbrauch, aggregated by home.social.
-
#Tankrabatt und #Spritpreisbremse und wo bleiben die Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren? Dabei hat der Verbrauch auf die jährlichen Spritkosten mehr Einfluss als die Spritpreise. Wäre das - bereits in den 1990er Jahren versprochene - 3-Liter Auto der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch, ebenso der CO2-Ausstoß und die Erdölabhängigkeit. Spritsparend fahren, niedrigeres #Tempolimit, Fahrgemeinschaften bilden, kurze Strecken zu Fuß oder mit #Fahrrad, sparsame Fahrzeuge statt Spritfresser - Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs und damit der Spritkosten gibt es zur Genüge! #InsTunkommen!
https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-diesel-hoechstpreis-endlich-verstaerkte-massnahmen-zur-reduktion-des-dieselverbrauchs-umsetzen -
#Tankrabatt und #Spritpreisbremse und wo bleiben die Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren? Dabei hat der Verbrauch auf die jährlichen Spritkosten mehr Einfluss als die Spritpreise. Wäre das - bereits in den 1990er Jahren versprochene - 3-Liter Auto der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch, ebenso der CO2-Ausstoß und die Erdölabhängigkeit. Spritsparend fahren, niedrigeres #Tempolimit, Fahrgemeinschaften bilden, kurze Strecken zu Fuß oder mit #Fahrrad, sparsame Fahrzeuge statt Spritfresser - Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs und damit der Spritkosten gibt es zur Genüge! #InsTunkommen!
https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-diesel-hoechstpreis-endlich-verstaerkte-massnahmen-zur-reduktion-des-dieselverbrauchs-umsetzen -
#Tankrabatt und #Spritpreisbremse und wo bleiben die Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren? Dabei hat der Verbrauch auf die jährlichen Spritkosten mehr Einfluss als die Spritpreise. Wäre das - bereits in den 1990er Jahren versprochene - 3-Liter Auto der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch, ebenso der CO2-Ausstoß und die Erdölabhängigkeit. Spritsparend fahren, niedrigeres #Tempolimit, Fahrgemeinschaften bilden, kurze Strecken zu Fuß oder mit #Fahrrad, sparsame Fahrzeuge statt Spritfresser - Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs und damit der Spritkosten gibt es zur Genüge! #InsTunkommen!
https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-diesel-hoechstpreis-endlich-verstaerkte-massnahmen-zur-reduktion-des-dieselverbrauchs-umsetzen -
#Tankrabatt und #Spritpreisbremse und wo bleiben die Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren? Dabei hat der Verbrauch auf die jährlichen Spritkosten mehr Einfluss als die Spritpreise. Wäre das - bereits in den 1990er Jahren versprochene - 3-Liter Auto der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch, ebenso der CO2-Ausstoß und die Erdölabhängigkeit. Spritsparend fahren, niedrigeres #Tempolimit, Fahrgemeinschaften bilden, kurze Strecken zu Fuß oder mit #Fahrrad, sparsame Fahrzeuge statt Spritfresser - Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs und damit der Spritkosten gibt es zur Genüge! #InsTunkommen!
https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-diesel-hoechstpreis-endlich-verstaerkte-massnahmen-zur-reduktion-des-dieselverbrauchs-umsetzen -
#Tankrabatt und #Spritpreisbremse und wo bleiben die Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren? Dabei hat der Verbrauch auf die jährlichen Spritkosten mehr Einfluss als die Spritpreise. Wäre das - bereits in den 1990er Jahren versprochene - 3-Liter Auto der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch, ebenso der CO2-Ausstoß und die Erdölabhängigkeit. Spritsparend fahren, niedrigeres #Tempolimit, Fahrgemeinschaften bilden, kurze Strecken zu Fuß oder mit #Fahrrad, sparsame Fahrzeuge statt Spritfresser - Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs und damit der Spritkosten gibt es zur Genüge! #InsTunkommen!
https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-diesel-hoechstpreis-endlich-verstaerkte-massnahmen-zur-reduktion-des-dieselverbrauchs-umsetzen