#spdbenzin — Public Fediverse posts
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Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.
Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.
#RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.
Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.
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Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.
Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.
#RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.
Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.
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Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.
Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.
#RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.
Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.
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Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.
Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.
#RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.
Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.
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Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.
Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.
#RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.
Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.
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@dezeti @OTTENSERGESTALTEN @sebsch @berlincyclingdiary das Problem ist wie überall die #SPDBenzin - siehe ua Parkplatzmoratorium…
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Eine besonders einfallsreiche und kreative Partei war übrigens damals wie heute dabei: die #SPDBenzin
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@RoterClaus @merkurist_bot aber Parkplätze sind eben auch wichtig. Dafür darf man die Sicherheit von Menschen schon mal gefährden. Eure #SPDBenzin
Aber ich kann mir gut vorstellen, dass das Vorhaben eh scheitert, weil eine rechtskonforme Umsetzung nach aktuellem Regelwerk nicht möglich ist. 😜
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„„Das ist nicht nur ökologisch fatal, sondern bedroht auch Berlin als lebenswerte Stadt“, befanden Jarasch und Graf.“
Arm, nicht sexy und zu heiß.
„Kürzungen „von 60 bis 80 Prozent“ seien „eine Kampfansage gegen die Zukunft unserer Kinder und Enkelkinder“.“
Ja. Und deshalb muss diese Regierung unbedingt abgewählt werden.
„Als Beispiel nannte der Klimaschutzrat Investitionsmaßnahmen und Forschungsprojekte, die bisher über das von der EU kofinanzierte Bene-Programm gefördert werden. Durch die drastische Kürzung dieser Mittel verzichte Berlin in Zukunft auf einen dreistelligen Millionenbetrag aus der EU.“
Das zeigt, dass es nicht um das Geld geht, sondern um ein lebensfeindliches Programm. Und die #SPDBenzin ist sich nicht zu blöd, da mitzumachen.
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@ntv Es ist einfach alles so unverständlich. Bauern meckern wegen Klimawandel, Bauern wollen weiter Diesel verbrennen #merzKANNesNICHT #SPDbenzin #SPDkannweg
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Jaja, im Nahverkehr wird nicht gefahren was nicht bestellt und bezahlt wird. Aber was willst Du von der #SPDBenzin in Niedersachsen und besonders Hannover schon erwarten?
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Ja, sehr schlecht für die #SPDbenzin. Die zukünftigen #Tempo50-Toten gehen auch auf ihre Rechnung.
1 Jahr noch. Dann 24% Linke, 22% Grüne, 7% SPD.
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„Sollte die SPD tatsächlich auf ein neues Bündnis mit Grünen und Linken setzen, wäre sie nach aktuellem Stand der Dinge die kleinste Koalitionspartnerin.“
Das hatte ich ja immer prophezeit.
„„Da ist noch alles möglich.“ Stimmt auch, nur eben nicht mit Giffey, heißt es aus führenden Parteikreisen.“
Ich wünsch der SPD viel Erfolg. Ich würde mich freuen, wenn ich den Hashtag #spdBenzin nicht mehr verwenden müsste.
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Noch ein Jahr, dann ist die #CDU Geschichte. Die #SPDBenzin kann dann vielleicht als kleinste Kraft in der Koalition mitmachen.
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Was früher nur fröhliches Radeln war, wird jetzt zur Bürgerpflicht und zu Protest.
https://changing-cities.org/stadtradeln-aus-protest/
@CCitiesOrg protestiert gegen den Nicht-Ausbau der Radwege durch die #CDU und die #SPDBenzin.
Die gute Nachricht: Schon bald wird gewählt und dann ist die CDU wieder weg. Nur was man dann mit den Resten der SPD macht, ist noch offen. Vielleicht kriegen die das ja noch hin.
Ansonsten: Macht dieses Jahr beim #Stadtradeln mit.
Man kann in irgendein Team gehen. Ihr seid auch in meinem Lingustik-Team willkommen oder eben bei #ChangingCities. Da ist dann auch gleich der Grund klar. Haut rein!
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@vcdnrw in #SPDbenzin geführten Bundesländern wird es wohl in die Lehrpläne allgemeinbildender Schulen aufgenommen und vom Steuerzahlenden finanziert. Gleichzeitig Pflicht für Fahrrad- und Fußgängerprüfung, die privat finanziert werden muss und in Schulen des Bundes notleidender Fahrschulen absolviert werden muss.
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5/ Bei der guten Bildung gab es mal kurz eine Schieflage (Die #CDU und die #SPDBenzin brechen in Berlin gerade die #Hochschulverträge.), doch das wurde dann korrigiert. Also nur das mit den Paketen für das Bild, die CDU-SPD macht trotzdem weiterhin Berlin kaputt.
Die Bilder sind jetzt hier:
https://www.flickr.com/photos/stefan-mueller-climate/albums/72177720324512708/ -
1/ „Ihre Forderung, dass es in Koalitionsverhandlungen auch darum gehen müsse, für mehr Direktflugverbindungen ab #Berlin zu sorgen, erweiterte aber das Spektrum.“
Hatte ich Euch nicht schon vor der Bundestagswahl gesagt, dass die #SPD unwählbar ist, wenn es um #Klimaschutz geht? #Giffey von der #SPDBenzin bestätigt es eindrucksvoll.
Giffey ist die einzige Ostdeutsche, die ich nicht bei den #Koalitionsverhandlungen sehen will.
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Ich habe gestern beschlossen, nach #Hamburg auszuwandern. Obwohl, wenn die #SPDBenzin mitkommt und da den Verkehrssenator-Posten übernimmt?
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Die #SPDBenzin war mit #Giffey nicht zufrieden. Die hatte zum Schluss nur noch 63% bei irgendeinem Parteitag. Ich steck ja nicht drin, aber ich vermute, dass sie nach dieser Legislaturperiode fertig hat.
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Ach, ist ja jetzt alles nicht mehr so schlimm. Bei den nächsten Wahlen wird es die #SPDBenzin nicht mehr geben und wir kriegen dann eine Rot-Grüne Regierung.
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@anlomedad Ja, Pankow war mit Julia Schneider immer noch grün.
Insgesamt sehr interessant. Ich hatte gedacht, dass #dieLinke wirklich nach dem Theater mit Sahra Wagenknecht erledigt ist. Aber für Berlin scheint da echt noch was zu gehen. Vielleicht kriegen wir ja irgendwann eine linke Bürgermeisterin und noch ein bisschen GR dazu. Oder ganz ohne #SPDBenzin, wenn die jetzt schön mitregiert und stramm weiter gen >10% geht.
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Es gibt da viele Ideen. Man könnte den Autofahrer*innen ein Jahresticket für die #BVG geben und sie müssen irgendwas in der Größenordnung bezahlen.
Aber die #CDU hat die Wahlen mit einem Autofahrerwahlkampf in den Außenbezirken gewonnen und die SPD hat nicht umsonst den Spitznamen #SPDBenzin.
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4/ Ein kleines #Puppentheater-#Museum. Der Bezirk hat die Miete für sie bezahlt. Jetzt ist das Geld weg. Die letzte Zeit mit Crowd-Funding überbrückt. Aber das geht nicht für immer.
Auch vom #MueseumDerDinge habe ich gehört, dass die Kürzungen haben. Bei so kleinen Etats kann man auch nichts mehr rumschieben. Die sind #unkürzbar. Die #CDU zerstört #Berlin. Und die #SPDBenzin hilft kräftig mit.
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#SPDBenzin Immerhin waren auch nur 63% der Genoss*innen von ihr begeistert. Mir ist es immer noch schleierhaft, wie Berlin eine mehrfache Betrügerin wählen konnte.
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Auf twitter gab es den Account der #SPDBenzin. Vielleicht das Einzige, was ich vermisse.
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3/ Fahrradfahrer*innen aus vielen betroffenen Gebieten in #Berlin protestieren vor dem Roten Rathaus gegen den Stopp des Ausbaus des Radwegenetzes durch den CDU/SPD-Senat.
Ich fasse mal kurz das Drama zusammen.
1) Die CDU behauptet, man müsse sparen und könne deshalb Radwege nicht ausbauen.
2) Es gibt Mittel vom Bund, die verwendet werden könnten, aber nicht abgerufen wurden/werden.
3) Es gibt Fonds für den Ausbau, die festgelegt sind. Die Radwege nicht zu bauen, bringt nichts.
4) Planungen jetzt nicht zu beenden, führt dazu, dass in einigen Jahren komplett neu geplant werden muss, weil sich dann das Umfeld geändert haben wird.
5) Das ist Steuerverschwendung!
6) Es werden jedes Jahr in Berlin viele Kinder verletzt. Das entspricht zusammengenommen mehreren Schulklassen.
7) Ein gefahrener Fahrradkilometer spart der Gemeinschaft 31 Cent (Gesungheitssystem), während jeder Autokilometer die Gemeinschaft 21 Cent kostet (Tote, Verletzte, Unterhalt Straßen usw.).
8) Fahrradparkhäuser wurden in #Pankow als Teil einer Bebauung geplant (Krieger). Hier so ein Fahrradparkhaus ohne die Radschnellwege zu bauen ist so sinnlos wie diese Brücken, die irgendwo ohne Straße auf dem Feld stehen.
9)–18) fällt mir gerade nicht mehr ein. Gerne ergänzen.
Schlussfolgerung: #CDU und #SPD machen in Berlin großen Unfug.
Es gab einen #Volksbegehren mit 107.000 Unterschriften in vier Wochen und dann unter Rot-Rot-Grün ein #Mobilitätsgesetz.
https://de.wikipedia.org/wiki/Initiative_Volksentscheid_Fahrrad
Die jetzt Regierenden handeln dem zuwider. Die #SPDBenzin gegen ihr eigenes Gesetz. Sie machen Autopolitik für Menschen in den Randbezirken, die auf Kosten der Menschen in der Innenstadt leben wollen.
Das alles ist zum Verzweifeln und wenn jetzt noch jemand ernsthaft fragt, woher #Politikverdrossenheit kommt, muss der zur Strafe einmal von Dahlem nach Frohnau mit dem Rad fahren. Oder eine Tour an den Geisterfahrrädern entlang.
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1/ Es ist immer schwierig, die Massen zu fotografieren, die um die #Siegessäule rumradeln. Ist meist langweilig und es radeln halt Menschen rum. Die Siegessäule kriegt man dazu auch nicht drauf. Deswegen habe ich heute einfach die beiden Schönsten fotografiert.
OK. Ihr seid auch schön. Hab Euch nur einfach nicht gesehen. Sorry.
Insgesamt waren 2000 Radler*innen da, um gegen die unsägliche Verkehrspolitik von #CDU und #SPDBenzin zu demonstrieren.
@CCitiesOrg #ADFCBerlin #FFF hatten aufgerufen.
@RespectCyclists @berlinautofrei @BUNDBerlin
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@Ihazchaos Ich wohne in einer Stadt, in der ein Klima-Volksentscheid knapp an der Quote gescheitert ist. Das ist schon schlimm genug, aber es sind außerdem noch sehr viele Anti-Klima abstimmen gegangen.
Wenig später wurde RGR durch die #CDU und #SPDBenzin abgelöst. Mit einem Autowahlkampf.
Die Leute merken nichts. Es muss erst im eigenen Garten brennen. Und selbst dann werden sie sagen. Ach, gebrannt hat es schon immer mal.