#jamestown — Public Fediverse posts

“Turkey: A large bird whose flesh, when eaten on certain religious anniversaries has the peculiar property of attesting piety and gratitude”*…

Your correspondent is hitting the road, so (Roughly) Daily will be in hiatus for ten days ro so. Regular service should resume on (or about) May 24…

Tal Lavin devotes the latest installment of The Sword and the Sandwich, the wonderful newsletter he co-authors with David Swanson, to the quintessentially-American fowl, the turkey…

There are very few occasions in life in which someone gets to choose their own name: confirmation, conversion, or, in my case, transition from female to male. Out of all the names in the world, I chose my own; I wanted to pick something that would allow me to present as my male self, that would erase confusion, that would say something essential about me. Choosing your own name is not to be taken lightly.

In the case of the turkey—that busty bird whose thinly-sliced meat is a ubiquitous filler for club sandos, Thanksgiving-leftover feasts and deli lunch-hour specials—the ability to choose its own name might have been a mercy, and avoided a tremendous amount of confusion. The etymological journey of why a turkey is called a turkey makes the fraught rite of transgender name-choosing seem like a cake walk (or bird strut).

The turkey, meleagris gallopavo, is a big galumphing bird indigenous to the Americas, famous for its huge breast, commanding carriage, and bland but abundant meat. In English, it is named after Turkey, which is a country across an entire ocean from its native stomping grounds. In Turkish, the language of Turkey, a turkey is called a hindi, which means “from India.” In Hindi, the language of India, a turkey is called a टर्की (Ṭarkī). In Slovak and Albanian, its name means “chicken from overseas.” In Scandinavian languages and Dutch, it’s named for Calicut, a major trading post along India’s Malabar Coast. In Welsh, it’s twrci. In Polish, Russian and Ukrainian, it’s indyuk, indyk or indeyka—Indian bird.

In other words, languages across the entire world are eager to praise (or blame) the wrong country for this entirely American bird. And they can’t even agree on what wrong country to attribute it to. Linguists and historians have put their heads together on why this is, and it seems to come down to a fowl case of mistaken identity.

What’s undoubtedly central to this geographical misunderstanding is the role the Ottoman Empire played in trade to Europe around the period of the Columbian Exchange…

Read on the rest of the fascinating story: “Turkey,” from @swordsjew.bsky.social.

* Ambrose Bierce, The Devil’s Dictionary

###

As we gobble, we might recall that it was on this date in 1607 that a group of 104 colonists from England arrived in what we now know as Virginia and established the first permanent English colony in America. They named the settlement Jamestown in honor of King James I.

We might also recall that we have this group (as it grew)– not the New England pilgrims– to thank for Thanksgiving.

The first documented English Thanksgiving in North America happened in Virginia in 1619, one year before the Pilgrims even arrived at Plymouth Rock. This first Thanksgiving lasted “10, 15 minutes,” according to Graham Woodlief, the president of the Virginia Thanksgiving Festival. No Native Americans were invited, no women were present, and there’s scant evidence of turkeys or yams.

– source (see also)

We might also note that it was on this date in 1968 that Frank Zappa released his debut solo album, Lumpy Gravy on MGM’s Verve Records label (an early version of the album had been issued by Capitol Records on 4-track cartridge in August 1967).

source

“Turkey: A large bird whose flesh, when eaten on certain religious anniversaries has the peculiar property of attesting piety and gratitude”*…

Your correspondent is hitting the road, so (Roughly) Daily will be in hiatus for ten days ro so. Regular service should resume on (or about) May 24…

Tal Lavin devotes the latest installment of The Sword and the Sandwich, the wonderful newsletter he co-authors with David Swanson, to the quintessentially-American fowl, the turkey…

There are very few occasions in life in which someone gets to choose their own name: confirmation, conversion, or, in my case, transition from female to male. Out of all the names in the world, I chose my own; I wanted to pick something that would allow me to present as my male self, that would erase confusion, that would say something essential about me. Choosing your own name is not to be taken lightly.

In the case of the turkey—that busty bird whose thinly-sliced meat is a ubiquitous filler for club sandos, Thanksgiving-leftover feasts and deli lunch-hour specials—the ability to choose its own name might have been a mercy, and avoided a tremendous amount of confusion. The etymological journey of why a turkey is called a turkey makes the fraught rite of transgender name-choosing seem like a cake walk (or bird strut).

The turkey, meleagris gallopavo, is a big galumphing bird indigenous to the Americas, famous for its huge breast, commanding carriage, and bland but abundant meat. In English, it is named after Turkey, which is a country across an entire ocean from its native stomping grounds. In Turkish, the language of Turkey, a turkey is called a hindi, which means “from India.” In Hindi, the language of India, a turkey is called a टर्की (Ṭarkī). In Slovak and Albanian, its name means “chicken from overseas.” In Scandinavian languages and Dutch, it’s named for Calicut, a major trading post along India’s Malabar Coast. In Welsh, it’s twrci. In Polish, Russian and Ukrainian, it’s indyuk, indyk or indeyka—Indian bird.

In other words, languages across the entire world are eager to praise (or blame) the wrong country for this entirely American bird. And they can’t even agree on what wrong country to attribute it to. Linguists and historians have put their heads together on why this is, and it seems to come down to a fowl case of mistaken identity.

What’s undoubtedly central to this geographical misunderstanding is the role the Ottoman Empire played in trade to Europe around the period of the Columbian Exchange…

Read on the rest of the fascinating story: “Turkey,” from @swordsjew.bsky.social.

* Ambrose Bierce, The Devil’s Dictionary

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As we gobble, we might recall that it was on this date in 1607 that a group of 104 colonists from England arrived in what we now know as Virginia and established the first permanent English colony in America. They named the settlement Jamestown in honor of King James I.

We might also recall that we have this group (as it grew)– not the New England pilgrims– to thank for Thanksgiving.

The first documented English Thanksgiving in North America happened in Virginia in 1619, one year before the Pilgrims even arrived at Plymouth Rock. This first Thanksgiving lasted “10, 15 minutes,” according to Graham Woodlief, the president of the Virginia Thanksgiving Festival. No Native Americans were invited, no women were present, and there’s scant evidence of turkeys or yams.

– source (see also)

We might also note that it was on this date in 1968 that Frank Zappa released his debut solo album, Lumpy Gravy on MGM’s Verve Records label (an early version of the album had been issued by Capitol Records on 4-track cartridge in August 1967).

source

Hype for the Future 177G: Pickett and Fentress Counties, Tennessee

https://novatopflex.wordpress.com/2026/04/26/hype-for-the-future-177g-pickett-and-fentress-counties-tennessee/

Hype for the Future 177G: Pickett and Fentress Counties, Tennessee

https://novatopflex.wordpress.com/2026/04/26/hype-for-the-future-177g-pickett-and-fentress-counties-tennessee/

Hype for the Future 177G: Pickett and Fentress Counties, Tennessee

https://novatopflex.wordpress.com/2026/04/26/hype-for-the-future-177g-pickett-and-fentress-counties-tennessee/

Hype for the Future 177G: Pickett and Fentress Counties, Tennessee

https://novatopflex.wordpress.com/2026/04/26/hype-for-the-future-177g-pickett-and-fentress-counties-tennessee/

Hype for the Future 177G: Pickett and Fentress Counties, Tennessee

https://novatopflex.wordpress.com/2026/04/26/hype-for-the-future-177g-pickett-and-fentress-counties-tennessee/

English colony of Jamestown in North America

English colony of Jamestown in North America

https://piefed.social/c/historyart/p/1981288/english-colony-of-jamestown-in-north-america

English colony of Jamestown in North America

English colony of Jamestown in North America

English colony of Jamestown in North America

https://piefed.social/c/historyart/p/1981288/english-colony-of-jamestown-in-north-america

Serious Crash Near Lisbon Injures 5

Five people were hurt in a side-by-side rollover Friday evening in Ransom County, near Lisbon. North Dakota Highway…
#Portugal #PT #Europe #Europa #EU #AG #agriculture #bismarck #carrington #countrymusic #edgeley #Ellendale #fargo #farm #jamestown #ksjb #legendary #live #local #News #NorthDakota #noticias #portugal #radio #sports #valleycity
https://www.europesays.com/2916974/

Today's Flickr photo with the most hits: the interior of the church at the fort in Jamestown, Virginia.

#jamestown #fort #church #virginia

Today's Flickr photo with the most hits: the interior of the church at the fort in Jamestown, Virginia.

#jamestown #fort #church #virginia

Today's poem:

The Starving Time, Jamestown, 1610*
- by Henry Hart

https://www.tumblr.com/ukdamo/811954433158184960/the-starving-time-jamestown-1610?source=share

#jamestown #poetry #HenryHart #starvation #cannibalism

Today's poem:

The Starving Time, Jamestown, 1610*
- by Henry Hart

https://www.tumblr.com/ukdamo/811954433158184960/the-starving-time-jamestown-1610?source=share

#jamestown #poetry #HenryHart #starvation #cannibalism

Today's poem:

The Starving Time, Jamestown, 1610*
- by Henry Hart

https://www.tumblr.com/ukdamo/811954433158184960/the-starving-time-jamestown-1610?source=share

#jamestown #poetry #HenryHart #starvation #cannibalism

How many runways can you see for Goose Creek airport in Jamestown area (USA) ? : The answer is on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ny89/en #goosecreekairport #airport #jamestown #usa #ny89 #aviation #avgeek vl

How many runways can you see for Goose Creek airport in Jamestown area (USA) ? : The answer is on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ny89/en #goosecreekairport #airport #jamestown #usa #ny89 #aviation #avgeek vl

Colonists had contrasting views on the #Jamestown famine. How severe was it really?

⌛️ Last chance to read this History Matters for free

https://www.historytoday.com/archive/history-matters/starving-time-jamestown

Colonists had contrasting views on the #Jamestown famine. How severe was it really?

🔓 This History Matters is free to read for 7 days

https://www.historytoday.com/archive/history-matters/starving-time-jamestown

:stargif: 𝑳𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒗𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐: 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒄𝒂𝒔𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒆𝒏 𝑨𝒎𝒆́𝒓𝒊𝒄𝒂 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂 𝟏𝟐𝟎 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐 :stargif:

En 1620, cuando la colonia inglesa de Jamestown apenas lograba sobrevivir, surgió una solución bastante peculiar para uno de sus mayores problemas: casi no había mujeres.
La población estaba formada sobre todo por hombres jóvenes —soldados, aventureros o trabajadores— y sin familias la colonia tenía pocas posibilidades de estabilizarse.

La empresa que gestionaba la colonia, la Virginia Company, decidió intervenir. Organizó el viaje de mujeres solteras desde Inglaterra para que se casaran con los colonos.
Hoy a veces se habla de ellas como “novias por correo”, pero el término histórico más cercano fue Jamestown Brides o incluso Tobacco Wives, porque el coste del viaje se pagaba… con tabaco.

Y sí, suena raro, pero tiene lógica en el contexto de la época.

El viaje de cada mujer —transporte, ropa y manutención— costaba inicialmente 120 libras de tabaco.
Esa cantidad debía pagarla el colono que quisiera casarse con ella.
No era un pago a la mujer, sino un reembolso a la compañía por los gastos del traslado.
Con el tiempo, como la demanda creció muchísimo, el “precio” subió hasta 150 libras de tabaco.

Ahora bien, aquí viene un matiz importante: no eran mujeres compradas ni esclavizadas. Legalmente eran mujeres libres.
De hecho, tenían algo bastante inusual para el siglo XVII: derecho a rechazar pretendientes.
Si un hombre no les gustaba, podían decir que no.
Y la compañía debía mantenerlas hasta que eligieran marido.

La gran pregunta es inevitable:

¿por qué aceptar un viaje tan arriesgado si en Inglaterra había hombres de sobra?

La respuesta tiene mucho que ver con la realidad social de la época.

Muchas de estas mujeres eran criadas, viudas o hijas de familias muy pobres.
En Inglaterra, si no tenías dote, tus opciones eran bastante limitadas: servicio doméstico de por vida o matrimonios muy modestos.
La movilidad social era prácticamente inexistente.

En cambio, en Virginia la situación era muy distinta.

Primero, había escasez extrema de mujeres, lo que les daba un poder de negociación inusual.
Podían conocer a varios pretendientes y elegir.

Segundo, el matrimonio podía significar un ascenso social inmediato.
Muchos colonos poseían plantaciones o tierras.
Al casarse, ellas pasaban a formar parte de esa propiedad familiar, algo que en Inglaterra probablemente jamás habrían conseguido.

Además, la compañía prometía ropa, ajuar y apoyo inicial, y en muchos casos las familias acababan gestionando tierras propias.
En una sociedad donde la tierra equivalía a poder, aquello era una oportunidad enorme.

Claro que la realidad no era romántica.

Las mujeres que llegaban a Jamestown se encontraban con un entorno durísimo.
Pasaban de ciudades o pueblos ingleses a una frontera salvaje.
Tenían que aprender a cultivar, administrar un hogar en condiciones precarias y sobrevivir a enfermedades, escasez de alimentos y conflictos con pueblos nativos.

En resumen:
no viajaban porque en Inglaterra faltaran hombres, sino porque faltaba futuro.
En América, aunque el riesgo era enorme, podían aspirar a una vida que en su país natal estaba prácticamente fuera de su alcance.

Y Jamestown no fue el único caso.
Décadas después, en la Nueva Francia, el rey Louis XIV financió el viaje de unas 800 mujeres conocidas como las Filles du Roi (“Hijas del Rey”) para poblar el territorio de New France.
Allí, en lugar de tabaco, el propio monarca les entregaba una pequeña dote para empezar su nueva vida.

Historias así recuerdan algo curioso de la colonización: muchas veces no fueron los soldados ni los exploradores quienes aseguraron el futuro de una colonia… sino las mujeres que decidieron cruzar el océano para empezar de cero.

▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣

#historia #historiacuriosa #edadmoderna #jamestown #colonizacion #historiasreales #curiosidadeshistoricas #mujeresenlahistoria

:stargif: 𝑳𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒗𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐: 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒄𝒂𝒔𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒆𝒏 𝑨𝒎𝒆́𝒓𝒊𝒄𝒂 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂 𝟏𝟐𝟎 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐 :stargif:

En 1620, cuando la colonia inglesa de Jamestown apenas lograba sobrevivir, surgió una solución bastante peculiar para uno de sus mayores problemas: casi no había mujeres.
La población estaba formada sobre todo por hombres jóvenes —soldados, aventureros o trabajadores— y sin familias la colonia tenía pocas posibilidades de estabilizarse.

La empresa que gestionaba la colonia, la Virginia Company, decidió intervenir. Organizó el viaje de mujeres solteras desde Inglaterra para que se casaran con los colonos.
Hoy a veces se habla de ellas como “novias por correo”, pero el término histórico más cercano fue Jamestown Brides o incluso Tobacco Wives, porque el coste del viaje se pagaba… con tabaco.

Y sí, suena raro, pero tiene lógica en el contexto de la época.

El viaje de cada mujer —transporte, ropa y manutención— costaba inicialmente 120 libras de tabaco.
Esa cantidad debía pagarla el colono que quisiera casarse con ella.
No era un pago a la mujer, sino un reembolso a la compañía por los gastos del traslado.
Con el tiempo, como la demanda creció muchísimo, el “precio” subió hasta 150 libras de tabaco.

Ahora bien, aquí viene un matiz importante: no eran mujeres compradas ni esclavizadas. Legalmente eran mujeres libres.
De hecho, tenían algo bastante inusual para el siglo XVII: derecho a rechazar pretendientes.
Si un hombre no les gustaba, podían decir que no.
Y la compañía debía mantenerlas hasta que eligieran marido.

La gran pregunta es inevitable:

¿por qué aceptar un viaje tan arriesgado si en Inglaterra había hombres de sobra?

La respuesta tiene mucho que ver con la realidad social de la época.

Muchas de estas mujeres eran criadas, viudas o hijas de familias muy pobres.
En Inglaterra, si no tenías dote, tus opciones eran bastante limitadas: servicio doméstico de por vida o matrimonios muy modestos.
La movilidad social era prácticamente inexistente.

En cambio, en Virginia la situación era muy distinta.

Primero, había escasez extrema de mujeres, lo que les daba un poder de negociación inusual.
Podían conocer a varios pretendientes y elegir.

Segundo, el matrimonio podía significar un ascenso social inmediato.
Muchos colonos poseían plantaciones o tierras.
Al casarse, ellas pasaban a formar parte de esa propiedad familiar, algo que en Inglaterra probablemente jamás habrían conseguido.

Además, la compañía prometía ropa, ajuar y apoyo inicial, y en muchos casos las familias acababan gestionando tierras propias.
En una sociedad donde la tierra equivalía a poder, aquello era una oportunidad enorme.

Claro que la realidad no era romántica.

Las mujeres que llegaban a Jamestown se encontraban con un entorno durísimo.
Pasaban de ciudades o pueblos ingleses a una frontera salvaje.
Tenían que aprender a cultivar, administrar un hogar en condiciones precarias y sobrevivir a enfermedades, escasez de alimentos y conflictos con pueblos nativos.

En resumen:
no viajaban porque en Inglaterra faltaran hombres, sino porque faltaba futuro.
En América, aunque el riesgo era enorme, podían aspirar a una vida que en su país natal estaba prácticamente fuera de su alcance.

Y Jamestown no fue el único caso.
Décadas después, en la Nueva Francia, el rey Louis XIV financió el viaje de unas 800 mujeres conocidas como las Filles du Roi (“Hijas del Rey”) para poblar el territorio de New France.
Allí, en lugar de tabaco, el propio monarca les entregaba una pequeña dote para empezar su nueva vida.

Historias así recuerdan algo curioso de la colonización: muchas veces no fueron los soldados ni los exploradores quienes aseguraron el futuro de una colonia… sino las mujeres que decidieron cruzar el océano para empezar de cero.

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#historia #historiacuriosa #edadmoderna #jamestown #colonizacion #historiasreales #curiosidadeshistoricas #mujeresenlahistoria

:stargif: 𝑳𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒗𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐: 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒄𝒂𝒔𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒆𝒏 𝑨𝒎𝒆́𝒓𝒊𝒄𝒂 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂 𝟏𝟐𝟎 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐 :stargif:

En 1620, cuando la colonia inglesa de Jamestown apenas lograba sobrevivir, surgió una solución bastante peculiar para uno de sus mayores problemas: casi no había mujeres.
La población estaba formada sobre todo por hombres jóvenes —soldados, aventureros o trabajadores— y sin familias la colonia tenía pocas posibilidades de estabilizarse.

La empresa que gestionaba la colonia, la Virginia Company, decidió intervenir. Organizó el viaje de mujeres solteras desde Inglaterra para que se casaran con los colonos.
Hoy a veces se habla de ellas como “novias por correo”, pero el término histórico más cercano fue Jamestown Brides o incluso Tobacco Wives, porque el coste del viaje se pagaba… con tabaco.

Y sí, suena raro, pero tiene lógica en el contexto de la época.

El viaje de cada mujer —transporte, ropa y manutención— costaba inicialmente 120 libras de tabaco.
Esa cantidad debía pagarla el colono que quisiera casarse con ella.
No era un pago a la mujer, sino un reembolso a la compañía por los gastos del traslado.
Con el tiempo, como la demanda creció muchísimo, el “precio” subió hasta 150 libras de tabaco.

Ahora bien, aquí viene un matiz importante: no eran mujeres compradas ni esclavizadas. Legalmente eran mujeres libres.
De hecho, tenían algo bastante inusual para el siglo XVII: derecho a rechazar pretendientes.
Si un hombre no les gustaba, podían decir que no.
Y la compañía debía mantenerlas hasta que eligieran marido.

La gran pregunta es inevitable:

¿por qué aceptar un viaje tan arriesgado si en Inglaterra había hombres de sobra?

La respuesta tiene mucho que ver con la realidad social de la época.

Muchas de estas mujeres eran criadas, viudas o hijas de familias muy pobres.
En Inglaterra, si no tenías dote, tus opciones eran bastante limitadas: servicio doméstico de por vida o matrimonios muy modestos.
La movilidad social era prácticamente inexistente.

En cambio, en Virginia la situación era muy distinta.

Primero, había escasez extrema de mujeres, lo que les daba un poder de negociación inusual.
Podían conocer a varios pretendientes y elegir.

Segundo, el matrimonio podía significar un ascenso social inmediato.
Muchos colonos poseían plantaciones o tierras.
Al casarse, ellas pasaban a formar parte de esa propiedad familiar, algo que en Inglaterra probablemente jamás habrían conseguido.

Además, la compañía prometía ropa, ajuar y apoyo inicial, y en muchos casos las familias acababan gestionando tierras propias.
En una sociedad donde la tierra equivalía a poder, aquello era una oportunidad enorme.

Claro que la realidad no era romántica.

Las mujeres que llegaban a Jamestown se encontraban con un entorno durísimo.
Pasaban de ciudades o pueblos ingleses a una frontera salvaje.
Tenían que aprender a cultivar, administrar un hogar en condiciones precarias y sobrevivir a enfermedades, escasez de alimentos y conflictos con pueblos nativos.

En resumen:
no viajaban porque en Inglaterra faltaran hombres, sino porque faltaba futuro.
En América, aunque el riesgo era enorme, podían aspirar a una vida que en su país natal estaba prácticamente fuera de su alcance.

Y Jamestown no fue el único caso.
Décadas después, en la Nueva Francia, el rey Louis XIV financió el viaje de unas 800 mujeres conocidas como las Filles du Roi (“Hijas del Rey”) para poblar el territorio de New France.
Allí, en lugar de tabaco, el propio monarca les entregaba una pequeña dote para empezar su nueva vida.

Historias así recuerdan algo curioso de la colonización: muchas veces no fueron los soldados ni los exploradores quienes aseguraron el futuro de una colonia… sino las mujeres que decidieron cruzar el océano para empezar de cero.

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#historia #historiacuriosa #edadmoderna #jamestown #colonizacion #historiasreales #curiosidadeshistoricas #mujeresenlahistoria

:stargif: 𝑳𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒗𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐: 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒄𝒂𝒔𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒆𝒏 𝑨𝒎𝒆́𝒓𝒊𝒄𝒂 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂 𝟏𝟐𝟎 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐 :stargif:

En 1620, cuando la colonia inglesa de Jamestown apenas lograba sobrevivir, surgió una solución bastante peculiar para uno de sus mayores problemas: casi no había mujeres.
La población estaba formada sobre todo por hombres jóvenes —soldados, aventureros o trabajadores— y sin familias la colonia tenía pocas posibilidades de estabilizarse.

La empresa que gestionaba la colonia, la Virginia Company, decidió intervenir. Organizó el viaje de mujeres solteras desde Inglaterra para que se casaran con los colonos.
Hoy a veces se habla de ellas como “novias por correo”, pero el término histórico más cercano fue Jamestown Brides o incluso Tobacco Wives, porque el coste del viaje se pagaba… con tabaco.

Y sí, suena raro, pero tiene lógica en el contexto de la época.

El viaje de cada mujer —transporte, ropa y manutención— costaba inicialmente 120 libras de tabaco.
Esa cantidad debía pagarla el colono que quisiera casarse con ella.
No era un pago a la mujer, sino un reembolso a la compañía por los gastos del traslado.
Con el tiempo, como la demanda creció muchísimo, el “precio” subió hasta 150 libras de tabaco.

Ahora bien, aquí viene un matiz importante: no eran mujeres compradas ni esclavizadas. Legalmente eran mujeres libres.
De hecho, tenían algo bastante inusual para el siglo XVII: derecho a rechazar pretendientes.
Si un hombre no les gustaba, podían decir que no.
Y la compañía debía mantenerlas hasta que eligieran marido.

La gran pregunta es inevitable:

¿por qué aceptar un viaje tan arriesgado si en Inglaterra había hombres de sobra?

La respuesta tiene mucho que ver con la realidad social de la época.

Muchas de estas mujeres eran criadas, viudas o hijas de familias muy pobres.
En Inglaterra, si no tenías dote, tus opciones eran bastante limitadas: servicio doméstico de por vida o matrimonios muy modestos.
La movilidad social era prácticamente inexistente.

En cambio, en Virginia la situación era muy distinta.

Primero, había escasez extrema de mujeres, lo que les daba un poder de negociación inusual.
Podían conocer a varios pretendientes y elegir.

Segundo, el matrimonio podía significar un ascenso social inmediato.
Muchos colonos poseían plantaciones o tierras.
Al casarse, ellas pasaban a formar parte de esa propiedad familiar, algo que en Inglaterra probablemente jamás habrían conseguido.

Además, la compañía prometía ropa, ajuar y apoyo inicial, y en muchos casos las familias acababan gestionando tierras propias.
En una sociedad donde la tierra equivalía a poder, aquello era una oportunidad enorme.

Claro que la realidad no era romántica.

Las mujeres que llegaban a Jamestown se encontraban con un entorno durísimo.
Pasaban de ciudades o pueblos ingleses a una frontera salvaje.
Tenían que aprender a cultivar, administrar un hogar en condiciones precarias y sobrevivir a enfermedades, escasez de alimentos y conflictos con pueblos nativos.

En resumen:
no viajaban porque en Inglaterra faltaran hombres, sino porque faltaba futuro.
En América, aunque el riesgo era enorme, podían aspirar a una vida que en su país natal estaba prácticamente fuera de su alcance.

Y Jamestown no fue el único caso.
Décadas después, en la Nueva Francia, el rey Louis XIV financió el viaje de unas 800 mujeres conocidas como las Filles du Roi (“Hijas del Rey”) para poblar el territorio de New France.
Allí, en lugar de tabaco, el propio monarca les entregaba una pequeña dote para empezar su nueva vida.

Historias así recuerdan algo curioso de la colonización: muchas veces no fueron los soldados ni los exploradores quienes aseguraron el futuro de una colonia… sino las mujeres que decidieron cruzar el océano para empezar de cero.

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#historia #historiacuriosa #edadmoderna #jamestown #colonizacion #historiasreales #curiosidadeshistoricas #mujeresenlahistoria

:stargif: 𝑳𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒗𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐: 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒄𝒂𝒔𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒆𝒏 𝑨𝒎𝒆́𝒓𝒊𝒄𝒂 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂 𝟏𝟐𝟎 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒃𝒂𝒄𝒐 :stargif:

En 1620, cuando la colonia inglesa de Jamestown apenas lograba sobrevivir, surgió una solución bastante peculiar para uno de sus mayores problemas: casi no había mujeres.
La población estaba formada sobre todo por hombres jóvenes —soldados, aventureros o trabajadores— y sin familias la colonia tenía pocas posibilidades de estabilizarse.

La empresa que gestionaba la colonia, la Virginia Company, decidió intervenir. Organizó el viaje de mujeres solteras desde Inglaterra para que se casaran con los colonos.
Hoy a veces se habla de ellas como “novias por correo”, pero el término histórico más cercano fue Jamestown Brides o incluso Tobacco Wives, porque el coste del viaje se pagaba… con tabaco.

Y sí, suena raro, pero tiene lógica en el contexto de la época.

El viaje de cada mujer —transporte, ropa y manutención— costaba inicialmente 120 libras de tabaco.
Esa cantidad debía pagarla el colono que quisiera casarse con ella.
No era un pago a la mujer, sino un reembolso a la compañía por los gastos del traslado.
Con el tiempo, como la demanda creció muchísimo, el “precio” subió hasta 150 libras de tabaco.

Ahora bien, aquí viene un matiz importante: no eran mujeres compradas ni esclavizadas. Legalmente eran mujeres libres.
De hecho, tenían algo bastante inusual para el siglo XVII: derecho a rechazar pretendientes.
Si un hombre no les gustaba, podían decir que no.
Y la compañía debía mantenerlas hasta que eligieran marido.

La gran pregunta es inevitable:

¿por qué aceptar un viaje tan arriesgado si en Inglaterra había hombres de sobra?

La respuesta tiene mucho que ver con la realidad social de la época.

Muchas de estas mujeres eran criadas, viudas o hijas de familias muy pobres.
En Inglaterra, si no tenías dote, tus opciones eran bastante limitadas: servicio doméstico de por vida o matrimonios muy modestos.
La movilidad social era prácticamente inexistente.

En cambio, en Virginia la situación era muy distinta.

Primero, había escasez extrema de mujeres, lo que les daba un poder de negociación inusual.
Podían conocer a varios pretendientes y elegir.

Segundo, el matrimonio podía significar un ascenso social inmediato.
Muchos colonos poseían plantaciones o tierras.
Al casarse, ellas pasaban a formar parte de esa propiedad familiar, algo que en Inglaterra probablemente jamás habrían conseguido.

Además, la compañía prometía ropa, ajuar y apoyo inicial, y en muchos casos las familias acababan gestionando tierras propias.
En una sociedad donde la tierra equivalía a poder, aquello era una oportunidad enorme.

Claro que la realidad no era romántica.

Las mujeres que llegaban a Jamestown se encontraban con un entorno durísimo.
Pasaban de ciudades o pueblos ingleses a una frontera salvaje.
Tenían que aprender a cultivar, administrar un hogar en condiciones precarias y sobrevivir a enfermedades, escasez de alimentos y conflictos con pueblos nativos.

En resumen:
no viajaban porque en Inglaterra faltaran hombres, sino porque faltaba futuro.
En América, aunque el riesgo era enorme, podían aspirar a una vida que en su país natal estaba prácticamente fuera de su alcance.

Y Jamestown no fue el único caso.
Décadas después, en la Nueva Francia, el rey Louis XIV financió el viaje de unas 800 mujeres conocidas como las Filles du Roi (“Hijas del Rey”) para poblar el territorio de New France.
Allí, en lugar de tabaco, el propio monarca les entregaba una pequeña dote para empezar su nueva vida.

Historias así recuerdan algo curioso de la colonización: muchas veces no fueron los soldados ni los exploradores quienes aseguraron el futuro de una colonia… sino las mujeres que decidieron cruzar el océano para empezar de cero.

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#historia #historiacuriosa #edadmoderna #jamestown #colonizacion #historiasreales #curiosidadeshistoricas #mujeresenlahistoria

Continuing the 2025 year in review (albeit belatedly), there was this absolute beauty located in beautiful (and quaintly quiet) Jamestown, Ohio!

The year on this home's data sheet said 1900, and she is an stunning home. Huge, beautiful wood staircase entryway, a stately parlor with wood pocket doors, and ceilings so tall you wouldn't be surprised if they had their own weather pattern.

#ashlarre #ohio #ashlar #realestate #ohio homes #jamestown #jamestowhoh
#ashlar #kylesasser #dayto

How many runways can you see for Goose Creek airport in Jamestown area (USA) ? : The answer is on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ny89/en #goosecreekairport #airport #jamestown #usa #ny89 #aviation #avgeek vl

Aviation weather for Chautauqua County-Jamestown airport (USA) is “KJHW 161556Z AUTO 21011KT 10SM FEW060 BKN085 OVC120 M07/M11 A2977 RMK AO2 SLP115 T10721111 FZRANO $” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/kjhw/en #chautauquacountyjamestownairport #airport #jamestown #usa #kjhw #jhw #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

Prairie Rose Garden Club selling 2026 calendar with local gardening-related events – Jamestown Sun https://www.allforgardening.com/1524231/prairie-rose-garden-club-selling-2026-calendar-with-local-gardening-related-events-jamestown-sun/ #garden #gardening #jamestown #NorthDakota #StutsmanCounty

Marooned by Joseph Kelly, 2018

Jamestown, Shipwreck, and a New History of America’s Origin

For readers of Nathaniel Philbrick's Mayflower , a groundbreaking history that makes the case for replacing Plymouth Rock with Jamestown as America's founding myth.

#books
#nonfiction
#AmericanHistory
#Jamestown

Will the Minnesota Vikings Make a Trade? https://www.rawchili.com/nfl/499689/ #ag #agriculture #bismarck #Carrington #CountryMusic #edgeley #ellendale #Fargo #farm #Football #jamestown #ksjb #legendary #Live #Local #Minnesota #MinnesotaVikings #MinnesotaVikings #news #NFL #NorthDakota #radio #Sports #ValleyCity #Vikings

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Minnesota Twins Hire New Manager https://www.rawchili.com/mlb/409047/ #ag #agriculture #Baseball #bismarck #carrington #CountryMusic #edgeley #ellendale #Fargo #farm #jamestown #ksjb #Legendary #live #Local #Minnesota #MinnesotaTwins #MinnesotaTwins #MLB #news #NorthDakota #Radio #Sports #Twins #ValleyCity

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20.8.1619 Der atlantischer #Sklavenhandel erreicht nordamerikanischen Kontinent. Die ersten 20 schwarzen #Sklaven treffen auf einem niederländischen Schiff in #Jamestown (Virginia) ein. Ihre Zahl wird bis zum Ende des Sklavenhandels geschätzte 12 Mio. erreichen.

#OTD #OnThisDay #Geschichte

Looking North, Jamestown, St Helena, c.1930 - RP Postcard

https://www.ebid.net/uk/for-sale/looking-north-jamestown-st-helena-c-1930-rp-postcard-222183577.htm

#Jamestown #StHelena #Postcards

[SP] Jamestown+ (2019) (Shoot Em Up) (Nintendo Switch) [GAMEPLAY] [EN] [HD]

#switch #jamestown #nintendoswitch #2019 #jgo #johnnygameover #videogame #gameplay #games #gaming #short #shorts #play #shortplay #sp

https://www.youtube.com/shorts/adhB-Tq-HQ8

Warum können die Hersteller von solchen "Bausätzen", die Teile die zusammen gehören auch zusammen verpacken? Alles erst mal auspacken und sortieren ist nicht so prickelnd.

Das ist der einzige Makel den ich bei dem (sehr günstigen) Jamestown Grill bisher feststellen konnte.

Die Aufbauanleitung könnte natürlich an manchen Stellen detaillierter sein, aber mit etwas räumlichen Verständnis bekommt man das schon hin.

#Jamestown #GasGrill

Jamestown+ (2019) (Shoot Em Up) (Nintendo Switch) [GAMEPLAY] [EN] [HD]

YT : https://www.youtube.com/watch?v=K2ORquPOUy8

#switch #jamestown+ #shmup #videogame #gameplay #nintendoswitch #batterystaplegames #finalformgames #2019

Ist das Rätsel um den neuen #JamesBond gelöst? 🤔

Gerüchteküchen brodeln: Angeblich könnte Stuart Martin die legendäre Rolle übernehmen! 🎬
Man kennt ihn aus #Babylon, #Jamestown und #ArmyOfThieves – und angeblich passt er in Sachen Kondition, Alter & Statur perfekt.

Du kennst ihn kaum?
Aber mal ehrlich: Wer hatte vor Bond schon Daniel Craig so richtig auf dem Schirm? 😏
Warum also nicht ein „Martin“ als neuer 007? Wäre auf jeden Fall ein nettes Wortspiel mit dem ikonischen „Martini“... 🍸😆

Ist das Rätsel um den neuen #JamesBond gelöst? 🤔

Gerüchteküchen brodeln: Angeblich könnte Stuart Martin die legendäre Rolle übernehmen! 🎬
Man kennt ihn aus #Babylon, #Jamestown und #ArmyOfThieves – und angeblich passt er in Sachen Kondition, Alter & Statur perfekt.

Du kennst ihn kaum?
Aber mal ehrlich: Wer hatte vor Bond schon Daniel Craig so richtig auf dem Schirm? 😏
Warum also nicht ein „Martin“ als neuer 007? Wäre auf jeden Fall ein nettes Wortspiel mit dem ikonischen „Martini“... 🍸😆

Jamestown feat. Jocelyn Brown - She Got Soul

#45vinyl #jamestown #jocelynbrown #shegotsoul #1991 #1990s #90smusic #funk #soul #neosoul #KentBrainerd #NeilAldridge #7inch #gxml

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Jamestown feat. Jocelyn Brown - She Got Soul

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Jamestown feat. Jocelyn Brown - She Got Soul

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New research reveals oldest tombstone in the US came from Belgium

Researchers have determined that the oldest known tombstone in the United States, found in Jamestown, Virginia, originated in Belgium. The tombstone, dating back to 1627, marked the grave of a knight...

More information: https://archaeologymag.com/2024/09/oldest-tombstone-in-the-us-came-from-belgium/

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#archaeology #archeology #archaeologynews #anthropology #tombstone #colonialknight #colonialamerica #colonialera #jamestown

Die Bewohner der ersten europäischen Siedlung in Nordamerika waren nicht zimperlich: Sie aßen sogar Hunde, wie rund 400 Jahre alte Hundeknochen aus Jamestown in Virginia belegen. #Jamestown #Hunde #Archaeologie #USGeschichte
https://www.scinexx.de/news/archaeologie/usa-die-ersten-englischen-siedler-assen-hunde/