#solorbanen — Public Fediverse posts

Det ble for opplagt når en ødelagt bru stengte #Dovrebanen i nesten 1 år.

Elektrifisering av #Solørbanen og #Rørosbanen er lovt å havne i Nasjonal transportplan (#NTP) for perioden 2025-2036. Nå blir det viktig at dette kommer i høstens statsbudsjett og at den kompetansen man har skaffet for #Meråkerbanen m.m. beholdes. I tillegg bør en i det minste elektrifisere fra #Stjørdal til #Steinkjer.

https://www.ostlendingen.no/vedum-regjeringen-vil-elektrifisere-roros-og-solorbanen/s/5-69-1664909

#allheimen #banenor #Jernbanedirektoratet #norsktut #samferdsel

Med et kontinuerlig elektrifiseringsprogram så burde det ikke være umulig å elektrifisere #Rørosbanen, #Solørbanen, #Raumabanen og #Nordlandsbanen innen rimelig tid.

Se ellers https://mastodon.social/@aslakr/110901572681121851

Selvsagt sier modellene det:

> Ved å legge tradisjonelle samfunnsøkonomiske lønnsomhetsvurderinger til grunn er ingen av konseptene lønnsomme. […]

Og det at man nå, etter de erfaringene defekt dovrebane forslår å drøye elekrifisering av #Rørosbanen og #Solørbanen sier endel.

https://www.jernbanedirektoratet.no/no/aktualiteter/2023/jernbanedirektoratet-har-utredet-losninger-for-a-erstatte-diesel-tog/

#togtut #allheimen #norsktut #samferdsel #Jernbanedirektoratet

I slutten 2015 omtalte TU https://www.tu.no/artikler/jernbaneverket-vil-elektrifisere-roros-og-solorbanen/276156 #Jernbaneverket (senere splittet i #Jernbanedirektoratet og Bane NOR) sin rapport, «Strategi for driftsform på ikke-elektrifiserte baner», at #Rørosbanen og #Solørbanen kunne bli elektrifisert i 2023.

Problemet er at rapporten hadde som premiss #hydrogen var like om hjørnet og at det nok ville bli mye billigere enn kjøreledninger.

Dermed ble ikke kjøreledninger noe ikke noe av.

#BaneNOR #norsktut #allheimen #samferdsel

@25kV Maybe also for other readers, a quick introduction on how the Norwegian railway is electrified for the moment:

https://openrailwaymap.org/?style=electrified&lat=60.55187815592804&lon=11.797943115234375&zoom=9

The Solør line https://en.wikipedia.org/wiki/Sol%C3%B8r_Line is not shown at this zoom level

#Dovrebanen #Rørosbanen #Solørbanen

@klefstadmyr Ja, men hovedproblemet er at #Solørbanen og #Rørosbanen ikke er elektrifisert. Det finnes dieselelektriske lok som òg kan bruke strømavtaker (multimodal som det heter i våre dager). Men de er det ikke mange av og de kan ikke trekke like tungt.

Krysningsmuligheter og elektrifisering kan fint gjøres uavhengig av hverandre

Samme problem på #Rørosbanen (og i tilknytning #Solørbanen), #Samferdselsdepartementet og fagetatene #Jernbanedirektoratet med Bane Nor er ekstremt tafatte https://www.retten.no/ordforer-merete-tordnet-mot-bane-nor-fislete/s/5-44-775683

Merk at summen de snakker om her, 7 til 8 milliarder NOK, nok blir såpass fordi man ikke har en kontinuerlig elektrifiseringsplan.

#BaneNor #togtut #norsktut #allheimen