home.social

#effectivepaxrailnet — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #effectivepaxrailnet, aggregated by home.social.

  1. (This is the promised English thread)
    Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!

    I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.

    I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).

    (And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)

    (Post with rules I apply here: mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)

    1/n

    (This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)

    #rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history

  2. (This is the promised English thread)
    Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!

    I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.

    I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).

    (And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)

    (Post with rules I apply here: mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)

    1/n

    (This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)

    #rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history

  3. (This is the promised English thread)
    Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!

    I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.

    I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).

    (And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)

    (Post with rules I apply here: mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)

    1/n

    (This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)

    #rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history

  4. (This is the promised English thread)
    Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!

    I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.

    I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).

    (And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)

    (Post with rules I apply here: mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)

    1/n

    (This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)

    #rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history

  5. (This is the promised English thread)
    Here it is - the final (if kinda ugly, I'm no good at design) version of the #EffectivePaxRailNet Polish Lands 1939 map!

    I drew it on paper and then digitized it with Inkscape, styling the lines with color and thickness to indicate the longest gaps between trains on the given sections. The dashed-not-dotted (slightly thicker) lines are generally ones with 6~6.5 pairs where my notes didn't clearly indicate the gaps were all smaller than 4h.

    I used modern, or at least as modern as possible, Polish names everywhere (except for Kaliningrad Oblast, that place is complicated).

    (And yeaaah, I really need to find somewhere I can host these things on a more permanent basis, especially including the original SVG - you can barely see the smallest captions due to Mastodon image size limits)

    (Post with rules I apply here: mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (I'd like to note that as I only looked at timetables of individual lines, you can't exactly judge the "effectiveness" of junction stations with this map, researching timed transfers is a whole 'nother thing)

    1/n

    (This thread is dedicated to @partim @tml and @jon (the former to for sparking the bout of inspiration that led to me actually doing this and the latter, because without him I wouldn't have been here to interact with the former two)

    #rail #pkp #DeutscheReichsbahn #bahnbubble #trainbubble #history

  6. (English thread to come later)
    Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!

    Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.

    Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)

    (I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)

    (Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)

    1/n

    cc @kolej

    #kolej #pkp #DeutscheReichsbahn #historia

  7. (English thread to come later)
    Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!

    Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.

    Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)

    (I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)

    (Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)

    1/n

    cc @kolej

    #kolej #pkp #DeutscheReichsbahn #historia

  8. (English thread to come later)
    Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!

    Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.

    Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)

    (I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)

    (Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)

    1/n

    cc @kolej

    #kolej #pkp #DeutscheReichsbahn #historia

  9. (English thread to come later)
    Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!

    Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.

    Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)

    (I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)

    (Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)

    1/n

    cc @kolej

    #kolej #pkp #DeutscheReichsbahn #historia

  10. (English thread to come later)
    Szukałem dobrego czasu, żeby to zapostować, ale życie jest życiem i w sumie zawsze mogę dokonać autopodbicia w nadziei, że więcej ludzi zobaczy. Oto i jest - ostateczna (choć może trochę brzydka, nie mam ręki do designu) wersja mapy #EffectivePaxRailNet Ziemie Polskie 1939!

    Zgodnie z założeniem, dodałem kolejny wymiar do mapki, którą pokazałem wcześniej, pokazując kolorem i grubością kreski jak mniej-więcej przedstawiały się najdłuższe odstępy między pociągami na danych odcinkach. Przerywaną nie kropkowaną (lekko grubszą) linią są zaznaczone generalnie linie mające minimalne 6~6,5 pary, gdzie nie zanotowałem wyraźnie, że są poniżej 4h.

    Wszędzie są zastosowane nazwy dzisiejsze, a przynajmniej tak dzisiejsze jak się da (no, oprócz odniesień do obwodu królewieckiego, to jest skomplikowane)

    (I kurczę, naprawdę muszę sobie znaleźć jakieś miejsce do bardziej permanentnego postowania takich rzeczy, szczególnie z SVG - maksymalne limity rozmiaru zdjęcia na Mastodonie powodują, że małe napisy ledwo widać… No cóż, mam za swoje)

    (Post z zasadami, którymi się kieruję - może powinienem to zapostować osobno, odpowiedzi niestety nie pokazują się po wybraniu hashtaga pod Wyróżnione, więc brakuje bardzo ważnego kawałka całego przedsięwzięcia(EDIT: Jednak pokazuje odpowiedzi, po prostu to nie jest zahashtagowane i jeszcze pod CW): mastodon.com.pl/@HaTetsu/11455)

    (Chciałbym też zaznaczyć, że patrzyłem tylko na rozkłady pojedynczych linii - to, jak wyglądało skomunikowanie pociągów na stacjach to zupełnie osobny temat)

    1/n

    cc @kolej

    #kolej #pkp #DeutscheReichsbahn #historia

  11. Data gathering done, final numbers for the DR area are 41.03% (4956.7/12079.8) km and 33.66% (870/2585) stations good, 43.45% (5248.9) km and 36.71% (949) st. on workdays.

    Now for the drawing - the hard, though hopefully also shorter, part (has it really been over a month?).

    Also, weird hours-long gaps on the bridge in Görlitz/Zgorzelec (then united), considering you would expect freight to go via Bielawa Dolna.

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  12. Data gathering done, final numbers for the DR area are 41.03% (4956.7/12079.8) km and 33.66% (870/2585) stations good, 43.45% (5248.9) km and 36.71% (949) st. on workdays.

    Now for the drawing - the hard, though hopefully also shorter, part (has it really been over a month?).

    Also, weird hours-long gaps on the bridge in Görlitz/Zgorzelec (then united), considering you would expect freight to go via Bielawa Dolna.

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  13. CW: #EffectivePaxRailNet preview, going on about numbers

    Update for those who aren't tired of watching numbers creeping towards 50%, with the 124 block done and pretty much conpletely "good" (Wrocław-Jelenia Góra and branches into the Karkonosze, much of it electrified by the Germans only for the Russians to take it all away as "reparations") we have 35.29% in kilometers and 29.52% in stations, and 125 (Rudna Gwizdanów-Legnica-Kamieniec Ząb.) will be included whole, pushing those numbers up yet. In fact the kilometer figure is about to break double the 1641 km I recorded for the parts of Poland's current territory then under PKP (so Poland and Danzig)

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  14. CW: #EffectivePaxRailNet preview, going on about numbers

    Update for those who aren't tired of watching numbers creeping towards 50%, with the 124 block done and pretty much completely "good" (Wrocław-Jelenia Góra and branches into the Karkonosze, much of it electrified by the Germans only for the Russians to take it all away as "reparations") we have 35.29% in kilometers and 29.52% in stations, and 125 (Rudna Gwizdanów-Legnica-Kamieniec Ząb.) will be included whole, pushing those numbers up yet. In fact the kilometer figure is about to break double the 1641 km I recorded for the parts of Poland's current territory then under PKP (so Poland and Danzig)

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  15. OK, so the numbers do get better in Silesia - between table 119 and table 122 growth from 28.24% to 32.67% in kilometers and from 21.92% to 25.06% in stations

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  16. OK, so the numbers do get better in Silesia - between table 119 and table 122 growth from 28.24% to 32.67% in kilometers and from 21.92% to 25.06% in stations

    #EffectivePaxRailNet #DeutscheReichsbahn

  17. CW: Long post, #EffectivePaxRailNet preview

    @partim @tml So, I've decided to try my hand at something like this, and while I'm still gathering data, I think I have a mildly interesting preview for... (deep breath) Effective Passenger Rail Network - Polish Lands* May 1939, or #EffectivePaxRailNet for hashtaggability.

    Digging through old timetables like this is a fairly labor-intensive process, so I've tried to keep the rules fairly simple - I'll put the rules in a reply.

    Anyway, the preview is numbers... well, charts of numbers - I've been tallying the line length and number of stations for the then-German part of today's Poland (I've already done the Polish parts, but it was only afterwards that the idea of reserving some space on the page - yes I'm doing it on paper - for tallying as I go came to me) and so far I'm somewhere around Olsztyn - table 118m. You can see that things look fine and dandy around Szczecin and then sharply drop until some ~18% after the 113 series of tables with Pomeranian _Kleinbahnen_, recovering slowly, but staying under 30% in both categories for now - I imagine Silesia should be better again. Note that the bars show percentages of _the total numbers as of that point_, not each batch separately.**

    Notes:
    (* By "Polish Lands" I mean an ahistorical application of Poland's present borders to the past - it's a direct translation of "ziemie polskie", a usage you may find in some Polish literature)
    (** I hope this paragraph is appropriate as alt text)

    #bahnbubble #rail #DeutscheReichsbahn

  18. CW: Long post, #EffectivePaxRailNet preview

    @partim @tml So, I've decided to try my hand at something like this, and while I'm still gathering data, I think I have a mildly interesting preview for... (deep breath) Effective Passenger Rail Network - Polish Lands* May 1939, or #EffectivePaxRailNet for hashtaggability.

    Digging through old timetables like this is a fairly labor-intensive process, so I've tried to keep the rules fairly simple - I'll put the rules in a reply.

    Anyway, the preview is numbers... well, charts of numbers - I've been tallying the line length and number of stations for the then-German part of today's Poland (I've already done the Polish parts, but it was only afterwards that the idea of reserving some space on the page - yes I'm doing it on paper - for tallying as I go came to me) and so far I'm somewhere around Olsztyn - table 118m. You can see that things look fine and dandy around Szczecin and then sharply drop until some ~18% after the 113 series of tables with Pomeranian _Kleinbahnen_, recovering slowly, but staying under 30% in both categories for now - I imagine Silesia should be better again. Note that the bars show percentages of _the total numbers as of that point_, not each batch separately.**

    Notes:
    (* By "Polish Lands" I mean an ahistorical application of Poland's present borders to the past - it's a direct translation of "ziemie polskie", a usage you may find in some Polish literature)
    (** I hope this paragraph is appropriate as alt text)

    #bahnbubble #rail #DeutscheReichsbahn

  19. CW: Long post, #EffectivePaxRailNet preview

    @partim @tml So, I've decided to try my hand at something like this, and while I'm still gathering data, I think I have a mildly interesting preview for... (deep breath) Effective Passenger Rail Network - Polish Lands* May 1939, or #EffectivePaxRailNet for hashtaggability.

    Digging through old timetables like this is a fairly labor-intensive process, so I've tried to keep the rules fairly simple - I'll put the rules in a reply.

    Anyway, the preview is numbers... well, charts of numbers - I've been tallying the line length and number of stations for the then-German part of today's Poland (I've already done the Polish parts, but it was only afterwards that the idea of reserving some space on the page - yes I'm doing it on paper - for tallying as I go came to me) and so far I'm somewhere around Olsztyn - table 118m. You can see that things look fine and dandy around Szczecin and then sharply drop until some ~18% after the 113 series of tables with Pomeranian _Kleinbahnen_, recovering slowly, but staying under 30% in both categories for now - I imagine Silesia should be better again. Note that the bars show percentages of _the total numbers as of that point_, not each batch separately.**

    Notes:
    (* By "Polish Lands" I mean an ahistorical application of Poland's present borders to the past - it's a direct translation of "ziemie polskie", a usage you may find in some Polish literature)
    (** I hope this paragraph is appropriate as alt text)

    #bahnbubble #rail #DeutscheReichsbahn

  20. CW: Long post, #EffectivePaxRailNet preview

    @partim @tml So, I've decided to try my hand at something like this, and while I'm still gathering data, I think I have a mildly interesting preview for... (deep breath) Effective Passenger Rail Network - Polish Lands* May 1939, or #EffectivePaxRailNet for hashtaggability.

    Digging through old timetables like this is a fairly labor-intensive process, so I've tried to keep the rules fairly simple - I'll put the rules in a reply.

    Anyway, the preview is numbers... well, charts of numbers - I've been tallying the line length and number of stations for the then-German part of today's Poland (I've already done the Polish parts, but it was only afterwards that the idea of reserving some space on the page - yes I'm doing it on paper - for tallying as I go came to me) and so far I'm somewhere around Olsztyn - table 118m. You can see that things look fine and dandy around Szczecin and then sharply drop until some ~18% after the 113 series of tables with Pomeranian _Kleinbahnen_, recovering slowly, but staying under 30% in both categories for now - I imagine Silesia should be better again. Note that the bars show percentages of _the total numbers as of that point_, not each batch separately.**

    Notes:
    (* By "Polish Lands" I mean an ahistorical application of Poland's present borders to the past - it's a direct translation of "ziemie polskie", a usage you may find in some Polish literature)
    (** I hope this paragraph is appropriate as alt text)

    #bahnbubble #rail #DeutscheReichsbahn