#tronderbanen — Public Fediverse posts

Da er det offisielt; #Nordlandsbanen, og viktige deler av det som kalles #Trønderbanen mot #Steinkjer, #Verdal og #Levanger, risikerer å ikke åpne før tidligst sommeren 2026.

https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2025/starter-gjenopprettingen-av-nordlandsbanen/

#Jernbanedirektoratet #Samferdselsdepartementet #togtut #BaneNOR

Beklager Fylkesordfører Hallem, men #elektrifisering fra #Stjørdal (#Værnes) til #Steinkjer er nærmest en forutsetning for at en skal kunne klare to tog i timen på #Trønderbanen:

> – Elektrifisering må ikke gå på bekostning av framdrifta for to tog i timen, det er et absolutt krav. Vi kan ikke sitte og vente på elektrifisering før vi får to tog i timen, sier Hallem.

https://www.adressa.no/politikk/i/QMjQoq/jubler-ikke-for-el-til-steinkjer-vi-kan-ikke-sitte-aa-vente-paa-det

#allheimen #samferdsel

Hvorfor i alle dager ble det ikke satt krav til #Samferdselsdepartementet bygges jernbanetunnel for #Trønderbanen i #Forbordsfjellet?

Løpet det nå bygges tunnel for ble vel opprinnelig tenkt ut for jernbane.

I den sammenhengen kunne #Adressa ha hatt noen kritiske spørsmål?

https://www.adressa.no/nyheter/trondelag/i/bgbpgv/ny-giganttunnel-paa-e6-snart-ferdig-sprengt-kjempehyggelig

#togtut #allheimen #nyeveger #norkstut #samferdsel

Altså, det er bare å planlegge og det er sikkert fint om arealplaner o.l. er klare:

> - Starte arbeidet med å planlegge med dobbeltspor på hele #Trønderbanen.

men en start er å sørge for dobbeltspor ut fra #Trondheim til #Støren og #Stjørdal / #Hommelvik

#norsktut #allheimen #togtut

Hvis #AtB inkluderer #Trønderbanen (jeg trodde definisjonen allerede inkluderte #Røros) og en kan kjøre lokaltog til #Oppdal:

> - Arbeide for at Trønderbanen utvides til å omfatte Oppdal og Røros i sør og Grong i nord.

så kan en erstatte bussrutene med tog https://mastodon.social/@aslakr/110745981601530791 og en sparer folk og problematikken med toalett, rullestol osv. for de lange bussrutene.

Forutsetter elektrifisering for å redusere driftskostnader o.l.

#norsktut #togtut #allheimen #samferdsel

Når det er sagt så er det flere elementer i den punktlista til #Trøndelag #Sp for #Trønderbanen som er fornuftig† og som jeg håper det er partipolitisk enighet om.

Dessverre hjelper det ikke mye hvis ikke #Samferdselsdepartementet vil.

† Noe skjer allerede, som elektrifisering til #Storlien.

#norsktut #allheimen #togtut #samferdsel

Det var i 2017 at samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen midlertidig stoppet elektrifisering #Trønderbanen og #Meråkerbanen fordi det var usikkert om kostnadene kom til å øke https://www.nrk.no/trondelag/ingen-elektrifisering-pa-tronderbanen-neste-ar-1.13729953

Forøvrig, så utrangeres elektriske type 70 (fra 92-96). Togsett som sikkert kunne ha vært brukt i en periode på #trønderbanen e.l. når denne nå elektrifiseres

#type70 #norsketog #jernbane

https://twitter.com/HSchlaupitz/status/1599505430463455232?s=20&t=HvXGuBH_x-xNZm1_lLQFcQ

Type 92 er koselige tog, men jeg tviler på at de vil kunne avlaste noe på Follobanen. Og de er svært utdatere når det gjelder tilgjengelighet. Jeg tror ikke folk på Østlandet vet hvor godt togmateriell de har.

#type92 #jernbane #follobanen #trønderbanen

https://flic.kr/p/2o8BhMj

Saken handler om ny plassering av #NRK i #Trondheim, men bildet viser hvor en stasjon for #bybane (#trønderbanen) kan plasseres ved #Lerkendal. Dvs. ved jernbanebrua over Holtermannsvegen
https://www.mn24.no/nyheter/i/P45Bj5/her-kommer-det-nye-nrk-bygget

Mitt forslag er mer at trikken i #Trondheim utvides til å gå til #Sluppen, men ikke over til Tiller. Ny togstasjon ved #Lerkendal som kan korrespondere med #trikk.

https://www.adressa.no/midtnorskdebatt/i/KnLOV5/tid-for-aa-tenke-nytt-om-bybane

#bybane #tog #trønderbanen