#aerolineas — Public Fediverse posts

Vuelo Dubái–Tel Aviv: un tripulante apuñaló al piloto y el avión cayó 6.000 m en 2 min; pasajeros lo redujeron. Flydubai suspende la ruta. https://aidoo.news/noticia/6AqK0Z

#Noticias #Israel #EmiratosArabesUnidos #ArabiaSaudita #Aerolíneas

Vuelo Dubái–Tel Aviv: un tripulante apuñaló al piloto y el avión cayó 6.000 m en 2 min; pasajeros lo redujeron. Flydubai suspende la ruta. https://aidoo.news/noticia/6AqK0Z

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https://www.europesays.com/es/794809/ Volotea entra en preconcurso de acreedores para reestructurar su deuda tras 150 millones de coste en combustible – La Voz de Asturias #aerolineas #Business #Economía #Economy #ES #España #grecia #Spain #volotea

https://www.europesays.com/es/794177/ Vueling programa 720.000 plazas en Santiago este invierno – La Voz de Galicia #AENA #aerolineas #Business #Canarias #Economía #Economy #ES #España #Fuerteventura #lanzarote #Málaga #Mallorca #Spain #Tenerife #turismo #Valencia #Vueling #XuntaDeGalicia

El intento de secuestro de aviones vinculados a Israel, una amenaza que viene de los años setenta

https://fed.brid.gy/r/https://elpais.com/internacional/2026-09-30/el-intento-de-secuestro-de-aviones-vinculados-a-israel-una-amenaza-que-viene-de-los-anos-setenta.html

Equipaje gratuito, suites en aviones y nuevos destinos: Avianca celebra 80 años “a la tica”

La celebración incluye la campaña “Orgullosamente Tica”, que busca destacar las ocho décadas de presencia de la aerolínea en el país.
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#Aerolíneas #Avianca #Nacionales

https://www.diarioextra.com/noticia/equipaje-gratuito-suites-en-aviones-y-nuevos-destinos-avianca-celebra-80-anos-a-la-tica/

📰 [NAVE fuera de NAVE]: AeReA
🔗 https://chilecultura.gob.cl/events/39746

#aerolineas #aereos #accidentes

https://www.europesays.com/es/781567/ Las aerolíneas europeas ya son las que más caro pagan el combustible en el mundo y el sector entra en alerta #aerolineas #alerta #Business #Economía #Economy #entra #ES #España #europeas #pagan #queroseno #sector #Spain

Así abastece ASA de combustible a los aeropuertos de México

Aeropuertos y Servicios Auxiliares opera 52 estaciones y un punto de suministro para abastecer turbosina y gasavión. Conoce cómo funciona la cadena de recepción, almacenamiento, control de calidad y suministro a las aeronaves.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) mantiene la operación de una red nacional de 52 estaciones de combustibles y un punto de suministro para abastecer de turbosina y gasavión a aeronaves que operan en México, con procesos que abarcan desde la recepción del producto hasta su entrega directa en las plataformas aeroportuarias.

El organismo, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), suministró 2 mil 698 millones de litros de combustibles de aviación durante el primer semestre de 2026, mediante 416 mil servicios de abastecimiento a aeronaves. El volumen equivale a un promedio de 14.8 millones de litros diarios.

La infraestructura permite atender a aerolíneas comerciales nacionales e internacionales, aviación de carga, ejecutiva y general, además de operaciones gubernamentales y de Estado. Entre las estaciones con mayor volumen de suministro se encuentran las ubicadas en México, Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, San José del Cabo, Puerto Vallarta, Toluca, Querétaro y Mérida.

Así funciona el suministro de combustible

El proceso comienza con la recepción del combustible proveniente de refinerías o terminales de almacenamiento operadas por Petróleos Mexicanos (Pemex), a través de la cadena logística correspondiente.

Posteriormente, el producto es trasladado a las estaciones de combustibles de ASA mediante procedimientos regulados. De acuerdo con información oficial, el organismo mantiene una supervisión permanente de la cadena de suministro para verificar las condiciones del producto desde su recepción hasta la entrega final a las aeronaves.

Una vez recibido, el combustible se almacena en instalaciones especializadas que cuentan con sistemas de control operativo, seguridad y protección ambiental. ASA mantiene certificaciones de su Sistema de Gestión de Combustibles bajo las normas ISO 9001 e ISO 14001, además de otros mecanismos de control aplicables a sus operaciones.

El siguiente paso es el abastecimiento de los vehículos especializados. La flota de ASA suma 447 unidades destinadas a las operaciones de suministro, entre autotanques, dispensadores y vehículos auxiliares. La infraestructura vehicular permite trasladar el combustible desde las estaciones hasta las plataformas y pistas donde se encuentran las aeronaves.

Control de calidad durante toda la cadena

El control del combustible no se limita al momento en que llega a la aeronave. ASA aplica inspecciones y pruebas a lo largo del proceso para mantener las condiciones requeridas por las normas nacionales e internacionales de la industria.

La operación contempla la recepción, transporte, almacenamiento, control de calidad y suministro final. En cada etapa existen procedimientos destinados a preservar las características del combustible y mantener la continuidad del servicio aeroportuario.

En el caso de la Estación de Combustibles de México, la logística también contempla la recepción de turbosina mediante ducto, además del transporte terrestre utilizado para trasladar el producto hacia distintas instalaciones aeroportuarias.

Los autotanques empleados para transportar combustible hacia las estaciones pueden manejar capacidades de entre 42 mil y 62 mil litros. Después, el producto almacenado es distribuido a unidades de suministro cuyas capacidades pueden llegar hasta 40 mil litros, antes de su traslado a las zonas operativas de los aeropuertos. –sn–

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🚫 🛩️ 🏦 ESTADOS UNIDOS ENDURECE LAS SANCIONES CONTRA IRÁN

En el marco de la Operación Paria Económico, Estados Unidos sanciona a todas las aerolíneas iraníes, sin distinciones. Nadie puede cargarles combustible, ni vender sus pasajes, ni prestarles servicios de aterrizaje. Quien coopere será sancionado también.

Además, castigaron a 3 bancos, que según los estadounidenses colaboraban con Irán:

- El segundo banco más importante de Egipto, con sucursal en Dúbai
- El segundo banco más importante de Rusia, que tiene sucursales en el extranjero
- El banco en el puesto 30 entre los más importantes de Turquía

https://actualidad.rt.com/actualidad/628654-eeuu-anunciar-bloqueo-mundial-aerolineas-iranies

#Iran #Bancos #Aerolineas #PariaEconomico #EstadosUnidos #Geopolitica

AICM suspende despegues y aterrizajes este 16 de septiembre; así afectará a los vuelos

El AICM suspenderá despegues y aterrizajes de 10:00 a 14:00 horas este 16 de septiembre por las maniobras aéreas militares del desfile de Independencia.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM) suspenderá este miércoles 16 de septiembre los despegues y aterrizajes de aeronaves entre las 10:00 y las 14:00 horas, debido a las maniobras aéreas militares realizadas con motivo del desfile por el aniversario de la Independencia de México.

La medida implica el cierre temporal del aeropuerto para operaciones aéreas durante ese periodo y puede generar ajustes en los horarios de algunos vuelos. El AICM recomendó a los pasajeros consultar directamente con su aerolínea el estado de su viaje antes de acudir a la terminal.

¿Por qué suspende operaciones el AICM?

La suspensión busca garantizar la seguridad operacional durante las maniobras aéreas militares programadas para la conmemoración del CCXVI aniversario del inicio de la Independencia de México.

De acuerdo con información difundida por el AICM, la disposición fue establecida mediante los avisos para aviadores NOTAM A8260/26 y B1724/26, emitidos por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y difundidos por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).

¿Qué deben hacer los pasajeros?

Las personas con vuelos programados durante el periodo de suspensión deben verificar con su aerolínea el horario y estatus de su operación, debido a que podrían presentarse modificaciones en los itinerarios.

Las operaciones aéreas se reanudarán una vez concluidas las maniobras militares previstas para el desfile del 16 de septiembre. –sn–

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📰 La polémica por política de seguridad de las aerolíneas: pasajeros no pudieron volar por no contar con la tarjeta con que compraron el pasaje
🔗 https://www.theclinic.cl/2026/09/16/la-polemica-por-politica-de-seguridad-de-las-aerolineas-pasajeros-no-pudieron-volar-por-no-contar-con-la-tarjeta-con-que-compraron-el-pasaje/

#politicadeseguridad #tarjetadepasajero #aerolineas #pasajeros

Emirates estrena asiento eléctrico con privacidad en Premium Economy

Emirates presentó en sus nuevos Airbus A350 un asiento Premium Economy eléctrico con pantalla de privacidad de altura completa, carga inalámbrica, USB-C y entretenimiento 4K.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Emirates presentó un nuevo asiento de Premium Economy con accionamiento eléctrico y una pantalla de privacidad de altura completa, una innovación que la aerolínea identifica como la primera de su tipo a nivel mundial. El nuevo diseño debutará en los Airbus A350 recién incorporados a su flota.

La nueva cabina cuenta con una configuración 2-3-2 y únicamente 28 asientos. Cada plaza ofrece un ancho de 20 pulgadas, equivalente a 50.8 centímetros, y una separación entre filas de hasta 39 pulgadas, unos 99 centímetros.

El nuevo sistema permite al pasajero elevar o bajar la pantalla divisoria mediante los controles del asiento y ajustar su posición con un botón. Emirates busca así ofrecer mayor privacidad para descansar, trabajar o comer durante el vuelo.

Privacidad y confort con control eléctrico

El asiento representa el primer modelo de Premium Economy completamente eléctrico de Emirates. La Unidad de Control del Pasajero permite seleccionar diferentes posiciones, entre ellas los modos de descanso y comida.

El asiento también incorpora el reposacabezas U-Dream de Safran Seats, elaborado en cuero y con alas laterales ajustables para proporcionar mayor soporte a la cabeza y el cuello.

A esto se suma un reposapiés de cuero de despliegue manual, diseñado para favorecer una posición más cómoda y reducir la fatiga en las piernas durante vuelos de larga duración.

Carga inalámbrica y entretenimiento 4K

La carga inalámbrica llega por primera vez a la cabina Premium Economy de Emirates. Cada asiento también dispone de puertos USB-C y una mesa auxiliar con soporte integrado para teléfonos inteligentes.

El sistema de entretenimiento ice se ofrece mediante una pantalla táctil de 13.3 pulgadas con resolución 4K HDR. Los nuevos A350 también incorporan cámaras exteriores adicionales que permiten observar el avión desde perspectivas laterales, además de las vistas frontal e inferior disponibles previamente.

La configuración Premium Economy del A350 mantiene 28 plazas en los aviones de mayor alcance, dentro de una distribución que busca ofrecer mayor espacio y privacidad. La propia documentación de Emirates establece una separación de hasta 39 pulgadas y pantallas individuales de 13.3 pulgadas en esta cabina.

Gastronomía y bebidas premium

El nuevo asiento se integra a una propuesta gastronómica que incluye menús de inspiración regional preparados por chefs de Emirates y servidos en vajilla de porcelana Royal Doulton, con servilletas de lino y cubiertos de acero inoxidable Robert Welch.

Entre las bebidas disponibles figura Chandon Vintage Brut 2021, un vino espumoso australiano que Emirates ofrece de manera exclusiva a sus pasajeros de Premium Economy a nivel mundial.

Durante septiembre, determinadas rutas incorporarán además Chablis Premier Cru Jean-Marc Brocard 2024 y La Parde de Haut-Bailly 2014. La aerolínea también anunció que en octubre ofrecerá Wiston Estate Brut NV, que se convertirá en su primer vino espumoso inglés dentro de esta categoría.

Kits de amenidades y productos Aveda

En vuelos de larga distancia, los pasajeros de Premium Economy reciben kits de amenidades reutilizables desarrollados junto con United for Wildlife.

Los estuches utilizan materiales de origen biológico y presentan diseños relacionados con fauna en peligro de extinción. Además, incluyen por primera vez productos de cuidado de la piel de origen vegetal de Aveda, junto con calcetines, antifaz, tapones para los oídos y artículos para higiene dental. –sn–

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Emirates Skywards ofrece viaje de lujo a Champaña y París desde 275 mil millas

Emirates Skywards y Moët Hennessy ofrecen un viaje de cuatro noches por Champaña y París con visitas privadas a Veuve Clicquot, Moët & Chandon y Dom Pérignon.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Un viaje de cuatro noches por Champaña y París, con acceso privado a algunas de las casas de champán más reconocidas del mundo, forma parte de la nueva experiencia que Emirates Skywards y Moët Hennessy diseñaron para sus socios.

La experiencia, disponible mediante una subasta de millas Skywards, contempló una participación desde 275 mil millas para dos personas e incluyó alojamiento, gastronomía de alta gama, recorridos privados y acceso a espacios que habitualmente no están abiertos al público. Emirates confirmó que el itinerario está previsto del 7 al 10 de octubre de 2026.

El recorrido combina algunas de las principales referencias de la región de Champaña con actividades exclusivas en París, en una propuesta que busca convertir las millas de viajero frecuente en una experiencia de lujo difícil de adquirir mediante los canales turísticos convencionales.

Veuve Clicquot y Moët & Chandon, en el itinerario

La experiencia comienza en Reims con una visita privada a las históricas bodegas de Veuve Clicquot, acompañada por el embajador de la Maison. El programa incluye una cena con maridaje y alojamiento en el Hôtel du Marc, residencia privada de la casa reservada para invitados.

Posteriormente, los participantes visitan las bodegas de Moët & Chandon y tienen un almuerzo con maridaje en la Résidence Trianon, una propiedad privada de la Maison ubicada en Épernay.

El recorrido también contempla tiempo para conocer esta localidad, considerada uno de los principales puntos de referencia de la región vitivinícola de Champaña.

De Dom Pérignon a un château privado

La siguiente etapa lleva a los viajeros a Hautvillers, localidad vinculada con la historia de Dom Pérignon. El programa incluye una visita a la abadía y a los viñedos de los alrededores, además de degustaciones de añadas seleccionadas.

La jornada termina con una cena gastronómica con maridaje en el Château de Saran, propiedad privada asociada con Dom Pérignon y Moët & Chandon.

Los invitados también pasarán una noche en esta finca ubicada en Chouilly, desde donde se observan los viñedos de Moët Hennessy.

París completa la experiencia de lujo

Los últimos dos días están reservados para París. El itinerario contempla un almuerzo exclusivo en un apartamento privado de LVMH, una cena con maridaje de Dom Pérignon en Le Meurice Alain Ducasse, restaurante reconocido con dos estrellas Michelin, y una visita a la Fondation Louis Vuitton.

El viaje concluye con un crucero de lujo al atardecer por el río Sena, como cierre de una experiencia que combina gastronomía, cultura, patrimonio vitivinícola y hospitalidad de alta gama.

Una alianza de más de tres décadas

La experiencia forma parte de una relación comercial entre Emirates y Moët Hennessy que supera los 34 años. La colaboración se extiende a las salas VIP y al servicio de champán a bordo de la aerolínea.

Emirates señala que es el mayor socio aéreo mundial de Dom Pérignon y que continúa siendo la única aerolínea comercial que sirve oficialmente a bordo Moët & Chandon, Veuve Clicquot y Dom Pérignon.

En la actualidad, Dom Pérignon se ofrece en First Class de la red global de Emirates. Veuve Clicquot se sirve en Business Class en vuelos hacia América, Reino Unido y Europa, mientras Moët & Chandon está disponible en Business Class en rutas de África, Oriente Medio, Asia-Pacífico y Australasia.

Skywards convierte millas en experiencias exclusivas

La propuesta forma parte de Skywards Exclusives, programa mediante el cual Emirates ofrece a sus más de 39 millones de socios acceso a experiencias relacionadas con viajes, deportes, entretenimiento, cultura, gastronomía y estilo de vida.

La subasta para la experiencia con Moët Hennessy abrió el 7 de agosto de 2026 y Emirates informó que las pujas se desarrollarían por etapas. Los participantes debían contar con las millas suficientes en su cuenta al menos 24 horas antes del cierre, previsto para la medianoche del 30 de agosto.

La alianza entre Emirates y Moët Hennessy se mantiene así como uno de los elementos centrales de la estrategia de hospitalidad premium de la aerolínea, ahora trasladada de los vuelos y salas VIP a experiencias privadas en Francia. –sn–

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Aeroméxico abrirá nuevas rutas directas a París y Milán

Aeroméxico expande su red de rutas a europa . Con vuelos directos de guadalajara a parís y de  ciudad de méxico a milán.

SN Redacción

Con el objetivo de fortalecer la conectividad entre las principales ciudades de México y Europa, Aeroméxico iniciará la operación de dos nuevas rutas directas en 2027: Guadalajara (GDL) – París (CDG) y Ciudad de México (MEX) – Milán (MXP).

El nuevo servicio entre Guadalajara y París comenzará operaciones a partir del 13 de abril de 2027, con tres frecuencias semanales. Esta ruta se convertirá en la segunda conexión sin escalas operada por Aeroméxico entre Guadalajara y Europa, acercando más que nunca a la capital francesa con el estado de Jalisco.

París es reconocida mundialmente por su arte, gastronomía y monumentos emblemáticos, mientras que Jalisco sustenta el título internacional como la cuna del mariachi y el tequila. Con este nuevo servicio, ambas regiones fortalecerán los lazos existentes para impulsar el intercambio cultural y generar nuevas oportunidades de negocios.

La ruta complementará el servicio diario operado por Aeroméxico entre Guadalajara y Madrid, brindando a los pasajeros de la región occidente de México mayores opciones de viaje sin escalas hacia el Viejo Continente.

Con la incorporación de esta ruta Aeroméxico operará un total de 13 vuelos semanales entre México y París durante la próxima temporada de verano, incluyendo también los vuelos desde Monterrey y la Ciudad de México, alcanzando así la mayor oferta de vuelos en la historia de la compañía hacia la capital francesa.

Un segundo destino a Italia  

Adicional a este lanzamiento, Aeroméxico confirma que su ruta Ciudad de México – Milán iniciará operaciones a partir del 28 de marzo de 2027 con cuatro frecuencias semanales.

Milán se convertirá en el segundo destino de Aeroméxico en Italia, complementando el servicio existente a Roma. En conjunto, ambas rutas ofrecerán diez vuelos directos semanales entre la Ciudad de México e Italia.

Milán, capital financiera y de la moda en Italia, es un centro global del diseño, lujo e innovación, además de ser una puerta de entrada a los famosos lagos del país y a los Alpes.  

La nueva ruta facilitará que los viajeros mexicanos descubran uno de los destinos más dinámicos de Europa, al tiempo que permitirá recibir a más visitantes italianos para que conozcan el patrimonio cultural, diversidad cultural y hospitalidad de México.

La mayor conectividad hacia Europa en la historia de Aeroméxico

Con la adhesión de estas dos rutas, en 2027, Aeroméxico contará con la red de conectividad hacia Europa más extensa de su historia, con un total de 7 destinos a través de 11 rutas, y una oferta de más de 75 vuelos semanales en cada dirección, durante la temporada de verano.

Adicionalmente, ambas rutas ofrecen mayor flexibilidad y conexiones más convenientes para los clientes, a través de la alianza SkyTeam, hacia más destinos de Europa, África, Medio Oriente y Asia.  

“Europa continúa siendo uno de los mercados más importantes y exitosos para Aeroméxico. La incorporación de Guadalajara–París y Ciudad de México–Milán fortalece nuestra red, ofrece a los clientes más opciones de viaje y consolida aún más nuestra posición como la aerolínea líder entre México y Europa”, señaló Giancarlo Mulinelli, Vicepresidente Senior de Ventas Globales de Aeroméxico.  

De esta forma, ambas rutas representan un hito en el crecimiento de Aeroméxico como la aerolínea bandera de México, ofreciendo a sus clientes más opciones de viaje, con los estándares de seguridad, puntualidad y servicio que caracterizan a la compañía.

Los itinerarios de ambas rutas se detallan a continuación:

*Llegada al día siguiente –sn–

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¿Por qué Ryanair recorta 10.000 vuelos y cuánto subirán los billetes?

#Ryanair #Vuelos #Aerolineas #Viajes #Turismo #Economia #Europa #BilletesDeAvion #Combustible #TarifasAereas #Invierno2026 #felizjueves #3deseptiembre

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¿Qué vuelos de Volotea peligran por la huelga de pilotos en Francia? #Volotea #HuelgaVolotea #HuelgaPilotos #Vuelos #Francia #España #Aerolineas #Viajes #Cancelaciones #Retrasos #DerechosPasajeros #Turismo #felizmartes #1deseptiembre

https://donporque.com/huelga-volotea-francia-septiembre-2026/

📰 Anuncian fecha de 3 días de Travel Sale: Empresas de turismo y aerolíneas con hasta 60% de descuentos
🔗 https://www.biobiochile.cl/noticias/economia/actualidad-economica/2026/08/25/anuncian-fecha-de-3-dias-de-travel-sale-empresas-de-turismo-y-aerolineas-con-hasta-60-de-descuentos.shtml

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https://www.europesays.com/es/735039/ EE UU dispara la venta de combustible de aviación a España tras la crisis de escasez por la guerra de Irán | Economía #aerolineas #AtaqueContraIrán #Aviones #BPEspaña #Business #Cepsa #combustibles #DonaldTrump #Economía #Economy #Empresas #energia #ES #España #EstadosUnidos #Exportaciones #Moeve #Petróleo #Repsol #Spain

Otra historia con final feliz. 😊

https://www.youtube.com/watch?v=DPzoAlJrTKQ

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Aeropuerto de Maiquetía se prepara para reactivar los vuelos comerciales: estas son las aerolíneas y destinos confirmados

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Delta reanudará vuelos diarios entre Nueva York y Tel Aviv el 6 de septiembre

Delta Air Lines reanudará el 6 de septiembre sus vuelos diarios sin escalas entre Nueva York-JFK y Tel Aviv, tras revisar las condiciones de seguridad en la región.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Delta Air Lines reanudará el próximo 6 de septiembre sus vuelos diarios y sin escalas entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) y el Aeropuerto Internacional Ben Gurion de Tel Aviv, Israel, luego de una revisión de las condiciones de seguridad en la región.

El primer vuelo saldrá de Nueva York el domingo 6 de septiembre y llegará a Israel la mañana siguiente. El servicio de regreso partirá de Tel Aviv el 7 de septiembre y aterrizará en Nueva York ese mismo día.

La decisión permitirá restablecer una conexión aérea directa entre uno de los principales aeropuertos de Estados Unidos y Tel Aviv, mientras la aerolínea mantiene vigilancia sobre la situación de seguridad y coordina sus operaciones con autoridades de aviación y organismos gubernamentales.

Delta utilizará Airbus A330-900neo

La ruta será operada con aeronaves Airbus A330-900neo, un avión de fuselaje ancho utilizado por Delta en rutas internacionales de larga distancia.

El servicio contará con las cabinas Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort y Delta Main. La configuración del A330-900neo de la aerolínea incluye, entre otros elementos, asientos cama en Delta One, entretenimiento individual y conexión Wi-Fi en determinadas operaciones.

La programación publicada para la ruta confirma el inicio del servicio JFK-TLV el 6 de septiembre de 2026 con el A330-900neo. –sn–

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¿Por qué el Boeing 787-10 apunta a dominar el mercado de largo radio? #Boeing787 #Boeing78710 #Boeing #Dreamliner #Aviacion #AviacionComercial #Aerolineas #Airbus #A330neo #LargoRadio #IndustriaAerea #Vuelos #felizmiercoles #19deagosto

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El avión chino COMAC C919 inicia operaciones internacionales

📰 Título original: El COMAC C919 debutó en el mercado internacional

🤖 IA: No es clickbait ✅
👥 Usuarios: No es clickbait ✅

Ver resumen IA completo https://es.killbait.com/el-avion-chino-comac-c919-inicia-operaciones-internacionales.html?utm_source=mastodon_social&utm_medium=social&utm_campaign=killbait_es.mastodon_social

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Boeing 737 MAX: ¿qué modelos revisará la FAA por posibles grietas? #Boeing #Boeing737MAX #737MAX #Boeing737 #FAA #Aviacion #SeguridadAerea #AviacionCivil #Aerolineas #EstadosUnidos #Noticias #Actualidad #felizmartes #11deagosto

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British Airways conquista el primer puesto del vino en primera clase internacional https://www.vinetur.com/20260810105459/british-airways-wins-top-international-first-class-award-in-global-travelers-wine-competition.html #BritishAirways #Vino #PrimeraClase #Aerolineas #Premios

https://www.europesays.com/es/696548/ Iberia organizará un vuelo para observar el eclipse solar total desde 10.000 metros #aerolineas #Ciencia #CienciaYTecnología #CienciaYtecnología #ES #España #Iberia #Science #ScienceAndTechnology #ScienceAndTechnology #Spain #Technology #Tecnología

https://www.europesays.com/es/695661/ Alemania desactiva un dron con explosivos que amenazaba a aviones ucranianos en Leipzig – La Voz de Galicia #aerolineas #Aeropuertos #Alemania #BreakingNews #BreakingNews #FeaturedNews #FeaturedNews #Headlines #Internacional #International #InternationalNews #InternationalNews #LatestNews #LatestNews #News #Noticias #NoticiasDestacadas #NoticiasDestacadas #OTAN #Rusia #Titulares #ÚltimasNoticias #ÚltimasNoticias #World #WorldNews #WorldNews

Grupo Lufthansa aumenta ingresos en el segundo trimestre, pero el alza del combustible reduce sus ganancias

Deutsche Lufthansa AG reportó ingresos por 11 mil 100 millones de euros en el segundo trimestre de 2026, aunque el incremento en los costos del combustible y las huelgas redujeron su beneficio operativo.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El Grupo Lufthansa incrementó 8 por ciento sus ingresos durante el segundo trimestre de 2026 al alcanzar 11 mil 100 millones de euros, impulsado por la fuerte demanda de viajes aéreos, especialmente en las clases premium. Sin embargo, el aumento en los precios del queroseno y el impacto económico de las huelgas provocaron una caída significativa en sus utilidades.

La compañía informó que su beneficio operativo (EBIT ajustado) se ubicó en 383 millones de euros, frente a los 870 millones registrados en el mismo periodo de 2025, mientras que la utilidad neta descendió a 123 millones de euros, desde los mil millones obtenidos un año antes.

Combustible y huelgas golpean los resultados

El presidente del Consejo Ejecutivo y consejero delegado de Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, señaló que el segundo trimestre estuvo marcado por un entorno geopolítico complejo y una elevada incertidumbre, además del fuerte incremento en los costos del combustible.

La empresa precisó que el gasto por queroseno aumentó alrededor de 750 millones de euros respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que las huelgas representaron un impacto adicional cercano a 150 millones de euros.

Pese a ello, la aerolínea registró una mejora en el factor de ocupación y en los ingresos por pasajero, con un crecimiento superior al 13 por ciento en los márgenes de las rutas hacia Asia.

Viajes premium impulsan la demanda

Lufthansa indicó que la demanda internacional de vuelos continuó sólida, particularmente en los segmentos premium, resultado que comenzó a reflejar las inversiones realizadas en nuevos productos como Allegris, Swiss Senses y la mejora del servicio FOX.

Las aerolíneas de red del grupo elevaron ligeramente su factor de ocupación hasta 81.6 por ciento, mientras que los ingresos unitarios aumentaron 6.4 por ciento.

No obstante, la reducción de capacidad derivada de las huelgas y la reorganización de operaciones provocó que el EBIT ajustado de este segmento descendiera a 137 millones de euros, es decir, 490 millones menos que un año antes.

Eurowings resiente el conflicto en Oriente Medio

La filial Eurowings redujo 6 por ciento su capacidad durante el trimestre y suspendió temporalmente los vuelos hacia la región del Golfo debido al conflicto en Oriente Medio, redirigiendo parte de sus operaciones hacia destinos del Mediterráneo.

Aunque los ingresos unitarios crecieron 9.4 por ciento, el incremento en los costos de mantenimiento, combustible y personal llevó a que el EBIT ajustado del segmento de vuelos directos registrara una pérdida de 37 millones de euros.

Lufthansa Cargo y Lufthansa Technik elevan su rentabilidad

Los negocios de carga y mantenimiento fueron los principales impulsores de los resultados del grupo.

Lufthansa Cargo elevó su beneficio operativo hasta 116 millones de euros, frente a los 73 millones obtenidos un año antes, favorecida por la alta demanda del transporte aéreo de mercancías y mejores tarifas.

Por su parte, Lufthansa Technik incrementó sus ingresos 11 por ciento, hasta 2 mil 200 millones de euros, mientras que su EBIT ajustado ascendió a 157 millones de euros, impulsado por el crecimiento de los servicios prestados a clientes externos.

Mantiene una posición financiera sólida

El director financiero de Deutsche Lufthansa AG, Till Streichert, afirmó que la empresa conserva una posición financiera estable pese al entorno internacional.

Al cierre de junio, el grupo mantenía una liquidez de 10 mil 700 millones de euros y una deuda financiera neta, incluyendo obligaciones por pensiones, de 8 mil 300 millones de euros, niveles similares a los registrados al cierre de 2025.

Ajusta previsiones para 2026

Ante la volatilidad del precio del combustible y la reducción de los ciclos de reserva de boletos, Lufthansa ajustó su previsión de resultados para el cierre del ejercicio.

La empresa estima ahora un EBIT ajustado de entre mil 700 y 2 mil 200 millones de euros durante 2026. Aunque amplió el rango de su pronóstico, sostuvo que el escenario más favorable representaría un resultado superior al obtenido el año pasado.

Asimismo, mantuvo sin cambios su expectativa de generar un flujo de caja libre ajustado cercano a 900 millones de euros y prevé que la capacidad total del grupo permanezca en niveles similares a los de 2025. –sn–

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Copa Airlines integra su contenido NDC a Argo para fortalecer la gestión de viajes corporativos en América Latina

Copa Airlines incorporó su contenido NDC a la plataforma Argo, utilizada por empresas y agencias de viajes en Brasil y América Latina, con el objetivo de ampliar el acceso a tarifas, servicios y funcionalidades para clientes corporativos.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Las empresas y agencias de viajes que utilizan la plataforma Argo en Brasil y América Latina podrán acceder al contenido de Copa Airlines mediante el estándar New Distribution Capability (NDC), una integración que busca ampliar las opciones de gestión para los viajes corporativos.

La incorporación permitirá que los clientes empresariales consulten el portafolio de productos y servicios de la aerolínea directamente desde la plataforma, con acceso a funcionalidades específicas del canal NDC, desarrollado por la International Air Transport Association (IATA) para modernizar la distribución de contenidos entre aerolíneas, agencias de viajes y compradores corporativos.

La integración forma parte de la estrategia de crecimiento de Copa Airlines en el mercado brasileño y amplía los canales disponibles para la comercialización de sus servicios dirigidos al segmento empresarial.

¿Qué cambia con la integración?

De acuerdo con la aerolínea, el estándar NDC facilita una comunicación más eficiente entre las compañías aéreas y los sistemas de reservaciones, lo que permite ofrecer información más completa sobre vuelos, tarifas, productos complementarios y servicios personalizados.

En esta primera fase, los usuarios de Argo podrán realizar búsquedas que combinen vuelos con contenido NDC y no NDC en una misma consulta, además de planificar itinerarios nacionales, internacionales y multidestino.

La plataforma también incorpora filtros avanzados por fechas, horarios y tipo de cabina, acceso a tarifas públicas y privadas con sus respectivas reglas tarifarias, utilización del programa de viajero frecuente, emisión de boletos en línea, distintas modalidades de pago e integración con sistemas administrativos de backoffice.

Estrategia para el mercado corporativo

Monica Afonso, Country Manager de Copa Airlines en Brasil, señaló que la integración representa un paso adicional dentro del proceso de expansión de la compañía en ese país.

La directiva explicó que las agencias de viajes ya utilizaban la conexión NDC para emitir boletos de la aerolínea y que, con la incorporación de Argo, estas funcionalidades también estarán disponibles para las cuentas corporativas que gestionan sus viajes mediante la plataforma.

Disponible para empresas y agencias

La integración ya se encuentra habilitada en Argo, aunque requiere una activación previa por parte de las agencias de viajes.

Con esta conexión, las empresas usuarias podrán acceder directamente al contenido NDC de Copa Airlines dentro de sus procesos habituales de administración de viajes corporativos, con el propósito de centralizar la gestión de reservaciones y ampliar las opciones disponibles para los viajeros de negocios. –sn–

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Proponen que aeropuertos paguen compensaciones por vuelos retrasados

El diputado Rubén Moreira propuso reformar las leyes de Aviación Civil y de Aeropuertos para que operadores aeroportuarios paguen compensaciones cuando retrasos o cancelaciones sean provocados por fallas, omisiones o mala administración de las terminales.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

Los aeropuertos podrían asumir directamente el pago de compensaciones a pasajeros cuando un retraso o cancelación sea provocado por fallas en la infraestructura, servicios en tierra, saturación operativa o deficiencias en la administración de las terminales, de acuerdo con una iniciativa presentada por el diputado federal Rubén Moreira Valdez.

El coordinador del Grupo Parlamentario del PRI propuso reformar la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos con el propósito de establecer reglas claras sobre quién debe responder económicamente cuando una afectación al itinerario no sea responsabilidad de la aerolínea.

La propuesta busca modificar el esquema actual para que los pasajeros puedan identificar al responsable de la afectación y recibir la compensación correspondiente sin quedar atrapados entre la aerolínea y el operador aeroportuario.

Buscan que pague quien provoque la afectación

Moreira Valdez señaló que actualmente las aerolíneas son las principales responsables frente a los pasajeros cuando un vuelo se retrasa o cancela, aunque una parte de las demoras puede originarse por problemas ajenos a las compañías aéreas.

Entre las causas señaladas por el legislador se encuentran deficiencias en infraestructura aeroportuaria, fallas en servicios en tierra, saturación operativa y problemas de administración de las terminales.

El diputado sostuvo que esta situación genera un problema para los usuarios, quienes pueden reclamar la compensación a la aerolínea y posteriormente recibir como respuesta que el retraso fue ocasionado por el aeropuerto, sin que exista claridad sobre quién debe asumir el pago.

“Si el retraso es por causas de la aerolínea, ella responderá como hasta ahora. Pero si la demora o cancelación ocurre por fallas, omisiones o mala administración de los aeropuertos, la compensación económica deberá pagarla directamente el operador o concesionario del aeropuerto”, planteó.

TUA sería utilizada para cubrir compensaciones

La iniciativa contempla que los operadores o concesionarios aeroportuarios cubran las compensaciones con recursos provenientes de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), sin trasladar el costo adicional directamente a los pasajeros.

El planteamiento busca establecer una relación directa entre la causa de la afectación y la responsabilidad económica, de manera que las aerolíneas continúen respondiendo cuando sean responsables del retraso o cancelación y los aeropuertos lo hagan cuando la causa corresponda a sus propias operaciones.

Aeropuertos deberán informar la causa del retraso

La propuesta también plantea obligar a los aeropuertos a comunicar inmediatamente a las aerolíneas la causa exacta de cada retraso.

Con esta información, los pasajeros podrían recibir desde el primer momento datos veraces y oportunos sobre el motivo por el que su itinerario fue afectado, así como conocer qué autoridad o empresa debe responder por las consecuencias.

Además, la iniciativa plantea incorporar a la Publicación de Información Aeronáutica reportes detallados sobre las causas reales de retrasos y cancelaciones registrados en el país. –sn–

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Profeco recuerda los derechos de pasajeros que viajan en avión este verano

Profeco informó cuáles son los derechos de los pasajeros que viajan en avión durante las vacaciones de verano, incluyendo compensaciones por retrasos, cancelaciones, sobreventa y equipaje permitido.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

Las personas que viajen en avión durante las vacaciones de verano cuentan con derechos que las aerolíneas deben respetar en caso de retrasos, cancelaciones, sobreventa de vuelos o problemas relacionados con el servicio, recordó la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

La dependencia informó que la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC) y la Ley de Aviación Civil obligan a las compañías aéreas a proporcionar información clara, veraz y comprobable sobre las condiciones del servicio, las tarifas, impuestos, comisiones y cualquier cargo adicional incluido en el precio del boleto.

Asimismo, las aerolíneas deben informar sus términos y condiciones en sus sitios web, mostradores, salas de espera, centros de reservación y otros medios disponibles para los usuarios. Además, no pueden obligar a contratar servicios adicionales como seguros, renta de vehículos, asistencias o donaciones para concretar la compra de un boleto.

Compensaciones por retrasos y cancelaciones

Cuando un vuelo presenta un retraso atribuible a la aerolínea de más de una hora y menor a cuatro horas, los pasajeros tienen derecho a recibir alimentos o bebidas, así como descuentos para futuros vuelos con el mismo destino.

Si la demora supera las dos horas, el descuento ofrecido no puede ser inferior al 7.5 por ciento del costo del boleto.

En caso de que el retraso sea mayor a cuatro horas, el vuelo sea cancelado o exista sobreventa, las personas afectadas pueden elegir entre el reembolso total o de la parte no utilizada del viaje, acompañado de una indemnización mínima equivalente al 25 por ciento del precio pagado.

Otra alternativa consiste en abordar el siguiente vuelo disponible hacia el mismo destino, además de recibir alimentos, hospedaje cuando sea necesario y transporte terrestre desde y hacia la terminal aérea. También es posible optar por viajar en una fecha posterior con una indemnización no menor al 25 por ciento del valor del boleto o de la parte no realizada del trayecto.

Equipaje permitido sin costo

La Profeco recordó que la legislación vigente establece que los pasajeros pueden documentar sin costo entre 15 y 25 kilogramos de equipaje, dependiendo de la capacidad de la aeronave, o transportar dos piezas de equipaje de mano con un peso conjunto máximo de 10 kilogramos.

Las dimensiones del equipaje de mano no deben exceder 55 centímetros de largo, 40 centímetros de ancho y 25 centímetros de alto. Cuando se rebase la capacidad disponible de la aeronave o los límites establecidos, la aerolínea puede cobrar un cargo adicional.

Pago de indemnizaciones

Las compensaciones económicas derivadas de retrasos, cancelaciones o cualquier incumplimiento deberán pagarse en un plazo máximo de diez días naturales posteriores a la reclamación presentada por el pasajero.

En contraste, los apoyos relacionados con alimentos, bebidas, hospedaje y transporte terrestre deben otorgarse de manera inmediata cuando ocurra la afectación.

Profeco instala módulos en aeropuertos

Como parte del operativo vacacional de verano, la Profeco informó que mantiene módulos de atención en diversos aeropuertos del país para brindar asesoría, orientación y servicios de conciliación a los consumidores que enfrenten alguna controversia con las aerolíneas.

La dependencia recomendó a los pasajeros conocer sus derechos antes de viajar y, en caso de incumplimiento por parte de una empresa de transporte aéreo, presentar la reclamación correspondiente para exigir las compensaciones previstas en la legislación vigente. –sn–

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Conozca cómo operarán los vuelos de Air Europa a Venezuela en julio y agosto

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Vuelos a Oriente Medio: Air France suspende rutas a Riad, Dubai y Beirut #aerolíneas #Air #Beirut #Dubai #france #Golfo #medio #Oriente #Oriente_Medio #Riad #rutas #suspende #vuelos #ButterWord #Spanish_News Comenta tu opinión 👇
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Emirates moderniza 100 aviones con inversión de 5 mil millones de dólares

Emirates completó la remodelación de 100 aviones como parte de un programa de 5 mil millones de dólares que incorpora cabinas Premium Economy y nuevas tecnologías en su flota.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                         

Emirates alcanzó un nuevo avance en el programa de modernización de su flota al completar la remodelación integral de 100 aeronaves, una iniciativa considerada por la compañía como el mayor proyecto de reacondicionamiento realizado por una aerolínea comercial a nivel mundial.

Desde el inicio del programa, en noviembre de 2022, la empresa ha renovado 47 aviones Airbus A380 y 53 Boeing 777 en sus instalaciones de ingeniería ubicadas en Dubái, con el objetivo de ofrecer una experiencia de viaje más cómoda y moderna para sus pasajeros.

La aerolínea informó que el proyecto forma parte de una inversión de 5 mil millones de dólares destinada a modernizar el interior de su flota y ampliar la disponibilidad de nuevos productos a bordo, entre ellos la clase Premium Economy, cuya incorporación responde al incremento en la demanda de este segmento de servicio.

Renovación de cabinas y nuevos espacios para pasajeros

Durante los primeros 44 meses del programa, más de 400 ingenieros y técnicos acumularon alrededor de 4.4 millones de horas de trabajo para transformar completamente el interior de las aeronaves.

Como parte de las modificaciones, cada avión ha sido adaptado para integrar la nueva cabina Premium Economy, categoría que busca ofrecer una alternativa entre la clase Turista y la Ejecutiva.

Hasta ahora se han instalado más de 3 mil 800 asientos Premium Economy, lo que permitirá ampliar gradualmente este servicio a un mayor número de rutas internacionales operadas por Emirates.

El presidente de la aerolínea, Sir Tim Clark, afirmó que la conclusión de las primeras 100 remodelaciones representa un avance importante dentro de una estrategia enfocada en mejorar la experiencia de viaje en todas las clases de servicio.

Indicó que el proyecto ha requerido una combinación de planeación, precisión técnica y capacidades de ingeniería desarrolladas completamente por personal de la compañía en Dubái.

Un proyecto de alta complejidad

Cada proceso de reacondicionamiento implica desmontar completamente el interior del avión para sustituir y reinstalar miles de componentes.

En los Airbus A380 se reemplazan e instalan más de 4 mil piezas, mientras que en los Boeing 777 el proceso contempla alrededor de 2 mil 500 componentes, todos colocados nuevamente tras la actualización de las cabinas.

Para ejecutar el programa, Emirates desarrolló herramientas y procedimientos específicos que permiten agilizar el traslado de componentes de gran tamaño entre talleres y hangares, además de diseñar equipos especializados para facilitar el acceso al interior de las aeronaves durante las obras.

La empresa también trabajó en coordinación con aproximadamente 100 proveedores para suministrar materiales, componentes y equipos necesarios para las remodelaciones.

Un programa que sigue creciendo

El proyecto fue anunciado originalmente en noviembre de 2021 con la meta de reacondicionar 105 aeronaves.

Sin embargo, el incremento en la demanda de los pasajeros llevó a Emirates a ampliar el programa. En mayo de 2024 el plan creció hasta 191 aviones y, hacia finales de ese mismo año, la cifra aumentó a 219 aeronaves.

En agosto de 2024 se reincorporó al servicio comercial el primer Boeing 777 completamente remodelado, mientras que en mayo de 2026 la compañía concluyó la conversión de un Airbus A380 de dos a tres clases, incorporando por primera vez una cabina Premium Economy en la cubierta superior.

Próxima etapa de modernización

Emirates informó que el programa continuará durante los próximos meses.

Para finales de diciembre de 2026 está prevista la remodelación de alrededor de 20 aeronaves adicionales, con lo que la aerolínea habrá ejecutado más de la mitad de la inversión prevista para este proyecto.

A partir de octubre de 2026 comenzará una nueva fase que contempla la instalación de pantallas 4K QLED HDR10+ en los respaldos de los asientos, así como la incorporación de los nuevos asientos Safran Z400, además de otras mejoras en los productos y servicios disponibles a bordo.

Con estas acciones, Emirates busca mantener actualizada una de las flotas de largo alcance más importantes del mundo y fortalecer su oferta de servicios en un mercado internacional cada vez más competitivo. –sn–

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Emirates renovará sus salas VIP con un nuevo concepto premium global

Emirates implementará un nuevo concepto de salas VIP con tecnología, gastronomía, bienestar y espacios premium en aeropuertos de Europa, Asia y África.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Emirates presentó un nuevo concepto de salas VIP que comenzará a implementar este año en distintos aeropuertos de su red internacional, como parte de una estrategia para fortalecer la experiencia de viaje de sus clientes antes del abordaje.

La aerolínea informó que las primeras salas con este diseño ya operan en Múnich y Frankfurt, mientras que Manchester, Mauricio y Estambul incorporarán el nuevo concepto durante los próximos meses. Cada proyecto contará con una inversión superior a 50 millones de dírhams emiratíes (AED).

La propuesta traslada a tierra el diseño de las cabinas más recientes de Emirates, con espacios orientados al descanso, el trabajo, la gastronomía y el bienestar de los pasajeros.

Salas con tecnología y espacios para trabajar

El nuevo concepto contempla áreas diferenciadas para quienes desean trabajar, relajarse o socializar antes de su vuelo.

Entre las novedades destacan estaciones con carga inalámbrica, conexiones eléctricas en cada asiento, mobiliario de diseño, zonas privadas para reuniones y espacios compartidos para trabajar o mantenerse conectado durante las escalas.

La aerolínea también incorporó elementos decorativos inspirados en la cultura de los Emiratos Árabes Unidos, como el motivo iluminado del Árbol Ghaf, además de acabados en madera, mármol y detalles metálicos.

Gastronomía con cocina en vivo

Las nuevas salas ofrecerán una experiencia gastronómica ampliada mediante cocinas abiertas donde algunos platillos serán preparados al momento.

El menú combinará opciones internacionales con especialidades regionales de cada destino, además de un espacio denominado «Made In», dedicado a resaltar productos y sabores locales.

La oferta incluirá estaciones de cocina en vivo, bufés fríos y calientes que se renovarán durante el día, así como panes artesanales, pizzas y manakish preparados en hornos especializados.

En bebidas, Emirates mantendrá su selección de vinos, champañas y destilados, además de incorporar barras con baristas y mixólogos para preparar cafés de especialidad, tés, cocteles y bebidas sin alcohol.

Bienestar antes del vuelo

El diseño también incorpora áreas enfocadas en el descanso y la relajación.

Los pasajeros tendrán acceso a suites de regaderas con amenidades inspiradas en spas, además de una Zona de Silencio equipada con sillones reclinables, iluminación tenue, mantas, antifaces y tapones auditivos para facilitar el descanso durante las escalas.

Asimismo, las instalaciones contarán con salas privadas para reuniones y un lactario, como parte de los servicios dirigidos a distintos perfiles de viajeros.

Emirates ampliará el concepto a su red internacional

La compañía informó que este nuevo modelo será la referencia para futuras renovaciones de sus salas VIP alrededor del mundo.

Según Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo y director de Operaciones de Emirates, la inversión busca ofrecer una experiencia premium continua desde la llegada al aeropuerto hasta el abordaje del vuelo, mediante instalaciones que integren hospitalidad, innovación y servicios personalizados.

Con esta estrategia, Emirates busca fortalecer su oferta para pasajeros premium y establecer un nuevo estándar en las salas VIP de aeropuertos internacionales. –sn–

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