#tramways — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tramways, aggregated by home.social.
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🇫🇷 Souvenir d'un voyage en tramway historique à Stuttgart 🇩🇪 en mars 2002. Pour l'occasion, j'avais acheté une pellicule #monochrome
🇬🇧 Souvenir of a trip with a historic tramway in Stuttgart 🇩🇪 in March 2002. For this occasion, I bought a #monochrome film.
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🇫🇷 Avec la ville de Bonn et le Rhin en coulisse, le petit tramway à crémaillère gravit les pentes sévères du Drachenfels pour mener les touristes et randonneurs au sommet d'où l'on a une vue impressionnante sur la vallée.
🇬🇧 With the city of Bonn and the Rhine for background, the small rack tramway climbs the steep slopes of the Drachenfels to take tourists and hikers to the summit where they'll have a impressive view on the valley.
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https://www.europesays.com/fr/665584/ Des caméras frontales embarquées sur les tramways pour réduire les accidents #accidents #actu #Actualités #Camu00e9rasFrontalesEmbarquu00e9es #collisions #EU #europe #FR #France #IleDeFrance #News #Paris #RépubliqueFrançaise #Su00e9curitu00e9 #TramTrains #tramways #Transports #TransportsEnCommun
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Toulouse va-t-elle expérimenter les caméras frontales dans les tramways de la ville ?
SÉCURITÉ DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN : ENTRÉE EN VIGUEUR DE L’EXPÉRIMENTATION DES CAMÉRAS FRONTALES EMBARQUÉES SUR LES…
#Toulouse #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #camérasfrontales #europe #Occitanie #Républiquefrançaise #toulouse #tramways
https://www.europesays.com/fr/641715/ -
https://www.europesays.com/fr/641715/ Toulouse va-t-elle expérimenter les caméras frontales dans les tramways de la ville ? #actu #Actualités #CamérasFrontales #EU #europe #FR #France #News #Occitanie #RépubliqueFrançaise #toulouse #tramways
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À Lyon, une camionnette perturbe le trafic des tramways
À Confluence, une camionnette s’est retrouvée coincée à proximité de la station Hôtel de Région – Montrochet, bloquant…
#Lyon #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #Auvergne-Rhône-Alpes #Circulation #europe #Républiquefrançaise #Rhône #tramways
https://www.europesays.com/fr/611865/ -
https://www.europesays.com/fr/611865/ À Lyon, une camionnette perturbe le trafic des tramways #actu #Actualités #AuvergneRhôneAlpes #Circulation #EU #europe #FR #France #Lyon #News #RépubliqueFrançaise #Rhône #tramways
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Quatre cartes postales témoignant d’un Montréal disparu
https://www.banq.qc.ca/explorer/articles/quatre-cartes-postales-temoignant-dun-montreal-disparu/
#BAnQ #bibliothèque #archives #patrimoine #histoire #cartespostales #Montréal #Québec #canalLachine #Lachine #aéroport #Cartierville #tramways #Bordeaux #Maisonneuve #MHM #boulevardPieIx #urbanisme #ville #transport #communication -
Quatre cartes postales témoignant d’un Montréal disparu
https://www.banq.qc.ca/explorer/articles/quatre-cartes-postales-temoignant-dun-montreal-disparu/
#BAnQ #bibliothèque #archives #patrimoine #histoire #cartespostales #Montréal #Québec #canalLachine #Lachine #aéroport #Cartierville #tramways #Bordeaux #Maisonneuve #MHM #boulevardPieIx #urbanisme #ville #transport #communication -
Quatre cartes postales témoignant d’un Montréal disparu
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Quatre cartes postales témoignant d’un Montréal disparu
https://www.banq.qc.ca/explorer/articles/quatre-cartes-postales-temoignant-dun-montreal-disparu/
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Quatre cartes postales témoignant d’un Montréal disparu
https://www.banq.qc.ca/explorer/articles/quatre-cartes-postales-temoignant-dun-montreal-disparu/
#BAnQ #bibliothèque #archives #patrimoine #histoire #cartespostales #Montréal #Québec #canalLachine #Lachine #aéroport #Cartierville #tramways #Bordeaux #Maisonneuve #MHM #boulevardPieIx #urbanisme #ville #transport #communication -
[Extramobile] D’ici 2035, 2 nouvelles lignes de tramway et 2 lignes de Bus à Haut Niveau de Service verront le jour dans la MEL.
Dans le cadre d’Extramobile, la MEL poursuit le développement de ses projets. D’ici 2035, 2 nouvelles lignes de…
#Lille #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #bus #europe #extramobile #Hauts-de-France #mel #Républiquefrançaise #tramways #Transportencommun
https://www.europesays.com/fr/503020/ -
https://www.europesays.com/fr/503020/ [Extramobile] D’ici 2035, 2 nouvelles lignes de tramway et 2 lignes de Bus à Haut Niveau de Service verront le jour dans la MEL. #actu #Actualités #bus #EU #europe #extramobile #FR #France #HautsDeFrance #Lille #mel #News #RépubliqueFrançaise #tramways #TransportEnCommun
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#LActu : "#Lyon. #LesÉcologistes démontent la #gratuité des #TCL voulue par #jeanmichelaulas"
"il faut maintenir la #tarificationSociale progressive déjà mise en place [avec] 532000 abonnés …pour 1,45M d’habitants. [dont] 96% ne paient pas le tarif plein… Pour faire plus de #métros, plus de #tramways, plus de #bus… il faut de l’argent …Celui qui gagne bien sa vie, qui habite en Presqu’île et qui a le meilleur réseau, il n’y a aucune raison de lui donner la gratuité. »"
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#LActu : "#Lyon. #LesÉcologistes démontent la #gratuité des #TCL voulue par #jeanmichelaulas"
"il faut maintenir la #tarificationSociale progressive déjà mise en place [avec] 532000 abonnés …pour 1,45M d’habitants. [dont] 96% ne paient pas le tarif plein… Pour faire plus de #métros, plus de #tramways, plus de #bus… il faut de l’argent …Celui qui gagne bien sa vie, qui habite en Presqu’île et qui a le meilleur réseau, il n’y a aucune raison de lui donner la gratuité. »"
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#LActu : "#Lyon. #LesÉcologistes démontent la #gratuité des #TCL voulue par #jeanmichelaulas"
"il faut maintenir la #tarificationSociale progressive déjà mise en place [avec] 532000 abonnés …pour 1,45M d’habitants. [dont] 96% ne paient pas le tarif plein… Pour faire plus de #métros, plus de #tramways, plus de #bus… il faut de l’argent …Celui qui gagne bien sa vie, qui habite en Presqu’île et qui a le meilleur réseau, il n’y a aucune raison de lui donner la gratuité. »"
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#LActu : "#Lyon. #LesÉcologistes démontent la #gratuité des #TCL voulue par #jeanmichelaulas"
"il faut maintenir la #tarificationSociale progressive déjà mise en place [avec] 532000 abonnés …pour 1,45M d’habitants. [dont] 96% ne paient pas le tarif plein… Pour faire plus de #métros, plus de #tramways, plus de #bus… il faut de l’argent …Celui qui gagne bien sa vie, qui habite en Presqu’île et qui a le meilleur réseau, il n’y a aucune raison de lui donner la gratuité. »"
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#LActu : "#Lyon. #LesÉcologistes démontent la #gratuité des #TCL voulue par #jeanmichelaulas"
"il faut maintenir la #tarificationSociale progressive déjà mise en place [avec] 532000 abonnés …pour 1,45M d’habitants. [dont] 96% ne paient pas le tarif plein… Pour faire plus de #métros, plus de #tramways, plus de #bus… il faut de l’argent …Celui qui gagne bien sa vie, qui habite en Presqu’île et qui a le meilleur réseau, il n’y a aucune raison de lui donner la gratuité. »"
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CW: Tram Driver World Championships • Results
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CW: Tram Driver World Championships • Results
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CW: Tram Driver World Championships • Results
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CW: Tram Driver World Championships • Results
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CW: Tram Driver World Championships • Results
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The sports you didn’t know you want to watch.
Toronto, Ottawa should participate
The Tram World Championships (only on YouTube 😞)
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The sports you didn’t know you want to watch.
Toronto, Ottawa should participate
The Tram World Championships (only on YouTube 😞)
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Toronto, Ottawa should participate
The Tram World Championships (only on YouTube 😞)
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Mes dernières contributions au Grenier Ferroviaire
Régulièrement, je contribue au Grenier Ferroviaire, un site incroyable qui propose des archives ferroviaires et tramivaires qui auront de quoi ravir tous les amateurs!
Depuis ce dimanche sont disponibles deux brochures de l'ex-RDA.
- La première est consacrée à l'exposition de matériel ferroviaire qui a eu lieu à Berlin Wiezener Bahnhof en juin 1985 dans le cadre des quarante ans de "chemins de fer aux mains du peuple"
- La seconde est un inventaire richement illustré de plans et de photos des lignes à voies étroites et autres curiosités ferroviaires de la RDA. Seconde édition de cette brochure parue en 1985
Pour encore plus de découvertes : Grenier Ferroviaire
N.B. : Ces deux brochures ont fait l'objet d'une publication en avant-première sur Mastodon.
#chemindefer #railways #eisenbahn #archives #trains #tramways
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Mes dernières contributions au Grenier Ferroviaire
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Depuis ce dimanche sont disponibles deux brochures de l'ex-RDA.
- La première est consacrée à l'exposition de matériel ferroviaire qui a eu lieu à Berlin Wiezener Bahnhof en juin 1985 dans le cadre des quarante ans de "chemins de fer aux mains du peuple"
- La seconde est un inventaire richement illustré de plans et de photos des lignes à voies étroites et autres curiosités ferroviaires de la RDA. Seconde édition de cette brochure parue en 1985
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N.B. : Ces deux brochures ont fait l'objet d'une publication en avant-première sur Mastodon.
#chemindefer #railways #eisenbahn #archives #trains #tramways
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- La première est consacrée à l'exposition de matériel ferroviaire qui a eu lieu à Berlin Wiezener Bahnhof en juin 1985 dans le cadre des quarante ans de "chemins de fer aux mains du peuple"
- La seconde est un inventaire richement illustré de plans et de photos des lignes à voies étroites et autres curiosités ferroviaires de la RDA. Seconde édition de cette brochure parue en 1985
Pour encore plus de découvertes : Grenier Ferroviaire
N.B. : Ces deux brochures ont fait l'objet d'une publication en avant-première sur Mastodon.
#chemindefer #railways #eisenbahn #archives #trains #tramways
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Mes dernières contributions au Grenier Ferroviaire
Régulièrement, je contribue au Grenier Ferroviaire, un site incroyable qui propose des archives ferroviaires et tramivaires qui auront de quoi ravir tous les amateurs!
Depuis ce dimanche sont disponibles deux brochures de l'ex-RDA.
- La première est consacrée à l'exposition de matériel ferroviaire qui a eu lieu à Berlin Wiezener Bahnhof en juin 1985 dans le cadre des quarante ans de "chemins de fer aux mains du peuple"
- La seconde est un inventaire richement illustré de plans et de photos des lignes à voies étroites et autres curiosités ferroviaires de la RDA. Seconde édition de cette brochure parue en 1985
Pour encore plus de découvertes : Grenier Ferroviaire
N.B. : Ces deux brochures ont fait l'objet d'une publication en avant-première sur Mastodon.
#chemindefer #railways #eisenbahn #archives #trains #tramways
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https://www.europesays.com/fr/375745/ Journée « Bloquons tout » en Ile-de-France : premières prévisions de trafic dans les transports #actu #Actualités #BloquonsTout #CFECGC #CGT #Cheminots #Circulation #EU #europe #Facebook #FR #France #GareDuNord #Grève #IleDeFrance #News #Paris #RATP #RépubliqueFrançaise #RERA #RERB #SNCF #tramway #tramways #Transports #TransportsEnCommun
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Bild und Heimat - Cartes postales d'un pays qui n'est plus
Avant-propos
Lors de quelques voyages en ex-RDA à la fin des années 1990 et début des années 2000, j'ai eu l'occasion d'acquérir d'anciennes cartes postales de l'époque révolue de la RDA.Certaines d'entre-elles ont trait à l'univers ferroviaire (et plus largement aux modes de transports) et permettent de se faire une idée de "comment c'était à l'époque".
Le 3 octobre prochain, cela fera trente-cinq ans que l'Allemagne est réunifiée et le 9 novembre il y aura trente-six ans que le mur de Berlin est tombé. Une occasion donc de partager avec vous ces vues d'un monde disparu mais qui continue à exister malgré tout avec ces témoins d'un autre temps.
Partons donc à la découverte de la RDA avec ces anciennes cartes postales, chacune raconte à sa manière une histoire...
Le tramway de la forêt de Thuringe (Thüringerwaldbahn)
Cette ligne, qui porte le numéro 4 dans la nomenclature du réseau des tramways de Gotha en Thuringe et qui existe toujours, relie la petite ville à un lieu de villégiature du nom de Bad Tabarz en traversant les campagnes environnantes. Un vrai tram vicinal* à l'allemande.*Le tram vicinal est un concept belge, c'est souvent une ligne à voie étroite qui relie les villes et les campagnes. En allemand on appelle ça un "Überlandstraßenbahn"
Sur la carte postale on peut voir une rames de type "Gotha" construite par la VEB (Volkseigener Betrieb - Entreprise du peuple (sic!)) Waggonbau Gotha entre 1957 et 1967, au terminus de Tabarz.
La petite cité est aux pied de la forêt de Thuringe et à proximité du fameux sentier de grande randonnée "Rennsteig" et est un centre de cure.
Quelques liens pour aller plus loin :
Les chemins de fer du Harz
Le réseau à voie étroite du Harz est le plus grand réseau de son genre à encore connaître des circulations régulières à vapeur. Il est composé de deux lignes transversales : la Harzquerbahn qui relie Wernigerode à Nordhausen et la Selketalbahn entre Gernrode et Eisfelder Talmühle où elle rejoint l'autre ligne. Outre ces deux axes principaux, il y a quelques antennes vers Harzgerode et Hasselfelde et la plus connue sans doute, celle du Brocken qui grimpe en colimaçon à 1141 mètres d'altitude.Jusqu'en 1990, le sommet du Brocken était interdit d'accès, il abritait une base militaire soviétique et des troupes est-allemande de "protection" de la frontière. Situé à deux pas de la frontière entre les deux Allemagne de l'époque, toute la zone à proximité était interdite ou alors très difficile d'accès (il fallait une autorisation spéciale) même pour atteindre Schierke qui restait desservie par deux trains quotidiens sur cette antenne du Brocken.
Aujourd'hui, c'est un lieu très prisé des touristes, ne fut-ce pour le trajet lui-même mais aussi pour la vue. On a pas de mal à imaginer que l'Ouest était espionné à qui mieux-mieux depuis cet endroit. J'aurai l'occasion d'y revenir lorsque je publierai les photos du voyage jusqu'à là-haut.
Voici quelques cartes postales de ce réseau et cette région qu'il faut avoir visité une fois dans sa vie (avis personnel). 🙂
Quelques liens pour aller plus loin :
Le chemin de fer à crémaillère d'Oberweissbach (Oberweissbacher Bergbahn)
Voici encore une ligne originale à visiter en Thuringe à laquelle on accède par la ligne de la Schwarza (Schwarzatalbahn) qui relie Rottenbach, au sud de la capitale du Land, Erfurt, et Katzhütte. La ligne a fêté en 2025 ses 125 ans d'existence.Le point de départ est à proximité de la gare de Obstfelderschmiede et l'arrivée est située au sommet de la colline à Lichtenhain an der Bergbahn d'où l'on pourra emprunter un antique petit train électrique jusqu'à Cursdorf et profiter des paysages magnifiques de la région.
J'ai parcouru ces lignes en décembre 2014 et il y avait beaucoup de neige! J'aurai donc l'occasion de revenir sur toutes ces lignes lors d'articles plus détaillés.
En attendant et pour finir cette première évocation ferroviaire de la RDA par les anciennes cartes-postales, voici deux vues du chemin de fer à crémaillère.
Et encore quelques liens pour aller plus loin :
- Site officiel des lignes évoquées
- Page wikipédia de la ligne de la Schwarza
- Page wikipédia de la Oberweißbacher Bergbahn
A suivre...
#trains #trainsofmastodon #Trainspotter #histoire #archives #1jour1souvenir #1Jour1Archive #tramways #tram #RDA #allemagne #Thüringen #DDR #anciennescartespostales
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Bild und Heimat - Cartes postales d'un pays qui n'est plus
Avant-propos
Lors de quelques voyages en ex-RDA à la fin des années 1990 et début des années 2000, j'ai eu l'occasion d'acquérir d'anciennes cartes postales de l'époque révolue de la RDA.Certaines d'entre-elles ont trait à l'univers ferroviaire (et plus largement aux modes de transports) et permettent de se faire une idée de "comment c'était à l'époque".
Le 3 octobre prochain, cela fera trente-cinq ans que l'Allemagne est réunifiée et le 9 novembre il y aura trente-six ans que le mur de Berlin est tombé. Une occasion donc de partager avec vous ces vues d'un monde disparu mais qui continue à exister malgré tout avec ces témoins d'un autre temps.
Partons donc à la découverte de la RDA avec ces anciennes cartes postales, chacune raconte à sa manière une histoire...
Le tramway de la forêt de Thuringe (Thüringerwaldbahn)
Cette ligne, qui porte le numéro 4 dans la nomenclature du réseau des tramways de Gotha en Thuringe et qui existe toujours, relie la petite ville à un lieu de villégiature du nom de Bad Tabarz en traversant les campagnes environnantes. Un vrai tram vicinal* à l'allemande.*Le tram vicinal est un concept belge, c'est souvent une ligne à voie étroite qui relie les villes et les campagnes. En allemand on appelle ça un "Überlandstraßenbahn"
Sur la carte postale on peut voir une rames de type "Gotha" construite par la VEB (Volkseigener Betrieb - Entreprise du peuple (sic!)) Waggonbau Gotha entre 1957 et 1967, au terminus de Tabarz.
La petite cité est aux pied de la forêt de Thuringe et à proximité du fameux sentier de grande randonnée "Rennsteig" et est un centre de cure.
Quelques liens pour aller plus loin :
Les chemins de fer du Harz
Le réseau à voie étroite du Harz est le plus grand réseau de son genre à encore connaître des circulations régulières à vapeur. Il est composé de deux lignes transversales : la Harzquerbahn qui relie Wernigerode à Nordhausen et la Selketalbahn entre Gernrode et Eisfelder Talmühle où elle rejoint l'autre ligne. Outre ces deux axes principaux, il y a quelques antennes vers Harzgerode et Hasselfelde et la plus connue sans doute, celle du Brocken qui grimpe en colimaçon à 1141 mètres d'altitude.Jusqu'en 1990, le sommet du Brocken était interdit d'accès, il abritait une base militaire soviétique et des troupes est-allemande de "protection" de la frontière. Situé à deux pas de la frontière entre les deux Allemagne de l'époque, toute la zone à proximité était interdite ou alors très difficile d'accès (il fallait une autorisation spéciale) même pour atteindre Schierke qui restait desservie par deux trains quotidiens sur cette antenne du Brocken.
Aujourd'hui, c'est un lieu très prisé des touristes, ne fut-ce pour le trajet lui-même mais aussi pour la vue. On a pas de mal à imaginer que l'Ouest était espionné à qui mieux-mieux depuis cet endroit. J'aurai l'occasion d'y revenir lorsque je publierai les photos du voyage jusqu'à là-haut.
Voici quelques cartes postales de ce réseau et cette région qu'il faut avoir visité une fois dans sa vie (avis personnel). 🙂
Quelques liens pour aller plus loin :
Le chemin de fer à crémaillère d'Oberweissbach (Oberweissbacher Bergbahn)
Voici encore une ligne originale à visiter en Thuringe à laquelle on accède par la ligne de la Schwarza (Schwarzatalbahn) qui relie Rottenbach, au sud de la capitale du Land, Erfurt, et Katzhütte. La ligne a fêté en 2025 ses 125 ans d'existence.Le point de départ est à proximité de la gare de Obstfelderschmiede et l'arrivée est située au sommet de la colline à Lichtenhain an der Bergbahn d'où l'on pourra emprunter un antique petit train électrique jusqu'à Cursdorf et profiter des paysages magnifiques de la région.
J'ai parcouru ces lignes en décembre 2014 et il y avait beaucoup de neige! J'aurai donc l'occasion de revenir sur toutes ces lignes lors d'articles plus détaillés.
En attendant et pour finir cette première évocation ferroviaire de la RDA par les anciennes cartes-postales, voici deux vues du chemin de fer à crémaillère.
Et encore quelques liens pour aller plus loin :
- Site officiel des lignes évoquées
- Page wikipédia de la ligne de la Schwarza
- Page wikipédia de la Oberweißbacher Bergbahn
A suivre...
#trains #trainsofmastodon #Trainspotter #histoire #archives #1jour1souvenir #1Jour1Archive #tramways #tram #RDA #allemagne #Thüringen #DDR #anciennescartespostales
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Bild und Heimat - Cartes postales d'un pays qui n'est plus
Avant-propos
Lors de quelques voyages en ex-RDA à la fin des années 1990 et début des années 2000, j'ai eu l'occasion d'acquérir d'anciennes cartes postales de l'époque révolue de la RDA.Certaines d'entre-elles ont trait à l'univers ferroviaire (et plus largement aux modes de transports) et permettent de se faire une idée de "comment c'était à l'époque".
Le 3 octobre prochain, cela fera trente-cinq ans que l'Allemagne est réunifiée et le 9 novembre il y aura trente-six ans que le mur de Berlin est tombé. Une occasion donc de partager avec vous ces vues d'un monde disparu mais qui continue à exister malgré tout avec ces témoins d'un autre temps.
Partons donc à la découverte de la RDA avec ces anciennes cartes postales, chacune raconte à sa manière une histoire...
Le tramway de la forêt de Thuringe (Thüringerwaldbahn)
Cette ligne, qui porte le numéro 4 dans la nomenclature du réseau des tramways de Gotha en Thuringe et qui existe toujours, relie la petite ville à un lieu de villégiature du nom de Bad Tabarz en traversant les campagnes environnantes. Un vrai tram vicinal* à l'allemande.*Le tram vicinal est un concept belge, c'est souvent une ligne à voie étroite qui relie les villes et les campagnes. En allemand on appelle ça un "Überlandstraßenbahn"
Sur la carte postale on peut voir une rames de type "Gotha" construite par la VEB (Volkseigener Betrieb - Entreprise du peuple (sic!)) Waggonbau Gotha entre 1957 et 1967, au terminus de Tabarz.
La petite cité est aux pied de la forêt de Thuringe et à proximité du fameux sentier de grande randonnée "Rennsteig" et est un centre de cure.
Quelques liens pour aller plus loin :
Les chemins de fer du Harz
Le réseau à voie étroite du Harz est le plus grand réseau de son genre à encore connaître des circulations régulières à vapeur. Il est composé de deux lignes transversales : la Harzquerbahn qui relie Wernigerode à Nordhausen et la Selketalbahn entre Gernrode et Eisfelder Talmühle où elle rejoint l'autre ligne. Outre ces deux axes principaux, il y a quelques antennes vers Harzgerode et Hasselfelde et la plus connue sans doute, celle du Brocken qui grimpe en colimaçon à 1141 mètres d'altitude.Jusqu'en 1990, le sommet du Brocken était interdit d'accès, il abritait une base militaire soviétique et des troupes est-allemande de "protection" de la frontière. Situé à deux pas de la frontière entre les deux Allemagne de l'époque, toute la zone à proximité était interdite ou alors très difficile d'accès (il fallait une autorisation spéciale) même pour atteindre Schierke qui restait desservie par deux trains quotidiens sur cette antenne du Brocken.
Aujourd'hui, c'est un lieu très prisé des touristes, ne fut-ce pour le trajet lui-même mais aussi pour la vue. On a pas de mal à imaginer que l'Ouest était espionné à qui mieux-mieux depuis cet endroit. J'aurai l'occasion d'y revenir lorsque je publierai les photos du voyage jusqu'à là-haut.
Voici quelques cartes postales de ce réseau et cette région qu'il faut avoir visité une fois dans sa vie (avis personnel). 🙂
Quelques liens pour aller plus loin :
Le chemin de fer à crémaillère d'Oberweissbach (Oberweissbacher Bergbahn)
Voici encore une ligne originale à visiter en Thuringe à laquelle on accède par la ligne de la Schwarza (Schwarzatalbahn) qui relie Rottenbach, au sud de la capitale du Land, Erfurt, et Katzhütte. La ligne a fêté en 2025 ses 125 ans d'existence.Le point de départ est à proximité de la gare de Obstfelderschmiede et l'arrivée est située au sommet de la colline à Lichtenhain an der Bergbahn d'où l'on pourra emprunter un antique petit train électrique jusqu'à Cursdorf et profiter des paysages magnifiques de la région.
J'ai parcouru ces lignes en décembre 2014 et il y avait beaucoup de neige! J'aurai donc l'occasion de revenir sur toutes ces lignes lors d'articles plus détaillés.
En attendant et pour finir cette première évocation ferroviaire de la RDA par les anciennes cartes-postales, voici deux vues du chemin de fer à crémaillère.
Et encore quelques liens pour aller plus loin :
- Site officiel des lignes évoquées
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#trains #trainsofmastodon #Trainspotter #histoire #archives #1jour1souvenir #1Jour1Archive #tramways #tram #RDA #allemagne #Thüringen #DDR #anciennescartespostales
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🚈 Modern #Tramways in the #UK 🇬🇧 and #Ireland 🇮🇪:
#Blackpool Tramway - 1885
Greater #Manchester Metrolink - 1992
South #Yorkshire Supertram - 1994
West Midlands #Metro - 1999
South #London Tramlink - 2000
#Nottingham Express Transit - 2004
#Dublin Luas - 2004
#Edinburgh #Trams - 2014 -
🚈 Modern #Tramways in the #UK 🇬🇧 and #Ireland 🇮🇪:
#Blackpool Tramway - 1885
Greater #Manchester Metrolink - 1992
South #Yorkshire Supertram - 1994
West Midlands #Metro - 1999
South #London Tramlink - 2000
#Nottingham Express Transit - 2004
#Dublin Luas - 2004
#Edinburgh #Trams - 2014 -
🚈 Modern #Tramways in the #UK 🇬🇧 and #Ireland 🇮🇪:
#Blackpool Tramway - 1885
Greater #Manchester Metrolink - 1992
South #Yorkshire Supertram - 1994
West Midlands #Metro - 1999
South #London Tramlink - 2000
#Nottingham Express Transit - 2004
#Dublin Luas - 2004
#Edinburgh #Trams - 2014 -
🚈 Modern #Tramways in the #UK 🇬🇧 and #Ireland 🇮🇪:
#Blackpool Tramway - 1885
Greater #Manchester Metrolink - 1992
South #Yorkshire Supertram - 1994
West Midlands #Metro - 1999
South #London Tramlink - 2000
#Nottingham Express Transit - 2004
#Dublin Luas - 2004
#Edinburgh #Trams - 2014 -
🚈 Modern #Tramways in the #UK 🇬🇧 and #Ireland 🇮🇪:
#Blackpool Tramway - 1885
Greater #Manchester Metrolink - 1992
South #Yorkshire Supertram - 1994
West Midlands #Metro - 1999
South #London Tramlink - 2000
#Nottingham Express Transit - 2004
#Dublin Luas - 2004
#Edinburgh #Trams - 2014 -
J'ai enfin trouvé un peu de temps pour scanner la suite de mes photos argentiques...
Pour ce soir, retour en mai 2001, probablement lors de la fête de l'Iris à Bruxelles et à cette occasion, les trams historiques étaient de sortie.
Ce fût aussi l'occasion de visiter le musée des trams à Woluwé.
Parmi ces quatre motrices, une seule est une vraie PCC! Les autres sont d'anciennes motrices dont avait refait la carrosserie pour leur donner un aspect moderne, Les petites motrices 9000 sont à deux essieux et la 5019 est une motrice standard des tramways bruxellois. La vraie PCC est la 7093.
D'autres photos de cette journée dans les prochains jours...
Bonne soirée.
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J'ai enfin trouvé un peu de temps pour scanner la suite de mes photos argentiques...
Pour ce soir, retour en mai 2001, probablement lors de la fête de l'Iris à Bruxelles et à cette occasion, les trams historiques étaient de sortie.
Ce fût aussi l'occasion de visiter le musée des trams à Woluwé.
Parmi ces quatre motrices, une seule est une vraie PCC! Les autres sont d'anciennes motrices dont avait refait la carrosserie pour leur donner un aspect moderne, Les petites motrices 9000 sont à deux essieux et la 5019 est une motrice standard des tramways bruxellois. La vraie PCC est la 7093.
D'autres photos de cette journée dans les prochains jours...
Bonne soirée.
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♿️ Depuis 2016, vos trajets en #IledeFrance sont plus accessibles que jamais !
🚆 Tous les jours, vous profitez de #tramways et de stations du @RER_A et @RERB 100% accessibles, de 300 #gares et stations du réseau ferré accessibles à tous les handicaps, et de plus de 540 lignes de #bus adaptées, avec un accès simplifié aux fauteuils roulants.
Et on continue à investir dans la mobilité pour tous ! 👇
🐦🔗 https://twitter.com/IDFmobilites/status/1953458747772489884
🕐 07/08 16:10 -
Bien, m'étant rendu compte que j'avais pas mal de choses à raconter sur la BD consacrée aux transports publics... J'ai décidé d'en faire un article de blog et l'intégralité de la BD y est disponible aussi... ainsi qu'un lien pour télécharger une version PDF.
Bonne soirée!
https://blog.gayfr.social/~/TicketDeQuai/Transports%20de%20Demain
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Bien, m'étant rendu compte que j'avais pas mal de choses à raconter sur la BD consacrée aux transports publics... J'ai décidé d'en faire un article de blog et l'intégralité de la BD y est disponible aussi... ainsi qu'un lien pour télécharger une version PDF.
Bonne soirée!
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Bien, m'étant rendu compte que j'avais pas mal de choses à raconter sur la BD consacrée aux transports publics... J'ai décidé d'en faire un article de blog et l'intégralité de la BD y est disponible aussi... ainsi qu'un lien pour télécharger une version PDF.
Bonne soirée!
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Encore deux photos du tramway de Liège d'hier avant de repartir sous une pluie assez intense!
L'arrêt est situé sur la gauche de la gare. Lorsque j'ai habité le quartier, il y a bien longtemps, la vue était plus "bouchée" car il y avait un imbroglio de petites rues dont certaines ont disparu. Un bâtiment classé a été épargné dans les destructions et la plupart des établissements d'un genre particulier ont disparu.
Quand je rentrais après la pause de l'après-midi, vers minuit, le quartier brillaient des néons rose ou bleu et il y avait un cortège de voitures qui, parfois, tournaient toute la nuit pour regarder les vitrines habitées... un curieux spectacle à vrai dire... Et je me souviens d'une de ces femmes qui frappait sur le carreau chaque fois que je passais pour attirer mon attention alors que moi, je n'avais qu'une envie, aller me coucher...
Si vous êtes un jour passé par Liège-Guillemins, vous n'avez pu manquer le spectacle curieux qui se déroulait rue Varin...
Il ne reste aujourd'hui probablement plus beaucoup de ces "bars à hôtesses" car le tram prend un bonne partie de la chaussée et la rue est à sens unique et rétrécie.
Quand j'étais gamin, il y avait plusieurs quartiers de Liège où l'on trouvait au détour des petites ruelles ces bars à hôtesses, cela m'étonne que personne n'ait jamais pensé à écrire un livre sur ces lieux étranges...
Souvent prostitution et toxicomanie sont liés... et la gestion du problème par la ville n'est pas franchement ce qu'il y a de mieux... (avis personnel).
C'est fou ce qu'une photo et un nom de rue peuvent rappeler comme souvenirs...
Dans ce bel article vous pourrez voir l'évolution du quartier au fil du temps... La gare de 1958 est celle qui a accompagné ma jeunesse et ma vie de jeune adulte. : https://histoiresdeliege.wordpress.com/2020/05/31/la-gare-des-guillemins-de-1958-a-2007/
Cet autre article est plutôt consacré aux rues des alentours dont la fameuse rue Varin et la Tour Rosen (Maison forte du XVIe siècle) qui a échappé aux démolitions du quartiers pour faire place à l'esplanade de la nouvelle gare qui est située quelques mètres à gauche du site de l'ancienne gare (celle de 1958) :https://histoiresdeliege.wordpress.com/2023/05/02/le-grand-jonckeu/
Lors de mon prochain passage, il me faudra effectuer le trajet vers le stade de football de Sclessin, le fameux Standard de Liège et aussi photographier ce tramway dans le centre historique où sa modernité offre un contraste saisissant avec les bâtiments anciens du cœur historique de Liège et ses petites ruelles dont certaines ont gardé leur configuration remontant au moyen-âge.
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Encore deux photos du tramway de Liège d'hier avant de repartir sous une pluie assez intense!
L'arrêt est situé sur la gauche de la gare. Lorsque j'ai habité le quartier, il y a bien longtemps, la vue était plus "bouchée" car il y avait un imbroglio de petites rues dont certaines ont disparu. Un bâtiment classé a été épargné dans les destructions et la plupart des établissements d'un genre particulier ont disparu.
Quand je rentrais après la pause de l'après-midi, vers minuit, le quartier brillaient des néons rose ou bleu et il y avait un cortège de voitures qui, parfois, tournaient toute la nuit pour regarder les vitrines habitées... un curieux spectacle à vrai dire... Et je me souviens d'une de ces femmes qui frappait sur le carreau chaque fois que je passais pour attirer mon attention alors que moi, je n'avais qu'une envie, aller me coucher...
Si vous êtes un jour passé par Liège-Guillemins, vous n'avez pu manquer le spectacle curieux qui se déroulait rue Varin...
Il ne reste aujourd'hui probablement plus beaucoup de ces "bars à hôtesses" car le tram prend un bonne partie de la chaussée et la rue est à sens unique et rétrécie.
Quand j'étais gamin, il y avait plusieurs quartiers de Liège où l'on trouvait au détour des petites ruelles ces bars à hôtesses, cela m'étonne que personne n'ait jamais pensé à écrire un livre sur ces lieux étranges...
Souvent prostitution et toxicomanie sont liés... et la gestion du problème par la ville n'est pas franchement ce qu'il y a de mieux... (avis personnel).
C'est fou ce qu'une photo et un nom de rue peuvent rappeler comme souvenirs...
Dans ce bel article vous pourrez voir l'évolution du quartier au fil du temps... La gare de 1958 est celle qui a accompagné ma jeunesse et ma vie de jeune adulte. : https://histoiresdeliege.wordpress.com/2020/05/31/la-gare-des-guillemins-de-1958-a-2007/
Cet autre article est plutôt consacré aux rues des alentours dont la fameuse rue Varin et la Tour Rosen (Maison forte du XVIe siècle) qui a échappé aux démolitions du quartiers pour faire place à l'esplanade de la nouvelle gare qui est située quelques mètres à gauche du site de l'ancienne gare (celle de 1958) :https://histoiresdeliege.wordpress.com/2023/05/02/le-grand-jonckeu/
Lors de mon prochain passage, il me faudra effectuer le trajet vers le stade de football de Sclessin, le fameux Standard de Liège et aussi photographier ce tramway dans le centre historique où sa modernité offre un contraste saisissant avec les bâtiments anciens du cœur historique de Liège et ses petites ruelles dont certaines ont gardé leur configuration remontant au moyen-âge.