#jernbanedirektoratet — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #jernbanedirektoratet, aggregated by home.social.
-
RE: https://mastodon.social/@aslakr/116433462181981449
The reason for asking this up now is one part #Atstrom's stock tanking, but also the local politicians in #Trondheim are desperately trying to make use of the soon to be finished electrification.
The old Flytoget vehicles doesn't work, but the Alstrom purchase might.
#Jernbanedirektoratet doesn't care.
-
https://www.europesays.com/no/123014/ – Det har gjort noe med meg å flytte hovedkontoret til Trondheim – adressa.no #BreakingNews #BreakingNews #BussForTog #Dovrebanen #FeaturedNews #FeaturedNews #Headlines #Hovedoppslag #Jernbanedirektoratet #JonIvarNygård #LatestNews #LatestNews #MainNews #MainNews #Meråkerbanen #Nattog #News #NO #nordlandsbanen #Norge #Norway #Nyheter #Overskrifter #Raumabanen #RikkeLind #Rørosbanen #SJ #SjNorge #TopStories #TopStories
-
#Jernbanedirektoratet har så lite å gjøre at de ble satt til å utarbeidet en rapport om mulige tilskuddsordning for langdistansebusser https://www.jernbanedirektoratet.no/utredninger/tilskuddsordning-for-langdistansebuss/
-
#Jernbanedirektoratet har så lite å gjøre at de ble satt til å utarbeidet en rapport om mulige tilskuddsordning for langdistansebusser https://www.jernbanedirektoratet.no/utredninger/tilskuddsordning-for-langdistansebuss/
-
#Jernbanedirektoratet har så lite å gjøre at de ble satt til å utarbeidet en rapport om mulige tilskuddsordning for langdistansebusser https://www.jernbanedirektoratet.no/utredninger/tilskuddsordning-for-langdistansebuss/
-
#Jernbanedirektoratet har så lite å gjøre at de ble satt til å utarbeidet en rapport om mulige tilskuddsordning for langdistansebusser https://www.jernbanedirektoratet.no/utredninger/tilskuddsordning-for-langdistansebuss/
-
#Jernbanedirektoratet mener mener det er så flust med bimodale Type 76 slik at en fint kan sløse med materiellet ved at SJ pålegges å kjøre disse på en _helektrisk_ strekning:
> Vi har informert SJ Norge om at bimodale type 76-tog skal omdisponeres til #Meråkerbanen for å erstatte de dieselbaserte type 93-togene som kjører på banen i dag.
#togtut #Type76 #SJNorge #Stockholm #Trondheim #Sundsvall #CrossBorderRail #samferdsel
-
#Jernbanedirektoratet mener mener det er så flust med bimodale Type 76 slik at en fint kan sløse med materiellet ved at SJ pålegges å kjøre disse på en _helektrisk_ strekning:
> Vi har informert SJ Norge om at bimodale type 76-tog skal omdisponeres til #Meråkerbanen for å erstatte de dieselbaserte type 93-togene som kjører på banen i dag.
#togtut #Type76 #SJNorge #Stockholm #Trondheim #Sundsvall #CrossBorderRail #samferdsel
-
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
-
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
-
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
-
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
-
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
-
@frierbyen Denne poppet opp fordi jeg endret på en rettighet på posten.
Jeg mener fortsatt at han var en feil ansettelse, men det er noe merkelig med forholdet mellom #Jernbanedirektoratet, #Samferdselsdepartementet og #BaneNOR.
-
Da er det offisielt; #Nordlandsbanen, og viktige deler av det som kalles #Trønderbanen mot #Steinkjer, #Verdal og #Levanger, risikerer å ikke åpne før tidligst sommeren 2026.
https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2025/starter-gjenopprettingen-av-nordlandsbanen/
#Jernbanedirektoratet #Samferdselsdepartementet #togtut #BaneNOR
-
Til slutt må dette få konsekvenser i #Jernbanedirektoratet og #Samferdselsdepartementet
#Meråkerbanen er nå stengt til tidligst 10. april.
https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2025/merakerbanen-er-stengt-pa-grunn-av-skred/
-
Igjen, Norske tog AS burde ha hengt seg på dette svenske nattoganbudet, som nå forlenges til februar 2025.
Jeg har ikke altfor store forhåpninger til dette, spesielt siden det har vært rykter om å tilpasses tysk lasteprofil, men det er bedre enn ingenting.
https://jarnvagar.nu/anbudstiden-for-nya-nattag-forlangs/
#Trafikverket #togtut #NorskeTog #Samferdselsdepartementet #Jernbanedirektoratet #nattog #allheimen
-
Det ble for opplagt når en ødelagt bru stengte #Dovrebanen i nesten 1 år.
Elektrifisering av #Solørbanen og #Rørosbanen er lovt å havne i Nasjonal transportplan (#NTP) for perioden 2025-2036. Nå blir det viktig at dette kommer i høstens statsbudsjett og at den kompetansen man har skaffet for #Meråkerbanen m.m. beholdes. I tillegg bør en i det minste elektrifisere fra #Stjørdal til #Steinkjer.
https://www.ostlendingen.no/vedum-regjeringen-vil-elektrifisere-roros-og-solorbanen/s/5-69-1664909#allheimen #banenor #Jernbanedirektoratet #norsktut #samferdsel
-
Man legger opp til at fjerntog skal være til for turister, fritidsreisende og entusiaster
#NorskeTog #allheimen #norsktut #togferie #Samferdelsedepartmentet #samferdel #Jernbanedirektoratet
-
Innkjøpet av de nye fjerntogene er en varslet nedbygging av kapasiteten på antall mulige sitte- og soveplasser.
Fra togferiegruppa på facebook https://www.facebook.com/groups/togferie/permalink/2750268508460459/
#NorskeTog #allheimen #norsktut #togferie #Samferdelsedepartmentet #samferdel #Jernbanedirektoratet
-
#Adressa (og politikerene) har muligens litt kollektiv demens. En bybaneløsning ved å bruke tunellen under Tyholt er foreslått tidligere for 20 år siden. Det som gjør det litt nærmere er at banen nå blir elektrifisert.
Men ikke regn med mye drahjelp fra #Jernbanedirektoratet, Norske tog og Bane Nor.
#togtut #allheimen #norsktut #samferdsel #banenor #norsketog #SJ #SJNorge
-
Selvsagt sier modellene det:
> Ved å legge tradisjonelle samfunnsøkonomiske lønnsomhetsvurderinger til grunn er ingen av konseptene lønnsomme. […]
Og det at man nå, etter de erfaringene defekt dovrebane forslår å drøye elekrifisering av #Rørosbanen og #Solørbanen sier endel.
#togtut #allheimen #norsktut #samferdsel #Jernbanedirektoratet
-
Mens det norske #Samferdselsdepartementet helst ikke vil gjøre større jernebaneutbygging utenfor det sentrale østlandet så føreslår det svenske #Trafikverket (tilsvarer et kombinert #Vegvesenet, #Jernbanedirektoratet o.l.) å påskynde utbygginga av bl.a. #Norrbotniabanan
https://sverigesradio.se/artikel/stora-jarnvagssatsningar-i-norr-kan-tidigarelaggas
-
Hvordan føler dere at dette https://www.jernbanedirektoratet.no/no/strategiar-og-utgreiingar/utgreiingar/strategi-for-ikke-elektrifiserte-strekninger/ gikk, #SINTEF?
Hvor er alle de billige hydrogentogsettene og infrastrukturen for disse?
#Jernbanedirektoratet #BaneNOR #norsktut #allheimen #hydrogen #samferdsel
-
I slutten 2015 omtalte TU https://www.tu.no/artikler/jernbaneverket-vil-elektrifisere-roros-og-solorbanen/276156 #Jernbaneverket (senere splittet i #Jernbanedirektoratet og Bane NOR) sin rapport, «Strategi for driftsform på ikke-elektrifiserte baner», at #Rørosbanen og #Solørbanen kunne bli elektrifisert i 2023.
Problemet er at rapporten hadde som premiss #hydrogen var like om hjørnet og at det nok ville bli mye billigere enn kjøreledninger.
Dermed ble ikke kjøreledninger noe ikke noe av.
-
Hvis #Nygård antyder at dette skal taes av vedlikehold- eller investeringsbudsjettet så er det ganske ille.
https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/krever-fortgang-i-gjenapning-av-dovrebanen/15976690/
#Dovrebanen #norsktut #allheimen #Ringebu #Jernbanedirektoratet #Samferdselsdepartementet #BaneNOR #Randklev #Hans
-
Når man er inne på #TØI-rapporter og ting som ikke er regnet som viktig å fremheve av #Jernbanedirektoratet i sin #Fjerntogstrategi (2019) er det som taes opp i TØI-rapport 1962/2023 om «Toalettets rolle i det offentlige rom» https://www.toi.no/forskningsomrader/marked-og-styring/manglende-toalettfasiliteter-i-kollektivtransporten-begrenser-livskvaliteten-for-mange-article38215-1674.html
I tillegg til de nevnte, gjelder det folk over en viss alder, eller bare en litt uheldig dag. Dvs. egentlig alle.
-
Samme problem på #Rørosbanen (og i tilknytning #Solørbanen), #Samferdselsdepartementet og fagetatene #Jernbanedirektoratet med Bane Nor er ekstremt tafatte https://www.retten.no/ordforer-merete-tordnet-mot-bane-nor-fislete/s/5-44-775683
Merk at summen de snakker om her, 7 til 8 milliarder NOK, nok blir såpass fordi man ikke har en kontinuerlig elektrifiseringsplan.
-
#BaneNor (og #Jernbanedirektoratet) vil helst ikke bygge infrastruktur utenfor Stor-Oslo. Elektrifisering av #Rørosbanen gidder man ikke vie en tanke.
Hadde man hatt litt vett så starter man med et rullerende elektrifiseringsprogram nå som jevnt og trutt elektrifiserer de resterende banene.
-
Trikken i #Trondheim ble i sin tid underfinansiert/lagt ned bl.a. fordi buss fikk statsstøtte, mens trikk/bane utenfor #Oslo ikke fikk det[^1].
#Jernbanedirektoratet / #Samferdelsedepartmentet vil primært holde på med lokaltog i Stor-Oslo. Kanskje de bør overlate det til det lokale kollektivtrafikkselskapet?
https://www.adressa.no/politikk/i/XbdGXn/krangler-om-tog-i-stor-trondheim-redd-vi-havner-bak-i-koea
[^1]: Kjenstad R, Postmyr L. Trikken i Trondheim 100 år. Trondheim: Tapir; 2004.
-
Jmf https://ordbokene.no/bm,nn/search?q=delikat og det at en ikke finner mye oppdatert info om de nye togene hos #Flytoget eller #Jernbanedirektoratet
-
Bruken av ordet «delikat» var kanskje ikke helt heldig her?
(Skryteartikkel fra #Jernbanedirektoratet den 11. juni 2021 om #Flytoget sine nye #type78. Jeg prøvde å finne ut om de til slutt har fått godkjenning til å kjøre)
-
Jeg tenker at det beste ville ha vært om #Ruter (kollektivselskapet for Stor-Oslo) kunne ha organisert rutene som nå er L*, R* (ikke RE) og #Flytoget, ikke #Jernbanedirektoratet. Selskapet Flytoget legges selvsagt ned. Togsettene, spesielt de nye, selges.