#quorn — Public Fediverse posts

Locomotive Breath

„In the shuffeling madness…“ Nein, verrückt war der Tag heute nicht, aber ich liebe einfach den „Atem“ einer alten Dampflok mit den besonderen Gerüchen und Geräuschen. Das ist für mich immer ein tolles Erlebnis.

In Vorbereitung auf die Reise hat Monika herausgefunden, dass es in Ouorn die Museumseisenbahn „The Pichi Richi Explorer“ gibt. An bestimmten Tagen – so auch heute – bietet die Bahn Fahrten von Quorn aus in Richtung Woolshed Flat bzw. teilweise sogar nach Port Augusta an. Planmäßige Abfahrt der Bahn war um 10:00 Uhr, aber bereits vor 09:00 Uhr, als wir noch beim Frühstück sitzen, hören wir das Pfeifen der Dampflok vom nahen Bahnhof.

Wir packen also fix unsere Sachen zusammen, beladen das Auto und fahren das kurze Stück zum Bahnhof. Als wir dort ankommen, steht der Zug schon bereit, allerdings ist noch keine Lok vorgespannt.

Die trifft kurze Zeit später mit dem Tender voraus (also rückwärts) aus Richtung des Betriebswerks am Bahnsteig ein.

Die Lok wird vor den Zug rangiert und zur Abfahrt bereitgemacht.

Da bis zur Abfahrt noch etwa eine halbe Stunde Zeit bleibt, habe ich genug Gelegenheit, mir die Lokomotive und das geschäftige Treiben am Zug in Ruhe anzusehen.

Die Bahn fährt zwar auf der sogenannten Kapspur mit einer Spurweite von 106,7 cm. Im Vergleich zu unserer Normalspur (143,5 cm) handelt es sich um eine Schmalspur. Der Größe und imposanten Erscheinung der Schlepptender-Lokomotive tut das aber keinen Abbruch.

Unsere reservierten Plätze sind im Wagen mit der Nummer 5. Dabei handelt es sich um einen Wagen der 1. Klasse. Die gepolsterten Sitze sind mit grünem Leder bezogen und an den Längsseiten des Waggons mit dem Rücken zum Fenster angebracht.

Bis zur Abfahrt des Zuges füllt sich der Waggon dann recht stark. In jedem Waggon gibt es einen Mitarbeiter der Bahn als „Car Captain“, der für die Sicherheit und Ordnung im Wagen verantwortlich ist. Der für unseren Wagen zuständige Captain ist verwundert darüber, wie voll der Waggon ist, das sei so nicht üblich.

Pünktlich um 10:00 Uhr beginnt dann mit einem langgezogenen Pfiff aus der Dampfpfeife der Lok die Fahrt. Zuerst geht es den Berg hinauf und die Lok müht sich mächtig, den aus neun Waggons bestehenden Zug den Berg hinaufzuziehen.

Dann ist schließlich der „Summit“, also die höchste Stelle des Streckenabschnitts erreicht und die Fahrt geht bergab zu unserem Wendepunkt in Woolshed Flat.

Dort angekommen wird die Lok vom Zug abgekuppelt und in der anderen Richtung wieder an die Spitze des Zuges rangiert. Da es in Woolshed Flat es keine Drehscheibe gibt, auf der die Lok umgedreht werden könnte, muss eine andere Lösung her, damit sie auf dem Rückweg auch wieder „richtig“ herum und nicht mit dem Tender voran fahren kann. Deshalb wurde hier ein Wendedreieck angelegt.

Der Zug kommt auf dem Gleis von der Mitte des oberen Bildrandes. Er bleibt im Gleis an der langen Seite des Dreiecks stehen. Dort wird die Lok abgekuppelt. Die Lok fährt dann über die Weiche in der linken unteren Ecke des Bildes. Die Weiche wird umgestellt und die Lok fährt rückwärts in die Kurve am unteren Bildrand bis über die Weiche in der unteren rechten Ecke des Bildes. Dann wird auch diese Weiche umgestellt und die Lok kann nun vorwärts in Richtung des oberen Bildrandes fahren. Wenn sie das Hauptgleis wieder erreicht hat, fährt sie wieder rückwärts vor den Zug, wird angekuppelt und kann den Zug dann in der Gegenrichtung wieder zurück zum Ausgangsort ziehen.

Die Strecke selbst wurde ja bereits in den 1870er Jahren angelegt und 1879 eröffnet. Auf dem Abschnitt zwischen Qourn und dem Summit überwindet die Bahn einen Höhenunterschied von knapp 50 Metern. Dann geht es nach Woolshed Flat etwa 120 Meter hinunter, bzw in der anderen Richtung wieder hinauf. Die Strecke hat in beiden Richtungen eine Steigung von maximal 16 Promille. Zum Vergleich: Die Geislinger Steige, die als die steilste Eisenbahn-Hauptstrecke Deutschlands gilt, hat eine maximale Steigung von 22,5 Promille. Das bedeutet, dass sich unser Zug bergauf ganz schön mühen muss.

Auf der Hinfahrt haben wir im zweiten Wagen des Zuges direkt hinter dem Gepäckwagen gesessen. Durch die umgekehrte Reihung des Zuges haben wir nun einen tollen Blick auf nahezu die gesamte Länge des Zuges, was gerade bei Kurvenfahrten ein schönes Bild ergibt. Wir sehen aber an einer besonders steilen Stelle bei der Bergauffahrt auch, dass die Räder der Lok einmal durchdrehen.

An mehreren Stellen auf der Strecke passiert der Zug enge Einschnitte in den Felsen, was ebenfalls ein reizvolles Bild ergibt.

Nebenbei genießen wir natürlich auch noch die Schönheit der Landschaft, durch die wir fahren. Menschen, mit denen wir im Zug ins Gespräch kommen berichten uns, dass es seit 40 Jahren wohl nicht mehr so grün gewesen ist, wie im Moment.

Gegen 13:00 Uhr ist der Zug dann wieder in Quorn angekommen.

Wir machen und nun auf den Weg zu unserer nächsten Station der Reise nach Hawker. Auf der etwa 60 km langen Fahrt dorthin merken wir dann, dass wir tatsächlich im Outback angekommen sind. Zwischen den beiden Orten liegt … NICHTS! Monika meint dazu: „Stell dir vor, du fährst von Wunstorf nach Minden und dazwischen liegt nicht ein Ort.“

Kilometerlang schnurgerade führt die Straße durch die Landschaft, ohne dass irgendwo eine Ansiedlung oder ähnliches zu sehen wäre.

In Hawker angekommen erleben wir leider einen „leichten“ Kulturschock.

Unsere Unterkunft ist das Hawker Hotel / Motel. Das Hotel ist das einzige im Ort und wir haben es über ein großes Buchungsportal im Internet gebucht. Nach einer Tafel, die auf die historischen Besonderheiten im Ort hinweist, ist das Hotel im Jahr 1882 gebaut worden. Leider vermittelt es sowohl außen als auch innen den Eindruck, als sein seit dieser Zeit hier nichts mehr verändert worden. Mangels Alternative werden wir leider zwei Nächte hier verbringen müssen.

Der Spaziergang durch den Ort fällt recht kurz aus. Dennoch wollen wir ihn nicht ausfallen lassen.

Interessant sind für mich noch die ehemaligen Bahnanlagen.

Etwas entschädigt werden wir dann noch durch einen phantastischen Sonnenuntergang.

On the Road Again

Einen Besuch im Outback haben wir bei unseren bisherigen Reisen nach Australien noch nicht geschafft. Den Gedanken, während unserer Reise Broken Hill zu besuchen, wo Rebecca und Matt ein Jahr gelebt haben, wurde im Zuge der Planungen sehr schnell wieder verworfen. Matt hatte uns dazu geraten, lieber in die Flinders Ranges zu fahren.

So sind wir heute Morgen von Adelaide aus wieder in Richtung Norden aufgebrochen und haben es heute zumindest bis nach Quorn geschafft. In unserem Reiseführer wird dieser Ort bereits dem Outback zugerechnet. Ob das stimmt, lassen wir einfach mal so stehen.

Auf dem Weg dorthin kommen wir direkt am Bumbunga Lake vorbei. Die Besonderheit dieses Sees ist, dass er – je nach Sonneneinstrahlung und Bewölkung – in zartem Rosa schimmern soll.

Leider sind die Bedingungen heute nicht ideal. Stellenweise lässt sich hin und wieder die besondere Farbe erahnen, aber dass der See wirklich rosa schimmert, können wir nicht gerade behaupten.

Nach einer Pause und einem Fahrerwechsel geht es dann weiter in Richtung Norden, zunächst relativ an der Küste entlang. Recht plötzlich wandelt sich die Landschaft, und wo zu unserer Rechten vor kurzer Zeit noch eine weite Ebene das Bild beherrschte, taucht jetzt eine Hügelkette auf, an der wir entlang fahren. Dabei handelt es sich bereits um die südlichen Ausläufer der Ranges.

Kurz bevor wir den State Highway 1 verlassen um in die Hügel hineinzufahren, fällt uns an einem großen Mast links neben der Straße ein gleißend helles Licht auf.

Als wir näher kommen, stellt sich heraus, dass dort durch große Spiegel am Boden das Sonnenlicht gebündelt und auf die Spitze des Turm gelenkt wird. Auf dem Gelände befindet sich neben mehreren Windkraftanlagen auch noch ein großen PV-Feld.

Eine spätere Recherche im Internet führt zum Ergebnis, dass es sich hier um Sundrops, ein Unternehmen handelt, das auf dem Gelände in 20 ha Gewächshäusern Südfrüchte anbaut. Kernstück der Anlage ist der Turm, den wir gesehen haben. Durch das gebündelte Sonnenlicht wird Dampf erzeugt, der Dampfturbinen betreibt, die wiederum Strom erzeugen. Der erzeugte Strom wird in den Gewächshäusern verbraucht. Darüber hinaus wird die erzeugte Wärme ebenfalls genutzt, um die Gewächshäuser zu beheizen.

Damit nicht genug: das benötigte Wasser wird aus Meerwasser gewonnen, das in der Anlage entsalzt wird. Das PV-Feld und die Windkraftanlagen dienen unterstützend zur Energiegewinnung, wenn die Sonne nicht ausreicht, um das Wasser in benötigtem Maße zu erwärmen.

Auf dem Satellitenbild bei Google Maps ist das Ausmaß der Anlage gut zu erkennen.

Kurz nach 13:30 Uhr haben wir unser heutiges Tagesziel in Quorn erreicht. Das Hauptgebäude unseres Motels befindet sich in einer alten Mühle.

Die Attraktion, wegen der wir hier auf dem Weg nach Hawker eine Station einlegen, steht dampfend am nahegelegenen Bahnhof. In der Nähe des Motels befindet sich ein Bahnübergang und da die Abfahrt des heutigen Zuges unmittelbar bevorsteht, gehen wir erst einmal dorthin, um den abfahrenden Zug schon einmal in Augenschein zu nehmen.

Über die Bahn und deren Geschichte werde ich morgen ausführlich berichten, wenn wir mitgefahren sind.

Nach dem Einchecken im Hotel machen wir uns auf, um den Quorn Heritage Walk zu begehen, eine kleine Runde durch das Dorf, die an verschiedenen historischen Gebäuden vorbei führt.

Als wir zum Motel zurückkommen, werden wir von der Herrin des Hauses begrüßt, die zunächst ihren Tribut einfordert.

Abendessen gibt es heute im örtlichen Pub.

Danach gehen wir noch einmal kurz zum Bahnhof zurück. Als eine besondere Aktion werden hier nach Sonnenuntergang bis ca. 22:00 Uhr täglich auf einen inzwischen ungenutzten Getreidespeicher aus den 1960er Jahren historische Filme projiziert. Als wir ankommen, läuft gerade ein Film aus den 1970er Jahren über die Reaktivierung der Bahnstrecke als Museumseisenbahn.

Allerdings ist es inzwischen empfindlich kühl geworden, sodass wir nach kurzer Zeit den Platz wieder verlassen und in unser gemütliches Zimmer im Motel zurückkehren.

Mehr von Pichi Richi gibt es dann morgen, also: Dranbleiben!

On the Road Again

Einen Besuch im Outback haben wir bei unseren bisherigen Reisen nach Australien noch nicht geschafft. Den Gedanken, während unserer Reise Broken Hill zu besuchen, wo Rebecca und Matt ein Jahr gelebt haben, wurde im Zuge der Planungen sehr schnell wieder verworfen. Matt hatte uns dazu geraten, lieber in die Flinders Ranges zu fahren.

So sind wir heute Morgen von Adelaide aus wieder in Richtung Norden aufgebrochen und haben es heute zumindest bis nach Quorn geschafft. In unserem Reiseführer wird dieser Ort bereits dem Outback zugerechnet. Ob das stimmt, lassen wir einfach mal so stehen.

Auf dem Weg dorthin kommen wir direkt am Bumbunga Lake vorbei. Die Besonderheit dieses Sees ist, dass er – je nach Sonneneinstrahlung und Bewölkung – in zartem Rosa schimmern soll.

Leider sind die Bedingungen heute nicht ideal. Stellenweise lässt sich hin und wieder die besondere Farbe erahnen, aber dass der See wirklich rosa schimmert, können wir nicht gerade behaupten.

Nach einer Pause und einem Fahrerwechsel geht es dann weiter in Richtung Norden, zunächst relativ an der Küste entlang. Recht plötzlich wandelt sich die Landschaft, und wo zu unserer Rechten vor kurzer Zeit noch eine weite Ebene das Bild beherrschte, taucht jetzt eine Hügelkette auf, an der wir entlang fahren. Dabei handelt es sich bereits um die südlichen Ausläufer der Ranges.

Kurz bevor wir den State Highway 1 verlassen um in die Hügel hineinzufahren, fällt uns an einem großen Mast links neben der Straße ein gleißend helles Licht auf.

Als wir näher kommen, stellt sich heraus, dass dort durch große Spiegel am Boden das Sonnenlicht gebündelt und auf die Spitze des Turm gelenkt wird. Auf dem Gelände befindet sich neben mehreren Windkraftanlagen auch noch ein großen PV-Feld.

Eine spätere Recherche im Internet führt zum Ergebnis, dass es sich hier um Sundrops, ein Unternehmen handelt, das auf dem Gelände in 20 ha Gewächshäusern Südfrüchte anbaut. Kernstück der Anlage ist der Turm, den wir gesehen haben. Durch das gebündelte Sonnenlicht wird Dampf erzeugt, der Dampfturbinen betreibt, die wiederum Strom erzeugen. Der erzeugte Strom wird in den Gewächshäusern verbraucht. Darüber hinaus wird die erzeugte Wärme ebenfalls genutzt, um die Gewächshäuser zu beheizen.

Damit nicht genug: das benötigte Wasser wird aus Meerwasser gewonnen, das in der Anlage entsalzt wird. Das PV-Feld und die Windkraftanlagen dienen unterstützend zur Energiegewinnung, wenn die Sonne nicht ausreicht, um das Wasser in benötigtem Maße zu erwärmen.

Auf dem Satellitenbild bei Google Maps ist das Ausmaß der Anlage gut zu erkennen.

Kurz nach 13:30 Uhr haben wir unser heutiges Tagesziel in Quorn erreicht. Das Hauptgebäude unseres Motels befindet sich in einer alten Mühle.

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Über die Bahn und deren Geschichte werde ich morgen ausführlich berichten, wenn wir mitgefahren sind.

Nach dem Einchecken im Hotel machen wir uns auf, um den Quorn Heritage Walk zu begehen, eine kleine Runde durch das Dorf, die an verschiedenen historischen Gebäuden vorbei führt.

Als wir zum Motel zurückkommen, werden wir von der Herrin des Hauses begrüßt, die zunächst ihren Tribut einfordert.

Abendessen gibt es heute im örtlichen Pub.

Danach gehen wir noch einmal kurz zum Bahnhof zurück. Als eine besondere Aktion werden hier nach Sonnenuntergang bis ca. 22:00 Uhr täglich auf einen inzwischen ungenutzten Getreidespeicher aus den 1960er Jahren historische Filme projiziert. Als wir ankommen, läuft gerade ein Film aus den 1970er Jahren über die Reaktivierung der Bahnstrecke als Museumseisenbahn.

Allerdings ist es inzwischen empfindlich kühl geworden, sodass wir nach kurzer Zeit den Platz wieder verlassen und in unser gemütliches Zimmer im Motel zurückkehren.

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Tomorrow it's fucken #Quorn for dinner. No animals.

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https://www.wacoca.com/news/2779109/ イギリス定番「Greggs」のソーセージロールを食べてみた。動物性食品不使用のヴィーガンロールも – グルメ Watch #Greggs #Mycoprotein #Quorn #SausageRoll #UK #UnitedKingdom #VeganRoll #イギリス #ヴィーガン #ソーセージロール #パン・シリアル #ファストフード #代替肉 #動物性 #地域 #店舗 #海外 #英国 #食品

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Yksi neitsyys kohta menetetty.

Laitoin riisinkeittimen päälle (siinä on neitsyys menetetty jo aikoja sitten; en tiedä kumpi on tärkeämpi kodinkone: veden- vai riisinkeitin). Mutta quornit meni paistinpannulle. En ole tietääkseni koskaan syönyt.

Näyttävät selkä- tai rintafileiltä. En kylläkään tiedä mitä osia quornista nyt valmistetaan. Jännittää.

#vegaani #quorn

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Näyttävät selkä- tai rintafileiltä. En kylläkään tiedä mitä osia quornista nyt valmistetaan. Jännittää.

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Don't laugh you lovely #Thai people but I've been butchering one of your fabulous dishes for dinner. A #Quorn version of Pad Kra Pao (Pork and Holy Basil stir fry) using oodles of home grown red chillis. Used vegan fish/oyster sauces. Served with Jasmine Rice and some roasted peppers & onions tossed in toasted sesame oil for extra pizzazz. Deeply flavoursome, umami-tastic, holy moly basilly and chef's kiss tasty (if not remotely authentic!)
#dinner #recipe #fridaynight #alttext #vegetarian

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I know this article is old but well worth re-reading. Ultra-processed foods are not good for our bodies, #Quorn included.

Of moderate interest, I even make my own oat milk in 30 seconds from oats, water, a pinch of salt, a blender and a muslin cloth because a) it's cheaper and b) I don't want to drink #UPF muck like #Oatly, that uses alpha amylase enzymes to break down oats into maltase. They don't just filter whizzed up oats, you know! #food #diet #vegan #vegetarian

https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2018/feb/12/quorn-revolution-rise-ultra-processed-fake-meat

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@mojo A challenging plant to propagate and grow - they have a very specific ecology - but oh the pie 😋 💚
#quandong #Quorn

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So this post is for my fellow #vegans. I highly recommend you all reach out to #Quorn sending them feedback in response to their decision to mix animal meat in with their plan based foods. Here's mine.

These corporations need to realise that profit is not an excuse for abuse!

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Meat free but not vegan. Contains eggs (almost certainly battery farmed). Bugger.
What's the point of Quorn if it's not vegan?! Who's a vegetarian that's happy with battery farming?
#quornNotVegan
#disappointed
#quorn
#vegan

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Tried some #Quorn earlier, the Chiqin fillets in particular. It's good if you add garlic powder to it. Tastes and has the same texture as salmon patties, so it was a little weird because I don't like those but I liked this anyway. It's light and filling.

#food #salmon #garlic

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#Quorn for dinner tonight.

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Simon Clark porównuje wpływ na środowisko mięsa oraz jego różnych substytutów: od tofu i tempeh przez quorn i beyond meat po mięso z laboratorium.

https://www.youtube.com/watch?v=w5GmDRW975g

#tofu #tempeh #seitan #quorn #BeyondMeat #MięsozLaboratorium #ZamiennikiMięsa #klimat

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K-marketeissa on myynnissä Quorn rouhetta ja paloja, joissa lukee pussissa, että "20% extra free", eli joku kampanja jossa ovat laittaneet 300g sijasta 360g pusseihin.

Ei muuten ole FREE, vaan K-kauppias on iskeny sille 10% lisää hintaa!

Olen pettynyt. Ostin silti.

#quorn #kmarket

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Swap red meat for Quorn protein to improve heart health and reduce waist circumference, study finds #meat #nutrition #quorn #protein #health #HeartHealth https://www.sciencedaily.com/releases/2023/10/231002124316.htm

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