home.social

#samferdselsdepartementet — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #samferdselsdepartementet, aggregated by home.social.

  1. @frierbyen Denne poppet opp fordi jeg endret på en rettighet på posten.

    Jeg mener fortsatt at han var en feil ansettelse, men det er noe merkelig med forholdet mellom #Jernbanedirektoratet, #Samferdselsdepartementet og #BaneNOR.

  2. Igjen, Norske tog AS burde ha hengt seg på dette svenske nattoganbudet, som nå forlenges til februar 2025.

    Jeg har ikke altfor store forhåpninger til dette, spesielt siden det har vært rykter om å tilpasses tysk lasteprofil, men det er bedre enn ingenting.

    jarnvagar.nu/anbudstiden-for-n

    #Trafikverket #togtut #NorskeTog #Samferdselsdepartementet #Jernbanedirektoratet #nattog #allheimen

  3. Flere uker framover koster nå en ikke-fleksibel billett kr 1079 (kr 1199 for fleksibel) for en gjennomgående togtur, dvs. uten skifte #Trondheim - #Oslo. Og toget starter kl 05:37. Siste «togtur» starter kl 14:19.

    Samme den andre veien. I tillegg står 14:47-toget på #Røros i ca 20 minutter (+ litt under 10 minutter på #Hamar). Toget som går kl 18:34 er en ondsinnet spøk.

    Ingen #nattog.

    Noen i #Samferdselsdepartementet er må være stolte.

    #norsktut #togtut #allheimen #samferdsel #entur

  4. @syklemil Mange trailere er bare en utgift for Nye veier o.l. og det vet #Samferdselsdepartementet.

    Mye greier med flest mulig biler som kjører i 110 km/t i nærheten av storbyene.

    #NyeVeier

  5. Og:

    > For persontogene #Røros - #Trondheim blir den ene av tre daglige avganger erstattet av buss for tog mellom Røros og #Støren i begge retninger.

    Hvem i alle dager vil ta buss mellom Røros og Støren til en langt høyere pris enn #AtB sin direkterute? Og det er allerede manko på bussjåfører.

    #norsktut #Samferdselsdepartementet #Samferdsel #allheimen

  6. Hvorfor i alle dager ble det ikke satt krav til #Samferdselsdepartementet bygges jernbanetunnel for #Trønderbanen i #Forbordsfjellet?

    Løpet det nå bygges tunnel for ble vel opprinnelig tenkt ut for jernbane.

    I den sammenhengen kunne #Adressa ha hatt noen kritiske spørsmål?

    adressa.no/nyheter/trondelag/i

    #togtut #allheimen #nyeveger #norkstut #samferdsel

  7. Denne er helt i #Samferdselsdepartementet sine hender og ikke så mye #Trøndelag kan gjøre:

    > - Arbeide for å etablere 2-timersfrekvens mellom #Oslo og #Trondheim#Dovrebanen.

    Den eneste er at ved å elektrifiserte #Rørosbanen så kan en lettere fordele litt mer trafikk for de som uansett skal hele veien til #Hamar - Oslo

    #norsktut #togtut #allheimen #samferdel

  8. Det med halvtimesintevall på #Trønderbanen er noe #Samferdselsdepartementet har lovt:

    > - Sikre at 2 tog i timen mellom Steinkjer og Melhus, med pendel til Grong på Trønderbanen realiseres innen 2027.

    Dette blir mer et overordnet mål som krever at forutsetninger blir løst gjennomføres. Det meste utenfor fylkestingets direkte kontroll.

    Men det er greit at en gir signal fra fylkestinget at dette ikke er glemt?

  9. @yves Nja, jeg vil tro det dreier seg om å få #Samferdselsdepartementet og Bane NOR til overholde de planene som allerede finnes for tunnel og dobbeltspor mellom #Trondheim og #Hommelvik adressa.no/nyheter/i/17JAAJ/ba

    Fra Hommelvik til #Hell er vel kapasitetn god i #Helltunnelen bare en får opp farta vha. lette elektriske tog. Klart det hadde vårt fint om Helltunnelen hadde to løp, men det kan alltids utvides senere.

    #norsktut #togtut #allheimen

  10. Når det er sagt så er det flere elementer i den punktlista til #Trøndelag #Sp for #Trønderbanen som er fornuftig† og som jeg håper det er partipolitisk enighet om.

    Dessverre hjelper det ikke mye hvis ikke #Samferdselsdepartementet vil.

    † Noe skjer allerede, som elektrifisering til #Storlien.

    #norsktut #allheimen #togtut #samferdsel

  11. @dagb Fagetatene og #Samferdselsdepartementet vil ikke bygge. De anbefaler det ikke til politikerene og trenerer når politikerene faktisk etterspør dette mastodon.social/@aslakr/110409

    Og utredning har av elektrifisering av #Rørosbanen har vært gjort før bl.a. hdl.handle.net/11250/157176 (fra 1994)

    #BaneNor #togtut

  12. Samme problem på #Rørosbanen (og i tilknytning #Solørbanen), #Samferdselsdepartementet og fagetatene #Jernbanedirektoratet med Bane Nor er ekstremt tafatte retten.no/ordforer-merete-tord

    Merk at summen de snakker om her, 7 til 8 milliarder NOK, nok blir såpass fordi man ikke har en kontinuerlig elektrifiseringsplan.

    #BaneNor #togtut #norsktut #allheimen