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Así abastece ASA de combustible a los aeropuertos de México

Aeropuertos y Servicios Auxiliares opera 52 estaciones y un punto de suministro para abastecer turbosina y gasavión. Conoce cómo funciona la cadena de recepción, almacenamiento, control de calidad y suministro a las aeronaves.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) mantiene la operación de una red nacional de 52 estaciones de combustibles y un punto de suministro para abastecer de turbosina y gasavión a aeronaves que operan en México, con procesos que abarcan desde la recepción del producto hasta su entrega directa en las plataformas aeroportuarias.

El organismo, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), suministró 2 mil 698 millones de litros de combustibles de aviación durante el primer semestre de 2026, mediante 416 mil servicios de abastecimiento a aeronaves. El volumen equivale a un promedio de 14.8 millones de litros diarios.

La infraestructura permite atender a aerolíneas comerciales nacionales e internacionales, aviación de carga, ejecutiva y general, además de operaciones gubernamentales y de Estado. Entre las estaciones con mayor volumen de suministro se encuentran las ubicadas en México, Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, San José del Cabo, Puerto Vallarta, Toluca, Querétaro y Mérida.

Así funciona el suministro de combustible

El proceso comienza con la recepción del combustible proveniente de refinerías o terminales de almacenamiento operadas por Petróleos Mexicanos (Pemex), a través de la cadena logística correspondiente.

Posteriormente, el producto es trasladado a las estaciones de combustibles de ASA mediante procedimientos regulados. De acuerdo con información oficial, el organismo mantiene una supervisión permanente de la cadena de suministro para verificar las condiciones del producto desde su recepción hasta la entrega final a las aeronaves.

Una vez recibido, el combustible se almacena en instalaciones especializadas que cuentan con sistemas de control operativo, seguridad y protección ambiental. ASA mantiene certificaciones de su Sistema de Gestión de Combustibles bajo las normas ISO 9001 e ISO 14001, además de otros mecanismos de control aplicables a sus operaciones.

El siguiente paso es el abastecimiento de los vehículos especializados. La flota de ASA suma 447 unidades destinadas a las operaciones de suministro, entre autotanques, dispensadores y vehículos auxiliares. La infraestructura vehicular permite trasladar el combustible desde las estaciones hasta las plataformas y pistas donde se encuentran las aeronaves.

Control de calidad durante toda la cadena

El control del combustible no se limita al momento en que llega a la aeronave. ASA aplica inspecciones y pruebas a lo largo del proceso para mantener las condiciones requeridas por las normas nacionales e internacionales de la industria.

La operación contempla la recepción, transporte, almacenamiento, control de calidad y suministro final. En cada etapa existen procedimientos destinados a preservar las características del combustible y mantener la continuidad del servicio aeroportuario.

En el caso de la Estación de Combustibles de México, la logística también contempla la recepción de turbosina mediante ducto, además del transporte terrestre utilizado para trasladar el producto hacia distintas instalaciones aeroportuarias.

Los autotanques empleados para transportar combustible hacia las estaciones pueden manejar capacidades de entre 42 mil y 62 mil litros. Después, el producto almacenado es distribuido a unidades de suministro cuyas capacidades pueden llegar hasta 40 mil litros, antes de su traslado a las zonas operativas de los aeropuertos. –sn–

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AICM llega al Mundial entre obras, protestas y lluvias

AICM enfrenta retos operativos rumbo al Mundial 2026.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                                      

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) recibió los preparativos finales para la Copa Mundial de Futbol 2026 entre trabajos de remodelación aún visibles y escenarios que incluyeron posibles afectaciones por protestas y lluvias. La terminal aérea se mantuvo como la principal puerta de entrada para visitantes nacionales e internacionales. Las condiciones operativas concentraron la atención de autoridades y usuarios.

A inicios del mes mundialista persistieron labores de construcción en diversas áreas de la Terminal 1. Personal especializado colocó acabados, mobiliario y equipos en distintos puntos del inmueble. Las actividades continuaron pese a que autoridades federales anunciaron la conclusión de la primera etapa de intervención.

Durante un recorrido realizado en el aeropuerto se observaron elevadores fuera de servicio y áreas acordonadas. Los pasajeros transitaron entre espacios intervenidos y elementos promocionales relacionados con el torneo internacional. También permanecieron trabajos de iluminación, pintura y adecuaciones estructurales.

Remodelación bajo observación

En diversos pasillos y accesos se encontraron escaleras metálicas, conos de seguridad y herramientas de trabajo. Algunas cuadrillas realizaron labores de acabado frente a salas de espera y zonas de tránsito frecuente. La operación aérea continuó sin interrupciones mayores durante esos trabajos.

Frente al hotel Hilton permaneció estacionada una grúa utilizada para las obras de remodelación. Los usuarios circularon entre andamios, materiales de construcción y columnas renovadas. La imagen reflejó una terminal en proceso de modernización.

La remodelación contempló una inversión de seis mil 500 millones de pesos provenientes de recursos autogenerados. Los trabajos abarcaron áreas de migración, aduanas, salas de espera, sistemas de drenaje, vialidades y fachadas. La intervención también incluyó espacios destinados al reclamo de equipaje y pasillos de circulación. –sn–

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En el AICM se mantienen obras tras inauguración de su remodelación

Modernización del AICM continúa y persisten trabajos en terminales.

SN Redacción                                        

La inauguración de las obras de modernización del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) no ha mardo la conclusión total de los trabajos, ya que distintas áreas permanecieron en proceso de adecuación apenas dos días después del acto encabezado por la presidente Claudia Sheinbaum Pardo. Personal de construcción, maquinaria y materiales continúan presentes en zonas de tránsito de pasajeros dentro de las terminales aeroportuarias.

Un recorrido difundido este lunes por el periodista Julio Astroga en Latinus documentó que diversos frentes de obra permanecieron activos tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 2. La situación ocurrió pese a que el gobierno federal había planteado concluir y liberar las áreas intervenidas antes del 31 de mayo como parte de los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2026.

https://www.youtube.com/watch?v=GgHBntPrXRM&t=1995s

Los espacios renovados ya mostraron nuevos acabados, mobiliario actualizado y una imagen renovada en distintos puntos del aeropuerto. Sin embargo, todavía se observaron labores relacionadas con instalaciones, adecuaciones técnicas y colocación de infraestructura complementaria.

Trabajos aún visibles

Las labores pendientes incluyeron intervenciones en áreas interiores de ambas terminales, donde continuaron tareas vinculadas con acabados arquitectónicos y equipamiento operativo. En algunos sectores también permanecieron materiales de construcción y herramientas utilizadas por las cuadrillas encargadas de la modernización.

La remodelación del AICM formó parte de una estrategia de actualización de infraestructura aeroportuaria impulsada con miras a la celebración del Mundial de Futbol de 2026. El aeropuerto capitalino constituye uno de los principales puntos de entrada para visitantes nacionales e internacionales.

Durante los recorridos de usuarios y pasajeros fue posible observar espacios rehabilitados que ya operaron de manera regular. Paralelamente, otros sectores permanecieron bajo intervención técnica para concluir los trabajos programados por las autoridades aeroportuarias. –sn–

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AIFA fortalece operaciones de carga y modernización logística

Las empresas de carga aérea expresaron su satisfacción con la eficiencia y seguridad que brinda el AIFA y reiteraron la continuidad de sus inversiones

Por Martín García | Reportero                                      

Autoriddes federales realizaron una visita de supervisión al Aeropuerto Internacional «Felipe Ángeles» (AIFA) con el objetivo de escuchar y atender a las empresas cargueras, así como para revisar los avances en la modernización de la infraestructura y sistemas.

En el evento se reconoció la infraestructura del AIFA, así como su capacidad para gestionar operaciones a gran escala lo que lo posiciona como un centro logístico de clase mundial. El gobierno federal enfatizó que la integración tecnológica y los procesos aduaneros agilizados en el aeropuerto han permitido una reducción significativa en los tiempos de tránsito, fortaleciendo la competitividad de México en el comercio global.

«La colaboración entre el Gobierno Federal y el sector de carga aérea es fundamental para fortalecer y seguir desarrollando las capacidades del Sistema Aeroportuario Metropolitano del Valle de México.

«Hoy constatamos que esta infraestructura es ya un referente de eficiencia operativa y seguridad para el transporte de mercancías», señalaron los secretarios de Relaciones Exteriores, Roberto Velasco Álvarez y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina.

Entre las instituciones presentes estuvieron la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), junto con líderes de la industria de carga aérea y terrestre y de las Agencias Aduanales. –sn–

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Hasta el momento 13 víctimas tras descarrilamiento del Tren Interoceánico: Semar

Accidente ferroviario en Oaxaca dejó víctimas mortales y decenas de lesionados.

Por Martín García | Reportero                                      

La Secretaría de Marina (Semar) informó, hasta el momento 13 personas sin vidas, tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca resgistrado este domingo. El accidente ocurrió en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

El tren cubría la ruta de Salina Cruz a Coatzacoalcos. A bordo viajaban aproximadamente 250 personas, entre pasajeros y tripulación. El percance se registró en territorio oaxaqueño.

La Semar reportó 98 personas lesionadas con diferentes niveles de gravedad. Otras 139 personas se encontraron fuera de peligro tras la evaluación médica.

Saldo humano confirmado

La dependencia detalló que 36 personas lesionadas recibicen aún atención médica hospitalaria. El resto presentó lesiones menores sin riesgo vital. Las autoridades médicas mantuvieron seguimiento clínico a los afectados.

La Secretaría de Marina expresó condolencias a familiares de las víctimas mortales. La institución reiteró su compromiso de atención con responsabilidad y apego a la ley. El apoyo inmediato se activó tras el reporte del accidente.

El Tren Interoceánico es operado por la Secretaría de Marina como parte del corredor logístico del Istmo. La dependencia asumió la coordinación de las labores de emergencia. Las acciones se desarrollaron de manera conjunta con autoridades locales. –sn–

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CNET urge acciones por afectaciones en AICM

Contingencia por lluvias en aeropuerto

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) solicitó acciones inmediatas para resolver la contingencia provocada por las lluvias en la capital. Las precipitaciones intensas generaron suspensión temporal de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Miles de pasajeros nacionales e internacionales resultaron afectados por cancelaciones y retrasos.

El presidente del CNET, Braulio Arsuaga, advirtió que la interrupción en el principal aeropuerto del país proyectó una imagen negativa de México hacia el exterior. Aseguró que este tipo de incidentes golpearon la cadena productiva del turismo. Hoteles, restaurantes, transportistas y operadores turísticos padecieron repercusiones inmediatas.

Según los comunicados del propio AICM, el encharcamiento en pistas, calles de rodaje y plataformas derivó en cancelaciones y desvíos de vuelos. La conectividad aérea nacional sufrió alteraciones relevantes que afectaron a pasajeros y líneas aéreas. El panorama se complicó por la ausencia de protocolos de respuesta eficaces ante lluvias de gran intensidad.

El CNET propuso que las autoridades diseñaran un plan integral con inversiones, mantenimiento y mejoras operativas. Dicho esquema permitiría garantizar la continuidad de vuelos en escenarios de precipitaciones severas. La urgencia se basó en evitar que cada temporada de lluvias paralizara el aeropuerto más importante de México.

Impacto en el turismo nacional

Braulio Arsuaga remarcó que la competitividad turística del país quedó comprometida por fallas en la infraestructura. Subrayó que el AICM debía responder con eficiencia en cualquier condición climática. Recordó que el sector depende en gran medida de la conectividad aérea para mantener el flujo de visitantes.

El dirigente manifestó su preocupación por la proximidad de eventos internacionales como el Mundial de Futbol 2026. Este torneo, con sede compartida por México, Estados Unidos y Canadá, convocará a miles de turistas. Consideró indispensable que la infraestructura de la capital estuviera en condiciones óptimas para atender esa demanda.

Afirmó que las instalaciones del AICM y la infraestructura turística de la ciudad requerían mejoras urgentes. El objetivo es ofrecer servicios con la calidad y eficiencia que México puede y debe brindar. Para ello, solicitó coordinación estrecha entre los tres niveles de gobierno y el sector privado.

Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) revelaron una caída de 2.4% en llegadas internacionales por vía aérea. Entre enero y abril de 2025 arribaron 8.5 millones de turistas, frente a 8.7 millones en el mismo lapso de 2024. La disminución afectó directamente al turismo receptivo, responsable de la mayor parte de los ingresos del sector.

Caída en llegadas internacionales

El turismo receptivo aportó más del 84% de las divisas generadas por el sector en México. La reducción en llegadas internacionales generó preocupación por los ingresos, el empleo y la estabilidad de miles de empresas turísticas. El CNET advirtió que, sin medidas urgentes, la tendencia negativa podría intensificarse en los próximos meses.

La conectividad aérea, sostuvo Arsuaga, es un factor decisivo para mantener y ampliar el flujo de visitantes. Una infraestructura aeroportuaria funcional en todo momento es clave para la competitividad. Por ello, insistió en la necesidad de inversiones en drenaje, pavimentación y equipos de desalojo de agua.

Las lluvias que provocaron la contingencia revelaron vulnerabilidades estructurales en el AICM. Pasajeros y aerolíneas enfrentaron retrasos de varias horas, cambios de itinerario y gastos adicionales. En algunos casos, se registraron pérdidas económicas por conexiones y reservaciones canceladas.

La falta de un plan de acción eficiente para mitigar los efectos de lluvias intensas quedó en evidencia. El CNET exhortó a implementar protocolos que eviten interrupciones prolongadas. Según el organismo, la respuesta actual no es suficiente para un aeropuerto que concentra la mayoría de vuelos internacionales del país.

Llamado a la coordinación institucional

Arsuaga afirmó que el turismo mexicano necesita previsión y no improvisación ante eventos climáticos. Propuso mesas de trabajo con autoridades federales, estatales y de la Ciudad de México. El objetivo es construir soluciones permanentes para la operatividad del AICM durante la temporada de lluvias.

El dirigente señaló que la imagen internacional de México depende también de su capacidad para garantizar operaciones seguras. Cada cancelación o retraso afecta la experiencia del viajero y la reputación del destino. Recordó que el turismo es un motor clave de la economía nacional.

El CNET ofreció su colaboración para aportar propuestas y recursos técnicos en la planeación de mejoras. La intención es fortalecer la resiliencia operativa del aeropuerto ante contingencias meteorológicas. Arsuaga aseguró que el sector privado está dispuesto a trabajar de forma conjunta.

Concluyó que proteger la experiencia del viajero es esencial para conservar y ampliar los mercados turísticos internacionales. La confianza en la infraestructura es un requisito para que los visitantes consideren a México como un destino seguro y funcional.

Las lluvias en la capital evidenciaron que el cambio climático puede impactar gravemente a sectores estratégicos. La aviación y el turismo requieren planes de adaptación que aseguren operaciones continuas. El CNET reiteró su compromiso para contribuir en el diseño e implementación de estas soluciones.

Finalmente, el organismo instó a no postergar las acciones necesarias para corregir las fallas detectadas. La temporada de lluvias de este año dejó una advertencia clara sobre la vulnerabilidad del AICM. El futuro del turismo en México dependerá en parte de la capacidad de respuesta que se construya desde ahora. –sn–

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